深水地平线事故汇报--中油海

浅谈美国墨西哥湾原油泄漏事件

浅谈美国墨西哥湾原油泄漏事件院系：环境学院专业：环境工程学号：131307128 姓名：毕雪

目录一、事件发生的大致经过 (3) 二、事件发生的原因 (3) 三、此次事件的影响 (4) 四、处理措施 (5) 五、启示与反思 (5)

浅谈美国墨西哥湾原油泄漏事件 2010年5月5日，美国墨西哥湾原油泄漏事件引起了国际社会的高度关注，很多国家向美国运送了设备及人员，以帮助美国尽快处理污染问题。伊朗虽然与美国在核能项目上存在严重冲突，也向美国提供打减压井的技术。2010年7月15日，英国石油公司宣布，新的控油装置已成功罩住水下漏油点，"再无原油流入墨西哥湾"。一、事件发生的大致经过美国南部路易斯安那州沿海一个石油钻井平台当地时间2010年4月20日晚10点左右起火爆炸，“深水地平线”钻井平台爆炸沉没约两天，海下受损油井开始漏油。美国国家海洋和大气管理局漏油海面估计，在墨西哥湾沉没的海上钻井平台“深水地平线”底部油井每天漏油大约5000桶，5倍于先前估计数量。油井当天继续漏油，工程人员又发现一处漏油点。为避免浮油漂至美国海岸，美国救灾部门“圈油”焚烧，烧掉数千升原油。2010年4月28日，租用“深水地平线”的英国石油公司工程人员发现第三处漏油点。海岸警卫队和救灾部门提供的图表显示，浮油覆盖面积长160公里，最宽处72公里。从空中看，浮油稠密区像一只只触手，伸向海岸线。2010年5月29日，被认为能够在2010年8月以前控制墨西哥湾漏油局面的“灭顶法”宣告失败。美国墨西哥湾原油泄漏事故2010年6月23日再次恶化：原本用来控制漏油点的水下装置因发生故障而被拆下修理，滚滚原油在被部分压制了数周后，重新喷涌而出，继续污染墨西哥湾广大海域。2010年7月15日，监控墨西哥湾海底漏油油井的摄像头拍摄的视频截图显示，漏油油井装上新的控油装置后再无原油漏出的迹象。在墨西哥湾漏油事件发生近3个月后，英国石油公司15日宣布，新的控油装置已成功罩住水下漏油点，“再无原油流入墨西哥湾”。此次事件发生的地点墨西哥湾（GulfofMexico）因濒临墨西哥，而得名墨西哥湾。位于北美洲大陆东南沿海水域，部分为陆地环绕。透过佛罗里达半岛和古巴岛之间的佛罗里达海峡与大西洋相连，并经由犹加敦半岛和古巴之间的犹加敦海峡与加勒比海相通。这两个海峡均宽约160公里(100里)。墨西哥湾东西向和南北向的最远距离分别为大约1,800公尺和1,300公尺，总面积约155万平方公尺(60万平方呎)。其西北、北和东北面为美国南部海岸，西、南和东南面为墨西哥东部海岸。二、事件发生的原因祸起气泡：贝亚是美国国家工程院负责石油管道安全的小组成员，20世纪90年代担任英国石油公司风险评估顾问。根据这些记录，贝亚还原了爆炸前后过程。工人在钻井底部设置并测试一处水泥封口，随后降低钻杆内部压力，试图再设一处水泥封口。这时，设置封口时引起的化学反应产生热量，促成一个甲烷气泡生成，导致这处封口遭破坏。甲烷在海底通常处于晶体状态。深海钻井平台作业时经常碰到甲烷晶体。这个甲烷气泡从钻杆底部高压处上升到低压处，突破数处安全屏障。“一个小气泡变成一个相当大的气泡，”贝亚说，“逐渐扩大的气泡就像一门大炮，向你脸上喷气。” “气云”罩顶：4月20日事发时，钻井平台上的工人观察到钻杆突然喷气，

