各种业务承载传输方式选择
各种业务在传输网上承载方案
1.业务类型及分类
1.1.业务及其电路类型
（1）2G业务：E1电路，每个基站根据载频多少取1~4个E1；
（2）3G业务：TD三期及以前基站全部采用E1电路，TD四期后实施IP化改造采用FE光/电接口，目前每基站开通带宽12M~16M，今后随着TD数据业务发展带宽需求将达到30M。
（3）WLAN业务：FE电路，目前开通带宽为40M。
（4）大客户专线：包括E1专线和FE电路需求，部分客户制定使用SDH系统提供电路，部分用户对传输系统无明确要求。
（5）小区宽带业务：采用PON接入，上联接口为GE电路。
（6）营业厅：2010年前全部为E1电路，2010年后新开通的全部采用FE电路。1.2.业务分类
分类方式一：
语音类业务：2G、3G；
数据类业务：WLAN、大客户、营业厅、小区宽带；
分类方式二：
专业网络业务：2G、3G、WLAN、营业厅；
公众类业务：大客户、小区宽带；
1.3.业务承载规划分析
考虑业务安全和用户对服务的敏感度分析，语音类业务安全级别高，数据类业务所以，对于语言业务和公众类数据业务（WLAN、PON、客户接入等）建议分开传输平面承载，即将2G/3G承载在一个传输平面上，将公众类业务独立承载到另一个平面上。但是从目前2G和3G使用的电路类型分析不适宜承载在同一个传输平面
所以，后期随着业务量增加和种类增多考虑在各本地网建设PTN第二汇聚平面，
满足业务接入需求。
2.业务承载传输解决方案
根据以上分析提出以下解决方案：
2.1.方案一
SDH系统：承载2G；
PTN系统：近期承载3G，随着2G网络IP化时将2G业务割接到PTN系统上；
新建PTN系统：承载大客户、小区宽带、WLAN、营业厅；
以上方案实施存在以下问题：
（1）随着3G网络延伸，以及第三平面PTN传输系统
2.2.方案二
SDH系统：承载2G；
PTN系统：近期承载3G，随着2G网络IP化时将2G业务割接到PTN系统上；
新建PTN系统：承载大客户、小区宽带、WLAN、营业厅；
分型面的选择
第二节分型面的选择 一、分型面及其基本形式 为了塑件的脱模和安放嵌件的需要，模具型腔由两部分或更多部分组成，这些可分离部分的接触表面即称为分型面。 一副塑料模具根据需要可能有一个或两个以上分型面。分型面可能是垂直于合模方向或倾斜于合模方向，也可能是平行于合模方向。 合模方向通常是指上模与下模、动模与定模闭合的方向。 通常分型面的形状有平面、斜面、阶梯面、曲面几种形式。 二、分型面选择的一般原则 分型面的选择很重要，它对塑件的质量、操作难易、模具结构及制造影响很大。在选择分型面时应遵循以下基本原则： 1.分型面应选在塑件外形最大轮廓处，才能使塑件顺利地脱模。 2. 确定有利的留模方式，便于塑件顺利脱模。在注射成型时，因推出机构一般设置在动模一侧，故分型面应尽量选在能使塑件留在动模内的地方。 3. 当孔间距较小时，却难以设置有效的推出机构，若按图 (b)分型，只需在动模上设置一个简单的推件板作为脱模机构，故较为合理。 4. 保证塑件的精度要求。对于同轴度要求高的塑件，在选择分型面时，最好把要求同轴部分放在分型面的同一侧(见右下图)，避免由于合模精度的影响而引起形状和尺寸上的偏差。 5.满足塑件的外观质量要求。因为分型面不可避免地要在塑件上留下痕迹，所以分型面最好不要选在塑件光滑的外表面或带圆弧的转角处。 6.便于模具加工制造。 7. 考虑成型面积和锁模力。为了可靠地锁模以避免胀模溢料现象的发生，选择分型面时应尽量减少塑件在合模分型面上的投影面积。
8. 对侧向抽芯的影响。一般侧向分型抽芯机构的侧向抽拔距离都较小，故选择分型面时，应将抽芯或分型距离长的一方放在动、定模开模的方向上，而将短的一方作为侧向分型的抽芯。 9. 考虑排气效果。分型面应尽量与型腔充填时塑料熔体的料流末端所在的型腔内壁表面重合，以利于把型腔内的气体排出。
塑胶材料的选用原则
迄今为止,已见报道的树脂种类达到上万种,实现工业化生产的也不下千余种。塑料材料的选用就是在众多的树脂品种中,选择一个合适的品种。初看起来,可供我们选择的塑料品种太多,有眼花缭乱的感觉。但实际上并不是所有的树脂品种都获得了具体应用。我们所指的塑料材料的选用,并不是漫无边际的选择,而是在常用的树脂品种中选用。 塑料材料的选用原则: 一.塑胶材料的适应性; 1.各种材料的性能比较; 2.不宜选用塑料的条件; 3.选用塑料的适宜条件。 二.塑料制品的使用性能 1.塑料制品的使用条件 a.塑料制品的受力情况; b.塑料制品的电性能; c.塑料制品的尺寸精度要求； d.塑料制品的渗透性要求; e.塑料制品的透明性要求; f.塑料制品的外观要求。 2.塑料制品的使用环境 a.环境温度; b.环境湿度; c.接触介质; d.环境的光、氧及辐射. 三.塑料的加工性能 1.塑料的可加工性; 2.塑料的加工成本; 3.塑料加工的废料处理.
