隧道试卷及答案

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隧道试卷及答案

太兴铁路项目部TXXS—2标隧道培训试题A卷

姓名得分

1.新奥法的基本理念为:少扰动、早喷锚、勤量测、快封闭。

2、二次衬砌一般情况下应及时施作,由于目前初支+二衬共同承载的设计

方法,适时进行二次衬砌对安全施工十分重要,根据部有关要求:Ⅲ级围岩不大于120 m。Ⅳ级围岩二衬距掌子面距离不大于90m,Ⅴ级、Ⅵ级不大于70m,这些经验数据是十分重要的,现场必须严格执行。

3、提高软弱围岩隧道施工水平,预防变形和坍方,确保施工安全,其核心是

抓住软弱围岩隧道工程特点,落实好“三超前、四到位、一强化”施工技术关键环节。三超前:超前预报、超前加固、

超前支护,四到位:工法选择到位、支护措施到位、快速封闭到位、衬砌跟进到位;一强化:强化量测。

4、超前小导管沿隧道周边布设,环向间距不宜大于40cm~50cm,外插角控制

在5~15°。钻至孔深后,用吹管吹出碎碴清孔,防止孔位坍塌。两环小导管间搭接不宜小于1m,并与钢架连接紧密。

5、隧道开挖方法主要有全断面法、台阶法、环形导坑(预留核心土)法、三

台阶七步开挖法、中隔壁法(CD法)、交叉中隔壁法(CRD法)、双侧壁导坑法(眼镜工法)。

6、开挖工法应根据地质情况和地层加固情况确定;实施中根据地质情况和量

测成果及时调整工法。开挖工法选择时,原则上在确保安全条件下,应从简单到复杂,尽量减少开挖步骤

7、现场施工时应对开挖断面及时复测,根据复测数据、监控量测数据及时调

整开挖参数,主要是放样尺寸及周边孔间距的调整,以减少超欠挖。

8、环形开挖预留核心土法是先开挖上部导坑弧形断面,留核心土平台,再开

挖下部两侧边墙、中部核心土的隧道开挖方法。一般适用在单线隧道Ⅳ~Ⅴ级围岩,也可用在双线隧道Ⅲ~Ⅳ级围岩地段。

9、锚杆是在围岩开挖后,在开挖轮廓线外岩体中打入实心或空心的杆体,起到对围岩的加筋和联结作用,锚杆与围岩间采用砂浆或其它材料固结,并设置钢垫板固定。

10、钢架是在隧道开挖后,为使围岩保持稳定而设置的钢格栅或型钢制成的支护骨架结构,通常与钢筋网、喷射混凝土等结合在一起共同受力。

11、钢架应在初喷混凝土后及时架设,安装前应清除底脚的虚碴及杂物。钢架不宜在受力较大的拱顶及其它受力较大的部位分节。钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块楔紧,钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于40mm。钢架与围岩间的间隙必须用喷混凝土充填密实,确保密贴。

12、在喷射混凝土中增设钢筋网,可以防止受喷面由于承受喷射力而塌落,减少回弹量、防止喷射混凝土层的开裂,增强初期支护的整体作用,通常与锚杆或钢架焊接成一体

13、洞口段及早修建天沟、截水沟,并防止水流顺坡散流。隧道排水沟应与路基边排水系统结合,防止排水冲刷边仰坡和破坏环境。

14、洞内反坡排水,根据坡度、水量和设备情况布置管路和泵站,一次或分段接力排出洞外。集水坑的容积应按实际排水量确定,其位置确定应考虑减少施工干扰。配备抽水机的能力应大于排水量20%以上,并应有备用台数(富水岩溶段要按2倍)。

15、防水板应超前二次衬砌一个模板台车长度铺设,采用环向从拱部向两侧边墙展铺,按1.1~1.2:1留松弛量,用热合器使防水板融化与塑料垫圈粘结牢固。掌握好温度和时间,防止焊穿或焊接不牢。防水板焊接应采用调温、调速式自爬性焊接机,局部处理采用热塑焊枪焊接。

16.超前支护措施主要为注浆加固、超前小导管、大管棚。

17仰拱、填充应分开浇筑,且应全幅灌注,仰拱和底板混凝土强度达到5MPa 后行人方可通行,达到设计强度的100%后车辆方可通行。为解决仰拱施工和运输作业的干扰,应采用仰拱栈桥。

18、二次衬砌是隧道的永久支护结构,在仰拱超前情况下,采用模板台车进行拱墙一次衬砌。

19、混凝土泵送的坍落度不宜过大以避免离析或泌水。如发现坍落度不足,不得擅自加水,应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。

