汽轮机润滑油系统调试方案

汽轮机润滑油系统调试方案
汽轮机润滑油系统调试方案

甲级调试证书单位(证书号:第1012号)

通过GB/T19001质量体系认证(证书号:00505Q10478R2M )

试方案

日期 2006/11/28 XTS/F29(1)TG-QJ-17

项目名称

#1机组汽轮机润滑油系统调试方案

#1机组汽轮机润滑油系统调试方案

1 调试目的

1.1对汽轮机润滑油、顶轴油及盘车装置进行动态运行考核试验,确认其性能符合制造、设计及生产要求。

1.2通过试验,暴露缺陷,分析原因,予以消除。

1.3积累试验资料,为电厂今后的运行和检修提供参考资料。

2 系统概况

本系统主要由主油泵(MOP)、油涡轮(BOP)、集装油箱、事故油泵(EOP)、启动油泵(MSP)、辅助油泵(TOP)、冷油器、切换阀、排烟装置、顶轴装置、油氢分离器(电机厂供)、低润滑油压遮断器、单舌逆止阀、套装油管路、油位指示器及连接管道,监视仪表等设备构成。主要供给氢密封油系统密封油源;供给机械超速遮断装置动作的工作介质和供给汽轮机组各轴承和盘车装置的润滑油,在盘车、启动、停机、正常运行和事故工况下,满足汽轮机发电机组的所有用油量。

2.1 设备参数

集装油箱:

型式集装油箱

容量 m3 35(有效容积)

外形尺寸(长×宽×高) mm×mm×mm 7250×3400×2300

设计压力 MPa(g) 0.25

回油流量kg/h 250000

油涡轮:

主油泵入口 kPa 98~147

润滑油压 kPa 137~176

主油泵(MOP):

型式主轴驱动离心泵容量 m3/h 378

出口压力 MPa(g) 1.55

入口压力 MPa(g) 0.128

电加热器:

功率 kW 6×10

电压 V ~220V

冷油器:

型式立式、管壳式数量台 2

冷却面积 m2/台 610

冷却水入口设计温度℃ 33

进/出口油温℃ 65/45

冷却水流量 m3/h 500

油量 m3/h 290

制造厂东方汽轮机厂启动油泵(MSP):

型式离心式

容量 l/min 6300

设计扬程 m 22.4

转速 r/min 1500

配用电动机:

容量 kW 45

电压 V AC380 转速 r/min 1500 直流事故油泵(EOP):

型式离心式容量 m3/h 229.2 出口压力 MPa(g) 0.28 转速 r/min 1750 配用电动机:

型式 Z2-82 容量 kW 37

电压 V DC220 转速 r/min 1750 辅助油泵(TOP):

型式离心式容量 m3/h 378 出口压力 MPa(g) 0.2 转速 r/min 1500 配用电动机:

型式 YB225M-4

容量 kW 45

电压 V AC380

转速 r/min 1500

顶轴油泵:

型式变量柱塞泵数量台 3(1+1+1)台容量 L/Min 140

出口压力 MPa(g) 16

转速 r/min 980

配用电动机:

容量 kW 37

电压V AC380

转速 r/min 980

盘车装置:

型式电动盘车

电动机容量 kW 22

电动机电压 V AC380

电动机转速 r/min 1000

盘车转速 r/min 1.5

主油箱排油烟机:

型式 B9-19-4.5

数量台 2(1+1)

容量 m3/h 1174~2817

配用电动机:

型式 YB132S1-2

容量 kW 3

电压 V AC380

转速 r/min 1450

3 技术标准和规程规范

《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)》电力部电建[1996]159号

《火电工程启动调试工作规定》电力部建设协调司建质[1996]40号

《火电工程调整试运质量检验及评定标准》电力部建设协调司建质[1996]111号

《电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)》DL 5011-92

《火电机组达标投产考核标准(2006年版)》电力工业部

《电力建设安全工作规程(火力发电厂部分)》DL 5009.1-92能源部能源基[1992]129号

《汽轮机启动调试导则》DL/T 863-2004

东方汽轮机厂提供的启动运行说明书、油系统说明书及相关图纸

4 调试应具备的条件

4.1 油循环结束,油质符合标准并验收合格,油箱与油管道无渗漏。

4.2辅助油泵(TOP),事故油泵(EOP)、启动油泵(MSP)的电机,单体试转合格,联轴后泵轮手盘灵活。

4.3 检查事故排油系统连接正确,阀门操作灵活,关闭严密,事故排油井内清理干净。

4.4 油位指示器动作灵活,其指示与油箱中的油位相符合。

4.5 热工信号、联锁保护已经检验合格,相关仪表校验合格。

4.6 冷却水系统能正常投用,冷油器有可靠冷却水源。

4.7 油位补至正常油位。

4.8 电加热器可投用,油温<20℃自投,≥35℃停运。

4.9 盘车投运时,密封油系统应能正常运行。

4.10 通知电气值班人员,送上相关设备的动力与操作电源。

4.11 油系统设备、管道表面及周围环境清理干净,无易燃物,工作区域周围无明火作业,备好消防器材。

5 调试方法、步骤、流程

5.1 机组启动前油系统调试

5.1.1排烟风机试验

启动主油箱上的排烟风机,检查其运行正常。做备用联锁试验调整完毕后,手动停备用风机。

5.1.2 各油泵启动试验(首次启动应检查转向)

5.1.2.1 检查主油箱油位正常,油温不低于20℃,油系统各阀门位置正确,分别启动辅助油泵(TOP)、事故油泵(EOP)、启动油泵(MSP)。

启动辅助油泵,润滑油压>98kPa

开启动油泵,主油泵入口压力≈ 176kPa

【注】:机组启动时开启动油泵,定速3000r/min稳定后停运启动油泵、辅助油

【注】:机组转速降至2850r/min前开辅助油泵

5.1.2.2 检查运行情况、泵出口压力、油位正常、油系统无泄漏现象、润滑油压力正常。

5.1.2.3 冷油器油侧排气,一运一备。

5.1.2.4 油温偏高时投冷油器水侧,自动控制油温40~46℃。

5.1.2.5 检查、确认油泵联锁保护动作值正常

5.1.2.6 静态检查、确认机械危急遮断系统正常

5.1.2.7 静态检查、确认喷油动作正常

5.1.2.8 运行一段时间,进行全面检查,相关油压、温度正常

5.1.3 顶轴油系统调整

5.1.3.1 启动辅助油泵, 打开顶轴油泵进油管、出油管上的截止阀;确认顶轴油入口油压在0.03~0.2MPa;压与反冲洗滤油器泄油油压之差,保证压差△P = P9 – P10 = 0.08-0.18MPa,并监听排污机构工作频率在60~80次/分;

5.1.3.2确认顶轴油泵进油管处压力开关压力设定值标定在≤0.03MPa时接通,顶轴油泵出油管处压力开关压力设定值标定在≤7MPa时接通;

5.1.3.3用手盘动联轴器,检查其转动是否轻快,同时赶出泵内空气。

5.1.3.4完全松开(逆时针旋转)泵上的恒压变量阀。

5.1.3.5点动电动机,看电机转向是否正确。此时泵为卸荷状态,电机空载启动。点动观察运转正常后,可正常启动电机。

5.1.3.6 顺时针分别旋转恒压变量阀和溢油阀,使泵出口压力升至18MPa,并

将溢油阀动作压力整定为18MPa。

5.1.3.7 逆时针旋转恒压变量阀,将其压力降至16MPa 。

5.1.3.8 顶起转子前用千分表分别测量并记录各轴颈顶部的位置,然后逐个开启节流阀,使每个轴径顶起高度在0.02mm~0.05mm内,并对各顶起油压、轴径的顶起高度作记录,当分管油压达到15MPa时,轴径顶起高度达不到0.02mm时,分管油压不再调整;

