组合钢模板

组合钢模板
组合钢模板

模板工程

混凝土结构的模板工程,是混凝土结构构件施工的重要工具。现浇混凝土结构施工所用模板工程的造价,约占混凝土结构工程总造价的三分之一,总用工量的二分之一。因此,采用先进的模板技术,对于提高工程质量、加快施工速度、提高劳动生产率、降低工程成本和实现文明施工,都具有十分重要的意义。

我国的模板技术,自从20世纪70年代提出“以钢代木”的技术政策以来,现浇混凝土结构所用模板技术已迅速向多体化、体系化方向发展,目前除部分楼板支模,还采用散支散拆外,已形成组合式、工具化、永久式三大系列工业化模板体系,采用木(竹)胶合板模板也有较大的发展。

不论采用哪一种模板,模板的安装支设必须符合下列规定:

(1)模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载;

(2)要保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确;

(3)构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎和安装,符合混凝土的浇筑及养护等工艺要求;

(4)模板的拼(接)缝应严密,不得漏浆;

(5)清水混凝土工程及装饰混凝土工程所使用的模板,应满足设计要求的效果。

除上述规定外,第一应优先推广清水混凝土模板;第二宜推广“快速脱模”,以提高模板周转率;第三应采取分段流水工艺,减少模板一次投入量。

8-1 组合式模板

组合式模板,是现代模板技术中,具有通用性强、装拆方便、周转次数多的一种“以钢代木”的新型模板,用它进行现浇钢筋混凝土结构施工,可事先按设计要求组拼成梁、柱、墙、楼板的大型模板,整体吊装就位,也可采用散装散拆方法。

8-1-1 55型组合钢模板

55型组合钢模板又称组合式定型小钢模,是目前使用较广泛的一种通用性组合模板。

8-1-1-1 部件组成

组合钢模板的部件,主要由钢模板、连接件和支承件三部分组成。

1.钢模板

钢模板采用Q235钢材制成,钢板厚度2.5mm,对于≥400mm宽面钢模板的钢板厚度应采用2.75mm或3.0mm钢板。主要包括平面模板、阴角模板、阳角模板、连接角模等,见表8-1。

钢模板的用途及规格表8-1

钢模板规格编码,见表8-2。

钢模板规格编码表(mm)表8-2

2.连接件

连接件由U形卡、L形插销、钩头螺栓、紧固螺栓、扣件、对拉螺栓等组成,见表8-3。

连接件组成及用途表8-3

对拉螺栓的规格和性能表8-4

扣件容许荷载(kN)表8-5

3.支承件

(1)钢楞

又称龙骨,主要用于支承钢模板并加强其整体刚度。钢楞的材料有Q235圆

钢管、矩形钢管、内卷边槽钢、轻型槽钢、轧制槽钢等,可根据设计要求和供应

条件选用。

常用各种型钢钢楞的规格和力学性能,见表8-6。

常用各种型钢钢楞的规格和力学性能 表8-6

(2)柱箍

又称柱卡箍、定位夹箍,用于直接支承和夹紧各类柱模的支承件,可根据柱模的外形尺寸和侧压力的大小来选用(图8-1)。

图8-1 柱箍

(a )角钢型;(b )型钢型

1-插销;2-限位器;3-夹板;4-模板;5-型钢;6-钢型B

常用柱箍的规格和力学性能,见表8-7。

常用柱箍的规格和力学性能 表8-7

注:采用Q235。

(3)梁卡具

又称梁托架。是一种将大梁、过梁等钢模板夹紧固定的装置,并承受混凝土侧压力,其种类较多,其中钢管型梁卡具(图8-2),适用于断面为700mm×500mm 以内的梁;扁钢和圆钢管组合梁卡具(图8-3),适用于断面为600mm×500mm 以内的梁,上述两种梁卡具的高度和宽度都能调节。采用Q235。

图8-2 钢管型梁卡具

1-三角架;2-底座;3-调节杆;4-插销;5-调节螺栓;6-钢筋环

图8-3 扁钢和圆钢管组合梁卡具

1-三角架;2-底座;3-固定螺栓

(4)钢支柱

用于大梁、楼板等水平模板的垂直支撑,采用Q235钢管制作,有单管支柱

和四管支柱多种形式(图8-4)。单管支柱分C-18型、C-22型和C-27型三种,其规格(长度)分别为1812~3112mm、2212~3512mm和2712~4012mm。单管钢支柱的截面特征见表8-8。四管支柱截面特征见表8-9。

图8-4 钢支柱

(a)单管支柱;(b)四管支柱;(c)螺栓千斤顶

单管钢支柱截面特征表8-8

四管钢支柱截面特征表8-9

(5)早拆柱头

用于梁和模板的支撑柱头,以及模板早拆柱头(图8-5)。

图8-5 螺旋式早拆柱头

(6)斜撑

用于承受墙、柱等侧模板的侧向荷载和调整竖向支模的垂直度(图8-6)。

图8-6 斜撑

1-底座;2-顶撑;3-钢管斜撑;4-花篮螺丝;5-螺帽;6-旋杆;7-销钉(7)桁架

有平面可调和曲面可变式两种,平面可调桁架用于支承楼板、梁平面构件的模板,曲面可变桁架支承曲面构件的模板。

1)平面可调桁架(图8-7):用于楼板、梁等水平模板的支架。用它支设模板,可以节省模板支撑和扩大楼层的施工空间,有利于加快施工速度。

图8-7 轻型桁架

平面可调桁架采用角钢、扁钢和圆钢筋制成,由两榀桁架组合后,其跨度可在2100~3500mm范围内调整,一个桁架的总承载力为20kN(均匀放置)。

2)曲面可变桁架(图8-8):曲面可变桁架由桁架、连接件、垫板、连接板、方垫块等组成。适用于筒仓、沉井、圆形基础、明渠、暗渠、水坝、桥墩、挡土墙等侧向构件,曲面构筑物模板的支撑。

图8-8 可变桁架示意图

1-内弦;2-腹筋;3-外弦;4-连接件;5-螺栓;6-方垫块

桁架用扁钢和圆钢筋焊制成,内弦与腹筋焊接固定,外弦可以伸缩,曲面弧度可以自由调节,最小曲率半径为3m。

桁架的截面特征,见表8-10。

桁架截面特征表8-10

(8)钢管脚手支架

主要用于层高较大的梁、板等水平构件模板的垂直支撑。

1)扣件式钢管脚手架:一般采用外径φ48,厚壁3.5的焊接钢管,长有2000mm、3000mm、4000mm、5000mm、6000mm几种,另配有200mm、400mm、600mm、800mm等长的短钢管,供接长调距使用。详见《建筑施工手册(第四版)》中“5脚手架工程和垂直运输设施”。

2)碗扣式钢管脚手架:又称多功能碗扣型脚手架。详见《建筑施工手册(第四册)》中“5脚手架工程和垂直运输设施”。

3)门式支架:又称框组式脚手架,内容详见“脚手架工程和垂直运输设施”。8-1-1-2 施工设计

1.施工前,应根据结构施工图及施工现场实际条件,编制模板工程施工设计,作为工程项目施工组织设计的一部分。模板工程施工设计应包括以下内容:(1)绘制配板设计图、连接件和支承系统布置图,以及细部结构、异形模板和特殊部位详图;

(2)根据结构构造型式和施工条件,对模板和支承系统等进行力学验算;

(3)制定模板及配件的周转使用计划,编制模板和配件的规格、品种与数量明细表;

(4)制定模板安装及拆模工艺,以及技术安全措施。

2.为了加快模板的周转使用,降低模板工程成本,宜选择以下措施:

(1)采取分层分段流水作业;尽可能采取小流水段施工;

(2)竖向结构与横向结构分开施工;

(3)充分利用有一定强度的混凝土结构,支承上部模板结构;

(4)采取预装配措施,使模板做到整体装拆;

(5)水平结构模板宜采用“先拆模板(面板),后拆支撑”的“早拆体系”;充分利用各种钢管脚手架作模板支撑。

3.模板的强度和刚度验算,应按照下列要求进行:

(1)模板承受的荷载参见原《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB 50204-92)的有关规定进行计算;

(2)组成模板结构的钢模板、钢楞和支柱应采用组合荷载验算其刚度,其容许挠度应符合表8-11的规定;

钢模板及配件的容许挠度(mm)表8-11

注:L为计算跨度,b为柱宽。

(3)模板所用材料的强度设计值,应按国家现行规范的有关规定取用。并应根据模板的新旧程度、荷载性质和结构不同部位,乘以系数1.0~1.18;

