发动机拆装比赛说明
2012年佛山市丰田5A发动机技能比赛项目技术说明
2012年佛山市中等职业学校技能大赛发动机拆装测量作业单
1．气缸与活塞测量作业表
备注：竞赛选手任意选取某汽缸（测量的活塞、活塞环和汽缸必须同一缸），活塞侧隙和端隙仅测量第一道环；位置3（下部）精度不做要求，但操作必须规范。
2．气缸盖平面度测量作业表
0.05 mm，则直接填写＞0.05 mm，但数据介于二者之间则必须填写实测数据值。
发动机拆装实训作业方案 (1)电子教案
发动机拆装实训作业 方案(1)
一、实训计划 1.实训项目名称：发动机拆装。 2.实训课时安排：一周（五天）40学时。 二、实训标准 1.按一个标准工位，一位指导教师，20名学生配置。 2.一人一组完成作业内容，考核时间限定25min。每组训练加教师点评4 课时。 3.工位标准：科鲁兹LDE发动机中段一台，百分表、千分尺、塑料间隙 规、扭力扳手，翻转架、常用工具及工具车一辆。 4.学生：学习过科鲁兹汽车发动机的结构与检修，熟悉LDE发动机的原 理与构造 三、实训目的 按照维修手册要求对发动机曲柄连杆机构进行拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装，按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析计算和确定维修方案。重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件检查和选配、作业规范及安全，并正确填写《发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆解维修记录表》，计算和确定维修方案。 四、项目教学资料(作业流程) 按维修规范要求完成： 1、发动机曲柄连杆机构的拆检、检查、组装； 2、测量检查曲轴轴向间隙； 3、测量检查曲轴不圆度（第三道曲轴主轴承轴颈处）； 4、测量检查曲轴主轴承间隙（用塑料线间隙规）；
5、填写《曲轴检查维修记录表》，计算和确定修理尺寸。 任务实施步骤： 1、记录发动机号码。 2、工具准备；确认台架安装牢固。确认安全；准备工具、清洁工具、工具车、工作台、检查零件 3、调整曲轴箱朝上。转动手柄，将缸体摇到下平面朝正上方 4、曲轴转动灵活性检查。旋转发动机曲轴一圈以上，检查曲轴转动灵活，无卡滞。 5、曲轴轴向间隙测量。（1）安装百分表.安装在发动机气缸体前面的固定装置中。将表吸盘紧靠曲轴放置并进行调整。（2）测量曲轴的纵向间隙. 纵向移动曲轴；允许的曲轴轴向间隙：0.092 - 0.24毫米（0.0036 - 0.0094英寸） 6、准备拆装工具。抹布，小平起，EN-6624，EN-328-B，橡胶锤，指针扭扳+12套筒+大转中接头。毛刷 7、调整曲轴位置。转动曲轴180度+曲轴处于平位 8、识别、核对曲轴承盖。检查并核对主轴承盖标记 9、清洁各个操作点。吹清连杆瓦盖、连杆和缸壁 10、拆1-5道主轴承盖。用套筒扭板，分两次拧松。第三次可以用快速扳手转动螺栓 11、取出主轴承瓦盖。用橡胶锤锤松，用右手握住两颗螺栓向上拉出3-4厘米，然后再用手晃动螺栓，以松动主轴承瓦盖 12、将曲轴放入发动机气缸体承孔中。
柴油叉车发动机大修方法及维修拆装步骤
叉车维修过程中，发动机作为内燃叉车一个很重要的部件，承担着叉车整车运转的动力来源；电动叉车则是倚靠电机作为动力。当然,机械运转必然带来磨损，所以维修也是经常的事情。那么通常来说柴油叉车发动机维修分为四部分：一、拆卸发动机。二、清洗零部件。三、检查磨损情况。四、组装发动机。 一、如何拆洗发动机 首先将发动机从叉车上拆除，必须在发动机完全冷却的状态下进行，否则会引起某些机件的变形。 1、由发动机冷却系统中放出水，由发动机和液力传动中放出机油和液压油。 2、卸下安全棚和座椅，取下散热器盖，拆离排气管消声器。 3、取下脚踏板，卸下散热器、排气管及其附属装置。 4、拆卸发动机和液压传动与其他系统的联结件（软管、导管等）。 5、分解发动机与主传动的联接（万向节等）。 6、把发动机挂在起重设备上，拧下与车架连接的螺塞螺栓。 7、用起重设备吊起发动机，并将发动机放置在台架上。 二、如何将发动机解体 1、拆下气缸盖和衬垫，取下缸盖不能使用螺丝刀或其他尖锐器具，以免损伤缸盖衬垫。 2、从发动机上拆下离合器，在拆下离合器前检查离合器盖与飞轮上有无记号，如没有，应做记号，然后拆下离合器固定螺栓。 3、拆下油底壳、衬垫、油管和机油泵等。 4、拆卸气门。所有气门都有记号，以防止位置颠倒，气门座在缸盖上也有相应的记号。
①检查气门顶有无记号，如无记号应按次序在气门顶部用钢字头做上记 号（做记号必须在气门关闭时进行，不允许在气门顶边缘或气门杆上，用锉刀做记号）。 ②下压弹簧档板和弹簧，用尖嘴钳取下锁销。 ③取出气门、气门弹簧及弹簧垫。 5、拆下活塞连杆组。各活塞连杆组应分别拆卸，为在安装时准确无误，连杆的大头和盖应标记气缸号，号码顺序由发动机水泵前端顺延。 ①拆下连杆螺母，取下连杆端盖、衬垫和轴承，并按顺序分开放好。 ②将连杆向上推动，使连杆与轴颈分离。推出活塞连杆组（如缸口磨成了台阶应先刮平）以免损坏活塞环。 ②活塞连杆取出后，应将连杆、盖、衬垫、螺栓和螺母按原样装回，以防错乱。 6、拆下启动爪和曲轴带轮，然后用推拉器拉出曲轴带轮轮毂。 7、拆下分配传送装置的盖、箱体和正时齿轮。在拆下正时齿轮时，应首先 检查正时齿轮上有无记号，如无记号应在两个齿轮上做上相应的记号（当第一缸在上止点位置时）。 8、拆下油泵、输油管、气门挺柱、分电器连接轴，抽出凸轮轴 9、拆下曲轴。检查轴承盖上挺有无记号，如无记号应按顺序做上记号。拆下固定螺栓，抬下曲轴。再将轴承盖及衬垫装回原位，并将固定螺栓拧紧少许。 10、旋出飞轮固定螺栓，从曲轴的凸缘上卸下飞轮。