5.1.3.9 各轴颈顶起高度调整完毕,确认满足要求后,锁定溢流阀及分管节流阀,调试工作即完成;

5.1.4 盘车调试

5.1.4.1 盘车启动条件:

辅助油泵已启动,润滑油压正常;

油温大于20℃;

顶轴油泵已启动,油压大于5.0MPa;

相关热工电器信号正确;

压缩空气系统正常投用。

5.1.4.2 启动盘车:

确认润滑油系统、顶轴油系统、密封油系统投运正常。

盘车手动装置应提前试验合格。

确认各轴承顶轴油压在合格范围内(调试顶轴油压确定);盘车喷油电磁阀已喷油,电动机轴端盖已盖到位;

热工模拟零转速信号,盘车自动启动,检查盘车大小齿轮啮合是否到位。

检查盘车转速及系统油压是否正常。

5.1.5 油涡轮调整

机组启动前,辅助油泵、启动油泵并运,全开节流阀,溢流阀调到观测不到回油,轴承主管道压力和主油泵供油压力均应>98kPa。

启动顶轴油泵,投盘车装置。

机组1200r/min时,可停用顶轴油泵。

2160r/min时调整旁通阀,前轴承箱处润滑油压137~147kPa。

2550~ 2850 r /min时调整节流阀,涡轮泵出口压力≥启动油泵出口压力;调整旁通阀,润滑油压≥辅助油泵出口压力。

3000r/min时投入油泵联锁,停启动油泵、辅助油泵(TOP),调整油涡轮的节流阀、旁通阀、溢流阀,使得:

主油泵入口98~147 kPa

主油泵出口1372 kPa

润滑油压力176 kPa

锁紧整定件。

【注】:停泵检查油压应稳定,油泵(MSP、TOP)不倒转。

5.2 机组启动后油系统调试

5.2.1 机组启动前,各轴承进油临时滤网均需拆除。

5.2.2 机组3000r/min时,对油系统全面检查。

5.2.3 确认主油泵已正常工作,停用辅助油泵和启动油泵,投联锁。

5.3 相关联锁逻辑见附录。

5.4 机组运行后油系统的相关试验见《机组整套启动调试方案》。

6 调试中使用的仪器设备

百分表、便携式测振仪

7 质量控制

以下作为调试的质量检查控制点:

7.1 润滑油、顶轴油系统及盘车装置联锁试验完成后;

7.2 各轴承的顶起高度确认。

7.3 试验仪器须经校验合格,并在有效期內。

7.4 对电厂提供的产品(设备、仪器)进行验证;如不符合要求的,应向电厂提出、督促电厂处理。

8 组织措施

8.1 各参与单位及职责分工

湖南电力试验研究院:方案编写、试运负责

湖南电建:系统消缺,试运配合

鲤鱼江电厂:监视运行,现场操作

8.2 本单位人员分工

方案编写:周雪斌

参与人员:程贵兵、黄来等

9 危险点、危险源分析及安全防范措施

9.1 危险点、危险源分析

危险源主要存在于:a) 汽轮机断油烧瓦和油源不干净烧瓦和转子损伤;

b) 润滑油着火事故;c) 油冷却器断水,造成供油温度急剧增加。

9.2 安全防范措施

9.2.1 工作人员遵守安规条例,穿工作服,戴安全帽。

9.2.2需要现场动火焊时应严格按照《电力建设安全工作规程(火力发电厂部分)》规定办理动火工作票,现场备有足够的消防器材。

9.2.3 如在调试过程中可能或已经发生设备损坏、人身伤亡等情况,应立即停止调试工作,并分析原因,提出解决措施;

9.2.4 试转前,必须严格按照启动检查卡逐项检查。在调试过程中,应注意泵出口压力、电流、振动以及油系统漏油情况,发现异常,应及时调整处理,并立即汇报指挥人员。

9.2.5机组安装完毕启动调试前,对润滑油系统进行油循环时,应检查系统有无漏油并予以消除,并经常检查滤网,清除杂质,定期化验油质,油质合格后方可进行调试。

9.2.6油系统的辅助油泵、直流润滑油泵出力应达到铭牌出力,运行可靠,联锁正常,各压力开关或电接点压力表均经校验,动作值整定正确,动作可靠。

9.2.7油循环时,应检查各轴瓦的回油量,发现油量过少时应查明原因及时处理。

9.2.8投盘车前,必须先启动辅助油泵和顶轴油泵。盘车运行时,顶轴油压、润滑油压应正常,否则停止盘车,查明原因。盘车投入后应投入低油压联锁开关。

9.2.9机组启动定速后,进行油泵切换时,应密切注视主油泵出口油压的变化。打闸前、超速试验、汽门严密性试验前均启动交流电动油泵。厂用电暂时中断时应立即启动直流润滑油泵和直流密封油泵。机组启动前应投入低油压联

锁开关。

10 联锁试验

10.1启动油泵

无停运、跳闸指令时手操或备联启泵,泵启;

手操停泵,泵停;

电气故障,泵跳;

联锁开关投入,打开试验电磁阀进行泄压,当主油泵出口压力低于1.205MPa时,启动油泵联启。

10.2辅助油泵

无停运、跳闸指令时手操或备联启泵,泵启;

手操停泵,泵停;

电气故障,泵跳;

联锁开关投入,打开试验电磁阀进行泄压,当润滑油压低于115KPa时PAS1动作或主油泵出口压力低于1.205MPa时PAS2动作,辅助油泵联启。

10.3事故油泵

无停运、跳闸指令时手操或备联启泵,泵启;

手操停泵,泵停;

电气故障,泵跳;

联锁开关投入,打开试验电磁阀进行泄压,润滑油压低于105KPa时PAS3动作或辅助跳闸,事故油泵联启。

10.4顶轴油泵

润滑油压大于20KPa,无停运、跳闸指令时手操或备联启泵,泵启;

润滑油压小于20KPa,手操或备联启泵,泵拒动;

手操停泵,泵停;

电气故障,泵跳;

联锁开关投入,满足下列条件之一,油泵联启;

①顶轴油母管压力低于7.0MPa;

②机组转速低于1200 r/min;

③运行泵事故跳闸。

联锁开关投入,机组转速高于1500r/min,油泵自停。

10.5盘车

润滑油压、顶轴油压正常、盘车自动投入,机组转速到零后,盘车自启(1.5 r/min);润滑油压低于30KPa,盘车自停;各分瓦油压小于各压力开关动作值,盘车自停。

汽轮机润滑油系统工作原理

600MW汽轮机润滑油系统工作原理及调试探讨 东方汽轮机有限公司宫传瑶 摘要本文初步探讨了几种常见的汽轮机润滑油系统,对我公司600MW汽轮机所采用的供油方式进行了初步探讨,比较了与其它方式的优缺点。 关键词主油泵油涡轮调试系统 1 概述 随着机组向着大型化、自动化方面发展。机组故障停机次数将严重影响电站运行的经济性。汽轮机供油系统的故障不但要影响到电站运行的经济性,而且对机组的损害影响也是很大的。由于润滑系统的特殊性,在一般的情况下是不允许在线检修的。这样系统设计及设备运行的可靠性及其前期的调试试验工作显得尤其重要。 2 几种典型系统的比较 常见的电站润滑系统主要有以下几种。一:电动油泵、蓄能装置与调节阀系统;二:汽轮机转子驱动主油泵与注油装置系统;我厂600MW汽轮机采用汽轮机转子驱动主油泵与油涡轮升压泵供油方式。 3 系统安全性分析 对于系统来说除去系统本身的因素外,其可靠性主要取决于系统组成元件的可靠性。对于电动油泵系统其可靠性主要取决于电机及其电源的可靠性,由于电机及其相关电气元件制造水平的限制,其可靠性的高低将直接影响系统的可靠性。但是其优点在于系统简单。 对于汽轮机转子驱动主油泵与注油装置系统,由于大大减少了中间环节,这样对于主油

