CTS-01.12.01.04-A1-2014《汽车出风口总成技术规范》(1)

CTS-01.12.01.04-A1-2014《汽车出风口总成技术规范》(1)
CTS-01.12.01.04-A1-2014《汽车出风口总成技术规范》(1)

风口设计规范

风口设计规范 1 主题内容和适用范围 本标准规定了通风空调风口(简称风口)的分类、基本规格、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存等。 本标准适用于通风空调系统中的各类出风口和进风口。其它类似用途的产品也可参照本标准。 2 引用标准 GB 8070空气分布器性能试验方法 GB 321 优先数和优先数系列 GB 5237铝合金建筑型材 GB 11257碳素结构钢和低合金结构钢冷轧落薄钢板及钢带 GB 8170 数值修约规则 3 分类与基本规格 分类 按用途分类: A.出风口 B.进风口 按型式分类: A.百叶风口:外形有方形、矩形、圆形;叶片有单层、双层等。 B.散流器:有圆形、方形、矩形、圆盘形等。 C.喷口:有圆形、矩形、球形等。 D.条缝型风口:有单条缝和多条缝等。 E.旋流风口。 F.孔板风口(包括网板风口)。 G.专用风口:如椅子风口、灯具风口、孔风口、格栅风口等。 基本规格

风口基本规格用颈部尺寸(指与风管的接口尺寸)表示,按GB 321的要求排列,详见表1和表2。 圆形风口基本规格(MM)表1 方、矩形风口基本规格(mm)表2 散流器基本规格可按相等间距数50mm、60mm、70mm排列。 型号表示法 型号表示法 分类代号表表3

规格代号用风口基本规格数值的1/10表示。 型号示例: FJS-3225--表示矩形散流器,规格为320*250(mm) FQP-16--表示球形喷口,规格为160(mm) FYS-25--表示圆形散流器,规格为250(mm) 第二节技术要求 基本要求 风口产品应符合本标准的要求,并按规定程序批准的图样和技术文件制造。 尺寸偏差的允许值如下: a:矩形(包括方形)风口的尺寸允差风表4。 尺寸允差(mm)表4 b:矩形(包括方形)风口两条对角线之间的允差风表5 c:圆形风口的尺寸允差见表6 尺寸允差(mm)表6 风口装饰平面应平整光滑,其平面度应符合表7的规定值。 平面度表7

通风空调风口设计规范

通风空调风口设计规范 第一节一般说明 1 主题内容和适用范围 本标准规定了通风空调风口(简称风口)的分类、基本规格、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存等。 本标准适用于通风空调系统中的各类出风口和进风口。其它类似用途的产品也可参照本标准。 2 引用标准 GB 8070空气分布器性能试验方法 GB 321 优先数和优先数系列 GB 5237铝合金建筑型材 GB 11257碳素结构钢和低合金结构钢冷轧落薄钢板及钢带 GB 8170 数值修约规则 3 分类与基本规格 3.1 分类 3.1.1 按用途分类: A.出风口 B.进风口 3.1.2 按型式分类: A.百叶风口:外形有方形、矩形、圆形;叶片有单层、双层等。 B.散流器:有圆形、方形、矩形、圆盘形等。 C.喷口:有圆形、矩形、球形等。 D.条缝型风口:有单条缝和多条缝等。 E.旋流风口。 F.孔板风口(包括网板风口)。 G.专用风口:如椅子风口、灯具风口、孔风口、格栅风口等。 3.2 基本规格 3.2.1 风口基本规格用颈部尺寸(指与风管的接口尺寸)表示,按GB 321的要求排列,详见表1和表2。 圆形风口基本规格(MM)表1

方、矩形风口基本规格(mm)表2 3.2.2散流器基本规格可按相等间距数50mm、60mm、70mm排列。 3.3型号表示法 3.3.1型号表示法 分类代号表表3 规格代号用风口基本规格数值的1/10表示。 3.3.2型号示例: FJS-3225--表示矩形散流器,规格为320*250(mm) FQP-16--表示球形喷口,规格为160(mm)

FYS-25--表示圆形散流器,规格为250(mm) 第二节技术要求 4.1基本要求 4.1.1风口产品应符合本标准的要求,并按规定程序批准的图样和技术文件制造。 4.1.2尺寸偏差的允许值如下: a:矩形(包括方形)风口的尺寸允差风表4。 尺寸允差(mm)表4 b:矩形(包括方形)风口两条对角线之间的允差风表5 c:圆形风口的尺寸允差见表6 尺寸允差(mm)表6 4.1.3风口装饰平面应平整光滑,其平面度应符合表7的规定值。 平面度表7 4.1.4风口装饰面上接口拼缝的缝隙,铝型材应不超过0.15mm,其它材料应不超过0.2mm。 4.1.5 风口的叶片应符合下列要求: a:叶片间距的尺寸偏差不大于±1mm; b:叶片弯曲度3/1000mm; c:叶片平行度4/1000mm;