20采用接触量测时,测点挂钩应做成闭合三角形,保证牢固不变形。

21、常见的对隧道施工影响较大的事故主要有岩溶突水突泥、坍方、大变形、瓦斯隧道事故、衬砌开裂等。

22、水平岩层重点防止拱部超挖和坍塌,垂直岩层重点防止边墙的坍塌,倾斜逆向节理重点防止顺层滑动。

23、铁建设[2010]120号文软弱围岩大断面隧道多采用环形导坑法(三台阶七步开挖法),出现的问题也最多,对该工法技术要求如下(双线隧道):上台阶每循环开挖进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不大于1榀钢架,Ⅳ级不大于2榀,边墙开挖进尺不大于2榀。仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管),每循环开挖进尺不大于3m。Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ初期支护封闭成环位置距掌子面距离原则上不得不大于35m。

24、技术交底

25、验工计价

二、问答题:

1、简述洞内塌方征兆及预防措施

掌子面及其附近塌方征兆

①开挖后围岩掉块不停。

②掌子面可见出水点频繁变化位置。

③掌子面突然涌水或涌水压力增大。

④涌水由清变浑浊。

支护征兆

①喷混凝土大面积开裂,脱落甚至坍落。

②刚支撑扭曲变形,边墙支撑中间鼓出。

③刚支撑之间连接点明显变形、错位。

④支撑受力大,发出响声时。

预防措施基本原则:精心勘测,准确掌握工程地质与水文地质情况;合理设计,技术措施适宜,并根据施工的具体情况及时变更;超前预报,采用适宜的超前地质预报措施,提前掌握前方地质情况;应急预案,提前准备好坍方的应急预案;地层加固,必要时对不稳定地层进行预加固;重视地下水的处理,地下水的处理原则为在保证围岩稳定的前提下排堵结合;坚持监控量测,并及时信息反馈;做好施工组织与管理。

1、列出监控量测的必测项目、断面选取依据及量测频率?列出监控量测的选测项目(不少于3项)?(20分)

①必测项目:1 洞内外观察 2 拱顶下沉 3 净空变化 4 地表沉降

②地表沉降测点和隧道内测点应布置在同一断面里程;拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上,拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线附近

③必测项目的监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度分别按表6-6和表6-7确定

隆起爆破振动空隙水压力水量纵向位移

隧道工程考试试题及答案

地下硐室工程期末考试 一、名词解释(每题3分,共15分): 1、隧道:指修建在地下,两段有出入口,供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物(建于地下的狭长通道)。 2、隧道建筑限界:是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围(总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线)。 3、原岩应力:指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应:指在隧道开挖过程中,由于受到开挖面的约束,使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标:指钻探时岩芯的复原率,或称岩芯采取率,用RQD 表示。 二、选择题(每题3分,共30分): 1、明洞主要分为(A)和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式 2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时,通常应设置(D)。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为(D)。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6

4、隧道围岩为坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标为550~451MPa,该围岩属于(B)。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为(A) A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时,必须采取(A)。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为(B)。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用(A)。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在(D)地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括(D)。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题(每空分,共24分): 1、公路隧道主要的洞门形式有环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、斜交洞门、削竹式洞门。 2、根据锚杆加固范围以及加固效果不同将锚杆分为局部锚杆、系统锚杆。

隧道工程试题及答案

隧道工程试题及答案之一 一、单选项题(每题1分,共10分) 1、新奥法是() A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 D、全断面施工法 2、选择施工方法应根据() A、隧道长度 B、工期要求 C、地质条件 D、安全生产 3、用中线法进行洞内测量的隧道,中线点间距直线部分不宜短于() A、50m B、80m C、100m D、30m 4、当洞口可能出现偏压时,应采取措施() A、地表锚杆 B、喷射混凝土 C、平衡压重填土 D、深基桩 5、在IV~VI尖围岩条件下,全断面开挖法适用于() A、3车道隧道 B、2车道隧道 C、2车道隧道的停车带 D、跨度大于20m的隧道 6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于() A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm 7、喷射混凝土材料计量,一般应以质量计算,其允许误差为:砂与石料各为() A、5% B、3% C、2% D、8% 8、二次衬砌的施作时间为() A、初期支护完成1个月后 B、初期支护完成个月后 C、初期支护完成后 D、围岩和初期支护变形基本稳定后 9、就进行地表沉降量测的是() A、覆盖层厚度小于20m的隧道 B、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道 C、隧道的洞口段 D、位于I-II类围岩中的隧道 10、汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为() A、拱部边墙不滴水 B、路面不冒水、不积水 C、设备箱洞处不渗水 D、隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水

