DASH8-Q400性能简介

DASH8-Q400性能简介
DASH8-Q400性能简介

Dash8-Q400性能简介

一、机型简介

庞巴迪航宇公司研制的支线客机Dash8-Q400是Dash8-Q300的加长改进型。该机从1995年开始研制,1997年11月出厂,1998年首飞成功,现已取得了加拿大运输部、JAA和FAA适航许可,并已经在全球多家航空公司投入运营。与

Q300相比,Q400水平安定面和升降舵面积增加了20%,并且在机体尾部下加装了导流片,改善了低速段的操纵品质,同时扩大了重心移动的范围,方便乘客在座舱内任何位置就座。客舱采用主动噪音抑制系统。

长安航空有限责任公司现有三架Dash8-Q400(B-3567、B-3568、 B-3569)为78座布局。

二、几何数据

飞机长(至垂直尾尖)...........107 ft 9 in (32.8 M) 翼展............................93 ft 3 in (28.4 M) 机尾高.............….............27 ft 4 in (8.3M) 平尾翼展.....................…..30 ft 5 in (9.27 M) 主轮间距........................28 ft 10 in ( 8.8 M) 起落架纵向间距.................. 45 ft 10in (14.0 M)

该机可完成目视飞行,仪表飞行,结冰条件飞行。

1、最小机组:2人,机长和副驾驶

2、基本重量数据:

最大滑行重量..................64698磅(29347公斤)最大起飞重量..................64500磅(29257公斤)最大无油重量..................57000磅(25855公斤)最大着陆重量.................61748磅(28009公斤)

3、最大起飞/着陆气压高度....10000英尺(约3048米)

4、最大起飞/着陆顺风风速....................10 节

5、最大侧风风速/节

6、最大起飞/着陆跑道积水、雪量

............积水0.6英寸(15毫米) ..........松雪等2.4英寸(60毫米)7、起飞/巡航/着陆时,两侧机翼燃油的最大不平衡量

................600磅(272 公斤)

8、最大巡航高度.................25000英尺(7620米)

9、最大使用速度..V MO=275KIAS(指示空速)(20000英尺)

在20000FT,ISA标准大气,275KIAS的巡航速度等效于368节。

10、经济巡航高度.... 20000-22000英尺(6096-6705米)

11、最大跑道坡度 (2)

12、最大机动飞行过载

襟翼收起............................+2.5至-1.0g 襟翼放下............................+2.0 至0.0g

13、燃油

A、燃油类型:JET-A、JET-A1、JP-4、JP-5等。

B、油箱温度限制:最低温度-54℃,最高温度+43℃或

ISA+28℃的较小者,

C、可用燃油容积为1724加仑(6525升),按燃油密度为

0.78公斤/升计算,重量为5090公斤。

14、飞机分类序号ACN值

(32英寸轮胎)

(32英寸轮胎)

四、主要性能指标

1、简介

选装两台PW150A发动机,发动机最大起飞推力为5071轴马力。

2、起飞性能

飞机的起飞重量同时受结构重量限制、爬升越障限制、跑道状况限制、大气状况限制、刹车能量限制、轮胎速度限制。几种限制重量的最小值为最大起飞全重。

在最大起飞重量、襟翼10、国际标准大气、水平干跑道、静风条件下起飞距离为1520米。

3、着陆性能

飞机着陆性能受飞机重量、大气状况、跑道状况等因素影响。

在最大着陆重量、襟翼15、国际标准大气、水平干跑道、静风的着陆距离为1392米。

4、巡航小时耗油量

受巡航方式、飞行高度、飞机重量、外界温度、风等因素影响。

在高速巡航方式、22000英尺高度、飞机28000公斤、标准大气、静风条件下为 1162公斤/小时。

5、航程

在标准大气、高速巡航方式、满载量、巡航高度22000英尺、静风、45分钟等待油量、370公里备降距离的条件下,航程为2000公里。

五、客货承载限制状况

1、客舱地板承受最大压强...........34.0公斤/平方英尺

(366公斤/平方米)2、货舱地板承受最大压强...........56.7公斤/平方英尺

(610公斤/平方米)(其中AFT2货舱地板承受的最大压强为34公斤/平方英尺)3、最大载货量.............456立方英尺(12.9立方米)

其中前货舱容积为91立方英尺,最大载重量413公斤;后货舱容积为365立方英尺,最大载重量1315公斤。

六、飞机外型如图1所示。

七、飞机转弯半径如图2所示。

八、客舱剖面如图3所示。

备注:飞机离地面高度随构型和飞机重量不同会有所变化

图2

备注:飞机离地面高度随构型和飞机重量不同会有所变化

丁腈橡胶的基本性能及用途

字体大小:| | 2010-08-28 16:56 - 阅读:135 - :0 ,由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁腈橡胶中丙烯腈含量(%)有42~46、36~41、31~35、25~30、18~24 等五种。丙烯腈含量越多, 耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外,它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、 软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等,在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。 丁腈橡胶基本性能 主要采用低温乳液聚合法生产,丁腈橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶,并且具有的耐磨性和气密性,粘接力强。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂,不宜做 绝缘材料。丁腈橡胶耐低温性差,电性能低劣,弹性稍低。 丁腈橡胶主要用途 丁腈橡胶主要用于制作耐油制品,如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等,常用于制作各类耐油模压橡胶制品,如O形圈、油封、皮碗、 膜片、活门、波纹管等,也用于制作胶板和耐磨零件。

公司代理经销南帝公司的产品有:普通丁腈橡胶、特殊丁腈橡胶、丁腈胶乳、热塑性弹性体(TPV)等。其中镇江南帝主要牌号:NANCAR 1051、1052、1053、1052M30、1043N、2845、2865、2875、3345、3365、4155等。特殊丁腈橡胶有以下: ??羧化丁腈(XNBR):NANCAR 1072、1072CG、3245C 具优越耐磨性,适用于下列橡胶制品: a. 高耐磨的输送带、工业制品、纺织胶辊、及特殊鞋底等制品。 b. AB胶系接着剂及丙烯酸酯系接着剂。 c. 环氧树脂改性应用。 d. 软性电路板。 ??充油丁腈(NBR/DOP):NANCAR 1082 适用于超低硬度(40 Shore A以下) 并兼具耐油特性之橡胶制品,如:工业胶辊、工业制品等。 ??丁腈/PVC (NBR/PVC):NANCAR 1203D、1203HD、1203L D、具有良好的耐候性、耐油性,适用于下列橡胶制品: a. 耐臭氧的汽车部品(防尘套及胶管)、工业制品(胶板及杂件)、及电缆被 覆等制品。 b. 耐酒精汽油、低萃取燃料油管。 c. 耐溶剂的胶辊(工业胶辊、造纸胶辊、印刷胶辊)及纺织皮圈等制品。 d. 保温材料及运动器材等发泡制品。 ??丁腈/PVC/DOP (NBR/PVC/DOP):NANCAR 1204D 适用于超低硬度并兼具耐油耐臭氧之橡胶制品,如:印刷胶辊厂、工业制品等。 ??预交联丁腈(NBR):NANCAR 1022 具良好的尺寸安定性,特别适用于PVC改质,提高橡胶质感。 ??超低,极高丙烯腈丁腈(NBR):NANCAR 1965、4580

