大连市物流产业集群发展对策研究

大连市物流产业集群发展对策研究摘要：

物流产业集群作为一种新型的产业组织形式，它的出现为大连市现代物流业的发展带来了契机，对推进大连市经济发展和提升区域竞争优势具有显著作用。分析了大连市物流产业集群发展过程中存在的一些问题，并提出了相应的发展建议，以推动大连市物流产业集群的进一步发展。

关键词：

物流产业集群；集群化；建议

中图分类号：f2

文献标识码：a

文章编号：16723198（2013）02006001

1 大连市物流产业集群发展过程中存在的问题

1.1将物流园区简单的等同于物流产业集群

大连市建立了众多物流园区，有很多人就简单的认为大连已经有了成型的物流产业集群，这个认识是错误的。物流园区是现代物流业发展中出现的新型业态，是集聚多种物流功能的社会化物流网络节点，是一个空间场所，属于空间概念；而物流产业集群是一种经济现象，是经济形态。两者之间是有差别的。

1.2现有构建的物流园区集群内的企业协作性较小，竞争性较大

物流产业集群内各企业之间的合作较少，互动性不强，促进物流产业集群发展的内在动力不足。一方面，处于同一集群内部功能

培育和壮大特色产业集群促进县域经济发展

培育和壮大特色产业集群促进县域经济发展 ——以河北省为例作者：时间：2018-08-14 浏览次数：5367 次摘要：河北省要实现县域经济地跨越式发展,必须加快培育具有地方特色和竞争能力地产业集群.通过对河北省县域经济及特色产业集群发展现状研究,分析特色产业集群对县域经济发展地作用及特色产业集群发展中存在地问题,提出了发展特色产业集群以推进河北省县域经济发展地政策建议. 关键词：河北省,特色产业集群,县域经济发展壮大县域经济是促进区域协调发展,推进社会主义新农村建设地重要途径.培育和壮大特色产业集群有助于形成经济增长极,是推动县域经济发展地关键.河北省县域经济与城市经济相比发展滞后,各县域经济发展极不平衡.如何破解河北省县域特色产业集群发展过程中存在地问题与困难,增强特色产业集群发展活力,是关系到河北省县域经济发展地重大课题. 一、河北省县域经济发展现状河北省现有11个地级市,下辖172个县<市、区）,其中22个县级市、114个县、36个市辖区.2008年,全省县域人口为5851万人,占总人口6989万地83.72%.实现生产总值达1.15513万亿元,占全省地71.4%,比上年增加1063.4亿元；突破100亿元地县级单位有37个,比上年增加5个.实现地方财政一般预算收入300.2亿元,比上年增加28.8亿元,增长了10.6%,超过10亿元地县级单位有4个.2008年,县域规模以上工业企业实现工业总产值1.35021万亿元,比上年增长17.1%.随着县域工业地快速发展,全省农业产业化水平进一步提高,农业产业化经营率达到55.3%,提高1.7个百分点.县域农业生产稳定增长,2008年粮食单产达每亩314.6公斤,创历史新高；总产量2905.8万吨,增长2.3%,为1999年以来最高水平.棉花生产平稳增长,播种面积69万公顷,增长1.5%；总产量73.7万吨,增长1.？%.油料播种面积51.7万公顷,增长 3.7%；总产量152.6万吨,增长10.5%.蔬菜播种面积110.1万公顷,增长2.5%；总产量6684.6万吨,增长3.8%.畜牧业生产保持平稳,肉类、禽蛋、牛奶产量分别达到420.6万吨、411.0万吨和504.5万吨,分别增长 5.6%、3.7%和3.1%；水产品产量达96.6万吨,增长 6.6%.农业基础设施得到加强.农田有效灌溉面积达456.1万公顷,新增有效灌溉面积7.8万公顷,有效灌溉率达77.3%；新增节水灌溉面积14.4万公顷.农业机械总动力9558万千瓦,比上年增长4.6%.实际机耕面积达491.4万公顷,占年末常用耕地面积地比重达83.3%,比上年提高0.8个百分点；当年机械播种面积601.8万公顷,占农作物总播种面积地比重达69.1%,提高 5.8个百分点；机械收获面积284.6万公顷,占农作物总播种面积地比重达32.7%,提高1.7个百分点.农村生产生活条件

产业集群发展现状与趋势

产业集群发展现状与趋势集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]

关于《中国产业集群高层论坛》的报告——中国产业集群现状、趋势及招商建议报告一、中国产业集群现状 1、中国产业集群类型和形成机制 ◆资源驱动型产业集群：如广东的五金、家电产业集群、山西的煤炭产业集群该产业集群包括社会资源驱动型和自然资源驱动型两类，前者主要分布在东南沿海地区，依靠当地的工商业传统、文化等社会资源；后者主要分布在中西部地区，依靠当地的矿产、农副产品等自然资源。 ◆贸易驱动型产业集群：如温州打火机产业集群、中山古镇灯饰产业集群以本土企业为主的国内贸易和出口贸易带动的产业集群。特点是小规模企业成功创业后，迅速带动其他企业的跟进，并有相应的配套企业共同成长，最终形成面向全国和全球市场的产业集群。 ◆外商直接投资型产业集群：如昆山台资企业群外商直接投资产业集群以以IT产业为典型，主要有两类：一是围绕个别外商投资的龙头企业形成众多企业配套的产业集群，如北京以诺基亚为龙头的移动通信产业集群；二是全球行业内大企业和产业链上下游企业齐聚的产业群，如苏州昆山的2583个外商投资企业集群。 ◆科技资源衍生型产业集群：如中关村产业集群形成以科研资源为依托，科技创新为重点，技术推广应用为内容的高新技术产业集群。 ◆大企业种子型产业集群：如青岛家电产业集群大企业专注于某一环节的核心能力建设，将其他业务外包出去，吸引了众多中小企业依附在周边，提供配套服务。