四.塑料制品的成本 1.塑料原料的价格; 2.塑料制品的使用寿命; 3.塑料制品的维护费用. 五.塑料原料的来源。 在实际选用过程中,有些树脂在性能上十分接近,难分伯仲。究竟选择哪一种更为合适?需要多方考虑、反复权衡,才可以确定下来。因此说塑胶材料的选用是一项十分复杂的工作,可遵循的规律并不十分明显。有一点需提醒大家特别注意,从各种书刊上引用的塑料材料性能数据,都是在特定条件下测定的,这些条件可能与实际工作状态差别较大。如不吻合则要将所引数据转换成实际使用条件下的性能或按实际条件重新测定。 面对一个要开发制品的设计图纸,选材应遵循如下步骤。 首先要确定这个产品是否可选用塑料材料制造；其次,如果确定可用塑料材料来制造,究竟选用那种塑料材料是进一步需要考虑的因素。 根据产品精度选择塑料材料: 不同塑料材料对应的产品精度 精度等级可用塑料材料品种 1级无 2级无 3级 PS、ABS、PMMA 、PC、PSF、PPO、PF、AF、EP、UP、 F4 UHMW、30%GF增强塑料等,其中以30%GF增强塑料的精度最高. 4级 PA类、氯化聚醚 HPVC等 5级 POM 、PP、HDPE等 6级 SPVC、LDPE、LLDPE等 衡量塑料制品耐热性能好坏的指标有热变形温度、维卡软化点和马丁耐热温度三种,其中以热变形温度最为常用. 从下表中可以看出，塑料的最高使用温度一般不超过400°C，而且大多数塑料的使用温度都在100到260°C范围内；只有不熔聚酰亚胺、液晶聚合物、聚苯酯（AP）、聚苯并咪唑（PBI）、聚硼二苯基硅氧烷（PBP）的热变形温度可大于300°C。因此，如果使用环境的温度长时间超过400°C，几乎没有塑料材料可供选用；如果使用环境的温度短期超过400°C，甚至达到500°C以上，并且无较大的负荷，有些耐高温塑料可短时使用。不过以碳纤维、石墨或玻璃纤维增强的酚醛等热固性塑料很特别，虽然其长期耐热温度不到200°C，但其瞬时可耐上千度高温，可用作耐烧蚀材料，用于导弹外壳及宇宙飞船面层材料。
《交通运输方式的选择》教学设计
《交通运输方式的选择》教学设计 一、教学目标：1、了解交通运输方式的发展和变化。 2、理解各种运输方式的特点。 3、掌握选择合理方式的方法。 二、教学的重点、难点：1、交通运输方式的特点。 2、合理选择运输方式。 三、学情分析：考虑八年级学生的年龄特征和认知水平，过于细致和拓展使学生短时间内难以掌握，要求学生先了解主要交通运输的优缺点，进而通过具体事例进行分析讨论得出合适的选择。 四、教学过程： （一）、导入新课，我们学习了各种运输方式，今天看看应该怎样合理的选择运输方式。 （二）探究新知 1、交通运输与我们通过展示图片让学生了解交通运输的发展史，以及对人类的贡献，得出交通运输方式的概念。
（1）交通运输的概念：交通运输可以把一个人从一个地方运送到另一个地方，实现货物和人员的流通。 （2）交通运输的发展： 2.、交通运输方式的特点 （1）让学生通过看图及四种交通工具在速度、载量、票价方面的数据比较，完成排位。
运输工具运量运价速度灵活性 汽车4331 火车1222 轮船2144 飞机3413 让学生初步了解各种运输方式的特点。 （2）让学生阅读94页课文，引导学生归纳各种运输方式有何特点？在哪些方面占优势？在哪些方面存在不足？并填写下表：各种运输方式的比较 运输方 式优点、特点缺点 航空运输 铁路运输 公路运输 水路运输速度最快运量小、费用高、受天气影响 大 速度快、费用低、运量大灵活性较差、短途运输成本高便捷、机动、短距离速度快运费较贵、运量小 费用最低、运量大速度最慢，受水位影响大 （板书） (教师总结)每种运输方式都有自己的优点和劣势，在实际运用时，我们就应根 据需要，合理地选择运输方式，否则难免会“事与愿违”。 3、合理选择运输方式 （1）让学生讨论分析96页活动，在老师引导和补充下，学生选择出正确合理的交通运输方式，并简单归纳。 A、春节快到了，在深圳打工的安徽阜阳民工准备回老家过年。 简析：坐火车。因为从深圳到阜阳距离较远，坐火车较快，较便宜。 B某公司准备将3吨活鱼从太湖平原运到上海赶次日早市。 简析：用汽车。因为距离近数量少，用汽车更保鲜、快捷。 C新疆发生地震，红十字会将一批救灾药品火速从北京运往灾区。 简析：用飞机。因为距离远、时间紧、重量轻用飞机最好。 D上海一商贸集团从天津采购了1000吨食盐。 简析：用轮船。因为两城市都有海港、货量大、运费便宜。 归纳：贵重或急需，数量不大，远途----飞机 短途，容易变质，数量不大----汽车 大宗笨重货物，远途----火车或轮船 (2)北京某旅行社推出“三峡5日游”。 引导学生讨论分析这次旅游分别在哪天用了哪些交通工具，顺便了解航班、列车班次的选择。 （3）通过练习进一步让学生正确选择交通方式。 A、载人运输的选择 让学生讨论分析以下各案例该选哪种交通运输方式，为什么？选择时都考虑了哪些因素？ （a）.乌鲁木齐某学校的王校长临时接到去北京开会的通知，要求第二天必须 赶到。 简析：坐飞机。因为乌鲁木齐到北京的距离远，而时间紧，坐飞机较快。
选择单体的基本原则