海洋石油污染赔偿：“康菲”事故与“深海地平线”事故

海洋石油污染赔偿：“康菲”事故与“深海地平线”事故（一）“康菲”事故污染损害赔偿 1、“康菲”事故（1）事故简介。2011年6月4日美国康菲石油公司渤海湾蓬莱19-3油田发生溢油事故，大约700桶原油和2500桶矿物油钻井泥浆溢到渤海湾及其海床1，累计造成5500多平方公里的海水污染2。事故发生后，环渤海海岸均发现油污，河北、山东沿海地区的水产养殖经营者所养殖、生产的海参、扇贝等水产品大量死亡，损失惨重。2011年11月11日，国家海洋局发布新闻稿称：“经调查，康菲石油中国有限公司在蓬莱19-3油田生产作业过程中违反总体开发方案，制度和管理上存在缺失，明显出现事故征兆后、没有采取必要的防范措施，由此导致一起造成重大海洋溢油污染的责任事故。” （2）损害评估。A.学者的评估。山东大学海洋学院副教授王亚民认为，按照有关历史的产值大概估算，水产品的损失一年应该是2亿元左右，5年大概不会少于10亿元。B.康菲公司评估。康菲公司已经通过与第三方检测机构签订委托合同委托第三方检测机构就康菲事故对环境的影响进行评估。北京公众与环境研究中心主任马军认为，这个第三方不应该是康菲付钱找的第三方，这个第三方也需要由第三方加以监督，比如有公信力的媒体。王亚民也表示，应该委托没有利益关系和不受利益集团操纵的第三方开展独立评估。C.受害者评估。乐亭县水产养殖协会统计，到2011年7月27日为止乐亭县的扇贝死亡率已经达到了50%至60%，初步估计损失在3亿元左右。D.政府部门评估。2011年7月29日乐亭县水产局完成了此次溢油事故后的水产损失统计，损失情况与当地渔民自行统计的损失情况大体一致。2011年7月河北省各县市的水产部门向河北省水产局汇报此次溢油后的水产损失情况，月底河北省水产局会发布一个正式报告。国家海洋局牵头国土资源部、环境保护部、交通运输部、农业部、安监总局、国家能源局等部门组成联合调查组，彻查事故缘由，对其影响和损失进行评估，但至今尚未发布损失评估报告。 2、污染损害赔偿（1）赔偿责任的法律规定。①《中华人民共和国环境保护法》的规定。第41条规定，造成环境污染危害的，有责任排除危害，并对直接受到损害的单位或者个人赔偿损失；赔偿责任和赔偿金额的纠纷，可以根据当事人的请求，由环境保护行政主管部门或者其他依照法律规定行使环境监督管理权的部门处理，当事人对处理决定不服的可以向人民法院起诉，当事人也可以直接向人民法院起诉；完全由于不可抗拒的自然灾害，并经及时采取合理措施，仍然不能避免造成环境污染损害的，免予承担责任。第42条规定，因环境污染损害赔偿提起诉讼的时效期间为三年，从当事人知道或者应当知道受到污染损害时起计算。②《中华人民共和国海洋环境保护法》的规定。第90条规定，造成海洋环境污染损害的责任者，应当排除危害，并赔偿损失；完全由于第三者的故意或者过失，造成海洋环境污染损害的，由第三者排除危害，并承担赔偿责任；对破坏海洋生态、海洋水产资源、海洋保护区，给国家造成重大损失的，由依照本法规定行使海洋环境监督管理权的部门代表国家对责任者提出损害赔偿要求。③《中华人民共和国侵权行为法》第65条规定，因污染环境造成损害的，污染者应当承担侵权责任。第66条规定，因污染环境发生纠纷，污染者应当就法律规定的不承担责任或者减轻责任的情形及其行为与损害之间不存在因果关系承担举证责任。《最高人民法院关于为加快经济发展方式转变提供司法保障和服务的若干意见》第13条规定，“依法受理环境保护行政部门代表国 1ConocoPhillips China to Comply with Order to Suspend Production at Peng Lai 19-3 Field, 09-02-2011: https://www.360docs.net/doc/c615899394.html,/EN/newsroom/news_releases/2011news/Pages/09-02-2011.aspx. 2新华社：《温家宝主持召开国务院常务会议》，《人民日报》2011 年9月8日，第001版。

高中地理海洋地理测试题

海洋地理第一部分三年高考题荟萃 2010年高考题（10年上海卷文综） 1．位于美国南部墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台爆炸沉没，海底原油向外泄漏。借助大风和洋流，浮油“魔爪”不断伸展，对海洋环境造成严重污染。下图(洋流模式示意图)中表示墨西哥湾暖流的是( ) A．① B．② C．③ D．④ 答案：B （10年上海卷地理）（七）丰富的海洋资源，多变的海洋环境，对人类生产、生活产生巨大的影响。 2.在下列世界著名渔场中，位于北大西洋暖流与拉布拉多寒流交汇海域的是（） A．纽芬兰渔场 B．北海道渔场 C．秘鲁渔场 D.北海渔场答案：A 3.当“拉尼娜”发生时，住往会出现的现象是（） A.热带太平洋东部暴雨频繁 B．南美太平洋沿岸鱼类大量死亡 C．东南亚地区持续干旱 D．亚洲东部沿海台风次数增加答案：D （10年上海卷地理）（八）潮起潮落反映了日、月、地相互作用所产生的自然变化规律。 4.随着新月、上弦月、满月、下弦月的月相变化，依次出现的潮汐现象是（） A．大潮、小潮、大潮、小潮 B．大潮、大潮、小潮、小潮 C．小潮、大潮，小潮、大潮 D．小潮、大潮、大潮、小潮答案：A 5.人类积极利用潮汐的方式有（） ①稻田灌溉②候潮进港③潮汐发电④滩涂养殖 A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④

答案：B （10年江苏卷地理第7题） 22C范围示意图，图5为某地年内各月气温变化曲线与降水量柱状图。读图回答图4为世界1月平均气温10～0 6题。 6．世界1月平均气温10～22℃范围在南半球大陆西岸海域明显变宽．主要原因是（） A．受寒、暖流共同影响 B．受暖流影响 C．受寒流影响 D．受陆地影响答案：C 解析：从图中可以看出世界1月平均气温10—22℃所覆盖的区域都在中低纬度，而大陆西岸比较宽，则主要因为22℃等温线向低纬度弯曲。暖流增温，等温线向高纬度弯曲，寒流降温，等温线向低纬度弯曲。（10年山东卷文综第8题）图4为我国北方某河流入海口1989年和2009年的卫星形象。该河口区河流主流曾于1996年人工改道。读图回答7～8题。 8.该河口海岸带合理的开发利用方式是（） A.建设大型海港，发展远洋运输 B.建立湿地保护区，保护生态环境 C.开辟海水浴场，发展滨海旅游 D.开垦成为耕地，发展粮食生产答案：B