泵运行的可靠性大大提高。由于主油泵采用高位布置,这样在客观要求在主油泵的入口增设供油装置。我厂采用的注油装置主要有射油器与升压泵两种。 4 600MW汽轮机润滑系可靠性探讨 我厂600MW汽轮机润滑系统是我厂转化日立的系统。在系统中采用升压泵为供油装置。油涡轮升压泵作为系统的主要设备起着给主油泵供油,同时将高压油转化为低压油对汽轮发电机组进行润滑。起着参数匹配的作用。而在我公司300MW汽轮机润滑系统中起到此作用的是供油及润滑射油器。系统设计的好坏及相关部件工作的可靠性直接关系到机组运行的安全性。对于我公司600MW汽轮机润滑系统可靠主要取决于主油泵与油涡轮的可靠性。同时对系统的调试及机组启动过程中的监视至关重要。 5 系统简介 600MW汽轮机润滑系统主要分为以下三个分系统。 供油系统由主油泵、节流阀,滤网、喷嘴隔板、叶轮、升压泵组成。 主要作用维持主油泵正常工作。 润滑系统由主油泵、节流阀,滤网、喷嘴隔板、叶轮、溢流阀、轴承组成。 主要作用供给机组润滑油。 旁路系统由一只节流阀将工作油系统节流阀后与与叶轮后连接起来。 主要作用平衡润滑系统与供油系统。 同时在涡轮排油部分安装有溢流阀。主要作用稳定润滑油路压力。系统工作原理:由油涡轮的排油来润滑机组,同时高压油带动升压泵工作给主油泵供油。 润滑油系统图(图0-1-1所示)

吸收塔安装施工方案

一、工程概述: 1、山东华能莱芜热电有限公司现有4,5号2×330MW机组,配套四角切圆燃煤锅炉,设计燃用本地高挥发份烟煤,同期配套烟气脱硫装置,由山东鲁电环保有限公司承包建设,采用石灰石—石膏湿法烟气脱硫、一炉一塔脱硫装置,共两套脱硫系统,部分系统为两炉公用,系统设增压风机,无GGH。现有的脱硫装置处理能力不能满足即将执行的新环保要求,本次超低排放改造,两台机组分别新建一台二级吸收塔,并在二级吸收塔上增设一套湿式吸收塔。烟气经引风机后进入一级吸收塔(改造)脱硫,然后进入二级吸收塔(新建)。 2 、本吸收塔为直径12600mm、总高度,本体采用Q235-B钢板拼装焊接而成,底板采用δ6mm 钢板对接而成;基础环板采取δ=36mm、材质为Q345B钢板拼接而成。塔壁分为14层采用钢板拼装焊接板对接而成, 1~2层为δ22mm钢板, 3~5层为δ20mm钢板, 6~8层为δ18mm 钢板,9~12层为δ16mm钢板,13~14层为δ18mm钢板。 3、主要工程量: 4、本作业指导书适用于华能莱芜电厂2×330MW机组#4、#5机组吸收塔安装工程。 二、编写依据:

1、同方环境股份有限公司设计的施工图纸。 2、厂家有关设备资料。 3、《电力建设工程施工技术管理导则》(2002年版)。 4、电力建设施工技术规范 (第2部分:锅炉机组DL 。 5、电力建设施工质量验收及评价规程(第2部分:锅炉机组DLT )。 6、电力建设施工质量验收及评定规程 (第7部分:焊接DLT 。 7、火力发电厂焊接技术规程(DLT 869-2012)。 8、《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分)(2014年版)。 9、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》(2002年版)。 10、《工程建设标准强制性条文电力工程部分(2011年版)》。 三、人力资源配置 1、人员配置: 2、施工进度节点: 6 10、吸收塔清理、检查、验收、封闭四、施工准备 1、施工技术准备 、对施工前的技术准备工作,必须细致、认真的进行,否则可能会造成人力、物力的巨大浪费,施工技术准备的范围可以根据不同的施工阶段划分。 、组织各专业人员熟悉图纸,对图纸进行自审,熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图。发现问题,提前与建设单位、设计单位协商。

汽轮机润滑油系统说明

1.1概述 配本机组的润滑油系统与给水泵汽轮机的润滑油系统分开,主要供给氢密封油系统的两路密封油源(适用于氢冷发电机);供给机械超速遮断装置动作的工作介质和供给汽轮机轴承、发电机轴承、推力轴承和盘车装置的润滑油。该系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备,在盘车、起动、停机、正常运行和事故工况下,满足汽轮机发电机组的所有用油量。润滑油系统是一个封闭的系统,油贮存在油箱内,由主轴驱动的主油泵或由马达驱动的辅助油泵将润滑油供给到各个使用点,当机组在额定或接近额定转速运行时,由装在前轴承座的主油泵和装在油箱内的注油器联合运行,满足机组用油。在机组启动或停机运行时,则由辅助油泵提供机组所有用油。 系统的主要功能是给汽轮发电机主轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油,为密封氢气的密封油系统供油(适用于氢冷发电机),以及为操纵机械超速脱扣装置供油作为工质。它主要由润滑油箱、主油泵、注油器、辅助油泵、冷油器、滤油器、除油雾装置、顶轴油系统、净油系统(根据用户的要求,也可用户自备)、危急遮断功能、液位开关等以及各种脱扣、控制装置和连接它们的管道及附件组成。 1.2主要设备及功能 1.2.1油 润滑系统中使用的油必须是高质量、均质的防锈精炼矿物油,并且必须添加防腐蚀和防氧化的成份。此外,它不得含有任何影响润滑性能或与之接触的油和金属有害的物质。 为了保持润滑油的完好,也即保持润滑系统部件和被润滑的汽轮机部 件的完好,润滑油的特性需要作一些特殊考虑。最基本的是: 油的清洁度,物理和化学特性、恰当的贮存和管理,以及恰当的加油方法。应该有一个全面的计划来确保油和系统的正确保养,避免一切有害的杂质。这是使部件寿命达到最长和保证不发生故障的基本要求。有害杂质会导致轴承密封和其它重要部件的损坏。如果油箱中油温低于10℃,油不能在系统中

汽轮机润滑油系统EH油系统介绍

第一节汽轮机润滑油系统 汽轮机润滑油系统基本都采用主油泵—射油器的供油方式,主油泵由汽轮机主轴直接驱动,其出口压力油驱动射油器投入工作。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油,向汽轮机危急遮断系统供油,向发电机氢密封装置提供油源,以及为主轴顶起装置提供入口油。 一、系统组成 各机组润滑油系统设置略有不同,下面以某哈汽机组为主作讲解。 (一)主油泵 主油泵都为单级双吸离心式油泵,安装于前轴承箱内,由汽轮机转子直接驱动,它为射油器提供动力油,向调节保安系统提供压力油。主油泵吸入口油压为0.09~0.12 MPa,出口油压为1.0~2.05 MPa。主油泵不能自吸,在汽轮机起停阶段要靠交流润滑油提供压力油,维持轴承润滑油、密封油和主油泵的进口油;由高压起动油泵提供高压油供调节保安用油。当转速达到额定转速的90%左右时,主油泵就能正常工作,这时要进行主油泵与高压起动油泵、交流润滑油泵的切换,切换时应监视主油泵出口油压,当压力值异常时采取紧急措施防止烧瓦。 (二)射油器 射油器安装在油箱内油面以下,采用射流泵结构,它由喷嘴、混合室、喉部和扩压管等主要部分组成。工作时,主油泵来的压力油以很高的速度从喷嘴射出,在混合室中造成一个负压区,油箱中的油被吸入混合室。同时由于油粘性,高速油流带动吸入混合室的油进入射油器喉部,从油箱中吸入的油量基本等于主油泵供给喷嘴进口的动力油量。油流通过喉部进入扩散管以后速度降低,速度能又部分变为压力能,使压力升高,最后将有一定压力的油供给系统使用。 东方机组润滑油系统一般有两个射油器:供油射油器和供润滑油射油器。供油射油器为主油泵提供入口油,而供润滑油射油器为汽轮发电机组各轴承提供润滑油以及密封用