◆产业转移型产业集群：东部劳动密集型、土地等资源依赖型的产业集群转移，如成都女鞋产业此类产业主要集中在中西部地区，相比东部沿海地区，中西部地区在资金、技术、市场、人才、对外贸易等方面处于弱势，但在劳动力、土地、自然资源等方面具有优势。随着东部地区产业容量的缩小，劳动密集型、土地等资源依赖型产业进行产业转移。 2、中国产业集群的宏观特点： ◆产业集群分布主要集中在东南沿海地区，中西部地区尚处于培育期 ◆东部地区的产业集群对市场环境依赖性高，外向型和创新型产业集群所占比例较大；中西部地区以资源依赖性为主 ◆产业集群的主导产业以制造业为主，尚处于全球价值链中低端；其中技术、资源和市场对产业聚集的影响程度依次降低； ◆产业集群主体以中小企业为主，少数大型企业正在引领产业集群发展 ◆近年来，产业集群的现象在服务领域中日趋突出，文化创意、金融服务、商务服务、物流服务等现代服务业集群在一些经济发达地区逐步壮大起来，现代服务业集群保持较快的发展。表1：典型制造业产业集群的区域分布

保税区发展现状_绩效和转型分析_以宁波保税区为例_俞顺洪

一、我国保税区发展现状保税区具有自由贸易、出口加工和保税仓储等功能，能集聚国内外资源和连接国内外市场，是区域对外开放的重要窗口。自从1990年第一个保税区———上海外高桥保税区设立后，经过22年的发展，我国目前已经有12个保税区，14个保税港区，18个综合保税区，5个保税物流园区；①保税区的各项功能也得到了不同程度的发展，在国际贸易、吸引外商投资和拉动地方经济发展方面发挥了重要作用。进出口贸易快速增长。2010年、2011年全国保税区进出口总值继续保持高速增长，分别为 1,558.50亿美元和1,950.65亿美元。其中增速在40%以上的保税区达到4家，宁波保税区增幅达到68.3%。2011年宁波保税区进出口中总值为 7,640,156美元；受金融危机影响下降较为严重的仓储转口贸易进出口2010年开始回升迅速，实现进出口额1,024.45亿美元，比上年增长41.3%，占保税区进出口贸易总额的65.7%，比重较2009年提升2.3个百分点。宁波2011年外贸进出口总值1,447,551万美元，同比增长8%。② 招商引资卓有成效。由于自身的功能特点和政策优势，保税区吸引了大量的国内外企业投资落户。2010年共新批企业4,569家，比2009年增长12.8%；吸引投资额208.31亿美元，比2009年增长21.4%。投资主要集中在天津港和大连保税区，占全国保税区总量76.2%。③其中宁波保税区 2011年新注册企业545个，同比增长7%。投资总额24,523万美元；同比增长150%。④ 产业集聚效应日益凸现。这表现在出口加工业、货物贸易和物流业发展迅速。2010年全国保税区完成商品销售额15,325.24亿元，完成工业总产值4,060.33亿元，实现物流企业营业收入 3,731.61亿元。⑤其中，2010年宁波保税区完成电子信息产业产值453.95亿元，同比2009年增长 31.3%，占全国保税区总量39.3%；2011年实现物流企业营业收入576,951亿元。④各保税区形成的各种主导产业通过聚集经济和乘数效应，带动毗邻区域的其他产业发展，并且由于其技术外溢提升了本区域的劳动生产率。由上可知，经过多年的建设与发展，保税区对于外贸的增长以及地区经济的拉动都起到了积极的推动作用。但是，基于以下几个原因，保税区拥有的政策优势逐步弱化：①关税大幅下降。入世10年中国的平均关税从15.3%降到了9.8%，并且还有很大下调空间。②一般禁止数量限制原则的实施。③入世后，必须满足WTO 的国民待遇和非歧视性原则。 ④出口加工区的迅速发展。保税区发展现状、绩效和转型分析 ———以宁波保税区为例笪俞顺洪（浙江行政学院，浙江杭州311121）眼摘要演入世后，保税区的政策优势弱化、优势缩减，保税区面临发展方向问题。文章分析了我国保税区发展的现状，结合宁波保税区发展的绩效和发展障碍分析，指出保税区的未来在于向自由贸易园区转型，其转型目标模式是综合型自由贸易园区。眼关键词演保税区；自由贸易园区；绩效眼中图分类号演F752 ［文献标识码］A 眼文章编号演1673-0461(2013)02-0051-06 收稿日期：2012-09-13网络出版网址：网络出版时间：基金项目：浙江省社会科学界联合会研究课题《海洋经济背景下的浙江自由贸易区建设》（2011N079）。作者简介：俞顺洪（1975－），男，浙江永康人，经济学博士，浙江行政学院讲师，研究方向为国际贸易理论与政策。 2013年２月第35卷第２期当代经济管理 CONTEMPORARY ECONOMY &MANAGEMENT Ｆｅb.2013Vol.35No.２ 2013-01-22 10:46 网络出版地址：https://www.360docs.net/doc/c010114182.html,/kcms/detail/13.1356.F.20130122.1046.201302.51_009.html

铸造产业园发展规划

经济贸易局 2010年1月28日1......................................................................................................................................... 铸造产业集群的现状. (1) 1.1中国目前产业集群现状 (1) 1.2桓仁县基本条件和发展基础 (1)

1.2.1有色金属矿产资源情况 (1) 1.2.2优质原材料产地 (2) 1.2.3铸造业发展基础良好 (2) 1.2.4市场需求 (3) 1.3桓仁现状 (4) 1.4存在问题 (4) 1.5我县铸造业工业园规划构想 (6) 2.铸造产业集群发展方向 (7) 2.1发展背景 (7) 2.2发展机遇 (8) 2.3集群培育 (8) 2.3. 1创造环境，引资引智 (8) 2.3. 2立足区域，强化自身 (9) 2.3. 3组织创新，机制改革 (9) 3.产业集群发展总体规划 (10) 3.1产业集群地里位置 (10) 3.2自然概貌 (10) 3.2. 1 气候 (10) 3.2.2水文 (10) 3.2.3地貌 (11) 3.3指导思想 (11) 3.4总体目标 (12)