海上石油泄漏事故危害及其应急处理

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/c615899394.html, 海上石油泄漏事故危害及其应急处理作者：吴迪来源：《中国化工贸易·中旬刊》2018年第10期摘要：近年来，社会对石油资源需求不断加大，石油的开采和利用的程度都在不断增加，但是，由此带来的石油开采地的污染也不容忽视，特别是海上石油开采，因为各种原因导致的石油泄漏造成的污染事件屡见不鲜。本文主要从海上石油开采造成泄漏的来源，危害以及相关应急处理进行分析，并提出了石油开采与事故处理管理方面的漏洞，希望能够引发相关人员的思考。关键词：海上石油;泄漏事故;危害;应急处理随着海洋石油资源的开发，石油在运输过程中造成的海洋环境污染以及海洋石油泄漏事故的危害已经引起了社会大众的重点关注。因此如何采取有效的处理措施已经成为当下海洋石油资源开发管理人员的首要思考问题。 1 案例近年来，国内外发展原油泄漏事件的情况屡有发生，最为典型的例子就是2010年发生在墨西哥湾海域附近的事故，而在事后，由英國作为主要的肇事方，对此进行了及时处理以及对于被污染海洋环境的治理，由此，体现了其成熟的事故处理手段以及良好的石油管理水平。在进行初步处理之后，通过法律手段调查了事故发生的原因，并与美国相关部门进行协商，由始至终做到了实时监测，积极预防，由此尽最大能力将此次重大事件的危害性降到最低。而在发生事故后不久，我国大连附近海域也同样发生了泄漏事件。上述事件，发生的主要原因就是监管不力，由此造成损失。暴露了石油管理中存在的严重问题，更加告诫我们需要加强监管，避免事故发生。 2 海上石油泄漏的来源造成石油泄漏入海主要是通过以下几种方式来进行的： ①油轮事故。每年都会有各种油轮事故发生而引发海上石油泄漏，这些事故多为天气原因（如海上风暴）造成的油轮船身断裂及因航线密集而发生的油轮碰撞。2002年利比里亚油轮Prestige号在西班牙西北部海域解体沉没，造成至少6.3万t重油泄漏;②海上钻井平台爆炸。2010年4月发生于墨西哥湾的石油泄漏事故正是海上钻井平台“深水地平线”爆炸引起，导致至少490万桶原油泄漏;③近海或海上输油管泄漏。2010年7月大连石油泄漏就是一起由石油管道发生爆炸引起的严重原油泄漏事件，导致约6万t原油泄漏，污染海域约430km2;④人为故意漏油。1991年海湾战争期间，伊拉克军队撤出科威特前点燃科境内油井，造成多达100万t

美国墨西哥湾原油泄漏事件

美国墨西哥湾原油泄漏事件专业：应用物理学姓名：刘丹华指导老师：栾忠奇摘要：2010年5月5日，美国的墨西哥湾原油泄漏事件引起了国际社会的高度关注，很多国家向美国运送了设备及人员，以帮助美国尽快处理污染问题。伊朗虽然与美国在核能项目上存在严重冲突，也向美国提供打减压井的技术。2010年7月15日，英国石油公司宣布，新的控油装置已成功罩住水下漏油点，“再无原油流入墨西哥湾”。关键词：墨西哥湾、原油泄漏、生态污染、环境问题一、成因：英国石油公司钻井平台灭火英国石油公司租赁的“深水地平线”海上石油钻井平台4月20日在墨西哥湾水域发生爆炸并沉没，导致美国历史上最严重的漏油事故。德国柏林工业大学石油地质学家威廉·多米尼克日前指出，美国过早开放深海石油开采以及英国石油公司忙赶工期是导致墨西哥湾原油泄漏的主要原因。 1、深海开采开放过早多米尼克说，导致墨西哥湾原油泄漏固然有包括英国石油公司在内的具体操作失误，但首先美国石油开采政策就有问题。虽然钻探和开采技术有了长足发展，但是在相应的防漏等灾难应对技术、尤其是应对深海作业事故的技术相对滞后的情况下，不应该过早开放深海开采。虽然，数十年来钻探和开采技术不断完善，安全性已经超过90%，但每个钻井都有着不同特征，储油层深度越大，地层压力也越大，危险性也越高。英国石油公司“深海地平线”钻井平台的开采深度在海平面以下1500米到5500米，对开采者来说，他们从开始就知道这一开采的危险性。至今的各种防漏和灾难应对技术多数是在陆上和浅水地区开采的基

础上发展起来的，如伊拉克战争后应对油井燃烧的方法等，但这些技术并没有很好地转化到深海开采中。因此，英国石油公司此次的应对方法捉襟见肘，而且给予他们“补课”的时间很短。 2、忙赶工期酿成大祸多米尼克说，英国石油公司在墨西哥湾的钻探工作于2009年10月正式开始。在钻到4000米深度时，深海中预料之外的强大压力导致大量的钻井液流失，导致成本迅速增加。钻井液是一种水和黏土颗粒的混合物，能在钻井内形成向下的压力，防止储油层中的石油和天然气倒涌向输油管。由于墨西哥湾上的飓风影响，钻探工作一度中断，到2010年1月才重启。2月份，钻井再遇4000米问题区域，令钻探进度一再推迟，直到4月中旬才达到目标深度。在油气钻探和开采领域时间就是金钱，每天的钻井运作成本逾百万美元。英国石油公司为了节省成本拼命赶工，为事故埋下祸根。在4月16日停止钻井后的4天，施工方对钻探仪器进行了各种安全测试，并发现了漏油的迹象，但这一情况没有得到及时关注。到20日，钻孔内持续增加的压力已经令施工方疲于应付，而本来配套的“自动防喷器”也失灵，最终酿成大祸。