发动机拆装步骤
一、拆卸步骤： 1、拆除机体外部组件 先按要求拆下外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气歧管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 2、按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳的放油螺钉。 5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 3、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 4、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 二、装配步骤 按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 安装注意事项如下： 1、安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高 度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹润滑油。 2、各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 3、各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 4、活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将 活塞组件推入气缸。 5、安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸 轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。 注：飞轮壳有个观察口写下来，在窗口中间有个线，飞轮的零刻线和观察口的线对齐，然后再把凸轮轴齿轮上的标记线和正时盖上面的线对齐 6、气门间隙检查调整的基本方法
2017 技能大赛 高职 正式赛卷 飞机发动机拆装调试与维修 查询记录单
查询记录单 说明：在查询记录单中，需要写出施工程序和查找步骤的部分，标准格式为： （ ）手册，章节号（ ）-（ ）-（ ），段落（ ）。 如果步骤不止一处，举例如下：SWPM 手册20-xx-xx 的1.c 段落 20-xx-xx 的2.d 段落 20-xx-xx 的2.c 段落；如果是同一个章节的施工步骤，可省略章 节号，举例如下：SWPM 手册20-xx-xx 的1.c 段落 3.a 段落 5.b 段落。 1.查询1号发动机燃油流量传感器的相关信息 （1）此架飞机的有效性代码： （2）1号发动机燃油流量传感器在飞机的Location Zone ： （3）1号发动机燃油流量传感器断电，需要断开的断路器（跳开关）为： （4）此导线束的件号为： （5）防火墙插头INSERT CONFIGURATION 在： 手册 章节 页 2.线缆测量 （1）防静电腕带正常阻值范围： 3.线缆维修 （1）需要修理的线缆线号： （2）写出线缆修理程序的完整查找步骤（如果需要修理的导线不止一根，用相同施工方法 的导线写一次即可）：
（3）此次线缆修理能维持最长时间为（超过这个时间必须更换导线）： （4）一根导线上最多可安装新的连接管数量为： （5）手册中查找到修理线缆所用绝缘带的宽度为: 4.终端施工 （1）需要更换的插钉在插头的位置： （2）写出插头修理程序的完整查找步骤： （3）通过测量防火墙插头尾夹上的垫片内径为0.198in,外径为0.28in,此垫片件号为： 5.线缆恢复 （1）保险丝的直径范围： （2）剪保险丝长度应为： （3）打保险应保证每英寸的辫结数为： （4）飞机振动等级3的区域有： （5）说明捆扎不同尺寸导线时，First Loop缠绕导线的数量：
发动机实训总结
发动机构造与维修实训总结 一、课程的性质和任务 《发动机拆装实训》是汽车类各专业的专业平台课，本课程的主要任务是：从汽车拆装的基本知识入手，掌握常用工量具的使用与安全操作方法，掌握发动机的拆卸、清洗、检测、装配与调整的方法步骤和技术要求。进一步熟悉巩固发动机的构造和工作原理。 二、课程内容和要求 第一单元：发动机拆装操作演示 对一台完整的发动机进行拆卸、装配、调整、起动的操作演示和穿插讲解完成。要求学生了解工量具正确使用方法，发动机拆装步骤与安全规范操作内容。 重点：操作规程及安全规范。 第二单元：发动机的解体和零件清洗 通过对发动机的解体操作，掌握拆卸方法、步骤和技术要求；熟悉发动机各零部件构造原理。 重点：曲轴连杆机构及配气机构。 第三单元：发动机零部件的清洗与检验 了解各类零件正确选用清洗液及其清洗方法，熟悉发动机主要零部件的检验方法。 重点：掌握曲轴及气缸的检验方法。 第四单元：发动机的装配与调整 对清洗吹于后各零部件进行组装和总装，掌握装配规范和技术要求；熟悉发动机装配后点火正时，供油提前角、气门间隙等项目调整方法。 重点：掌握各主要零部件安装时上紧力矩要求和正时安装方法。 第五单元：实操考核
考核独立完成拆装曲柄连杆实训项目，并要求相关知识答辩。 第六单元：总结 就本学期实习的课题或项目进行分析，总结实习体会，提出见解。 三、学时分配表 四、教学参考书 l、《发动机拆装实训》，个人总结资料 2、郑伟光．《汽车发动机构造与维修》．机械工业出版社。 3、陈家瑞．《汽车构造》上册．人民交通出版社。 五、几点说明 1、先修课程:汽车构造（发动机）。 2、成绩评定：根据学生实习过程中综合表现，考核情况进行综合评分，最后成绩即平时成绩与考核成绩之和。