常见金属材料特性

45—优质碳素结构钢{最常用中碳调质钢} 主要特性最常用中碳调质钢,综合力学性能良好,淬透性低,水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理,大型件宜采用正火处理。 应用举例 主要用于制造强度高的运动件,如透平机叶轮、压缩机活塞。轴、齿轮、齿条、蜗杆等。(焊接件注意焊前预热,焊后消除应力退火)。 Q235A(A3钢){最常用中碳素结构钢} 主要特性具有高的塑性、韧性和焊接性能、冷却性能,以及一定的强度,好的冷弯性能。 应用举例广泛用于一般要求的零件和焊接结构。如受力不大的拉杆、连杆、销、轴、螺钉、螺母、套圈、支架、机座、建筑结构。 40Cr{合金结构钢} 主要特性经调质处理后,具有良好的综合力学性能、低温冲击韧度及低的缺口敏感性,淬透性良好,油冷时可得到较高的疲劳强度,水冷时复杂形状的零件易产生裂纹,冷弯塑性中等,回火或调质后切削加工性好,但焊接性不好,易产生裂纹,焊接前应预热100~150℃,一般在调质状态下室使用,还可以进行碳氮共参和高频表面淬火处理。

应用举例调质处理后用于制造中速,中载的零件,如机床齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶针套等。调质并高频表面淬火后用于制造表面高硬度、耐磨的零件,如齿轮、轴、主轴、曲轴、心轴、套筒、销子、连杆、螺钉螺母、进气阀等。经淬火及中温回火后用于制造重载、中速冲击的零件,如油泵转子、滑块、齿轮、主轴、套环等。经淬火及低温回火后用于制造重载、低冲击、耐磨的零件,如蜗杆、主轴、轴、套环等,碳氮共渗处即后制造尺寸较大、低温冲击韧度较高的传动零件,如轴、齿轮 等。 HT150{灰铸铁} 应用举例 齿轮箱体,机床床身,箱体,液压缸,泵体,阀体,飞轮,气缸盖,带轮,轴承盖等。 35{各种标准件、紧固件的常用材料} 主要特性强度适当,塑性较好,冷塑性高,焊接性尚可。冷态下可局部镦粗和拉丝。淬透性低,正火或调 质后使用。 应用举例适于制造小截面零件,可承受较大载荷的零件:如曲轴、杠杆、连杆、钩环等,各种标准件、紧固 件。

PAM物理性质及使用特性

聚丙烯酰胺(cpolyacrylamids)简称PAM,是一种线型高分子聚合物,是水溶性高分子化合物中应用最为广泛的品种之一,聚丙烯酰胺和它的衍生物可以用作有效的絮凝剂,增稠剂,纸张增强剂,以及液体的减阻剂等,广泛应用于水处理、造纸、石油、煤矿、矿冶、地质、轻纺,建筑等工业部门。 一、产品规格及主要技术指标 技术指标名称 PAM 阴离子PAM 非离子PAM 阳离子PAM 复合离子 外观白色或微黄色粉末 粒径,mm < 2 固含量(%) ≥ 88 溶速(mim) ≤ 1.5 不溶物(%) ≤ 2 分子量(万) 500-2400 300-600 300-800 800-1500 水解度(%) 13-30 5-15 离子度5-50 10-20 注:根据用户要求,分子量控制在表格所定指标的范围内根据市场价格面议 二、PAM物理性质及使用特性 1、物理性质:分子式(CH2CHCONH2)r 结构式(CH2-CH0)n PAM是一种线型高分子聚合物,它易溶于水,几乎不溶于苯、乙醚、酯类、丙酮等一般有机溶剂,其水溶液几近透明的粘稠液体,属非危险品,无毒,无腐蚀性,固体PAM有吸湿性,吸温性随离子度的增加而增加,PAM热稳定性好,加热到100oC稳定性良好,但在150oC以上时易分解产生氮气,在分子间发生亚胺化作用而不溶于水,密度(克)毫升23oC1.302。玻璃化温度在153oC,PAM在应力作用下表现出非牛顿流动性。 2、使用特性 1)絮凝性:PAM能使悬浮物质通过电中和,架桥吸附作用,起絮凝作用。 2)粘合性:通通过机械的,物理的、化学的作用,起粘合作用。 3)降阻性:PAM能有效地降低流体的磨擦阻力,水中加入微量PAM就能降阻50-80% 4)增稠性:PAM在中性和酸性条件下均有增稠作用,当PH值在10oC以上PAM易水解。呈半网状结构时增稠将更明显。 3、PAM的作用原理简介 1)PAM用于絮凝时,与被絮凝物种类表面性质,特别是动电位,粘度、浊度及悬浮液的PH值有关,颗粒表面的动电位,是颗粒阻聚的原因加入表面电荷相反的PAM,能速动电位降低而凝聚。 2)吸附架桥: PAM分子链固定在不同的颗粒表面上,各颗粒之间形成聚合物的桥,使颗粒形成聚集体而沉降。