近年来海上重大溢油事故回顾

近年来海上重大溢油事故回顾一、国际典型溢油污染事故 “托雷·卡尼翁”号溢油污染事故 1967年3月，载运12万吨原油的利比里亚籍油轮“托雷·卡尼翁”号从波斯湾驶往美国米尔福港，该轮行驶到英吉利海峡触礁，造成船体破损，在其后的10天内溢油10万吨。当时英国、法国共出动42艘船只，使用了1万吨清洁剂，英国还出动轰炸机对部分溢出原油进行焚烧，全力清除溢油污染，但是溢油仍然造成附近海域和沿岸大面积严重的污染，使英、法两国蒙受了巨大损失。事件发生后，国际海事组织（IMO）为此召开特别会议就安全技术和法律问题进行讨论，专门成立了一个常设的“立法委员会”，并且为了防止船舶污染海域出台了著名的国际船舶防污染公约——《MARPOL 73/78防污染公约》。 “埃克森·瓦尔迪兹”号溢油污染事故 1989年3月24日，载有约17万吨原油的美国油轮“埃克森·瓦尔迪兹”在阿拉斯加瓦尔迪兹驶往加利福尼亚洛杉机途中，为了避开冰块而航行到了正常的航道外面，在阿拉斯加威廉王子湾布菜礁上搁浅，导致该轮的11个油舱中的8个破损。在搁浅后的6个小时内，从“埃克森·瓦尔迪兹”溢出了3万多吨货油。阿拉斯加1100公里的海岸线上布满石油，对当地造成了巨大的生态破坏，约4000头海獭死亡，10—30万只海鸟死亡，专家们认为生态系统恢复时间要长达20多年，事故造成的全部损失近80亿美元。 “埃克森·瓦尔迪兹”轮溢油事故成为发生在美国水域规模最大的溢油事故。这次事故之后，美国又发生了几起重大溢油事故，引起了美国各界的强烈反响，在保护海洋环境的强大压力下，美国两院通过了《1990油污法》，同年，国际海

事组织在伦敦通过了《1990年国际油污防备、反应和合作公约》，并于1995年5月13日生效，它标志着人类对溢油事故开始由被动防御转为积极应对。（三）“威望号”溢油污染事故 2002年11月13日，装有万吨燃料油、船长243米巴哈马籍老龄单壳油轮“威望号”在从拉脱维亚驶往直布罗陀的途中，遭遇强风暴，与不明物体发生碰撞，并在强风和巨浪的作用下失去控制，船体损坏导致燃料油泄漏。在风浪作用下，溢油带和失控油轮向西班牙的加利西亚海岸方向漂移，并在距海岸九公里处搁浅。搁浅时船底裂开一个长达35米的缺口，近四千吨燃油从舱底流出，形成一条宽5公里、长37公里的油带。11月17日，西班牙政府下令将“威望号”拖到大西洋西南海域离出事海域104公里之外的地方进行抢险，由于“威望”轮船体破损，并受风浪冲击，11月19日船体发生断裂，随后沉没在约3600 米深的海底，到油轮沉没时约有17000 吨燃料油已经泄漏，污染最严重的海域，泄漏的燃油有厘米厚。其后较长的一段时间，沉没的“威望”轮仍继续溢油，法国的部分岸线也受到了污染。事故导致西班牙附近海域的生态环境遭到了严重污染，溢油污染了西班牙近400 公里的海岸线，著名的旅游度假圣地加利西亚面目全非，岸滩上堆积了厚厚一层油污，近岸的河流、小溪和沼泽地带也受到严重污染。受“威望号”溢油影响最严重的是渔业与水产养殖业，一些野生动物也受到不同程度的污染。“绿色和平”组织官员警告说，存有数万吨原油沉在深海的“威望号”就像一颗随时可能爆炸的“定时炸弹”。这次染油泄漏事件堪称世界上有史以来最严重的灾难之一，西班牙政府为此向有关责任方提出了20亿欧元的巨额索赔。鉴于以“威望号”为代表的单壳油轮灾难性污染事故频发，国际海事组织修订了《国际海上防污染公约》相关附则条款，大幅度缩短了单壳油轮的使用年限，确定了对单壳油轮进行淘汰的时间表。

美国墨西哥湾深水地平线石油钻井平台爆炸溢油事故案

美国IN1000型MEMS活动式数字测斜仪一、系统简介：美国INDEGEO公司最新推出的IN1000型MEMS活动式数字测斜仪是测斜仪系统技术的一大飞跃，它是当今世界上先进的微电子机械系统（MEMS）数字式测斜仪，相对于原来的测斜仪技术，采用整体紧凑的MEMS（微电机系统）技术的新型测斜仪，拥有无与伦比的精度、高热稳定性和环境耐久性。另外，内置的24位A/D转换器保证了数据的高分辨率、免除了噪声干扰而且整个系统的高精度，这些都是其他测斜仪没有的性能。IN1000型活动式数字测斜仪的数据采集使用大屏高精度安卓平板电脑作为读数仪，具有友好用户界面，海量内存，选配的安全数据存储卡，现场数据分析和已有数据对比功能，台式电脑直连USB接口。 IN1000型活动式数字测斜仪系统比普通测斜仪更轻便，一个操作人员即可完成现场测试工作。二、应用领域：美国INDEGEO公司生产的IN1000型活动式数字测斜仪用于土石坝、水坝、岩土边坡、建筑基坑、堤防、地下建筑工程、港务工程、打桩等引起的土体内部水平位移的测量变形。测斜管安装在垂直测斜孔内，测斜孔穿过可能的滑移区域直到稳定的土体内。

IN1000型活动式数字测斜仪放置于测斜管中，第一次测量建立了测斜管的初始轮廓。通过将后续测量与初始测量进行比较，可以发现轮廓的改变，说明发生了土体移动，并能得出土体的大小。将测斜仪数据绘图，可以显示土体移动的大小、方向和速率。三、仪器特点： 1. 先进、轻便、抗震的微电子机械系统(MEMS)数字式双轴测斜探头。 2. 运用支持安卓平板电脑作为读数仪。 3. 无线蓝牙传输，因而读数仪不需要与电缆相联接。 4. 空间大，可以贮存上百万的读数。 5. 贮存起来的测斜数据可以下载进行数字、图表分析。 6. 数据可即时通过无线网络发送。四、仪器技术参数： 1、IN1000型活动式数字测斜仪MEMS双轴探头技术参数：测斜传感器：双MEMS传感器测轮距：500mm 量程：±30°分辨率：0.005mm 重复性：±0.003°工作温度：-20~70℃ 材质：不锈钢数据稳定时间：约1秒钟。探头的优点：IN1000型活动式数字测斜仪的探头具有最短的基本长度，更短长度的探头和质量更优的测轮，使IN1000型活动式数字测斜仪探头与测斜管导槽能够吻合的更紧密，在测斜管里进行测试时，可以通过比其他测斜仪更小的曲率半径而不会被卡住。探头内有微控制器负责管理数据采集、精确的数字化校对以及每个有效数据的快速确认。测斜仪的校对不受电缆系统和读数器的影响，也就是说每个IN1000型活动式数字测斜仪探头都可以和其他IN1000型活动式数字测斜仪的读数器配套使用而不需要任何额外的校对工作。 2、读数采集器：平板电脑轻巧方便，而且测斜仪控制电缆和读数仪之间没有任何物理连接，例如电路接口、连接电缆等等，而是采用蓝牙无线通讯技术，确保了数据传输的稳定性。 3、数据采集软件：读数仪应用软件集中体现了IN1000型测斜仪系统的强大能力与方便性。该软件运行于Android（安卓系统）的平板电脑上，能够支持高分辨率的显示、触屏操作和完全的互联网连接。

