大阪城市设计

日本旅游攻略7天概览

6月5号上午9点到双流国际机场办理登机手续（护照、入境登记卡）；下午四点到关西国际机场，车行交通1个小时到住宿的地方，关西空港—日根野?直通?—天王寺下车，换乘去京桥站，或者直接坐JR电车在京桥车站下车，Hotel Monterey La Soeur Osaka(大阪蒙特利拉苏瑞酒店)，大阪府大阪市中央区城見2-2-22。 6月6号大阪一日游推荐玩法：大阪城公园(2小时) →道顿堀美食街(1小时) →心斋桥筋商店街(1小时) →通天阁(1小时) →梅田蓝天大厦(2小时) 法善寺日本大阪府大阪市中央区難波１?２?１６电车出口难波站推荐好吃的：赤鬼章鱼烧(道顿崛店)，大阪府大阪市中央区難波1-2-3。心斋桥筋商店街（Tenjimbashisuji Shopping Street），心斋桥地铁站，建议从法善寺步行。大阪历史博物馆位于大阪城公园西侧，9:30-17:00（16:30停止入馆），其他景点： 9:30-12:00：步行游走，大阪城公园——天守阁——大阪城公园——大阪水上巴士大阪城港 12:00-13:00：乘坐大阪水上巴士，水上游览大阪城 13:00-15:00：大阪商务园区站乘坐长堀鹤见绿地线前往谷町六丁目站，转谷町线前往四天王寺前站，步行10分钟达到四天王寺 16:30-17:30：通天阁步行返回动物园站，乘坐御堂筋线前往梅田站，步行10分钟到达“HEP Five”乘坐大厦顶部的红色大摩天轮鸟瞰大阪城市景色 17:30-19:30：“HEP Five”步行前往大阪梅田蓝天大厦登上空中庭院展望台鸟瞰大阪夜景 19:30-20:30：蓝天大厦步行前往JR大阪站乘坐JR大阪环线前往JR京桥站。建议购买2000元的大阪一日游卷

6天5晚日本自由行行程安排

日本自由行行程（不含餐）一、路线：北京—大板—箱根—东京—（东京迪士尼）—东京—北京（六天五晚）到达：2014年8月11日12:40 关西国际机场第一站：酒店（住两晚，11日、12日，无早餐）酒店：Osaka Daiichi Hotel (大阪第一酒店) 地址：大阪市北区梅田1-9-20（1-9-20 Umeda, Kita-ku, Osaka ）电话：0081-6-63414411 交通： 1、关西国际机场乘坐机场巴士到达Herbis大阪，步行3分钟到达酒店。 2、搭乘JR关空快速至“大阪”站，步行3分钟到达酒店。（推荐）天守阁てんしゅかく（大阪城Osaka Castle おおさかふ）（时间充足，可去）后来丰臣秀吉灭亡时同时被毁于一尽，虽然经过战争但内外两道护城河以及两道高大的石壁至今仍然保存完好。天守阁指的是大阪城内主要的建筑主体，现在的天守阁则是经过1931 年模仿丰臣时代的天守阁外观所建造的。天守阁顶上的八只鯱和装饰用鬼瓦，以及虎状的浮雕，它们全部是镀