3.4.1总体发展目标 (12) 3.4.2主要经济目标 (12) 3.4.3重点产品产能发展目标 (13) 3.5集群发展实施步骤（2010 -2020年） (13) 3.5. 1 “五个一”机制打造25亿元铸造产业集群 (13) 3.5.2铸造产业三大发展战略，实施“五年打基础，五年大发展” (14) 3.6集群分区及园区内配套设施建设 (15) 4.主要政策措施 (16) 附件:桓仁铸造企业情况简介

对县域产业集群发展的几点认识

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/c010114182.html, 对县域产业集群发展的几点认识作者：范丽娅来源：《商情》2015年第32期【摘要】国内外经验表明，产业集群在带动和引领区域经济发展、提高区域经济竞争力方面具有重要作用。产业集群既能为区域经济创造明显的比较优势，也是很多地区实现经济崛起的重要途径。实践证明，产业集群也是我国县域经济发展的重要支撑力量，莱州市是全国百强县和山东省30强县，现已形成黄金、机电、石材、盐及盐化工、电力、临港物流、旅游等产业集群，由于种种原因，其经济发展出现后劲不足、持续增长动力减弱等问题。大力发展产业集群、推动莱州产业集群化发展，对于推动莱州经济持续发展具有重要意义。本文试对这一问题做初步探讨。【关键词】产业集群实现经济崛起一、莱州产业集群发展存在的主要问题（一）资源型产业为主，自主创新能力不强莱州市的现有产业集群主要是资源型产业，如黄金、石材、盐及盐化工等，产业链条短，基本处于价值链的低端，竞争力主要体现为低成本优势。企业研发投入不足，缺乏核心技术、知识产权和品牌文化，大多数企业的创新主体地位还未真正树立，尚未形成完整的创新体系，直接制约了产业集群的发展。（二）产业结构层次低，同质化现象严重产业结构不够合理，从产业内部结构看，缺少龙头企业拉动，存在“有产业、缺（大）企业”现象。从集群内部产品看，同质化现象严重，在国际市场上面临着反倾销、技术性贸易壁垒等贸易保护的压力。如莱州现有的石材产业、小型装载机产业等，都曾占据过国内市场的较大份额，但由于经营粗放、产品同质化严重、目标市场相同等，带来集群企业内部之间的过度竞争，使企业陷入增产降效的恶性循环，导致产业集群发展面临困境。（三）空间布局分散，全域发展规划欠缺莱州市产业集群的空间布局相对分散，经济社会发展的空间集聚度不高。仍以传统的沿路扩张方式为主，企业遍地开花、自由生长，政府引导和管理职能缺失。区域功能定位不清，全域发展规划欠缺，致使大多数镇街都在积极发展工业，谋划建设各种类型的工业园，缺乏科学的布局规划，阻碍了产业集群的健康发展。（四）创业意识淡薄，发展动力不足

中国的产业集群发展特征、类型及案例分析

《中国的产业集群发展特征、类型及案例分析》试卷及答案《中国的产业集群发展特征、类型及案例分析》试卷本试卷共有单选题10 道，多选题10 道，判断题10 道，总分100 分，60 分及格。所属课程《中国的产业集群发展特征、类型及案例分析》一、判断题（10 道） 1. 产业集群的空间尺度和范围取决于发展集群的地方经济的能力，没有固定的规定。正确 2. 市场驱动型集群所包含的外源企业内部的网络化程度比较高。错误 3. “三来一补”指的是来料加工、来件加工、来样加工和补偿贸易。正确 4. 中国发现地质储量50亿-300亿立方米的中型气田64个。错误 5. 事实上，产业集群可能是单一的横向关联，也可能是单一的纵向关联。正确 6. 湖北十堰汽配城是一种典型的销地驱动型产业集群。正确 7. 产业的纵向关联是指围绕一个企业，从原材料的筛选、加工、制造、组装到精深加工、产品的多元化等方面的延伸。正确 8. 产业关联分为两类，分别是横向关联和纵向关联。正确 9. 中关村科技园是一类技术转化型产业集群。错误 10. 中国发现地质储量大于300亿立方米的大型气田64个。错误二、单选题（10 道） 1. （）的烟草形成了一定规模的产业集群。 B. 云南省 2. 广西的铝资源没能形成有规模的产业集群，关键原因是（） B. 资源数量不能够适应大规模工业化的要求 3. 知识技术研发产业集群的一个非常重要的瓶颈因素是（）。 A. 产品生命周期相对短 4. 在我国从研发到产业化投资强度大约为（）。 A. 1：50 5. 产业集群的第一特征是（）。 A. 产业关联 6. 以下各项属于知识技术型产业集群的是（）。 D. 美国微软 7. 我国煤炭产业集群最有代表性的地区是（）。 A. 山西省

我国保税物流园区的发展及对策讲课稿

我国保税物流园区的发展及对策我国保税物流园区的发展及对策 1前言 1.1研究背景及意义近年来，随着国家赋予出口加工区更多政策优势等诸多因素，在一定程度上制约了保税区的发展。目前青岛、宁波、大连、张家港、厦门岛屿、深圳盐田港、天津保税区与其临近港区开展联动试点，建立保税物流园区，保税物流园区批准面积分别为:上海1.03平方公里，青岛1平方公里，宁波0.95平方公里，大连1.5平方公里，张家港1.53平方公里，厦门象屿0.7平方公里，深圳盐田港0.96平方公里，天津1.5平方公里。至此，全国保税物流园区面积已达9.17平方公里，目前都已通过国家验收。从2004年4月15日首家保税物流园区——外高桥保税物流园区正式封关运作。 2.1保税物流园区的定义保税物流园区是指经国务院批准，在保税区的规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。 2.2我国保税物流园区的发展现状这八家保税物流园区的基本情况是：