深海地平线溢油事件

事故地点墨西哥湾（GulfofMexico）因濒临墨西哥，而得名墨西哥湾。位于北美洲大陆东南沿海水域，部分为陆地环绕。透过佛罗里达半岛和古巴岛之间的佛罗里达海峡与大西洋相连，并经由犹加敦半岛和古巴之间的犹加敦海峡与加勒比海相通。这两个海峡均宽约160公里。墨西哥湾东西向和南北向的最远距离分别为大约1,800公里和1,300公里，总面积约155万平方公里。其西北、北和东北面为美国南部海岸，西、南和东南面为墨西哥东部海岸。美国墨西哥湾原油泄漏事件爆炸起火美国南部路易斯安那州沿海一个石油钻井平台当地时间2010年4月20日晚10点左右起火爆炸，造成7人重伤、至少11人失踪,当局已派出船只和飞机在墨西哥湾展开搜索行动,希望能发现救生船或幸存者的踪迹。事故发生后，平台上126名工作人员大部分安全逃生，其中一些被爆炸和大火吓坏了的工人纷纷跳下30米高的钻塔逃生，另有一些人则选择了救生船。这一钻井平台建于2001年,由越洋钻探公司拥有,眼下与英国石油公司签有生产合同。美国墨西哥湾原油泄漏事件原油泄漏美国海岸警卫队2010年4月24日说，“深水地平线”

钻井平台爆炸沉没约两天，海下受损油井开始漏油。这口油井位于海面下1525米处。海下探测器探查显示，钻井隔水导管和钻探管开始漏油，估计漏油量为每天1000桶左右。“我们认为这是一起严重的溢出事故，”海岸警卫队军官康尼-特雷尔说，“我们正竭力协助清理浮油。”租用钻井平台的英国石油公司出动飞机和船只清理海面浮油，但因天气状况恶劣，清理工作受阻。形势恶化美国海岸警卫队2010年4月28日说，美国国家海洋和大气管理局漏油海面估计，在墨西哥湾沉没的海上钻井平台“深水地平线”底部油井每天漏油大约5000桶，5倍于先前估计数量。油井当天继续漏油，工程人员又发现一处漏油点。为避免浮油漂至美国海岸，美国救灾部门“圈油”焚烧，烧掉数千升原油。新发现漏油点海岸警卫队官员玛丽·兰德里2010年4月28日在一场新闻发布会上说，租用“深水地平线”的英国石油公司工程人员发现第三处漏油点。兰德里说：“英国石油公

深水地平线观后感

深水地平线观后感《深水地平线》改编自一起真实事件。2010年4月20日，墨西哥湾曾发生一起英国石油公司钻井平台爆炸案，导致大量石油泄漏，11名工作人员身亡。这次事故的严重性超乎许多人的预估，一度成为全球最为关注的热点事件，也是美国历史上最严重的一起漏油事故。以下是深水地平线观后感，欢迎阅读参考。深水地平线观后感由好莱坞著名影星马克-沃尔伯格主演的狮门影业灾难大作《深水地平线》(Deepwater Horizon)，今日发布了第一张先导海报：影片的男主角沃尔伯格并没有出现在画面中，该海报展现了一个令人触目惊心的灾难全景在海面之上，滚滚浓烟升腾起来，远处的钻井台上隐隐透着火光。从先导海报可以看出，这是一部有着大场面的电影。《深水地平线》由曾为环球电影公司拍出爆米花电影《超级战舰》的彼得-博格担当导演。彼得和沃尔伯格曾成功合作了口碑力作《孤独的幸存者》，两人的默契程度令人放心。影片根据2010年发生在墨西哥湾的特大漏油事件改编，具有相当的震撼力。2010年5月5日，美国墨西哥湾原油泄漏事件引起了国际社会的高度关注，很多国家向美国运送了设备及人员，以帮助美国尽快处理污染问题。2010年7月15日，英国石油公司宣布，新的控油装置已成功罩住水

下漏油点，再无原油流入墨西哥湾。马克-沃尔伯格在影片中扮演一个钻井平台副经理，他的英雄行为对遏制这场灾难起到了很大作用，这个角色很容易让人想起《世界末日》里布鲁斯-威利斯扮演的钻井工。曾主演过《傀儡人生》的老牌演技派明星约翰-马尔科维奇、《速度与激情7》里的老牌动作明星寇特-拉塞尔、《移动迷宫》里的小鲜肉迪伦-欧布莱恩、以及热门美剧《处女情缘》的吉娜-罗德里格兹也都集体加盟该片。《深水地平线》将在2016年9月30日登陆北美院线。深水地平线观后感美国墨西哥湾“深水地平线”钻井平台爆炸起火引起原油泄漏一月有余，美国政府与英国石油公司试过火攻法、化学分解、围栏沙坝、人工岛、引流法、人发干草吸附法、虹吸法、灭顶法、“小金钟罩”等各种方法，均收效甚微或无果而终。有关方面在网上征求了近7800条来自全世界网民的建议，最奇特的方法还有“核爆法”和制作长宽两英里的蜂窝水泥大盘法等。在真正找到有效的方法前，墨西哥湾的居民们只能忧心忡忡地一次又一次地耐心等待着下次“试验”的成功，墨西哥湾已在咳嗽的海豚游走他乡，其他各种海洋动物和鸟类也只能听天由命。富可敌国、经验丰富的英国石油公司曾打了无数油井至今还管理着美国本土2.2万个油井，这次真的是遇到难题了。本次事故是历史上首次发生在超过500米以上深海的原