(4)采用矩形钢管与内卷边槽钢的钢楞,其强度设计值应按现行《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GBJ 18)有关规定取用;强度设计值不应提高;

(5)当验算模板及支承系统在自重与风荷作用下抗倾覆的稳定性时,抗倾覆系数不应小于 1.15。风荷载应根据现行国家标准《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)的有关规定取用。

4.配板设计和支承系统的设计,应遵守以下规定:

(1)要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。

(2)要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能够承受新浇混凝土的重量和侧压力,以及各种施工荷载。

(3)力求构造简单,装拆方便,不妨碍钢筋绑扎,保证混凝土浇筑时不漏浆。柱、梁墙、板的各种模板面的交接部分,应采用连接简便、结构牢固的专用模板。

(4)配制的模板,应优先选用通用、大块模板,使其种类和块数最小,木模镶拼量最少。设置对拉螺栓的模板,为了减少钢模板的钻孔损耗,可在螺栓部位改用55mm×l00mm刨光方木代替。或应使钻孔的模板能多次周转使用。

(5)相邻钢模板的边肋,都应用U形卡插卡牢固,U形卡的间距不应大于300mm,端头接缝上的卡孔,也应插上U形卡或L形插销。

(6)模板长向拼接宜采用错开布置,以增加模板的整体刚度。

(7)模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置:

1)内钢楞应与钢模板的长度方向相垂直,直接承受钢模板传递的荷载;外钢楞应与内钢楞互相垂直,承受内钢楞传来的荷载,用以加强钢模板结构的整体

刚度,其规格不得小于内钢楞;

2)内钢楞悬挑部分的端部挠度应与跨中挠度大致相同,悬挑长度不宜大于400m,支柱应着力在外钢楞上;

3)一般柱、梁模板,宜采用柱箍和梁卡具作支承件。断面较大的柱、梁,宜用对拉螺栓和钢楞及拉杆;

4)模板端缝齐平布置时,一般每块钢模板应有两处钢楞支承。错开布置时,其间距可不受端缝位置的限制;

5)在同一工程中可多次使用的预组装模板,宜采用模板与支承系统连成整体的模架;

6)支承系统应经过设计计算,保证具有足够的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时,应按临界荷载进行核算,安全系数可取3~3.5;

7)对于连续形式或排架形式的支柱,应适当配置水平撑与剪刀撑,以保证其稳定性。

(8)模板的配板设计应绘制配板图,标出钢模板的位置、规格型号和数量。预组装大模板,应标绘出其分界线。预埋件和预留孔洞的位置,应在配板图上标明,并注明固定方法。

5.配板步骤

(1)根据施工组织设计对施工区段的划分、施工工期和流水段的安排,首先明确需要配制模板的层段数量。

(2)根据工程情况和现场施工条件,决定模板的组装方法。

(3)根据已确定配模的层段数量,按照施工图纸中梁、柱、墙、板等构件尺寸,进行模板组配设计。

(4)明确支撑系统的布置、连接和固定方法。

(5)进行夹箍和支撑件等的设计计算和选配工作。

(6)确定预埋件的固定方法、管线埋设方法以及特殊部位(如预留孔洞等)的处理方法。

(7)根据所需钢模板、连接件、支撑及架设工具等列出统计表,以便备料。8-1-1-3 模板工程的施工及验收

1.施工前的准备工作

(1)安装前,要做好模板的定位基准工作,其工作步骤是:

1)进行中心线和位置的放线:首先引测建筑的边柱或墙轴线,并以该轴线为起点,引出每条轴线。

模板放线时,根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线,墙模板要弹出模板的边线和外侧控制,以便于模板安装和校正。

2)做好标高量测工作:用水准仪把建筑物水平标高根据实际标高的要求,直接引测到模板安装位置。

3)进行找平工作:模板承垫底部应预先找平,以保证模板位置正确,防止模板底部漏浆。常用的找平方法是沿模板边线(构件边线外侧)用1:3水泥砂浆抹找平层(图8-9a)。另外,在外墙、外柱部位,继续安装模板前,要设置模板承垫条带(图8-96),并校正其平直。

图8-9墙、柱模板找平

(a)砂浆找平层;(b)外柱外模板设承垫条带

4)设置模板定位基准:传统作法是,按照构件的断面尺寸先用同强度等级的细石混凝土浇筑50~00mm的导墙,作为模板定位基准。

另一种作法是采用钢筋定位:墙体模板可根据构件断面尺寸切割一定长度的钢筋焊成定位梯子支撑筋(钢筋端头刷防锈漆),绑(焊)在墙体两根竖筋上(图

8-10a),起到支撑作用,间距1200mm左右;柱模板,可在基础和柱模上口用钢筋焊成井字形套箍撑位模板并固定竖向钢筋,也可在竖向钢筋靠模板一侧焊一短截钢筋,以保持钢筋与模板的位置(图8-10b)。

图8-10 钢筋定位示意图

(a)墙体梯子支撑筋;(b)柱井字套箍支撑筋

1-模板;2-梯形筋;3-箍筋;4-井字支撑筋

5)合模前要检查构件竖向接岔处面层混凝土是否已经凿毛。

(2)按施工需用的模板及配件对其规格、数量逐项清点检查,未经修复的部件不得使用。

(3)采取预组装模板施工时,预组装工作应在组装平台或经平整处理的地面上进行,并按表8-12要求逐块检验后进行试吊,试吊后再进行复查,并检查配件数量、位置和紧固情况。

钢模板施工组装质量标准(mm)表8-12

(4)经检查合格的模板,应按照安装程序进行堆放或装车运输。重叠平放时,每层之间应加垫木,模板与垫木均应上下对齐,底层模板应垫离地面不小于10cm。

运输时,要避免碰撞,防止倾倒。应采取措施,保证稳固。

定型组合钢模板施工方案

伟东新都3D-13#楼定型组合钢模板施工方案 一、工程概况 工程概况: 济南市伟东新都项目3D-13#楼位于济南市玉涵路与七里山南路的交叉口东南处,本工程为短肢剪力墙结构,11层带跃层式小高层住宅,地下一层为辅助用房及设备用,层高为2.8米,地上层为住宅,层高为2.8米,该工程建筑为二类高层建筑,耐火等级为二级,地下耐火等级为一级,建筑高度为31.8米,总建筑面积6868.84m2。 二、材料要求 1、定型组合钢模板,为减少拼接缝,应尽量使用大规格模板。如条件许可,宜采用超宽定型组合钢模板。 2、钢模板连接件:U形卡、L形插销、钩头螺栓、扣件、紧固螺栓等。 3、主次梁采用竹胶模板施工,框柱、框筒剪力墙及楼梯采用钢模板施工。 4、单管钢支柱,主体φ48mm×3.5mm,柱脚为φ48mm×4mm无缝钢管。 5、φ48mm×3.5m钢管支撑及扣件。 6、模板盖缝条,2mm×100mm钢板条。 三、施工操作 (一)墙、柱模板 短肢剪力墙选用定型钢大模,作模板钢面板厚6mm,纵肋采用8#槽钢,横向背楞采用四道双10#槽钢加固;模板高为3000mm,配制时按照剪力墙及节点的尺寸位置,确定单块大模板的宽度;门窗洞口侧面配制封头异型木模,

采用φ12螺栓与钢大模固定。 施工工艺 1.1 安装工序: 检查控制线、清理——焊接模板限位钢筋——安放角模——安装内平模——安放穿墙螺栓——安装外模并固定——调整模板间隙、找平直——检验模板质量——浇筑砼——拆模、清理、集中堆放(拆模工序与之相反)。 1.2 安装方法: (1)墙体内模安装:根据控制线焊模板限位钢筋,根据洞线焊接安装洞模的控制钢筋头,使之符合洞口的标高和尺寸,不使内模移位,洞模的宽度同墙厚,与模板接触面钉5mm厚海棉,使两侧大模板夹紧严密,保证浇筑砼时不漏浆,洞模用定型角铁铁件固定。洞模内用垂直和水平支撑撑牢,保证组装灵活,拆卸方便,并用质量可靠。 (2)墙体外模安装: 首先在板墙根部焊接ΦΦ16@1500、长度同墙厚的短钢筋,要求短筋必须呈现水平、同板墙垂直,以保证砼墙不位移、墙体厚度的准确性及大模板稳定性。模板转角处,阳角用角钢及螺栓连接,阴角用角钢及螺栓连接,阴角用角模连接;外墙的外模一般可用一组上下能调节的支架支承,支承的定点设置在下层板墙穿墙螺栓眼外,并用穿墙螺栓眼处,并用穿墙螺栓固定牢靠。内墙外模支承在楼板上,两侧模板校准采用预先焊接、长同墙厚的控制短筋及长为900mm的Φ18的对拉螺杆,螺杆的墙内部分套上Φ25的PVC塑料套管,为保证大模上口墙体厚度,在模板上口设置Φ14撑筋@1000后紧固大模螺栓校正垂直度,支撑固定模板。模板外侧上下采用三道钢管作连接支撑;