安全调试措施

山东里彦发电有限公司3#、4#机组脱硫技改 调试工程 作业指导书 文件编号:2015006 项目名称:综合调试 施工单位:中煤华盛机械制造分公司 日期:2015年01月05日

调试安全措施 1启动调试的组织、分工、职责和工作原则 根据原电力部颁布的《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》(以下简称“新启规”),结合本期脱硫工程的特点,在调试工作开始前成立相应的调试组织机构,进行分工,以保证调试工作的顺利进行,使装置安全、稳定、高效投入生产。调试的组织机构关系图如下: 启动委员会 (4人) 脱硫试运指挥部 (5人) 验收组综合组调运组生产准备组 单机调试、试运小组分系统 和整机 调试、试 各专业运行操作班 和各专业检

1.1 各级组织的组成和职责 1.1.1启动委员会 成立由山东里彦发电有限公司(以下简称里彦电厂)、上海中芬新能源投资有限公司(以下简称总包单位)等各单位负责人组成的启动委员会,负责调试大纲和整套启动方案及试运行方案的审批. 1.1.2脱硫试运指挥部 成立由里彦电厂、总包单位组成的脱硫试运指挥部(共5人)。调运前成立脱硫试运指挥部并开始工作,脱硫试运行指挥部工作到办理完移交生产手续为止。 脱硫试运行指挥部组成如下: 组长:里彦电厂1人 副组长:总包单位1人 组员:里彦电厂、总包单位各1人 职责:全面组织、领导调运工作。协调脱硫调运外部关系,解决所需的外部条件;承担调运工作安全、质量、进度和效益的领导责任;审查调运各阶段开始前的准备工作、调运方案和措施,批准开始下一阶段调运工作;议决调试过程中遇到的重大问题;审查各阶段的调运结果和其他有关文件,签发设备代管、验收交接证书。 1.1.3调运组 调运组领导调试、试运过程的具体工作,根据调运不同阶段,下设单机调试、试运组、分系统和整机调试、试运组。 调运组组成: 组长:总包单位1人 组员:里彦电厂(副组长)、总包单位各1人

吸收塔系统调试措施

山西国际能源集团宏光发电有限公司联盛2×300MW煤矸石发电项目 烟气脱硫工程 吸收塔系统调试措施 编制: 审核: 批准: 山东三融环保工程有限公司 2012 年8月

目录 1、系统概述 (1) 1、编制依据 (3) 2、调试范围及相关项目 (3) 3、组织与分工 (4) 4.1施工单位 (4) 4.2生产单位 (4) 4.3调试单位 (4) 4、调试前应具备的条件 (5) 5、调试项目和程序 (6) 5.1吸收塔系统启动调试工作流程图 (6) 5.2调试步骤 (6) 6、调试质量的检验标准 (11) 7、安全注意事项 (11) 8、调试项目的记录内容 (12) 附录1 吸收塔系统启动前试验项目检查清单 (13) 附录2. 试运参数记录表 (14) 附录3 FGD装置分系统试运质量检验评定表 (15)

1、系统概述 本工程厂址位于山西省中部西缘柳林县的薛村镇,地处联盛能源有限公司规划的工业集中区内,东北距柳林县约11km,西北距军渡约5km,黄河在厂址西面约12km处。本工程规划建设两台300MW循环流化床锅炉机组,汽机直接空冷,脱硫系统同步建设。本期脱硫岛整体布置在烟囱后,两炉一塔方式,采用石灰石—石膏湿法脱硫工艺,副产物为二水石膏。整套脱硫系统中吸收剂制备系统、石膏脱水系统、废水处理系统以及工艺水系统、GGH系统、吸收塔系统为公用,每台机组设置单独的增压风机系统。 吸收塔系统主要功能将引入的原烟气在喷雾吸收塔内通过吸收塔浆液的喷雾洗涤去除大量的SO2,脱硫反应生成的脱硫产物在吸收塔浆池中被通入的氧化空气强制反应生成硫酸钙并在浆池中结晶生成二水石膏。石膏浆液通过石膏浆液排出泵送入石膏脱水系统,脱硫效率可达85%以上。 进入吸收塔的石灰石浆液在吸收塔浆池中溶解,通过调节进入吸收塔的石灰石浆液量或吸收塔排出浆液浓度,使吸收塔浆池pH值维持在4.5~5.5之间以保证石灰石的溶解及SO2的吸收。烟气在吸收塔内经过吸收塔浆液循环洗涤冷却并除去SO2。脱硫后净烟气由装设于吸收塔上部的2级除雾器除雾使烟气中液滴浓度不大于75mg/Nm3。除去雾滴后的净烟气接入主烟道,并经烟囱排入大气。脱硫反应生成的反应产物经吸收塔氧化风机鼓入吸收塔浆液的氧化空气强制氧化,生成硫酸钙并结晶生成二水石膏,主要成分为二水石膏的吸收塔浆液由石膏浆液排出泵排出吸收塔。SO2吸收系统可细分为吸收塔本体、浆液循环系统、脉冲悬浮系统、氧化空气系统及石膏浆液排出系统。 根据BMCR工况下烟气量以及烟气中SO2含量,本FGD装置每台吸收塔设置3台浆液循环泵,采用3层浆液雾化喷淋方式。 吸收塔除雾器布置于吸收塔上部,烟气穿过循环浆液喷淋层后,再连续流经两级除雾器除去所含浆液雾滴。在一级除雾器的上面和下面各布置一层清洗喷嘴。清洗水从喷嘴强力喷向除雾器元件,带走除雾器顺流面和逆流面上的固体颗粒。二级除雾器下面也布置一层清洗喷淋层。烟气通过两级除雾后,其烟气携带水滴含量不大于75mg/Nm3(干基)。除雾器清洗系统间断运行,采用自动控制。

海化公用系统调试措施-07修改解析

山东海化热电分公司5-6#机组 炉外烟气脱硫工程 公用系统调试措施 编制: 审核: 批准: 中海油节能环保服务有限公司 2015年11月

目录 1.设备系统概述 2.编制依据 3.调试范围 4.组织与分工 5.调试前应具备的条件 6.调试程序 7.连锁保护清单 8.调试质量目标和计划 9.安全注意事项 10.调试项目的记录内容 附:质检表

山东海化热电分公司5-6#机组炉外烟气脱硫工程 公用系统调试措施 1.公用系统概况 山东海化热电分公司5-6#机组炉外烟气脱硫工程公用系统主要包括工艺水系统、工业水系统、仪用/杂用压缩空气系统和石膏浆液排出系统。 1.1 工艺水系统 FGD装置的工艺用水引自电厂侧,有两路供水,①厂区工艺水系统,②厂区海水系统。两路来水可手动门切换送入工艺水箱,为脱硫工艺提供工艺用水。用水单元主要有: ·吸收塔补给水; ·除雾器冲洗用水; ·密度计、pH计、液位计冲洗; ·所有浆液输送设备、输送管路冲洗及储存箱用水; ·氧化风空气管道减温水; ·石灰石浆液制备用水。 工艺水箱的可用容积按机组脱硫装置正常运行1h的BMCR工况下工艺水耗量设计有效容积,有效容量:50m3;尺寸: Φ4000×4000mm。配备2台工艺水泵,运行方式一用一备,将工艺水送至FGD场地内所有需用工艺水的地方。除此之外,配备了4台水泵用于吸收塔除雾器的冲洗供水,#1塔除雾器冲洗水泵2台,#2塔除雾器冲洗水泵2台,运行方式一用一备。所有的水泵为离心式水泵。 1.2 工业水系统 工业水取自电厂工业水系统,直接供至FGD场地内所有需用之设备,主要应用于设备冷却用水。使用后送至工艺水箱,再作为工艺水使用。用水单元:·氧化风机冷却水 ·石膏浆液排出泵轴封水 ·石灰石浆液泵轴封水