墨西哥湾漏油事件分析讲义

美国墨西哥湾漏油事件分析及对我国的启示讲义第一张题目第二张主要内容提纲一、墨西哥湾漏油事件介绍二、墨西哥湾漏油事件造成的环境影响三、美国环保局针对墨西哥湾漏油事件的具体做法四、大连漏油事件与墨西哥湾漏油事件的综合比较五、对我们的启示第三张墨西哥湾漏油事件接要介绍： 2010年4月20日晚10时，英国石油公司（BP）位于美国路易斯安那州威尼斯东南约82公里海域处的“深水地平线”采油平台发生爆炸并引发大火，造成11人死亡、3人重伤。爆炸发生36小时后，采油平台沉入墨西哥海湾，并出现大量原油泄漏现象，截至堵漏完全成功累计泄漏原油490万桶。浮油面积扩散至美国东海岸，影响到路易斯安娜、阿拉巴马、佛罗里达等州，该事件成为美国历史上最为严重的石油泄漏事件。

第四张墨西哥湾漏油事件造成的环境影响一：当地珍稀物种处境堪忧，数百种海洋物种受到影响；油污沉入海底，深海资源受到影响。研究显示，约有656类物种，其中包括西印度海牛和褐色鹈鹕等珍稀物种处境堪忧，左图为在海面原油中垂死挣扎的褐色鹈鹕，右图为动物保护组织工作人员正对被原油包裹的褐色鹈鹕进行清洗及施救。另外在漏油点的周边海域，科学家们发现了沉入海底的油污，这可能会使深海资源受到不利影响。第五张墨西哥湾漏油事件造成的环境影响二：沿岸湿地生态受到严重影响。自5月19日开始，就有大面积油污开始入侵路易斯安那州的沿海湿地，栖息在湿地的鸟类及其他生物受到严重影响。为了减轻漏油对海岸湿地环境的影响，5月27日，美国联邦政府部分批准在受灾最严重的路易斯安那州修建“障壁岛”，以阻挡墨西哥湾漏油对该州沿海湿地的进一步侵袭。左图为高空俯瞰油污对海岸湿地的侵袭，右图为工作人员正在对湿地中入侵的原油进行查看。第六张墨西哥湾漏油事件造成的环境影响三：漏油对当地的大气环境、海水环境质量产生不利影响。左图为采用燃烧法对墨西哥湾海面上的原油进行处理，原油燃烧产生了大量的黑烟及有害物质，会污染当地的大气环境；另外海面原油中有害成分挥发本身也会对大气环境产生污染，进而危害当地居民

墨西哥湾漏油事件中溢油应对处理方案研究

52卷增刊1 中国造船Vol.52 Special 1 2011年7月 SHIPBUILDING OF CHINA July 2011文章编号：1000-4882(2011)S1-0233-08 墨西哥湾漏油事件中溢油应对处理方案研究刘亮，范会渠（上海利策科技有限责任公司，上海 200233）摘要伴随着我国能源需求及海上石油运输量的大幅增长，我国海上发生溢油事故的风险也不断加大，针对海上大型溢油事故制定有效的溢油应对处理方案已成为我国的当务之急。该文通过对2010年4月发生在墨西哥湾的英国石油公司“深水地平线”平台泄漏事件进行研究，分析收集了此次事故过程中美国采用的主要溢油应急处理方案及值得借鉴的手段，为我国研究海上溢油应急方案提供了重要的参考和依据。关键词：BP；海上漏油；墨西哥湾；溢油处理中图分类号: TE48 文献标识码: A 0 引言近年来，海上油污事故频发，如去年发生在美国墨西哥湾的英国石油公司（以下简称BP）的“深水地平线”平台漏油事件，预计造成了约490万桶原油的泄漏[1]，给墨西哥湾当地的海洋环境及海域经济带来了灾难性后果，已成为美国迄今为止历史上最严重的海上漏油事故。从世界范围来看，溢油事故多与石油运输量密切相关。中国的海上石油运输量仅次于美国，且中国港口石油吞吐量正以每年1000余万吨的速度增长[2- 4]，伴随着我国石油战略储备体系建设的全面展开和不断发展、海上石油运量持续上升、油轮的数量和吨位也越来越大、海上石油开采业的兴起和发展，海上溢油风险不断加大；因此，本文将以此次墨西哥湾漏油事件中的溢油处理方案作为研究重点，总结此次英美等国在此次事件中采用的溢油处理方式和措施及值得借鉴的手段，为我国研究制定有效的溢油处理应急预案提供一定的参考和借鉴。 1事件回顾 2010年4月20日22：00左右（美国中部时间），瑞士越洋钻探公司（Transocean）所属、由英国石油公司（以下简称BP）租用的石油钻井平台“深水地平线”发生爆炸并着火。4月22日，平台沉入墨西哥湾，随后大量石油泄漏入海。事故发生时，该石油钻井平台上有126名工作人员[5]；事故导致11人失踪，17人受伤，造成了巨大的经济损失和环境危害，图1是爆炸发生前平台的照片[6]。 2事件应对处理方案为了应对该事故，BP公司在休斯顿设立了一个大型事故指挥中心[7]，包括联络处、信息发布与收稿日期：2011-05-05；修改稿收稿期：2011-07-14

