盾构法隧道施工质量控制要点

盾构法隧道施工质量控制要点
盾构法隧道施工质量控制要点

一、盾构法隧道施工质量控制要点

(一)审查盾构施工总体方案,需重点注意的内容

(1)施工场地总平面布置图;

(2)盾构推进方案(始发、掘进、到站或掉头);

(3)盾构推进计划;

(4)管片的质量控制;

(5)施工测量方案、沉降监测方案;

(6)同步注浆和二次补浆的质量控制;

(7)盾构设备性能参数及操作方法;

(8)出土方案和弃土安排;

(9)端头和联络通道地层加固方案;

(10)建筑物、管线等调查及保护方案;

(11)补充地质勘探方案;

(12)洞门密封及处理方案;

(13)盾构设备组装调试;

(二)进场设备检查

应对进入施工现场的各种设备进行检查,包括注浆设备、起吊设备、管片运输设备、管片防雨设施、给排水系统、供电设备等。

在盾构始发井前,这些设备应处于可正常工作的状态。

(三)控制测量复核

盾构施工前,应对所使用的水准点和控制点进行复核,确认没问题后才可使用。

(四)临时管片安装和盾构设备推进前的检查

应对以下方面进行检查,确认没问题后,才可以开始安装临时管片和进行盾构设备推进。

(1)盾构设备定位;

(2)反力架安装;

(3)洞口橡胶密封条和端墙凿除;

(4)临时管片固定方式;

(5)盾构设备操作方式;

(6)同步注浆和二次补浆方式;

(7)垂直运输和水平运输设备及其运输方法;

(五)盾构设备掘进与管片拼装检查

(1)在盾构设备推进前,承包商应提交详细的施工进度安排报监理和业主批准;

(2)监理应通过承包商提供的施工进度报表和现场检查来判断盾构设备的掘进与管片拼装的情况,出现异常情况时须

及时分析原因,必要时采取相应措施;

(六)进场管片检查

(1)要求承包商在管片安装之前,必须有专人对以下内容进行检查,并填写检查表(检查表应有承包商提交给监理备

案):①管片表面损坏情况;②管片生产日期;③管片类

型编号;④止水带封条的粘贴(位置和牢固性);⑤承压

垫的粘贴(位置和牢固性)。

(2)监理将对进厂的全部管片进行检查,不合格的管片不得使用。

(七)对承包商班报、日报和月报的基本要求

承包商应对于第二天提交前一天的班报和日报,主要包括以下内容:

(1)盾构设备推进时的控制参数和实际参数,包括:①选定千斤顶推力;②选定刀盘扭矩;③土舱压力;④千斤顶行程;

⑤刀盘转速;⑥推进速度;⑦盾构俯仰角;⑧中折角度;

⑨超挖刀设置;⑩重要设备及土舱的温度。

(2)检查同步注浆和二次补浆情况,包括浆液配合比、注浆位置、注浆压力和注浆数量。①承包商应定期进行膨润土、

水泥、水玻璃添加剂等材料的检测;②承包商应在每个白

班进行如下试验,并将结果反映在承包商提交耳朵日报表

上:a.测试浆液黏度;b.测试浆液的凝结时间;c.混合浆

液试块抗压强度试验。

(3)管片拼装记录,包括:①环的类型和序号;②每环的开完和安装时间;③拼接质量情况。

(4)其他相关情况:①每环的出土量;②投入的人力;③当班或当日完成的工程量;④现场事故和故障;⑤掘进中有无

发现异物(桩、文物等)。

(5)每环都应进行一次土质检查,讲分析结果随日报提交。(八)地面沉降观测和隧道变形测量

(1)盾构掘进过程中,承包商应加强地面沉隆观测和隧道变形测量;

(2)地面沉降值应控制在-30mm以内,最大允许隆起为+10mm,建筑物的不均匀沉隆应限制在l/500以内(应

视具体建筑物情况进行调整);

(3)地面沉隆测量应在盾构开挖面附近(TBM前方20m到后方50m),每天及每周进行后期观测,直到沉隆稳定,

并在测量读数后立即呈报监理,当测量值变化较大时应

加大观测频率;

(4)分析地面沉隆的异常现象,要求承包商采取必要的措施。

(九)盾构到达、过站、掉头

(1)盾构在到达之前,应提前考虑与车站承包商的施工接口要求,以便及时解决;

(2)盾构在到达之前,承包商应向监理工程师提交盾构到站的进度计划和施工方案,包括:①到达方法和程序;②

到达时的止水措施;③洞口橡胶密封条的紧固;④破除

洞口的方法;⑤注浆位置和注浆量;⑥洞口段管片的紧

固措施;⑦安全措施;

(3)盾构设备在过站之前,承包商应向监理工程师提交盾构过站的进度计划和施工方案;

(4)在盾构过站或调头期间应进行必须的检修保养,如道具

的变更与保养、螺旋输送机耐磨块的更换和盾尾密封刷

的更换、千斤顶的维修等

(5)盾构在掉头之前,承包商应向监理工程师提交盾构调头的进度计划和施工方法;

(6)盾构过站、调头完毕后应重新按始发前的检查要求进行检查,符合要求后才能再次始发;

(7)此外,盾构在穿越桩基托换建筑物、重要建(构)筑物推进前应提交特别保证措施供监理工程师批准,在此段

施工期间,监理工程师应有专人进行24小时旁站监理。

二、盾构设备控制要点

(一)、盾构设备的组装阶段验收

组装阶段的监理依据是盾构制造商提供的组装图及质量控制技术指标,对电气安装应要求元件质量好,型号、规格符合设计要求,经检测各项技术指标均满足要求。

(1)盾构井下安装调试完毕后,施工单位应组织建设单位、监理单位、盾构制造(修理)厂对盾构井下安装、调试进行验收;

(2)盾构井下验收时,主要检验电气系统、液压系统及其他系统安装调试的质量;

(3)井下验收时,要求各系统调试项目实测数据达到盾构合格证中的指标,对不满足要求的系统应进行维修和调试,以确保

盾构安装、调试质量;

(4)盾构井下验收合格后,方可进行试掘进,同时提供盾构速度;

(5)盾构掘进时,应将刀盘切割下的土体输入泥水室,经搅拌器充分搅拌后,采用流体输送并进行水土分离,分离后的泥水

应返回泥水室,并将土体排走;

(6)有条件时,应尽量组织对盾构设备进行工厂内验收。

(二)盾构试运转

盾构在试运转前要再次检查其各部尺寸、盾壳的圆度、纵向平直度、机内各种安装质量、焊接、机内及拖车的电气配线、液压管路及各主电路与接地间的绝缘电阻等是否完全符合要求。一切合格后,进行试运转,对以下各部性能进行确认;

(1)液压回路泵的启动、停止、回路的耐压、油泵的排量;

(2)刀盘回转功能、转速、压力;

(3)无负荷推进油缸、安装器、超控刀。真圆器动作等;‘

(4)螺旋输送机正逆转动作、转速、压力等;

(5)油脂泵的手动及自动运转;

(6)中央回转节内加泥管通气试验;

(7)液压电气的连锁试验;

以上试验运转通过后,即可进行正式推进的准备。

(三)盾构吊装

(1)盾构吊装时,必须有经过专家审定的方案;

(2)地基承载必须满足要求;

(3)盾构吊装前应对邻近建筑物、地下管线和地面沉降、基坑变形情况进行监测。地表沉降及基坑变形必须符合设计及方案

要求。

(四)试掘进验收

(1)在试掘进过程中,盾构制造厂应对盾构运行状态进行跟踪调试和维修,及时调整盾构各系统的运行参数,确保盾构正常

运行;

(2)试掘进完毕后,盾构制造厂应组织建设、设计、监理和施工承包单位对盾构进行验收;

(3)试掘进验收后,主要检验电气系统、液压系统及其他系统运行效果;