常用金属材料中各种化学成分对性能的影响

常用金属材料中各种化学成分对性能的影响 .生铁: 生铁中除铁外,还含有碳、硅、锰、磷和硫等元素。这些元素对生铁的性能均有一定的影响。 碳(C):在生铁中以两种形态存在,一种是游离碳(石墨),主要存在于铸造生铁中,另一种是化合碳(碳化铁),主要存在于炼钢生铁中,碳化铁硬而脆,塑性低,含量适当可提高生铁的强度和硬度,含量过多,则使生铁难于削切加工,这就是炼钢生铁切削性能差的原因。石墨很软,强度低,它的存在能增加生铁的铸造性能。 硅(Si):能促使生铁中所含的碳分离为石墨状,能去氧,还能减少铸件的气眼,能提高熔化生铁的流动性,降低铸件的收缩量,但含硅过多,也会使生铁变硬变脆。 锰(Mn):能溶于铁素体和渗碳体。在高炉炼制生铁时,含锰量适当,可提高生铁的铸造性能和削切性能,在高炉里锰还可以和有害杂质硫形成硫化锰,进入炉渣。 磷(P):属于有害元素,但磷可使铁水的流动性增加,这是因为硫减低了生铁熔点,所以在有的制品内往往含磷量较高。然而磷的存在又使铁增加硬脆性,优良的生铁含磷量应少,有时为了要增加流动性,含磷量可达1.2%。硫(S):在生铁中是有害元素,它促使铁与碳的结合,使铁硬脆,并与铁化合成低熔点的硫化铁,使生铁产生热脆性和减低铁液的流动性,顾含硫高的生铁不适于铸造细件。铸造生铁中硫的含量规定最多不得超过0.06%(车轮生铁除外)。 2.钢: 2.1元素在钢中的作用 2.1.1 常存杂质元素对钢材性能的影响 钢除含碳以外,还含有少量锰(Mn)、硅(Si)、硫(S)、磷(P)、氧(O)、氮(N)和氢(H)等元素。这些元素并非为改善钢材质量有意加入的,而是由矿石及冶炼过程中带入的,故称为杂质元素。这些杂质对钢性能是有一定影响,为了保证钢材的质量,在国家标准中对各类钢的化学成分都作了严格的规定。 1)硫 硫来源于炼钢的矿石与燃料焦炭。它是钢中的一种有害元素。硫以硫化铁(FeS)的形态存在于钢中,FeS和Fe形成低熔点(985℃)化合物。而钢材的热加工温度一般在1150~1200℃以上,所以当钢材热加工时,由于FeS化合物的过早熔化而导致工件开裂,这种现象称为“热脆”。含硫量愈高,热脆现象愈严重,故必须对钢中含硫量进行控制。高级优质钢:S<0.02%~0.03%;优质钢:S<0.03%~0.045%;普通钢:S<0.055%~0.7%以下。 部分常用钢的牌号、性能和用途1 《信息来源:无缝钢管》

浅谈建筑结构设计

浅谈建筑结构设计 建筑结构设计是个系统的,全面的工作。需要扎实的理论知识功底,灵活创新的思维和严肃认真负责的工作态度。作为设计人员,要掌握结构设计的过程,保证设计结构的安全,还要善于总结工作中的经验。本文根据笔者的工作经验,对建筑进行结构设计时要注意的事项进行阐述。 标签:建筑结构设计过程注意事项 0 引言 结构设计简而言之就是用结构语言来表达建筑师及其它专业工程师所要表达的东西。用基础,墙,柱,梁,板,楼梯,大样细部等结构元素来构成建筑物的结构体系,包括竖向和水平的承重及抗力体系。把各种情况产生的荷载以最简洁的方式传递至基础。 1 结构的设计过程 结构设计的阶段大体可以分为三个阶段,结构方案阶段,结构计算阶段和施工图设计阶段。方案阶段的内容为:根据建筑的重要性,建筑所在地的抗震设防烈度,工程地质勘查报告,建筑场地的类别及建筑的高度和层数来确定建筑的结构形式(例如,砖混结构,框架结构,框剪结构,剪力墙结构,筒体结构,混合结构等等以及由这些结构来组合而成的结构形式)。确定了结构的形式之后就要根据不同结构形式的特点和要求来布置结构的承重体系和受力构件。 结构计算阶段的内容为:首先,荷载的计算。荷载包括外部荷载(例如,风荷载,雪荷载,施工荷载,地下水的荷载,地震荷载,人防荷载等等)和内部荷载(例如,结构的自重荷载,使用荷载,装修荷载等等)上述荷载的计算要根据荷载规范的要求和规定采用不同的组合值系数和准永久值系数等来进行不同工况下的组合计算。其次,构件的试算。根据计算出的荷载值,构造措施要求,使用要求及各种计算手册上推荐的试算方法来初步确定构件的截面。再次,内力的计算,根据确定的构件截面和荷载值来进行内力的计算,包括弯矩,剪力,扭矩,轴心压力及拉力等等。最后,构件的计算。根据计算出的结构内力及规范对构件的要求和限制(比如,轴压比,剪跨比,跨高比,裂缝和挠度等等)来复核结构试算的构件是否符合规范规定和要求。如不满足要求则要调整构件的截面或布置直到满足要求为止。 2 进行结构设计时应注意的事项 2.1 关于箱、筏基础底板挑板的阳角问题 2.1.1 阳角面积在整个基础底面积中所占比例极小,可砍成直角或斜角。 2.1.2 如果底板钢筋双向双排,且在悬挑部分不变,阳角不必加辐射筋。

造纸化学品讲课稿-2

第二节:加填 ?一、加填的目的和作用 ?1、改变纸的光学性质 ?通过改变折光率和光散射系数,增加纸页的不透明度和亮度,并防止透印。 ?2、改善纸页的表面性能和印刷适性 ?加填可以改善纸页的平滑度和匀度,提高纸页的吸收性和吸墨性,并降低纸页的保 水性和变形性。 ?3、赋予纸页某些特殊功能 ?如卷烟纸加碳酸钙,改进透气性,调节燃烧速度。导电纸加入碳黑,以获得导电性。 ?4、节省纤维原料,降低生产成本 ?填料的价格是几分钱1kg,而纤维原料的价格是几元钱1kg。因此加填可大大 节约纤维用量,并大大降低生产成本。 ?当然,填料的加入量也不能过大,否则会大大降低纸页的强度指标。 二、填料性能指标 ?1、粒度及其分布(小于2 m的百分率); ?2、白度(或亮度)、光泽度; ?3、相对密度、在水中的溶解性; ?4、折光率、光散射系数; ?5、化学稳定性; ?6、价格。 三、常用填料(Fillers) ?1、滑石粉(Talc) ?在国内使用最为广泛,白度较高(96.8%),粒子呈鳞片状,有皂滑的手感。可 提高纸页的平滑度和匀度,改善印刷适性。对施胶的影响较小,价格低廉。 ?2、瓷土(Clay) ?又称高岭土。使用较广泛。除折光率较低外,其余性能与滑石粉相似。此外, 瓷土加填对纸页的强度指标影响较大。 3、碳酸钙(Calc ium Carbonate) 用于造纸加填用的主要有两种: ?天然碳酸钙-- ?研磨碳酸钙、白垩(e\)(Grinding limestone, GCC) 人造碳酸钙-- 沉淀碳酸钙(Precipitated Products Made Synthetically, PCC) 沉淀碳酸钙(PCC) ?1) 针状体(霰石,aragonite PCC) ?2) 偏三角面体(scalenohedral PCC) ?3) 菱形六面体(rhombohedral PCC) 4、二氧化钛(Titanium Dioxide) ?二氧化钛又名钛白粉,是一种高级填料,其白度高(>95%),粒度小(0.15-0.3), 具有较高的光泽度和光散射系数,覆盖力强,能显著地增加纸页的白度和不透明度。 五、填料留着率 ?填料留着率的影响 ?1、纸张的质量; ?2、产品的成本;

大型结构件部品别品质特性 Template cn(100920)