汽轮机的供油系统介绍讲解

供油装置 1.性能简介: 1.1供油装置为集中油站。 1.2供油装置供汽轮机润滑油,调节油。 1.3本供油装置的设计和制造,按照标准: ZBK54036-89 《工业汽轮机润滑和调节供油系统技术条件》。带单独的溢流底盘。 1.4本供油装置的使用环境为: 电气防爆等级为:不防爆 2技术参数: 3.外型简图(见图2.8)

图2.8 外型简图 4.工作原理

采用润滑和调节油合在一起的油系统来供油。当供油装置工作时,主泵或辅助油泵的吸油管将润滑油从油箱内吸出,一路经调节滤油器,直接去调节系统,一路送入双联冷油器进行冷却,再送入清除机械杂质的双联过滤器,经过滤后,进入汽轮机供油总管,被送到各润滑部位。 润滑油在摩擦表面形成一层油膜,使相对运动副得到润滑,并带走运行副间磨损的金属微粒和热量后,流入回油总管再回到油箱,经过油箱的过滤、沉淀、散热后再由主油泵或辅助油泵吸出,就这样形成油循环系统。 5.主要组成部套(设备)和结构特征 本装置是有一台汽轮机驱动的离心泵作为主油泵,一台离心泵作为辅泵,一台直流电机驱动的事故泵,一台润滑油双联滤油器,一台调节油双联滤油器,一台双联冷油器,一台排烟风机,一只油箱,一只底盘,以及管道,阀门仪表组成。 5.1油箱 5.1.1简述: 油箱的作用是储存油、分离油中的水分、蒸汽,以及沉淀杂物。 油箱顶上装辅助油泵、事故油泵、排烟风机、液位计、吸油喷射管等。回油经滤网流至油箱内最低油位以下,油面以上留有≥100mm的空间,排烟风机的作用,使得油箱上部有一定的真空度,油中的泡沫自行上浮至油液表面后破裂,消除了泡沫,油箱内部有隔板,增加了流程,有利于杂物沉淀。 5.1.2油箱简图(见图2.9) 油箱视图中各件号说明如下 1 油过滤机进出口 2滤网 3隔板 4回油口 5人孔盖 6吸油喷射管 7加油漏气滤网

汽轮机润滑油系统

三润滑油系统 1 概述 1.1系统功能 本汽轮机润滑油系采用电动油泵的供油方式.润滑油系统主要用于向汽发电机组各轴承、盘车装置及联轴器喷油孔提供润滑冷却用油;向保安部套提供一次压力和油;向发电机氢密封空侧提供密封用油以及为顶轴系统提供充足的油源。 1.2系统描述 汽轮发电机组的轴承需要润滑油来形成连续的油楔,转子在这层油楔上转动。形成油楔只需要少量的油,然而,由于转子的传热、轴承面的磨擦以及润滑油自身的紊流,产生了大量的热量。因此,为了一定的轴承温度,需要向轴承提供更多的油量对轴承进行冷却。 轴承的润滑油压约为0。18Mpa,此油压确保了轴承上部压力不低于大气压,避免造成油楔的不连续。另一方面,如果油压过高,润滑油就会从轴承两端高速地喷射出来,并变成雾状。这样,油很容易从轴承箱里窜出。 油温必须保持在一定的范围以内,如果轴承进油油温过低,由于油的高粘度会使轴承润滑效率变低。如果轴承回油温度过高,油会很快氧化而变质。因此,轴承回油度应限制在60~70℃,轴承进油油温度限制在38~46℃(正常运行时,调整为46℃)。可以通过调整每个轴承的进油量来达到需要的轴承回油温度。为允许足够的调节量,每个轴承的供油管采用较大管径,在轴承进口管处装有呆移动式节流孔板。润滑油系统图见附图0-1-1。 1.3 系统工质 系统工质为ISO-VG32汽轮机油,其相关主要性能要求见下表.经我厂论证的汽轮机油有:美孚Mobil DTE832、康辉普通级32#汽轮机油、中石油L-KTP系列汽轮机油。

2 系统的构成 (1)集装油箱 (2)两台交流电动主油泵(一台主油泵和一台辅助油泵) (3)一台直流电动事故油泵 (4)两台交流电动排油风机 (5)两台冷油器 (6)两台交流电动顶轴油泵 (7)蓄能器 (8)润滑油管路 (9)压力调节阀 (10)电加热器 (11)油系统附件 3 系统工程主要设备简介 3.1 油泵 在正常运行时,由交流电动主油泵MOP(交流电动辅助油泵AOP备用)向汽轮发电机组各轴承供油.同时一台直流电动事故油泵EOP,用于在油压过低时建立起轴承润滑油压.当油压下降到某一给定值时,这三台电动油泵通过继电器控制自动投入运行. 3.1.1 主油泵MOP和辅助油泵AOP 2台油泵的容量为100%,其驱动电机为交流防爆电机.机组正常运行时,主油泵供油,辅助油泵备用,此时主油泵出口压力约为0.52MPa。当主油泵出口压力下降到0.42Moa,辅助油泵自动投入。各油泵的出口管路上均设有压力开关,其作用在于监测油压是否偏低而连锁启动辅助油泵.在去各压力开关的管路上均设有一试验电磁阀,其作用是在正常进行期间对压力开关和泵的启动器进行试验。 注意:主油泵MOP和辅助油泵AOP的电源必须接自最安全有备用电源的电源段,且不能使MOP及AOP同时失电。 主要参数如下表: 3.1.2 事故油泵EOP 事故油泵EOP的容量约为主油泵的70%,其驱动电机为直流防爆电机,是作为向轴承供油的最后保障。 在主油泵已投入情况下,若汽轮机中心线处的轴承润滑油压低于0.10MPa事故油泵也将自动投入。为监测这一过低油压而启事故油泵,在运行平台处设有一压力开关和泵的启动器进行试验。 3.2 集装油箱 油箱采用集装方式,将油系统中的大量设备,如:主油泵、直流事故油泵、油烟分离器、油位指示器、电加热器、压力调节阀、双舌止回阀以及内部管道等集中布置在油箱内,方便

吸收塔安装施工方案

目录 1、概述 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2工程概况 (3) 1.3工程范围 (4) 2、施工工艺 (5) 2.1提升装置选择 (5) 2.2准备工作 (5) 2.3施工方法 (8) 2.4施工风险点预控措施 (9) 3、施工技术措施 (10) 3.1材料的验收和管理 (10) 3.2安装质量保证措施 (11) 3.3放样、下料 (13) 3.4环形加强筋的安装 (13) 3.5主要质量控制项目及检查方法 (13) 3.6筒体圆度和垂直度控制措施 (14) 3.7焊接及检测 (14) 4、工程质量目标及质量保证体系 (17) 4.1工程质量目标 (17) 4.2质量保证体系 (17) 4.3质量控制细则 (17) 4.4工程质量三级验收制度 (18) 5、开工前准备措施 (19) 6、人员配置计划 (19)

7、安全与环境卫生技术措施 (20) 8、文明施工技术要求 (22) 9、消防管理 (22) 10、应急处置预案 (23)

