浅埋暗挖法地铁隧道近距离下穿桥梁的数值模拟分析与设计

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浅埋暗挖法地铁隧道近距离下穿桥梁的数值模拟分析与设计

作者:刘猛

来源:《科技资讯》2014年第09期

摘要:针对浅埋暗挖法施工的地铁隧道近距离下穿简支桥梁施工工况进行数值模拟分

析,根据分析结果结合浅埋暗挖法理论,将结果用于细化和优化工法设计并指导施工。

关键词:地铁隧道浅埋暗挖下穿桥梁数值模拟

中图分类号:U445 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)03(c)-0068-03

由于轨道交通线路走向基本处于城区范围,沿线通常建筑林立、交通繁忙、市政管线繁多,对地铁区间隧道的设计和施工将带来很大困难。本文通过对大连地铁2号线某浅埋暗挖法[1]区间临近下穿扩大基础简支梁桥—湾家桥的模拟分析、设计及成功施工的介绍,望对后期

软弱岩层内类工法的项目实施提供有益的借鉴性参考。

1 工程概况

1.1 隧道与湾家桥关系

本区间为浅埋暗挖法施工的单洞单线隧道,左右线隧道水平净距6.5 m,隧道埋深8~10 m。隧道斜穿湾家桥区段影响长度约68 m。湾家桥桥面宽20.5 m,为3×18.0 m简支板桥,桥梁墩台为圬工结构,扩大基础坐落于强风化石英岩夹板岩地层。区间隧道自东向西依次下穿湾家桥4个桥墩,其中1号桥墩为最不利桥墩,桥墩底距隧道拱顶3.5~4.9 m不等。区间隧道与桥梁关系如图1、图2所示。

1.2 穿桥段地质、水文概况

(1)地质概况。

区间穿桥段地面至拱顶主要为素填土、卵石、中风化石英岩、中风化石英岩夹板岩。边墙主要为强风化板岩、强风化石英岩夹板岩地层。各地层性质描述如下,区间所处地层情况详见图1。

①1素填土:黄褐色,主要成分为碎石、粘性土。

②3卵石:呈亚圆形,粒径20~200 mm不等,含量占60~70%左右,粘性土和砂砾石充填粒间孔隙,局部漂石,稍密-中密状态。卵石层为强透水层,渗透系数K=100 m/d。

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