(4)各测试项目的实测数据应符合盾构合格证中的指标,对不满足要求的系统,应进行维修和调试,确保盾构正常进行。

(5)盾构试掘进验收合格后,盾构制造厂方可将盾构交付施工单位进行掘进施工,同时提供掘进验收记录;

(6)盾构验收各阶段中,监理应根据盾构设计标准对各系统抽检,对不合格项,要求盾构制造厂立即进行维修和调试。

(五)盾构掘进、维修和保养控制要点

1)在每次开动盾构前,应对以下各项进行检查;

(1)检查各润滑点是否足够的润滑油或润滑脂;

(2)液压系统油箱内液压油是否足够;

(3)各压力表、电气操作按钮显示是否正常;

(4)土压平衡系统状态是否良好;

(5)数据采集系统各传感器及PLC系统是否完好;

(6)动力照明、信号、通信、控制电缆应有足够长度。

2)盾构启动时,应严格按操作规程操作,运转过程中,机电设备的所有压力调节阀、流量调节阀,及土压力的设定等应由当班施工队机电负责人实施,严禁盲目操作;

3)盾构在运转过程中,应随时注意机电设备是否有异常声响,管道系统是否跑、冒、滴、漏等现象。若发生上述现象,应立即修复,出现重大故障应与盾构制造或修理厂联系,共同解决;4)电气设备应有保护装置,操作时应严格按电气设备安全操作规定操作;

5)对盾构掘进机的液压、电气系统应定时安排设备维修保养,使各系统达到盾构合格证中的各项指标。

三、盾构始发前质量控制要点

(一)地基加固质量控制要点

1、地基加固措施和加固范围应符合施工方案的规定。如工法有变

更,应办理相关变更手续。加固工程中,桩位位置、加固深度等如有变化,应有相关的记录;

2、地基加固养护保龄期应达到规定要求(如:28天等),取芯检

测,方可始发;

3、地基加固各类检测指标和检测项目和频率应达到设计和验收要

求(如取芯报告、渗透系数、土块强度等)。取芯位置应避开推进轴线,取芯后应及时进行封孔填充处理;

4、洞口探孔数量、位置能较全面的反映洞门正面状况。探孔有渗

漏及异常现象,应采取措施并上报。

(二)盾构基座、后靠支撑体系监理要点

(1)盾构基座、后靠支撑体系的刚度、稳定性、加固支撑、定位(复测数据)应满足盾构安全始发要求;

(2)盾构下井前应明确刀盘距离洞圈井壁的位置;

(3)盾构始发前必须明确盾构在基座的位置,尤其刀盘下部的基座必须有足够的强度和稳定性,防止盾构拆除过程中刀盘失

稳;

(4)始发段井口电机车停留位置应为平坡。

(三)洞门密封装置监理要点

1)铰链板的长度以及铰链板的固定螺栓拧紧深度等应符合施工规范要求,底部下半圈铰板安装后必须再进行支撑牢固,以防侧翻;

2)洞门凿除

(1)洞门分块根据洞门实际情况来确定分块数量和位置;(2)割除钢筋的脚手架不仅要符合安全施工的规定,同时脚手架每一档的高度必须结合分块的位置;

(3)凿除洞门施工方案书面交底要清楚,洞门圈上用喷漆预先将分块画好。同时标出吊装孔的位置,凿除范围要保证。块与

块之间要保证一定的宽度和深度。凿好后,派专人对每根需

要割除的钢筋进行检查,同时用尺沿洞圈一周进行检查,保

证凿洞门的直径;

3)凿除洞门混凝土前至打设至少5个探孔,打设过程中如发现有异常,如渗水、涌泥、涌砂等,应根据实际情况作出相应处理。四、管片加工质量控制要点

(一)施工承包商应提交专门的管片生产施工组织设计,应着重审查以下几点:

(1)钢模质量控制;

(2)钢筋笼质量控制;

(3)混凝土质量控制;

(4)混凝土的拌合和振捣质量控制;

(5)混凝土养护质量控制;

(6)管片的堆存和运输中的质量控制;

(7)材料的来源和质量控制;

(8)质保机构的构成和工作程序;

(9)设备和人力安排;

(二)管片模具质量控制要点

(1)管片模具必须符合设计要求,其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。购置的模具到场安装后须进行检查验收,符合

要求后应进行试生产。在试生产的管片中,随机抽取三环进行

水平拼装检验,其结果必须合格;

(2)模具组模前必须认真清理,清理后的模具表面的任何部位不得有残留杂物。和模时,模具内侧的浮锈必须清理干净,模具内

表面应全部均布薄层隔离剂,模板夹角处不得漏涂,钢筋笼、

预埋件严禁接触隔离剂。所有预埋件必须按照设计要求准确到

位,并固定牢固,防止振捣时移位。模具的接缝处零部件安装

处不得漏浆;

(3)选用质量稳定、适于喷涂、脱模效果好的乳液类隔离剂,严禁使用机油、柴油作隔离剂,合模后上芯棒时应认真检查螺栓孔

预埋件和模具接触面的密封状况,密封圈必须具有一定的强

度,保证生产处的管片螺栓孔端部平顺;

(4)每片模具每生产100片管片,必须进行系统检验,每生产200环后应进行三环管片水平拼接,落实一次模具检验要求;(5)在预制混凝土管片正式生产之前,应制造三环完整的预制混凝土管片,包括螺栓、螺母和其他附件,审查合格后才可以进行

生产;

(6)在示范衬筑中,应包含一环楔形管片和一环带有密封件的管片。

盾构质量控制要点

第一章盾构施工质量控制要点 1.1 盾构掘进施工 1.1.1 盾构设备制造质量,必须符合设计要求,整机总装调试合格,经现场试掘进50?100m距离合格后方可正式验收。 1.1.2 盾构组装时的各项技术指标应达到总装时的精度标准,配套系统应符合规定,组装完毕经检查合格后方可使用,盾构使用应经常检查、维修和保养。 1.1.3 盾构掘进施工必须严格控制排土量、盾构姿态和地层变形。 1.1.4 盾构进出洞时应视地质和现场以及盾构形式等条件对工作井洞内外的一定范围内的地层进行必要的地基加固,并对洞圈间隙采取密封措施,确保盾构的施工安全。 1.1.5 在盾构推进施工中应及时进行各项中间隐蔽工程的验收,并填写下列记录: (1 )竖井井位坐标; (2)竖井预留的洞圈制作精度和就位后标高、坐标; (3)预制管片的钢模质量; (4)盾构推进施工的各类报表; (5)内衬施工前,应对模板、预埋件等进行检查验收。 1.1.6 盾构机进出竖井洞前,必须对洞口土体进行加固处理,以防止洞门打开时土体和地下水涌入竖井内引起地面坍陷和危及盾构施工。

1.1.7 隧道洞口土体加固方法、范围和封门形式应根据地质、洞口尺寸、覆土厚度和地面环境等条件确定。 1.1.8 检查盾构始发的准备工作,测量盾构机始发的姿态(盾构机垂直姿态略高于设计轴线0~30mm防止“栽头”),检查盾构机防滚转措施及负环管片、始发台的稳定性;检查反力架刚度。最后一层钢筋的割除,应自下而上进行才比较安全。 1.1.9 盾构工作竖井地面上应设防雨棚,井口应设防淹墙和安全栏杆。 1.1.10 在盾构推进过程中应控制盾构轴线与设计轴线的偏离值,使之在允许范围内。 1.1.11 盾构中途停顿较长时,开挖面及盾尾采取防止土体流失的措施。 1.1.12 盾构掘进临近工作竖井一定距离时应控制其出土量并加强线 路中线及高程测量。距封门500mn左右时停止前进,拆除封门后应连续掘进并拼装管片。 1.1.13 盾构掘进速度,应与地表控制的隆陷值、进出土量、正面土压平衡调整值及同步注浆等相协调,如盾构停歇时间较长时,必须及时封闭正面土体。 1.1.14 盾构机到达检查进站的准备工作,测量盾构机接收架位置和 盾构机姿态(盾构机垂直姿态略高于设计轴线0~ 30mm防止“栽头”), 确保两个姿态一致(接收架垂直姿态要略低于盾构姿态,以使盾构顺利爬上接收架);检查接收台的固定牢靠,防止盾构在推力作用下发生位移;检查进站前约10 环的管片是否对纵向进行加强连接,防止盾构在推力下降时发生管片“松脱” 渗水和减轻盾构姿态发生突变时的管片错台、破损。盾构机应慢速进站,直到盾构安全上到托架。 1.1.15 盾构掘进中遇有下列情况之时,应停止掘进,分析原因并采取措施:

盾构施工质量控制要点

盾构施工质量控制要点 一、盾构法隧道施工质量控制要点 (一)审查盾构施工总体方案,需重点注意的内容 1.施工场地总平面布置图; 2.盾构推进方案(始发、掘进、到站或掉头); 3.盾构推进计划; 4.管片的质量控制; 5.施工测量方案、沉降监测方案; 6.同步注浆和二次补浆的质量控制; 7.盾构设备性能参数及操作方法; 8.出土方案和弃土安排; 9.端头和联络通道地层加固方案; 10.建筑物、管线等调查及保护方案; 11.补充地质勘探方案; 12.洞门密封及处理方案; 13.盾构设备组装调试; (二)进场设备检查 应对进入施工现场的各种设备进行检查,包括注浆设备、起吊设备、管片运输设备、管片防雨设施、给排水系统、供电设备等。在盾构始发井前,这些设备应处于可正常工作的状态。 (三)控制测量复核 盾构施工前,应对所使用的水准点和控制点进行复核,确认

没问题后才可使用。 (四)临时管片安装和盾构设备推进前的检查 应对以下方面进行检查,确认没问题后,才可以开始安装临时管片和进行盾构设备推进。 1.盾构设备定位; 2.反力架安装; 3.洞口橡胶密封条和端墙凿除; 4.临时管片固定方式; 5.盾构设备操作方式; 6.同步注浆和二次补浆方式; 7.垂直运输和水平运输设备及其运输方法; (五)盾构设备掘进与管片拼装检查 1.在盾构设备推进前,承包商应提交详细的施工进度安排 报监理和业主批准; 2.监理应通过承包商提供的施工进度报表和现场检查来判 断盾构设备的掘进与管片拼装的情况,出现异常情况时 须及时分析原因,必要时采取相应措施; (六)进场管片检查 1.要求承包商在管片安装之前,必须有专人对以下内容进 行检查,并填写检查表(检查表应有承包商提交给监理 备案):(1)管片表面损坏情况;(2)管片生产日期;(3) 管片类型编号;(4)止水带封条的粘贴(位置和牢固性);

隧道施工质量控制点

隧道施工质量控制要点 工程实施中严格遵守施工图和设计说明的有关技术要求;施工活动以采用的规范、标准中的相关技术标准为依据,对应遵守而未列入的规范和标准的技术要求,以业主书面通知为准。标准、规范与施工图有矛盾时,以设计施工图为准。若标准、规范条文之间出现矛盾或不一致时,按业主提供标准就高不就低的原则执行。 由于本标段暗挖隧道均深埋地下,施工出碴与进料均需通过垂直运输,施工进度指标较低,为确保工期,地下隧道各施工段的交接面宜尽早安排提前贯通,尽快形成地下联络通道,以充分有效利用四处施工竖井的出碴与进料,适时合理调配,洞内外均采用无轨运输方案。 施工中加强加强围岩监控量测和地面监测,实现施工信息化,提高掘进(钻、爆、装、运)、喷锚(拌、运、锚、喷)、衬砌(拌、运、灌、捣)等三条机械化作业线的作业效率。 施工过程中密切配合隧道机电、通风、照明、监控等专业附属设施的安装施工,注意附属设施预埋、预留,同时与管线等进一步配合,切实做好各专业的协调。 1、隧道开挖作业质量控制点: ①根据隧道围岩等级和岩层结构,做好钻爆设计,重点控制好周边眼间距、抵抗线和装药集中度,并严格按钻爆设计尤其要掌握好施钻精度组织施工。爆破设计是实施光面爆破技术的基础,光面爆破设计参数的选定,与围岩级别、岩体结构、岩性、断面尺寸和形状、爆破材料,以及施工机具密切相关,在现场试验和施工实践的基础上,不断优化,逐渐形成规范化、标准化施工,通过全过程的信息化监控,才能取得理想的效果。 ②在对隧道地质围岩、岩体结构探测完成、爆破设计方案以及主要机械设备和材料确定后,再结合本隧道开挖工作区,合理配置专业化施工班组进行专业化、机械化的施工。 ③钻孔作业严格控制每一道工序的质量。炮眼眼底位置的控制,直接影响爆破效果,其中掏槽眼布置的准确性更为重要;布置炮眼时先布置掏槽眼,然后根据地质情况及开挖断面的大小均匀布置辅助眼和周边眼;开挖断面较大时,按上稀下密,适当加眼,中部均匀分布的原则布置辅助眼和周边眼。 ④隧道在稳定土体中可先开挖后支护,支护结构距开挖面宜为5~10m;在土层和不稳定岩体中,初期支护的挖、支、喷三环节必须紧跟,当开挖面稳定时间满足不了初期支护施工时,应采取超前支护或注浆加固措施。 ⑤隧道开挖循环进尺,在土层和不稳定岩体中为0.5~1.2m;在稳定岩体中为1~1.5m。 ⑥隧道台阶法施工,应在拱部初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到设计强度的70℅以上时,方可进行下部台阶开挖。 ⑦通风口、出入口等横洞与正洞相连或变断面、交叉点等隧道开挖时,应采取加强措施。