汽车发动机拆装大赛流程及注意事项
一、活动时间： 笔试: 第八周周五即10-12 初赛：第八周周六即10-13 （第一轮在下午，第二轮在晚上）复赛：第九周，具体时间待定 决赛：时间待定 二、活动流程： 1、笔试： 报名参赛的选手将在N楼教室进行笔试,从中筛选出成绩较为优秀的100个人。我们将对这100个人分为20个队伍进入初赛。 2、初赛 初赛采用发动机拆装和拆装报告的形式，拆装报告由参赛人员现场做出，所拆发动机均为旧发动机，即已损坏的发动机，因此拆装报告中应重点体现出拆装过程中遇到的问题，常见问题分析见附件三，拆装部分评分细则见附件二，满分100分，发动机拆装和拆装报告各占50分，由评委老师进行综合打分。进入初赛的20只队伍将进行两轮，每轮10个队伍，第一轮比赛在周六下午，第二轮比赛在周六晚上。将最终选取成绩排名前10支参赛队伍进入复赛。（注：进入复赛的选手，将获得拆整车的机会） 2、复赛： 复赛采用发动机拆装和拆装报告的形式，拆装报告由参赛人员现场做出，所拆发动机均为全新发动机，因此拆装报告中应重点体现出拆装过程的步骤。具体拆装步骤要求见附件一，拆装部分评分细则见
附件二。满分150分，拆装发动机占100分，拆装报告占50分，由评委老师进行综合打分，最终取成绩排名前6支的参赛队伍进入决赛。 3、决赛： 决赛采用发动机拆装，拆装报告和PPT展示的形式。决赛分两天进行，第一天采用发动机拆装和拆装报告，拆装报告由参赛人员现场做出，所拆发动机均为全新发动机，因此拆装报告中应重点体现出拆装过程的步骤。第二天采用PPT展示，展示的图片来自决赛第一天现场拆装时的照片，因此要求参赛队伍在第一天比赛中将拆装过程的每一步都用相机拍下来。具体拆装步骤要求见附件一，拆装部分评分细则见附件二。总分150分，拆装发动机占50分，拆装报告占50分，PPT展示占50分，由评委老师进行综合打分，最终评出一二三等奖。 三、比赛要求 1)现场提供汽车发动机，专用工具等比赛器材，各参赛选手 可以根据比赛具体要求选择使用，不得自带任何器材和资料 2)参赛选手先后采取抽签方式确定 3)参赛选手必须按照规定时间入场，不得迟到。参赛选手进 入比赛场地后，自行决定工作流程和时间安排，在规定的时间内完成比赛 4)比赛过程中，参赛选手须严格遵守相关操作规程，确保人 身及设备安全，并接受评委的监督和警告，如果选手因个人因素造成人身安全事故或导致器材故障，评委宣布比赛终止
汽车基本修理注意事项：盲目拆掉发动机节温
汽车基本修理注意事项：盲目拆掉发动机节 温 汽车基本修理注意事项：盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。 如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。 汽车基本修理注意事项：发动机温度怕高不怕低有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。 汽车基本修理注意事项：水泵风扇皮带越紧越好皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。 汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。 汽车基本修理注意事项：发动机用怠速升温用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，
油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。 所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。 八招妙用日用品保养汽车1风油精去胶印 汽车年审标签、车身贴、车型型号等标识，去除后很容易在车身上留下脚印，用手或硬物进行清理，可能会对车漆造成伤害，用热风枪清理也不够干净。 这时可以用适量风油精，涂在胶印上，残留胶印通常是有机溶剂类物质形成的，而风油精也是一种有机溶剂，相似性质往往可以相溶。等到风油精完全覆盖渗透后，再用干布擦拭胶印，不干胶就会脱落，且不留痕迹。 2肥皂水洗真皮座椅 车上真皮座椅怕化学清洗剂的腐蚀，更怕硬物划伤。如果到汽车美容店去做清洗，多用泡沫类去污剂，长期使用会对座椅有上海。如果车子真皮座椅上有污渍，可以用家里的肥皂来清洗。因为弱碱性肥皂相对清洁剂、洗衣粉的腐蚀性更小，不会伤害真皮，而且去污后，皮面干净蓬松，柔软有光泽。 具体方法：将干净的软毛巾用温水浸泡，肥皂适量均匀地打在毛巾上，轻轻擦拭座椅，然后通风晾干，再用清洗过后不含肥皂的湿毛巾多擦拭几遍就可以。 3指甲油补漆 其实指甲油也是属于万能油漆，不仅女士包包，男士皮鞋都
发动机拆装与检测实训指导书