票价：大阪城入城不收门票，里面的天守阁门票价格为600 日元。开放时间：9：00-17：00(16：30 以后不能入馆) 交通： JR ：搭乘环状线在森之宫站或大阪城公园站下；搭乘东西线在大阪城北诘站下。地铁：搭乘谷町线在天满桥站下（3号出口）或在谷町4丁目站下（1-B 出口）；搭乘中央线在森之宫站下（1 号出口或3-B 出口）或在谷町4丁目站下（9号出口）；搭乘长堀鹤见绿地线在大阪Business Park 站下（1 号出口）或在森之宫站下（3-B 出口） PS ：大阪城公园周围还有NHK 大阪放送局、大阪历史博物馆、难波宫遗迹公园、造币博物馆（大阪赏樱名所之一）、大阪天满宫等著名景点心斋桥しんさいばしShinsaibashi 交通：搭乘地铁御堂筋线、长堀鹤见绿地线，在心斋桥站下车即到。心斋桥位于大阪市中央区，是大阪最大的商业购物区，以心斋桥筋商业街为中心，北至长堀通、南至道顿堀，集中了许多精品屋、专卖店、餐馆和大型购物中心，从早到晚都有熙熙攘攘的市民和游客。心斋桥筋商业街一带心斋桥车站出来就是心斋桥筋商业街，南北走向，长约600米。它有着封闭的透光拱廊，即便刮风下雨也可以放心逛。石板人行道、英伦风格的路灯以及成排的砖造建筑物等格调高雅，也被人们叫做“欧洲村”。从大型百货店、百年老铺到平价小店鳞次栉比，流行时装、药妆、箱包、首饰、杂货、食品等应有尽有，非常适合旅游购物。如果往车站北侧走，可以到达南船场一带，这里集中了世界名牌专卖店，如Cartier 、Chanel 、Hermes 等顶级品牌。东急Hands 百货店有海量的日用杂货及文具等商品可供挑选。还有库利斯塔长堀地下街（Crysta Nagahori ），是日本规模最大、采光最好的地下商业街，自然光可以直接照射进来。车站南面是大丸百货心斋桥店，它有着怀旧感的历史建筑风貌，店内气氛优雅，不仅能够买到很多世界名牌，也有很多价格实惠的日常生活用品可以选购。而马路对面的心斋桥OPA 是心斋桥一带有名的时装购物商场，内有时装、首饰、鞋帽、化妆品等约110家店铺。美国村心斋桥的西侧则是美国村，集中了很多不拘一格的时髦服装店、旧货店、唱片店以及各种俱乐部等娱乐设施。这里纽约街头元素浓重，随处可见造型洋气、身着热裤的少女和嘻哈少年，代表着大阪年轻人的时尚文化。道顿堀沿着心斋桥筋商业街往南走到底就到了道顿崛，这里是大阪人所说“吃趴下”饮食文化的发源地，餐饮店非常多，而且价格合理，人气极旺。最有名的蟹道乐“大螃蟹招牌”是道顿堀美食街的标志，一定要尝尝这家的美味。虽然大多餐馆的门面都不大，但食物的品质可不会因此而缩水。 *结束游玩，原路返回在大阪的酒店* 8月12日第二天 12日大阪环球影城（ユニバーサル?スタジオ?ジャパン，Universal Studios Japan ）大阪的美国USJ 环球影城是在大阪旅游的一个必去项目，这是华纳在美国之外的唯一一个影视游乐城，也是日本第一个只用半年就达到100万人游客的主题公园，这里是根据好莱坞电影建成的电影主题公园，许多场景都是人们所熟悉的，如《蜘蛛侠》、《侏罗纪公园》、《大白鲨》等，在大阪环球影城里可以亲身进入电影的世界，感受娱乐刺激。开放时间：周一至周四(9:00～19:00) 交通：

日本关西复兴的起爆剂——大阪 Grand Front 综合体

129 日本关西复兴的起爆剂 ——大阪Grand Front 综合体 Grand Front Osaka Complex 撰文邹兆颖中华企业股份有限公司作为日本第二大城市的水都大阪，向来以富有热情和活力的城市精神立足日本。2013年4月，被称作“日本关西最后的黄金宝地”的大阪站北地区综合性开发项目Grand Front 大阪一期工程正式完成并对外开放。该项目改变了以往仅以交通枢纽功能为主的单一性，为该地区注入了崭新的魅力和活力。该项目的整体设计理念由株式会社日建设计在2003年的国际招标中提出，并获得最优秀设计奖。此后，经过包括政府机关、学术界、金融界、民间开发组织在内的12家合作开发者历经2006年两个阶段共同完善的提案后，才正式启动。整个项目从南至北，主要由“梅北广场”、景观大道、创造之路、南馆、北馆及其屋顶庭院，A、B、C 三座塔楼和GRAND FRONT OSAKA OWNER'S TOWER（拥有者之家）几部分构成。各部分都以45m 高的檐口作为裙房外观统一化的基准，并根据大楼各自不同功能在立面上使用混凝土百叶、玻璃、建筑用PC 等材料。这个超级地块的开发除了时尚的购物、美食之外，主要集约了两大设计主题，一个主题是通过设置多样化的丰富绿化与水景，创造出立体的街道空间，体现水都大阪的街道意向；另外一个主题是开拓和创造未来的生活，通过引进新型业态促进商业化发展，创造创新型、集约型的场所空间。在清水与绿树环抱的自然之中，游客、居民、上班族等各种人群汇聚一堂，全新的邂逅与感动由此而生，并逐步成为城市的力量。梅北广场通过Grand Front 南侧大阪车站的二层平台可以直接进入日均客流量250万人左右的“梅北广场”。广场作为交通节点的空间元素，是城市特色的门户表达。在这里，安藤忠雄先生首先考虑到的就是如何在这座城市中建造拥有当地特色的，并被市民们所喜爱的广场，结合整个开发区的“水之都”主题，以“水之广场”为主要意向，形成梅北广场的基本设计理念。总体鸟瞰区位图功能分析梅北广场创造之路设计与研究 design & Research