——上海外高桥保税物流园区，规划面积（一、二期合计）3.76平方公里，位于保税区内，业务量和货值均高居全国首位。截至今年上半年，外高桥保税物流园区共引进中外著名物流企业20家，实现土地转让10万平方米，一期仓库10万平方米出租率100% ，二期仓库26.3万平方米出租率50%以上。 ——天津保税物流园区，规划面积1.5平方公里，位于保税区内，紧邻天津港集装箱码头。截至去年八月，已进驻35家物流企业。2006年受理进出区货物突破两万票，货值超过40亿美元。 ——大连保税物流园区，规划面积1.5平方公里，位于大窑湾港区内。已有超过50家企业进驻，06年进出货值达6亿美元。 ——青岛保税物流园区。规划面积1平方公里，位于保税区内。封关运作，进出区货物总值已超过20亿美元。 ——厦门象屿保税物流园区，规划面积0.7平方公里，位于象屿保税区和东渡港区之间。06年通关货物5000余票，货值超5亿美元。 ——深圳盐田港保税物流园区，规划面积0.96平方公里，与盐田港保税区一起围网运作。截至06年9月，进出口货物总值已超过10亿美元。 ——张家港保税物流园区，规划面积1.53平方公里，张家港

物流产业集群与区域竞争力的协同关系研究

物流产业集群与区域竞争力的协同关系研究摘要：区域竞争力表现为基础竞争力、核心竞争力和主导竞争力三个方面。物流产业作为一个新兴产业形态具有典型的空间集聚性区域物流产业集群通过资源协同、产业协同和竞争协同三个方面提升区域的竞争力。从三个方面阐述了物流产业集群与区域竞争力之间的协同关系。关键词：物流产业集群；区域竞争力；资源协同；产业协同；竞争协同一、区域竞争力的三个层次及其相互关系区域竞争力是指区域内各经济主体在市场竞争的过程中形成并表现出来的争夺资源或市场的能力或者说是一个区域在更大区域中相对于其他同类区域的资源优化配置能力。区域竞争力分为三个层次：基础竞争力、核心竞争力和主导竞争力基础竞争力是由自然资源、劳动力、资本、设施、科技等基础性要素产生的竞争力；区域的核心竞争力亦即区域的产业竞争力是指区域内的产业在一定的经济体制和经济运行环境下所表现出来的综合实力及其发展潜力强弱的程度；区域主导竞争力是指区域经济辐射与聚集能力的大小。在区域竞争力的三个层次中基础竞争力是其他竞争力的前提条件没有基础竞争力的要素其他竞争力都无从谈起任何产业没有基础设施沟不可能形成区域的聚集力和辐射力也只有在趋于基本条件具备的情况下才能获得。二、物流产业集群及其竞争优势分析（一）物流产业集群的概念与特征物流产业集群（logistics industry

agglomeration）是指以现代物流业为主导的众多相关企业与机构基于引致需求、资源整合、弹性专精、专业化分工、集体学习等因素的驱动按照专业化、规模化的原则共享物流基础设施组织物流活动为物流服务需求方提供更加优质的综合物流服务从而获得竞争优势形成以地理空间集聚为外在表现、以竞争—合作关系为本质特征的社会经济网络。物流产业集群的主要特征：第一基于物流需求的“引致需求”特性物流产业集群形成的区域产业发展依赖特征；第二基于现代物流业“基础设施依附”与“引致需求”特性物流产业集群形成的区位依赖性；第三基于现代物流业的“第三产业”的产业属性物流产业集群形成的需求集聚特征；第四基于物流产品差别化特征物流产业集群形成企业间的竞争合作关系特征。（二）物流产业集群的竞争优势物流产业集群具有强烈的地理集聚特征物流企业间具有空间接近性有利于集群内物流企业间共享知识溢出效应。区域物流产业集群的竞争优势主要表现在以下几个方面： 1.资源共享优势物流企业集聚后获得一个突出效益源自于对区域内信息资源的共享完善的信息平台是现代物流业发展最关键的要素之一。集聚区域内企业信息资源共享机制的重要物质基础正是源自信息共享平台的建立凭借该共享平台区域内的物流企业不仅可以统一协作机制、共享政策法律支持、行业调控以及运行监督而且使在不同的业务流程上拥有核心竞争能力的企业通过共享的物流数据信息资源可以将具有不同竞争优势的业务集中于某一个企业而将其他不属于

十三五铸造行业发展规划及前景分析

十三五铸造行业发展规划及前景分析 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

十三五中国铸造行业发展规划及前景分析 “十二五”以来，我国铸造行业持续平稳发展，但增速显着放缓，与其他国民经济各行业一样进入到了发展的新常态。我国铸造行业发展现状如何，面临哪些主要问题“十三五”期间，我国铸造行业的发展趋势如何行业发展的指导思想、战略、目标和主要任务是什么哪些相关政策和措施将会出台日前，中国铸造协会全文发布了《铸造行业“十三五”发展规划》（以下简称《规划》）。重点发展任务直指行业难题《规划》指出了我国铸造行业面临的主要问题：铸造行业仍然存在大量落后产能，多数领域产能过剩加剧，少数领域关键铸件尚不能满足主机要求，质量和品牌意识不强，粗放式发展方式没有根本转变。铸造行业标准体系不适应市场经济运行下的需求，职业教育与培训体制不适应行业发展的需要。为了适应制造强国战略，把我国建设成为铸造强国，铸造行业在“十三五”期间面临的转型发展任务十分艰巨。因而，《规划》提出了铸造行业在“十三五”期间的重点任务。一、是加快淘汰铸造行业落后产能。继续深入推进铸造行业准入制度的实施，通过国家铸造行业准入管理的产业政策引导，加强环保及淘汰落后产能政策的制定，推进地方相关产业发展配套政策实施，通过市场驱动，积极化解铸造行业产能过剩矛盾，引导产能向优势产能集中。二、是重点攻克一批高端装备制造业关键铸件制造的“瓶颈”。特别是攻克能源动力、轨道交通、航空航天等领域需要的关键铸件核心铸造技术，攻克工程机械高压力、大流量高端液压铸件等基础铸件的制造。三、是关键共性技术研究和优先发展重大技术装备。为提升我国铸造行业的技术水平，提高铸件产品质量，重点要在材料、生产、工艺、质量检验及修复、节能减排及资源再生循环利用、工程模拟及信息化、智能制造等方面开展一批关键共性铸造技术研究。同时，在先进自动化铸造设备、废砂再生、高效节能熔炼设备、铸造3D打印设备等领域突破一批重大技术装备的研制与应用。四、是推动铸造行业创新驱动发展。推进以企业为主体、以市场为导向、产学研用相结合的技术创新体系建设，继续支持行业研究机构的发展，大力提升中国绿色铸造研究院等新型研究机构的建设水平。在分行业或专题领域继续培育一批如压铸技术、耐磨材料、精密铸造等行业关键共性技术研究机构、产业联盟和协同创新工作平台的建设，推动铸造行业创新发展。建立完善的科技成果信息共享平台，加快科技成果转化和产业化进程，推

