新疆发展与进步观后感

新疆从“口袋底”到“中心”观后感

在中华人民共和国版图的西北部，有一片占陆地国土面积约六分之一的广阔疆域，这就是新疆维吾尔自治区。

作为一个土生土长的新疆人，新疆的发展对于我而言，感受颇深。看到日益发展的新疆，心中无疑是十分开心的。因为在以前的新疆，头顶上“落后”的帽子始终是摘不下来的，别人称新疆为“边疆”。在网上购买东西，都会有备注：包邮（新疆，西藏等偏远地区例外）。所以，看到新疆的发展，我们新疆人是从心里感到开心，感到自豪，感到骄傲。

新疆历史上曾是欧亚大陆交通和文明交往的通道，连接古代东西方文明的著名的:丝绸之路:从这里经过。特定的地理区位，使新疆历史发展呈现出鲜明的多民族并存与融合、多种文化兼容与并蓄的特色。自公元前,世纪起，新疆地区就是中国的重要组成部分，并在中国统一多民族国家构建和发展中发挥了重要作用。

从视频中可以看出，大多数在霍尔果斯经商的都为内地人，在接受采访时，他们表示，新疆，的确跟以前不一样了。由以前一天2，3万的营业额，到现在的20，30万。这确实是质的飞跃。因为新疆与八个国家接壤，再加上中欧铁路的完成。犹如一条天路，将新疆的资源源源不断的向国外输送。不仅新疆的经济发展了，新疆人的腰包鼓了，还促进了中国与各国的交流与发展。可以说是两全其美的事情。

新疆是一个充满魅力的地方，只要来过新疆的人，都会爱上新疆

的山，新疆的水，新疆的美食，新疆的一切一切。习近平总书记在新疆考察时回忆起二十世纪六七十年代知识青年投身兵团的美好故事。习近平总书记微笑着说：“我当时插队在陕北，很向往这里。苏东坡诗曰‘日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人’。新疆有烤馕、抓饭、羊肉串、哈密瓜、葡萄等等，咱们有充足的理由说‘不辞长作新疆人’1949年新疆只有几条简易公路,通车里程仅 3361公里,到 2001年底,全区公路通车里程已达 8.09万公里;穿越塔克拉玛干大沙漠的沙漠公路, 是世界上首次在流动性大沙漠上修筑的长距离等级公路 ;目前已形成了以乌鲁木齐为中心,以 7条国道为主骨架,东联甘肃、青海,西出中亚、西亚各国,南通西藏,并与境内 68条省道相连接,境内地市相通,县乡相连的公路交通运输网。

新疆民航现已新建扩建了乌鲁木齐等 11座机场,开通了乌鲁木齐至阿拉木图、塔什干、莫斯科、伊斯兰堡的国际航线,至香港的包机航线和跨省(区)航线及自治区区内航线 92条, 形成了以乌鲁木齐为中心, 连接国内外 65个大中城市和区内 12个地、州、市的空运网,通航里程已达 16.18万公里。

依托神奇独特的自然景观和绚丽多彩的风俗民情, 新疆旅游业的发展令人瞩目。 2001年,新疆接待国际旅游人数 27.3万人次,旅游外汇收入 9856万美元;国内旅游人数达到 839.3万人次,旅游收入 71.8亿元。旅游接待能力迅速扩大。 2001年,全区已拥有涉外饭店 250个,其中星级饭店(酒店) 173个。旅游业已成为新疆国民经济发展新的经济增长点。

2001年与 1949年相比, 全区小学由 1335所增加到 6221所, 中学由 9所增加到 1929所,中等专业学校由 11所增加到 99所,普通高校由 1所增加到 21所,高校在校学生数由 0.04万人增加到 11万人,五十多年来累计培养普通高校毕业生 18.5万人 ; 中等专业学校在校学生数由 0.20万人增加到 9.73万人;基础教育不断加强,实现九年义务教育的县(市、区)已达 65个; 各类成人教育进一步发展, 多层次、多形式的职业技术培训体系基本形成。全区受教育人口比例显著增大,青壮年文盲率已降至 2%以下。

目前，新疆两个口岸和乌鲁木齐集结中心构成了中欧班列枢纽中心的骨架，在这一基础上，新疆铁路运输企业立足东道主优势，在中欧班列“一来一回，一出一进”方面发挥着连接作用，服务全国、服务新疆。新疆新铁国际物流有限公司董事长刘昌林：“原来‘蓉新欧’、‘渝新欧’它们空着回来的比较多，我们在阿拉山口，霍尔果斯给你补满。以前，新疆是一个‘口袋底’，现在我们把它变成中心了。明年我们初步定的是1000到1200列，50%现在是新疆的本地货源，运到欧洲，俄罗斯还有中亚，带动新疆的经济发展。”

新疆的发展不仅仅在这些方面，新疆人同时也在发展，我相信在未来的日子，新疆会蒸蒸日上的发展，越来越好。