大阪往返京都交通

大阪往返京都交通大阪往返京都的交通路线从大阪到京都主要有五种路线：西日本 2.阪急电车 3.京阪电车 4.近铁电车 5.新干线（贵，不推荐） Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

西日本【路线名称】 JR京都线(或东海道本线) 【起止地点】大阪：JR大阪駅(梅田地区)京都：JR京都駅(京都车站地区) 大阪：JR新大阪駅(新大阪地区)京都：JR京都駅(京都车站地区) PS：这三个车站并非列车的行驶起站、终点站【最近的大阪地铁车站】御堂筋线-梅田站【列车种类】主要是JR京都线的一般列车：新快速、快速、普通列车

另外还有特急列车：特急はるか(Haruka)、特急サンダーバード(雷鸟号)、特急スーパーはくと(超级白兔号) 【车费】上述的这些列车的车费都是560日元，但是特急列车需要另外再付特急料金。(从JR大阪駅到JR京都駅的特急料金是650日元)，建议搭乘JR京都线的一般列车即可。【车程】新快速列车从大阪到京都约30分钟、快速列车约45分钟、普通列车约1小时。 2.阪急电车【路线名称】阪急京都线(或阪急京都本线) 【起止地点】大阪：阪急梅田駅(梅田地区)京都：阪急河原町駅(四条河原町地区) 大阪市地铁堺筋线-天下茶屋駅(大阪)阪急河原町駅(仅在周六日才有此直通列车) 【最近的大阪地铁车站】御堂筋线-梅田站【列车种类】快速特急、特急、通勤特急、快速急行、快速、准急、普通【车费】不管何种类的列车，从梅田上车，河原町下车，一律400日元。乘坐阪急电车特急列车，不需要另外支付特急料金。【车程】特急列车约43分钟。【补充说明】阪急电车-千里线与大阪市地铁-堺筋线在「天神桥筋六丁目」(简称"天六")直通运转，因此，大阪市地铁-堺筋线可以坐到淡路站(最远可以坐到北千里站)。如果要从堺筋线各车站

国外高速铁路车站站型

国外高速铁路车站站型日本、法国、德国等国家高速铁路的建设起步较早、线路运营时间长，各方面经验相对丰富，在高速铁路车站设计方面也有一些良好的做法。日本、法国、德国的中间站的基本站型主要有岛式站型和对应式站型两种。日本的东海道、山阳、东北、上越新干线上的绝大多数中间站采用的都是对应式站型，只有极少数几个站采用的是岛式站型，北陆新干线则全部采用的是岛式站型。日本早期设计的高速铁路车站（如名古屋站、新大阪站、三岛站）则采用了正线外包式站型，将折返线设置在两条正线中间。但这一站型在其以后设计的高速铁路车站中再未出现过。法国与日本情况类似，大多数车站采用的是对应式站型，而德国的车站采用的是岛式站型。日本、法国的始发终到站主要采用通过式和尽端式这两种基本站型。例如，日本山阳新干线的终点站（博多站）就采用的是通过式站型，其一端连接高速正线，另一端连接动车段。而日本的东海道线、东北线的东京车站，其两个终端站均采用尽端式布置背向而设，且未设横向基本站台，中间站台与到发线平行布置。法国巴黎东南线的终点站（里昂站）也采用的是尽端式站型，站房、站台设在到发线的一端，整个站台线路呈T形布置。考虑到列车进站速度较高，在法国，一般都在其中间站列车进入方向的到发线前方设置安全线，以确保安全。而日本、德国则不设安全线。日本、法国的高速铁路车站中有许多与普通铁路车站相衔接，有的高速铁路车站还与普通车站共用进出站通道。但是车场自成体系，不与普通车站共用；而德国的车站设计理念有所不同，它几乎全部的高速铁路车站都是与普通车站共用车场的。这几个国家根据不同速度级的高速旅客列车共线运行原则及运营要求，在有高速列车通过的车站正线两侧不设置站台。根据车站地形等条件，高速动车段（所）优先采用与车站纵列布置，动车走行线路与正线进行立体交叉疏解，动车段（所）出、入段走行线的数量和接轨方式根据列车出、入段的次数而定，一般始发终到站为2条，按出、入段方向在正线两侧分别引入。总之，车站的选型主要是根据本国高速铁路的实际发展需要而定。