发展县域产业集群的战略思考

发展县域产业集群的战略思考随着经济市场化程度的不断提高，全国许多地方产业集群急速发展，已成为区域经济发展的一种战略方式。国内外理论和实践表明，产业集群是培育区域竞争优势的重要途径，作为正在努力建设“经济强县，旅游名县，生态大县”的xx县，有必要以竞争优势的思维重新审视全县经济的发展战略，把县域经济发展战略的重点放到发展产业集群上来。一、产业集群已成为国内外产业发展的重要组织形式理论上讲，产业集群是指相关产业在一定区域或特定地点上的集中现象，是聚集经济的一种表现形式。它实际上包括两层含义：一是相关产业的联动，含前向和后向关联，纵向和横向关联，这是产业集群的核心内容；二是地理上的集中，这种集中往往通过自然优势聚集力，规模经济聚集力和人文聚集力来实现。在经济全球化的今天，许多国家和地区的中小企业不是靠单打独斗去参与激烈的市场竞争，而是组成特色产业集群，以集群的力量与大公司、大企业论短长。比如，因为有了硅谷和128公路这样的高科技信息产业集群，美国才能引领全球信息产业的发展；因为有了医用手术器械产业集群，巴基斯坦才能占领世界医疗手术器械市场的20％。此类事例不胜枚举。在我国，一些经济相对发达的沿海省份，依靠产业集群这种产业组织形式取得了经济发展的巨大成功。浙江经济特别是县域经济的快速发展主要靠特色鲜明的产业集群。据统计，至2002年底，该省已形成年产值超亿元

的产业集群519个，总产值5993亿元。广东特别是珠三角地区产业集群已成为经济的重要支柱。在珠三角404个建制镇中，有四分之一的镇形成了特色产业集群。这些集群企业的产品在全国的市场占有率一般在20％－30％，高者占50％以上。江苏省提出，将用五年时间，在全省着力培育100个产业集群。为此，江苏省政府将对现有产业规模较大、竞争力较强的20个产业集群给予重点培育，力争到2007年，这20个产业集群销售收入超过3000亿元。产业集群这种组织形式，最主要的特点是将大企业的内部分工外部化，将某一特定产品的制造过程分解为众多零部件的生产环节，并分别由专业化程度高的中小企业进行生产和组装，形成完整的专业化分工协作网络。集群整体对外相当于一个具有市场垄断能力的大企业，而集群内企业则是平等互助的专业化分工与协作关系，外部的垄断性与内部的有效竞争并存，使产业集群产生了1＋1＞2的竞争优势。其竞争优势体现在：（一）有利于节约成本。由于企业相对集中，可充分利用水、电、路、通讯服务、“三废”处理等公共基础设施，使平摊到单个企业的环境成本大大节约；大量同一产业的企业共聚一处，且长期的合作使企业之间关系密切，有关市场、技术等信息在群内传播更加迅速，大大节省了企业搜索信息的时间和费用；同一产业的大量聚集往往造成原材料和设备供应商的聚集，原材料的大批量购买使单位支出更低，并使原料和设备备件的库存降至最低；集群也往往造成大批专业人才和熟练工人的聚集，大大降低了企业在招聘技术、管理人才和熟练工人时的搜寻费用；产业集群的企业在长期的竞争与合作中形成了一套共同遵守的行为规范，节约了签订合同和监

产业集群发展工作方案

产业集群发展工作方案一、充分认识加快产业集群发展的重要意义产业集群是相互关联的企业在同一区域形成产业链接和聚集发展，并形成一定规模和竞争优势的经济群体，现代工业经济发展的重要形态和区域经济发展的强力“助推器”近年来，市已在机械制造、农产品加工等领域发展形成了产业集群的雏形，呈现出龙头企业快速发展、集聚效应开始显现的特征，石化装备制造产业已连续5年纳入全省重点扶持产业集群范畴水产品加工园区被省政府确定为全省二十个农产品加工示范园区之一但与省内外先进地区相比，市产业集群发展水平还较低，主要是规模小，企业个数和知名品牌少，产业链短、市域内配套率低。加快产业集群发展，有利于发挥全市工业优势，实现资源配置优化和生产要素有效集中，促进企业集聚、行业整合、产业集中，推动工业结构调整和优化升级。各地各有关部门要充分认识到发展产业集群的重要意义，不断增强工作的主动性和创造性，进一步加快产业集群发展。二、加快产业集群发展的指导思想和主要目标（一）指导思想。以科学发展观为指导，突出企业主体和市场导向，围绕我市主导产业，优化资源配置，延伸产业链条,培植骨干企业，加速生产要素集聚和产业升级，引导产业聚集，不断提升全市工业发展水平和竞争能力。（二）主要目标。期间，按照“规划科学、主业突出、特色明显、竞争力强”要求，进一步加快产业结构调整，推进资源整合，推动产业集群发展。整合优势人