选择单体的基本原则 在为某种用途选择单体时需要考虑下列性质：自身的黏度、稀释能力、溶解性、挥发性、闪点、气味、毒理性质、对ＵＶ的活性、官能度、均聚物和共聚物的玻璃化转变温度（Ｔg）、聚合时的百分收缩率和表面张力等． １．低黏度、稀释能力和易溶解性 单体的主要功能之一是降低黏度．若单体有较强的降低黏度的能力，则可使其用量达到最低．这样，可使材料的主体－－－齐聚物对固化后材料性能的影响得到最大挥发．应指出的是，低黏度的单体未必降低黏度的能力就强．同一单体的稀释能力往往对不同的体系相差很大．但高黏度的单体一般少用于降低黏度用．至于易溶性，它包括对光引发剂的溶解能力以及与体系其他组分相互间的溶解情况． ２．挥发性、闪点和气味 对单体官能单体更为重要．因为它们的分子量低，常为闪点而气味强烈的挥发材料．３．毒性 这是在选择单体时，必须要考虑的因素．在辐射固化材料应用早期出现的问题之一就是忽视了它们的危害以及缺乏健全的管工作．其中大部分问题可能与采用的单体有关．进入２０世纪９０年代以后，人们开始注意单体的毒理性质，尤其是对皮肤的刺激．由此开发了一系列刺激性非常低的新单体．利用这些新单体又可配制出对操作者健康影响比许多常规的热固化型材料更小的体系． ４．活性、官能度和聚合收缩率 对材料的特性（例如固化速率、柔顺性、硬度、耐用性以及对各种不同基材的附着力等）有很大影响．聚合反应期间，涂层密度随双键消耗而增高，这就造成了总体积收缩．这种收缩可能非常严重（使用某些单体时可大于２０％），从而对涂层性质的影响颇－－－－ＵＶ固化材料的主要缺点之一就是固化后的收缩，从而影响固化膜对基材特别是金属基材的附着力．因些，使用低收缩的单体在很多场合是很重要的． ５．聚合物的Ｔg 对于某些用途来说，Ｔg可能是一个重要的指标．至于希望所得材的Ｔg高还是低要视用途而异．例如，同为光纤涂料，希望内层涂料的Ｔg很低，以获得较好的柔顺性；而外层则希望有较高的Ｔg，以具有更好的机械及耐化学品的性能．固化材料的Ｔg与材料的每个组分皆有关，因此，单体的性质也是一重要的影响因素． 宁波大桥化工有限公司
运输方式的选择简要分析
运输方式的选择简要分析 学生: 李彦颖 陈钧剑 指导教师: 王锴 专业班级:物流工程01班 学院:自动化 重庆大学自动化学院 中国·重庆 2012年3月22日 运输方式的选择的简要分析 ——一、摘要 随着新世纪的到来，社会与企业的物流成本与花费与日递增，物流的竞争力渐渐演化为供应链的竞争力的首要因素。运输时间和运输成本则是不同运输方式相互竞争的重要条件，运输时间与成本的变化必然带来所选择的运输方式的改变。因此运输方式的选择成为了一个重要课题。本文通过理论的学习，辅以实例的分析思考，从物流系统的总体目标出发，运用系统理论和系统工程原理和方法，充分利用各种运输方式，着重的讨论了如何选择合理的运输路线和运输工具，及其所带来的影响和好处。希望通过本文的例子和分析方法，能为大家以后的判断选择做出好的示范。 二、关键词：运输方式实例分析系统工程
三、正文 理论结合实际是解决问题的最好方法，我们组先查找一些相关资料，将其总结，可认为物流的运输系统的目标是实现物品迅速完全和低成本的运输，而运输时间和运输成本则是不同运输方式相互竞争的重要条件，运输时间与成本的变化必然带来所选择的运输方式的改变，目前社会和企业对缩短运输时间，降低运输成本的要求越来越强烈，这主要是在当今经营环境较复杂，困难的情况下，只有不断降低各方面的成本，加快商品周转，才能提高企业经营效率，实现竞争优势，缩短运输时间来降低运输成本是种此长彼消的关系，这也是物流的各项活动之间的"效益背叛"的体现。所以在选运输方式时一定要有效的协调二者的关系。实现物流过程的合理运输。即从物流系统的总体目标出发，运用系统理论和系统工程原理和方法，充分利用各种运输方式，选择合理的运输路线和运输工具，以最短的路径，最少的环节，最快的速度和最少的劳动消耗，组织好物质产品的运输活动。 本小组成员各自通过调查，寻找资料，分析出不少案例，以下几个仅作参考：例一：每种快递都会根据自己的情况来选择运输方式。以下是就此展开的讨论。 快递是采取什么运输方式？ 以申通快递为例。 随着网上购物的普及，在日常生活中，我们越来越多地接触到快递。那么，快递公司到底是采用的什么运输方式呢？ 首先，请看下图 通过此图可知申通快递此次是走的空运路线，而到达目的地机场之后，是转
1原料选用的原则
1原料选用的原则：a原料的质量要求：成分、粒度、REDOX值、含水率等。B易于加工处理c成本低廉、储量丰富、供应可靠、d对耐火材料的侵蚀要小；引入二氧化硅原料：石英砂、砂岩；引入氧化铝原料：长石；引入氧化钠原料：纯碱或芒硝；引入氧化镁和氧化钙的原料：白云石、石灰石、方解石、白垩石。 2影响玻璃澄清的因素：a配合料中的气体率：气体率过大、溶质泡沫多延长澄清时间；气体率过小，玻璃液难以形成强烈翻滚气泡难以消除b澄清温度：温度低、澄清时间不足、温度高、澄清时间长c窑压：窑内需保持微正压或微负压：负压大，使冷空气吸入产生大量气泡。正压大，不利于气体的排除。 3影响均化的因素：a玻璃液中不均匀体的溶解与扩散：温度粘度。B玻璃液的表面张力：表面张力小，条纹和不均匀体容易被均化。C玻璃液的对流d玻璃液中的气泡上升：气泡上升有利于均化e玻璃液强制均化的应用：鼓泡、搅拌。 4玻璃液的五个阶段：a硅酸盐的形成阶段：在800到1000摄氏度进行，变成由硅酸盐和二氧化硅组成的不透明结构，硅酸盐形成速度取决于配合料性质和加料方式。B玻璃形成阶段：在1200摄氏度，硅酸盐和石英粒完全溶解，成为大量可见气泡、条纹在温度上和化学成分上不够透明的玻璃液c玻璃液的澄清阶段：1400到1500摄氏度玻璃粘度降低、气泡大量排出到完全排除e玻璃液的均化阶段：由于对流、扩散熔解等作用，玻璃液中条纹逐渐消除化学组成和温度逐渐趋向均一，此阶段结束时温度略低于澄清温度f玻璃液冷却阶段：将澄清和均化了的玻璃均匀降温使玻璃液成型所需要的黏度。 5什么是熔制制度？简述不同的温度制度各有什么特点？ A山形曲线：热点突出，热点与1#小炉及末对小炉间的温差大，泡界线清晰稳定。 B 桥形曲线：有一个热点热点前后两对小炉的温度与最高温度相差不大，温度曲线似拱桥形，其特点是融化高温带较长，有利于提高玻璃配合料熔化速率和玻璃液的澄清。 C 双高曲线：a配合料较多的1、2#小炉投入较多燃料使配合料在此基本熔化b适当减少处在泡沫稠密区的3#，4#小炉的燃烧量以降低此处耐火材料热负荷c增加5#小炉燃料量，以利于强化玻璃液的澄清和均化作用d6#小炉半开或开小，以适应成型需要。 