钢模板技术规格书

钢模板技术规格书 一、钢模板组成基本规定 1、钢模板由面板系统、支撑系统、操作平台系统及连接件等组成。 2、组成模板各系统之间的连接必须安全可靠。 3、钢模板的支撑系统应能保持钢模板竖向放置的安全可靠和风荷载作用下的自身稳定性。 4、钢模板应能满足现浇混凝土体成型和表面质量效果的要求。 5、钢模板结构构造应简单、重量轻、坚固耐用、便于加工制作。 6、钢模板应具有足够的承载力、刚度和稳定性,应能整装整拆,组装便利,在正常维护下应能重复周转使用。 二、钢模板的设计要求 1、钢模板应根据工程结构形式、荷载大小、质量要求及施工设备和材料等结合施工工艺进行设计。 2、钢模板中的钢结构设计应符合现行国家标准GB50017?钢结构设计规范?。大模板、滑升模板等设计还应符合现行国家标准GB50113?滑动模板工程技术规范?的相应规定。 3、钢模板设计时板块规格尺寸宜标准化。 4、钢模板各组成部分应根据功能要求采用极限状态设计方法进行设计计算。 5、钢模板设计时应考虑运输、堆放和装拆过程中对模板变形的影响。

6、钢模板设计时应考虑组装方便便捷,连接处采用定位销孔。 7、钢模板设计最终应考达到的要求有:签字齐全的设计图纸、工装图、排料图、工艺图、技术标准、作业指导书等技术文件,必要时。应有刚度、强度、稳定性的核算。 8、在材料选用上,为保证模板结构的承载能力,防止在一定条件下出现脆性破坏,应根据模板体系的重要性、荷载特征、连接方法等不同情况,选用合适的钢材型号和材性,且宜采用Q235钢和Q345钢。 9、模板的钢材质量应符合相应的国家标准规定: 10、具体要求: ①钢模板的面板应选用厚度不小于5mm的钢板制作,材质不低于Q235A的性能要求。 ②钢模板的法兰采用钢板或角钢,横筋、竖筋采用型钢或钢板制作,材质宜与钢面板材质同一牌号,以保证焊接性能和结构性能。 ③钢模板的背杠及桁架采用型钢制作,材质不低于Q235A的性能要求。 ④钢模板的吊环应采用Q235A材料制作并应具有足够的安全储备,严禁使用冷加工钢筋。 ⑤钢模板对拉螺栓材质硬不低于Q235A的钢材制作,应有足够的强度承受施工载荷。

钢模板施工规范

钢模板施工规范 1 概述 组合钢模板由钢模板和配件两部分组成。钢模板包括平面模板、阴角模板、阳角模板、联结角模以及其它形式的模板(如梯形、三角键槽模板等)。配件主要有连接件和支承件,包括U形卡、L形插销、钩头螺栓、蝴蝶卡等,支承件主要采用钢管。 用得较为普遍的主要为3015、1015型平面模板,由面板和肋条组成,面板厚2.5mm或2.75mm,肋条厚2.8mm。组合钢模板可以根据施工要求组装成各种不同形式、规格的整体模板。 2 作业流程图: 3 运输进仓 使用汽车拖运时,超出车厢栏板高度的模板必须用绳索捆绑固定,车厢内或模板上禁止同时载人。 运输过程中,驾驶员须遵守道路交通管理条例,车速不宜过快。 运输到施工现场的模板,必须码放整齐,下部加方木垫平,码放不宜过高,谨防倾倒。 模板吊运进仓时,必须由起重人员进行指挥、挂钩,模板捆绑必须紧固,下系牵引绳,禁止单根绳起吊,禁止在模板内夹带其它物件;模板各种扣件须装在工具袋内,须吊运时,必须使用吊篮。 禁止将模板临边堆放,在脚手架、施工平台上堆放时,必须确保稳固,以防滑落,堆放不得超过限定载重量、不得影响交通。

4 立模 起始仓立模 组合钢模板主要是在现场拼装,起始仓立模的方法很多,最常见的方法为: 4.1.1 施工放样。 4.1.2 先立侧面两到三块模板。 4.1.3 上竖围令及底脚横围令。 4.1.4 延伸并加高。 4.1.5 整标准,上拉条。 4.1.6 按需要在模板顶部加设护栏,以便在浇筑收仓时形成封闭的安全防护。 4.1.7 收尾(紧拉条、补缝、刮灰、刷油等)。 拆、立模 4.2.1 拆模时,先下蝴蝶卡螺丝,再下横围令。 4.2.2 松开竖向围令,并将其固定在上口露头螺杆处。 4.2.3 拆钢模并加高,再上好横围令。混凝土收仓面钢模不拆,以此模板为基础往上加。 4.2.4 其后程序与起始仓立模相同。 顶板面板施工 4.3.1 顶板模板支撑系统形成并验收合格后,即可铺上组合钢模板面板,面板采用木楔调平,并刮灰、刷油、贴布条,验收合格后即可投入使用(支撑系统施工见“脚手架施工作业指导书”相关内容)。 4.3.2 在混凝土强度达到要求后,方可拆除模板及其支撑系统:

D型施工便梁

D型施工便梁作为托架现浇梁施工工法 1 前言 随着桥梁建设的飞速发展,预应力混凝土连续梁由于具有整体刚度大、施工质量容易保证、养护成本低等优点,已广泛应用于公路、铁路桥梁建设中。而混凝土连续梁的施工方法,在国内却基本局限于采用满堂支架现浇、钢管贝雷梁柱式支架现浇施工方法。相比之下,采用D型施工便梁作为托架施工现浇梁具有以下明显的优点:第一是工序简单,施工周期短,具有明显的经济效益;第二是不需进行基础的处理,对场地要求不高;第三是该方法对于高墩桥梁,具有显着的安全性,同时可不影响桥下的通车要求。 针对玉溪钢铁集团炼钢厂至炼铁厂准轨铁路工程现场环境和混凝土连续箱梁的结构特点,采用D型施工便梁作为现浇梁的托架进行现浇施工。 2 工法特点 2.1本工法使用的D型施工便梁属中铁宝桥生产专用设备,结构合理,安全系数高。 2.2使用该工法施工前只需预压一次,主要检查跨中的挠度变形,无需要安装临时支座及多次预压,施工周期短且所需人员少。 2.3结构受力明确,箱梁混凝土荷载、模板、加固件等所有荷载通过横梁传递到主梁,主梁安放于墩柱帽梁上。主梁外侧安装施工作业平台,结构安全可靠,而且有利于箱梁的施工控制,保证良好线形。 2.4本工法跨中无任何支撑,因此跨间地基不需处理,同时在施工时不影响通车通航,具有显着的社会经济效益。 3 适用范围 本工法适用于32米以内跨径预应力混凝土连续梁现浇施工。箱梁底板宽度小于4m,对于底板宽度大于4m的箱梁,可选用专用的加长横梁,也可满足施工需要。对于墩身超过一定高度搭设支架有困难、施工现场地基软弱或桥下有通车通航要求的现浇梁,使用该工法施工具有很大的优越性。 4 施工工艺