力和技术资源，发展壮大石化装备制造、农产品加工、汽车零部件、纺织服装和医药化工五大产业集群，力争机械制造、农产品加工两大产业纳入全省重点扶持的产业集群范畴。末，力争我市机械制造业和农产品加工行业总产值均达到100亿元，成为全国石化设备重要制造基地和主要研发基地，全国农产品加工大市。三、工作重点（一）科学制定产业集群发展规划。坚持“高起点、高标准、布局合理、适度超前”原则，以政府为主导，龙头骨干企业为主体，遵循产业集群形成、演进、升级的内在规律，与产业调整振兴规划相结合，对产业集群发展进行科学规划。充分发挥行业龙头骨干企业、行业高层次专业人员的作用，把产业集群规划编制的过程作为政府、企业、协会和专家等各方资源综合和融合的过程，为产业集群发展提供科学依据和行动指南。（二）加强产业聚集区的建设。经济开发区、临港工业园是产业集群发展的重要载体，要采取产业链带动、品牌带动、市场带动等多种模式，搞好产业园区的规划发展。充分利用工业园区的资源，进行整合、优化、提升。不断提高投资强度和土地集约化程度，促进产业集聚升级。加强产业园区的基础设施建设，科学确定园区主导产业，引导龙头企业从横向和纵向两个方面实现聚集。（三）培育壮大龙头企业。积极培育产业集聚中关联度高、主业突出、创新能力强、带动作用大的龙头企业，发挥其产业辐射、技术示范和销售网络中的龙头作用。推动龙头企业加快技术改造，提升产品档次，不断提高市场占有率和竞争力，有力促进生产要素向优势骨干企业集中。期间，重点支持产值过亿元的10家骨干企业。（四）突出抓好产业链条延伸。以产业集群主导产业为基础，明确产业延伸的方

大连保税物流园区分析

大连保税物流园运作管理现状分析摘要：物流园区是物流信息系统中最重要的一个节点，它是现代物流业发展到一定阶段的必然产物。本文通过对大连保税物流园区运作管理现状的分析，找出其现阶段出现的问题，以及从他们的成功运作中得出一些先进的经验。并结合辽宁省实际，提出了促进辽宁省物流园区发展的政策建议。关键字：物流园区运作管理现状分析引言：中国北方的明珠-大连，已成为中国最具开放色彩的城市之一。大连保税区位于大连经济技术开发区与大窑湾国际深水港之间，在1992年5月经中华人民共和国国务院批准设立，是目前中国大陆开放程序最高、政策最优的综合性经济区域之一。2010年4月9日新市区行政体制改革，将金州区二十里堡街道、亮甲店街道整建制移交大连保税区托管大连保税区。面积250多平方公里。大连保税区已成为全国面积最大的保税区，是全国唯一的集保税区、保税港区、出口加工区管理于一身的特殊监管区。经过8年的开发建设，大连保税区各项基础设施配套齐全，投资环境日臻完善。经过8年的开发建设，大连保税区各项基础设施配套齐全，投资环境日臻完善。大连保税区正在成为国内外客商投资的青睐之地。1.运作现状分析 1.1区域特色大连保税区以其得天独厚的地理优势，宽松的贸易政策，崇高的信誉，细致周到的服务享誉海内外。海关对出、入区的货物实行24小时通关服务，进区货物可以实现"直提直放"更是大连保税区独居的魅力所在。 1.2定位“一城、一港、一区” 所谓“一城”，即以出口为主导、以新能源为方向的大连汽车物流城；“一港”，即以油品为特色的东北亚重要的国际能源港；“一个核心功能区”，即大连东北亚重要国际航运中心和国际物流中心的核心功能区。未来保税区将实施四大发展战略：一是区域转型战略。按照大连市全域城市化发展战略要求，推进保税区由政策功能区向综合经济区和现代化新城区转型发展。二是产业升级战略。完善提升港航物流、出口加工、国际贸易等基础产业，着力打造汽车、油品两大千亿级核心产业，积极培育战略性新兴产业，形成区域发展新的产业体系。三是区区联动战略。整合资源，完善政策，优化功能，实现保税区、保税港区和出口加工区A区一体化管理，形成布局合理、分工明确、特色突出的联动发展新格局。四是功能拓展战略。实现特殊政策功能向周边区域、辽宁沿海经济带、东北地区物流节点城市的有效拓

年物流行业现状及发展趋势分析

报告编号：1660178

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/c010114182.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息报告名称：报告编号：1660178←咨询时，请说明此编号。优惠价：￥8280 元可开具增值税专用发票网上阅读：aZhanQuShi.html 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。二、内容介绍物流产业是由多个部门组成的综合性、服务性、基础性产业，其产业构成相当复杂。随着我国城镇化加快带动城市配送，网络零售市场的爆发式增长，制造业物流环节外包以及生鲜产业的冷链物流市场的推动作用，近年来我国物流行业迎来快速增长。社会物流总额指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额，一定程度上反映了物流市场需求规模。中国社会物流总额高达200多万亿元，其发展速度按可比价格计算10年间年均增长逾一成。 2014年全国社会物流总额213.5万亿元，按可比价格计算，同比增长7.9%，增幅比上年回落1.6个百分点，全年呈现稳中趋缓的发展态势。中国经济转型的不断推进，使作为现代服务业重要组成的物流业展现出巨大的发展空间。而在降低社会物流总成本、提高物流运行效率的总体思路下，中国物流行业从传统物流服务向系统集成服务转变的过程，将为国际企业提供更多的“淘金”机会。中国物流市场前景可观，行业投资规模扩大，资本运作加快，成为全球物流市场最为重要的区域。据中国产业调研网发布的中国物流行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2016年）显示，2020年物流行业市场规模接近360万亿元，值得注意的是物流成本将有所下降，按照按照国务院印发的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》的要求，2020年这一比率将下降至16%左右。到2020年中国将基本建成布局合理、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，物流业增加值年均增长约8%，占国内生产总值的比重达到7.5%左右，预测2020年物流行业市场规模在360万亿元左右。从2006年到2013年全国物流行业增加值以每年11%的速度增长，如果按照这个速度，2020年将达到7.31万亿的增加值，中道泰和预测2015年至2020年全国物流行业增加值还有35万亿的发展空间。

