孝襄高速公路桥面铺装、护栏施工组织设计

孝襄高速公路桥面铺装、护栏施工组织设计
孝襄高速公路桥面铺装、护栏施工组织设计

施工组织设计

一、编制依据

1、公路桥涵施工技术规范

2、孝襄高速公路土建工程施工招标文件

3、孝襄高速公路两阶段施工图设计

4、现场踏勘所得资料

二、工程概况

1、工程简介

K141+309农机天桥为一孔净跨径42m的钢筋混凝土刚架拱桥,桥梁全长52.84m,净矢跨比f0/L0=1/8。设计荷载二汽-15级、挂-80°。桥面线型纵向设0.5%的双向坡,横向设1.5%的双向坡,天桥下净高7.5m,桥面净宽4.5m。

2、施工队组织管理:

根据工程需要,委派邹庆谷任施工队长,负责本通道施工的组织与管理;邹跨刚任施工队技术员,负责技术质量管理;隆先炎为施工队材料员,负责材料进销存管理;罗快清为现场施工员,协助施工队长进行施工现场管理和生产调度。

3、施工工期:计划于2003年12月1日开工,2003年12月20日完工。

4、施工便道:利用已修筑的施工便道。

5、施工用电用水:施工用电采用自备发电机组,满足施工需要。

施工用水从附近水塘取水。

6、施工队临时设施建设:材料堆放场地采用10cm厚C15#砼进行硬化处理,用砖砌成隔离仓,各种材料分仓堆放。

三、主要施工方案及工艺流程

1、总体施工方案

本天桥桥面铺装和护栏开工前由项目部总工组织相关技术人员、施工队进行技术交底,完成施工图纸审查、水准点和平面控制点的复测工作。首先进行桥面铺装钢筋网的制作安装,再进行桥面混凝土的浇筑,然后架设护栏模板,进行护栏施工。

2、主要施工方法

(1)准备工作

a、编制施工计划,合理配置人员机具;编制材料计划,积极组织材料供应。

b、施工场地布置合理,施工操作方便。砂石料必须分类堆放并做隔离墙,钢材必须分类堆放并设标牌,钢筋的堆放应距离地面50cm以上,以免上潮而锈蚀。水泥堆放最好是堆放在工棚内,如需露天堆放时,距离地面应在50cm以上,而且堆放高度不得超过10包,另外要加盖防水布,以免天气突变时被雨淋湿,造成不必要的损失。

c、施工放样,原材料试验。

d、施工队常备50人,置有强制式拌合二台,30千瓦发电机组1台,2平方米钢模板300m2,其它类型模板160m2,钢管20吨,满足施工要求。

(2)桥面铺装的施工

Ⅰ、测量桥面板高程,保证桥面铺装的厚度,然后按设计图纸放出桥面边线控制点,并测量设计高程。

Ⅱ、桥面铺装采用C30#钢筋砼。钢筋绑扎前,采用空压机配合錾子进行凿毛,清除混凝土浮浆,凿除的混凝土渣用人工清出后用高压气把灰尘吹走,最后用高压水泵对凿毛完成的桥面清洗干净,经自检及监理检查合格后,方可绑扎桥面钢筋。

Ⅲ、砼的浇筑

砼的配合比采用重量法计算,振捣器要求能以每分钟不小于4500脉冲的频率传递振动于砼,使在距振捣点至少0.5m以内的砼产生25mm坍落度的可见效应。振捣应在浇筑点和新浇筑砼面上进行,振捣器插入砼或拔出时速度要慢,以免产生空洞。砼振捣密实的标志是砼停止下沉,不冒气泡、泛浆,表面平坦。

Ⅳ、桥面水顺纵坡流入桥台附近的泄水管,通过埋置于主线边坡下面的塑料排水管排至路堑边沟。桥面泄水管采用铸铁,排水管采用内径10cm的PVC塑料管,排水管固定采用直径12cm的二级钢筋。

(3)护栏的施工

防撞护栏采用C25#砼。防撞护栏内侧设假缝,间距6~8m,缝深3cm,缝宽3毫米,此处纵向钢筋断开。防撞栏上均需设置防落物网,预留立柱孔间距为3m。

(4)混凝土的养生

a、一般混凝土浇筑完成后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩,待收浆后再予以覆盖和洒水养生。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时,应在养护期间经常使模板保持湿润。

b、当气温低于5℃时,应覆盖保温,不得向混凝土表面洒水。

c、混凝土的洒水养护时间一般为7天,可根据空气的湿度、温度和水泥品种等情况,

酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。

d、当混凝土与流动性的地表水或地下水接触时,应采取护水措施,保证混凝土在浇筑后7天以内不受水的冲刷侵袭。当环境水具有侵蚀作用时,应保证混凝土在10天以内,且强度达到设计强度的70%以前,不受水的侵袭。

四、质量保证措施

1、质量保证体系

(1)总体质量目标:创精品工程。

(2)项目部成立工程质量领导小组,由项目经理任组长,总工程师任副组长,全面负责工程质量的领导工作,由质检部长、试验室主任、施工队长任成员,进行定期或不定期的现场质量抽检。各工区(施工队)分别设置质量管理现场领导小组,在项目部质量领导小组的领导下,对本施工区段的质量负责。

1、每一工序(阶段)质量控制措施和方法

(1)项目部组织全体人员认真学习技术规范和审查施工图纸,并进行技术、质量书面交底,列出关键工序和施工要点。本着谁负责施工谁负责质量工作的原则,各分管项工程负责人必须对施工班组进行书面或口头技术交底。