公路隧道施工技术及质量控制措施 季文华

公路隧道施工技术及质量控制措施季文华 发表时间:2019-04-16T11:45:30.613Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第35期作者:季文华 [导读] 通常来看,公路隧道的施工程序是极为繁琐和复杂的,鉴于其独特的施工环境,从而使其具体的施工过程通常会遇到诸多的困难龙泉市交通投资有限责任公司 摘要:通常来看,公路隧道的施工程序是极为繁琐和复杂的,鉴于其独特的施工环境,从而使其具体的施工过程通常会遇到诸多的困难。而这样既不利于工程质量的达成,同时也可能会留下诸多潜在的质量漏洞和技术难题。而如要解决以上出现的问题,就务必要透彻了解公路隧道的具体特点,并切实了解其中可能存在的问题和疏漏,并采取行之有效的应对举措,从而把隧道施工中可能出现的事故等级降到最低或根本杜绝,以助力施工企业获得长效和稳定的发展。 关键词:公路隧道;施工技术;质量控制 1公路隧道施工的特点 对于公路隧道施工来说,其主要包括以下几个方面的特点:1) 对地质条件的依赖性比较明显。因为隧道工程通常都是在地下的环境中施工,所以对于地质的具体情况务必要做到透彻的了解,并切实分析可能出现的地质问题和突发情况,以确保隧道工程能够稳定安全地进行。2) 公路隧道工程的差异性。对于公路隧道工程来说,工程项目的具体设计与正式施工是两个十分重要的环节。在施工过程中,由于隧道中的地质条件和施工环境比较复杂,因而导致很多设计内容需要根据围岩的实际情况来进行修改与调整,进而使得工程设计的内容与施工的实际状况存在巨大的偏差。3) 施工难度系数较大。通常整个隧道的施工都是在洞中进行,而洞内的不可知因素太多,且环境极为复杂,施工的空间极为有限,大型的设备也不能有效地展开,稍有不慎极易出现碎石甚至于塌陷的情况,这样就给隧道工程的整体推进造成了很多的干扰。 2公路隧道施工常见问题 2 .1开挖质量问题 在公路隧道的施工过程中,存在很多问题,其中开挖质量问题较为突出。例如,目前我国许多施工单位在开展公路隧道施工时并没有做好隧道拱部爆破的控制工作,导致爆破过程出现问题。很多施工人员对初喷的作用缺乏正确的认识,导致在此过程中由于操作不当而引发边墙质量问题,从而给开挖质量造成一定的影响。 2.2支护质量问题 在开挖过程中,应确保开挖全面、彻底,切忌出现部分开挖现象。较常用的一种开挖方式是台阶式开挖,但是这种开挖方式会使开挖纵向距离较大,时间久了会导致围岩与初期支护相脱离,并且经过长期的作用,如果地基支撑的稳固性不足,极易引发空洞问题,从而能导致拱角悬空。 2.3防水问题 在公路隧道施工中,还要特别注意防水问题。防水问题不但会对公路隧道的施工质量产生直接的影响,还会影响公路隧道的功能性与安全性,如防水卷材质量不合格、防水卷材的使用方法不当、防水卷材的黏结性能不好等。因此,在施工过程中,应对每一个环节进行严格的质量控制,避免这些问题的出现。 3公路隧道施工质量控制要点分析 3.1完善施工工艺 从现实的角度来讲,施工工艺控制是施工质量控制的重要内容之一,只有不断地完善公路隧道施工工艺才能够准确有效的保证隧道的质量,进而建设质量达标的隧道。为此,相关的施工人员在实际施工的过程当中必须要将一些新型的施工工艺应用到实际工作当中,并且不断的对施工工艺进行创新,保证施工工艺能够为质量控制工作提供必要的支持。公路隧道施工当中较为传统的施工工艺为先拱后墙,这种施工工艺主要适用于地质有断层且极为复杂的环境当中。但是随着人们对于隧道施工的要求不断提升,这种较为传统的施工工艺已经很难满足人们的施工需求,在这种情况下,人们逐渐的研究出了一种新型的施工工艺,该种施工工艺为台阶法施工,这种施工工艺是在先拱后墙施工工艺的基础上创新而得出的,有效的将这种施工工艺应用到实际工作当中不仅可以极大的提升施工的质量,在一定程度上还可以极大的降低成本支出。 3.2做好施工安全控制 从本质上来讲,安全控制是公路隧道施工质量控制的核心内容所在,它主要强调的是施工的安全性,只有在安全施工标准下才能够准确有效的完成质量控制目标。隧道安全控制的要点主要体现在以下几个方面当中: 其一为通风控制,通风控制主要指的就是依照施工人数以及呼吸所需的氧气情况,设置出不同数量的通风口,保证相关的施工人员能够正常的呼吸。其二为环境控制,这一控制主要指的就是相关的施工单位在实际施工之前必须要对地质环境进行勘测,了解施工环境当中的地质情况,并在此基础上预估出可能出现的风险以及施工难点,结合这些信息制定出完善的风险防范措施,同时还要对施工人员进行安全施工培训,提升他们的安全意识。其三为建立起完善的监督系统,在施工环境当中的各个关键部位设置一些摄像头等监督设备,保证监管人员能够全面的了解到整个工程的施工全过程,并且要做到及时有效的发现施工质量控制问题所在,并及时的制定出解决措施。 3.3完善开挖方法 通常情况下,在开挖隧道之前,应充分了解围岩的具体状况,从而保证开挖符合预期设定的标准。该文主要以Ⅴ级围岩为例,进而介绍了公路隧道的具体开挖方式。由于长久的风化和侵蚀的作用效果,进而使得Ⅴ级围岩中岩石的整体稳定性出现大幅度的下降,同时也会造成其传递荷载的能力严重下降。而为了处理这样的情况,就需要使用短台阶施工的方式实施开挖,以控制台阶的高度等各个方面的内容。通常台阶的高度应为 3 m 左右,而长应达到 5 m。此外,以下几个方面的问题也需要引起足够的重视:1) 科学控制进尺的大小程度。通常应把进尺设定为 1 m,而之所以这样做是开挖的便捷性的考虑。2) 在对台阶进行施工的时候,为了减少爆破的频率,应尽量使台阶能够在同一时间段施工。爆破频率的减少有助于确保岩石本身整体的稳定性和坚固性,另外也能推动工作效率的大幅度提升。3) 在完成开挖作

盾构施工控制要点

盾构施工准备 技术准备 了解工程条件,包括水文地质条件、施工场地条件、管片运输与渣土消纳条件、噪音影响、供电、供水、排污条件、民扰、扰民问题、拆迁占地等; 地面建筑物与地下管线调查,地下管线必须逐一现场核实;在盾构掘进前必须进行地下空洞探测; 编制施工组织设计和临电施工组织设计 风险源识别与分析,编制专项方案(包括工程自身风险和盾构开仓检查、换刀带来的风险) 编制项目进度计划(特殊地层必须考虑刀盘、刀具检修以及由其引起的施工占地协调、管线改移等对整个工程工期的影响) 制定盾构施工过程管理措施与控制目标 编制盾构施工辅助工程专项施工方案(包括盾构机及龙门吊、砂浆搅拌站等大型设备运输、组装及解体方案、盾构始发和接收端头加固方案、始发与接收方案、联络通道和其它附属工程施工方案、弃土坑施工方案、盾构防水等、需要中途进行刀盘刀具检修的还需编制专项方案) 建立质量保证体系与绿色、环保和文明施工体系 物资准备 盾构机及大型运输、吊装设备选用 盾构施工配套垂直运输设备、水平运输设备选型与采购(龙门吊、塔吊、电瓶车、管片车、渣土车等),需注意点 制造与采购工期,一般在6个月左右 电瓶车选择必须考虑多个工程的使用以及隧道纵坡对其牵引力的影响 浆液制备与泵送设备(搅拌站、浆液输送泵、浆液车) 盾构始发、过站、接收用钢结构(反力架、反力环、机座、过站小车) 盾构机后配套管线及运输通道(供水管、排水管、盾构机供电电缆、隧道内照明、轨道、枕木、走道板、管钩等) 盾构配件及耗材(刀具、常用配件、盾尾密封油脂、泡沫、膨润土、润滑油脂等)现场临时用电、临时用水材料,应急发电设备。 场地内装载、搬运设备(装载机、叉车、挖掘机) 工地通用机械(空压机、电焊机、切割机等) 人员准备 建立组织机构 制定岗位职责 管理人员安全教育、业务培训 作业工人安全教育、业务培训 持证上岗 所有人员签订劳动合同,办理工伤等各项保险 场地布置 盾构施工场地布置应统筹考虑,协调合理,绿色施工。主要包括:垂直运输系统、

隧道工程施工质量及安全控制要点[全面]

隧道工程施工质量及安全控制要点 1审核方案,检查“三通一平”和各种设备准备情况 重点审核隧道场地布置方案、地方料使用情况、交通运输状况、电力、通讯、供水、进场施工设备和检测设备; 1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案 施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况,本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行,并符合下列要求: (1)以洞口作业区为中心布置施工场地.施工场地应事先规划,分期安排,并减少与现有道路交叉和干扰. (2)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地. (3)机械设备、附属车间、加工场应相对集中.仓库应靠近公路,并设有专用线. (4)合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置. (5)生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近,洞口段为不良地质时,不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑. (6)运输便道、场区道路和临时排水设施等,应统一规划,做到合理布局、形成网络. (7)危险品库房按有关规定办理. (8)检查开工准备条件,审批开工报告. 1.2对地方料的使用进行审核 (1) 审查进场原材料质量证明文件.建设单位供应的原材料质量证明文件应齐全.施工单位自行采购的原材料,检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等. (2) 通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式,按现行“验标”的规定对实物进行检查验收. (3) 检查原材料存放.要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识. 1.3交通运输状况 对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核,重点审核运输方式、运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要,最大限度的减少施工中的相互干扰. 1.4电力