6泡界线的含义是什么？在生产中有什么作用？ 泡界线是指泡沫稠密区与清净玻璃之间形成的一条整齐明晰的分界线，在线的里面玻璃形成反应激烈的进行，液面有很多的泡沫而在线外，液面像镜子一样明亮。作用：通过泡界线位置、形状、澄清度来判断熔化作业正常与否。 7如何保证锡槽气密性？ A使锡槽内气体保持微正压b锡槽的材料不能有连通性气孔且内衬耐火材料外包钢罩c锡槽端部和操作孔处要有气封装置。D在出口端设置一道或多到耐火挡帘 8什么是二次气泡？ 由于物理或化学的原因，是溶于玻璃液中的气体重新析出而形成的气泡。原因：硫酸盐和其他盐类的继续分解；溶解气体的析出；耐火材料气泡；玻璃液流股间的化学反应；电化学反应。 9简述窑压波动的原因 烟囱的抽力：烟囱抽力大，窑压小；烟囱抽力小窑压大。 气体沿程阻力：如蓄热格子砖倒塌严重，格子体堵塞和漏气 10窑炉气氛的设定，芒硝应如何应用 为保证芒硝的高温分解，必须添加煤粉做还原剂：a1#2#小炉需要还原焰、不使碳粉烧掉b3、4#小炉是热点区需要中性焰，否则液面会产生致密的泡沫层，使澄清困难；c5# 6#小炉是澄清均化区，为烧去多余的碳粉不使玻璃着色需用氧化焰。 11什么叫做平板玻璃池窑前脸墙？常用的玻璃池投料机有几种类型？
分型面的选择原则有哪些
分型面的选择原则有哪些 1) 分型面选择的总体原则 分型面的选取不仅关系到塑件的成型和脱模，而且涉及模具结构和制造成本，因此，必须重视选择分型面。一般来说，分型面选择的总体原则主要有三： 1)保证塑件质量。这是最基本的一条，必须使塑件质量符合预定要求。 2)便于塑件脱模。易于脱模，可使生产率提高，塑件不易变形，提高正品率。 3)简化模具结构。同样一个塑件，因为分型面选择的不同，使结构的复杂程度有很大不同，合理地选择，即可简化模具结构。 (2) 怎样选择分型面 型腔与模具的关系基本上可分三类：型腔完全处于动模中；型腔完全处于定模中；型腔分别处于动、定模中。由于塑件的形状繁多，分型面选择的变化也很多，为了使大家对分型面的选择有个基本了解，下面介绍一些典型分型面的选择。 1)长型构件的分型，如图1所示。若塑件的长度较长，如管形、柱形、杆形塑件,如把型腔放在一块模板中，会使脱模斜度过大(图a)，若把型腔分别安排在动、定模中(图b)，可减小脱模斜度，使塑件两端的尺寸差异不致过大。 图1- 长型构件的分型 a)脱模斜度过大的分型 b)减小脱模斜度的分型 2)将塑件留在动模侧的分型，如图2所示。将塑件留在动模侧，可易于设置和制造结构简单的脱模机构。因此，要尽量将塑件留在动模侧。如对盖形塑件，分型面按图a的选取较为合理；如对带嵌件塑件，因嵌件不会收縮而包紧型芯，分型面可按图b选取；若塑件的型芯对称分布，应按图。分型，迫使塑件留在动模上；若是带有侧孔的塑件，应按图d分型，避免定模抽芯。
图2- 将塑件留在动模侧的分型 a)盖形塑件 b)带嵌件塑件 c)型芯对称塑件 d)有侧孔塑件 3)保证塑件外观质量的分型，如图3所示。塑件的外观质量是需要保证的，在选择分型面时认真考虑，如在平滑的表面或圆弧曲面上应尽量不设置分型面.图a是保持曲面光滑的分型，图b是可减少飞边的分型，图c是可减少溢料的分型。 图3- 保证塑件外观质量的分型 a)使曲面光滑的分型 b)减少飞边的分型 c)减少溢料的分型 4)有利于排气的分型，如图4所示。在注塑模中常把分型面用作排气通道，为了排气的顺畅，应将分型面设在熔体流料的末端，注意在其末端不应有所阻挡。图b, d的结构就比图a、c合理。 图4- 有利于排气的分型 5)保证同轴度的分型，如图5所示。很多塑件都有同轴度要求，在模具设计中应当保证这个要求，一般应使塑件中有同轴度要求的部分设计在同一动模板内，以满足精度要求。图a可满足同轴度要求，而图b合模不准确，难以满足同轴度要求。
注塑模具分型面的选择
分型面的选择 分型面为动模与定模的分界面,是取出塑件或浇注系统凝料的面.它的合理选择是塑件能完好成型的条件,不仅关系到塑件的脱模,而且涉及摸具结构与制造成本. 合理的分型面不但能满足制品各方面的性能要求 ,而且使模具结构简单,成本亦会令人满意.选择分型面时有下面一些原则可以遵循: .分型面应选择在塑件的最大截面处（图二）,否则给脱模和加工带来困难（图一）. 此点可说是选择的首要原则. 图一（无法脱模）图二（顺利脱模） .尽可能地将塑件留在公模侧,因在公模侧设置脱模机构简便易行. .在安排制件在型腔中方位时,尽量避免侧向分型或抽芯以利于简化模具结构. 结合以上原则还要综合考虑塑件的尺寸精度、外观质量、使用要求及是否有利于浇注系统特别是浇口的合理安排, 是否有利于排气。 所设计的模具的塑件电话机的上面板（图示），由图可以看出，不能将侧面作为分型面，因为那将导致不合理的模具高度和模腔深度。对于这一模具，分型面没有太多的选择。它的侧边是有斜度的，下端面为最大截面，可考虑将整个外观面作为分型面。电话机的上面板外观表面质量的要求很高，顶杆不能在外观面侧顶出，否则顶出痕迹会影响表面质量，所以外观面最好在母模侧成产品外观图 型。在结构方面，（如图所示）内侧面有很多小直径的BOSS，这些结构宜用顶管（套筒顶针）成型且便于脱模。那么，这一部分应在公模侧。如此布置，党制品冷却时，会因收缩作用而包覆在公模仁上，有利于制品滞留在公模一侧。根据以上分析，分型面的选择为整个外观面，内部结构在公模侧成型，外观面成型与母模侧（与图二相似）。这样易于脱模，使模具结构相对简化，且分型面有一靠破处可设置浇口亦利于浇注系统的安内部结构图靠破BOSS 排。综上，此选择可行。 型腔数目的确定 注射模可设计成一模一腔也可设计成一模多腔。其数目的确定要从以下几个方面考虑： .注塑产品的尺寸及结构的复杂性
材料选用原则设计