(2)每一工序(阶段)施工过程中,各分管负责人必须督促班组做好自检工作。项目部每月组织一次施工队之间的质量互检,质检部不定期抽检,发现问题限期整改。

(3)严格控制进场材料的质量,每一批次材料进场前,必须经过工地试验室的自检,做到不合格材料不准进入施工现场。

2、质量保证措施

(1)开展岗前培训,提高全员的质量素质和意识。

(2)推行全面质量管理,做好自检、互检、交接检,做到本道工序不合格,不交到下道工序,下道工序不接受不合格的上道工序,以此消灭质量隐患。

(3)加强外购材料如:钢材、水泥等的质量检验,经试验合格后,方可进入施工现场使用。

(4)各施工队的钢筋焊工必须持有焊工证,方可上岗。

(5)配备先进的测量、试验仪器,坚持测量复核制度。

五、安全保证措施

1、安全方针:政策落实,措施到位,预防为主,排除隐患。

安全目标:无重大安全事故,安全达标100%。

2、保证措施

(1)狠抓安全制度的落实,定期和不定期的进行安全生产检查,对未按制度落实的部门和人员坚决按安全奖惩责任制度落实。

(2)严格按安全操作规程操作机械设备。

(3)加强施工现场安全保卫,对较复杂的施工工地要设有醒目的安全标志,并派专人管理安全,施工全线都要有安全标志、标牌、警示标语。

(4)夜间施工,设立照明设施确保安全。

(5)施工临时用电派专人随时检查,发现隐患及时排除。

(6)高空作业系好安全带,戴好安全帽。

(7)做好季节性防范工作,落实各项防洪、防霉、防火工作,把不安全因素消灭在萌芽状态。

六、环保措施

1、防止大气污染的措施

(1)水泥、石灰等散装材料,采取室内存放,运至工地后用棚布覆盖,卸运时采取必要措施。

(2)现场临时道路采用泥结碎石路面,并注意及时洒水,防止道路扬尘。

(3)施工现场架设搅拌设备时,安设除尘装置。

2、防止水污染的措施

(1)凡需进行砼、砂浆等搅拌作业的现场,必须设置沉淀池,使清洗机械和砼输送泵管的废水经过沉淀后,方可排入污水管道,亦可回收用于洒水降尘。

(2)凡进行施工作业产生的污水,必须控制污水流向,防止蔓延,并在合理的位置设置沉淀池,切勿直接排入当地农田或河流。

(3)施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道。所有机械废油回收利用或妥善处理,严禁随意泼倒。

(4)有害的化学药品用专门的容器单独存放、专人保管。

3、通讯光缆保护措施

工程开工前,应与光缆埋设和负责单位联系,掌握光缆的具体分布与埋设深度。在有通讯光缆地段施工应编制详尽可行的行业指导书,施工时应严格按作业指导书进行,确保通讯光缆不受破坏及中断。

桥面铺装施工组织设计

编制依据及编制原则 一、编制依据、原则及概况 1、编制依据 1.1、《广陕广巴高速公路连接线(吴家浩至X家湾高速公路)两阶段施工图设计文件LJ-2合同第三册》; 1.2、对本标段的现场勘察和调查资料; 1.3、国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规X、规则和标准及相关文件; 1.4、我单位历年来积累的施工技术与经验,施工管理、技术与质量管理水平,技术装备实力以及各专业人才等资源条件。 2、编制原则 2.1、遵循招标文件条款的原则,积极响应招标文件的各项条款及要求。 2.2、优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工,合理安排工作量和工期,确保无安全、质量事故发生。 2.3、坚持实事求是的原则。在施工组织设计中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 2.4、坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息,实

现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 2.5、重视生态环境,在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守法律法规,尊重当地的民风民俗。 2.6、坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要,合理配备劳动力资源。 二、工程概况 杨家田B 匝道(BK0+000~BK0+328)全长328m,其中桥面铺装为10cm厚钢筋混凝土,面层为沥青混凝土。底层铺装C40砼内须设置间距10cm×10cm的D9焊接钢筋网。 三、施工准备工作 施工准备是工程全面动工的前提和基础,施工准备工作贯穿于整个施工过程,充分准备、有力的保障是工程能否顺利实施的基本条件,我公司在施工中着重 1、施工技术准备 1)、认真阅读、审核施工图纸和熟识施工技术规X,编好审核报告。 2)、进行临时工程设施建设的具体计划。 3)、编制实施性施工组织设计及工程计划。 4)、上报总体开工报告,优先开工的分项开工报告。 5)、工地试验室建立,试验室布置及仪器设备配置的审批。本工程项目开工前做好砼配合比试验、钢材的检验及水泥、砂石

水泥混凝土桥面铺装施工工艺标准

水泥混凝土桥面铺装施工工艺 1、适宜范围 水泥混凝土桥面铺装适用于复合桥面中的混凝土基层,摊铺和振捣采用振捣梁或行夯施工,所用钢筋为钢筋绑扎网与焊接网。 2、编制主要应用标准和规范 2.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F 50-2011 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE 30-2005 3、施工准备 3.1技术准备 3.1.1熟悉施工图纸,结合现场情况编制施工组织方案,向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。 3.1.2桥面梁板顶面凿毛清洁完毕,对最小厚度不能满足设计要求的地方,会同设计、监理已进行桥面设计高程调整,测量放样完成。 3.1.3施工之前对施工人员进行详细的技术、安全二次交底。 3.1.4桥梁梁板绞缝活湿接缝施工完毕,要按照施工图对各种预埋件的数量和预留孔,安装作业已完成并验收合格。 3.2机具准备 3.2.1清扫设备:空压机、凿毛机、钢钎、锤、扫帚等。 3.2.2.钢筋安装设备:吊车、小型跑车、电焊机等。 3.2.3混凝土浇筑设备:混凝土拌和机(站)振捣梁(或行夯)、混凝土罐车、振捣器、铝合金方钢等。 3.2.4养生设备:水车、塑料布、土工布(或无纺布)、水管等。 3.3材料准备 3.3.1原材料:水泥、石子、砂、外掺剂、钢筋等,按照规定检测频率进行检验,保证各种原材料在使用前检测合格。 3.3.2混凝土配合比设计及试验:按桥面混凝土设计强度要求进行配合比试验,同时必须满足混凝土的抗折强度要求。 3.3.3钢筋采用钢筋焊网或普通钢筋,焊网必须作焊点抗剪、抗拉试验,普通钢筋必须作抗拉试验。 3.4作业条件 3.4.1施工便道平整顺畅,保证施工车辆顺利通行。 3.4.2保证施工现场用电能够满足施工设备需要。 3.4.3混凝土运输所用罐车要保证数量和良好的机械性能,并且司机要熟悉运输路线。 3.4.4施工方案和分项开工报告已审批。

桥面及护栏施工方案

衢州市沿江公路工程衢江区段(一期工程) 桥面铺装及护栏开工报告 浙江交工集团股份有限公司 衢州市沿江公路工程衢江区段一期工程项目经理部 2017年10月09日

桥面铺装及护栏施工方案 一、工程概况 本项目为衢州市沿江公路工程衢江区境内从塔底至洪家村中的一段。起点位于宾港路宾港大桥北岸,路线起点至溪滩村沿堤顶路内侧布线;在建溪滩堤路段利用堤顶路拓宽改造;然后跨越邵源溪,过黄甲山、西山村跨铜山源溪至樟德埠头,后结合已建高家堤堤顶道路拓宽改造布线,过社屋前、松旺,终点在洪家村附近,路线全长11.35km。全线设置大桥2座,铜山源大桥和邵源溪大桥,共长350m;中桥1座,溪滩村桥,共长40m。 铜山源大桥:中心桩号K5+600,右角90°,跨径11×20,桥梁总长225m,总宽8.5m。上部结构采用预应力砼矮T梁,先简支后结构连续;下部结构采用柱/肋式桥台,柱式墩。墩台均采用桩基础,基础持力层位于中风化粉砂岩,嵌入基岩深度不小于3倍桩径,且最小桩长不小于10m。 邵源溪大桥:中心桩号K3+865,右角30°,跨径6×20,桥梁总长125m 总宽8.5m。上部结构采用预应力砼矮T梁,先简支后连续结构;下部结构采用柱/肋式桥台,柱式墩。墩台均采用桩基础,基础持力层位于中风化粉砂岩,嵌入基岩深度不小于3倍桩径,且最小桩长不小于10m。 溪滩村桥:中心桩号K0+918,右角90°,跨径10+16+10m,桥梁总长40m 总宽8.5m,本桥按漫水桥设计。上部结构采用普通钢筋砼现浇连续板;下部结构桥台采用柱式台,桥墩采用柱式墩。墩台均采用桩基础,基础持力层位于中风化粉砂岩,嵌入基岩深度不小于3倍桩径,且最小桩长不小于10m。 二、桥面铺装及护栏主要工程数量表