隧道工程各施工阶段质量控制要点

隧道工程各施工阶段质量控制要点施工质量控制要以设计为依据、以施工技术指南为规范、以验收标准为目标,将质量控制贯穿于施工全过程。 施工阶段是施工质量控制的关键。 施工过程中,工序质量直接影响工程项目的整体质量。 质量控制程序: 1.制定质量控制计划 2.选择质量控制点 3.确定控制点的质量要求 4.对控制点进行检测 5.产生质量问题的原因分析及控制措施 质量控制的一般做法: 每道工序完成后,施工单位先进行自检,自检合格后报请监理工程师检查,经监理工程师检查确认合格后,方可进入下道工序。 一、洞口工程施工质量控制 (一)质量控制目标 隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工应符合设计要求和环境保护、 水利保持有关规定。 (二)施工控制要点: 1.边、仰坡应自上往下分层开挖,不得采用洞室爆破,开挖后要及时进行 防护。 2.边、仰坡地质条件不良时开挖前要采取稳定加固措施。 3.边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成。 4.洞口施工前,应先检查边、仰坡以后的山坡稳定情况,清除悬石、处理 危石。施工期间实施不间断监测和防护。 5.隧道洞门及洞口段衬砌应尽早施工以保证洞口边、仰坡稳定。 6.隧道洞门和缓冲结构的基础必须置于稳固的地基上。 7.隧道洞门两侧的混凝土浇筑与背后回填应对称进行,不得对拱、墙衬砌 产生偏压。 二、洞身开挖质量控制 (一)质量控制目标 不欠挖,少超挖,表面平顺,无明显凹凸现象。 允许超挖值(mm): 隧道允许欠挖值: 隧道开挖应严格控制欠挖,当围岩完整、石质坚硬时,允许岩石个别突出

部分侵入衬砌。 (二)超欠挖控制要点 1.开挖方法的选择 2.开挖轮廓线的定位 3.钻爆设计及优化 4.钻爆作业 5.光面爆破效果控制 钻爆设计: 1)合理确定炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)的间距、深度、斜率和 数目,钻爆器材、装药量和装药结构,起爆方法和爆破顺序,钻 眼机具和钻眼要求。 2)有效的控制超、欠挖,应从钻孔精度、爆破参数的选择及对地质 变化的适应性、爆破器材和装药结构的选择等方面不断改进,采 取一炮一分析制度,根据爆破效果,不断优化钻爆设计,把钻爆 设计与地址变化有机结合在一起。 钻爆作业控制: 1)钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、网路接线和起爆。 2)炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计: 掏槽眼眼口间距误差不大于3cm,眼底深度误差不得大于5cm;辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm;周边眼眼口 误差不得大于3cm,眼底不得超出开挖断面轮廓线3~5cm。 当采用凿岩机钻眼时,掏槽眼眼口间距误差和眼底深度误差不得大于5cm;辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于10cm; 周边眼眼口位置误差不得大于5cm,眼底不得超出开挖断面轮廓 线15cm。 3)周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上,掏槽炮眼应加深 10~20cm,以保证掏槽效果和掌子面的平整。 4)每次开挖后均要用激光限界检测仪对开挖面尺寸进行检测,及时 检查出欠挖面并进行处理,保证隧道开挖断面不侵限。 光爆效果控制: 1)要合理确定周边眼间距与抵抗线的相对距离,通过减小周边眼间 距和抵抗线,提高光面爆破效果。 2)控制周边眼装药集中度和装药结构,集中度太大易造成超挖,太 小会造成欠挖;炮孔装药应均匀分布,眼底适当加强。 3)严格控制开挖轮廓线和炮眼布设精度。 (三)塌方产生的原因及控制措施 1.塌方主要原因: 1)地质条件的复杂多变,原有支护措施不当。 2)支护的不及时、暴露时间过长,导致围岩风化严重、变形失稳。 3)通过断层,突然遇到较高水压富水洞段,地下水向洞室内漏出, 淘空了断层构造带中破碎岩体和填充物。 4)由于岩层产状不利或因岩爆等诸多地质原因。 5)一般情况下造成塌方的主要原因是人为的因素。 2.控制掌子面塌方的措施

盾构施工质量保证措施

1.1管片质量保证措施 (1)管片生产质量保证措施 1)严格控制管片模具的精度,按照精度要求对管片钢模定期进行检查和校正。 2)要求混凝土所使用的原材必须符合设计及施工规范的要求,应有出厂合格证和相应的试验报告。 3)严格审查管片生产工艺和质量保证措施,认真做好过程控制。指派专门的管片质量检查人员每周不定期去构件厂检查管片生产过程的质量、原材料及生产工艺的控制情况,要求构件厂提供从原材、生产及试验的所有资料,并结合检查记录分析等形成质量周报,并报业主及监理等单位。 4)要严格做好出厂检验及现场的验收工作,事先制定出厂检查及现场质量验收标准。 5)事先计划好现场管片的存放、运输及拼装作业。要有管片的使用计划。 (2)管片拼装质量保证措施 1)选取管片时要多方面考虑,选取管片时也要本着“勤纠偏、小纠偏”的原则进行,以减小片拼装时的错台。 2)确保质量合格、管片类型符合工程师指令的管片才准进洞。 3)严格按指定的拼装工艺进行拼装。 4)拼装过程中经尺量管片错台符合拼装要求后,再将管片就位。 (3)管片衬砌防水质量保证措施 1)确保管片的自身防水符合设计要求,并对管片弹性密封垫入洞前进行严格的验收。 2)严格控制拼装工艺,提高管片拼装的质量。 3)在管片拼装前先于弹性密封垫上涂抹润滑剂,以减少弹性密封垫在拼装中出现的错位。 4)安装管片螺栓接头前检验止水垫圈完整方可安装螺栓。 5)盾构掘进时盾尾空隙注浆要严格控制配比,以形成稳定均匀的管片防水层。

(1)盾构施工轴线控制措施 1)所使用盾构机须装备有高度现代化的自动实时监控测量指引系统。 2)在盾构隧道施工之前,要严格按要求建立起一套严密的人工测量和自动测量控制系统,根据自动的精度和工程的精度要求决定人工控制测量和复核的内容及频率。 3)认真做好盾构机的操作控制,按“勤纠偏、小纠偏”的原则,通过严格的计算,合理选择和控制各千斤顶的行程量,从而使盾构和隧道轴线在容许偏差范围内,切不可纠偏幅度过大,以控制隧道平面与高程偏差而引起的隧道轴线折角变化不超过0.4%。 4)合理使用超挖刀和铰接千斤顶来控制盾构机轴线,从而实现对隧道轴线的线形控制。 5)管片的类型和拼装方式的控制,依据隧道中线和设计中线以及盾构机和管片的关系,通过计算修正曲线来确定管片的类型和超前量。 (2)盾构施工沉降控制措施 认真进行现场环境条件的调查,并结合线路的走向做好地面的监测工作。准备进行的与沉降有关的监测项目有:地表沉降监测、地面建(构)筑物变形监测、地下管线变形监测、河底沉降监测、隧道收敛监测。 1)监测点的观测频率、范围与数据处理 2)盾尾注浆压力和注浆量是直接影响地面沉降的关键因素,在施工中要严格按规定程序和下达的施工指令进行注浆操作,精确控制注浆压力和注浆量。 3)严格控制盾构机的姿态 在盾构掘进施工过程中,盾构姿态变幅越大,盾构机越难控制,对地面沉降的影响也越大,要坚持“勤监测、勤纠偏、小纠偏”的原则,尽量实现盾构的平缓推进;严禁一次性大幅度纠偏,造成过大超挖和对周围土层的扰动。每次盾构机的纠偏量应不超过3cm(0.5%D)。 1.3联络通道施工质量保证措施 (1)测量放线准确,从地面引测后,尽早从隧道内进行检测。 (2)衬砌之间的防水板接缝严密,焊钢筋时设隔垫板保护。