5.3.3 材料统计规定 a）工艺安装专业材料统计内容包括管道材料、涂漆材料、绝热材料、管道支架材料；b）材料统计范围以装置边界线为准； 5.3.4 管道组件 管子 a) 输送流体用无缝钢管执行GB/T 8163-1999，无缝钢管尺寸、外形、重量级允许 偏差执行GB/T17395-1998 中系列2（小外径）尺寸。除与设备连接外，管子公称直径应按以 下系列优先选用： 15、20、25、40、50、80、100、150、200、250、300、350、400、450、500、600、700、800、900、1000mm, 公称直径大于1000mm 时，宜按200mm 递增。 b) 除仪表连接管、蒸汽伴热管和特殊要求者外，管子最小公称直径应为15mm，且管子 内径不应小于6mm。 c) 最小选用壁厚应符合下表5.1 规定。 度参数较高或承受机械振动、压力脉冲及温度剧烈变化的管道，应选用无缝钢管。碳钢、低合金钢无缝钢管应符合《输送流体用无缝钢管》（GB/T8163 -1999）、《高压锅炉用无缝钢管》（GB5310-95）、《化肥设备用高压无缝钢管》（GB6479-86），不锈钢无缝钢管应符合现行《输送流体用不锈钢无缝钢管》（GB/T14976-94）的规定。 e) 常用钢种的无缝钢管使用温度，不宜超过下列范围： 10#、20# -20～450℃ 16Mn -40～450℃ 09Mn2V -70～100℃ 12CrMo ≤525℃ 15CrMo ≤550℃ 1Cr5Mo ≤600℃ 奥氏体不锈钢-196～700℃ 阀门 a) 除设计另有规定外，工艺物料及有毒、可燃介质如油品、油气、液化石油气、氢气、添加剂和化学药剂等介质管道用闸阀、截止阀、球阀和止回阀，应选用严密性好、安全可靠的石油化工专用阀门。阀门的基本要求应符合国标阀门的标准（GB12232、GB1223、GB12234、GB12235、GB12236、GB12237、GB12238、GB12239、GB12240、GB12241、GB12242、GB12243、GB12244、GB12246 和ZBJ16006 ）规定。 b) 管道阀门全部选用钢阀，不能选用铸铁阀。 c) 用于切断管内流体的阀门宜选用闸阀、球阀、旋塞阀；用于调节流量的阀门宜选用截止阀、节流阀。 d) 用于工艺物料及剧毒、可燃介质管道的球阀、旋塞阀及其他通用结构的特种阀门，宜有防火防静电结构。 e) 具有软质密封的阀门，其密封的压力温度参数应满足设计条件的要求。
建筑材料的选择的标准与原则
建筑材料的选择的标准与原则 当你的拿到设计院给你的别墅设计图纸的时候，接下来就是要选择什么样的建筑材料了，这是非常重要的一个环节，直接会影响到以后的生活。下面我们就谈谈建筑材料选择的标准与原则： 一，首先说建材选择的标准： 1、在购买建材时，个人认为首先应该考虑的因素是要使用方便；装修房子的目的是居住而不仅仅是美观！ 2、考虑的是美观与潮流，根据装修的风格选择合适的产品，并非所有美的东西堆积在一起效果就是好的；所以说大家选择的时候要充分考虑搭配出来的效果！ 3、然后考虑的是价格；根据自己的经济能力来选择合适的建材！选择建材初期需要有合理的预算，很多业主就是因为在选择建材的时候 这个好一点哪个好一点慢慢超预算超导心痛！最后考虑的是品牌。对品牌的考虑主要还是在一些成品建材上，比如卫浴、橱柜、灯具产品。 二、选择建筑材料的时候要遵循的原则： 1、使用频率高的尽量选择好一点品质的产品，很多卖家比较喜欢推荐品质高、价格贵的产品，作为买家，不要一味地排斥，先听听介绍仔细比较性能与价格，选择需要的产品，或者先在同价位的产品中进行比较，注重功能性。 2、能选择工厂化加工的尽量不要选择装修公司工人做的！比如说门、橱柜、橱卫吊顶、衣柜等！因为工厂加工的产品必定要比工人手工做的要专业同时细致！尽量少的木做同时也是防止装修污染的最有效办法！ 3、先做功课：这里说的做功课指的是逛建材市场了解行情，只有多比较才能选择到合适的产品！去建材城之前首先要制订好采购计划，有目的地逛才能有所收获。除了到离家比较近的建材城外，建议最好去交通比较方便的大型建材市场或者建材超市、家居广场等多看看，比较后再定夺，不要急于求成。对于我们这些非专业人士可以通过产品网站、社区论坛等找到自己满意的答案。在选购一件产品时，如果不很了解其性能、品质与口碑，可以上网查找，也可以在社区论坛邻居或者朋友的使用反馈！ 4、选择服务，选择了产品就等于选择服务，对于服务不好的商家或者产品要谨慎选择，特别是对于瓷砖地板类有退换货的产品！在建筑的时候最好要考虑到全面，不管是什么标准和原则或者什么样的别墅设计图纸，最重要的还是人性化的体验。
交通运输方式的选择
“交通运输方式的选择”教案 南阳二十二中地理组罗丹 教学目标： 1.了解交通运输对经济发展的重要作用； 2.知道现代运输的主要方式及其特点； 3.学会根据不同情况选择合适的交通运输方式，提高运用地理知识解决生活实际问题的能力 重难点： 1.重点：现代运输的主要方式及其选择 2.难点：根据需要选择合适的运输方式 教学过程： (创设情境) 每逢寒暑假，许多同学会出去旅游，饱览祖国的名山大川，体验各地的风土人情，收获知识又陶冶情操。那么，大家是否留心过，你出行采用的交通工具是什么？当时为什么选择了这种交通工具？ （学生发言） 由此可见，交通运输与我们的生活息息相关。 第四章第一节：交通运输 【环节一：设疑自探】 请大家阅读课本84—86页，结合学习目标与生活实际，你能提出哪些有价值的问题？（自学时间为5分钟）哪些问题是你无法独立解决的？做好批注，准备讨论。 （学生自学后，提出问题，教师归纳梳理）形成自探