浅析在BMC375自升式钻井平台上的阻流压井管汇升级改造

工艺与设备2018·05 148Chenmical Intermediate 当代化工研究浅析在BMC375自升式钻井平台上的阻流压井管汇升级改造＊刘洪波　王飞（中海油田服务股份有限公司钻井事业部天津 300452）摘要：众所周知，井喷是海洋石油钻井众多高风险的作业中最危险的一种，如何确保钻井人员及设备的安全一直以来都是油气行业的首要研究对象。阻流压井管汇作为井控设备不可缺少的重要组成部分，在整个钻井作业过程中对于控制井内压力、预防井涌及井喷起着关键作用。本文正是结合了最新的API STD 53规范及部分世界知名油公司的主流要求，探讨了在BMC375钻井平台上如何最经济的实现从单阻流单压井管汇升级改造至双阻流双压井管汇的一种具体实施方案。关键词：自升式钻井平台；阻流压井管汇；双阻流双压井；防冲蚀管；泄压管线；缓冲罐中图分类号：T 文献标识码：A Analysis of the Upgrading and Reforming of Choke and Kill Manifold in BMC375 Jack-up Drilling Platform Liu Hongbo, Wang Fei (Drilling Department of CNOOC Service CO., LTD., Tianjin, 300452) Abstract ：many high-risk operations of offshore oil drilling, and how to ensure the safety of drilling personnel and equipment has always been the primary research object of oil and gas industry. As an indispensable part of well control equipment, choke and kill manifold plays a key role in controlling well pressure, preventing well kick and blowout during the whole drilling operation. This article is based on the latest API STD 53 specification and the mainstream requirements of some world-renowned oil companies, and discusses a concrete implementation scheme of how to upgrade and reform the single choke and kill manifold to double choke and kill manifold in the most economical way on BMC 375 drilling platform.Key words ：jack-up drilling platform ；choke and pressure well manifold ；double choke and kill manifold ；anti-erosion pipe ；pressure relief pipeline ；buffer tank 1.改造背景 Coslpower，是一条具有悬臂梁结构的BMC375型自升式海洋钻井平台，最大设计作业水深为375英尺，最大设计钻井深度为30000英尺。其现有的阻流管汇是10年前随船设计建造的，截止改造前从未大修重新认证。众所周知，近10 年来，由于井控因素造成的事故较多，且大多事故都是具有毁灭性、灾难性，如墨西哥湾的“深水地平线号”爆炸事故。这些事故之后，API53规范于2012年由“推荐做法” （Recommended Practice)改为“标准规范”（Standards)，并对井控设备提出更高要求。而且，油公司及钻井公司对井控设备的标准和要求也越来越高，越来越严格，为提高井控设备的可靠性，越来越多的油公司倾向于双阻流、双压井的配置。鉴于以上因素，为保持COSLPOWER平台在市场中的高端性能，提高竞争能力，原阻流管汇计划在最大可能利用现有的阀和管汇的基础上，以设备重新取证为契机，按照API STD 53、API 16C规范并结合甲方要求用最经济的形式升级成双阻流双压井管汇。 2.升级改造依据 (1)原阻流压井管汇介绍管汇配置取决于平台类型及尺寸、地面控制系统、BOP 及管汇的压力等级、相关法规要求及生产厂家的设计标准等一系列参数。但一般情况下，管汇配置包括进口管线的位置及数量、阀门、阻流阀、压力表、压力传感器、缓冲罐及出口管线。为了可以更好的了解接下来将要介绍的改造方案，这里将对原管汇的配置及技术参数做一简单介绍。图1 原阻流压井示意图原阻流压井管汇配置： ①压力等级：15000/10000 psi；②2个手动节流阀、2个液动节流阀，节流阀的上游端及下游端各有一个3-1/16”的隔离阀；③下游端的缓冲罐为整体形式，中间无隔离阀； ④上游端至下游端无旁通管线；⑤节流阀与缓冲罐之间没有防冲蚀短接。⑥单阻流、单压井。(2)设计依据按照最新的API STD 53(2012版)、API 16C及部分油公

我国海上溢油应急体系概况

我国海上溢油应急体系概况海洋是人类生存和可持续发展的重要阵地，迫于全球陆地人口膨胀、经济发展、环境恶化的压力，人类在开发和利用海洋时频频出现各种海上溢油事故，给海洋生态环境带来了严重危害。据统计，全球每年约有数百起海上溢油事故发生，2010年4月美国南部路易斯安那州沿海“深水地平线”钻井平台当地时间起火爆炸，引起的墨西哥湾漏油事故至今仍是美国甚至是全球历史上最为严重的一次漏油事故。该事故对美国经济和沿海生态环境的破坏程度远远超出了我们的想象，不仅事故处理的各种支出加起来高达370亿美元，沿岸地区渔业、旅游、能源、航运等多个领域，受到的影响达到产值2340亿美元，估计联邦因此将产生数百亿甚至数千亿美元的赤字。野生动植物和许多鸟类、海洋生物大量死亡，全美超过40%的湿地可能需要数十年才能完全恢复，贝类、蟹、虾等深海生物的生长受到威胁，此次事件已成为海洋污染的巨大灾难。

在我国，海洋资源开采和航运经济在国民经济中占有非常重要的地位，因此，保护海洋环境，促进海洋资源的可持续开发利用也成为我国必须要面对的重要课题。随着经济的快速膨胀式发展，对石油的能源需求大大增加，海上石油开采和运输量也在成倍增长。海上石油的开采和运输一方面促进了经济的发展，另一方面，近几年，随着沿海海运油轮密度的增加以及通航环境的复杂化，也增加了船舶事故导致海上重大石油污染的风险。2010年，大连新港“7.16”漏油事故，使得大量原油入海，对沿海周围环境产生了严重破坏；2011年6月，渤海湾钻井平台重大漏油事故导致渤海840公里水质恶化，大量海洋生物死亡，严重破坏了附近的海洋生态。