盾构质量控制要点

第一章盾构施工质量控制要点 1.1盾构掘进施工 1.1.1 盾构设备制造质量,必须符合设计要求,整机总装调试合格,经现场试掘进50~100m距离合格后方可正式验收。 1.1.2 盾构组装时的各项技术指标应达到总装时的精度标准,配套系统应符合规定,组装完毕经检查合格后方可使用,盾构使用应经常检查、维修和保养。 1.1.3 盾构掘进施工必须严格控制排土量、盾构姿态和地层变形。1.1.4 盾构进出洞时应视地质和现场以及盾构形式等条件对工作井洞内外的一定范围内的地层进行必要的地基加固,并对洞圈间隙采取密封措施,确保盾构的施工安全。 1.1.5 在盾构推进施工中应及时进行各项中间隐蔽工程的验收,并填写下列记录: (1)竖井井位坐标; (2)竖井预留的洞圈制作精度和就位后标高、坐标; (3)预制管片的钢模质量; (4)盾构推进施工的各类报表; (5)内衬施工前,应对模板、预埋件等进行检查验收。 1.1.6 盾构机进出竖井洞前,必须对洞口土体进行加固处理,以防止洞门打开时土体和地下水涌入竖井内引起地面坍陷和危及盾构施工。

1.1.7 隧道洞口土体加固方法、范围和封门形式应根据地质、洞口尺寸、覆土厚度和地面环境等条件确定。 1.1.8 检查盾构始发的准备工作,测量盾构机始发的姿态(盾构机垂直姿态略高于设计轴线0~30mm,防止“栽头”),检查盾构机防滚转措施及负环管片、始发台的稳定性;检查反力架刚度。最后一层钢筋的割除,应自下而上进行才比较安全。 1.1.9 盾构工作竖井地面上应设防雨棚,井口应设防淹墙和安全栏杆。 1.1.10在盾构推进过程中应控制盾构轴线与设计轴线的偏离值,使之在允许范围内。 1.1.11 盾构中途停顿较长时,开挖面及盾尾采取防止土体流失的措施。 1.1.12 盾构掘进临近工作竖井一定距离时应控制其出土量并加强线路中线及高程测量。距封门500mm左右时停止前进,拆除封门后应连续掘进并拼装管片。 1.1.13 盾构掘进速度,应与地表控制的隆陷值、进出土量、正面土压平衡调整值及同步注浆等相协调,如盾构停歇时间较长时,必须及时封闭正面土体。 1.1.14 盾构机到达检查进站的准备工作,测量盾构机接收架位置和盾构机姿态(盾构机垂直姿态略高于设计轴线0~30mm,防止“栽头”),确保两个姿态一致(接收架垂直姿态要略低于盾构姿态,以使盾构顺利爬上接收架);检查接收台的固定牢靠,防止盾构在推力作用下发

隧道施工质量控制点.doc

1 隧道施工质量控制要点工程实施中严格遵守施工图和设计说明的有关技术要求;施工活动以采用的规范、标准中的相关技术标准为依据,对应遵守而未列入的规范和标准的技术要求,以业主书面通知为准。标准、规范与施工图有矛盾时,以设计施工图为准。若标准、规范条文之间出现矛盾或不一致时,按业主提供标准就高不就低的原则执行。 由于本标段暗挖隧道均深埋地下,施工出碴与进料均需通过垂直运输,施工进度指标较低,为确保工期,地下隧道各施工段的交接面宜尽早安排提前贯通,尽快形成地下联络通道,以充分有效利用四处施工竖井的出碴与进料,适时合理调配,洞内外均采用无轨运输方案。 施工中加强加强围岩监控量测和地面监测,实现施工信息化,提高掘进(钻、爆、装、运)、喷锚(拌、运、锚、喷)、衬砌(拌、运、灌、捣)等三条机械化作业线的作业效率。 施工过程中密切配合隧道机电、通风、照明、监控等专业附属设施的安装施工,注意附属设施预埋、预留,同时与管线等进一步配合,切实做好各专业的协调。 1、隧道开挖作业质量控制点: ①根据隧道围岩等级和岩层结构,做好钻爆设计,重点控制好周边眼间距、抵抗线和装药集中度,并严格按钻爆设计尤其

要掌握好施钻精度组织施工。爆破设计是实施光面爆破技术的基础,光面爆破设计参数的选定,与围岩级别、岩体结构、岩性、断面尺寸和形状、爆破材料,以及施工机具密切相关,在现场试验和施工实践的基础上,不断优化,逐渐形成规范化、标准化施工,通过全过程的信息化监控,才能取得理想的效果。 ②在对隧道地质围岩、岩体结构探测完成、爆破设计方案以及主要机械设备和材料确定后,再结合本隧道开挖工作区,合理配置专业化施工班组进行专业化、机械化的施工。 ③钻孔作业严格控制每一道工序的质量。炮眼眼底位置的控制,直接影响爆破效果,其中掏槽眼布置的准确性更为重要;布置炮眼时先布置掏槽眼,然后根据地质情况及开挖断面的大小均匀布置辅助眼和周边眼;开挖断面较大时,按上稀下密,适当加眼,中部均匀分布的原则布置辅助眼和周边眼。 ④隧道在稳定土体中可先开挖后支护,支护结构距开挖面宜为5~10m;在土层和不稳定岩体中,初期支护的挖、支、喷三环节必须紧跟,当开挖面稳定时间满足不了初期支护施工时,应采取超前支护或注浆加固措施。 ⑤隧道开挖循环进尺,在土层和不稳定岩体中为0.5~ 1.2m;在稳定岩体中为1~1.5m。 ⑥隧道台阶法施工,应在拱部初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到设计强度的70℅以上时,方可进行下部台阶开挖。

高速公路隧道二衬质量控制措施

高速公路隧道二衬质量控制措施 王东 中铁航空港集团第二工程有限公司 摘要:随着国民经济持续、稳定、高速的发展,高速公路建设蓬勃向上,正处在一个前所未有的建设高潮中。同时,高速公路隧道工程对二次衬砌的质量提出了较以往更高的要求,尤其是隧道的防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)规定的一级防水等级标准,要求衬砌结构不允许渗水,表面无湿渍,二次衬砌混凝土必须具有强度高、耐久性好等性能。因此,隧道二次衬砌的施工质量控制尤为重要,且在高速公路建设中占据举足轻重的位置。本文结合望安高速公路上新寨隧道二次衬砌施工的实例与以往的经验,对高速公路隧道二次衬砌施工的质量控制要点进行探讨。 关键词:高速公路;隧道二衬;质量;控制措施 二、工程概况 上新寨隧道为分离式长隧道,左幅长度1640m,隧道进口段位于半径为2588m的圆曲线上,出口段位于半径为1900m的圆曲线上,纵坡坡度为-2.5%,最大埋深约为222m;右幅长度1603m。隧道进口段位于半径为2500m的圆曲线上,出口段位于半径为1800m的圆曲线上,纵坡坡度为-0.6457%,其余的纵坡坡度为-2.5%,最大埋深约为229m。 进口位于单斜破体中部,洞身段横穿山体,出口位于一缓坡中部。隧道前半段坡度较陡,基岩零星出露,植被较发育,后半段坡度较缓,覆盖层较厚,植被发育。属于构造侵蚀-剥蚀型低山地貌。场区属珠