仪表板出风口结构设计规范

出风口的结构设计 目录 1. 出风口的总布置要求 (3) 1.1 概述 (3) 1.2 出风口对气流方向的控制 (3) 1.2.1 出风口对气流的纵向调节: (4) 1.2.1.1 输入条件 (4) 1.2.1.2 向上吹风角度 (4) 1.2.1.3 向下吹风角度 (5) 1.2.1.4 Nominal 位置 (5) 1.2.1.5 通用体系中的纵向吹风要求 (5) 1.2.2 出风口对气流的横向调节 (6) 1.2.2.1 输入条件 (6) 1.2.2.2 横向调节要求 (6) 1.2.2.3 宽车的特殊性要求 (7) 1.2.3 出风角度分析与实际情况相悖的情况。 (7) 1.2.3.1 窄口造成的吹风角度异常 (7) 1.2.3.2 柯恩达效应 (8) 1.3 风量要求 (8) 1.3.1.1 有效出风面积的定义 (8) 1.3.1.2 极限位置下的有效出风面积要求 (9) 2 运动机构设计 (10) 2.1 概述 (10) 2.2 铰链四杆机构的设计 (10) 2.2.1 压力角与传动角 (11) 2.2.2 死点 (11) 2.2.3 四铰链机构的布置 (12) 2.3 摆动导杆机构的设计 (16) 2.3.1 摆动导杆机构的布置 (17) 2.3.2 制造死点 (17) 2.4 齿轮机构的设计 (18) 2.4.1 圆柱直齿轮机构的初步设计 (18) 2.4.2 模数的选择 (19) 2.4.3 柔性结构 (19) 2.5 双风门控制机构 (19) 2.5.1 双风门机构的基本形态 (20) 2.5.2 双风门控制机构的设计 (20) 2.6 拨轮转轴与风门转轴呈角度时的机构设计 (22)

仪表板设计指南

仪表板设计指南 编制: 审核: 批准:

1. 适用范围 本设计指南适用于注塑仪表板、吸塑仪表板、搪塑仪表板。 2.简要说明 2.1 简介 仪表板是汽车中非常独特的部件,集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身。除了要求有良好的刚性及吸能性,人们对其手感、皮纹、色泽、色调的要求也愈来愈高。 仪表板因其得天独厚的空间位置,使愈来愈多的操作功能分布于其中,除反映车辆行驶基本状态外,对风口、音响、空调、灯光等控制也给予行车更多的安全和驾驶乐趣。因此,在汽车中,仪表板是非常独特的集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身的部件。首先,它需要有一定的刚性以支撑其所附的零件在高速和振动的状态下保证正常工作;同时又需要有较好的吸能性使其在发生意外时减少外力对正、副驾驶员的冲击。随着人们对车的理解愈来愈超出其功能,对仪表板的手感、皮纹、色泽、色调也逐渐成为评判整车层级的重要标准。 仪表板通常包含仪表板本体(壳体)、仪表、空调控制系统、风道/风管、出风口、操作面板、开关、音响控制系统、除霜风口、除雾风口、手套箱、左盖板、装饰板等零件。大部分仪表板还包含:储物盒、驾驶员侧手套箱、扬声器等饰件和时钟、金属加强件、烟灰盒、点烟器、杯托等功能性零件;部分中高档汽车设计有卫星导航系统、手机对讲系统、温度传感系统,USB-SD卡接口等高端产品。 仪表板简称IP(Instrument panel),是汽车内饰的重要组成部分。 2.2 仪表板的分类 仪表板按安全性可分为无气囊仪表板和副气囊仪表板。随着人们对安全性的重视,客户对带PAB仪表板需求加大,主机厂也将此作为卖点之一。但是气囊打开在保护乘客的同时,也可能伤害乘客,尤其是儿童。因此,现在设计仪表板气囊已开始加装PAB屏蔽开关。为气囊的正常开启,在气囊上方多设计有气囊盖板,在其打开时释放气囊。但其与仪表板匹配处存在可视装接线,影响整车美观。为此,近年愈来愈多车型的仪表板设计为无缝气囊仪表板。既能保证气囊正常开启,又无可视装接线。

仪表台结构设计

仪表板结构设计 1、简要说明 1.1 该部分综述 仪表板总成似一扇窗户,随时反映出车子内部机器的运行状态,同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象,是轿车车厢内最引人注目的部件。可以这样说,仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能,它反映出各国轿车制作工艺和风格上的差异,是整车的代表作之一。 现代轿车的仪表板总成一般分成两部分,一部分是指方向盘前的仪表板和仪表罩及平台,另一部分是指司机旁通道上的副仪表板。其中仪表板是安装指示器的主体,集中了全车的监察仪表,通过它们揭示出发动机的转速、油压、水温和燃油的储量,灯光和发电机的工作状态,车辆的现时速度和里程积累。有些仪表还设有变速档位指示,计时钟,环境温度表,路面倾斜表和地面高度表等。按照现时流行的款式,现代轿车多数将空调,音响等设备的控制部件安装在副仪表板上,以方便驾驶者的操作,同时也显得整车布局紧凑合理。 仪表板总成在车厢里处于中心的位置,非常引人注目,它的任何疵点都会令人感到浑身不舒服,因此汽车制造商是非常重视轿车仪表板总成的制作水平,从制作工艺上可以表现出制造公司的设计与工艺水平,从装饰风格上可以表现出这个国家或地区的文化传统。一种成功的轿车仪表板总成,既要融入轿车的整体,体现出它是轿车不可分割的一部分;又要体现出轿车的个性,使人看到仪表板就会想到车子的形象。 仪表板简称IP(Instrument panel),是汽车内饰的重要组成部分。 1.2 设计该产品的目的 由于仪表板的特殊位置,处于正副驾驶员的前方,在整个坐舱系统占用了很大的空间和视野,所以设计好该产品对于提高整车内饰质量有很直接有效的作用。仪表板的面积很大,故对造型的影响起了举足轻重的作用,对于新车型的开发,从实用新型方面来讲,对造型提出了较高的要求;仪表板的外面装有仪表和各类操纵件,里面装有空调等各类车身附件,对空间和结构的要求都很复杂,在设计中应特别精心,对于仪表板的布置和结构设计尤其要考