汽车维修中级工培训（发动机部分） 实训项目一曲轴拆卸、检测、安装、调整 实训目标 1 认识发动机外围部件，了解其安装位置。 2 掌握拆卸发动机外围部件的方法和要求。 实训器材 1发动机一台，发动机拆装翻转架。 2 常用工具一套，扭力扳手、发动机专用工具一套。 3发动机及轿车的相关图册和维修手册若干。 实训步骤： 1. 曲轴飞轮组和活塞连杆组的拆卸 （1）旋松连杆轴承盖上的螺栓，取下轴承盖。注意事项：不要使轴瓦跌落，按顺序摆放轴瓦和轴承盖。 （2）用橡皮锤柄轻击连杆大头，取下各缸活塞连杆。 注意事项：各缸活塞的连杆按顺序摆放整齐。 （3）拆下飞轮上的螺栓，取下飞轮。注意事项：先交替对角旋松，后拧下。最后拧下最上边的螺栓后，用橡皮锤均匀轻击飞轮边缘，取下飞轮。 （4）旋下曲轴后端法兰上的螺栓，用橡皮锤轻击并取下。 注意事项：先交替对角旋松，后拧下。 （5）拆下曲轴轴承盖上的螺栓，取下曲轴轴承盖、曲轴下轴瓦和止推垫片。 注意事项：曲轴轴承和曲轴轴承盖按顺序摆放，不要使轴瓦跌落。在下轴瓦上做好标记。（6）取下曲轴。 （7）取下曲轴上轴瓦。注意事项：曲轴轴承按顺序摆放，不要使轴瓦跌落。在上轴瓦上做好标记。 2．曲轴飞轮组和活塞连杆组的装复 （1）安装曲轴上轴瓦。注意事项：注意上轴瓦止口和油孔的安装位置。 （2）装上曲轴。 （3）安装曲轴下轴瓦和止推垫片，拧紧螺栓。 注意事项：主轴承盖螺栓拆卸后需要更换。主轴承盖螺栓的拧紧力矩为65N.m＋90°。（4）封法兰面上涂密封胶。 （5）安装曲轴后端法兰，安装时应更换后油封。 注意事项：曲轴后端法兰紧固螺栓的拧紧力矩为16N.m。 （6）安装飞轮。注意事项：飞轮螺栓拆卸后更换。安装时注意飞轮与曲轴的定位。 交替对角拧紧飞轮螺栓，拧紧力矩为60N.m。＋90°。 （7）用活塞环夹安装各缸活塞。 （8）安装各缸连杆轴承、轴承盖，拧紧连杆螺母。 注意事项：连杆螺栓、螺母拆卸后更换。连杆螺母的拧紧力矩为30N.m＋90°。 曲轴的损伤 曲轴是发动机中形状和受力都很复杂的重要零件之一。 （1）曲轴耗损的形式主要有轴颈的磨损、弯曲与扭曲变形、断裂及其他部位的损伤等。曲轴的弯曲变形会加剧活塞连杆组、汽缸、曲轴轴颈和轴承的磨损，甚至会使曲轴出现裂纹或断裂。
六缸直列式汽油机拆装实习
发动机的拆装 学号：姓名： 一、发动机拆装的目的和要求 1.掌握发动机正确的拆装方法。 2.了解发动机拆装的各项技术要求。 3.了解发动机拆装后冷磨、热试过程。 二、拆装使用的工具、设备器材。 1.丰田发动机一台 2.各种常用工具，量具，专业工具及工作台架。 三、拆装注意事项及观察要点。 1．注意拆装工具的正确使用和拆装步骤。 2．拆装过程中必须使用专用工具，防止损坏零件。 3．拆装过程必须保持零件的清洁，零件的润滑。 四、发动机的拆卸步骤。 1.拆卸发动机外部其他各装置、附件。 2.气缸体曲轴箱组及配气机构的拆卸 3.活塞连杆组的拆卸。 4.曲轴飞轮组的拆卸。 五、发动机的装配步骤。 1.组装机体和飞轮壳机体在装配前应清洗干净，对于油道、轴承孔以及挺住孔等， 应用压缩空气吹净。 2.安装曲轴飞轮组将曲轴-飞轮组组合装配好后，将曲轴安装在主轴承座内，将不带 油槽的主轴承装入主轴承盖，把各道主轴承盖按原位装在主轴颈上，并按规定力矩依次拧紧主轴承螺栓。 3.安装活塞连杆组将活塞销和连杆小端孔涂上一层清洁机油，用活塞销将销统入销 座和连杆小端孔内，使连杆与活塞连接。 4.安装凸轮轴将凸轮轴轴承依次装入缸体的座孔内。安装时，应注意各轴承的油孔 与座的油孔是否对正。 5.安装气缸盖和气缸垫先将气门组各部件按装配要求安装在气缸盖上，将发动机翻 转，安装气缸垫和气缸盖。气缸垫光滑面应朝向气缸体，定位销应对应缸体上的定位销孔，前后两气缸盖不要调换位置，缸盖螺栓应由中间向两边均匀分3次拧紧到规定的力矩。 6.调整气门间隙调整气门间隙到符合要求。 7.安装机油泵、机油集滤器和油底壳安装时，各处衬垫不应漏装，拧紧油底壳螺栓时， 应从中间向两侧轮流交叉进行。 8.安装发动机外部其他各部件 1）安装气缸盖出水管、节温器、节温器罩、冷却液温度传感器、暖风进水开关、气缸体放水阀。 2）安装分电器及传动机构转动曲轴使第一缸的活塞位于压缩上止点位置，装上分电器座衬垫及座，插入分电器，使分电器下端的扁头落入传动轴上端的扁槽中，转动分电器外壳至触头刚张开，并使分火头正好对准分电器外壳的记号的位置，装好压板，拧紧固定螺栓，依1、3、4、2的点火顺序装好高压线。 3）安装机油细滤器、加机油管、机油标尺、加油压力传感器、机油压力报警器、粗滤
关于举办汽车专业拆装技能竞赛活动方案
关于举办2014年汽车专业拆装技能竞赛活动方案为推动我校汽车专业的发展，全面提高学生汽车专业技能水平，给学生提供专业交流和展示技能的平台，达到以赛促学的目的，使我校汽车专业更好地面向社会，学生能更好地服务于社会，为此特举办2014年汽车专业技能竞赛，现将有关事宜通知如下： 一、工作小组 二、参赛对象 12级、13级汽车专业学生 三、竞赛项目 项目１：起动机拆装与检测 项目２：变速器拆装 项目３：发动机气缸盖与正时皮带拆装 项目４：四轮换位与轮胎动平衡 四、报名方法，时间及地点 １．报名方法：以班级为单位统一报名 ２．报名时间： ３．报名联系人： 五、比赛时间与地点 １．比赛时间： ２．比赛地点：汽修实训室 六、竞赛要求 １．竞赛选手要听从监考人员安排，遵守考纪。 项目1.2.3为单人比赛项目、项目4为2人自由组合。 ２．项目操作时间：按照各项规定时间进行。 ３．评分标准：参考汽车维修专业技能节竞赛评分标准。