砼衬砌钢模板台车技术说明

一、概述:隧道钢模板衬砌台车是以组合式钢结构门架支撑的大型钢结构模板系统,电动机驱动行走机构带动台车行走。利用液压油缸和螺旋千斤顶调整模板定位及脱模的隧道混凝土成型设备。它具有成本低廉,结构可靠、操作方便、衬砌速度快、砼成洞成型好等特点,能有效加快施工速度,减少对洞内其他施工作业的干扰。因此,衬砌台车被广泛使用在公路、铁路、水电、城市地铁等隧道施工中。 二、衬砌台车的工作原理:衬砌台车是按定作人提供的衬砌断面图和技术交底书要求来设计的。钢模板衬砌台车外轮廓与隧道衬砌理论内轮廓面一致,通过封堵模板两端的开挖仓面,与已开挖面形成封闭的环形仓,然后浇注混凝土而实现隧道的衬砌施工。台车动力为电机驱动,轨行式行走系统;模板动作方式为液压缸活塞运动方式,完成立收模及模板中心偏差的调整等动作;台车立模后,需要通过丝杠把模板与架体连成整体,以承受混凝土浇注过程中荷载。 三、衬砌台车结构组成:衬砌台车是由模板总成、顶模架体总成、平移机构、门架总成、主从行走机构、丝杠千斤顶、液压系统、行走系统、电气系统等组成。 1、模板总成:模板是模板台车的最重要部分,其结构、制作工艺的合理性和强度直接关系到隧道衬砌的质量。我公司制作的模板由顶模和边模各2块构成台车横断面。顶模之间及边模之间用螺栓连接,边模和顶模间采用铰接机构,用于立模和收模。9m长模板台车,模板均分为6块,每块分别1.5米宽;10.5m长模板台车,模板均分为7块,每块分别1.5米宽。模板由面板、法兰、加强角钢、加强筋板等组成。模板面板厚度为10mm,两端法兰厚度为12mm,考虑到台车在制作和存放过程中焊接应力将法兰内收,两法兰间增加了槽10#作为支撑。模板的加强角钢用∠75× 50×6的角钢沿模板宽度方向布置,另外还有A3δ10的加强立板(详见下图)。模板上开有工作窗,其作用为:①浇注混凝土;②捣固混凝土;③涂脱模剂;④清理模板表面。另外在模板顶部安装有与输送泵接口的注浆装置。顶模通过连接盒与顶部架体连接;边模通过边模通梁和丝杠与门架相连。 2、顶模架体总成:顶模架体主要承受浇注时上部的混凝土及模板的自重。它上承模板,下部通过支撑千斤顶及升降油缸传力于门架,顶模架体由2根纵梁、多根横梁组成。纵梁由钢板焊接成H=400mm高的工字型梁,横梁用槽20#和工20#制造。该部分通过螺栓连接与顶模连为一个整体。 3、平移机构:平移机构结构

定型组合钢模板安装与拆除

定型组合钢模板安装与拆除 一、材料要求 1.平面模板规格 长度为:450、600、750、900、1200、1500mm;宽度为:100、150、200、250、300mm,肋高均为55mm,代号P。 2.定型钢角模 阴角模板规格:宽度为150mm×150mm、100mm×150mm;长度为400、600、900、1200、1500mm;肋高55mm,代号E;阳角模板规格:宽度为100mm×100mm、500mm×50mm,长度与肋高同阴角模板,代号Y;连接角模板规格:宽度为50mm×50mm,长度和肋高亦同阴角模板,代号J。 3.连接件 有U型卡、L型插销、钩头螺栓、紧固螺栓、蝶形扣件、3形扣件、板条式拉杆等。 4.支承工具 支撑钢楞、钢型柱箍、钢管柱箍、型钢梁卡具、钢管支柱(顶撑)、钢管斜撑、平面可钢桁架、木方等。 5.隔离剂 常用废机油与柴油(1∶1~4)和有机硅共水解物与汽油(1∶10)等。 二、主要机具设备 1.机械设备 手电钻、砂轮切割机、圆锯机、电动扳手以及电焊设备等。 2.主要工具 钉锤、铁水平尺、钢尺、扳手、钢丝刷、油刷、铁桶、撬杠、起子、经纬仪、水平仪、塔尺等。 三、作业条件 1.编制模板支设方案,根据工程结构形式和特点及现场施工条件进行模板配板设计,确定模板平面置、纵横钢楞规格、排列尺寸和穿墙螺栓的位置;柱箍形式及间距;梁板组装形式、支撑系统的形式、间距和布置;验算钢楞和支撑系统的强度、刚度和稳定性。绘制全套模板设计图(包括模板平面布置图、立面图、组装图、节点大样图、零件加工图、材料表等)。根据流水段划分,确定模板的配置数量。 2.备齐模板连接件及支承工具,运进现场进行维修,按区段编号,模板内表面涂刷好脱模剂,分规格整齐堆放。 3.根据模板设计图,放好轴线和模板边线,定好水平控制标高;柱、墙模板底边应抹好水泥砂浆找平层。 4.柱、墙钢筋已绑扎完毕;水、电管线及预埋铁件已安装,钢筋保护层垫块已绑好,并办完隐检手续。 5.当采用大块模板安装时,拼装场地应夯实平整,并设置简单拼装操作平台。 四、施工操作工艺 (一)柱模板安装 1.先按柱底标高和位置抹好水泥砂浆找平层,按放线位置,做好定位墩,以保证柱轴线和标高和正确。或者按放线位置钉好压脚板,或在柱四边离地50~80mm处的主筋上焊接支杆,从四面顶住模板,以防止位移。 2.按柱模板设计图的模板位置,由下而上安装组合钢模板,一般按柱子大小一面模板的一边带一个角模预先拼好,就位后先用铁丝与主筋连接临时固定,用少量U型卡将两侧模

什么叫组合钢模板 组合钢模板有哪些组成部分

什么叫组合钢模板组合钢模板有哪些组成部分 组合钢模板是由定型板块、专用连接件和支承件组合而成的混凝土结构模具体系。那么组合钢模板是什么样的呢?有哪些优点和缺点呢?下面就跟装修界小编一起了解一下吧。一、什么是组合钢模板组合钢模板,宽度300mm以下,长度1500mm以下,面板采用Q235

钢板制成,面板厚2.3或2.5mm。又称组合式定型小钢模或小钢模板,主要包括平面模板、阴角模板、阳角模板、连接角模等。二、组合刚模板的组成部件由定型板块、专用连接件和支承件组合而成的混凝土结构模具体系。1、板块用2.5mm厚的钢板经专用轧机压轧成型(图1),按中国标准,各种板块的肋高均为55mm,通常选用长度为1500、1200、900、600、450mm,宽度为300、200、150、100mm,可以拼配成以50mm为模数的各种长宽的面板。拼配时尽可能使用面积大的板块,面积小的板块只用以拼凑尺寸,所以1500mm×300mm的板块可占置备量的80%以上。剩下50mm以内的空缺以及特殊部位可用木材拼补,也可特别嵌补钢模、搭接钢模、倒棱模、板梁腋模板等备用。2、连接件模板组合的专用部件,板块用U形卡和L形插销纵横连接成面板,板缝能承受一定程度的剪力和拉力;面板用钩头螺栓和紧固螺栓通过扣件与纵横檩条紧固,使面板具有一定的组合刚度;面板在转角处有连接角模用的U形卡连接固定,形成柱、梁、基础的模型。3、支承件用以支承面板所受的垂直荷载和侧压力。支承系统由纵横檩条、支柱和连杆组成,钢楞和木楞都可使用。利用钢管脚手架的部件组装成模板支架,适用性强,经济耐用。作为工

具式的支承件,有墙模用的对拉螺栓,柱模用的箍套和钢管支柱管。三、组合钢模板的优点和缺点组合钢模板与传统木模板和旧式钢模板相比有以下优点:(1)、应用范围广,适用于不同的工程规模、结构形式和施工工艺,就地拼装、整体吊装、滑模、爬模等; (2)、使用寿命长,部件强度高,耐久性好,能快速周转,若及时修理。妥善维护,可成为久用工具;(3)、板块制作精度高,拼缝严密,刚度大,不易变形,成型的混凝土结构尺寸准确,密实光洁;(4)、组合刚度大,板块错缝布置,拼成的面板有平面整体刚度;面板组合成柱梁模壳,本身就是承重构件,更能提高整体刚度,便于整体吊装,也可使支架结构简单化。组合钢模板的缺点有哪些:(1)、购置一次性投资大,成本回收周期长,因而使用组合组合钢模板必须加强维护保养,加速周转,增加使用次数,以提高经济效益; (2)、由于浇筑成型的混凝土表面过于光滑,粘着性差,不利于表面装修,有时需进行凿毛处理。四、施工应用在全国各地应用较普遍,尤其在北方用量很大,适用于各种现浇钢筋混凝土工程,可事先按设计要求组拼成梁、柱、墙、楼板的大型模板,整体吊装就位,也可采用散装散拆方法,比较方便:施工方便,通用性强,易拼装,周转次数多;但一次投资大,拼缝多,易变形,拆模后一般都要进行抹灰,个别还需要进行剔凿。