(完整版)护栏工程施工组织设计(修)

施工组织设计

目录 第一章综合说明,质量、工期、安全文明施工目标…………………………… 第二章主要施工方法……………………………………………………………… 第三章降低工程造价的主要措施………………………………………………… 第四章新技术、新材料、新工艺、新设备的应用……………………………… 第五章工程投入的主要物资和施工机械设备情况及主要施工机械进场计划… 第六章劳动力安排计划…………………………………………………………… 第七章确保工程质量的技术组织措施…………………………………………… 第八章确保安全生产的技术组织措施…………………………………………… 第九章确保文明施工的技术组织措施…………………………………………… 第十章雨期施工措施……………………………………………………………… 第十一章总进度工期安排及进度网络图、进度节点控制阶段划分及节点完成时间…………………………………………………………………………… 第十二章水电用量计划………………………………………………………………

第一章综合说明,质量、工期、安全文明施工 目标 质量目标:严格按施工图纸、国家标准和验收规范及业主的要求组织施工,确保分项工程一次合格率100%,单位工程一次交验合格率100%,确保合格、争创优良,实现质量一流,建成优质工程。 质量承诺:我们将通过高标准、严要求,争取实现工程“零缺陷”。 工期目标:严格履行本投标书中我公司对工期的承诺及招标文件中有关施工工期的规定,因我公司原因延误工期,我方承担相应责任。 文明施工目标:执行OHSMS18001标准,确保工程安全环保、文明施工达标,并自愿承担相应的费用。 安全施工目标:实现“双零”目标。即零安全事故,零伤亡率。 文明施工目标:精心组织,科学管理,规范作业,文明言行;处理好与沿线单位、居民的关系,尽量给当地居民提供方便,不扰民;保证并维护施工区域的安全与交通秩序,争创“文明工地”。 第二章主要施工方法 护栏工程分成二大部分那部分出现问题,都将直接影响到工期和质量,为此我们根据工程设计和工期要求,专门制订了详细的施工计划,以保证

花岗岩广场停车场铺装石材工程施工组织设计方案

花岗岩广场停车场铺装石材施工方案 一、施工的准备工作 1、材料准备 (1)水泥强度等级应为32.5以上普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥,进场时必须有质量证书、合格证、检验报告,进场后必须复试且复试合格才能使用。 (2)砂宜采用中砂,含泥量不大于2.0%,泥块含量不大于1.0%。其他要求应符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52的规定。 (3)花岗岩石材进场检查规格尺寸,质量指标符合相应规范标准。 二、地面石材铺装 (一)、工艺流程: 检查水泥、砂、花岗岩石材→试验→技术交底→吊垂直、找规矩弹线→试拼编号→找标高→基底处理→铺抹结合层砂浆→铺装花岗岩板→灌浆→勾缝→检查验收 (二)、操作工艺 1)试拼编号:在正式铺设前,对图纸要求的石材板块,应按图案、颜色、纹理试拼,将非整块板对称排放在靠边框部位,试拼后按两个方向编号排列,然后按编号码放整齐。 2)找标高:根据水平标准线和设计厚度,在四周有墙、柱的,弹出面层的上平标高控制线,没有的要设置定位桩。 3)基层处理:把粘在基层上的浮浆、落地灰等用錾子或钢丝刷清理掉,再用扫帚将浮土清扫干净。 4)排出花岗石:按照花岗岩的尺寸,排出花岗岩石材板应放置的位置,并在地面弹出十字控制线和分格线。 5)铺设结合层砂浆:铺设前应将基底湿润,并在基底上刷一道素水泥浆或界面结合剂,随刷随铺设搅拌均匀的1:2.5干硬性水泥砂浆。 6)铺花岗岩石材板:将花岗岩石材板放置在干拌料上,用橡皮锤找平,然后

将花岗岩石材板拿起,在干拌料上浇适量素水泥浆;同时,在花岗岩石材板背面涂厚度约1mm的素水泥膏,再将大理石或花岗石放置在找过平的干拌料上,用橡皮锤按标高控制线和方正控制线坐平、坐正。 7)铺花岗岩石材板时,应施工图纸规定的铺设方向,先在图案中间按照十字线铺设十字控制板块,然后按照十字控制板块向四周铺设,并随时用2m靠尺和水平尺检查平整度。铺贴时应分段、分部位铺贴。 8)如设计有图案要求时,应按照设计图案弹出准确分格线,并做好标记,防止差错。 9)养护:当花岗岩石材板面层铺贴完应进行养护,面层铺盖一层塑料薄膜,减少砂浆在硬化过程中的水分蒸发,增强石板与砂浆的粘结牢度,保证地面的铺设质量。养护时间不得小于7d。 10)勾缝:当花岗岩石材板面层的强度达到可上人的时候(结合层抗压强度达到1.2MPa),进行勾缝,应选用同种、同强度等级、同色的掺色水泥膏或专用勾缝膏。颜料应使用矿物颜料,严禁使用酸性颜料。缝要求清晰、顺直、平整、光滑、深浅一致,缝色与石材颜色一致。 11)、当花岗岩石材板面层铺装时,与其它墙、柱或材料不同的交界面留有5mm间隙,详见施工图技术要求。 三、各项管理制度及保证措施 1、施工工艺控制 1)开工前组织有关的技术人员,认真熟悉图纸,编制单位工程施工组织设计及主要分项、分部工程的施工方案,并报送监理工程师审批。 2)结合施工图及技术规范,做好施工前技术交底工作,使所有参加施工的人员掌握各自蔓序的施工要点、施工标准及施工方法。 3)实行分段施工,与个施工单位做好配合、协调,保证工程质量。 2、工程材料控制 1)工程所使用的材料、成品、半成品进场必须有出厂质量证明文件,并报有

桥面铺装防水层施工方案(工程科)

洛阳市境(新安段)改建工程 桥面铺装防水层 施工技术技术指导文件 山东天诚市政公路工程有限公司 二一五年十月 桥面铺装防水层施工组织技术指导文件一、编制依据 、洛阳市境(新安段)改建工程两阶段施工设计图。 、《公路桥涵施工技术规范》。 、《公路工程质量检验评定标准》。 、本合同段《施工组织设计》文件; 、《水性沥青基防水涂料》。 二、编制原则 、严格遵守项目建设周期中涉及的相关规范、规程和技术标准。 、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。 、认真、全面理解设计图纸,编制施工组织技术指导文件具有技术先进、技术指导文件可靠、经济合理、安全高效的原则。 、科学安排施工顺序,合理配置资源的原则。 三、工程概况 洛阳市境(新安段)改建工程主线大桥座,其桥梁上部结构为