汽车空调出风口技术规范

1 1.1性能要求、 1.1.1壳体材料为ABS ABS机械性能:见表1 表1 ABS 机械性能 1.1.2叶片材料1为PA66+GF35 PA66+GF35机械性能:见表2 表2 PA66+GF35机械性能 1.1.3阻尼圈及密封材料为EPDM EPDM机械性能:见表3 表3 EPDM 按钮包胶机械性能 1.1.4面板、格栅材料为ABS/PC ABS/PC机械性能:见表4 项 目单 位 技术要求 熔融指数cm 3/10min 18拉伸强度MPa 32断裂伸长率%>15弯曲弹性模量MPa 2200弯曲强度 MPa 63冲击强度 20℃kJ/m 222-30℃ kJ/m 28缺口冲击强度kJ/m 2>3维卡软化点℃>105球压硬度 N/mm 2 >100 项 目 单 位 技术要求密度g/cm 3 1.36±0.04球压硬度N/mm 2>195抗弯曲性N/mm 2>160缺口冲击强度kJ/m 2>6冲击韧性 kJ/m 2 >35 项目单位技术要求 拉伸强度Mpa 32断裂伸长率 %250~550永久变形 (在23℃时,5000N 作 用100h ) 卸载后5min %22卸载后60min % 12硬度(邵氏)45±5弯曲模量Mpa >110脆化点 ℃ ≤-70

2 表4 ABS/PC 机械性能 1.1.5调节轮连杆材料为POM POM机械性能:见表5 表5 POM 机械性能 1.1.6叶片材料2为PBT+GF30 PBT+GF30机械性能:见表6 表6 PBT+GF30机械性能 项目单位技术要求密度g/cm 3 1.12±0.01球压硬度N/mm2120±10抗弯曲性N/mm2>65缺口冲击强度kJ/m2>20冲击韧性-不断拉伸强度MPa 40断裂伸长率%>50弯曲强度MPa >60维卡软化点℃>110阻燃性Mm/min <100耐热形状稳定性 C 0(在硅油中进行)>120 耐热性 DIN 53497方法B 成品件不得脆化,也不得产生肉眼可辨或影响功 能的形状、颜色表面变化。 耐寒性 成品件在-40℃的环境下保持48h 后拿到室温环 境,产品表面无断裂、裂纹现象出现。 项 目 单 位 技术要求密度g/cm 3 1.42±0.02 屈服应力N/mm 2>60抗弯曲性N/mm 2>65缺口冲击强度kJ/m 2 >4.5冲击韧性不断 拉伸强度MPa 50断裂伸长率%>15弯曲强度MPa >60维卡软化点℃ >140球压硬度N/mm2120±10耐热形状稳定性 C 0(在硅油中进行)>150 耐热性 DIN 53497方法B 成品件不得脆化,也不得产生肉眼可辨或影 响功能的形状、颜色表面变化。耐寒性 成品件在-40℃的环境下保持48h 后拿到室温环境,产品表面无断裂、裂纹现象出现。 项 目单位 技术要求拉伸强度 MPa >115

汽车空调出风口及风道设计规范标准

汽车空调出风口及风道设计 作者:胡成台 单位:一汽轿车股份

目录 第1章风道及出风口介绍 (4) 1.1 风道介绍 (4) 1.2 出风口介绍 (4) 1.3 相关法规/标准要求 (5) 1.3.1 国家/政府/行业法规要求 (6) 1.3.2 FCC相关标准要求 (6) 第2章风道及出风口设计规 (7) 2.1风道及出风口结构 (7) 2.1.1风道结构 (7) 2.1.2出风口结构 (7) 2.1.3出风口及风道实例 (8) 2.1.4材料 (8) 2.2风道及出风口整车布置 (8) 2.2.1风道整车布置 (8) 2.2.2出风口整车布置 (9) 2.3通风性能 (10) 2.3.1 风道中的压力损失 (10) 2.3.2出风量 (10) 2.3.3通风有效面积 (10) 2.4 出风口水平叶片布置方式 (11) 2.4.1叶片数量 (11) 2.4.2叶片尺寸要求 (11) 2.5.3叶片间距 (13) 2.5 出风口垂直叶片布置方式 (13) 2.5.1叶片数量 (13) 2.5.2叶片尺寸要求 (13) 2.5.3叶片间距 (13) 2.6 气流性能 (13) 2.6.1气流方向性 (13) 2.6.2泄漏量 (17) 2.7 出风口手感 (17) 2.7.1拨钮操作力 (17) 2.7.2拨轮操作力 (17) 第3章试验验证与评估 (18) 3.1 设计验证流程 (18) 3.2 设计验证的容与方法 (18) 第4章附录 (19)

4.1 术语和缩写 (19) 4.2 设计工具 (19) 4.3 参考 (19)