钢模板购销合同

钢模板购销合同 甲方:合同编号: 签订地点: 乙方:签订时间: 二、制造和验收质量标准或需方要求: 1、按甲方提供的图纸要求设计制作且乙方提供的钢模板产品设计图纸必须经甲方签字认可后乙方方可投入生产(电子版图纸及函件经甲方确认回复也可)。 2、乙方准备出厂的第一套钢模板必须在厂内拼装好经甲方验收合格后方可装车出厂。 三、交货方式: 运输费用由乙方负责,甲方负责卸车。 四、交货地点: 五、结算方式: 1、甲方预付整批钢模板20%的款项作为预付款,即人民币肆拾万元整(¥400000元),以银行付款单为凭证,预付款到账之日起计算工期,钢模板送到甲方工地待甲方验收合格后甲方支付当批货款的80%。 2、根据图纸计算理论重量结算货款。 3、以上单价含税后服务。 六、双方签字、盖章,预付款到账后合同生效。 七、本合同壹式贰份,双方各执壹份。 八、钢模质量及加工技术要求、钢模规格、数量明细表及图纸作为合同附件与合同同时生效。 九、合同争议的解决方式:如发生争议,由双方协商解决,协商不成,按《中华人民共和国合同法》规定办理。 乙方:甲方: 地址:地址: 委托代理人:委托代理人: 开户行:开户行: 账号:账号: 电话:电话: 年月日

附件一: 钢模板加工技术要求 1、钢模板设计应按标准荷载和容许应力进行计算。容许应力应按国家现行的容许应力乘以1.25的提高系数,图纸(包含钢模板与配件的规格、品种与数量明细表)经由甲方技术人员签字认可后,方可加工。 2、钢模板的各类材料,其材质应符合国家现行有关标准的规定。制作前应依据国家现行有关标准对照复查其出厂材质证明,对有疑问或无出厂材质证明的钢材,甲方可以按国家有关现行检验标准进行抽检。 3、钢模板应具有足够的刚度和强度。平面模板在规定荷载作用下的刚度和强度、截面特征应符合《组合钢模板技术规范》有关条款的要求。 4、钢模板应接缝严密,装拆灵活,搬运方便。 5、钢模板纵、横肋的孔距与模板的模数应一致,模板横竖都可以拼装。 6、钢模板组装焊接后,对模板的变形处理,宜采用模板整形机校正,当采用手工校正时,不得碰伤模板棱角,且板面不得留有锤痕。 7、钢模板及配件的焊接,当采用手工电弧焊时,应按照现行国家标准《手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》的规定,焊缝外形应光滑、均匀、不得有漏焊、焊穿、裂纹等缺陷:并不宜产生咬肉、夹渣、气孔等缺陷。 8、为确保钢模板的制作质量,乙方所加工的成品必须经有关部门检验被评定为合格后,签发产品合格证,并附相关说明书方可运到甲方工地。 9、检查合格后钢模板,应按照安装程序进行堆放或装车。平行叠放时应稳当妥帖,避免碰撞,每层之间应加垫木,模板与垫木均应上下对齐,底层模板应垫离地面不小于10cm。立方时,必须采取措施,防止倾倒并保证稳定,平装运输时,应整堆捆紧,防止摇晃摩擦。

框架结构定型组合钢模板技术交底

框架结构定型组合钢模板技术交底 1、材料设备要求(1)定型组合钢模板:长度为600、7 50、900、1200、1500mm,宽度为 100、1 50、200、2 50、300mm。(2)定型钢角模:阴阳角模、连接角模。 (3)连结件:U型卡,L型插销,3型扣件,碟型扣件,对拉螺栓,紧固螺栓。(4)卡具:柱箍、定型空腹钢楞、钢管支柱、钢斜撑、钢桁架、梁托架、木材等。(5)钢模板及配件修复后应符合质量标准。(6)隔离剂:主要用废机油。 2、主要机具斧子、锯、板手、打眼电钻、线锤、靠尺板、方尺、铁水平、撬棍等。 3、作业条件(1)模板设计:根据工程结构型式和特点及现场施工条件,对模板进行设计,确定模板平面布置,纵横龙骨规格、数量、排列尺寸,柱箍选用的型式及间距,梁板支撑间距,模板组装形式(就位组装或预制拼装),连接节点大样。验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性。绘制全套模板设计图(模板平面图、分块图、组装图、节点大样图、零件加工图)。模板数量应在模板设计时按流水段划分,进行综合研究,确定模板的合理配置数量。(2)预制拼装:1)拼装场地应夯实平整,条件许可时应设拼装操作平台。2)按模板设计图进行拼装,相邻两块板的每个孔都

要用U型卡卡紧,龙骨用钩头螺栓外垫碟形扣件与平板边肋孔卡紧。 3)柱子、剪力墙模板在拼装时应预留清扫口或灌浆口。(3)模板拼装后进行编号,并涂刷脱模剂,分规格堆放。(4)放好轴线、模板边线、水平控制标高,模板底口应做水泥砂浆找平层,检查并校正柱子用的地锚是否已预埋好。(5)柱子、墙钢筋绑扎完毕,水电管线及预埋件已安装,绑好钢筋保护层垫块,并办完隐检手续。 4、操作工艺(1)安装柱模板: 工艺流程:弹柱位置线→抹找平层作定位墩→安装柱模板→安柱箍→安拉杆或斜撑→办预检1)按标高抹好水泥砂浆找平层,按位置线做好定位墩台,以便保证柱轴线边线与标高的准确,或者按照放线位置,在柱四边离地5~8cm处的主筋上焊接支杆,从四面顶住模板以防止位移。2)安装柱模板:通排柱,先装两端柱,经校正、固定,拉通线校正中间各柱。模板按柱子大小,预拼成一面一片(一面的一边带一个角模),或两面一片就位后先用铅丝与主筋绑扎临时固定,用U型卡将两侧模板连接卡紧,安装完两面再安另外两面模板。3)安装柱箍;柱箍可用角钢、钢管等制成,采用木模板时可用螺栓、方木制作钢木箍,柱箍应根据柱模尺寸、侧压力大小在模板设计中确定柱箍尺寸间距。4)安装柱模的拉杆或斜撑。柱模每边设2根拉杆,固定于事先预埋在楼板内的钢筋环上,用经纬仪控制,用花篮螺栓调节校正模板垂直

施工现场材料管理措施

施工现场材料管理措施 一、建立健全现场料具管理制度和责任制,现场料具要严格按平面图布置码放,分片包干负责。 二、加强现场平面布置的管理,根据不同施工阶段,材料及物资变化,设计变更等情况,及时调整堆料现场的位置,保持道路畅通,减少二次倒运。 三、随时掌握施工进度及用料信息,搞好平衡调剂,正确组织材料进场。材料计划要严密可靠,及时准确保证施工需要。 四、严格按平面布置堆放料具、成堆、成线,经常清理杂物和垃圾,保持场地、道路、工具及容器清洁。 五、认真执行材料的验收、保管、发料、退料、回发等手续制度,建立健全原始记录和各种台帐,对来料原始凭证善保存,按月盘点核算。 六、施工现场必须由专职材料员进行现场材料的管理工作,材料员必须通过考核,持证上岗;材料员的人员配置以能够使生产及管理工作正常运行为准。 七、材料进场必须以施工用料计划为准,严格进行验收并做好验收记录,有关资料(送料凭证、合格证、材质证明等)必须齐全。 八、现场材料保管必须如下规定: ①需要施工现场外临时存放在施工用料时,必须经有关管理部门批准,按规定办理临时占地手续且材料码放不得妨碍交通和影响市容。

②现场内露天存放的工程用料必须按施工平面布置图中标明的位置分类,分规格码放整齐,底垫高度不得小于10cm,地面要垫上木方,并有排水措施,堆料存放应界线分明,避免混放。 ③现场临时仓库中放的料具必须分类规格码放整齐,易燃易爆及剧毒物品必须专库存放。 ④凡施工现场存放的材料,必须按照其物理及化学性能采取必要的防范措施进行保管,如防潮、防雨、防晒等措施。 九、施工用料发放必须遵守以下规定: ①施工现场必须建立限额发料制度,并设立材料定额员。 ②在施工过程用料必须进行限额材料,其中主要材料必须建立定额考核台帐。 ③现场的原材及半成品料分开码放,制作统一的标志牌,将合格不合格或待检的材料挂上相应的标牌,成品料标明规格、型号及所用的工程部位以防混淆。 十、进场材料和设备的验收要求 1.钢材的验收 (1)外观质量的验收:钢材的直径、对边距离采用游标卡尺测量,钢材的长度用钢尺或皮尺测量。针对表面质量缺陷和开头缺陷进行验收,验收中表现偶然出现或极少数的缺陷时,一般不应作为处理依据。如同样缺陷反复出现或出现多种缺陷时,通知厂家和主管部门及时解决。 (2)数量验收的三种方法:

钢模板标准汇编

钢模板标准汇编 本标准说明了钢模板的组成,结构形式,规定了钢模板的设计要求,加工制作要求、检验方法及标志、保管和运输等。 一、钢模板组成基本规定 1、钢模板由面板系统、支撑系统、操作平台系统及连接件等组成。 2、组成模板各系统之间的连接必须安全可靠。 3、钢模板的支撑系统应能保持钢模板竖向放置的安全可靠和风荷载作用下的自身稳定性。 4、钢模板应能满足现浇混凝土体成型和表面质量效果的要求。 5、钢模板结构构造应简单、重量轻、坚固耐用、便于加工制作。 6、钢模板应具有足够的承载力、刚度和稳定性,应能整装整拆,组装便利,在正常维护下应能重复周转使用。 二、钢模板的设计要求 1、钢模板应根据工程结构形式、荷载大小、质量要求及施工设备和

材料等结合施工工艺进行设计。 2、钢模板中的钢结构设计应符合现行国家标准GB50017?钢结构设计规范?。大模板、滑升模板等设计还应符合现行国家标准GB50113?滑动模板工程技术规范?的相应规定。 3、钢模板设计时板块规格尺寸宜标准化。 4、钢模板各组成部分应根据功能要求采用极限状态设计方法进行设计计算。 5、钢模板设计时应考虑运输、堆放和装拆过程中对模板变形的影响。 6、钢模板设计时应考虑组装方便便捷,连接处采用定位销孔。 7、钢模板设计最终应考达到的要求有:签字齐全的设计图纸、工装图、排料图、工艺图、技术标准、作业指导书等技术文件,必要时。应有刚度、强度、稳定性的核算。 8、在材料选用上,为保证模板结构的承载能力,防止在一定条件下出现脆性破坏,应根据模板体系的重要性、荷载特征、连接方法等不同情况,选用合适的钢材型号和材性,且宜采用Q235钢和Q345钢。 9、模板的钢材质量应符合相应的国家标准规定: 10、具体要求: ①钢模板的面板应选用厚度不小于5mm的钢板制作,材质不低于

大管径钢管立柱组合支架施工工法

大管径钢管立柱组合支架施工工法青岛城建集团有限公司第七工程公司徐学乐、程文政 摘要:湾底疏港路高架工程施工四标段系青岛城建集团有限公司承建的大型桥梁工程,针对施工现场实际情况,位于河道内的33#桥采用了大管径钢管立柱和贝雷梁组合支架施工方法。本工法对大管径钢管立柱和贝雷梁组合支架施工工艺、施工方法、质量控制、力学计算等做了详细阐述,同时本工程33#桥采用本工法施工,取得了令人满意的效果。 关键词:施工工艺;质量控制;钢管立柱;贝雷梁;力学计算 前言 现浇预应力混凝土箱梁施工中,支架是否安全可靠是保证施工安全的前提。 目前城市桥梁施工中采用较多的是碗扣满堂支架施工方法,具有施工简便、速度快、整体稳定性较好等特点。但随着城市城镇化进程的加快,现有道路及部分高架桥梁已不能满足当前日益繁重的交通运输需求,城市桥梁施工环境越来越复杂,跨河、沿海、跨路施工已成常态,单纯的碗扣满堂支架施工方法已无法满足桥梁支架施工要求,而大管径钢管立柱和贝雷梁组合支架施工方法恰好能满足复杂施工环境下桥梁支架的施工要求,且具有较好的效果。 1、工法特点 本工法以湾底疏港路高架工程施工四标段为例介绍现浇混凝土箱梁大管径 钢管立柱和贝雷梁组合支架施工方法。.

该支架体系结构简单,力学性能优越,施工方便,实用性强,尤其在特殊地质条件和交通条件下具有广泛的应用前景,且不受雨季、汛期等的影响,具有满堂碗扣支架所不具备的优势,在一定条件下具有推广使用价值。 2、适用范围 本工法广泛适用于现浇预应力砼箱梁支架施工,尤其适用于沿海或河道淤泥地质、受汛期水流影响较大的河道内、城市交通跨线施工等条件,具有较高的竖向承载能力、抵御变形能力以及整体稳定性。湾底疏港路高架工程施工四标段33#桥箱梁支架施工使用本工法取得了良好的效果。 3、工艺原理 大管径钢管立柱和贝雷梁组合支架主要采用直径DN300mm以上钢管作为支架竖向支撑,采用槽钢作为斜向支撑,钢管立柱顶端使用工字钢或H型钢作为横向连系梁,其上架设贝雷梁,形成一个强度、刚度和稳定性皆满足箱梁砼施工过程中各种荷载的受力要求的支架体系。 该支架体系通过贝雷梁、横向连系梁(工字钢或H型钢)、钢管立柱依次从上到下将箱梁荷载传递至地基上,最终都是以基岩作为最终持力层或以摩擦桩的桩身与周围土体的摩擦力抵消竖向荷载。该体系与地基之间的结合方式有两种:一种是钢管立柱通过法兰立于条形砼基础上,条形基础直接坐落于强风化岩层或现状道路等稳定地层上,以强风化基岩或现状道路作为持力层。该种方法适用于河道或沿海以及跨路施工,条形基础开挖深度不大、一般小于3m即可见岩,或不需开挖可直接施工的情况,施工简单、快捷,且地基承载力好,支架稳定性高。另一种是钢管立柱直接以钢管桩形式通过沉桩设备沉入岩层中,直接将荷载通过同时注意沉入桩的埋置深该种方法应加强沉桩的质量控制,钢管桩传到基岩上。.

钢模板要求

钢模板加工制作技术要求 ㈠加工人员基本要求; 1、钢模板加工过程各工位的操作人、必须按钢模板加工工艺和施工图纸的用材型号规格及尺寸要求加工。 2、加工过程对于施工不清楚的部位应立即停止下道工序加工,必须及时向工作现场的技术人员咨问明确后方可进行下道工序工作。 3、钢模板加工过程的重要和关键性部位、工序、工位和钢模板受力部位的焊接必须责任到个人,对于经常出现质量问题的工序和部位在加工过程必须采取必要防范措施、以防止出现不必要的质量返工。 4、在钢模板加工工作过程中、各工位的操作人员应注意施工人员、加工机具和以加工好的半成品成品及配件得意外损坏,作到安全防范于事前。 ㈡验收参照标准 1、钢模板验收依据《公路桥梁施工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005,并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验。 2、钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程,必须严格遵循国家标准(组合钢模板技术规范)GB50214——2001的相应对技术标准操作。 3、遵照甲方技术交底严格按照要求加工,加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准,严禁擅自降低加工质量控制标准。㈢加工过程控制 1、用于钢模板加工制作的钢材必须符合钢模板施工图所需用的钢材品种规格、钢材材质必须符合国家标准普通碳素钢Q235a。 2、用于钢模面板的材料其面部必须是平整表面光滑无损伤变形、整面板料

厚度误差在国家标准范围内。 3、用于钢模板加工的板料,其工作面板部位严禁使用板面锈蚀(麻坑麻点)、麻面或带有搓板缺角缺边(剪板撕边)的次板。 4、组合肋板角钢槽钢及其它型钢必须顺直无变形(变形死弯),主要受力处的筋肋必须选用整料、对于异形折角圆弧等无法使用整料的部位必须严格按照操作。 5、钢模在排料、下料时对于焊接量较大的部位、下料时应预留焊接收缩量。 6、钢模板组合装配、加工应按图纸给定尺寸模数加工,中心孔坐标尺寸位置准确,且必须保证钢模板的组合精度及装配过程的互换精度。 7、单块模数尺寸钢模板、严禁用板料对接组拼,面板尺寸超出市场供货尺寸的或用于组合分解处的板面除外。 8、面板料、边板料、组合肋条料,在组合拼装前必须做矫正处理,且保证平顺直无折痕并清除剪板过程的咬角及毛刺。 9、钢模板组装前矫正,严禁用大锤直接锤击矫正,矫正时应加垫钢板9,矫正后严禁有凹凸坑和矫正压痕。 10、钢模板骨架和钢模成型必须在胎上施工,对于组合装配用的螺栓孔,在组合装配时应预先拧紧螺栓,防止在组配时螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。 ㈣组合焊接 1、模扇制作;必须在有一定刚的胎模上施工,定型肋板组焊——肋板矫正 检测——骨架装配定位焊——组对面板焊接,焊接成型。 2、钢模板成型必须在胎模上施工,对于组合装配用的螺栓孔、在组合装配 时应预先拧紧螺栓,防止在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。 3、钢模板肋条骨架网加固焊可在胎模下施焊,肋条骨架网加固焊后须经矫