反思国内外几次溢油事故灾难对环境、经济的重大影响，我们眼下最重要的就是协调发展和环境的矛盾。环境破坏后，我们的经济也会付出相当高昂的环境成本，因此经济要发展，环境也要保护。预防污染和安全措施是经济发展过程中必须采取的关键环节，快速应急反应体系的建立，是我们今后面对污染事故突发，降低经济损失和环境成本的必然趋势。面对日益加剧的海洋污染风险和环境压力，几十年来，全球沿海各国都在建立国家海上溢油应急反应体系、

溢油污染危害及现状20131227

海上溢油事故大事记 1989年埃克森公司“瓦尔迪兹号”泄漏量：近4万吨 1989年3月23日，超级油轮“埃克森·瓦尔迪兹号”(Exxon Valdez)的船长指挥失误，使这艘1000英尺(约合304.8米)长的超级油轮偏离指定航道，通过阿拉斯加州的威廉王子峡湾时，与水下礁石相撞。油轮船体裂开，溢油近4万吨。数千公里海岸线布满石油，10万—30万只海鸟死亡，约4000头海獭死亡，恢复生态系统需要 5—25年。如今，威廉王子峡湾的海獭在掘食蛤蜊时，仍能刨到当年渗漏的石油。 1991年海湾战争泄漏量：136万至150万吨 1991年1月，萨达姆下令从科威特撤退的伊拉克军队打开石油管道、油井甚至停泊在港口的油轮的阀门，为避免军事失败做最后的挣扎。据估计，从1月23日至27日，至少有136万吨(最多可能达150万吨)的原油流入内陆和波斯湾，浮油覆盖的最大区域达到101×42英里(约合163×68公里)，厚度达5英寸(约合12.7厘米)。这也是人类历史上最严重的原油泄漏事故。 2010年英国石油公司的石油钻井“深水地平线”发生爆炸泄漏量：无法计算 2010年4月20日，英国石油公司（BP）的石油钻井“深水地平线”发生爆炸，上百万加仑低硫轻质原油从距离美国路易斯安那州海岸65千米以外、1500米深的地下喷涌而出。事故发生后，美国当局很快便认定，每天有5000桶原油泄漏到墨西哥湾，可能会引发一场破坏程度堪比30多年前“埃克森·瓦尔迪兹”号事故的环境灾难。 2010年7月16日大连湾漏油事件泄漏量： 1500吨 2010年7月16日，一艘30万吨级利比里亚籍油轮在大连新港卸油，违规操作引起陆地输油管线爆炸，引发大火和原油入海，50平方公里海面受污染。根据官方的统计数据，此次溢油的总量达到了1500吨，造成巨大的生态灾难。我国海上溢油事故的现状和应对措施自1993年我国从石油出口国转为石油净进口国以来，石油进口数量不断上升，沿海的石油运输量大幅增加。我国进口的石油90％是通过海上船舶运输来完成的，2006年我国沿海石油运输量达到4.31亿吨，其中运输原油1.87亿吨。石油进口量的迅速增加，使港口和沿海

2010年发生在墨西哥湾的深水地平线的石油泄漏事件引起很多争议

石油泄露补救的争议 2010年发生在墨西哥湾的深水地平线的石油泄漏事件引起很多争议，但不管哪种争议，都没有从1500米处向泄漏的石油加入大量化学分散剂这一决议更有争议性。支持者认为溶剂和清洁剂的混合物能加快深海石油柱的分解，使得它被分解卫更小的油珠。反对者则害怕这一做法会破坏深海的生态系统。本周在路易斯安娜洲新奥尔良召开的墨西哥湾石油泄漏和生态系统科学会议上，研究者对使用分散剂将带来的后果做了一个评估，但是从这有限的数据中，他们一度得出了截然不同的结论。石油产业的科学家们认为这近300万升的海底分散剂取得了预期效果，而且对生态几乎没有造成危害。他们说分散剂是处理将来海底石油喷发的不二之选。但是有些研究者却认为在深海应用这种分散剂的作用仍有待查证，更不用说它是否安全了。美国国家海洋，大气管理局以及石油工业代表都展示了航拍照片，从这些照片中我们可以看出在应用分散剂后，在墨西哥湾的石油柱已经减少了。拥有石油装井平台的石油公司BP在会议上报告；他们从工作船上检测到大气质量有所改善，这暗示着漂浮在海洋边面的是有一消失殆尽。根据位于达特毛斯洲加拿大渔业与海洋局的以为海洋生物学家Kenneth Lee指出，在（石油）泄漏期间，美国环境

保护局在深水区检测到的海水样本表明分散剂起作用了。他和他的队友记录的油珠大小跟在波浪槽中分散剂和油混合的结果是一致的。在本周会议上描述的石油泄漏后的结果为这一论证提供了支持。在模仿石油泄漏的波浪槽中，剑桥麻绳理工学院的工程师Eric Adams和他的同事用玻璃珠子代替石油。基于他们的结果，他说如果你的目的是分散石油，那么分散剂的确有用。位于华盛顿特区的石油产业集团正在研究将这种分散剂注入深海石油。考虑到安装在井口的分散剂应用设计，注入的最好方法是防止石油泄漏。研究团队的成员们在会议上展示了他们的前期研究成果。美国石油协会的政治分析家Emily Kennedy说，我们认为海底分散剂起了关键作用，并且那一应对措施起了积极作用。石油行业所表现出来的自信心使一些研究者持有谨慎态度。Sean Anderson 是卡马里奥海峡的加利福尼亚州立大学的生态学家，同时也是研究石油泄漏的成员之一。他说道：“我认为这个结论太草率了，我们无法证明分散剂永远不会被使用，能否在我们面前拿出数据证明分散剂发挥了作用依然是个谜团。” 他和其他科学家列举了种种迹象，这些迹象显示了在井