起动机的拆装与检测作业评分表 总分100分时间30分钟选手姓名: 总分: 序号项目配分内容扣分标准扣分 原因 得分 1 准备工作2分工量具准备 1、未整理清点工量具扣1分 清洁 2、未使用抹布清洁起动机外部油泥，扣1分， 2 分解起动 机，清洗、 清洁零部 件。 25分 从起动机壳上拆下电 磁开关1、选择工具不正确，顺序不正确各扣2分 拆下后端盖(驱动端盖) 上的螺栓； 1、选择工具不正确，顺序不正确各扣2分 从电刷架中取出电刷 1、选择工具不正确，顺序不正确各扣2分 拆下驱动齿轮，端盖及 离合器总成；1、选择工具不正确，顺序不正确各扣2分 从起动机外壳内取出 电枢。 1、选择工具不正确，顺序不正确各扣2分 3 部件检测 33分 电枢轴的检修 1、电枢轴轴颈与轴套的配合间隙不应超差0.15mm，漏 一端扣2分（目测） 2、换向器的检测检查换向器的表面是否存在椭圆或 烧蚀现象。换向器磨损情况超差0.50mm，漏一项 扣2分。（目测） 3、电枢线圈的检测短路断路检测漏一项扣6分。 方法不正确酌情扣分。 4、检查电枢导线有无甩出或脱焊现象漏项扣3分。 方法不正确酌情扣分。 电刷及电刷弹簧的 检修 1、电刷高度标准高度16mm，极限磨损高度4.0mm。 漏项扣3分。方法不正确酌情扣分。 2、电刷弹簧力检测（手动检查）漏项扣2分。方 法不正确酌情扣分。 单向离合器的检修 1、单向离合器应该在电枢轴上滑动自如，不发卡。 2、 从驱动齿轮端顺时针转动齿轮应能转动正常， 反时针转动应卡死漏一项扣2分 电磁开关的检修 1、检查电磁开关的吸引线圈和保持线圈有无断路。 2、 吸引线圈和保持线圈有无短路， 3、电动机开关接触片及接线柱有无烧蚀。 4、开关接线柱和外壳不应有损坏。 定子及外壳的检查 定子的固定情况漏项扣2分 定子线圈无短路断路检测漏一项扣2分 定子与电枢的配合间隙（扫堂情况）漏项扣2分 4 起动机装15分起动机装配的步骤1、装和方法、步骤不正确每项扣2分；漏装零件每项
发动机大修过程及注意事项
发动机大修过程及注意事项 1.登记事项要求齐全（特别是时间、公里数对里程表失效的。如客户不 同意修的出厂书面注明，出厂后按300公里/日计算，2万公里为超 过保修期。） 接待过程 2.发动机发故障。（经常性漏油部位，经常性断皮带（气缸床）、经常性 机油压力不稳定、异响等。）质检、主修人员详解上述部位构成原因， 确定换件。（对可换可不换的采取与客户沟通，层层更换，考虑出厂 后保修期间因素。） 拆、洗、检过程 1.拆缸盖螺栓。油底壳螺栓或壳件螺栓注意必须在冷车状态，按照能交叉先远后近，对能拆卸，防止零部件在拆卸过程变形，留下隐患。 2.如有经常反应机油压力不足问题，要注意缸体内部，特别油道管径外 表有无细微裂纹造成内部。（机油泵压力检测） 3.轴颈数据，缸颈数据，轴颈油均位置，要按表列要求逐缸检测，填表。 （维修办仲裁原呈事故原始依据）缸体、缸盖平面不平度用钢尺贴平 面检查漏光缝隙，确定是否要铲容平面。（经常漏油，窜气故障）。基 础件超过安全标准，及时联系用户确定更换。（用户不同意更换，必须 签署：“不换件维修协议”杜绝后患。如有经常冲气缸床故障，要考虑 1.该车是否已有多次铲削缸体，缸盖平面情况，如有要检测其高度是 否已超标。需更换（一般是缸盖）。如无、其平面（经漏光检测）需外 协加工。否则易爆破，冲气缸垫难解决。 装配过程 1.装配环境，质量避免.1.）场地脏2.）风沙天气的外部环镜。 2.螺栓的规定装配程序和扭矩，（特别是西康车，铝合金缸体，极事发 生扭矩过大，造成滑丝带来严重后果）。 3.发动机属精密配合，且目前产品基本都属成熟产品。如正常装配有不 正常情况，应先考虑复检在工艺上是否有疏忽，失误地方，切忌用鎯 头猛打，强行装复行为，否则造成后果难以估量。（D25车发动机张某 拆装复典故！） 4.进口车轴瓦严禁刮削，目前生产车基本上是中外合资引进产品，轴瓦 精度同样不宜刮削，但是轴瓦与轴配合间隙，啮会面同样应在装配时 拆检，并作书面装配检修记录。（间隙用塞、压、量保险线方法。啮合 面可打印油、检测。为日后事故和预防事故及解决办法留下依据。间 隙过大，要考虑连杆孔径失园度。连杆由于工作环境，受挫，压力及 垫力影响，不排除变形因素，检测方法。1.）打表。2.）换件排查，用 新连杆装轴瓦试。如啮合面明显为与原连杆要考虑连杆孔径头园，间 隙过大，可用钻研连杆瓦盖处理。（换连杆在采购时，必须称重量。同 组连杆重量该误差不得大于29克，否则会造成发动机运转不稳故障。 5.对经常是水温高的车（特别出现机油呈乳白色，已变质情况）要重点 进行缸体水压检测。）机油散热器渗水，水泵失效，缸套破裂或有细微 裂缝，均在检测范围。 6.对报有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉拉 缸，活塞有无掉缸。（涉及连杆是否扭、弯曲、变形）。 7.换缸套，换、较气门座川加工后，主修人要复检，1.）缸套中、下部
拆装注意事项
一、拆装的目的 了解发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系及冷却系的组成及主要零部件的结构和工作原理。 二、拆装方法及步骤 汽车发动机由附件(如化油器，水泵等)，汽缸盖、汽缸体和正时传动机构等几部分组成。本章将按照先总体再部分的顺序介绍发动机拆装的操作要领。 实习中需要大家拆装的发动机有两中，一种为直列型，一种为V型，下面先整体介绍一下这两种发动机。 图2-1 气缸盖爆炸图 1、汽缸盖的拆卸和装配 汽缸盖是汽车发动机的重要基础件之一，它上面装有进、排气门和进、排气管及其控制机构——摇臂和摇臂轴架。顶置凸轮轴的发动机凸轮轴就装在汽缸盖上。 （1）按顺序松开缸盖罩紧固螺栓，卸下缸盖罩，取下密封垫，妥善保管。 （2）按规定的顺序逐步松开摇臂轴支架的固定螺栓和螺母。 （3）取下摇臂架，不要分解。 （4）按原位置顺序取出气门推杆，逐个将其与相应的摇臂放在一起，不要 相互混淆。按规定顺序分三步松开并拆下汽缸盖螺栓。如图2-2为拆卸顺序（5）取下汽缸盖，注意不要将其直接放在地面上，防止损坏下表面，可倾斜放置。如