型组合钢模板

8 模板工程 混凝土结构的模板工程,是混凝土结构构件施工的重要工具。现浇混凝土结构施工所用模板工程的造价,约占混凝土结构工程总造价的三分之一,总用工量的二分之一。因此,采用先进的模板技术,对于提高工程质量、加快施工速度、提高劳动生产率、降低工程成本和实现文明施工,都具有十分重要的意义。 我国的模板技术,自从20世纪70年代提出“以钢代木”的技术政策以来,现浇混凝土结构所用模板技术已迅速向多体化、体系化方向发展,目前除部分楼板支模,还采用散支散拆外,已形成组合式、工具化、永久式三大系列工业化模板体系,采用木(竹)胶合板模板也有较大的发展。 不论采用哪一种模板,模板的安装支设必须符合下列规定: (1)模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载; (2)要保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确; (3)构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎和安装,符合混凝土的浇筑及养护等工艺要求; (4)模板的拼(接)缝应严密,不得漏浆; (5)清水混凝土工程及装饰混凝土工程所使用的模板,应满足设计要求的效果。 除上述规定外,第一应优先推广清水混凝土模板;第二宜推广“快速脱模”,以提高模板周转率;第三应采取分段流水工艺,减少模板一次投入量。 8-1 组合式模板 组合式模板,是现代模板技术中,具有通用性强、装拆方便、周转次数多的一种“以钢代木”的新型模板,用它进行现浇钢筋混凝土结构施工,可事先按设计要求组拼成梁、柱、墙、楼板的大型模板,整体吊装就位,也可采用散装散拆

方法。 8-1-1 55型组合钢模板 55型组合钢模板又称组合式定型小钢模,是目前使用较广泛的一种通用性组合模板。 8-1-1-1 部件组成 组合钢模板的部件,主要由钢模板、连接件和支承件三部分组成。 1.钢模板 钢模板采用Q235钢材制成,钢板厚度,对于≥400mm宽面钢模板的钢板厚度应采用或钢板。主要包括平面模板、阴角模板、阳角模板、连接角模等,见表8-1。 钢模板的用途及规格表8-1

棒料每米重量

圆钢规格重量表规格截面面积重量(kg/m) Ф3.59.62 0.075 Ф412.57 0.098 Ф519.63 0.154 Ф5.523.76 0.187 Ф5.624.63 0.193 Ф628.27 0.222 Ф6.331.17 0.245 Ф6.533.18 0.260 Ф738.48 0.302 Ф7.544.18 0.347 Ф850.27 0.395 Ф963.63 0.499 Ф1078.54 0.617 Ф1195.03 0.746 Ф12113.10 0.888 Ф13132.70 1.04 Ф14153.90 1.21 Ф15176.70 1.39 Ф16201.10 1.58 Ф17227.00 1.78 Ф18254.50 2.00 Ф19283.50 2.23 Ф20314.20 2.47 Ф21346.40 2.72 Ф22380.10 2.98 Ф24452.40 3.55Ф25490.90 3.85Ф26530.90 4.17Ф28615.80 4. 83Ф30706.90 5.55Ф32804.20 6.31Ф34907.90 7.13工字钢规格重量表工字钢型号尺寸(mm)截面面积(cm2)重量(kg/m)高腿宽腹厚 10 100 68 4.5 14.3 11.212 120 74 5.0 17.8 14.014 140 80 5.5 21.5 16.916 160 88 6.0 26.1 20.518 180 94 6.5 30.6 24.120A 200 100 7.0 35.5 27.920B 200 102 9.0 39.5 31.122A 220 110 7.5 42.0 33.022B 220 112 9.5 46.4 36.424A 240 116 8.0 47.7 37.424B 240 118 10.0 52.6 41.227A 270 122 8.5 54.6 42.827B 270 124 10.5 60.0 4 7.130A 300 126 9.0 61.2 48.030B 300 128 11.0 67.2 52.73 0C 300 130 13.0 73.4 57.436A 360 136 10.0 76.3 59.936B 360 138 12.0 83.5 65.636C 360 140 14.0 90.7 71.240A 400 142 10.5 86.1 67.640B 400 144 12.5 94.1 73.840C 400 146 14.5 102 80.1槽钢规格重量表槽钢型号尺寸截面面积(cm2)重量(kg/m)高腿长腰 厚 5 50 37 4.5 6.93 5.446.5 65 40 4.8 8.54 6.708 80 43 5.0 10.24 8.0410 100 48 5.3 12.74 10.0012 120 5

定型组合钢模板的使用

定型组合钢模板的使用

1 适用范围 适用于工业与民用建筑现浇混凝土框架和现浇混凝土剪力墙模板工程。 2 引用标准 《组合钢模板技术规范》(GB50214—2001) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—2001) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 3 施工准备 3.1 材料 组合钢模板材料由钢模及配件组成。 3.1.1 平面模板规格 长度:450mm、600mm、750mm、900mm、1200mm、1500mm。 宽度:100mm、150mm、200mm、250mm、300mm。 3.1.2 定型钢角模:阴阳角模、连接角模。 3.1.3 联结附件:U型卡、L型插销、3型扣件、碟型扣件、钩头螺栓、穿墙螺栓、紧固螺栓。 3.1.4 支撑系统:柱箍、钢花梁、木枋、墙箍、钢管门式脚手架、可调钢支顶、可调上托、钢桁架、木材。 3.1.5 脱模剂。 3.2施工人员 3.2.1 由专业施工队伍进行施工。 3.3 工作条件 3.3.1 模板设计:根据工程结构形式和特点及现场施工条件进行模板设计,确定模板平面布置、纵横龙骨规格、排列尺寸和穿墙螺栓的位置;确定支撑系

统的形式、间距和布置,根据规范验算龙骨和支撑系统的强度、刚度和稳定性,绘制全套模板设计图(包括模板平面布置图、立面图、组装图、节点大样图、零件加工图、材料表等)。模板数量应在模板设计时结合流水段划分,进行综合研究,合理确定模板的配制数量。 3.3.2 模板按区段进行编号,并涂好脱模剂,分规格堆放。 3.3.3 根据模板设计图,放好轴线和模板边线、定好生口位置和水平控制标高,墙、柱模板底边应做水泥砂浆找平层。 3.3.4 墙柱钢筋绑扎完毕,水电管线及预埋已安装,绑好钢筋保护层垫块,并办完隐蔽验收手续。 3.3.5 斜支撑的支承点或钢筋锚环牢固可靠。 3.3.6 按图纸要求和操作工艺标准向班组进行安全、技术交底。 4 操作工艺 4.1 基础模板安装 4.1.1 根据基础墨线钉好压脚板,用U型卡或联接销子把定型模板扣紧固定。 4.1.2 安装四周龙骨及支撑,并将钢筋位置固定好,复核无误。 4.2 柱模板安装 4.2.1 按照放线位置钉好压脚板。 4.2.2 按柱模板设计图的模板位置,由下至上安装模板,模板之间用楔形插销插紧,转角位置用联接角模将两模板连接。 4.2.3 安装柱箍:柱箍可用钢管、型钢等制成,柱箍应根据柱模尺寸、侧压力大小等因素进行设计选择,必要时可增加穿墙螺栓。 4.2.4 安装柱模的拉杆或斜撑:柱模每边的拉杆或顶杆,固定于事先预埋在楼板内的钢筋环上,用花蓝螺栓或可调螺杆调节校正模板的垂直度,拉杆或顶杆的支承点要牢固可靠,与地面的夹角宜不大于45度。 4.3 剪力墙模安装