日本关西8天7晚自助游攻略

略 2017年1月22日——2017年1月29日

准备工作： 1、签证：TB巨龙旅行，298元/人，优质客户。日本签证只能通过代理代办，自己不能单独办。 2、机票预订：携程预订，日本航空，上海--大阪，往返价格2358元/人（成人），1847元/人（儿童）。 1月22日起飞17:50---21:00降落，1月29日起飞14:40---16:25降落，上海浦东机场T1--大阪关西空港T1 3、预订酒店：携程预订，7晚，大阪3晚（2个酒店），京都4晚（2个酒店，其中一个为和式酒店带温泉及早晚餐），一间房7晚价格约为8200元。 4、交通（1）ICOCA卡，提前淘宝买好，6周岁以下不需要。152元/人（内含1500日元车费与500日元押金，最后可在大阪退卡，或者不退也可，看情况。）。此卡可乘坐JR、近铁以及地铁，一卡在手全程无忧。在大阪市区内主要用这张卡。大阪往返京都，以及京都前往奈良也需要这张卡。预计再充值1000元。其实儿童可以去关西机场凭护照购买儿童卡（半价或7折），但因我们的航班是晚上到达，人工柜台都已关闭，24小时机器只能购买成人卡，无法购买儿童卡，为了方便，所以本次儿童也全部都TB买了成人卡。稍有浪费。关于退卡:1、必须把余额用光，不然要收取220日元手续费，可以在便利店把余额刷光。2、可以到了机场再退，就在买HARUKA特急券那里，上到2楼的外国人专用窗口去退卡，人比较少，而且柜面会说中文；或者楼下1楼也可退，就是人多要排队。还可以便利店购物用（2）京都适合巴士一日券，京都巴士基本可以满足你想去的所有景点了（除了伏见稻荷大社建议坐JR，因为时间最省）。京都的公交一日券也是良心交通券，可以到达除伏见稻荷大社以外的所有景点，500日元一张，京都公交的票价是220日元一次，基本坐2-3次就能赚回本钱~公交一日券的购买也很方便，当天第一次乘坐公交在下车时告诉司机你需要买一日券就可以，记得在打卡机上给一日券打上时间，以后再乘坐只需出示就行了~不过京都的一日券只能在当日内使用，不是24小时的~而且只能乘坐绿色的公交车哦类似这样的，可能图案会有变化（3）从京都去奈良建议是坐近铁，近铁出口离景点非常之近。然后在奈良基本就是步行为主了（后附奈良地图），因为各大景点基本都在一片区域。最后一晚在奈良看若草山烧山，然后乘坐JR线返回大阪，使用ICOCA卡。奈良车站出来后，正对着车站对面，随便哪条路一直往上走，走到差不多全是一片森林的感觉，就是鹿公园的范围了～这条路一直是上坡，所以推荐大家坐公交，公家站牌叫做：东大寺国家博物馆（写的是汉字），下车再往坡上走大约30米左转就看到东大寺；左转600米左右就是奈良公园，也可以公交车直接坐到奈良公园。 5、通信卡 DOCOMO达摩卡，万能的淘宝，有各种套餐选择，本次选择“8天无限4G”，80-85元/张。出国之前在手机下载好软件，到了日本之后，插卡开机即用。

大阪自由行完美攻略总结

1日券及2日券 ■大阪市游客指南中心关西机场的旅行代理商南海Cosmo Tour System 酒店等新大阪周边新大阪克莱顿饭店（Hotel Claiton Shin-Osaka） ?梅田（大阪站）周边[北] 大阪全日空皇冠广场酒店（ANA Crowne Plaza Osaka） ?OAP/大阪城周边大阪新大谷酒店（Hotel New Otani Osaka） ?中之岛/本町大阪城市道饭店（City Route Hotel）阿帕酒店＜御堂筋本町站前＞（APA Hotel＜御堂筋本町站前＞） ?难波周边[南] 道顿崛酒店 Crossover饭店 Villa Fontaine 心斋桥酒店南海大阪辉盛庭天王寺周边