1、概述 1.1编制依据 1.1.1 华能海口电厂8、9号机组超低排放脱硫改造项目招标文件 1.1.2 华能海口电厂8、9号机组超低排放脱硫改造项目技术协议 1.1.3 华能海口电厂8、9号机组超低排放脱硫改造项目合同 1.1.4 华能海口电厂8、9号机组超低排放脱硫改造项目提供的原始资料 1.1.5 相关设计图纸 1.1.6相关的现行技术规范 《立式圆筒形钢制焊接储罐施工规范》GB50128-2014 《钢制焊接常压容器》NB/T47003.1-2009 《承压设备无损检测》第1部分:通用要求NB/T47013.1-2015 《承压设备无损检测》第2部分:射线检测NB/T47013.2-2015 《承压设备无损检测》第3部分:超声检测NB/T47013.3-2015 《承压设备无损检测》第4部分:磁粉检测NB/T47013.4-2015 《承压设备无损检测》第5部分:渗透检测NB/T47013.5-2015 《承压设备无损检测》第7部分:目视检测NB/T47013.7-2012 《火电厂烟气脱硫吸收塔施工及验收规程》DL/T5418-2009 1.2工程概况 华能海口电厂2×330MW亚临界机组,四期8、9号机组烟气脱硫装置由清华同方环境有限公司承建,均采用石灰石-石膏湿法(液柱塔)烟气脱硫工艺,按一炉一塔设计。在燃用含硫量1.0%的脱硫设计煤种时,脱硫装置入口二氧化硫浓度为2050mg/m3(标态,干基,6%O2)时,二氧化硫脱除率不小于95%。分别于2006年7月和2007年5月通过了168小时满负荷试运,进入商业运营阶段。 由于煤炭市场变化,并且环保标准日趋严格,原有脱硫装置难以满足排放需求,华能海口电厂2014年委托福建龙净环保股份有限公司对两台机组原有脱硫装置进行升级改造,在脱硫吸收塔入口烟道与底部喷淋层中间增加一层合金托盘。脱硫系统按收到基全硫份1.5%的设计煤种设计,在燃用设计煤种时,入口二氧化硫浓度为3075mg/Nm3(标态、干基、6%O2)

汽轮机润滑油系统的作用

润滑油系统的作用 润滑油系统图参见图CH01.551Q。 润滑油系统的作用是给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑,为氢密封系统供备用油以及为操纵机械超速脱扣装置供压力油。 润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油泵、冷油器、顶轴装置、盘车装置、排烟系统、油箱、润滑油泵、事故油泵、滤网、加热器、油位指示器、轴承箱油挡、联轴器护罩、阀门、逆止门、各种监测仪表等构成。 2供油系统 2.1润滑油 润滑油系统中使用的油必须是高质量、均质的精炼矿物油,并且必须添加防腐蚀和防氧化的成份。此外,它不得含有任何影响润滑性能的其他杂质,润滑油牌号为32L-TSA/GB11120-89透平油。 为了保持润滑油的完好,使润滑油系统部件和被润滑的汽轮发电机部件不被磨损,润滑油的特性需要做一些特殊考虑,最基本的是:油的清洁度、物理和化学特性,恰当的贮存和管理以及恰当的加油方法。 为了提高汽轮发电机组零部件的使用寿命,对于油的清洁度和油温的要求尤其严格,汽轮机投运前的油冲洗和油取样及清洁度等级的评定按国家标准执 行。 2.2供油系统的设备 润滑油系统基本上由下列设备组成。

2.2.1 一只45.7M有效容积的圆筒形卧式油箱,由钢板卷制焊接而成。一般它都安装在厂房零米地面的汽轮发电机组前端。油箱顶部焊有圆形顶板,交流润滑油泵、直流事故油泵、氢密封泵、排烟装置、油位指示器、油位开关等都装在顶板上。油箱内装有射油器、电加热器及连接管道、阀门等。油箱顶部开有人孔,装有垫圈和人孔盖,安全杆横穿过人孔盖,固定在壳体上的固定块上。油箱底部有一法兰连接的排油孔,运输 时,该孔需堵上。 2.2.2汽轮机主轴驱动的主油泵是蜗壳型离心泵,安装在前轴承箱中的汽轮机外伸轴上。在启动、运行和停机时,必须向泵提供压力油。主油泵的进油管和#1射油器出口相连接。排出压力油管进入油箱和#2射油器进口管相连接。正常运行时,主油泵供给汽轮发电机组的全部用油,它包括轴承用油、机械超速脱扣和手动脱扣用油、高压氢密封备用油。2.2.3一台交流电动机驱动的润滑油泵,安装在油箱的顶板上。该泵是垂直安装的离心泵,能保持连续运行,该泵完全浸没在油中,通过一个联轴器由立式电动机驱动。电动机支座上的推力轴承承受全部液压推力和转子的重量。该泵经过油泵底部的滤网吸油,泵排油至主油泵进油管及经冷油器至轴承润滑油母管。该泵只在起动和停机阶段,当主油泵排油压力较低时使用。该泵由压力开关和装在控制室内的三位开关控制。 一个装在泵出口的翻板式止逆阀防止油从系统中倒流。

脱硫系统调试、启动方案

脱硫系统调试、启动方案 一、目的 烟气脱硫工程的整套启动试运是全面检验脱硫工程主体及其配套的附属设备质量的重要环节,是保证脱硫设备能安全、可靠、经济、有效地投入生产、发挥投资效益的关键性程序,为了优质高效、积极稳妥、有条不紊地做好脱硫工程整套启动调试的各项工作,保证安全生产,降低调试过程中物资消耗,特编制本方案。 二、精心策划,认真组织,做好前期生产准备工作 成立运行准备小组 职责分工: 1) 领导小组组长是本次启动的总指挥,其余成员负责各项试验、启动操作的协调和技术指导工作。 2) 当班值长负责启动的总体指挥。 3) 当班运行人员负责具体运行操作,并按规程规定进行突发性事故处理。 4) 检修部门对所辖范围设备按照启动试运应具备的条件进行全面检查,并分工明确,落实到责任人。 主动介入,着眼未来,加强机组启动调试全过程管理 为了机组投产后的安全经济运行,生产准备人员全面参与基建全过程,运行和设备管理人员参与设备选型、设计审查、系统优化;参与设备的安装与验收;做好机组调试、试运行操作、设备代保管等各项工作。 2.1 优化设计方案,提高设备的安全经济运行水平在机组安装调试及试运行时期,生产准备人员主动介入,参与设备安装与调试工作,理解消化设计意图,熟悉了解设备性能,为以后的设备系统验收、运行操作等做好准备。由于介入程度较深,能够察觉一些问题症结,提出优化设备系统建议,从而及时消除设计、安装、设备缺陷,提高了设备的可靠性。 2.2 做好设备验收,保证健康的设备移交生产 #2炉脱硫系统改造调试启动预案 一、#2脱硫系统启动前准备工作(建议此项工作在启机三天前 结束) 1.检查#2脱硫所有系统设备工作票已终结、所有措施已恢复,并做到工完料尽场地清,现场照明完好。 2.检查#1.2脱硫系统电气系统运行方式正确,#2脱硫系统所有电气设备绝缘合格备用;#1.2脱硫直流系统投入正确。 3.检查#1.2脱硫公用设备、阀门运行状态正确,并对#2塔所属箱、池、管道进行彻底冲洗,确认管道通畅无杂物。检查#2吸收塔工艺水总阀开

汽轮机润滑油系统污染控制及管理(最新版)

( 安全论文 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽轮机润滑油系统污染控制及 管理(最新版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

汽轮机润滑油系统污染控制及管理(最新 版) 摘要:汽轮机油系统是汽轮机的重要组成部分,在运行中出现故障将严重影响机组的安全,因此保障油系统的安全运行,加强汽轮机润滑油系统污染控制及管理显得尤为重要。论述了基建期间的汽轮机润滑油污染防护及生产期间的汽轮机润滑油监督管理及完善的技术措施。 关键词:顶轴油抗燃油油系统冷油器油循环 1.概述 油系统是汽轮机的重要组成部分,汽轮机油系统主要包括润滑油系统、发电机密封油系统、顶轴油系统和抗燃油(电液调节)系统。主要起润滑、冷却、调速和密封作用,即向机组各轴承提供足够的润滑油和向机械超速脱扣及手动脱扣装置提供控制用压力油,