江流域之北盘江水系,进口处无常年地表径流。出口处为深切冲沟,属雨源型山间溪流,流量受大气降水控制,雨季流量较大,低于隧道底边,对隧道无影响。 该隧道围岩类别分为V级围岩和Ⅳ级围岩,隧道洞身初期支护采用喷锚支护,二次衬砌采用C25防水钢筋混凝土结构,拱墙衬砌厚度设计为:IV级围岩40cm,V级围岩50cm。 三、影响二次衬砌施工质量的主要因素 (一)施工工艺或现场操作不规范 ①隧道开挖成型差,欠挖或初期支护侵入衬砌断面,造成衬砌混凝土厚度不均匀或局部厚度不足; ②隧道监控量测工作不到位,未能充分发挥其作用,二次衬砌的施作时间安排不够合理,造成二次衬砌荷载承受围岩压力较大,安全可靠性受到影响。 ③混凝土拌合时原材料计量误差较大,尤其外加剂的掺加不够准确,施工用水量未能准确根据砂、石料的实际含水率及时调整,造成混凝土水胶比增大。 ④在混凝土运输及泵送过程中加水现象时有存在,严重影响混凝土综合性能。 ⑤采用整体式钢模板衬砌台车施工时,台车变形或加固不到位,以及混凝土浇筑时局部不振捣或漏振等现象普遍存在,致使混凝土平整度、密实度、均质性差。 ⑥隧道局部衬砌混凝土背后存在脱空现象。

盾构施工控制要点

地铁隧道盾构法施工质量控制重点及措施 摘要:盾构工法是我国城市地铁隧道建设的主要工法,施工人员熟悉和掌握地铁隧道的施工质量控制重点及方法,对保证隧道的安全生产及质量具有重大意义。 关键词:盾构工法;施工质量;控制重点;措施 引言 我国城市地铁隧道建设正步入快速发展的轨道,由于盾构工法具有工期短、造价低、施工领域宽、自动化程度高等特点,因此得到广泛应用。就沈阳地铁2号线土压平衡盾构的施工实践,论述盾构隧道质量的控制方法,并对一些质量控制重点及方法进行探讨。 1 盾构始发阶段 1.1 盾构端头井土体加固(始发)等相关质量控制 在盾构始发时,提高地基强度,防止沉陷,防止地下水突出及土砂等流入端头井内,需进行洞圈周围土体的加固和改良。常用方法有搅拌桩法、药液注入法、冻结法等。无论采取何种方法,加固和改良的效果是质量控制的关键。 (1)加固效果要通过在不同部位、不同深度钻心取样等手段进行验证,确保满足设计要求。 (2)降低地下水位。在始发期间,端头井周围地 下水位要降至洞圈以下1.5—2m,要实施实时监测,并有备用降水井和降水设备。

(3)临时墙拆除。这是在盾构施工中最应引起注意的一道作业,有很大的危险性。国内外有多种始发掘进的方法:①根据地基改良等情况保持始发井前面土体稳定的同时,拆除临时挡土墙进行掘进。②将始发部位做成双层墙结构,边拔除前面的墙边掘进。③用盾构机边直接切削临时墙边掘进。现在多采用第一种方法。拆除临时墙时应掌握门封的具体结构,制定针对性的措施。拆除临时墙的时间应在盾构机调试达到稳定推进条件后。临时墙与盾构机间应预留不小于1.2m的作业空间。拆除临时墙前应钻梅花型探孔(不少于5点)观察,观察时间不少于12h。考虑到综合因素,始发推进尽量选在白天上午。目前正在开发一种盾构机刀盘直接切削的新材料来替代钢筋,可以不必拆除临时墙,无需释放土体应力,就可以使盾构机安全推进,值得关注。 (4)出洞止水密封装置安装。帘布橡胶板上的安装螺栓必须齐全紧固,防翻卷装置加工牢固,帘布橡胶板紧贴洞门,防泥水流失。 (5)始发出洞应做如下工作:①洞门凿除后,盾构机应迅速靠上洞口土体。②观察洞口有无渗漏,如有应及时封堵(应急封堵材料及排水设备)。③盾构机土仓内不得有砼块、钢筋等,临时墙周边钢筋不得伸入盾构切削圆周内。④第一正环拼装时检查最后一负环管片的位置、真圆度等。⑤控制推进千斤顶的使用情况,防止盾构机磕头或上飘。⑥严格控制负环管片的真圆度。 1.2 盾构始发设备 1.2.1 盾构机基座质量控制重点 (1)位置及尺寸。基座设置前,应对洞中的实际净尺、平面位置、直径及高程进行复核,确定基座的位置和高程。盾构姿态的调整,

隧道施工现场质量控制及环保要求

隧道施工现场质量控制及环保要求 质量环保部对现场质量控制、环保提几点要求: 质量方面: 1.为加强现场质量管理,项目部要求你队陆续将完整的人员配置、施工人员信息报送至质量环保部,质量环保部将根据工程进展需求设置兼职质检员,项目部将对兼职质检员进行培训,以落实班组自检、队伍兼职质检员复检、然后报项目部专职质检员终检的“三检制”施工程序; 2.队伍原材料进场前(甲控材料),须提前与项目部机物部、试验室联系,看材料厂家是否满足项目部要求,项目部同意后,方可通知材料进场。原材料进场后,及时与试验室联系,进行试验检测工作,检测合格后的产品才能用于本工地; 3.施工现场严格按山东省标准化要求布置,具体规划依据工管部发的技术通知单执行,尽早完成临时场地硬化,材料堆放整齐,设备停放合理,材料必须下垫上盖(下垫20cm*20cm枕木,彩条布上盖),场地周边排水沟尽早设置,以防场地积水; 4.洞口段施工质量控制:严格按设计要求施工,截水沟、边仰坡开挖支护、洞口明挖、套拱及管棚支护严格执行设计要求,混凝土施工严格执行混您土技术要求,确保施工质量;(首先进行洞口截水沟施工,通知项目部测量队放样,截水沟应布置在离边仰坡开口线5~10m处,根据工区要求合理布置,水沟应平顺,开挖过程中提前考虑开挖坡度,禁止沟内积水。水沟尺寸开挖满足要求后,采用反铲陪人工基底夯实,并测量10m放个点(设置沉降缝))。

5.洞挖质量控制:严格按施工方案执行,施工过程中控制好洞挖钻孔(钻孔孔位、方向、孔深)、爆破质量(周边眼间距、线装药密度),确保隧道轴线、尺寸、坡度、高程正确,开挖轮廓线、超欠挖符合设计要求。 6.管棚施工质量控制:按方案要求施工,控制好钻孔的角度、深度,过程中及时纠偏,孔内注浆前要保证孔内干净,严格控制注浆比重,每次注浆前检查压力表是否完好,确保净浆灌注压力(保证钢管内及钢管周围空隙填满); 7.初期支护施工质量控制: ①砂浆锚杆(砂浆按试验室提供配合比配置)、药卷锚杆(药卷浸泡后孔内要满塞1/2孔深)严格按设计要求布设,孔深、钢筋尺寸满足要求,确保锚杆注浆饱满; ②钢筋网:按图纸要求挂设加工好的钢筋网片,钢筋网片随坡面3cm的距离起伏铺设,绑扎与先期施工的锚杆之上,再把钢筋片焊接成网,钢筋片之间的搭接长度不小于25cm; ③喷射混凝土:喷射前应对受喷面先进行处理,岩面可用高压水冲洗受喷岩面的岩屑、浮尘,喷射采用湿喷工艺,喷射作业要自下而上,分段分层进行,首次喷层厚度一般可控制为5cm;喷完成后,应及时清除坡面上的回弹混凝土,然后才能进行复喷到设计厚度,每次喷射厚度宜控制在5~6cm;注意保证混凝土要及时养护,且养护时间应满足规范要求。 ④钢支撑的施工质量控制:重点为加工质量和安装质量。其中加工质量主要包括加工尺寸、钢支撑的强度和刚度以及焊接质量,钢筋格栅质量要求可按照钢筋骨架加工标准;安装质量主要包括安装尺