提纲： 1．什么是现代运输？交通运输的作用？（口头） 2．现代运输方式有哪些？（板书） 3．某种运输方式的特点包括哪些方面？（板书） 4．主要运输方式的特点？（口头） 5．怎样选择合适的交通运输方式？（口头） 【环节二】解疑合探 下面请大家以小组为单位，围绕提纲，交流自学成果，特别是无法独立解决的问题与小组交流讨论。组长负责分工和记录。（讨论时间为5分钟）（学生在小组内讨论之后，各组按照分工进行展示、评价和补充，教师抓住时机对学生进行激励和赏识教育，若有必要，适当对某些疑难问题做补充，归纳）例如第四题—主要运输方式的特点，学生不了解管道运输，可提示学生对比管道运输与其他运输方式的不同： 管道运输只用于货运，不用于客运 管道运输只适用于气体、液体、粉末状货物 【环节三】质疑再探 随着对本节内容的深入学习，你又产生了哪些新的疑问？请你大胆的提出来，大家一起解决。 （学生提出问题，讨论解答）（教师激励赏识） （教师提出问题：南阳市民出行可选的交通运输方式有哪些？缺少哪些方式？为什么？） （学生讨论解决，教师激励赏识）
模具设计总体原则
模具设计的总体原则+ I$ T% o# c( ?8 _2 K 1、合理的模具设计，主要体现在所成型的塑料制品的质量（外观质量与尺寸稳定性）；加工制造时方便、迅速、简练，即省资金、人力，留有更正、改良余地；使用时安全、可靠、便于维修；在注射成型时有较短的成型周期和较长使用寿命以及具有合理的模具制造工艺性等方面。 2、模具设计应注意的几个方面：, C# v. J1 c* V- z& \; a+ j 1）开始模具设计时，应多注意考虑几种方案，衡量每种方案优缺点，从中优选一种，对于T模，亦认真对待。你因为时间认识上的原因，当时认为合理的设计，经过生产使用实践也一定会有可能可以改进得地方。9 Q& M' @* D3 d" P4 N# x5 L$ ] 2）在交出设计方案后，要与工厂多沟通，了解加工过程及制造使用中德情况。每套模都应有一个固定分析经验，总结得失的过程，才能不断提高模具设计水平；/ X( @' n: R$ N9 `9 Q8 Q# B3 S 3）设计时多参考过去所设计的类似图纸，吸取其经验与教训；/ X7 u# ~5 b; Z) R 4）模具设计部门理应是一个整体，不能每个设计成员各自为政，特别是模具设计总结结论方面，一定要有一支的风格。 z7 Y$ g- c' G7 n T7 ?6 P* b & h) q, s; V0 a7 U4 P7 M 3、模具设计依据 主要依据，就是客户所提供的产品图纸及样板。设计人员必须对产品及样板进行认真详细的分析与消化，同时在设计过程中，必须逐一核查一下所有项目; % _% ^& q& B* r+ J' v7 R 1)尺寸精度相关尺寸的正确性; A.外观要求高，尺寸精度要求低得熟料制品，如玩具等，具体尺寸除转配外，其余尺寸只要吻合较好即可；. Z7 A; s1 F: t B.功能性塑料制品，尺寸要求严格，必须在允许的公差范围内，否则会影响到整个产品的性能； C.围观尺寸要求都狠严的制品。 2）脱模斜度是否合理；* Y/ j' m; U$ J 3）制品壁厚及均匀性； 4）塑料种类。(塑料种类想盗模具钢材的选择与确定缩水率。) 9 d U- i/ K0 Z$ v0 j 5）表面要求。5 B. W0 v1 |- L3 D3 E 6）制品颜色。（一般情况，颜色对模具设计无直接影响。但制品壁厚，外型较大时，易产生颜色不均匀；且颜色越深，制品缺陷暴露得越明显）。% y. i6 [! T' R0 L 7)制品成型后是否有后处理。（如有表面电镀的制品，且一模多腔时，必须考虑设置辅助流道将制品连在一起，待电镀工序完工再将之分开）。 a/ y! f4 h( |2 O 8）制品的批量，（制品的批量是模具设计重要依据，客户必须提供一个范围，以决定模具腔数、大小、模具选材及寿命）. 9）注塑机规格。 10）客户的其他要求。设计人员必须认真考虑及核对，以满足可和要求。 9 f/ [1 i i8 z9 b5 ?! v) b* n3 l 4、模具设计大致流程:
应用文写作的材料选择原则
应用文写作的材料选择原则 1. 材料的含义 材料，是指作者为完成文章的写作，体现自己的写作意图和目的，从实际工作、学习、生活中搜集到的或写入文章中的一系列事实根据和理论根据，如人物、事件、数据、例证、原因、道理等。它包括经过作者选择提炼后写进具体文章中的材料，以及作者在写作之前搜集积累的原始材料。 材料是写作活动的基础，是构成文章的一个基本要素，应用写作的过程，就是作者将各式各样的原始材料进行分析、提炼、综合加工的过程。有了切实、充分、具体的材料，构思才有依托，剪裁加工才有对象，写作活动才得以进行。 2. 材料的采集 ①要求。首先是全面，着眼于一个“博”字。其次是深入，着眼于一个“透”字。第三是细致，着眼于一个“细”字。 ②方法。 a.观察，是作者凭借自己的感觉对对象进行有目的、有计划、比较持久的感知，记录所得的材料。这是取得第一手材料的主要途径。 b.体验，即置身于对象所处的环境之中，用整个身心去感受。其价值在于它的“亲历性”。通过体验，获得切身感受，以积累素材。 c.调查访问，即通过向知情人、有经验的人询问以了解真实情况，获得材料。通过综合运用观察、体验、查询、阅读等手段，采用开座谈会、个别访问、现场了解、蹲点调查、问卷调查等方法有目的、有计划地采集第一手和第二手的材料。 d.阅读观听，就是从各种文献、音像资料中获取材料。通过广泛的阅读，可