供应商培训用 大型结构件部品别品质特性Template 2010. 09. 20. DISC Sourcing

Main Frame(1/4) ?定义 -用途及功能: 上部旋转体的主要骨架,各部件固定在相应位置,当受到外部冲击时保护主要部品。 ?工序 -S/W BKT焊接=> C/F(上)焊接=>C/F(上) 加工=> Bed(L,R)焊接=> M/F Ass’y => M/F孔加工=> 校正及检查 ?特性 -对挖掘机整体形状起到至关重要的作用,对Frame 整体平面度要重点管理,各装配孔要Ass’y后加工, -定期利用Lay-out M/C及检查JIG进行全检,确保尺寸及焊接品质 -C/F(上) 加工不良时,对性能有致命影响,因此利用大型加工设备,保障加工尺寸,且进行100%JIG检查。 -C/F(上)焊接后,通过加工保障S/W BKT尺寸及平面度。 -对焊工进行评价,必须评价合格人员实施焊接作业,须定岗作业. -为了提高下料件的精度,必须使用等离子(激光)下料. -涂状时为防止孔内污染必须事前添加填充物 ?主要Jig现况 区分名称用途备注 组焊S/W BKT焊接JIG S/W BKT焊接 C/F(上) 焊接JIG C/F(上)焊接 Bed(L , R)焊接JIG Bed(L, R)焊接自制M/F Ass’y焊接JIG总体焊接 加工M/F Ass’y加工JIG M/F装配孔加工 焊接M/F Ass’y 焊接JIG M/F焊接C/F(上)共用 检查C/W装配检查C/W 孔间距及平面度 自制E/G BKT 装配检查E/G BKT 孔间距及平面度 Cabin装配检查Cabin 孔间距及平面度 S/W BKT装配检查S/W BKT同心度,间距及垂直度 Tank装配检查Tank 孔间距及平面度 S/Motor 装配检查S/Motor 孔内径及平面度 ?重点管控点 重点管理项目图示全体Frame平面度 Swing Motor R距离 Cabin 组装孔平面度 E/G MT 孔距离及平面度 E/G和Radiator BKT左右偏差C/W组装孔距离及平面度 S/W BKT同心度及垂直度Tap加工及是否漏焊 Tank组 装平面度

常用金属材料分类

常用金属材料分类 热浸镀锌钢板 (GI) 电镀锌钢板 (EG) 电镀锡钢板 - 马口铁 (SPTE) 不锈钢带材 冷轧碳素钢板 (CRS) 铝及铝合金板材 一.热浸镀锌钢板 (GI) 1. 概况: 热浸镀锌钢板即是将板材浸入熔化锌池中 , 在板材两面浸镀厚度均匀的锌层 . 锌池中锌的重量百分比 仝 97% . 2. 分类: 冷轧热浸镀锌钢材 ,依供货商习惯 .共使用 C1,C2,D1 三种材质 . 标注示范 :HGCC1-ZSFX 其中 : HG--- 热浸镀锌制程 C--- 冷轧底材 C1--- 商用品质 ; (C2--- 改良商用质量 ; D1--- 引申品质 ) Z--- 无锌花 (M--- 细小锌花 ) S--- 调质处理 (B--- 亮面调质处理 ) F--- 耐指纹涂复 (C--- 铬酸盐处理 ) X--- 不涂油 二.电镀锌钢板 (EG) 1. 概况 : 与 GI 料基体材料相同 , 均为商用性能 SPCC (冷轧碳素钢板中一款 ) 材质 . 不同的是采用电镀方式附着 表面锌层 . (又称为电解片: SECC ) 2. 镀锌层重量 : 是材料使用性能的一个重要参数 ,如果锌层较厚且致密,可有效防止SPCC 材质与空气或其它物质接触 产生氧化 . 3. 区别与用途: GI 料与EG 料目前在 NOTE-BOOK^业应用越来越广,因为: SPCC 质地较软,易冲压成形,并且易保证产品结构尺寸要求,另外价格便宜.常用于支架,外壳,连结 EG 料相对于GI 来讲价格稍贵,但表面状况相对显得较光亮.表面状况:无锌花或很细小锌花.防腐性 能相对较好 . 三.电镀锡钢板 - 马口铁 (SPTE) 1. 概况: 基材为低碳钢表面电镀锡 , 常称马口铁 (SPTE). 2. 镀锡用原钢板可划分为以下三种钢类型 : D 类—铝脱氧钢 ,适用于深引伸要求 ,减小表面折痕和拉伸变形等危害 . L 类--- 残留元素( Cu,Ni,Cr,Mo) 特别少 , 对某种食品耐蚀性极好 , 适用于食品类容器 . 用途: 片等.

第一节 部品材料的认识 (鼓纸)

扬声器的一般介绍 (七)鼓纸(CONE PAPER) 1、鼓纸鼓纸又叫振动板、锥盆,它是扬声器的主要零件之一。对SPK的性能和音质有决 定性的影响,极端说来没有好的鼓纸就做不成好的喇叭,足见其重要性。 ①鼓纸的形状 Ⅰ)断面形状 鼓纸的断面形状大致可分图1-15所示的A、B、C三种 图1-15 A、反抛物线形(Paracurved) B、直线形(Straight) C、抛物线形(Parabolic) A是一般形状,各形状性能之不同点,厥在其周波数特性,所在之高音再生界限周波数带域(高音共振周波数)和指向特性。此系依据鼓纸锥体之半顶角图1-16(即颈部的开角)来决定。至于高音共振周波数,如下列公式之所示,顶角越小越能发挥高周波数特性,故A、B、C、三种形状比较,则A比C有利,B则介于两者之间。图1-16 Mc:振动板θ的质量θ:半顶角 Sn:振动机颈部的机械抵抗 Mv:音圈的质量 E:振动析的扬克系数 tc:振动板颈部的厚度 fh:高音共振周波数 其次是振动板指向性,振动板是整体作相同的运动(即鼓纸在振动时的前后运动,也叫做活塞运动—Poston Motion),而且在其运动范围内几乎没有多大差别,但是振动板的中心部分和周边部分却有不同之处,而产生一种叫做分割运动的现象,而且在高音域的分割振动,它的特点是顶角越大,其指向性也越高。 由上特点来看,A形的振动板高音共振周波数高,故适用于单一型振动之全音域用,C形振动板适用于低音再生之用,又因其深度较深,故用为复合型SPK音喇叭,这种复