预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁。天桥及大洼分离式立交桥上部为和装配式部分预应力混凝土空心板。 根据设计要求,本工程全线桥面铺装设计均为沥青混凝土防水层(路桥用水性沥青基)厚防水混凝土。 四、组织组织 、管理体系 成立以项目经理为总指挥,总施工全过程管理人员为技术总负责人的管理组织,设个桥面防水作业队展开施工,由总施工全过程管理人员负责运作,由质检部和实验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责。 、人员配置 总负责人名,现场技术员名,质检员名,普工根据现场施工进度情况而定(人)。 、机械设备配置 ①凿毛机台 ②增压泵及高压水枪套 ③低压喷射器台 ④沥青喷涂机台 五、材料选用与质量要求 材料采用水性沥青基防水材料。水性沥青基薄质防水材料是以用化学乳化剂配置的乳化沥青为基料,掺有氯丁胶乳或再生胶等橡

桥面铺装及防撞护栏施工组织设计

. 甘孜州乡城县亚金至稻城县赤土公路改扩建工程 (合同编号:S2) 桥面铺装及防撞护栏施工方案 批准: 审核: 编制: 河南乾坤路桥工程有限公司 甘孜州亚赤路改扩建工程S2标段项目部 2015年08月12日

桥面铺装及防撞护栏施工方案 一、工程概况 甘孜州乡城县亚金至稻城县赤土公路是甘孜州的一条旅游环线公路。路线起于乡城县青麦乡亚金村,在木拉乡热球附近跨赤土河接S216。路线总长约72.38837Km。本标段路线起点桩号K39+389.28,终点桩号K68+305.11,路线长27.72Km,位于甘孜州稻城县境内。 亚赤路改建工程S2标段共有6座中桥: K45+671公坚河1号中桥,全长52m; K48+540省木古中桥,全长30m; K60+207莫珍中桥,全长50m; K61+846木拉1号中桥,全长34m; K65+545木拉2号中桥,全长56m; K68+250赤土河2号中桥,全长68.15m; 二、编制依据 1、《甘孜州乡城县亚金至稻城县赤土公路改扩建工程招投标文件》; 2、甘孜州乡城县亚金至稻城县赤土公路改扩建工程两阶段施工图设计; 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 4、《公路路面基层施工技术规范》(JTG F50-2011); 三、施工准备及进度计划 (一)资源准备: 1、确保施工工程的材料供应,要备足合格的钢筋、水泥、砂、石料等各种施工材料。 2、对进场的机械设备提前进行维修、养护,保证机械设备在施工过程中正常运转。 (二)技术准备: 1、技术交底及人员培训:开工前进行技术交底,技术交底包括:工程特点及难点、技术规范、施工进度计划、施工方案、安全、质量措施,并组织技术培训工作。

铁艺栏杆围墙施工组织设计

铁艺栏杆围墙施工组织设计 编制说明 我公司拥有经验丰富、技术精良的施工队伍,在多个景观工程的施工中赢得了较高的社会声誉,积累了丰富的施工经验及大量的施工技术资料,对承建本工程,我公司具有极大的热忱,对与建设单位的合作充满诚挚的意愿。根据业主提供的有关工程的总坪面施工要求,集合施工设计围墙图进行施工。 工程概况铁艺栏杆围墙,长576 米。 一、主要施工方法1、施工准备充分做好施工准备,是保证按期完成工程任务的先决条件,也是迅速形成施工能力并掀起施工高潮的关键。我们将以最快的速度将施工队伍及机械设备调住现场, 编制出各工程项目详细的实施性施工组织设计、质量计划书和作业指导书报监理工程师审批。同时做好以下工作: (1) 贯通复测接到业主的开工令后,我们的先遣人员和测量队将到达工地,并与业主及设计单位取得联系,进行现场桩橛交接工作,交接工作结束后,按技术规范要求的精度完成桩位复测,全面开展标段内树木清除,抓紧进行分区段全断面复测,测量成果书面报监理工程师核查批准,分段开工。 (2) 地界放样贯通测量符合要求后,即展开用地界限的测量,定出征地界桩,确保在最短的时间内完成该项工作,为顺利开工创造条件。 (3) 修建临时工程我们将本着节约用地、保护植被的原则,在施

组设计中精打细算,尽可能利用既有道路和租用民房,压缩临时工程用地量,根据施工进度安排制定分期租用民房计划,避免早占晚用,多占少用。按总体施工布置,在全标段规划位置建立生产、生活设施。修建临时便道,接通水、电、通信。在经理部建立试验室,并配齐各种必需试验工具,积极送检。建立相关混凝土搅拌站和砂浆搅拌站。 (4)技术准备按业主和监理工程师要求编制实施性施工组织设计,并按我公司质量手册和程序文件的要求编制本工程的质量计划和作业指导书。并对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。施工前对取土场的土质作颗粒分析及液塑性指数、击实试验、最佳含水量等试验,以试验数据指导现场施工,不合格的土质杜绝用于现场,为施工提供技术保障。 (5) 开工报告审批在路堤填筑施工前,向监理工程师提交单位工程开工报告,包括施工方案、施工计划、测量放样资料、试验资料和机具、设备、人员投入情况等,经监理工程师批准同意开工后组织施工。 2、施工方法 1、土方开挖采用小型挖掘机开挖,基础底面各留30cm作为工作面,基槽开挖后进行清底钎探及基础处理等同时进行。 2、所需砼现场搅拌,基槽验收合格后,即可在其上进行垫层施工,垫层厚 100mm,其侧模板采用50*100mm方钢,采用平板振捣器拖平振实。

-沥青桥面铺装施工方案

桥面沥青铺装施工方案 1、防水层的防污染及防破坏保护 1)为了防止防水层受到污染及破坏,我部采用移动三角护栏对未施工,但已完成桥面防水的段落进行全封闭管理,严禁非施工人员及车辆的通行,并派专人进行看管。 2)桥面伸缩缝位置,采用麻袋填装碎石进行填塞,填塞时应注意麻袋的完整性,避免因为麻袋破损而造成路面污染。填塞时应使填塞后的麻袋面略低于桥面,严禁高出桥面,防止沥青摊铺机在摊铺过程中刮破麻袋,造成混合料的污染。麻袋填塞完成后应在其顶面涂抹一层沥青粘层,并覆盖土工布,土工布在覆盖时要保证其顺直平整,不得有鼓包现象发生。 3)在填塞好的伸缩缝位置用两块钢板铺设出车行道,并在两块钢板的外侧摆放锥形标进行标识,防止因行车造成伸缩缝附近防水层破坏。 2、桥面排水口的处理 1)为了防止桥面排水口在沥青施工过程中发生堵塞现象,在桥面沥青铺装前,根据现场排水口的实际尺寸,采用三合板进行挡护(三合板上应安装铁丝弯钩,便于施工结束后拆除三合板) 2)在桥梁两侧各预留15cm宽的碎石盲沟带,盲沟带与排水口相连,便于桥面的排水。碎石盲沟设置于桥面铺装的下面层位置。 3、混合料的拌和 混合料采用玛连尼4000型拌和站进行集中厂,考虑到桥面防水的需要,在设计配比基础上增加0.1%油石比,增强密水性。拌和过程满足规范要求。