我国铸造行业概况及现状分析

据铸造行业现状了解，中国境内已经形成四个集聚趋势比较明显的铸造产业基地，它们分别是：中国铸造之乡-河北泊头，江南铸都-湖南嘉禾，中国汽车铸件出口基地-河南林州，中国耐磨铸件之都-安徽宁国等为代表的铸造产业集群发展基地。现对2014-2015年我国铸造行业概况及现状分析。产业集聚发展能够聚合产业内和产业上下游企业的能量，形成一个能量巨大的产业能量环，以集聚的大量能量带动产业内部的企业发展。产业集聚具有诸多的优势，铸造产业已经深刻的认识到产业集聚对于推动铸造产业发展具有的重要意义。一、铸造行业十年十大成就 1.铸件产量连续11年居世界首位 2010年我国铸件总产量已达3960万吨,产值超过4000亿元，铸造厂点约3万家，从业人员约200万人。 2.铸件进出口企稳回升我国每年铸件出口总量点铸件总产量的8%左右。原来一些需要进口的铸件，现在可以自己制造。只有极少数高端铸件需要进口，铸件的进口数量，占我国铸件出口量的1.5%。 3.企业规模逐步增大

我国铸造企业数量比世界其他国家铸造企业的总和还要多，但企业的平均产量远低于发达国家，甚至低于一些发展中国家。目前这种状态正在渐渐改善，我国铸造企业的平均规模正逐步增大。 4.铸件质量明显提高一是铸件内、外废品率有了明显下降;二是某些类别铸件的尺寸精度、表面粗糙度、材质力学性能和耐热、耐蚀、抗磨等重要质量指标达到了国际一流水平;三是出口铸件的技术档次、质量、品种和数量都有大幅度提高，某些原来依靠进口的重要铸件已实现国产化。 5.铸造企业技术水平有较大提高近十年来，国内已有一批铸造企业在规模和技术水平上接近和达到世界一流企业水平，并在国际竞争中取得明显优势。 6.铸造用原辅材料商品化程度大幅度提高近年来，铸造用原辅材料的生产和供应已成为一个单独的产业。国内一些大型铸造原辅材料生产企业不仅在国内有举足轻重的地位，同时也向其它国家出口。 7.国产铸造设备占有率和模具的制造水平有显著提高国内原有的铸造设备制造厂加上一批新兴的公司通过技术引进、消化吸收、自主创新的方式，生产了许多性价比高的铸造装备，基本满足了国内高端铸件生产企业需求，同时出口量呈逐年增加的态势。铸造模具制造业也得到快速发展。浙江象山、江苏无锡等地已成为我国铸造模具的制造中心。一些复杂铸件的模具在国内均可制造。 8.铸造企业的专业化水平进一步提升近年来，不少铸造企业加快了专业化步伐，致力于开发高技术含量、自主技术绝窍的产品。专业化生产优越性得到进一步体现。 9.“绿色铸造”理念得到强化

中国产业集群名单

中国产业集群名单一、浙江省温州鹿城区 1、中国皮鞋产业集群 2、中国打火机产业集群温州龙湾区 3、中国人造革产业集群瑞安市 4、中国汽车摩托车配件产业集群 5、中国休闲鞋产业集群苍南县 6、中国印刷产业集群温州瓯海区 7、中国锁具产业集群乐清市 8、中国中低压电器产业集群永嘉县 9、中国拉链产业集群平阳县 10、中国塑编包装产业集群嘉善县 11、中国木业及家具产业集群

12、中国皮革加工产业集群桐乡市 13、中国毛衫产业集群平湖市 14、中国光机电产业集群海盐县 15、中国紧固件产业集群湖州市吴兴区 16、中国童装产业集群安吉县 17、中国竹加工产业集群杭州市萧山区 18、中国钢结构产业集群桐庐县 19、中国制笔产业集群富阳市 20、中国白板纸产业集群宁波市 21、中国西服衬衣产业集群余姚市 22、中国模具产业集群

23、中国家用小电器产业集群宁海县 24、中国文具产业集群义乌市 25、中国小商品产业集群东阳市 26、中国木雕产业集群永康市 27、中国五金产业集群诸暨市 28、中国制袜产业集群玉环县 29、中国中低压阀门产业集群台州市路桥区 30、中国金属固废处理产业集群温岭市 31、中国注塑鞋产业集群黄岩区 32、中国塑料模具产业集群台州市 33、中国缝纫机产业集群

34、中国轻纺产业集群嵊州市 35、中国领带产业集群舟山市 36、中国渔业加工产业集群二、广东省深圳市 37、中国通信电子产业集群广州黄埔区 38、中国日用消费品产业集群广州市增城市 39、中国牛仔服装产业集群广州市 40、中国汽车制造产业集群广州市番禺区 41、中国珠宝首饰加工产业集群广州市花都区 42、中国皮具产业集群广东汕头市澄海区 43、中国玩具礼品产业集群东莞市

我国保税物流园区的发展及对策

我国保税物流园区的发展及对策我国保税物流园区的发展及对策 1前言 1.1研究背景及意义近年来，随着国家赋予出口加工区更多政策优势等诸多因毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。 2.2我国保税物流园区的发展现状这八家保税物流园区的基本情况是： ——上海外高桥保税物流园区，规划面积（一、二期合计）

3.76平方公里，位于保税区内，业务量和货值均高居全国首位。截至今年上半年，外高桥保税物流园区共引进中外著名物流企业20家，实现土地转让10万平方米，一期仓库10万平方米出租率100% ，二期仓库26.3万平方米出租率50%以上。 ——深圳盐田港保税物流园区，规划面积0.96平方公里，与盐田港保税区一起围网运作。截至06年9月，进出口货物总值已超过10亿美元。 ——张家港保税物流园区，规划面积1.53平方公里，张家港有着目前国内唯一一个建设在港区内的保税区，即园区既

在保税区内也在港区内。06年1—8 月份，园区进区获取数量达到105万吨，货值达到7.3亿美元。 ——宁波保税物流园区，规划面积0.95平方公里，位于宁波港四期集装箱港区，是目前国内唯一一个“U”型保税物流园区，即真正实现了“区港合一”。续；货物在保税物流园区与境内之间流动，由区外企业按照规定办理出口收汇和进口付汇核销手续；区内企业办理进出口收付汇核销后，与区外企业(无进出口经营权)结算以人民币计价。（2）功能优势