合型SPK,通常是把高音SPK或中音SPK放在低音SPK内侧空间之内,所以深度越大越好利用了。 至于介于A、C中间的B通常适用于中、小型SPK(中音域、全音域)之用。一般说来在设计或选用振动板时,必须依据其性能上的需求,来决定它的深底(亦称内高)、颈部直径、外颈及顶角;但顶角大时深度必然较浅,多适用于低音喇叭形状。 Ⅱ)平面的形状 振动板的平面来看,最多是圆形振动板,以立体来看则是圆锥形(Cone)故叫Cone Paper。最初期扬声器,几乎只有圆形一种,其后由于电视、袖珍晶体管收音机、汽车音响等需要,为了配合设计才有椭圆形等其它变形的设计出现,甚至有长方形及超薄形喇叭,就性能来说,椭圆形的确不如圆形,其失真率也比圆形的大了不少,因此HiFi用的扬声器几乎没有不是圆形的。 Ⅲ)波纹(Corruhation) 从振动板的颈部到边缘的凸缘之间的斜面上,有若干凸起和凹下的环形纹横向其间,这些环形纹就叫波纹,通常与振动板呈同心圆与同心椭圆的形态,以放射状的方向,一圈一圈的平行于振动板的斜面上。波纹有如下图的各种形状。 波纹的目的在于缓和振动板因分割振动而在高音共振带域所造成的峰谷面,而使频率响应特性变得较为平坦,同时也能增加振动板的强度。 分割运动是因振动板各部分的个别运动,而发自各个部分的声音,相互辐射干预,由于相对的相位不同而产生高或低的频率响应。这种状态因周波数而变化,所以产生高音域特性所在的峰谷状。但是增加波纹可以产生机械的顺从作用,适当的控制共振状态,减低峰谷面的差距,同时也对振动物发生补强的作用及减少分割振动。 Ⅳ)振动板的材料 振动板的材料大致可分为纸(纸浆、纤维)、树脂(聚脂系、酚树脂系)、金属板三种。现在扬声器用振动板以纸制造占多数,但角型扬声器,则多使用金属板或树脂系产品来做振动板,用以配合实际需要了。 CLOTH RUBBER FOAM Body材质状E

部品指组成成品的相关部件及配套件等

第*部分 管理制度 YY 管理咨询企业 **企业

目录 行政管理制度 (4) 第一章总则 (4) 第二章印鉴管理 (4) 第三章公文管理 (4) 第四章办公用品管理 (6) 第五章报刊资料管理 (7) 第六章车辆使用管理 (7) 第七章总台值班管理 (9) 第八章来宾接待管理 (9) 第九章值班安全管理 (10) 第十章移动电话、传呼机管理 (10) 第十一章各种活动组织办法及其他 (11) 第十二章文明办公条例 (12) 第十三章文明生产条例 (13) 人事管理制度 (14) 第一章总则 (14) 第二章人员招聘制度 (14) 第三章员工聘用制度 (17) 第四章干部任免制度 (18) 第五章工作考勤制度 (19) 第六章人事考核制度 (21) 第七章集团内部人才交流制度 (25) 第八章薪酬与福利待遇 (26) 第九章劳动合同 (28) 第十章解聘 (29) 财务管理制度 (31) 第一章总则 (31) 第二章资金管理 (31)

第三章用款管理制度 (31) 第四章财务报告与分析制度 (33) 第五章固定资产管理 (33) 研发管理制度 (35) 第一章总则 (35) 第二章新产品开发需求与企划 (35) 第三章项目可行性评估、开发立项与设计规划 (36) 第四章试制及验证 (37) 第五章设计变更 (38) 第六章研发文件管理 (39) 质量管理制度 (40) 第一章总则 (40) 第二章年度质量目标的制定 (40) 第三章质量策划控制 (40) 第四章检验、测量和试验设备的控制 (42) 第五章检验和试验状态控制 (42) 第六章分承包商评价 (42) 第七章部品及客供品控制 (43) 第八章进货检验 (44) 第九章过程控制与检验 (44) 第十章最终检验 (45) 第十一章不合格品控制、纠正与预防 (45) 第十二章服务管理与客户投诉处理 (46) 第十三章内部质量记录、统计与培训活动 (46) 第十四章质量体系的评审 (47) 第十五章质量文件和资料控制 (48)

建筑结构设计及各部分作用和联系

房屋的组成及其作用 1、房屋的组成 一幢房屋由基础、墙或柱、楼地面。楼梯、屋顶、门窗等部分组成。 2、各部分的作用 1)基础基础是房屋埋在地面以下的最下方的承重构件。它承受着房屋的全部荷载,并把这些荷载传给地基。 2)墙或柱墙或柱是房屋的垂直承重构件,它承受屋顶、楼层传来的各种荷载,并传给基础。外墙同时也是房屋的围护构件,抵御风雪及寒暑对室内的影响,内墙同时起分隔房间的作用。 3)楼地面楼板是水平的承重和分隔构件,它承受着人和家具设备的荷载并将这些荷载传给柱或墙。楼面是楼板上的铺装面层;地面是指首层室内地坪。 4)楼梯楼梯是楼房中联系上下层的垂直交通构件,也是火灾等灾害发生时的紧急疏散要道。 5)屋顶屋顶是房屋顶部的围护和承重构件,用以防御自然界的风、雨。雪、日晒和噪声等,同时承受自重及外部荷载。 6)门窗门具有出人、疏散、采光、通风、防火等多种功能,窗具有采光、通风、观察、眺望的作用。 7)其他此外房屋还有通风道、烟道、电梯、阳台、壁橱。勒脚、雨篷、台阶、天沟、雨水管等配件和设施,在房屋中根据使用要求分别设置。 3、建筑施工图 建筑施工图首页图是建筑施工图的第一张图样,主要内容包括图样目录、设计说明、工程做法和门窗表。 3.1 房屋建筑工程施工图的内容及特点 房屋建筑工程施工图是将建筑物的平面布置、外形轮廓、尺寸大小、结构构造和材料做法等内容,按照“国标”的规定,用正投影方法,详细准确地画出的图样。它是用以组织。指导建筑施工、进行经济核算、工程监理、完成整个房屋建造的一套图样,所以又称为房屋施工图。 房屋的设计程序 房屋设计一般分为初步设计和施工图设计两个阶段。