香熏天王寺香格里拉酒店（Hotel LA-AROMA 天王寺）注意事项大阪周游卡2日券只向在日时间不超过90天的外国游客销售。购买时请出示所有购买者的护照（拷贝版本不可） 5、美食类型（在后面的城市篇里详细介绍）（1）懐石料理：来日本不得不吃的就是懐石料理，中午会比较便宜，晚上贵~这次吃了两家，尤其是奈良的那家米其林三星“和やまむら”，绝对精美至极（2）面：面店在日本很常见，价格相对来说比较便宜，常见的有拉面、荞麦面、乌冬面，这次吃了好几家，推荐：“一籣”拉面，“岚山よしむら”的荞麦面以及大阪道掘顿的“今井”的乌冬面（3）饭：有天妇罗丼,亲子丼，牛丼，海鲜丼等等，还有西式的咖喱饭、蛋包饭，价格也是相对比较亲切（4）豆腐料理：京都的豆腐有名，来了一定要常常日本人怎么把豆腐做出那么多花样（5）抹茶甜点：京都的“中村藤吉”吃到绝对会流泪的抹茶甜品 1、交通从关西国际机场到大阪市内的交通：第1航站楼2F乘坐南海线或者JR线南海線-快速（空港急行で）：890日元，約46分鐘

大阪

大阪和京都离得很近，驱车只需1.5小时。大阪是日本关西的第一大城市，也是日本商业和贸易发展最早的地区，曾有几代日本天皇在此建都（公元313～412年，645～683年），因此名胜古迹众多，其代表就是由丰臣秀吉一手创建的大阪城。大阪在日本素有“天下厨房”的盛誉，各式美食琳琅满目，吸引众多国内外游客前来品尝。而在心斋桥，不仅能尝到独具一格的蟹料理，有集中了许多精品屋和专卖店，从早到晚熙熙攘攘。大阪 1.大阪城公园我们的车直驶向大阪城公园，在此之前导游和我们说了很多关于丰臣秀吉、德川家康、织田信长这日本三大武将的恩恩怨怨。大体的故事是织田信长死后，丰臣秀吉和德川家康互争天下，最后是丰臣秀吉胜利，做了大将军。丰臣秀吉死时，将家业交给了自己的儿子，并让德川家康辅佐他。但德川家康却趁机揽权，攻破了丰臣家族的基地--大阪城，自己掌管了天下。所以由此也可知，大阪城的辉煌与毁灭都在德川与丰臣的那一战。现存的大阪城为1931年由民间集资重建，外观5层，内部8层，高54.8米，7层以下为资料馆，8层为瞭望台。城墙四周建有护城河，附近有风景秀丽的庭园和亭台楼阁。

大阪城围绕着大阪城建立的大阪城公园占地广阔，从最外围走到大阪城下要步行6、7分钟。如果不想走，也可以坐小火车环游。很有特色的小火车哦！

大阪城公园里的很有特色的小火车贴士：小火车售票处在大阪城樱花门前的广场上，从9：30-16:30，每一小时一班，成人票价200日元。大阪城的外围用巨大的岩石砌成城墙，就连大阪城也建立在高高的巨石地基上。由于日本多台风与地震，建立在土坡上的地基很容易遭到破坏，解决的方法就是由巨大岩石筑成的地基，这也成了日本城堡一个最显著的特征。

大阪往返京都交通

大阪往返京都交通 Revised as of 23 November 2020

大阪往返京都的交通路线从大阪到京都主要有五种路线：西日本 2.阪急电车 3.京阪电车 4.近铁电车 5.新干线（贵，不推荐）西日本

【路线名称】 JR京都线(或东海道本线) 【起止地点】大阪：JR大阪駅(梅田地区)京都：JR京都駅(京都车站地区) 大阪：JR新大阪駅(新大阪地区)京都：JR京都駅(京都车站地区) PS：这三个车站并非列车的行驶起站、终点站【最近的大阪地铁车站】御堂筋线-梅田站【列车种类】主要是JR京都线的一般列车：新快速、快速、普通列车另外还有特急列车：特急はるか(Haruka)、特急サンダーバード(雷鸟号)、特急スーパーはくと(超级白兔号) 【车费】上述的这些列车的车费都是560日元，但是特急列车需要另外再付特急料金。(从JR大阪駅到JR京都駅的特急料金是650日元)，建议搭乘JR京都线的一般列车即可。【车程】新快速列车从大阪到京都约30分钟、快速列车约45分钟、普通列车约1小时。 2.阪急电车【路线名称】

阪急京都线(或阪急京都本线) 【起止地点】大阪：阪急梅田駅(梅田地区)京都：阪急河原町駅(四条河原町地区) 大阪市地铁堺筋线-天下茶屋駅(大阪)阪急河原町駅(仅在周六日才有此直通列车) 【最近的大阪地铁车站】御堂筋线-梅田站【列车种类】快速特急、特急、通勤特急、快速急行、快速、准急、普通【车费】不管何种类的列车，从梅田上车，河原町下车，一律400日元。乘坐阪急电车特急列车，不需要另外支付特急料金。【车程】特急列车约43分钟。【补充说明】阪急电车-千里线与大阪市地铁-堺筋线在「天神桥筋六丁目」(简称"天六")直通运转，因此，大阪市地铁-堺筋线可以坐到淡路站(最远可以坐到北千里站)。如果要从堺筋线各车站(ex:日本桥、长堀桥)前往京都时，可以坐堺筋线的车，直接坐到淡路站后，再转乘阪急京都线，直奔岚山、乌丸、河原町等地区。 3.京阪电车