4、沥青混合料的摊铺 沥青混合料的摊铺采用2台同型号的ABG7820摊铺机,成梯队一次性摊铺完成。摊铺注意事项: 1)在摊铺开始前,拌和站开始拌和的头两车料应在摊铺开始的第三车料摊铺。 2)积极采取相应措施,尽量做到摊铺机不收斗拢料,以减小面层的离析。 3)保证充分供料,摊铺机连续、均匀地摊铺,避免间歇和停顿。 5、沥青混合料的运输 1)混合料采用大型运输车辆运输,运输车辆采用倒车行驶的方式进入摊铺区域,严禁车辆在桥上调头,对桥面防水层造成破坏。 2)车辆应按照锥形标摆放出的行车路线行驶,禁止车辆在桥面随意行驶。 3)如温度较高、施工时间较长时,应用水在行车道上进行喷洒,以防止防水层 粘结运输车的轮胎。 4)行车道上的水在施工前应采用鼓风机进行风干。 6、沥青混合料的碾压 初压:在摊铺20m后,压路机开始碾压,采用2台 CC622钢轮压路机并排碾压,靠外侧压路机从最外边碾压,采用去静回振(高频低幅)碾压1遍,速度控制在 2~3km/h,最后一轮必须跨缝碾压,内侧压路机起步必须跨缝碾压,去静回振(高频低幅)碾压1遍;之后采用2台CC622钢轮压路机(低频高幅)强振1遍;所有碾压依次成阶梯状向前推进。初压阶段计双钢轮静压1遍,强振1遍。

桥梁混凝土防撞护栏施工工法

桥梁混凝土防撞护栏施工工法 混凝土防撞护栏施工工法 当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案,防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量,其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度,而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。 为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病,提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量,需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。各环节施工技术操作要点如下: 一、模板制作 模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础,从模板制作开始就要高标准、严要求。防撞护栏施工采用定制的专用钢模板,钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点,在使用过程中不易产生变形,能够保证混凝土表面平整光洁,线条顺直。其次钢模板周转次数多,长期效益好。模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型,具有良好的整体性。每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m,模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右,主要是保证模板在使用过程和吊装过程

中不易变形。 钢模板制作完成后,在正式使用前要进行试拼装,主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺,以及有无缝隙和错台现象,检验合格后方可使用,否则要进行相关校正。 二、测量放样 为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直,必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样,对平曲线沿纵向每3m放一点,直线段沿纵向每5m放一点,外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线,能更好地控制护栏模板的安装线型。假如纵向线形不顺直,目测存在明显的拐点或折线,必须予以复测,查找原因并进行微调。 三、模板底座施工 为了施工方便,现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm,如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上,内侧模板搁置在混凝土底座(与桥面铺装层一起浇筑且同高)上,内外侧模板顶部将产生高程差,所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座(简称模板底座) 引用已经布设的水准控制点,测量防撞护栏底部内外侧的标高,与设计标高作对比,根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值,用于确定模板底座的顶面高程。在防撞护栏外侧延伸出的9.7cm梁

标志标线护栏施工组织设计

施工组织设计 一、总体施工计划及安排 为保证本合同的施工质量和进度,对拟投入本工程人员、设备的安排及各种原材料的采购,质量控制措施及施工进度的安排等都进行了周密详细的计划,初步制定了如下方案: 工程概况 1、工程名称: 2、具体施工项目:标志、标线、护栏、隔离栅、防落网等 3、施工工期: 6 个月 编制依据 1、交通部技术规范及有关标准和规程 2、根据我公司的施工能力、技术力量及设备情况和类似施工经验 施工组织及管理机构 随时可以调配使用。一切机械设备优先安排,确保该工程项目优质、高效地完成,达到优良工程。 施工前的准备 施工前仔细阅读图纸并进行现场踏勘,建立一套完善的交通组织方案,以减少施工对交通的不利影响。在尽量减少施工现场周边环境交通影响的前提下应尽量选择质量优、时间短的施工方法。制定交通分流方案,以减少本路段的交通量。通过交通管理手段实交通有序流动,在施工路段设置准确、醒目的交通标志和标线,正确引导车辆通

行,并保证行车安全。 总体施工计划、安排 接到中标通知,经监理工程师批准,即组织人员进场。 1、组织人员进行标志基础施工,标志版面、标志立柱在车间内制作完成。 2、安装:当基础强度达到要求后,即可到现场安装。 二、工程质量保证体系及保障措施 创国家级或省部级优质精品工程,争取在本工程中做到质量进度双第一,围绕上述目标我们实施项目经理负责制,全面质量管理,管理工具采用直方图,排列图和因果分析法,使质量管理从静态变为动态管理,从原材料进厂,半成品、成品出厂到施工安装层层巡检,以ISO9001质量管理手册为指导,以公司总工办为核心,质量责任认真落实到人,并与工资挂钩,争创优质精品工程。 1、施工前质量保证 (1)建立以项目经理为组长的质量领导小组建立全各部门的质量管理制立以项目经理为组长的质量领导小组,建立健全各部门的质量管理制度; (2)制定施工质量责任制,层层分解,责任到人,使参加施工的每个人都明确自己的责任,做到人人心中有数,个个都是质量监督员的执行者; (3)熟悉图纸和进行技术交底,工程技术负责人及所有施工人员在施工前要认真、仔细的审阅、复核图纸并深刻领会,认真学习技

桥面铺装拆除工程施工组织设计方案

修 施工方案 施工单位:湛江盛力建设工程有限公司日期:年月日

寸录 一、编制依据........................................................... .1 二、工程概况........................................................... .2 三、材料技术要求 ................................................. . (3) 四、施工准备.................................................... ..4 五、桥面铺装维修施工方案 六、质量保证措施 七、工期保证措施 八、安全生产措施

—、编制依据 1广州市城投新三桥管理有限公司《鹤洞大桥主桥(斜拉桥)桥面铺装维修工程设计》合同; 2《广州市珠江鹤洞大桥工程竣工图》; 3由业主提供的沥青砼铺装层抽芯结果及检测报告、主桥测量资料; 4现行国家规范、技术标准和工程验收标准 5国家规范、技术标准 1)《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 2)《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012 3)《公路沥青路面设计规范》JTG D50-20Q3 4)《城镇道路养护技术规范》CJJ 36-2006 5)《城市桥梁设计规范》CJJ 11-2011 6)《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 7)《公路混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》JTG D62-2004 8)《公路桥涵地基及基础设计规范》JTG D63-200) 9)《公路桥梁加固设计规范》JTG/T J22-2008 10)《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99-2006 11)《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011 12)《道路交通标志与标线》GB 5768-2009