1)初步设计阶段 初步设计是根据有关设计原始资料,拟定工程建设实施的初步方案,阐明工程在拟定的时间、地点以及投资数额内在技术上的可能性和经济上的合理性,并编制项目的总概算。 2)施工图设计阶段 施工图设计是根据批准的初步设计文件,对于工程建设方案进一步具体化、明确化,通过详细的计算和设计,绘制出正确、完整的用于指导施工的图样,并编制施工图预算。 3.1.1 房屋建筑工程施工图的内容 根据其专业内容或作用的不同,一套完整的房屋建筑工程施工图一般分为: 1)建筑施工图(简称建施) 建筑施工图主要表明建筑物的总体布局、外部造型、内部布置、细部构造、内外装饰等情况。它包括首页(设计说明)、总平面图、平面图、立面图、剖面图和详图等。 2)结构施工图(简称结施)结构施工图主要表明建筑物各承重构件的布置、形状尺寸、所用材料及构造做法等内容。它包括首页(设计说明)、基础平面图、基础详图、结构平面布置图、钢筋混凝土构件详图、节点构造详图等。 3)设备施工图(简称设施)设备施工图是表明建筑工程各专业设备、管道及埋线的布置和安装要求的图样。它包括给水排水施工图(简称水施)、采暖通风施工图(简称暖施)、电气施工图(简称电施)等。它们一般都是由首页、平面图、系统图、详图等组成。 一幢房屋全套施工图的编排顺序一般应为:图纸目录、总平面图(施工总说明)、建筑施工图、结构施工图、给水排水施工图、采暖通风施工图、电气施工图等。 3.1.2 房屋建筑施工图的特点 1)施工图中的各图样,主要是根据正投影法绘制的,所绘图样都应符合正投影的投影规律。 2)施工图应根据形体的大小,采用不同的比例绘制。 3)由于房屋建筑工程的构配件和材料种类繁多,为作图简便起见,“国标”规定了一系列的图例符号和代号来代表建筑构配件、卫生设备、建筑材料等。 4)施工图中的尺寸,除标高和总平面图以米为单位外,一般施工图中必须以毫米为单位,在尺寸数字后面不必标注尺寸单位。 4、房屋建筑工程施工图的有关规定 4.1 定位轴线 定位轴线是确定建筑物或构筑物主要承重构件平面位置的重要依据。在施工图中,凡是承重的墙、柱子、大梁、屋架等主要承重构件,都要画出定位轴线来确定其位置。 对于非承重的隔墙、次要构件等,其位置可用附加定位轴线(分轴线)来确定,也可用注明其与附近定位轴线的有关尺寸的方法来确定。国标对绘制定位轴线的具体规定如下:1)定位轴线应用细单点长画线绘制。 2)定位轴线一般应编号,编号应注写在轴线端部的圆圈内。圆应用细实线绘制,直径为8~10mm,定位轴线圆的圆心,应在定位轴线的延长线上。 3)平面图上定位轴线的编号,宜标注在图样的下方与左侧。横向编号应用阿拉伯数字,从左到右顺序编写;竖向编号应用大写拉丁字母,从下自上顺序编写。拉丁字母的I、O、Z 不得用做轴线编号。定位轴线的编号顺序如下图8.2所示。 4)附加定位轴线的编号,应以分数形式表示,所以也称分轴线。两根轴线间的附加轴线,应以分母表示前一轴线的编号,分子表示附加轴线的编号,编号宜用阿拉伯数字顺序编

机械常用金属材料与特性

1、45——优质碳素结构钢,是最常用中碳调质钢。(欢迎关注自动化爱好者论坛,更多学习资料,更多交流者) 主要特征: 最常用中碳调质钢,综合力学性能良好,淬透性低,水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理,大型件宜采用正火处理。应用举例: 主要用于制造强度高的运动件,如透平机叶轮、压缩机活塞。轴、齿轮、齿条、蜗杆等。焊接件注意焊前预热,焊后消除应力退火。 2、Q235(A3钢)——最常用的碳素结构钢。 主要特征: 具有高的塑性、韧性和焊接性能、冷冲压性能,以及一定的强度、好的冷弯性能。应用举例: 广泛用于一般要求的零件和焊接结构。如受力不大的拉杆、连杆、销、轴、螺钉、螺母、套圈、支架、机座、建筑结构、桥梁等。 3、40Cr——使用最广泛的钢种之一,属合金结构钢。 主要特征: 经调质处理后,具有良好的综合力学性能、低温冲击韧度及低的缺口敏感性,淬透性良好,油冷时可得到较高的疲劳强度,水冷时复杂形状的零件易产生裂纹,冷弯塑性中等,回火或调质后切削加工性好,但焊接性不好,易产生裂纹,焊前应预热到100~150℃,一般在调质状态下使用,还可以进行碳氮共渗和高频表面淬火处理。应用举例:调质处理后用于制造中速、中载的零件,如机床齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶针套等,调质并高频表面淬火后用于制造表面高硬度、耐磨的零件,如齿轮、轴、主轴、曲轴、心轴、套筒、销子、连杆、螺钉螺母、进气阀等,经淬火及中温回火后用于制造重载、中速冲击的零件,如油泵转子、滑块、齿轮、主轴、套环等,经淬火及低温回火后用于制造重载、低冲击、耐磨的零件,如蜗杆、主轴、轴、套环等,碳氮共渗处即后制造尺寸较大、低温冲击韧度较高的传动零件,如轴、齿轮等。 4、HT150——灰铸铁应用举例:齿轮箱体,机床床身,箱体,液压缸,泵体,阀体,飞轮,气缸盖,带轮,轴承盖等 5、35——各种标准件、紧固件的常用材料 主要特征: 强度适当,塑性较好,冷塑性高,焊接性尚可。冷态下可局部镦粗和拉丝。淬透性低,正火或调质后使用应用举例: 适于制造小截面零件,可承受较大载荷的零件:如曲轴、杠杆、连杆、钩环等,各种标准件、紧固件

项目工程结构设计概况

项目工程结构设计概况-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

项目工程结构设计概况 1、工程结构形式: 为框架—剪力墙结构,基础形式为柱下桩基,局部采用墙下条基,底板为防水砼板。 ①基础桩基:共计80根桩,深度置于第⑦号砂岩层,长度在20m左右,桩径φ1000、φ1200、φ1400三种。砼C40钢筋主筋Φ18,焊接加强箍Φ14﹫2000,箍筋φ10﹫100/200。 ②承台:ZJ-1(1a)×6×,底标高(-11m) ZJ-2 ××(群桩底标高) ZJ-3(3a) 底标高() ZJ-4(4a)××底标高(-11m) ③条基:A轴和附属配电间和地下室坡道,基底标高A轴位置1-1剖—厚500,配电间5-5剖—厚600,地下室坡道4-4剖—厚500,砼标号均为C30。 ④地下室底板:C30防水砼厚度300mm,配筋Φ12﹫200上下网片,板底标高,车库位置设有10多个2000×1500×1500h集水坑。 ⑤地下室剪力墙:地下二层砼剪力墙,墙厚300mm、C30砼做防水。 ⑥框架柱:A轴k29截面600×600、B轴k27边柱两个截面1000×800(基础顶面—),800×800(—)k22两个分别在③轴和⑦轴截面1100×800(基础顶面—)800×800(—屋顶)。KZ33个截面同KZ2、C、D轴上的柱均为KZ1截面为800×800,E轴上的柱KZ7两个,k28(800×800)两个,KZ6一个(800×800),KZ1四个框架柱共计45根,标号-2层-5层均为C50砼,6层-8层为C40砼,9层-屋面顶为C30砼,配筋分别为Φ32、Φ25、Φ22箍筋为φ10﹫ 100/200。 ⑦电梯剪力墙墙厚300mm,水平分布筋φ10和φ8,垂直分布筋φ10和φ8,拉筋φ6﹫600。 ⑧梁、板: 本工程结构地下负二层顶板最大梁为300×1200,其它部位梁及各层梁没有过大截面梁,均不超过700高。 现浇梁板地下一层板厚A-B跨h=300,B-C板厚h=180配电间h=150,砼C30。厨房及卫生间降板分别为350mm和100mm,其它层板厚均为h=120,砼C30。 2、建筑结构的安全等级及施工质量控制 建筑结构的安全等级:二级 设计使用年限:50年 抗震设防类别:<6度,不设防 地基基础设计等级:乙级 砌体施工质量控制等级为:B级 地下室防水等级:二级 3、工程自然条件及设计参数: ①基本风压:W0=m2,地面粗糙度为B类。 ②基本雪压:S0=m2