第1章风道及出风口介绍 在整个汽车空调系统中,风道和出风口组成空调的通风系统,担负着将经过处理(温度调节,湿度调节,净化)的气流送到汽车驾驶舱,以完成驾驶舱通风,制冷,加热,除霜除雾,净化空气等的功能。 图 1 某车型空调通风系统及周围环境结构爆炸图 1.1 风道介绍 风道连接空调器与出风口,是空调系统中制冷和制热空气的通道。目前空调系统由空调厂商提供,作为空调系统一部分的风道设计,需汽车整车设计部门做匹配设计,车厢的空气流场与温度场不仅与车厢结构以及空调制冷系统有关,还与空调风道的结构形状密切相关。风道的布置走向、风道占用空间(截面积)以及风道中空气的流速等均影响车厢的制冷效果,影响系统的经济性和外观造型。 图 2 奔腾B90通风风道 1.2 出风口介绍

医院细菌室规划

细菌室设计规划 洁净室(无菌室)是微生物检测的重要场所与最基本的设施。它是微生物检测质量保证的重要物质基础。因此它的设计要按国家标准《洁净厂房设计规范》、国家药品监督管理局颁发的《药品检验所实验室质量管理规范(试行)》中第十八条规定执行。微生物实验室洁净室的施工、安装、验收应按国家行业标准《洁净室的施工及验收规范》执行。对于微生物检测工作者和使用管理者来讲,更大量的工作是进行正常管理到日常的使用。洁净室(无菌室)的标准要符合GMP洁净度标准要求。 1、相关文件 《洁净室施工及验收规范》(JGJ71-90) 《生物安全实验室建筑设技术规范》(GB50346-2004) 《科学实验建筑设计规范》(JGJ91-93) 《实验室生物安全通用要求》(GB19489-2004) 《通风与空调工程施工》(BG50243-2002) 《采暖通风与空气调节设计规范》(GB50019-2003) 《通风空调风口设计规范》 2、布局要求 实验室分为清洁区、缓冲区、操作区。 清洁区放置办公桌,书橱,电脑,网路接口。洗手盆。 缓冲区设置洗手盆,两排衣服挂钩分别为普通工作服和隔离服,鞋柜两个,换鞋用座椅两个。

操作区要符合规范要求:无菌室应采光良好、避免潮湿、远离厕所及污染区。操作间和缓冲间的门不应直对,操作间和缓冲间之间应具备灭菌功能的样品传递箱。无菌室内应六面光滑平整,能耐受清洗消毒。墙壁与地面、天花板连接处应呈凹弧形,无缝隙,不留死角。另设网络接口。 洗手池配备感应式水龙头,下方不带柜体,不留卫生死角,便于清洗。 3、材料要求 墙面地面及顶棚要求光滑平整,不起尘,耐擦洗,耐酸碱,坚固耐用。连接应呈凹弧形,无缝隙,不留死角。

换气扇技术规范

XXXXX技术规范换气扇

XXXXX 发布 目次 前言 (2) 1、主要内容与适用范围 (3) 2、规范性引用文件 (3) 3、术语和定义 (3) 4、产品分类 (4) 5、技术要求 (10) 6、试验方法 (13) 7、检验规则 (16) 8、标志、包装、运输、储存 (19)

前言 本标准根据国家标准GB 4706.1《家用和类似用途电器的安全通用要求》、GB/T4706.27《家用和类似用途电器的安全风扇的特殊要求》、GB/T14806《家用和类似用途的交流换气扇及其调速器》及其它有关标准进行制定。本标准的实施有助于提高本公司生产的换气扇的安全性能和可靠性,使产品更加实用、经济、美观;在确保产品满足国家强制性安全认证(3C认证)的基础上,进一步提升产品的使用性能,使得本公司生产的换气扇产品质量达到行业领先水平。 本标准由XXXXX生产技术总部提出。 本标准由XXXXX开发部起草。 本标准主要起草人: 本标准由XXXXX开发部负责解释。

换气扇技术要求 1.主要内容与适用范围: 本标准规定了用于不超过250V的单相交流线路上,输入功率不超过500W,叶轮直径不超过0.5m ,由单相交流电动机驱动的,用作机械通风的家用和类似用途的交流换气扇的产品分类、技术要求、试验方法检验规则、标志、包装、运输和储存。 本标准适用于本公司的所有换气扇。 2. 规范性引用文件: GB/T 191 包装储运图示标记 GB/T 1019 家用电器包装通则 GB/T 2423.3-1993 电工电子产品基本环境试验规程 Ca:恒定湿热试验方法 GB/T 2423.17-1993 电工电子产品基本环境试验规程 Ka:盐雾试验方法 GB/T 2828-2003 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查) GB/T 2829-2002 周期检验计数抽样程序及表 (适用于对过程稳定性的检验) GB/T 2900.29-1984 电工名词术语日用电器 GB/T 3667.1-2005 交流电动机电容器第1部分:总则-性能、试验和定额-安全要求- 安装和运行导则 GB/T 4214.1-2000 声学家用电器及类似用途器具噪声测试方法第1部分:通用要求GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码) GB 4706.1-2005 家用和类似用途电器的安全通用要求 GB 4706.27-2003 家用和类似用途电器的安全风扇的特殊要求 GB/T 14806-2003 家用和类似用途的交流换气扇及其调速器 3.术语和定义 3.1换气扇 从隔墙的一方到另一方,或从安装在风扇进风口、处风口一侧或两侧的导管内作交换空气用的风扇。 3.2隔墙型(A型)换气扇 安装在隔墙孔里或孔上,隔墙的两侧都是自由空间,从隔墙的一方到另一方作交换空气用的换气扇。