果拔下汽缸盖很困难，可用起子在汽缸盖和汽缸体间撬动，但不要损坏上下表面或汽缸垫。 （6）拆卸图2-3位置的螺栓，取下进、排气歧管。 （7）到此，汽缸盖拆卸完毕 图2-2 摇臂轴支架固定螺栓的拆卸顺序图2-3 汽缸盖螺栓拆卸顺序 下面说一下汽缸盖的安装。 （1）安装进、排气歧管。扭矩：500kg·c m(49N·m) （2）安装气门挺柱，注意各气门挺杆顺序一定要安装正确。 （3）放好汽缸垫后，安装汽缸盖，各螺栓按规定顺序分三次拧紧，最后一次用扭矩扳手。其中12mm螺栓195kg·cm(19N·m)，14mm螺栓900kg·cm(88N·m) （4）摇臂轴螺栓拧紧、松开顺序和491发动机相同。扭矩力矩：39-49N·m 图2-5 492发动机的汽缸盖螺栓拧紧、松开顺序图2-6 气门间隙的调整 2、正时传动机构的拆卸和装配 发动机的正时传动机构的作用是。将曲轴的旋转运动，按一定的速比，传递给凸轮轴，同时按照发动机的工作要求，适时准确地开启和关闭气门。并控制分电器(喷油泵)的准确点火(喷油)时刻。 正时传动机构由正时齿轮(链轮)、正时链条(齿带)等零件组成。 拆卸顺序如下： （1）拆卸摇臂轴总成和推杆。（上一步已经完成） （2）用一个钢丝钩取出气门挺拄，方法如图2.12所示。（此步也可在拆卸下汽缸盖后完成） （3）拆卸曲轴皮带轮。 （4）按图2-7所示位置，拆下11个固定正时链盒螺栓，用螺丝刀撬开链盒盖。 （5）取下紧链器。
发动机拆装实验报告
发动机拆装实习报告 一．实习目的： 1．巩固和加强发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 2．使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。 3．学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 4．了解安全操作常识，培养良好的工作和生产习惯。 5．锻炼和培养学生的动手能力。 6．学会发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用。 7．学会发动机主要零部件的正确拆装。 8．学会发动机缸径的测量，从而了解气缸的磨损情况。 9．掌握发动机的基本构造与基本工作原理。 10．理解发动机各组成系统的结构与工作原理。 二．实习内容： 1）发动机拆装： 掌握汽车发动机的配气机构、涡轮增压、燃油系统、进排气系统、冷却系统、点火系统和润滑系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。我们八个人一组对一台凯越的发动机进行拆装。我则是场记，负责记录拆发动机的顺序，便于之后的安装。
附1：发动机拆装流程表 发动机拆装流程
附2：发动机拆装部分相关示意图
2）发动机缸径的测量： 目的：通过对发动机的缸径测量，了解气缸的磨损情况 要求：掌握量径表的正确使用方法与读书方法 通过计算缸径的圆度及圆柱度判断气缸是否符合使用要求 步骤：1.将气缸内表面擦拭洁净 2.安装、核对量缸表 3.进行测量，每个气缸测三组数据，6个数值，分别对应每个气 缸的上中下三个面（垂直于曲轴轴线方向的直径为y，平行于 曲轴轴线方向的直径为x） 圆度误差：D1=（x1-y1）/2 D2=（x2-y2）/2 D3=（x3-y3）/2 三个圆度误差值中，绝对值最大即为该气缸孔的圆度误差 圆柱度： d1=（x1+y1）/2 d2=（x2+y2）/2 d3=（x3+y3）/2 =max（d1、d2、d3）-min（d1、d2、d3） 根据辅导书：圆柱误差<±0.02 圆柱度<0.04 为合格。 附3：缸径测量数据及相应计算 发动机缸径测量
发动机拆装比赛理论试题
发动机拆装大赛理论测试卷 一、填空题(每题一分） 1、发动机由两大机构五大系统组成，两大机构是指______________机构和_______________机构。 2、某四缸发动机的单缸工作容积是0.5L，该发动机的排量是__________L。 3、直列四缸发动机的点火顺序一般是____________。 4、四行程发动机完成一个工作循环，曲轴转动_____圈，凸轮轴转_______圈。进、排气门各开启_____次。 5、发动机常见的润滑方式有__________润滑和___________润滑。 6、发动机按气缸布置形式分为直列式、____________、____________。 7、曲柄连杆机构由机体组、__________组、_____________组组成。 8、发动机的五大系统是指：起动系统、燃油供给系统、润滑系统和_________系统和___________系统 二、选择题（每题三分） 1、气缸垫的作用是（） A、保证气缸盖和气缸体接触表面的密封，防止漏气，漏水和漏油。 B、调整气缸盖和气缸体间隙 C、固定气缸体和气缸盖 D、缓和气缸体和气缸盖之间的冲击 2、汽油机燃油供给系统，根据发动机各种不同工作情况的要求，配置出一定数量和浓度的（） A、汽油 B、空气 C、机油 D、可燃混合气 3、活塞从上止点运动到下止点的容积称为（） A、活塞行程 B、气缸工作容积 C、发动机总容积 D、发动机运动容积 4、气门弹簧的作用是使气门同气门座保持( )。 A、间隙 B、一定距离 C、紧密闭合 D、一定的接触强度 5、发动机产生爆震的原因是( )。 A、压缩比过小 B、汽油辛烷值过低 C、点火过晚 D、发动机温度过低 6、理论标准混合气的比值是14.7：1，如果大于14.7:1是，则混合气（） A过浓B过稀C过少D过多 7、汽油机燃烧室主要是在（） A、气缸盖上 B、气缸体上 C、活塞顶部 D、前三者都有 8、丰田发动机所采用的可变气门正时技术简称是（） A、VTEC B、V ANOS C、CVVT D、VVT-i 三、判断题（每题两分） 1、（）发动机油底壳的主要作用是贮存和冷却机油并封闭曲轴箱。 2、（）为了改善发动机的换气过程，提高发动机性能，气门的开启和关闭需要恰好在活塞的上下止点。