混凝土桥面铺装施工方案

混凝土桥面铺装施工方案 (一)施工方案 1、桥面铺装施工技术方案 本项目为K + 桥混凝土桥面铺装,采用C50混凝土,内配双向Φ16钢筋网。采用混凝土输送泵配合三辊轴振动梁进行施工。待桥梁梁板安装完成,铰缝施工完毕,即可进行桥面铺装工程的施工工作。 2、混凝土桥面铺装施工 (1)施工准备 桥面铺装施工前对桥面梁板顶标高进行全面测量,每片梁不少于三点(梁中和梁端),以确保铺装层的设计厚度。然后全面凿除浮渣、浮浆,清除其他杂物,用高压水枪冲洗干净,保证桥面铺装层与底层的密结性。 (2)钢筋施工 桥面铺装钢筋位置要正确,符合设计要求,保护层厚度要保证;桥面混凝土铺装层的钢筋网需由直径Φ16以上钢筋柱竖直支立垫起,支立钢筋与铺装钢筋间需焊接,且桥面铺装钢筋应保持平整;桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开,在桥面连续构造处应通长设置,桥面钢筋网绑扎位置要准确、均匀,绑点覆盖率要达到100%;连接钢板要按设计要求焊接牢固。严禁在浇筑混凝土时,钢筋网下落、变形,甚至贴在梁板上。 (3)精确放样及高程控制 桥面全幅施工考虑设置二道纵向模板,靠防撞墙侧30cm各设一道,每道模板按纵向每5m的间距布设中线点,准确弹出二道模板的安装基准线,并于中线点处精确测出高程控制点。基准线模板采用槽钢或Φ25钢筋,每50~80cm加固一点,以三滚轴振捣梁和顶面保持线接触进行高程控制;靠防撞栏侧预留30cm作为安装模板及三滚轴

振捣梁行走。 (4)混凝土施工 桥面铺装混凝土采用自动计量拌合站搅拌,混凝土罐车运输,混凝土输送泵摊铺平整。三滚轴振捣梁捣固,滚筒及铝合金尺整平。其工艺流程为:混凝土泵送摊铺→振捣棒振捣→三滚轴振捣梁振实→抹光粗平→铝合金尺刮平→直尺检查→拉毛→养生。 A、浇注前,桥面应充分湿润,并不积水为度。混凝土摊铺要均匀,布料高度略高于桥面标高2cm左右,以备整平和收浆,严禁抛掷和搂耙,防止混凝土拌和物离析。 B、压实:用振捣棒和三滚轴振捣梁压实,振捣找平时尤其要将竖起和外露的石子压下去。 C、抹面:先用抹刀粗平后,再用铝合金作刮尺,贴紧模板顺桥向连续反复几次直至刮平,此时配合用长6米直尺纵横向反复检测,使平整后的表面不得裸露钢钎维或留有浮浆,以确保桥面铺装平整度。为了保证桥面有一定的粗糙度,精平后进行拉毛,采用塑料扫把顺横向拉毛,拉毛线条均匀,深度控制在1~2mm。 D、养护:拉毛后以手指按压混凝土无痕迹时即覆盖湿无纺土工布,并充分保持湿润。 (5)施工注意事项 A、浇筑铺装层时,为避免钢筋变位,必须在钢筋网上搭设行走支架,不得在钢筋上搁置重物,严禁在钢筋网上推运混凝土及人行践踏,并在浇筑过程中,随时纠正钢筋位置。 B、桥面铺装混凝土浇筑时,为防止混凝土离析,宜从下坡向上坡进行,布料时宜分多堆卸料,严禁抛掷或用振捣棒驱赶混凝土,并防止在布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印;为防止铺装层混凝土收缩裂纹,宜采用分仓浇筑方法,分仓原则可按桥面及无伸缩缝桥面的长度等综合考虑。 C、振捣梁(或三滚轴)的行驶速度要控制合适,防止行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实,过程中要用铁锹补充振捣梁前面的空

某中桥桥面系及附属结构(桥面铺装、防撞栏杆、桥头搭板等)施工方案

某中桥桥面系及附属结构(桥面铺装、防撞栏杆、桥头搭板等)施工方案

目录 1、工程概况 (2) 2、编制依据 (2) 3、编制原则 (2) 4、施工准备 (2) 5、施工方案 (6) 6、安全生产、文明施工 (14) 7、附件 (15)

XXX中桥桥面系及附属结构施工方案 一、工程概况 K119+782XXX中桥位于平面直线上,起点桩号K119+759.980,终点桩号K119+804.020,全桥布跨为3X13m,桥梁总长44.04m。交角为90°。桥板已吊装完毕,标高及轴线均检测合格。现浇桥面采用C40混凝土,桥面铺装采用沥青混凝土,在桥台处设置一道40型伸缩缝,桥头搭板长8m,为C30混凝土,桥梁内侧采用组合式防撞护栏,防撞等级为PL2级。 二、编制依据 2.1《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-2008) 2.2《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 2.3《钢筋砼用热轧带肋钢筋》(JTJ1499-98) 2.4XXXxxx高速公路互通立交(匝道口)城市道路工程招投标文件 2.5《XXXxxx高速公路互通立交(匝道口)城市道路工程施工图设计》 2.6《XXXxxx高速公路互通立交(匝道口)城市道路工程桥梁结构通用图》 2.7业主、监理的有关规定和要求 三、编制原则 本施工方案以确保分部工程优良为最终目的,在保证质量的前提

下,优化施工程序,加强管理,争创良好效益。 四、施工准备 1.技术准备 1.1认真熟悉施工图纸,对图纸中的关键数据(如桥面铺装厚度、高程、桥头搭板长度等)进行计算校核,没有发现不明确和错误的地方。 1.2计算复核施工图中的工程量,现浇接缝、现浇桥面、桥面铺装、伸缩缝、泄水管、人行道及护栏、桥头搭板的工程量清单,以便材料采购与模板加工。 1.3对平面控制点、高程控制点进行复测,放出桥梁中心线,规划好施工现场布置工作。 1.4对桥梁施工队进行钢筋制作安装、支架搭设、模板支设、砼浇筑施工的技术交底和安全技术交底。 2.劳动力准备及施工机械设备准备 2.1根据工程进度需要合理安排布置经验丰富吃苦耐劳的优秀专业施工人员。作到参加本工程施工的特殊及技术工种均保证有政府统一考核颁发的操作证及技术证书。 2.2合理配备各种工程施工机械、仪器等。定期检修各种施工机械正常运转情况。 各种施工机械、仪器、施工人员配备一览表