仪表板设计规范

汽车仪表板设计方法仪表板是汽车内饰中结构最为复杂 , 零部件数量最多的总 成零件。仪表板的外观质量和风格决定了客户对整车内饰的 评价,它包括了许多功能性的零件,如组合仪表、音响娱乐系 统、各种电器开关、空调控制器等等零件,同时在仪表板设计 上还涉及到许多安全法规的要求,如驾驶员可视区域的要求、 头部撞击的要求、膝部撞击的要求等。所以仪表板的设计有 着较高的设计难度。 1、仪表板零件简介 仪表板总成是汽车座舱系统(COCKPIT) 的重要组成部分,它 包含的零部件种类和数量要看座舱系统的具体结构和对它 如何划分,一般而言,仪表板总成由以下几部分组成: 1.仪表板本体,它是座舱系统的载体和框架。从触感上 可分为硬塑仪表板和软化仪表板。硬塑仪表板一般用 于低价的家庭用车,如CORSA 仪表板和秦川仪表板。为 了提高仪表板的外观质量(大型注塑件上易产生注塑 缺陷)和触感,常常在仪表板的表面喷涂软触漆。另一 类是软化的仪表板,可以通过发泡材料在表皮和骨架 之间发泡,或是将带有泡沫背基的表皮复合到仪表板 骨架上来达到软化的效果。第一种方式可以制造形状 复杂的仪表板,外观和触感较好,但模具、设备的投入 较大;第二种方式只适应于较平坦的仪表板,泡沫的背 基一般为3-4 毫米,但工艺简单,投入较少。 2.各种电器仪表、开关及音响娱乐系统。这些都是一些 功能性的零件,如组合仪表、车灯开关、收音机、保险 盒、继电器盒等

3. 通 风 系 统, 主 要 由 空 调 机、 空 调 控 制 器、 各 种 风 道 和 出 风 口 组 成, 提 供 汽 车 除 霜 除 雾 功 能 及 车 内 环 境 温 度 控 制。 4. 副 驾 驶 侧 安 全 气 囊, 它 是 现 代 汽 车 必 备 的 安 全 设 备, 通 常 气 囊 系 统 由 气 体 发 生 器、 气 袋、 安 装 金 属 框 架、 气 囊 导 向 框 架 和 气 囊 盖 板 组 成。 现 流 行 没 有 气 囊 盖 板 的 气 囊, 它 是 用 激 光 切 割 仪 表 板 的 背 面,POLO 和AUDI A6 的 仪 表 板 就 是 无 缝 气 囊。 5. 手 套 箱 和 各 种 储 物 盒 6. 各 种 各 样 的 装 饰 面 板 7. 金 属 加 强 粱, 加 强 粱 承 受 了 座 舱 系 统 各 个 零 件 的 载 荷, 包 括 气 囊 发 射 的 动 载 荷 及 转 向 管 柱、 方 向 盘、 收 音 机、 组 合 仪 表 、 手 套 箱 等 的 静 载 荷。 所 以COCKPIT 都 有 强 大 的 加 强 粱。 8. 各 种 各 样 的 电 子 线 束. 以 上8 部 分 零 件 再 加 上 方 向 盘 和 转 向 结 构, 就 是 一 个 完 整 的COCKPIT 系 统 了。COCKPIT 可 以 在 仪 表 板 生 产 厂 家 进 行 预 装 配, 然 后 以 模 块 的 形 式 安 装 到 整 车 上, 可 以 减 少 整 车 厂 装 配 线 的 长 度, 提 高 效 率, 降 低 成 本, 是 目 前 国 际 上 流 行 的 生 产 方 式。 二、仪 表 板 的 设 计 流 程 Styling design Engineering & packaging Modeling & make engineering 1.市 场 调 查、 客 户 需 2.设 计 风 格 定 位 3.造 型 方 案 初 始 效 果 图 4. 最 终 完 善 效 果 图 5. TAPE DRAWING 6. 完 成rough surface 7. 制 作sitting buck & 8. 扫 描clay 模 型 11.假 人 布 置 12.人 体 工 程 学 研 究 13.仪 表 板 结 构 布 置(5 个 主 断 面) 14.产 品 结 构 设 计(BAP 设 计) 15.产 品 零 件 造 型 16.产 品 工 程 图 纸 输出信息 输出信息