造纸化学品性能及用途

造纸化学品性能及用途硫酸铝 硫酸铝(化学式Al 2(SO 4 ) 3 ,式量),白色斜方晶系结晶粉末,密度1.69g/mL(25℃)。 在造纸工业中作为松香胶、蜡乳液等胶料的沉淀剂,水处理中作絮凝剂,还可作泡沫灭火器的内留剂,制造明矾、铝白的原料,石油脱色、脱臭剂、某些药物的原料等。还可制造人造宝石及高级铵明矾。 大约占总产量50%的硫酸铝第一大用途是用于造纸,第二大用途是在饮用水、工业用水和工业废水处理中做絮凝剂,大约占硫酸铝总产量40%。当向这类水中加入硫酸铝后,可以生成胶状的、能吸附和沉淀出细菌、胶体和其他悬浮物的氢氧化铝絮片,用在饮用水处理中可控制水的颜色和味道。 1发现历史 古代,人们曾用一种称为明矾(意思是结合)的矿物作染色固定剂。俄罗斯第一次生产明矾的年代可追溯到八至九世纪。明矾用于染色业和用山羊皮鞣制皮革。 中世纪,在欧洲有好几家生产明矾的作坊。 16世纪,德国医生兼自然科学历史学家帕拉塞斯(Parace/sus PAT1949-1541)在铝的历史上写下了新的一页。他研究了许多物质和金属,其中也包括明矾(硫酸铝),证实它们

是"某种矾土盐"。这种矾土盐的一种成份是当时还不知道的一种金属氧化物,后来叫做氧化铝。 1745年,德国化学家马格拉夫终于能够分离“矾土“了。这正是帕拉塞提到过的那种物质。 理化性质 物理性质 外观与性状:白色晶体,有甜味; 溶解性:溶于水,不溶于乙醇等。 工业品为灰白色片状、粒状或块状,因含低铁盐带淡绿色,又因低价铁盐被氧化而使表面发黄。粗品为灰白色细晶结构多孔状物。 极易溶于水,硫酸铝在纯硫酸中不能溶解(只是共存),在硫酸溶液中与硫酸共同溶解于水,所以硫酸铝在硫酸中溶解度就是硫酸铝在水中的溶解度。 硫酸铝化学结构式 770℃分解为氧化铝和三氧化硫。 有无水物和十八水合物。无水物为无色斜方晶系晶体。溶于水,水溶液显酸性,微溶于 乙醇。在水中的溶解度随温度的上升而增加。十八水合物(Al 2·(SO 4 ) 3 ·18H 2 O)为无色单斜 晶体。溶于水,不溶于乙醇。水溶液因水解而呈酸性。 相对密度(水=1): 不同温度(℃)时每100毫升水中的溶解克数: 31.2g/0℃ 33.5g/10℃ 36.4g/20℃ 40.4g/30℃ 45.8g/40℃ 59.2g/60℃ 73g/80℃ 80.8g/90℃ 89g/100℃ 水中溶解度: 温度溶解度

常用金属材料的特性

它们都是含碳量比较低的优质碳素结构钢。它们不同的主要是两方面,一是含碳量不同;而是机械性能不同。 从化学成分上来看,是含碳量不同,10#钢平均含碳量为万分之10,20#钢平均含碳量为万分之20。 由于含碳量的不同就导致了它们的机械性能的不同。碳素结构钢随着含碳量的增加,强度硬度都相应提高,塑性纫性相应降低。10#、20#属于低碳钢,强度硬度不高,塑性纫性都很好。它们之间比较来说,10#钢的强度和硬度比20#钢要低;10#钢的塑性和纫性比20#钢要好,也是说要软些。 我国钢号表示方法的分类说明 1.碳素结构钢 ①由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。它的钢号冠以“Q”,代表钢材的屈服点,后面的数字表示屈服点数值,单位是MPa例如Q235表示屈服点(σs)为235 MPa的碳素结构钢。 ②必要时钢号后面可标出表示质量等级和脱氧方法的符号。质量等级符号分别为A、B、C、D。脱氧方法符号:F表示沸腾钢;b表示半镇静钢:Z表示镇静钢;TZ表示特殊镇静钢,镇静钢可不标符号,即Z和TZ都可不标。例如Q235-AF表示A级沸腾钢。 ③专门用途的碳素钢,例如桥梁钢、船用钢等,基本上采用碳素结构钢的表示方法,但在钢号最后附加表示用途的字母。 2.优质碳素结构钢 ①钢号开头的两位数字表示钢的碳含量,以平均碳含量的万分之几表示,例如平均碳含量为0.45%的钢,钢号为“45”,它不是顺序号,所以不能读成45号钢。 ②锰含量较高的优质碳素结构钢,应将锰元素标出,例如50Mn。 ③沸腾钢、半镇静钢及专门用途的优质碳素结构钢应在钢号最后特别标出,例如平均碳含量为0.1%的半镇静钢,其钢号为10b。 3.碳素工具钢 ①钢号冠以“T”,以免与其他钢类相混。 ②钢号中的数字表示碳含量,以平均碳含量的千分之几表示。例如“T8”表示平均碳含量为0.8%。 ③锰含量较高者,在钢号最后标出“Mn”,例如“T8Mn”。 ④高级优质碳素工具钢的磷、硫含量,比一般优质碳素工具钢低,在钢号最后加注字母“A”,以示区别,例如“T8MnA”。 4.易切削钢 ①钢号冠以“Y”,以区别于优质碳素结构钢。 ②字母“Y”后的数字表示碳含量,以平均碳含量的万分之几表示,例如平均碳含量为0.3%的易切削钢,其钢号为“Y30”。 ③锰含量较高者,亦在钢号后标出“Mn”,例如“Y40Mn”。 5.合金结构钢 ①钢号开头的两位数字表示钢的碳含量,以平均碳含量的万分之几表示,如40Cr。 ②钢中主要合金元素,除个别微合金元素外,一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时,钢号中一般只标出元素符号,而不标明含量,但在特殊情况下易致混淆者,在元素符号后亦可标以数字“1”,例如钢号“12CrMoV”和“12Cr1MoV”,前者铬含量为0.4-0.6%,后者为0.9-1.2%,其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时,在元素符号后面应标明含量,可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。 ③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素,均属微合金元素,虽然含量很低,仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12%,硼为0.001-0.005%。 ④高级优质钢应在钢号最后加“A”,以区别于一般优质钢。 ⑤专门用途的合金结构钢,钢号冠以(或后缀)代表该钢种用途的符号。例如,铆螺专用的30CrMnSi钢,