拆装发动机注意事项
拆装发动机注意事项及个人总结 发动机拆装过程中的注意事项： 拆卸和安装发动机首先需要进行前期准备工作，将拆卸工具找齐摆放好，可以佩戴手套以防伤到自己，保证拆卸场地较为空旷，准备好白纸将拆卸下来的零件放到上面防尘。 下面的拆卸安装发动机注意事项我是在学长之前的总结里找到的，我看他写的很好很全面。我又做了一些补充修改，应该不算抄袭吧。 发动机拆卸过程中需要注意以下几点： 1、为了使螺栓均匀受力减少零件变形并使零件间配合紧密，拆卸螺栓的时候要对每个螺栓均匀用力，按顺时针或者对角的方向。 2、拆卸下来的螺栓，螺母，垫片等要根据其所在的位置和作用，与拆下的部件放在一起，方便安装时取用。同时要记住特殊零件的位置，如汽缸头上四个垫圈有一个就是铜质的，他应该安装在有油路的那个长螺杆上。 3、对于某些表面要求比较高的部件，例如，汽缸头下表面，汽缸体上表面以及内表面，活塞外边面等，这些部件在放置的时候要格外的小心，确保不被外物划伤或磕到，并且最将这些表面朝上放置以免与地面或白纸上小沙子摩擦划伤表面。 4、当不拆开曲轴箱时，拆卸某些细小部件要尤其注意，例如正时链盘固定螺栓，活塞销挡圈等，要用布或者手护住，防止其掉入曲轴箱内。 5、拆卸某些特定零件时要使用专门的工具，例如磁电机飞轮，火花塞，自动蹄块式离合器等，这些都有专门的工具，不到万不得已尽量使用专用工具，否则容易弄坏零件，并且还拆不下来，费力不讨好。 6、拆卸有销钉连接的部件时，主要注意有销钉的几个点，这几个点分离后就很容易了。有轴承的地方要尽量保证轴承内外圈同时受力，切忌野蛮拆卸，这种对受力要求均匀并少冲击的情况最好用橡皮锤施力拆卸安装。
发动机总成的拆装
发动机总成的拆装 课题一曲柄连杆机构与配气机构 一、教学目的 掌握发动机两大机构的拆装方法、步骤和技术要求，掌握气阀间隙的调整方法。 二、主要工机具及设备 1．常用工具。 2．活塞环拆装钳、火花塞套筒扳手、气阀弹簧钳及活塞销铳棒等。 3．CA6102型发动机总成一台。 作业1 从发动机上拆下附件 1、拆开蓄电池连接线。 2、拆下放油螺栓，放出发动机润滑油。 3、打开水箱放水阀和机体放水阀，放出冷却水。 4、拆下点火系的高压线，并拆下分电器总成。 5、拆下曲轴箱通风装置、空气滤清器及化油器总成。 6、拆下汽油泵及油管。 7、拆下风扇、硅油离合器及水泵总成。 8、拆下空气压缩机总成、发电机总成、起动机总成。 9、拆下机油滤清器和离心式机油细滤器总成。 10、拆下离合器分离叉和离合器总成。 作业2 曲柄连杆机构与配气机构的拆卸 一、虹盖与气阀组件 缸盖拆下 1．拆下缸盖前后罩盖。 2．拆下各气阀摇臂轴支座螺栓，卸下摇臂轴总成。 3．从摇臂轴总成上拆下摇臂轴支座、进排气阀摇臂、定位弹簧、摇臂轴等零件，并依次放妥。 4．做好推杆与缸盖之间的装配标记，再取出推杆。 5．按从四周向中央的拆卸顺序拆下缸盖螺栓，卸下缸盖，并取下缸盖垫片放妥。 气阀组件分解 1．先用气阀弹簧钳压缩弹簧，取下气阀锁片，然后松开弹簧钳，取出弹簧座、弹簧及气阀。 2，用锤子及专用铳棒击出气阀导管，也可用专用顶拔器拉出气阀导管。 二、活塞连杆组 总成拆下 1．转动翻转装卸台使缸体平卧，抽出油量尺，并拆下油量尺导管。 2．拆下机油盘固定螺栓，卸下机油盘。 3．拆下机油泵总成。
4．转动曲轴使某活塞处于下止点位置，再用扭力扳手及相应的套筒拆下连杆盖上的紧固螺母，取下连杆盖。 5．用锤柄或木棒将连杆组件推出气缸。取出后，将连杆盖及连杆螺栓螺母装回连杆。 以相同的方法拆下其他活塞连杆组件。 总成分解 1．用活塞环拆装钳拆下活塞环。 2．用尖嘴钳拆下活塞销两端的锁环，然后用锤子和专用铳棒打出活塞销，使活塞与连杆分离。 3．拆下连杆大头的螺栓螺母，取下连杆盖，并将连杆盖、轴承及调整垫片(装配轴承无调整垫片)依次放妥。 三、曲轴飞轮组与凸轮轴 曲轴飞轮组的拆卸 1．拆下启动爪，用顶拔器拉出带轮扭转减振器总成。 2．拧松各主轴承盖螺栓，转动发动机拆装台，使曲轴朝上，做好各道主轴承盖上的装配标记。 3．将缸体固定在拆装，台中部的支架上，分别拆下前悬置支架和飞轮壳的固定螺栓，卸下前悬置支架和拆装台的支承座。 4．拆下正时齿轮盖螺栓，卸下正时齿轮盖。 5．用撬棒抵住曲轴，拆下飞轮固定螺栓的锁紧垫圈及螺栓，卸下飞轮。 6．拆下飞轮壳固定螺栓，卸下飞轮壳。 7．拆下曲轴后油封挡片固定螺栓，取下油封挡片。 8．拆下各道曲轴主轴承盖螺栓，卸下曲轴总成，并将各主轴承盖及轴承依次放妥。 9．用专用工具拆下曲轴后油封。 10．拆下曲轴正时齿轮。 11．用锤子和铜棒从飞轮上击下齿圈 (如齿轮无损坏可不拆下)。 12．拆下分电器传动轴锁止螺栓，再取出分电器传动轴。 13．拆下前后挺柱室盖，取出挺柱。 14．松开挺柱导向体紧固螺栓，分别卸下前后挺柱导向体总成。 凸轮轴的拆卸 1．转动凸轮轴使正时齿轮的两孔与止推突缘的两固定螺栓对准。 2．拆下凸轮轴止推突缘的固定螺栓。 3．抽出凸轮轴总成。凸轮轴如取不出，应作适当的转动后取出。 四、发动机其他零部件 1．拆下水套盖板螺栓，卸下水套盖板。 2．拆下润滑油道螺塞。 3．将拆下的所有零件分类并清洗，然后用压缩空气吹干，经仔细检查后按次序摆放，以备装复。 作业3 曲柄连杆机构与配气机构的装复
汽车发动机拆装比赛策划书