汽车空调出风口及风道设计规范

汽车空调出风口及风道设计规 范(总19页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

汽车空调出风口及风道设计 作者:胡成台 单位:一汽轿车股份有限公司

目录 第1章风道及出风口介绍......................... 错误!未定义书签。 风道介绍................................................ 错误!未定义书签。 出风口介绍.............................................. 错误!未定义书签。 相关法规/标准要求 ....................................... 错误!未定义书签。 国家/政府/行业法规要求................................ 错误!未定义书签。 FCC相关标准要求 ...................................... 错误!未定义书签。第2章风道及出风口设计规范 .................... 错误!未定义书签。 风道及出风口结构 ......................................... 错误!未定义书签。 风道结构............................................... 错误!未定义书签。 出风口结构............................................. 错误!未定义书签。 出风口及风道实例....................................... 错误!未定义书签。 材料................................................... 错误!未定义书签。 风道及出风口整车布置 ..................................... 错误!未定义书签。 风道整车布置........................................... 错误!未定义书签。 出风口整车布置......................................... 错误!未定义书签。 通风性能................................................. 错误!未定义书签。 风道中的压力损失...................................... 错误!未定义书签。 出风量................................................. 错误!未定义书签。 通风有效面积........................................... 错误!未定义书签。 出风口水平叶片布置方式 .................................. 错误!未定义书签。 叶片数量............................................... 错误!未定义书签。 叶片尺寸要求........................................... 错误!未定义书签。 叶片间距............................................... 错误!未定义书签。 出风口垂直叶片布置方式 .................................. 错误!未定义书签。 叶片数量............................................... 错误!未定义书签。 叶片尺寸要求........................................... 错误!未定义书签。 叶片间距............................................... 错误!未定义书签。 气流性能................................................ 错误!未定义书签。 气流方向性............................................. 错误!未定义书签。 泄漏量................................................. 错误!未定义书签。 出风口手感.............................................. 错误!未定义书签。 拨钮操作力............................................. 错误!未定义书签。 拨轮操作力............................................. 错误!未定义书签。第3章试验验证与评估.......................... 错误!未定义书签。 设计验证流程............................................ 错误!未定义书签。 设计验证的内容与方法 .................................... 错误!未定义书签。第4章附录.................................... 错误!未定义书签。

智能新风系统技术规范书

2013年中国联通湖南节能技改工程 (智能新风系统)设备投标规范书 第一部分技术规范书 一、概述 1.本部分为中国联通湖南省分公司基站用智能新风节能系统招标文件的技术规范。本次采购的基站智能新风系统额定送风量要求为2000m3/h,要求额定送风量偏差≤±10%。 2.投标方必须对本规范书的每一款作出明确答复,应答方式为“优于”、“满足”、“部分满足”、“不满足”,并给出详细的技术数据和指标且提供有效依据。否则视为无效应答。 3.投标方参加投标的设备应充分考虑基站的实际环境情况。 4.本文件的解释权属于招标方。 二、主要技术要求 以下规定了本工程所采购的基站智能新风系统的技术要求。投标方必须对以下要求点对点应答,所提出的任何替代指标应不低于本技术规范书的要求。 1.规范性引用文件 YD/T1969-2009 通信局(站)用智能新风节能系统 GB 10080-2001 空调用通风机安全要求

GB 10891-89 空气处理机组安全要求 YD/T 282-2000 通信设备可靠性通用试验方法 YD/T 1173 通信电源用阻燃耐火软电缆 YD/T 通信局(站)电源、空调及环境集中监控管理系统第3部分:前端智能设备协议 YD/T 1429-2005 通信局站防雷系统的技术要求和检测方法YD/T 1821-2008 通信中心机房环境条件要求 YD/T 1969-2009 通信局站用智能新风节能系统 YD 5098-2005 通信局站防雷与接地工程设计规范 2. 系统组成 新风系统主要由进风装置、过滤装置、排风装置、控制器、环境监测传感器和其它安装附件组成。 3. 技术要求 环境条件 3.1.1适用环境条件 新风系统在下列环境条件下应能正常工作: 室内环境温度:5℃~45℃; 室外环境温度:-30℃~45℃; 相对湿度:≤90%; 海拔高度:<2000m,超过2000m需降额使用或与用户协商。

风管工程技术规范

鼎峰地产空调风管工程技术规范 1、材料 低速风管: 风管长边尺寸在300mm及以下U SG #26 0.5mm(厚度) 310mm至760mm USG #24 0.6mm(厚度) 770mm至1370mm USG #22 0.8mm(厚度) 1380mm至2130mm USG #20 1.0mm(厚度) 2140mm以上USG #18 1.2mm(厚度) 风管尺寸改变处应以1:7之斜度连接,风管弯头中心半径应为风管宽度之 1.5倍,如无法达到此标准时则加装顺风片(TURNING VANE),出风口施工法必须配合天花板结构及材质,必要时另加风箱。 2、施工 (1)风管应如图标尺寸,图标尺寸系表示风管内面尺寸,此 等尺寸乙方应于现场实际画线绘制施工图,并预留现场 配合部份以避免实际现场装设发生困难,倘有必要需对 图示尺寸略加改变时,应绘图说明原因及应改尺寸请甲 方核定,风管制成后内部应平整而不漏气,铁皮之连接 应顺风向,安装完毕逐一进行漏风检测。大小尺寸改变 之处应以小于角度15度或1:7之斜度为准,弯头之中 心线应至少有风管宽度之1-1/2倍,如无法达成此标准 或遇有方角弯头时则应装置顺风片,顺风片之材料应为 CNSG #20白铁皮,迎风之一端应予卷边,上下边应铆 牢于风管上。

(2)风管吊架制作应如下表: (3)风管结构应如下表: (4)角铁法兰及吊杆等铁件,均须热浸锌处理,风管宽度小 于4呎得使用条形吊杆 (5)螺钉螺帽应使用镀锌者。 (6)风管吊架或支架之基础螺钉,需提供预埋之配件、相对 尺寸及风机之运转重量给预注厂,先行预注。 (7)风管穿过建筑物部份,应在房屋建筑时配合留出空洞, 其有穿过屋顶之处,其空洞周围之水泥,应至少高50mm,以便作防水装置。