保税物流园区具备四大功能，即：国际中转——国际、国内货物在园区内进行分拆、集拼后转运至境内外其他目的港；国际配送——对入区货物进行分拣、分配或进行简单的临港增值加工后向国内外配送；国际采购——对采购的国内货物和境外货物进行综合处理和简单的临港增值加工后向国外子册管理统，既保证了海关对园区的严密监管，又使货物能够快速流通。 2.3.2劣势(Weakness) （1）国内物流市场需求没有形成规模保税物流园区的发展根本上还是取决于园区内物流企业的

物流产业集群的竞争优势分析_浙江传化物流基地的实践与启示

ＮＯＲＴＨＥＲＮ　ＥＣＯＮＯＭＹ产　业　经　济浙江是我国经济强省，改革开放以来，根据各地的资源状况、经济基础和产业传统，因地制宜发展起各种具有鲜明结构特色的产业集群。这种小资本、大集聚；小商品、大市场；小企业、大协作的特点，使浙江经济发展充满活力，在国内外市场竞争中显示出强大的优势。近年来，浙江创造出几百个具有专业化分工协作特点、年产值几十亿乃至上百亿的产业集群。一、产业集群的概念及其经济效应对产业集群的经典研究最早见于英国新古典经济学家阿尔弗雷德？马歇尔（Ａ？Ｍａｒｓｈａｌｌ）在１９世纪末提出的产业区理论，他把一些手工业类的小公司集聚、且相互之间具有密切联系、区内生产活动具有明显的专业化特征的区域称为产业区。到了１９９０年，美国哈佛商学院，著名管理学家迈克尔？波特（Ｍｉｃｈａｅｌ　Ｅ．Ｐｏｒｔｅｒ）教授在《国家竞争优势》一书中正式提出产业集群（ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ　ｃｌｕｓｔｅｒ）的概念，并把它提高到增强国家竞争力的高度，从而引起了各界的高度重视。目前学术界普遍认为产业集聚和产业集群的概念基本是等同的，但产业集聚侧重于某一产业在地理空间上的集中，侧重于某个产业的区域分布与工业整体的区域分布的对比；而产业集群则是一个类似于生物有机体的产业群落，它是企业自组织或有组织的综合体。本文认为，产业集聚是产业集群的初级表现形态，产业集群是产业集聚的可能和理想的发展前景。波特认为，产业集群是在某一特定领域中，在地理位置上集中，且相互联系的公司和机构的集合，并以彼此共通性和互补性相联结；产业集群在全球经济中成功的原因是由于强烈的区域化经济效应，并由于产业竞争力提升，形成区域品牌，增强区域竞争力；是实际运营效率而非产业本身决定了产业竞争力，任何产业都有可能通过增加知识投入来提升其附加值。产业集群带来的经济效应主要表现在以下几个方面：一是产业集群的规模性带来的低成本优势，包括采购成本、销售成本、库存成本、获得信息的成本、利用基础设施的成本、与生产有关的配套产品的采购、运输成本以及人力资源所耗成本等。二是集群区域内形成的外部效应，即因产业在地域上的集中而导致社会分工深化、企业联系加强和区域资源利用提高所产生的成本节约。三是推动区域技术进步，在技术创新和技术扩散的良性作用下，技术进步在整个产业集群区域内会受到强大的推动，对区域内产业优化起到支撑作用。四是有利于培育专业化劳动力市场，实现企业对劳动力的柔性需求，企业可以以最优的价格得到最专门化的服务。二、物流产业集群现代物流业既是一个融入于国民经济众多行业部门之中的横向经济领域，又是一个跨地区、跨行业、跨部门的产业部门；物流业自身具有服务性、基础性、综合性和高渗透性的产业特征。因此，物流服务企业的产业集群与传统的生产企业的产业集群既有着许多产业集群的共同特征，又有作为服务业的自身的特性。下面以浙江传化物流基地为例，来论证物流企业的集群式发展对物流企业市场竞争力的提升作用。（一）浙江传化物流基地浙江传化物流基地位于浙江萧山经济技术开发区沪杭甬高速公路萧山出口处，由浙江传化集团投资建设，占地规模５６０亩，总投资３亿元人民币，于２００３年４月开业营运。其按现代物流基地的要求进行规划与建设，是一个具有先进物流设施和经营理念、为第三方物流企业提供专业服务的运行平台；具有经济圈和交通圈的双重优势，集交易中心、信息中心、运输中心、仓储中心、配送中心、转运中心及配套服务功能于一体。它的建成与投入运行为该区域内工商企业和物流企业提供了一个优质的综合性的物流服务平台。经过３多年的积极探索和实践，传化物流基地在“物流资源整合”和“物流平台运营管理”等方面取得了一定的成效。截止２００５年年底，引进物流企业４００多家，拥有３０余万辆车源、１０万多平方米仓储设施、日均提供５０００余条交易信息、日承运货物量３万余吨、年承运货物总值２０００亿元，为直接服务的７０００多家工业企业和商贸企业降低成本幅度达４０％左右，直接提供就业岗位５０００多个，其服务辐射范围已经到达杭州、嘉兴、绍兴、金华、宁波、湖州等周边地区。２００３年实现营业额７．５亿，上缴税收２５００万元；２００４年实现营业１１．５亿元，上缴税收４０００万元；２００５年实现营业额超过１６亿元，上缴税收超过６０００万元；２００５年，传化物流入围　“中国物流企业５０强”。传化物流基地的形成将各种经济成分和不同运作模式的物流物流产业集群的竞争优势分析 ——浙江传化物流基地的实践与启示杨之雷（浙江树人大学管理学院　杭州　３１００１２）摘　要：浙江因其鲜明特色的产业集群而使经济充满活力和市场竞争力。作为现代服务业的物流产业的集聚，对其竞争力是否有着同样的影响力，是否能拉动我国第三方物流的有效需求都是值得探讨的问题。本文以浙江传化物流基地的实践为例，论证了物流产业集聚带来的竞争优势与物流产业集群的必要性与可行性。关键词：产业集群　物流产业集群　竞争优势１４北方经济?２００７年第３期