护栏施工组织设计

5一、工程概况 SJ-2标段起始桩号为YK32+446,终点桩号K63+778,主要建设博深高速公路交通安全设施工程,护栏工程是本项工程的分项工程。路侧护栏采用两波波形梁护栏及三波波形梁护,分为普通型(立柱间距为4m),加强(立柱间距为2m)。 本段护栏主要工程数量: 二、施工方案 (一)路侧波形梁护栏施工方法 1、施工顺序 打入式立柱波形护栏施工顺序: 定点放线打桩调桩装板调整线性整理资料交工验收 施工方案: 波形梁钢护栏板采用钢板或带钢卷经专用的冷弯滚压成型生产线生产成型。所有附件均用专用的配套设备和模具进行生产,全部材料均按招标文件和图纸要求进行热浸镀锌防腐处理。 现场安装采用液压护栏专用打桩机打桩,配备8台打桩机,每台打桩机均由熟练的技术工人操作。 施工方法: 1、定点放线: 根据施工图纸要求,以路基中线为基准,以大中小桥涵洞,通道,立交,及手孔,电话平台等构造物为控制点,进行测距定位。按照布设表结合实际地形用钢卷尺进行测

距定点放线并在立柱定位处打上十字交叉线,然后用水准仪对已定好的定位点进行测量其相对高差和相对高程,确定每个点立柱的打入深度。 立柱放样后,应勘查清楚每根立柱位置的地基状况。如遇地下通讯管线、泄水管等,或涵洞、通道顶部埋土深度不足时,应调整某些立柱的位置或改变立柱固定方式。立柱放样时利用调整段调整间距,利用分配方法处理间距零头数。 2、立柱安装: 一般路段,立柱可以采用打入法进行施工。立柱打入时,应精确定位,打入过深时不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础回填夯实后,再重新打入。无法采用打入法施工时,可采用现浇砼护栏立柱基础,现浇砼基础与护栏的空隙的回填采用工程师同意的合适材料回填并夯实。采用打入法进行立柱安装时主要控制立柱的间距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩边缘线的距离。具体操作如下: 1)控制立柱间距: 按照定点位置,以立柱边缘为控制点,用角尺(或钢尺)垂直于路面。以角尺边缘通过放线点和立柱外边缘确定立柱的4m或其他间距。另外用一根定位钢管,钢管两头焊半圆端头,一端与已安装好的立柱贴紧,另一端与将要安装的立柱贴紧,以确保立柱的4米间距(其他间距亦可采用这种方法)。 2)控制立柱垂直度: 在立柱定位时,将立柱顶部套在桩套内,立柱底部利用桩机的前后和侧向收放功能,用水平尺贴紧立柱,指挥桩机操作人员移动桩机,直至水平尺在相邻角为90度的两个点上都显示水准为止,方可进行施工。 3)确定立柱高度: 用水准仪测量计算出每根立柱的打入深度。根据计算结果,在立柱上相应的位置画一条线,在打桩过程中,当标尺与这条线重合时,就表明该立柱已到达安装高度,可以停止打入。所以在立柱打桩过程中,当立柱基本达到安装高度时,要减小油门,减小桩锤的冲击力,使立柱一次性达到标准。 立柱的施工安装为护栏工程中最重要的施工工序,每个施工人员必须紧密配合按照上述施工过程进行控制,确保立柱的各项检测指标达到要求,外观线形流畅,立柱顶部齐平。 3、线形调整:

桥面铺装施工方案

1.概述 (1) 2.编制依据 (1) 3.地形及气候气象条件 (1) 3.1 地形条件 (1) 3.2 气候气象条件 (1) 4.施工总体规划 (2) 4.1 施工区域划分 (2) 4.2 总体施工方案 (2) 5.施工准备 (2) 5.1 施工用水 (2) 5.2 施工用电 (3) 5.3 施工技术准备 (3) 6.施工工艺及方法 (3) 6.1 施工工艺流程 (3) 6.2 桥面清洗 (4) 6.3 测量放样 (4) 6.4 铺设钢筋网 (4) 6.5 轨道模板安装 (5) 6.6 混凝土浇筑 (6) 6.6 养护及拆模 (6) 7.资源配置 (6) 7.1 人员配置 (6) 7.2 设备配置 (7) 8.质量管理及保证措施 (7) 8.1 质量保证体系 (7) 8.2质量保证措施 (8) 9.安全管理及保证措施 (9) 9.1 安全生产管理 (9) 9.2 安全保证措施 (10) 10.文明施工管理 (10) 11.环境保护管理 (11)

1.概述 苏州市中环快速路工程吴中区段1标段(玉山路南~胥江南)呈南北走向,线位基本位于现状金枫路,路线北起吴中区与高新区交界处的玉山路南(桩号K0+241),与中环快速路工程高新区段相接,南至胥江大桥南桥堍(K3+800),途经金枫枢纽立交(快速路部分K2+556.011~K3+474.311,地面辅道部分K2+556.011~K3+467.311)属南环快速路西延工程范围,金枫枢纽立交不在本标范围,全长2.64km。 本工程北段主线高架桥及沿线设置的A~F平行匝道均为现浇预应力混凝土箱梁结构;南段采用双层桥梁,即地面桥和主线高架桥,其中跨胥江采用一跨55m简支钢箱梁结构,其余均为现浇预应力混凝土箱梁结构。现浇箱梁共51联,其中主线29联、匝道12联、地面桥箱梁10联,桥面铺装面积83358.3㎡,C40混凝土方量6549方。 2.编制依据 ⑴苏州市中环快速路工程吴中区段西线1标(玉山路南~金枫枢纽、金枫枢纽~胥江南)招标文件、设计图纸及其他补充文件等。 ⑵《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 ⑶《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。 ⑷《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-1-2004)。 ⑸《城市桥梁桥面防水工程技术规范》(CJJ 139-2010) ⑹《钢筋混凝土用焊接钢筋网》(GB/T1499.3-2002) ⑺《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》(JGJ114-2003) ⑻国家及有关部委颁布的相关法规及标准。 ⑼类似工程的施工经验、技术成果和施工工法。 3.地形及气候气象条件 3.1 地形条件 本工程全线线位基本位于现状金枫路,交通运输条件较好纵横向地方网基本形成,沿线地方道路与现状的金枫南路平行的主干道有珠江路、金山路等;金枫南路的支路有山庄路、枫江路、花苑路、中山路等,为施工材料的运输、施工机械的进出场提供了有利条件。 3.2 气候气象条件 工程所在地位于北区热带湿润季节气候区内,季风交替明显,光照充足,无霜期长,雨热同季。夏季温暖潮湿多雨,盛行东南风;冬季受蒙古冷高压控制,盛行偏风,天气干