组合钢模板施工注意事项

组合钢模板施工注意事项! 1 概述 组合钢模板由钢模板和配件两部分组成。钢模板包括平面模板、阴角模板、阳角模板、联结角模以及其它形式的模板(如梯形、三角键槽模板等)。配件主要有连接件和支承件,包括U形卡、L形插销、钩头螺栓、蝴蝶卡等,支承件主要采用钢管。 用得较为普遍的主要为3015、1015型平面模板,由面板和肋条组成,面板厚 2.5mm或2.75mm,肋条厚2.8mm。组合钢模板可以根据施工要求组装成各种不同形式、规格的整体模板。 2 组合钢模板操作流程图 钢模板圆模板阴阳角模板桥梁模板建筑模板超宽模板异性模板 3 运输进仓 3.1 使用汽车拖运时,超出车厢栏板高度的模板必须用绳索捆绑固定,车厢内或模板上禁止同时载人。 3.2 运输过程中,驾驶员须遵守道路交通管理条例,车速不宜过快。 3.3 运输到施工现场的模板,必须码放整齐,下部加方木垫平,码放不宜过高,谨防倾倒。台帽模板现浇箱梁模板水泥盖板模板栏杆底座模板墩柱模板盖梁模板T型梁模板圆模板扭工体模板台帽组合方柱模板 3.4 模板吊运进仓时,必须由起重人员进行指挥、挂钩,模板捆绑必须紧固,下系牵引绳,禁止单根绳起吊,禁止在模板内夹带其它物件;模板各种扣件须装在工具袋内,须吊运时,必须使用吊篮。 3.5 禁止将模板临边堆放,在脚手架、施工平台上堆放时,必须确保稳固,以防滑落,堆放不得超过限定载重量、不得影响交通。 4 立模 4.1 起始仓立模 组合钢模板主要是在现场拼装,起始仓立模的方法很多,最常见的方法为: 4.1.1 施工放样。 4.1.2 先立侧面两到三块模板。 4.1.3 上竖围令及底脚横围令。 4.1.4 延伸并加高。 4.1.5 整标准,上拉条。 4.1.6 按需要在模板顶部加设护栏,以便在浇筑收仓时形成封闭的安全防护。 4.1.7 收尾(紧拉条、补缝、刮灰、刷油等)。 4.2 拆、立模 4.2.1 拆模时,先下蝴蝶卡螺丝,再下横围令。 4.2.2 松开竖向围令,并将其固定在上口露头螺杆处。 4.2.3 拆钢模并加高,再上好横围令。混凝土收仓面钢模不拆,以此模板为基础往上加。4.2.4 其后程序与起始仓立模相同。 4.3 顶板面板施工 4.3.1 顶板模板支撑系统形成并验收合格后,即可铺上组合钢模板面板,面板采用木楔调平,并刮灰、刷油、贴布条,验收合格后即可投入使用(支撑系统施工见“脚手架施工作业指导书”相关内容)。 4.3.2 在混凝土强度达到要求后,方可拆除模板及其支撑系统:

项目重难点对策及分析

第五章项目重点、难点说明与对策 序号重难点分析针对性措施 1 场地狭窄,施工 平面管理难度大 (1)现场北侧紧邻主干道民族大道,东侧为中新路,其中有16米左右可利 用,基坑南侧与幸福里基坑隔个中越路,后期中越路将被挖除。场地西 侧紧邻已建好的万象城,中间一小块空地,作为安全通道和零星小件堆 放处,主要施工区域场地狭小。 (2)塔楼及裙楼区域地下室结构施工阶段,现场只有东侧狭长空间可用, 各类堆场、加工场布置要求高; (3)华润中心东写字楼工程为超高层,地下3层,地上90层,总高度达 443m,总建筑面积约27万m2,专业多,材料多,设备多,施工总平 面管理要求高。 (1)精确计算各类场地需要的面积,有效规划各专业、堆场; (2)在施工场地外设置总包及工人生活区;钢结构构件进行场外工业化制作,减少现场加工; (3)科学合理安排材料进场计划,加强平面管理; (4)采用移动的施工样板间,组织流水化的施工; (5)现场设置交通协调小组,协调各类材料的运输路线,减少运输车辆的滞留时间; (6)装修阶段,部分机电和装修材料堆场及加工场设置在地下室; (7)配备专人对施工总平面进行动态策划,结合施工现场实际进行施工总平面的动态管理; (8)准确量测现场场地面积,积极向市政相关部门申请周边可用市政场地。 2 建设规模大、建 筑超高、工程量 大,工期紧 (1)华润中心东写字楼工程地下3层,地上90层,总高度达443m,总建 筑面积约27万m2; (2)钢结构总计用钢量约3.4万t; (3)钢筋总计约2.8万t,混凝土总计约14.8万m3; (4)主塔楼完工时间与裙楼、5#路的节点工期差距大。裙楼封顶和5#路通 车的工期节点早一年多。 (1)制定科学合理的进度计划,严格按照进度计划实施,以塔楼施工为关键工期,同时协调好裙楼封顶和5#路的节点工 期。 (2)采用新进的施工工艺进行施工,缩短关键工期,核心筒采用智能顶模技术,大大的提高了核心筒结构的施工速度; (3)塔楼结构施工分段插入幕墙、砌体、装修、机电等专业工程施工,形成立体流水交叉施工; (4)优化构件的分节,在保证运输条件的基础上,优化构件分段方法,在制作分段基础上,充分利用塔吊吊重,现场设 置专用巨柱拼装平台,减少高空焊接量,提高现场施工工效; (5)科学合理的计划计算各分项工程工期,科学组织、整合资源,合理安排各施工作业的同步施工; (6)应用BIM技术,建立施工进度的实体模型,模拟实际的工程进度,实现有效的施工进度计划控制。 3 主塔楼塔吊数量 多,安全运营难, 作业效率低 (1)钢结构工程量大,要求塔吊数量多,主塔楼核心筒外部东北角、西北 角各设1台M760D塔吊,核心筒外部北侧设1台M440D塔吊,3台 塔吊同步作业管理维护难度大; (2)现场堆场面积小,钢结构由场外运输到场内后,需要塔吊及时进行吊 装,此外,西侧没有材料堆场,东北角和北侧塔吊负荷大,且二次吊 运次数多; (3)塔吊的顶升与顶模系统的步距需协调一致,保证施工的连贯性; (4)塔冠空间狭小,塔吊拆除作业困难。 (1)制定科学合理的塔吊方案,编制科学合理的塔吊防碰撞措施,设置塔吊防碰撞智能化预警装置; (2)设立塔吊工作协调小组,提前统计塔吊使用部门,制定详细的塔吊使用计划,满足塔吊现场使用要求; (3)结合进度计划,合理安排塔吊的顶升顺序,制订群塔作业管理制度,确保作业过程安全; (4)塔吊顶升过程模拟分析,科学合理协调塔吊与顶模系统的顶升步距; (5)通过计算分析,在塔冠基础位置确定预留钢构件,提供塔吊拆除平台; (6)塔吊拆除采用外挂方式安装小型塔吊拆除前台塔吊,留下的塔吊可以采用人工拆除,由施工电梯垂直运输至地面。 4 建筑平立面变化 复杂,垂直运输 难度大 (1)塔楼结构90层,高度达443m,且核心筒平面变化较大,核心筒由下 至上,从南测逐渐缩减,外筒南侧内倾2°,横截面逐渐缩小,人员、 材料、设备垂直运输难度大。 (2)核心筒剪力墙的浇筑,外筒钢柱钢梁的安装,以及核心筒与外筒之间 的连接,各专业施工,立体空间交叉作业多,运输量大,运输组织难。 (1)核心筒采用智能化顶模技术,以适应核心筒平面尺寸的复杂变化; (2)华润中心东写字楼采用6台大型塔吊与7台高速电梯,满足超高层材料、人员垂直运输的要求; (3)结合结构自身形式,塔楼结构施工的材料运输需求,以及统筹考虑后期装修,合理确定电梯安装位置; (4)塔楼永久电梯提前安装投入施工使用,确保后期施工电梯拆除后的运输能力。 5 钢构件种类繁 多,安装精度要 求高; (1)本工程主塔楼结构形式为核心筒+外钢框架筒,核心筒采用顶模技术, 核心筒与外筒之间采用钢梁连接,核心筒剪力墙中安放型钢劲性柱。 外筒钢柱以及核心筒内劲性柱截面随建筑高度逐渐变化,转换节点多。 整体结构随高度收缩,斜向构件多,安装精度难控制; (2)外筒钢管柱最大型号达到D2000×50,并随着建筑高度增大,钢管柱的 直径和壁厚逐变小,钢管柱的对接困难;另外大量的超宽、超高、超 (1)从构件工厂阶段即开始实现精准的尺寸控制和质量控制,采用高精度标准进行严格把控出厂构件; (2)构件运至现场后需进行复测检验,在拼装焊接时,考虑焊接变形量,由支撑架进行调整,焊接后进行校正; (3)设计灵活便捷的桁架单元拼装支撑架,采用多点起拱的方式进行安装预调控制; (4)在杆件焊接前应使用牢固可靠的临时连接,加强过程监控,控制焊接变形; (5)采用单根杆件制作厂工业化制作加工,现场拼装成“两柱三梁”或“三柱三梁”单元进行吊装,提高塔吊利用率; (6)系统性分析塔尖构件有效安装顺序,现场单元式组装、减少高空组装工作量; (7)采用精密测量仪器设备、多人、多方法测量,剔除异常值,取合理值得平均值。

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