在机组盘车时还向盘车装置和顶轴装置供油。汽轮机润滑油系统的清洁程度是影响机组安全与经济运行的重要因素,引起油质劣化的主要原因是水份和金属微粒对其造成污染,同时,由于空气的混入,加速了油液氧化,产生二次污染。因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生,特别是在基建调试阶段,此类事故更易出现。因此,做好基建期间的汽轮机润滑油污染防护及生产期间的汽轮机润滑油监督管理,更显得尤为重要。 2.基建期油质管理 黑龙江华电佳木斯发电有限公司2×300MW供热扩建工程#1、#2机组是由哈尔滨汽轮机有限公司生产的亚临界参数、一次中间再热、单轴、双缸双排汽、抽汽凝汽式汽轮机,型号C250/N300-16.67/537/537。在机组投运前曾调研其他同类型机组的发电公司,了解到已有很多机组由于油质污染造成转子轴颈划伤,轴瓦磨损,转子返厂车削或进行电刷镀处理一次处理费用均在上百万元,而且一般延误工期2~3个月。给机组的安全经济运行带来极大的隐患。吸取各兄弟电厂经验教训及本工程在现场实际工作中,从设备安装、

汽轮机润滑油系统设备介绍

汽轮机润滑油系统设备介 绍 1)主油泵 主油泵为单级双吸 式离心泵,安装于前轴 承箱内,直接与汽轮机 主轴(高压转子延伸小 轴)联接,由汽轮机转子直接驱动。主油泵出口油作为动力油驱动油涡轮增压泵向主油泵供油,动力油做功压力降低后向轴承等设备提供润滑油。调节油涡轮的节流阀、旁路阀和溢流阀,使主油泵抽吸油压力在0.098~0.147MPa之间,保证轴承进油管处的压力在0.137~0.176MPa。 2)集装油箱 随着机组容量的 增大,油系统中用油 量随之增加,油箱的 容积也越来越大。为 了使油系统设备布置 紧凑,安装、运行、 维护方便,油箱采而用集装方式。将油系统中的大量设备如交流润滑油泵(TOP)、直流润滑油泵(EOP)、交流启动油泵(MSP)、油涡轮增压泵、油烟分离装置、切换阀、油位

指示器和电加热器等集中在一起,布置在油箱内,方便运行、监视,简化油站布置,便于防火,增加了机组供油系统运行的安全可靠性。油箱容量35m3,油箱容量的大小,满足在当厂用交流电失电的同时冷油器断冷却水的情况下,仍能保证机组安全惰走停机,此时,润滑油箱中的油温不超过80℃,并保证安全的循环倍率。 集装油箱是由钢板、工字钢等型材焊制而成的矩形容器,为了承受油箱自重和油箱内油及设备的重量,底部焊有支持板,外侧面和外端面焊有加强肋板,盖板内侧面也焊有工字钢以加强钢度,保证箱盖上的设备正常运行。油箱顶部四周设有手扶栏杆。 油箱装有一台交流启动油泵,一台交流润滑油泵,一台直流润滑油泵,油箱的油位高度可以使三台油泵吸入口浸入油面下并具有足够深度,保证油泵足够的吸入高度,防止油泵气蚀。紧靠直流润滑油泵右侧有一人孔盖板,盖板下、油箱内壁上设有人梯,便于检修人员维修设备。人孔盖板右侧油箱顶部是套装油管接口,此套装油管路分两路:一路为去前轴承箱套装油管路、另一路为去后轴承箱及电机轴承套装油管路,避免了套管中各管的相互扭曲,使得油流通畅,油阻损失小。在油箱顶部装有一套油烟分离装置,包括二台全容量、互为备用的交流电动机驱动的抽油烟机和一套油烟分离器,两者合为一体,排烟口朝上,用来抽出油箱内的烟气,

工艺水系统调试方案

工艺水系统调试方 案 1

编号: 密级:[秘密] 忻州广宇煤电有限公司2×135MW机组烟气脱硫改造工程 工艺水系统调试方案 批准: 审核: 编写: 国电环境保护研究院 5月

1.目的 为了顺利地开展和完成忻州广宇煤电有限公司2×135MW机组烟气脱硫改造工程FGD调试的各项任务,规范调试工作,确保忻州广宇煤电有限公司2×135MW机组烟气脱硫改造工程FGD顺利移交生产,特编写此调试方案。 2.工程概述 忻州广宇煤电有限公司2×135MW机组烟气脱硫改造工程采用石灰石-石膏湿法工艺、一炉一塔方案。湿法烟气脱硫系统能有效、经济、安全、无污染地脱除二氧化硫。在喷淋吸收塔中,石灰石能与烟气中的二氧化硫产生化学反应。氧化后生成最终溶液的主要成分是硫酸钙晶体,经脱水处理后生成石膏。 锅炉来的原烟气经引风机经过原烟气挡板后进入FGD系统的吸收塔进行脱硫反应,脱硫以后的净烟气经过除雾器、净烟气挡板门进入烟道、烟囱,排放到大气中。 2.1工艺(业)水系统简介 本期工程脱硫装置用水包括脱硫工艺水及工业水(设备冷却水)。脱硫工艺水采用电厂工业废水处理系统出水及部分电厂工业水;脱硫工业水(设备冷却水)采用电厂工业水。 工艺水主要用作除雾器冲洗用水,所有浆液输送设备、输送管路、贮存箱的冲洗水,设备机封冲洗水,电厂原有用水点;工业水主要用作氧化风 1

机、循环泵减速机的冷却水。 工业水直接就进从电厂工业水母管引接,回水回至现有工业废水出水池作为脱硫工艺水的补充水。脱硫工艺水水源立足现有工业废水回用水,脱硫岛工业水回水作为脱硫工艺水补充水源之一,同时现有电厂空压机工业水回水增设至工业废水出水池管道,空压机工业水回水也作为脱硫工艺水的补充水源;脱硫岛不设置工艺水箱,更换现有工业废水回用水泵作为脱硫岛工艺水泵,供应脱硫岛各用水点,同时供应电厂现有废水回用水各用水点。 2.2工艺水系统的主要设备 2.2.1工业废水出水池 采用电厂原有水池 2.2.2工艺水泵 3台(2用1备) 流量: 200m3/h 扬程: 78 m 功率: 75KW 3.编写依据 3.1电建[1996]159号,<火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程及相关规程> 3.2建质[1996]40号,<火电工程启动调试工作规定> 2

汽轮机润滑油系统全解

汽轮机润滑油系统 一、作用 1、为汽轮机、发电机径向轴承提供润滑油; 2、为汽轮机推力轴承提供润滑油; 3、为盘车装置提供润滑油; 4、为装在前轴承座内的机械超速脱扣装置提供控制用压力油。 二、工作原理 润滑油系统包括主油箱、主油泵、交流润滑油泵、直流备用泵、密封油备用泵、冷油器、射油器、顶轴油系统,排烟系统和储油箱、油净化装置等。 2.1 供油系统 这种供油系统中装有射油器,在运行中安全可靠,其工作原理如下:润滑油系统为一个封闭的系统,润滑油储存在油箱内。离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动,由主油泵打出的油分成两路,其中绝大部分的压力油至射油器,并将油箱内的油吸入射油器。尚有一小部分经逆止阀及节流孔后向高压备用密封油系统和机械超速自动停机装置及注油试验系统提供工质。从射油器出来的油分三路,一路向主油泵进口输送压力油,一路经过逆止门送到冷油器,向机组的润滑系统供油,同时有一路供给低压密封备用油。 在润滑系统中设置两台冷油器。一台运行、一台备用。在运行中可逐个切换。经冷油器冷却后的油温应小于45℃,以便去冷却、润滑推力瓦、支持轴承及盘车齿轮等。轴承的排油由回油母管汇集后流回主油箱。如果遇到汽轮机停机或某些意外事故,主油泵不能提供上述油流,当润滑油压下降到0.076~0.082Mpa 时,则同时启动轴承油泵及密封油备用泵,轴承油泵一方面提供低压密封备用油及主油泵入口的供油,一方面经冷油器冷却后向各轴承及盘车提供润滑冷却用油。密封油备用泵的出口油经过逆止阀向高压密封备用油系统、注油系统及机械超速装置提供动力油源。 当汽轮机盘车时或启动初期,由于离心式主油泵进口侧没有吸油能力,因而必须开启轴承油泵及密封油备用泵,只有当汽轮机转速升到2700RPM 左右时,主油泵才能供应机组全部所需的油量。当机组满速稳定后,并且集管中油压满足需