空气处理机组技术规范

江苏东昇光伏科技有限公司 技术规范书 空气处理机组 编写: 校核: 审核: 批准:

本技术要求是征询文件的重要组成部分,投标人所提供的设备应符合本技术要求。本技术要求提出的是最低要求,并未对一切细节做出规定,投标人应保证提供符合本技术规格及要求和有关最新工业标准的产品。 投标文件的技术要求内凡是发包人告知、介绍基本情况的条款,是供投标人参考、遵循的,应视为应答征询文件其他条款的基本条件。 投标人必须对本技术文件提出的技术要求做出实质性的应答,并如实填写所列技术规格表格,该表未列出及不便在表中做出应答的条款应另外补充有关资料逐条做出应答,如有偏离应将偏离情况填入“技术规格偏离/响应表”。任何不按此要求的投标文件将承担被拒绝接受的风险。中标后投标人在合同谈判中的任何偏离都不得超越偏离表中已经发包人确认的条款。 投标人必须注明所供产品的系列、型号,并须提供该产品的外型尺寸、基础尺寸、产品样本,详细说明产品的技术特点、性能指标、功能解释等。 如果没有特别说明,投标人在投标文件中所提供的所有设备、仪器、工具均视为包含在投标报价中。 所有应答均不得照抄、复制征询文件所列条款、指标和参数。非量化指标可以直接进行应答,量化指标必须应答具体数值。 所供设备应是近年来定型投产的该规格型号最新、成熟的、广泛使用的产品。投标人应提供所供产品的制造厂名称(全称)、产地及生产历史,并提供最新产品样本及说明。 按照本技术规范书的产品所涉及的专有或专利技术,发包人认为知识产权使用费已经包括在投标总价中,发包人不会因为任何理由而单独支付额外的费用。 投标人提供的设备须取得CQC节水型产品认证。投标人提供的设备必须符合国标,并为近2年内的检测报告,热力性能必须达到100%以上。获得CE认证的品牌优先考虑。 投标人须获得ISO9001:2008国际质量管理体系认证;ISO14001:2004国际环保体系认证;

仪表板法规和设计规范要求

法规和设计规范要求 一:需要检查副仪表板本体和内部功能件,副仪表板本体和内部功能件满足人机 工程要求,包括手部空间,头部空间,脚膝空间等。 参考布置要求: 1.操纵件尽可能布置在人手易于触摸区域 2.乘客头部和脚,膝部有足够的运动空间. 二副仪表板内部突出物符合国标关于轿车内部凸出物的要求 三扶手(Armrest) "参考布置要求:尽可能布置在人手易于触摸区域 四副仪表板总成定位安装和拆卸考虑副仪表板总成安装及拆卸的合理性和可行 性。 五副仪表板总成的零件分割:考虑副仪表板总成的制造工艺性, 以及总价. 六:副仪表板总成的A表面考虑各个零件之间的定义的合理性 八:副仪表板总成的刚度副仪表板总成的刚度需满足相关的要求 九:副仪表板总成的固有频率副仪表板总成的固有频率需大于等于25Hz 十:副仪表板总成能承受的静态载荷副仪表板总成能承受的静态载荷需满足。 十一:副仪表板子系统的固有频率副仪表板子系统的固有频率需大于等于 45Hz。 十二:烟灰缸最小开口面积及容积 1、前烟灰缸(主烟灰缸):长方形宽度100毫米,圆形直径80毫米,开口面积 5000平方毫米,容积200立方厘米 2、后烟灰缸(辅助烟灰缸):长方形宽度75毫米,圆形直径50毫米,开口面 积2000平方毫米,容积80立方厘米 3、烟灰缸刚度烟灰缸在完全打开状态下,盖板中点受力11N,烟灰缸Y向的变 形最大5mm, Z向的变形最大3mm 4、关于倒烟灰要求烟灰缸缸体可以在车内不使用任何工具从烟灰缸中取出, 取出时手不碰到灭烟处,并倾斜小于10度 5、杯托尺寸驾驶员使用的杯托可以放入直径90毫米到110毫米的容器, 设计目标值为90毫米,放入深度为75到100毫米,设计目标为80毫米。日本 车要求可放入直径52.5毫米,放入深度为104毫米。 6、杯托刚度在完全打开状态下,杯托盖板中点Y向受力11N的杯托最大Y 向变形.5mm, 盖板中点Z向受力22N的杯托最大Z向变形6mm 7、硬币的尺寸 "需要3种中国硬币,尺寸如下: 1元直径25毫米厚度1.8毫米 5角直径20.5毫米厚度1.6毫米 1角直径19毫米厚度1.8毫米" 8、CD盒参考CD尺寸: 125X132X11 1、空调出风口尺寸仪表板必须提供最少4个空调出风口,有效面积要求在 SDS Detail25014中定义,最大和最小出风口面积不能超过10%。有效面积是指 在叶片平行于气流方向时,未被出风口零件(叶片,关闭阀门,运动连接件…) 阻挡的面积。 9、空调出风口布置出风口的布置和吹风方向的规定 10.变速杆与上面板间隙最小为4至6毫米 11、线束需在副仪表板内或铁件上增加适当的RIB和HOLE用于线束的连接固定. 12、风道最大限度的保证等横面积,内部表面需二阶连续.