案例：名大阪梅田铁路站

案例：名大阪梅田铁路站一、项目概况大阪梅田铁路站交通汇聚，是日本关西地区最大的铁路枢纽站。日本国家铁路公司JR线、阪急公司阪急线和阪神公司阪神线都汇集于此。三家铁路公司和城市地铁动司的八条轨道交通线可分别通往京都、神户、关西国际机场等地区，乘JR线到新大阪站可换乘新干线到达日本各地。由于梅田站客流量很大，地理位置又处于大阪市繁华地区，因此车站周边商业十分发达。阪急公司、阪神公司、大丸百货均在此开设商业，还有希尔顿酒店、办公楼、会议中心等，使车站周边地区形成集购物、住宿、办公、会议、商务活动的商业中心。阪急梅田站正上方的阪急百货店

二、“以人为本”的设计理念由大阪市梅田站乘JR线到新大阪站可以换乘新干线到达日本各地，梅田车站是日本关西地区最大的铁路枢纽站。由于车站客流量很大，车站的地理位置已经发展成为大阪市繁华地区，车站周边商业极为发达，阪急百货公司、阪神百货公司及大丸百货均在此开设商业大楼。另有希尔顿酒店、办公楼、会议中心等，使车站周边地区形成一个集中的购物、住宿、办公、会议、商务活动的中心。在“以人为本“理念前提下，站内信息与公共服务设施非常完备、合理。车站虽有多条线路分别由三家公司经营，但为了方便乘客换乘，三家公司的售票服务实现并联，车行线路指示牌上将不同线路用不同颜色标记，车站内行走和其他指示标记也都与线路牌上颜色一致，乘客只需跟着需搭乘线路的颜色标线走就不会走错。三家公司的线路到达梅田站的站台位置不同，从JR线梅田站到阪急线、阪神线的梅田站，中间的通道全部在地下，大量人流在地下通行，就形成了地下商业城的巨大市场。其中相对其他的交通枢纽型综合体有以下几个特点。 1.阪急、阪神、大丸三大百货公司的地下一层与地铁人行通道相通，全部经营食品，包括：生鲜食品，蔬菜，成品菜，水果，饮料，酒类，糕点，调味品等。各种特色餐饮：日式、西式、中式快餐厅、咖啡厅酒吧、甜品屋等均有开设。品种琳琅满目、环境舒适宜人，构成了地下商城的一大特色，也是地下商城的骨干企业。 2.地下设置了一条宽畅明亮的中央大道，约有15米宽。中间柱子装饰精致，灯光明亮，中央大道中段还有一个喷泉小广场，将墙壁设计为具有娱乐功能的玩具来吸引儿童，极具商业氛围，加之地下一层的顶面采用通透材料，因此当人们步行在中央大道上，并不感到是在地下，好象是在逛大型百货公司。中央大道旁设有家庭日用品百货店，方便乘客在换乘或到站时购买，可以节省主妇花费在超市的时间。此外药店、书店、花店等一应俱全。 3.阪急、阪神、大丸三大百货公司均为超大型百货公司，例如：大丸百货梅田庄地下商场两层均为食品店；地面层为JR大阪站正面入口；两侧设有商场；2层至15层均为商场，商品为化妆品、男女服装、电器、家具、运动器材、家居用品等；16至17层为餐饮层，设有各式中、高档餐厅。由于三大百货公司地下层均与地铁通道相连，乘车、逛店都非常方便，与徐家汇商业中心有相似之处，但规模更大。三、项目借鉴点 1.铁路、轨道交通及车站在城市发展中的重要地位日益凸现。人口密集、空间有限、工作节奏快是世界所有大城市的共性特点。当城市发展到一定规模时，三者关系作用的结果必然是，城市交通客流量巨大，以至于城市道路面积接近极限仍不能满足居民快速、准时的出行要求。边地区的人流这一经济要素要有新的认识和前瞻性考虑。 2.地区产业结构应该与车站及其周边的功能定位紧密关联。地区产业结构中的地区概念应该是更大范围的，可以引申到整个徐汇区乃至更大范围。车站周边地区的经济开发和功能定位应以成为徐汇综合产业体系的链接点为目标。