造纸化学品发展状况与未来展望

造纸化学品发展状况与未来展望 80年代初,我国造纸化学品还几乎是空白,但随着物质生活水平的不断提高,人们对纸张的质量要求越来越高,需求量越来越大,使中国造纸工业持续高速发展。因为造纸化学品可以促进造纸行业的科技进步,为造纸行业带来巨大的经济社会效益,所以引起了国家有关部门及大专院校、科研院所的高度重视。初步调查分析,“九五”末我国造纸化学品实际销量约30万t,到“十五”末有可能达到60万t。因此中国造纸化学品行业是一个很有发展前景的朝阳行业。 1造纸化学品的现状与发展趋势 造纸化学品有不同的分类方法。现就中国造纸化学品工业协会划分的5个专门化学品——变性淀粉、施胶剂、水溶性高分子聚合物、特种造纸化学品以及填料的现状与发展趋势作扼要说明。 1.1变性淀粉由于淀粉的分子结构与纤维相近,亲合性能好,效果明显,且来自天然资源,价格便宜,深受造纸行业的欢迎,是最重要的造纸化学品,其用量约占造纸精细化学品总量的80%以上。发达国家变性淀粉的用量约占纸和纸板产量的2%,有的纸种甚至高达5%~6%,主要用于湿部添加、层间喷雾、表面施胶和涂布粘合。据报道,美国年用各种变性淀粉130多万t,日本达50多万t,中国起步较晚,但近年来发展迅速,现年用量已达15万t以上。造纸用变性淀粉品种很多,主要有酶转化、氧化、阳离子化、磷酸酯化、羟烷基、羧甲基、醋酸酯等品种系列,其中阳离子淀粉仍是主流产品。 新世纪纸用变性淀粉主要的发展趋势: (1)更加重视环境保护,发展高留着型产品。以表面施胶淀粉为例,高留着型表面施胶淀粉将大量取代氧化淀粉,主要是因为氧化淀粉在纤维上留着率低(约40%),在再制浆时很容易造成环境污染,在欧洲已有几家纸厂就是因为没有采用高留着型淀粉而被政府关闭。 (2)更加重视发展专用性强的产品。新型专用型的产品不断涌现,如两性、多元变性、网络功能等产品的开发成功,传统的变性淀粉在技术上跨越了一个新的台阶。专用的增强剂、助留助滤剂等产品更容易被纸厂接受,从而可以以更低的成本,获得更好的效益。 (3)更加重视应用技术的研究。变性淀粉在纸上的应用技术已从单一品种的应用发展成为多品种协调应用和优化纸机生产工艺的综合应用,同时加强对有关应用理论和机理的研究,如湿部化学应用理论和机理等的研究将更加透彻和完善。通过对应用机理和理论的研究反过来指导实际应用,使造纸化学品取得最佳的应用效果,使造纸企业获得最大的经济效益。 1.2施胶剂这里所指的施胶剂主要是指给纸和纸板提供抗水性的化学品,主要有2类: (1)天然类,主要以松香为原料。早期应用的皂化松香胶已逐步为分散松香胶所取代。在分散松香胶中,按离子特性分为阴离子和阳离子2类,阴离子仍是目前的主要产品,阳离

金属材料的性能

金属材料的性能决定着材料的适用范围及应用的合理性。金属材料的性能主要分为四个方面,即:机械性能、化学性能、物理性能、工艺性能。 一.机械性能 (一)应力的概念 物体内部单位截面积上承受的力称为应力。由外力作用引起的应力称为工作应力,在无外力作用条件下平衡于物体内部的应力称为内应力(例如组织应力、热应力、加工过程结束后留存下来的残余应力…等等)。 (二)机械性能 金属在一定温度条件下承受外力(载荷)作用时,抵抗变形和断裂的能力称为金属材料的机械性能(也称为力学性能)。金属材料承受的载荷有多种形式,它可以是静态载荷,也可以是动态载荷,包括单独或同时承受的拉伸应力、压应力、弯曲应力、剪切应力、扭转应力,以及摩擦、振动、冲击等等,因此衡量金属材料机械性能的指标主要有以下几项: 1.强度 这是表征材料在外力作用下抵抗变形和破坏的最大能力,可分为抗拉强度极限(σb)、抗弯强度极限(σbb)、抗压强度极限(σbc)等。由于金属材料在外力作用下从变形到破坏有一定的规律可循,因而通常采用拉伸试验进行测定,即把金属材料制成一定规格的试样,在拉伸试验机上进行拉伸,直至试样断裂,测定的强度指标主要有: (1)强度极限:材料在外力作用下能抵抗断裂的最大应力,一般指拉力作用下的抗拉强度极限,以σb表示,如拉伸试验曲线图中最高点b对应的强度极限,常用单位为兆帕(MPa),换算关系有:1MPa=1N/m2=(9.8)-1Kgf/mm2或1Kgf/mm2=9.8MPa σb=Pb/Fo 式中:Pb–至材料断裂时的最大应力(或者说是试样能承受的最大载荷);Fo–拉伸试样原来的横截面积。 (2)屈服强度极限:金属材料试样承受的外力超过材料的弹性极限时,虽然应力不再增加,但是试样仍发生明显的塑性变形,这种现象称为屈服,即材料承受外力到一定程度时,其变形不再与外力成正比而产生明显的塑性变形。产生屈服时的应力称为屈服强度极限,用σs表示,相应于拉伸试验曲线图中的S点称为屈服点。 金属材料的拉伸试验曲线 σs=Ps/Fo 单位:兆帕(MPa)式中:Ps –达到屈服点S处的外力(或者说材料发生屈服时的载荷)。 对于塑性高的材料,在拉伸曲线上会出现明显的屈服点,而对于低塑性材料则没有明显的屈服点,从而难以根据屈服点的外力求出屈服极限。因此,在拉伸试验方法中,通常规定试样上的标距长度产生0.2%塑性变形时的应力作为条件屈服极限,用σ0.2表示。 屈服极限指标可用于要求零件在工作中不产生明显塑性变形的设计依据。但是对于一些重要零件还考虑要求屈强比(即σs /σb)要小,以提高其安全可靠性,

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