中国制冷空调行业标准大全

《中国制冷空调标准大全》 一、基础与综合 制冷剂编号方法和安全性分类GB/T 7778—2001 冷冻机油絮凝点测定GB/T 12577—1990 冷冻机油GB/T 16630—1996 冷暖通风设备术语JB/T 4303—1995 制冷和空调设备噪声的测定JB/T 4330—1999 制冷设备术语JB/T 7249—1994 制冷和空调设备名义工况一般规定JB/T 7666—1995 制冷用图形符号JB/T 7965—1995 制冷用板式换热器JB 8701—1998 制冷设备清洁度测定方法JB/T 9058—1999 二、安全要求 家用和类似用途电器的安全第一部分:通用要求GB 4706.1—1998 家用和类似用途电器的安全电冰箱、食品冷冻箱和制冰机的特殊要求GB 4706.13—1998 家用和类似用途电器的安全电动机—压缩机的特殊要求GB 4706.17—1996 家用和类似用途电器的安全热泵、空调器和除湿机的特殊要求GB 4706.32—1996

家用电器安装、使用、检修安全要求GB 8877—1988 制冷和供热用机械制冷系统安全要求GB 9237—2001 空调用通风机安全要求GB 10080—2001 空气处理机组安全要求GB 10891—1989 房间空气调节器安装规范GB 17790—1999 溴化锂吸收式冷(温)水机组安全要求GB 18361—2001 容积式和离心式冷水(热泵)机组安全要求JB 8654—1997 单元式空气调节机安全要求JB 8655—1997 房间风机盘管空调器安全要求JB 9063—1999 三、压缩机与压缩冷凝机组 容积式制冷压缩机性能试验方法GB/T 5773—1986 活塞式单级制冷压缩机GB/T 10079—2001 封闭式制冷压缩机用三相异步电动机通用技术条件GB/T 13500—1992 封闭式制冷压缩机用电动机绝缘耐氟试验方法GB/T 13501—1992 房间空气调节器用全封闭型电动机—压缩机GB/T 15765—1995 全封闭涡旋式制冷压缩机GB/T 18429—2001 喷油螺杆式单级制冷压缩冷凝机组形式与基本参数JB/T 5145.1—1991 喷油螺杆式单级制冷压缩冷凝机组技术条件JB/T 5145.2—1991 喷油螺杆式单级制冷压缩冷凝机组试验方法JB/T 5145.3—1991

风口技术要求

14.2.15散流器 (1) 散流器应由预制铝合金材料制作,经氧化防锈蚀处理后,表面按工程师要求涂上认可的颜色。 (2) 散流器之中心部份应为可拆除设计,配以方形或圆型接驳口。 (3) 每个散流器须配有一个由铝合金或钢板制成的对开多叶式风量调节阀,叶片须涂上黑色由一内置隐敝式调校杆作叶片开度调校。 14.2.16双层调节百叶式送风口 (1) 双层调节百叶式送风口须适合安装于风管道的侧面或底部,各送风口须配有可在0°至90°范围内上下左右任意调节的叶片,以调校送风距离和送风角度。叶片调较工具须由原厂提供,而每个送风口设计的有效截面面积应不少于80%。 (2) 须按照图纸所示的尺寸和送风量提供适当的格栅/调风器。同时须提供气密垫圈以防止空气外泄。 (3) 须按照图纸所示提供连接风管道和格栅及调风器之转接段。 (4) 每个格栅及调风器,须由原厂装配覆盖整个格栅及调风器的对开多叶式调节阀,叶片须涂上黑色并配以内置隐敝式调校杆,并安排可在送风口之正面作调校。 (5) 格栅及调风器须由预制铝合金材料制作,经氧化防锈蚀处理后,表面按工程师要求,涂上认可的颜色。 (6) 所有格栅须为易装拆型,能方便从风管道拆除以对管道内之附件作检修。 (7) 应由预制铝合金材料制作,经氧化防锈蚀处理后,表面按工程师要求涂上认可的颜色。 14.2.17单层固定倾斜角度百叶风口 (1) 单层固定倾斜角度百叶防直视式设计回风口,叶片倾斜度为45及相互间距为19mm 以能有效地遮盖回风开口以利观瞻。 (2) 每个回风口应具有不少于 80% 的有效截面面积。 (3) 其它要求与本章双层调节百叶式送风口一节中的第(2)至(6)项所述 相同。 (4) 应由预制铝合金材料制作,经氧化防锈蚀处理后,表面按工程师要求涂上认可的颜色。 14.2.18缝式条型散流器 (1) 多条缝式条型散流器适合水平式安装可提供垂直/水平方向送风。 (2) 散流器应由预制铝合金材料制作,经氧化防锈蚀处理后,表面按工程师要求,涂上认可的颜色。须配备黑色可调活动导流叶片,以提供180°的送风角度和送风量的调校。 (3) 散流器的条缝数量和散流器长度及送风量要求,须如图示要求提供。 (4) 为配合内装要求而附加虚设的散流器,须在其接驳口位置以表面涂黑的热浸镀锌钢板作封盖以利观瞻。 14.2.19喷射型风口或散流器 (1) 喷射型风口/散流器包括圆型散流组件须组装在正方或长方型的底板上,后附有对开式调节风阀和接驳口。 (2) 每个喷射型风口/散流器所配置的圆型散流组件类型须配合工程师的设计要求。 (3) 每个散流组件须可独立在正面或背面调校, 而调校幅度为正面上下左右任 何方向。 14.2.20鼓型送风百叶(Drum Louver)

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