以掌握大量的知识与信息，从而进行比较、分析、归纳，提炼出正确的决策或论题。可以通过报刊剪贴、复英录音、录像等手段来获取资料。 e.计算机检索。它是当今最便利、最普遍的搜集材料的方法。通过计算机网络，可以在很短时间内比较容易地调用所需材料，而且收集保存也极为方便。 3. 材料的选择 掌握以下原则： ①符合文章主旨。凡是与主题有关，并能很好表现主题的材料，就选用；凡是与主题无关或似是而非的材料，就舍弃。对已经选定的材料，根据主题需要决定详略。 ②真实。要确有其人，确有其事，符合实际情况，不能杜撰，也不能夸大或缩小，引文也必须认真核对，绝不能出错。 ③典型。指材料所具有的代表性和普遍意义，能起到以少胜多，以一当十的作用。选材贵在精，精就精在“典型”上。 ④新颖。一是新近发生的别人未曾使用过的、鲜为人知的材料，如新人、新事，新方针、政策，新的统计数字，新成果，新发生的问题等；二是虽为人知却因被变换角度而具有新意的材料。 4. 材料的使用 选好材料之后，要正确使用，应注意： ①量体裁衣，决定取舍。所谓取舍，针对的是一些法规性、指令性文书，多数材料只是作为写作的依据，不进入正文，虽然通过了挑选，但实际写作过程中还是要舍的。“量体裁衣”，是根据文章体裁不同，对选定的材料进行不同的剪裁加工。
公交路线选择模型
基于换乘次数优先的公交路线选择模型 中国地质大学（武汉）方俊赵志江赵科指导教师朱小宁湖北省二等奖 摘要：随着城市建设的飞速发展及公交系统的不断完善，公交车已成为城市居民出行的主要交通工具。但由于城市公交线路四通八达，且随着城市扩建而快速发展。新的公交线路在不断延伸和开辟，再加上单行道、禁左等道路交通约束，即使是当地居民也不一定能找到到达目的地的最佳线路，外地游客更是难以获取公交出行的路径信息。因此，建立适合于公交线路查询特点的公交数据模型，开发操作直观、便捷、快速、准确的城市公交查询系统，为出行者提供全面、准确的公交信息，是城市公交建设与发展的迫切需要。 影响乘客公交出行路线的选择主要有以下四个因素：换乘次数、出行距离、出行时间和出行费用。通过查找资料和分析，得出它们对乘客的影响大小依次为：换乘次数、出行时间、出行距离和出行费用。其中出行时间和出行距离可以看做一个整体用出行时间来衡量。 本文针对人们的出行心理并根据以上三个因素的重要程度和公交线网的实际布线情况，建立基于最优换乘次数条件下出行时间最短、出行费用最小的换乘算法模型。在模型中，判断的原则是优先考虑换乘次数少的路径，在换乘次数相同的情况下，再考虑出行时间最短。这种基于最优换乘次数算法能够更好的满足实际应用的需求，很好的解决了居民出行公交路线选择的问题，使公众的出行更加通畅、便利。 一、对于公汽网络中最佳路线的选择问题，我们首先定义了两个矩阵line[][]、stat_line[][]，分别存储各条线路的站点信息和通过各站点的线路信息，建立了一个完整、详细的公交网络。然后利用广度优先搜索(BFS)及类似于递归的方法，从解空间中依次查找满足约束条件零次换乘(直达)，一次换乘，两次换乘的时间最优路线。多次换乘路线的选取则可以综合利用启发式搜索算法和递归原理进行查找。广度优先搜索得到的结果更准确，但是效率较低。启发式搜索则提高了效率和方向性。在换乘次数相同的情况下，考虑出行时间最少的路线，最后将得到的各种换乘次数最少、出行时最短路线输出，并给出各种路线的出行费用，提供给用户参考选择。 二、对于在公汽地铁混合的公交网络中查寻最优路线的问题，我们先把地铁线和公汽线输入到问题一建立的两个矩阵line[][]、stat_line[][]中（重新定义），从而构成一个大的公交网络，再建立一个矩阵stat_stat[][]，用于存储站点的邻接点，即不需要乘车，可以直接联系起来的站点。先编写出直达的程序，然后利用类似于递归的方法，查找出最优换乘次数的路线。由于多次换乘实际应用价值较小且数据量大我们不予考虑。 三、对于考虑步行后出行路线选择的问题，它的解决模型是问题二的模型的扩展。虽然知道了所有站点之间的步行时间，但是我们根据实际情况只考虑步行一站，站点的邻接点增多，最优路线增多。 关键词：换乘次数广度优先搜索公交网络 递归算法启发式搜索邻接点 一、问题的提出 一、一、 一、 我国人民翘首企盼的第29届奥运会明年8月将在北京举行，届时有大量观
第十三章材料与成形工艺的选择原则
第十三章材料与成形工艺的选则 ●一个机械零件要实现其应有的功能，主要由两方面的因素决定：一是零件结构（形状、尺寸、精度、表面质量等），二是零件材料。零件设计不仅是结构设计，也包括材料选用。 ●选材对零件质量和工作寿命至关重要，影响零件生产成本和产品经济效益，复杂有难度工作，必须全面综合考虑。
第一节材料与成形工艺的选择原则 ●满足使用性能要求，兼顾工艺性、经济性和环保性。 ●一、使用性能足够的原则 ●指所选用的材料制造出的零件必须满足其使用性能要求，在规定的使用期内正常工作。使用性能零件设计功能的必要条件，选材最主要因素。首要的任务要准确判断零件所要求的主要使用性能有哪些。 ●选用材料使用性能要求，是在分析零件工作条件和失效形式的基础上提出的。
●零件的工作条件包括： ●（1）受力状况，主要有受力大小，受力形式（拉伸、压缩、 弯曲、扭转以及摩擦力等），载荷类型（静载、动载、交变载荷等）及其分布特点等； ●（2）环境状况，包括工作温度和介质情况（如高温、常温、 低温、有无腐蚀等）； ●（3）特殊要求，例如要求导电性、导热性、磁性、密度、 外观等。
●当材料的使用性能不能满足零件工作条件的要求时，零件就以某种形式失去其应有的效能（即失效，如磨损失效）。 ●机械零件所要求的使用性能主要是材料的力学性能。 ●针对零件的具体工作条件和主要失效形式考虑对零件尺寸和重量的要求或限制及零件的重要程度（重要件有较高的安全系数），确定零件材料应具有的主要力学性能和分析计算将其转化为相应的力学性能指标，适当考虑物理、化学性能判据，作为选材基本依据。
●常用力学性能判据：一类直接用于设计计算如σs、σb、σ-1、E、KIC等；一类不直接用于计算，根据经验而 间接确定零件性能，如δ、ψ、ak等。 ●后一类性能判据往往是作为保证安全的性能判据，其 作用是增加零件的抗过载能力和使用安全性。 ●硬度判据（如HBS、HRC、HV等）不能直接用于计算， 但它在确定的条件与其它性能判据（如强度、塑性、 韧性、耐磨性等）密切相关，且试验方法简便、迅速、不破坏零件，习惯在零件的技术要求中以标注硬度值 来综合反映对其力学性能的要求，同时应注明材料的 处理状态。 ●注意解决好材料的强度和塑性、韧性合理配合。