隧道工程质量安全控制要点

隧道工程质量、安全控制要点 1审核方案,检查“三通一平”和各种设备准备情况 重点审核隧道场地布置方案、地方料使用情况、交通运输状况、电力、通讯、供水、进场施工设备和检测设备; 1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案 施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况,本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行,并符合下列要求: (1)以洞口作业区为中心布置施工场地。施工场地应事先规划,分期安排,并减少与现有道路交叉和干扰。 (2)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。 (3)机械设备、附属车间、加工场应相对集中。仓库应靠近公路,并设有专用线。 (4)合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置。 (5)生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近,洞口段为不良地质时,不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑。 (6)运输便道、场区道路和临时排水设施等,应统一规划,做到合理布局、形成网络。 (7)危险品库房按有关规定办理。 (8)检查开工准备条件,审批开工报告。 1.2对地方料的使用进行审核 (1)审查进场原材料质量证明文件。建设单位供应的原材料质量证明文件应齐全。施工单位自行采购的原材料,检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等。 (2)通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式,按现行“验标”的规定对实物进行检查验收。 (3)检查原材料存放。要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识。 1.3交通运输状况 对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核,重点审核运输方式、运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要,最大限度的减少施工

盾构施工质量控制

盾构施工质量控制 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-

工程质量检查管理办法暨争创优质工程管理办法 (盾构部分) 根据现行轨道交通试行规范、国家规范及北京市有关规范、标准。依据《建设结构长城杯工程质量评审标准》的有关规定,结合本项目部盾构施工的特点,对盾构施工质量检查和施工中的质量控制要点,进行分解,为争创结构长城杯奠定基础。 一、法律法规相关文件: 《市政基础设施工程资料管理规程》(DBJ01-71-2003) 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999) 《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》(DBJ01-90-2004)《排水管(渠)工程施工质量检验标准》(DBJ01-13-2004) 《盾构隧道工程施工质量验收标准(试行)》2004.09 《隧道工程施工质量验收标准(试行)》2004.12 《预制钢筋混凝土盾构管片质量验收标准》(QGD-003-2004) 《地铁暗挖隧道注浆施工技术规范》(DBJ01-96-2004) 《防水工程施工质量验收标准(试行)》 《北京地铁施工监控量测技术要求(试行)》 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50309-1999) 二、主控项目有: 掘进、管片安装、注浆、测量与监控、管片进厂检验、管片拼装。 三、盾构隧道施工现场质量管理资料: 盾构隧道工程施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。 施工单位汇总技术质量管理资料并填写《隧道工程施工现场质量管理检查记录》(表式C1-5)

四、掘进施工

1、盾构机在始发竖井内正式掘进前,必须对洞口经改良的土体作质量检测,并对盾构机轴线位置作复核、检查。 2、机械开挖时,每次开挖长度应与每环管片的宽度相适应,挖土速度应与盾构机械推进进度、出土能力匹配。 3、盾构机掘进中,用激光准直系统对盾构机轨迹连续观测。 4、初始掘进30m-50m长度,应加密对盾构机轴线的测量与监控,及时调整盾构机位置,使管道的中线、高程符合设计要求。 5、盾构机每推进一环,进行一次管片环的中线、高程测量。同时应测量盾构机轴线位置及绕轴线偏离转角,依据测量结果进行纠偏。 6、高程、中线纠偏应在推进中进行。纠偏过程宜增加测量密度,宜采用调向千斤顶纠偏。 7.应在推进中对盾构旋转进行纠正,纠正应采用设定的措施。 五、管片安装 1、管片安装过程中,第一块管片环向定位要准确,管片圆环旋转不得超过标准,确保相邻两管片接头的环面平正,内弧面平正,纵缝的管片端面密贴。 2、拼装前应清理盾尾底部;管片安装设备应处于正常状态。 3、管片下井前,应由专人核对编组、编号;对管片进行清理、粘贴止水材料、检查合格后,将管片与联接件配套送至工作面;管片质量要求应符合有关规定。 4、拼装时,应采取措施保护管片,衬垫及防水胶条不受损伤。

隧道施工质量控制

施工质量控制 施工质量控制要以设计为依据、以施工技术指南为规范、以验收标准为目标,将质量控制贯穿于施工全过程。 施工阶段是施工质量控制的关键。 施工过程中,工序质量直接影响工程项目的整体质量。 质量控制程序: 1.制定质量控制计划 2.选择质量控制点 3.确定控制点的质量要求 4.对控制点进行检测 5.产生质量问题的原因分析及控制措施 质量控制的一般做法: 每道工序完成后,施工单位先进行自检,自检合格后报请监理工程师检查,经监理工程师检查确认合格后,方可进入下道工序。 一、洞口工程施工质量控制 (一)质量控制目标 隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工应符合设计要求和环境保护、水利保持有关规定。 (二)施工控制要点: 1.边、仰坡应自上往下分层开挖,不得采用洞室爆破,开挖后要及 时进行防护。 2.边、仰坡地质条件不良时开挖前要采取稳定加固措施。 3.边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成。 4.洞口施工前,应先检查边、仰坡以后的山坡稳定情况,清除悬石、 处理危石。施工期间实施不间断监测和防护。 5.隧道洞门及洞口段衬砌应尽早施工以保证洞口边、仰坡稳定。 6.隧道洞门和缓冲结构的基础必须置于稳固的地基上。 7.隧道洞门两侧的混凝土浇筑与背后回填应对称进行,不得对拱、 墙衬砌产生偏压。 二、洞身开挖质量控制 (一)质量控制目标 不欠挖,少超挖,表面平顺,无明显凹凸现象。 允许超挖值(mm):

隧道开挖应严格控制欠挖,当围岩完整、石质坚硬时,允许岩石个别突出部分侵入衬砌。 (二)超欠挖控制要点 1.开挖方法的选择 2.开挖轮廓线的定位 3.钻爆设计及优化 4.钻爆作业 5.光面爆破效果控制 钻爆设计: 1)合理确定炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)的间距、深度、 斜率和数目,钻爆器材、装药量和装药结构,起爆方法和爆破顺 序,钻眼机具和钻眼要求。 2)有效的控制超、欠挖,应从钻孔精度、爆破参数的选择 及对地质变化的适应性、爆破器材和装药结构的选择等方面不断 改进,采取一炮一分析制度,根据爆破效果,不断优化钻爆设计, 把钻爆设计与地址变化有机结合在一起。 钻爆作业控制: 1)钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、网路接线 和起爆。 2)炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计: 掏槽眼眼口间距误差不大于3cm,眼底深度误差不得大于5cm; 辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm;周边眼眼口误差不得 大于3cm,眼底不得超出开挖断面轮廓线3~5cm。 当采用凿岩机钻眼时,掏槽眼眼口间距误差和眼底深度误差不得大于5cm;辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于10cm;周边眼 眼口位置误差不得大于5cm,眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm。 3)周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上,掏槽炮 眼应加深10~20cm,以保证掏槽效果和掌子面的平整。 4)每次开挖后均要用激光限界检测仪对开挖面尺寸进行 检测,及时检查出欠挖面并进行处理,保证隧道开挖断面不侵限。 光爆效果控制: 1)要合理确定周边眼间距与抵抗线的相对距离,通过减小 周边眼间距和抵抗线,提高光面爆破效果。 2)控制周边眼装药集中度和装药结构,集中度太大易造成 超挖,太小会造成欠挖;炮孔装药应均匀分布,眼底适当加强。 3)严格控制开挖轮廓线和炮眼布设精度。 (三)塌方产生的原因及控制措施 1.塌方主要原因: 1)地质条件的复杂多变,原有支护措施不当。

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