小桥桥面铺装施工方案

小桥桥面铺装施工方案 1、桥面铺装的施工工艺流程 测量放样→清除桥面浮浆、凿毛→振捣梁行走轨道高程测设→铺设、绑扎钢筋网片→立模→混凝土浇注、摊铺、整平→一次抹面→二次抹面→拉毛→混凝土养护 2、施工设备 机具设备:混凝土罐车、振捣棒、平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台。 浮浆清理机具:凿毛锤、空压机、高压水枪、铁锹、扫帚。 3、施工方法 3.1施工准备 (1)测量放样:施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程,根据桥纵向里程桩号按五米为一个断面(半幅一个断面平均布设五个点)实施测量。 (2)清除桥面浮浆、凿毛:先凿除桥面板上浮浆及松散混凝土、护栏根部外露的海绵条及松散混凝土,然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净,做到无积尘、浮浆及松散混凝土。 (3)振捣梁行走轨道安装 混凝土振捣梁轨道采用钢筋焊接制作,振捣梁行走轨道左右半幅各设置5道,振捣梁轨道底部采用Φ16钢筋头预埋入桥面板作为支撑钢筋,支撑钢筋顶部焊接一根通长Φ25钢筋作为振捣梁行走轨道。支撑钢筋预埋结束后,严格按照测量班提供的高程数据焊接轨道钢筋,确保轨道钢筋顶面高程与桥面铺装混凝土顶面高程一致,将轨道钢筋顶面高程作为桥面铺装混凝土的控制标高。 3.2铺设、绑扎钢筋网片 (1)桥面铺装钢筋网片均采用厂家定型网片,网片规格根据桥面铺装宽度、长度、及搭接要求进行设计,钢筋网片进场后,现场对网片规格、外观质量及质量指标进行验收,验收合格后投入使用。 (2)钢筋网吊运至桥面按设计图纸搭接绑扎,钢筋网片搭接采用平搭法,搭接长度为35d,采用10#火烧丝全接点绑扎,扎丝头朝下。

(3)钢筋网片的下保护层采用同标号混凝土垫块支垫,根据设计要求,垫块沿桥梁纵横向均按0.7m间距均匀布设,确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。 3.3模板支设 (1)桥面铺装混凝土浇注采用整幅浇注,不设置侧模,只支设端头模板。 (2)模板安装前桥梁顶面要经过精确测量,确保铺装层桥面高程、横纵坡度。 (3)模板根据混凝土铺装层厚度选用木模。木模板选用100mm×100mm方木。模板座在砂浆找平层上,后背用槽钢、钢管架做三角背撑。模板间要严密合缝,缝隙中填塞海绵条防止漏浆。 3.4拌制、运输混凝土 (1)混凝土按照批准后的配合比进行拌制。 (2)塌落度14±2cm。 (3)采用混凝土搅拌车运输。 3.5混凝土浇筑、摊铺、整平 (1)浇筑顺序:本工程桥面铺装混凝土以联为单位分左右幅整幅进行浇筑,浇注混凝土时从每联一端向另一端平铺浇注。每联桥面铺装混凝土一次成型,中间不设施工缝。 (2)混凝土浇筑前准备:钢筋网绑扎锚固完毕后,测量人员对中线位置,轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核,并清除作业面杂物,将梁体表面用水湿润,确认无误后即可浇注混凝土。 (3)混凝土浇筑要连续,宜从下坡向上坡进行,混凝土浇筑自由下落高度不宜大与2m。进行人工布料、摊铺时,应用铁锹反扣,严禁抛掷和搂耙,靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣,辅助布料。 (4)混凝土的振捣:混凝土摊铺后,先采用振捣棒振捣,一次插入振捣时间不宜少于20s,使粗细骨料分布均匀后,再用平板振捣器纵横交错全面振捣,振捣面重合100㎜~200㎜,一次振捣的时间不宜少于30 s。然后用振捣梁进行全幅振捣,直至水泥浆上浮表面。 (5)混凝土的平整 采用振捣梁操作时,设专人控制行驶速度、铲料和填料,确保铺装面饱满、

桥面铺装及防撞护栏施工方案

桥面混凝土铺装层施工工艺 1.施工方法: 桥面铺装施工先将墩顶结构连续段负弯矩钢筋按设计要求进行搭接焊连接,安装模板进 行C50昆凝土连接段浇注,浇注时应控制好现浇段的几何尺寸及外观质量。再安装空心板绞缝钢筋并浇筑绞缝混凝土。待连续段现浇混凝土强度(以同条件养生试件为准)达到设计要 求后,按照规范及设计要求安装桥面铺装层钢筋,待监理验收合格后,按半幅每联整体进行 混凝土桥面铺装施工,砼铺装层厚度按设计厚度控制。砼采用砼罐车运输、吊车吊装、人工配合铺料,采用高频率低振幅平板震动器,结合三辊轴等符合要求的机械设备施工。机械设备行走要匀速缓慢,有利于提高成型砼的平整度和密实度。若在施工过程中发现局部缺料时, 应及时补料到位并重新用三辊轴振捣,确保桥面铺装一次成形。使用三辊轴的滚筒滚压整平 后,再用6米长合金直尺进行刮平,最后人工收浆、拉毛。如果气温较高,应严格控制浇注时间,尽量避免高温作业。桥面铺装的工艺流程为:测量放线T模版(导轨)安装T吊机吊装运料T混凝土人工布料T平板振捣器振实T人工布料找平T三辊轴机振捣整平T6米合金 直尺刮平T人工收浆、拉毛T养生。 2.施工工艺控制要点: 1)测量放样: 施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程,依桥梁纵向里 程桩号按三米长半幅为一个断面(一个断面均匀布设三个点,以红色油漆作标记)实施水准 测量,以此控制方钢导轨和钢筋导轨的安装高度,并作为完工后检测铺装层厚度的基准高程 点。桥面铺装混凝土施工前对导轨顶面进行水准测量,以确保铺装层的设计厚度,测量人员 还要对半幅的中线位置(定导轨平面位置)、导轨顶横、纵坡度进行复核,确认无误后方可 进行混凝土浇筑。 2)桥面板清理: 先凿除桥面板上的浮浆及松散砼、将桥面板彻底清理干净,用清水进行高压冲洗(或用 空压机进行高压气吹净),做到无积尘、无杂物,无浮浆及松散砼,保证桥面铺装层与梁体的紧密结合。 3)钢筋安装: 先将空心板顶部预埋剪力筋和绞缝上部预埋钢筋调整到设计位置,以便安装桥面钢筋。 桥面铺装0 10钢筋按设计图纸进行绑扎连接,绑扎的搭接长度不小于35d,每一钢筋搭接处 必须用三道扎丝进行绑扎。负弯矩处0 22加强钢筋采用双面搭接焊,焊缝长度不小于5d。 空心板连续端湿接头预埋钢筋可采用单面搭接焊,焊缝长度不小于10d,还应将预埋钢筋长 度外延,搭接筋下料时相应加长,以保证钢筋搭接效果。在桥面铺装范围内均匀点焊保护层 支撑钢筋(或者使用塑料垫块),确保桥面混凝土钢筋保护层厚度。同时还要保证钢筋间距和根数符合设计要求。 4)三辊轴(其他符合要求的机械设备)轨道制作安装:

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