综合分析手工造型和机器造型浇注位置和分型面选择原则
综合分析手工造型和机器造型浇注位置和分型面选择原则 浇注位置的确定：浇注位置是指浇注时铸件在型内所处的状态（姿态）和位置。也就是说：哪个部位在上或在下，哪个面朝上、呈侧立状态，或朝下。 浇注时，朝下的铸件表面比较光洁、干净；而朝上的表面，空易有砂孔，渣孔、夹砂等缺陷，表面粗糙度差；铸件下部的金属在凝固时，受到上部金属压力作用和补缩，比较致密，力学性能容易得到保证。因此，浇注位置的确定是工艺设计中重要环节。它关系到铸件的内在品质、铸件的尺寸精度及造型工艺过程的难易。浇注公交车与造型（合型）位置、铸件冷却位置可以不同。生产中常以浇注时分型面是处于水平、垂直或倾斜位置，分别称贷为水平浇注、垂直浇注或倾斜浇注，但这不代表铸件的浇注位置的含义。 浇注位置一般于选择造型方法之后确定。应指出，确定浇注位置在很大程度上着眼于控制铸件的凝固。实现顺序凝固的铸件，可消除缩孔、缩松，保证获得致密的铸件。内应力小，变形小，金相组织比较均匀一致，不用或很少采用冒口，节约金属，减小热裂倾向。但铸件内部可能有缩孔或轴线缩松存在。因此多应用于薄壁铸件或内部出现轻微轴线缩松不影响使用的情况下。这时，如铸件有局部肥厚部位，可置于浇注位置的底部，利用冷铁或其他激冷措施，实现同时凝固。灰铸铁件、球墨铸铁件常利用凝固阶段的共晶体膨胀来消除收缩缺陷，因此，可遵循顺序凝固条件而获得健全铸件。 浇注位置可根据对合金凝固理论的研究和生产经验确定，确定浇注位置时诮考虑以下原则： 1) 浇注位置应有利于所确定的凝固顺序。 2) 铸件的重要部分应尽时置于下部。 3) 重要加工面应朝下或呈直立状态。 4) 使铸件的大平面朝下，避免夹砂结疤类缺陷。对于大的平板类铸件，可采用倾斜浇注，以便增大金属液面的上升速度，防止夹砂结疤类缺陷。 5) 应保证铸件能充满。对具有薄壁部分的铸件，应把薄壁部分放在内浇道以下或置于铸型的下部，以免出现浇不到、冷隔等缺陷。 6) 避免用吊砂、吊芯或悬臂式砂芯，便于下芯、合型及检验。 7) 应使合型位置、浇注位置和铸件冷却位置相一致。这样可避免在合型后，或浇注后再次翻转铸型。翻转铸型不公劳动量大，而且易引起砂芯移动、掉砂、甚至跑火等缺陷。 只在个别情况下，如单件、小批量生产较大的球墨铸铁曲轴时，为了造型方便和加强冒口的补缩效果，常采用横浇竖冷却方案。于浇注后将铸型竖立起来，让冒口在最上端进行补缩。当浇注位置和冷却位置不一致时，应在铸造工艺图上注明。此外，应注意浇注位置、冷却位置与生产批量密切相关。同一个铸件，例如球墨铸铁曲轴，在单件、小批量生产的条件下，采用横浇、竖冷是合理的。而当大批量生产时，则应采用造型、合型、浇注和冷却位置相一致的卧浇、卧冷方案。分型面把选择：分型面是指两半铸型相互接触的表面。除了志面软订造型、明浇的小件和实型铸造法以外，都要选择分型面。分型面主要是为了取出模样而设置的，但对铸件精度会造成损害。一方面它使铸件产生错偏，这是因合型对准误差引起的；另一方面在垂直分面方向上增加铸件尺寸。据研究，合型后分型面总会保持一定“厚度”，在最小的情况下，约为0.38㎜.这个分型厚度加大了铸件的偏差。因此，凡是铸件上要求严格的尺寸部分，尽量不为分型面所穿越。
服装材料选择的原则和依据
服装材料选择的原则和依据 定制行业有大量的面料样本供客户挑选服装材料，真被客户问到那种材料更适合时，还是容易感到手足无措。下面带着大家一起来了解一下服装材料选择的原则和依据吧！ 5W1H原则中的5个W分别指的是：Who、Why、Where、When、What；其中的1个H指的是How。 针对“选择什么服装材料”这一命题，其含义分别代表什么人（Who）肯花多少钱（HowMany)在什么时间（When）什么场合（Where）穿着以达到怎样的目的（Why)，最后才能确定使用什么样（What）的材料。 1、谁穿（Who） 这个“谁”即指的是一个人，也指的是一个集体，为客户选择服装材料时，首先需要考虑的就是做成衣服后给谁穿？ 不同年龄段的消费者，对于服装材料的颜色、花型、风格等需求是不一样的，应使其适合需要做的服装款式并满足目标消费者的需求和生活方式。 2、为什么穿（Why） 不同的身份，环境以及要达到的目的不同，对服装材料的选择也有所不同。 有人是为了穿着帅气时尚；有人是为了追求合体；有人是为了性价比更高；有的是为了彰显身份等。 因此，在进行服装材料选择时一定要搞清楚消费者的穿衣目的。
3、什么场合穿（Where） 不同的地理条件，气候条件以及文化、经济条件不同，自然条件与生活习惯的差异，均会反映到着装要求和服装材料的选择上。 中国地域辽阔，生活在南方和北方的人，对服装材料的选择，其透气性、吸湿性的要求是不一样的； 在比如，经常出差和经常坐办公室的人对服装材料的抗皱性，要求也是不一样的等等。 4、什么时间穿（When） 服装用于什么时间穿，或者什么季节穿，也是选择材料的前提之一。 若从款式上看，一套西服足以让一个男士四季穿着；但从服装材料上看，都是西服，不同季节的面料，无论是色泽、质地，还是薄厚、手感等方面还是有很大的差异的。 5、什么价格（HowMany） 服装材料的费用，在服装成本中属于比较重要的组成部分，所选材料的价格，应该与服装成品的价格相适应。 任何时候，消费者都会欢迎那些物美价廉的商品。 6、选择什么材料（What) 在本文中，选择什么材料有多层含义，既要在选择服装材料时，结合目标消费者对服装及材料的需求，也要了解目前是否有新型的材料供客户挑选。