汽轮机润滑油系统及EH油系统介绍精选文档

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第一节汽轮机润滑油系统 汽轮机润滑油系统基本都采用主油泵—射油器的供油方式,主油泵由汽轮机主轴直接驱动,其出口压力油驱动射油器投入工作。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油,向汽轮机危急遮断系统供油,向发电机氢密封装置提供油源,以及为主轴顶起装置提供入口油。 一、系统组成 各机组润滑油系统设置略有不同,下面以某哈汽机组为主作讲解。 (一)主油泵 主油泵都为单级双吸离心式油泵,安装于前轴承箱内,由汽轮机转子直接驱动,它为射油器提供动力油,向调节保安系统提供压力油。主油泵吸入口油压为~ MPa,出口油压为~ MPa。主油泵不能自吸,在汽轮机起停阶段要靠交流润滑油提供压力油,维持轴承润滑油、密封油和主油泵的进口油;由高压起动油泵提供高压油供调节保安用油。当转速达到额定转速的90%左右时,主油泵就能正常工作,这时要进行主油泵与高压起动油泵、交流润滑油泵的切换,切换时应监视主油泵出口油压,当压力值异常时采取紧急措施防止烧瓦。 (二)射油器 射油器安装在油箱内油面以下,采用射流泵结构,它由喷嘴、混合室、喉部和扩压管等主要部分组成。工作时,主油泵来的压力油以很高的速度从喷嘴射出,在混合室中造成一个负压区,油箱中的油被吸入混合室。同时由于油粘性,高速油流带动吸入混合室的油进入射油器喉部,从油箱中吸入的油量基本等于主油泵供给喷嘴进口的动力油量。油流通过喉部进入扩散管以后速度降低,速度能又部分变为压力能,使压力升高,最后将有一定压力的油供给系统使用。

汽轮机润滑油系统工作原理

汽轮机润滑油系统工作原理

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600MV汽轮机润滑油系统工作原理及调试探讨 东方汽轮机有限公司宫传瑶 摘要本文初步探讨了几种常见的汽轮机润滑油系统,对我公司600MW汽轮机所采用 的供油方式进行了初步探讨,比较了与其它方式的优缺点。 关键词主油泵油涡轮调试系统 1概述 随着机组向着大型化、自动化方面发展。机组故障停机次数将严重影响电站运行的经济性。汽轮机供油系统的故障不但要影响到电站运行的经济性,而且对机组的损害影响也是很大的。由于润滑系统的特殊性,在一般的情况下是不允许在线检修的。这样系统设计及设备运行的可靠性及其前期的调试试验工作显得尤其重要。 2几种典型系统的比较 常见的电站润滑系统主要有以下几种。一:电动油泵、蓄能装置与调节阀系统;二:汽轮机转子驱动主油泵与注油装置系统;我厂600MV汽轮机采用汽轮机转子驱动主油泵与油涡轮升压泵供油方式。 3系统安全性分析 对于系统来说除去系统本身的因素外,其可靠性主要取决于系统组成元件的可靠性。对 于电动油泵系统其可靠性主要取决于电机及其电源的可靠性,由于电机及其相关电气元件制造水平的限制,其可靠性的高低将直接影响系统的可靠性。但是其优点在于系统简单。 对于汽轮机转子驱动主油泵与注油装置系统,由于大大减少了中间环节,这样对于主油

泵运行的可靠性大大提高。由于主油泵采用高位布置,这样在客观要求在主油泵的入口增设供油装置。我厂采用的注油装置主要有射油器与升压泵两种。 4 600MW汽轮机润滑系可靠性探讨 我厂600MV汽轮机润滑系统是我厂转化日立的系统。在系统中采用升压泵为供油装置。 油涡轮升压泵作为系统的主要设备起着给主油泵供油,同时将高压油转化为低压油对汽 轮发电机组进行润滑。起着参数匹配的作用。而在我公司300MW气轮机润滑系统中起到此作用的是供油及润滑射油器。系统设计的好坏及相关部件工作的可靠性直接关系到机 组运行的安全性。对于我公司600MW气轮机润滑系统可靠主要取决于主油泵与油涡轮的可靠性。同时对系统的调试及机组启动过程中的监视至关重要。 5系统简介 600MW汽轮机润滑系统主要分为以下三个分系统。 供油系统由主油泵、节流阀,滤网、喷嘴隔板、叶轮、升压泵组成。 主要作用维持主油泵正常工作。 润滑系统由主油泵、节流阀,滤网、喷嘴隔板、叶轮、溢流阀、轴承组成。 主要作用供给机组润滑油。 旁路系统由一只节流阀将工作油系统节流阀后与与叶轮后连接起来。 主要作用平衡润滑系统与供油系统。 同时在涡轮排油部分安装有溢流阀。主要作用稳定润滑油路压力。系统工作原理:由油 涡轮的排油来润滑机组,同时高压油带动升压泵工作给主油泵供油。 润滑油系统图(图0-1-1所示)

工艺水系统调试方案-最终

编号:CTO-1219-05-A-04-B2/PST-TS004 烟气脱硫装置(单元)工程 装置(单元)号:219 神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫装置工艺水系统调试方案 浙江浙大网新机电工程有限公司 神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫装置EPC项目部 二OO九年八月三日

工艺水系统调试方案 工程承包商审批: 编制:日期:年月日 审核:日期:年月日 批准:日期:年月日 (签章)

1.目的 为了顺利地开展和完成神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫EPC总承包工程FGD调试的各项任务,规范调试工作,确保神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫EPC总承包工程1#/2#机组FGD顺利移交生产,特编写此调试方案。 2.工程概述 神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫EPC总承包工程,采用石灰石-石膏湿法烟气脱硫工艺。本脱硫装置配套的子系统主要包括工艺系统、控制系统(DCS)和电气系统。工艺系统包括烟气系统、石灰石浆液制备系统、二氧化硫吸收系统、石膏处理系统、工艺水系统、压缩空气系统.废水处理系统。 神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫EPC总承包工程从机组锅炉引风机后的总烟道上引出的烟气,通过增压风机升压进入吸收塔。在吸收塔内脱硫净化,经除雾器除去水雾后,再接入主体发电工程的烟道经烟囱排入大气。在主体发电工程烟道上设置旁路挡板门,当锅炉启动、进入FGD的烟气超溢和FGD装置故障停运时,烟气由旁路挡板经烟囱排放。 2.1工艺水系统简介 神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫EPC总承包工程FGD装置所用的工艺水来源于电厂供新鲜水和电厂供浓盐水。 工艺水主要用作吸收塔蒸发水,石灰石浆液制备用水,石膏处理系统用水,吸收塔入口冲洗水,除雾器及所有浆液输送设备.输送管道.储存箱的冲洗水. 设备的冷却水及密封水采用主厂房工业水. 2.2工艺水系统的主要设备 2.2.1工艺水箱 神华包头煤制烯烃项目烟气脱硫EPC总承包工程FGD系统工程设1个工艺水箱,其主要的技术参数性能如下: 有效容积:60m3, 外形尺寸:Φ4200×4900 2.2.2工艺水泵 流量:Q=156m3/h 扬程:H=49m 功率:37KW 2.2.3除雾器冲洗水泵

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