日本京都必玩景点TOP5!人气推荐,不服来辩

日本京都必玩景点TOP5！人气推荐，不服来辩盘点京都必去的五大景点！吐血整理推荐！就算逛到腿软也要去！在京都，你可以看到有着上千年历史的古建筑，也可以在只园街头看到盛装打扮的艺伎，还可以体验到代表日本料理最高水准的正统怀石料理，在二年坂的小店中买到古朴的清水烧瓷器。作为京阪神经济圈的中心之一和日本规模第二的大学城，京都并不缺少现代都市应有的活力，街头大量书店、咖啡店、茶屋和特色小铺都能让你感受到这座古都年轻的一面。如果有幸在诸多节庆之际造访京都，请务必加入到街头庆祝的人群中，感受这座千年古都的脉搏。必玩一 | 伏见稻荷大社，京都地区香火最盛的神社之一来到京都，第一站首选这里。伏见稻荷大社是位于京都南边的一座神社，供奉着保佑商业繁荣、五谷丰收的农业之神稻荷。这里最出名的要数神社主殿后面密集的朱红色“千本鸟居”，是京都代表性景观之一。伏见稻荷大社和千本鸟居连在一起，神社和鸟居是最具日本特有的橙黄色，大型的鸟居和神社完美的配合，加上这种配色简直就是就是绝配。绕过神社可以上到后山，千本鸟居就在半山腰，排列整齐的鸟居很是壮观。京都，关西，乃至全日本的标志之一，朱红色的鸟居数量是日本之首，在鸟居前拍照才是游关西的正！经！事！你还记得吗？《艺妓回忆录》里的经典片段，红色鸟居就是在这里拍的。“狐狸精”翻身农奴把歌唱，摇身一变在伏见稻荷大社受万世供奉，守护一方。伏见稻荷神社免费参观，无需购买门票。神社内，经常会看到很多女性身着和服，这也成了神社的一大亮点。【餐饮攻略—好吃不贵】

伏见稻荷大社附近都是庙会性质的小吃，虽然价格比正常的稍贵，但是口味还是一样的好，但是如果要吃正餐的话，还是建议回到京都选择。附近还有网上口评非常不错的鳗鱼料理店，值得一试哦！【交通攻略—不走冤枉路】搭乘JR奈良线到稻荷站下车；搭乘京都本线在伏见稻荷站下车。两个主要站点距离神社也就是5分钟左右的步行路程，随着人流和路标不会有差。好了，这里要强势植入一个广告：神通广大的“关西周游券”，一券在手，畅通关西，无限次乘坐地铁、电车、巴士及350个景点优惠，方便到爆有木有！还有史上新低的JR PASS 全日本铁路周游兑换券，周游东京、大阪、京都、奈良必备神器！讲真，这些东西提前网上购买最划算！骗你可以打我！必玩二 | 清水寺，京都的赏樱名所之一第二站来到清水寺，清水寺极富盛名，如果来京都只有一天的话，大部分人不会错过这里。听说这是京都最大的寺庙，供奉的是千手观音，许愿抽签都很灵验，人气很旺，像我从来不信这些的人也忍不住想试一试。这里最大的看点是悬空的清水舞台，站在这里不仅可以眺望京都的街道，本堂内供奉的十一面千手观音像还是能够保佑财运的文化遗产。

大阪购物指南一览表

很多人来大阪除了游玩和品尝美食之外，最大的目的就是购物了。大阪有着各式各样的购物区，价格也涵盖了各个消费水平，是个适合各种类型游客购物的地方。但是要注意：大阪的许多临街店铺和商业中心营业时间都在9:00—21:00之间，所以要血拼最好选下午和傍晚去。 Hilton Plaza West——奢侈品购物天堂这个奢侈品汇集的购物广场位于大阪梅田区，里面几乎拥有所有奢侈品的专卖店：LV、菲拉格慕、Gucci、D&G……这些专卖店不仅规模宏大，而且款式齐全，偶尔还会有很多品牌和艺术大师合作的限定版出售。在Hilton Plaza West，如果你逛累了，不妨去Hilton Plaza Hall The Grand Café喝杯咖啡，品尝现烤的甜饼，顺便欣赏一下高达7米的玻璃天花板看出去的夜景，相信也别有一番风味。定位：时尚奢侈品购物，高消费可购买物品：时尚奢侈品交通：JR大阪站出口步行可到配套资源：高档咖啡厅、餐厅心斋桥筋——购物的“百科全书” “东京有银座，大阪有心斋桥”。作为大阪的市中心地带，心斋桥筋已经成为了大阪购物的绝对代名词。由于是综合性的购物中心，这里的商铺从国际大牌专营店到专卖可爱小饰物的精品店都应有尽有。在这里你几乎可以买到各种你想要的商品，不管是白天还是夜晚，心斋桥筋永远是人头攒动。定位：各档次商品均有销售，视乎个人情况而定代表性店铺：SOGO、大丸百货、SONY Towr、各类药妆店可购买物品：各式各样的时装、饰品，sony电器（SONY Towr款式齐全，其他电器可到电器街购买）、药妆店买化妆品、护肤品等