汽车发动机拆装比赛策划书 一：比赛项目名称 汽车技术—汽车发动机的拆装 二：活动目的 通过比赛，检验参赛队的团队协作能力，计划组织能力，对汽车发动机内部结构的认识，职业素养，效率，成本和安全环保意识。引导高职教育汽车运用技术专业教育教学改革，加快工学结合人才培养模式。 三：比赛时间和地点 比赛时间是5月3日（星期二）下午2点，地点是校实训工厂 四：比赛要求 1公平比赛，杜绝舞弊，尊重裁判，遵守赛场纪律 2严格遵守操作规程，安全，文明参赛 3沉着，冷静，高效，分工协作，一丝不苟 4着装规范整洁，爱护器材，保持比赛环境清洁有序 五：比赛须知 1参赛选手需严格遵守赛场规章制度，操作规程等，保证人生及设备安全，接受裁判的监督和警告，文明比赛 2选手进入赛场不得带任何资料器材等 六：比赛方式与内容 （一）比赛方式
1比赛以团队方式进行，每支参赛对由3名选手组成，须为本校学生，性别和年级步限 2操作由参赛队员以团队形式完成，操作项目要求选手按照正确的操作步骤，在规定的时间内（每个参赛对时间为30分钟），利用现场提供的器材，完成汽车发动机的拆与装 3赛场开放。比赛期间，允许观众在不影响选手比赛的前提下现场参观，并邀请各位领导到现场指导 4赛后点评。比赛全部结束后，由指导老师朱敏老师对选手表现，比赛成果等进行点评 （二）：比赛内容 重在考察参赛对的汽车发动机的拆装能力，计划组织能力，团队协作能力。参赛对根据比赛具体要求，利用现场提供的器材，严格按照操作规程分工完成汽车发动机的拆装 七：比赛规则 1现场提供汽车发动机，专用工具等比赛器材，各参赛队可以根据比赛具体要求选择使用，步得自带任何器材和资料 2比赛分批进行。参赛队先后采取抽签方式确定 3参赛队必须按照规定时间入场，步得迟到。参赛队进入比赛场地后，自行决定先后分工，工作流程和时间安排，在规定的时间内完成比赛 4比赛过程中，参赛选手须严格遵守相关操作规程，确保人身及设备安全，并接受裁判的监督和警告，如果选手因个人因素造成人身安全事故或导致器材故障，裁判宣布比赛终止
20XX年汽车发动机与底盘拆装实习报告
20XX年汽车发动机与底盘拆装实习报告 、实习目的与要求 实习目的: 1.巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后 续课程的学习奠定必要的基础。 2.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接 关系、拆装方法和步骤及注意事项; 3.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; 4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、 分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 5.锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正 确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具：普通扳 手、螺钉旋具、锤子、手钳二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统 和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、 装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装 先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。 （二）离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。 仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。 （三）发动机的拆装 在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
汽车发动机拆装比赛策划书文档
汽车发动机拆装比赛策划书文档Automobile engine disassembly competition planning d ocument 编订：JinTai College
汽车发动机拆装比赛策划书文档 小泰温馨提示：策划书是对某个未来的活动或者事件进行策划，是目标规划的文字书及实现目标的指路灯。撰写策划书就是用现有的知识开发想象力，在可以得到的资源的现实中最可能最快的达到目标。本文档根据不同类型策划书的书写内容要求展开，具有实践指导意义。便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整修改及打印。 一：比赛项目名称 汽车技术—汽车发动机的拆装 二：活动目的 通过比赛，检验参赛队的团队协作能力，计划组织能力，对汽车发动机内部结构的认识，职业素养，效率，成本和安全环保意识。引导高职教育汽车运用技术专业教育教学改革，加快工学结合人才培养模式。 三：比赛时间和地点 比赛时间是5月3日（星期二）下午2点，地点是校实训工厂 四：比赛要求
1公平比赛，杜绝舞弊，尊重裁判，遵守赛场纪律 2严格遵守操作规程，安全，文明参赛 3沉着，冷静，高效，分工协作，一丝不苟 4着装规范整洁，爱护器材，保持比赛环境清洁有序五：比赛须知 1参赛选手需严格遵守赛场规章制度，操作规程等，保证人生及设备安全，接受裁判的监督和警告，文明比赛2选手进入赛场不得带任何资料器材等 六：比赛方式与内容 1比赛以团队方式进行，每支参赛对由3名选手组成，须为本校学生，性别和年级步限 2操作由参赛队员以团队形式完成，操作项目要求选手按照正确的操作步骤，在规定的时间内（每个参赛对时间为30分钟），利用现场提供的器材，完成汽车发动机的拆与装3赛场开放。比赛期间，允许观众在不影响选手比赛的前提下现场参观，并邀请各位领导到现场指导