配套资源：道顿崛里面的各类美食交通：从地铁御堂筋线、长堀鹤见绿地线“心斋桥站”即到美国村——街头文化发源地美国村就位于心斋桥筋的旁边，但却由于自己独特的风格而自成一派。里面林立的商铺几乎都以日本潮牌为主，是日本喜爱街头文化的年轻人必去之处。在美国村的街头，你通常可以看到许多独特的涂鸦，同时，很多有个性的商铺还经营许多二手产品、美国风味的杂货、唱片等，这也形成了美国村特有的文化。定位：平价商品、小饰物可购买物品：各类日本潮牌服饰、饰品、二手货物配套资源：各类街头小吃交通：由心斋桥筋步行可到电器街——电子产品盛宴除了非常发达的化妆品业，日本的电器也相当出名。大阪的电器街，是日本最长的电器街，商品也是应有尽有。这里的电器不仅有各种不同的功能，外观更是五花八门让人头晕目眩。电器街的商品中还能找到一些价格低廉的淘汰品，这些淘汰品对普通的消费者可能不值一提，但对某些电器爱好者来说却是想宝贝一样珍贵啊。值得注意的是，电器街的商铺一般在早上九点多开门，晚上七点都就会关门。所以要买电器的你，一定要掐好时间哦！定位：各类电器，价位不定可购买物品：电器交通：南海电铁难波站、地下铁堺筋线日本桥站

大阪往返京都交通

大阪往返京都的交通路线从大阪到京都主要有五种路线： 1.JR西日本 2.阪急电车 3.京阪电车 4.近铁电车 5.新干线（贵，不推荐） 1.JR西日本【路线名称】 JR京都线(或东海道本线)

【起止地点】大阪：JR大阪駅(梅田地区)?京都：JR京都駅(京都车站地区) 大阪：JR新大阪駅(新大阪地区)?京都：JR京都駅(京都车站地区) PS：这三个车站并非列车的行驶起站、终点站【最近的大阪地铁车站】御堂筋线-梅田站【列车种类】主要是JR京都线的一般列车：新快速、快速、普通列车另外还有特急列车：特急はるか(Haruka)、特急サンダーバード(雷鳥号)、特急スーパーはくと(超級白兔号) 【车费】上述的这些列车的车费都是560日元，但是特急列车需要另外再付特急料金。(从JR大阪駅到JR京都駅的特急料金是650日元)，建议搭乘JR京都线的一般列车即可。【车程】新快速列车从大阪到京都约30分钟、快速列车约45分钟、普通列车约1小时。 2.阪急电车【路线名称】阪急京都线(或阪急京都本线) 【起止地点】大阪：阪急梅田駅(梅田地区)?京都：阪急河原町駅(四条河原町地区) 大阪市地铁堺筋线-天下茶屋駅(大阪)?阪急河原町駅(仅在周六日才有此直通列车)

【最近的大阪地铁车站】御堂筋线-梅田站【列车种类】快速特急、特急、通勤特急、快速急行、快速、準急、普通【车费】不管何种类的列车，从梅田上车，河原町下车，一律400日元。乘坐阪急电车特急列车，不需要另外支付特急料金。【车程】特急列车约43分钟。【补充說明】阪急电车-千里线与大阪市地铁-堺筋线在「天神桥筋六丁目」(简称"天六")直通運转，因此，大阪市地铁-堺筋线可以坐到淡路站(最远可以坐到北千里站)。如果要从堺筋线各车站(ex:日本桥、長堀桥)前往京都时，可以坐堺筋线的车，直接坐到淡路站后，再转乘阪急京都线，直奔岚山、乌丸、河原町等地区。 3.京阪电车【路线名称】京阪本线【起止地点】大阪：淀屋桥駅(或中之島駅)?京都：出町柳駅【最近的大阪地铁车站】御堂筋线-淀屋桥站