二、多项选择题(每题1分,共40分) 1、弃碴场地的布置应符合() A、运距短 B、不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全 C、不得影响附近的农田水利设施,不占或少占农田 D、不得堵塞河道、沟谷、防止抬高水位和恶化水流条件 2、施工临时房屋的布置原则为() A、交通方便 B、避开高压线 C、严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段 D、临时房屋的周围应设有排水系统 3、隧道竣工后洞内水准点埋设为() A、每公里一个 B、每2公里一个 C、短于1km的隧道应至少设一个 D、每0.5km设一个 4、当洞口可能出现地层滑坡时,应采取的预防措施有() A、地表锚杆 B、深基桩 C、挡墙 D、土袋或石笼 5、明洞衬砌施工方法有() A、先墙后导拱法 B、先拱后墙法 C、墙拱交替法 D、拱墙整体浇筑法 6、浅埋设洞口加强段的开挖方法为() A、单侧壁坑法 B、双侧壁导坑法 C、多台阶法 D、全断面法 7、单侧壁导坑法适的场合() A、围岩较差 B、跨度大 C、埋层浅 D、地表沉降需要控制 8、控制超挖采取的措施有() A、光面爆破 B、提高钻眼精度 C、控制药量 D、提高作业人员的技术水平 9、爆破后,开挖断面应进行检查() A、欠挖或超挖 B、周边炮眼保存率 C、两荐炮衔接处 D、开挖面是否平整 10、洞内采用无轨式自卸卡车运输时,行车速度为() A、施工作业地段和错车时不应大于10km/h B、40km/h C、成洞地段不宜大于20km/h D、施工地段不应大于20km/h 11、机动车索引有轨运输钢轨的质量宜为() A、16kg/m B、24kg/m C、38kg/m D、8kg/m

地下铁道-习题库 带答案

一、填空题 1.地铁根据其功能、使用要求、设置位置的不同划分成车站、区间和车辆段三个部分。 2.地铁车站按与地面相对位置分为地下车站、地面车站和高架车站三类。 3.地铁车站按埋深分为浅埋车站、深埋车站两类。 4.地铁车站按运营性质分为中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站和终点站。 5.地铁车站按站台型式分为岛式站台、侧式站台和岛、侧式站台三类。 6.车站间换乘按乘客换乘方式分为站台直接换乘、站厅换乘和通道换乘三类。 7.车站间换乘按车站换乘形式分为“一”字形换乘、“L”形换乘、“T”形换乘、“十”字形换乘和“工”字形换乘。 1.地铁线路按其在运营中的作用分为正线、辅助线、车场线。 2.辅助线按其性质可以分为折返线、存车线、渡线、联络线和车辆段出入线。 3.一般车站按纵向位置分为跨路口、偏路口一侧和两路口之间三种。 4.喇叭口依其形式分为对称喇叭口、单偏喇叭口、不规则喇叭口和缩短喇叭口四种。 5.路网基本结构形式从几何图形上考虑,主要归纳为放射形、放射形网状、放射形环状、棋盘式、棋盘加环线形式和对角线形等形式。 6.路网规模是由线路数量和线路总长度两部分组成。 1.地铁车站由车站主体、出入口及通道和通风道及地面通风亭等三大部分组成。 2.车站建筑由乘客使用空间、运营管理用房、技术设备用房和辅助用房组成。 3.车站规模主要指车站外形尺寸大小、层数和站房面积。 1.矿山法隧道复合式衬砌结构通常是由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。 2.盾构法修建的隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模注钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌、挤压混凝土整体式衬砌三大类。 3.盾构法衬砌管片种类按材料可分为钢筋混凝土、钢、铸铁以及由几种材料组合而成的复合管片。 4.按管片螺栓手孔成型大小,可将管片分为箱型和平板形两类。 5.衬砌环内管片之间以及各衬砌环之间的连接方式,可分为柔性连接和刚性连接。 6.沉管隧道每节沉管的长度依据所在水域的地形、地质、航运、航道、施工方法等方面的要求确定。 7.沉管隧道沉管段连接在水下进行,一般有水中混凝土连接和水压压接两种方式。 8.顶进法施工一般分为顶入法、中继间法和顶拉法三种。 9.用矿山法修建的区间隧道衬砌内轮廓线尺寸应符合地下铁道建筑限界要求,还要考虑施工

隧道工程期末复习重点知识

1、隧道:以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞 室。 2、隧道分类:地质条件:土质隧道、石质隧道。埋置深度:浅埋隧道、深埋隧道。 所处位置:山岭隧道、水底隧道、城市隧道。断面形状:圆形、矩形、马蹄形。 用途:交通隧道(铁路、公路、水底、地下铁道、航运隧道、人行地道)、水工隧道、市政隧道、矿山隧道; 按施工方法分:钻爆法隧道,明挖法隧道,机械法隧道(盾构机、TBM掘进机),沉埋法隧道。 3、隧道特点:优点:(1)缩短线路长度,减少能耗;(2)节约地皮;(3)有利于环境保护; (4)应用范围广;缺点:(1)造价高(2)施工期限长(3)施工作业环境差。 4、我国隧道的发展方向:1、推进城市隧道和水下隧道技术的发展。2、提高隧道机械化施 工水平,减轻劳动强度。3、提高隧道防排水技术,减少隧道病害。4、推进隧道信息化施工,发展隧道超前地质预报技术,加强现场动态设计与科学的施工管理。5、隧道防灾救援措施系统化。6、做好隧道洞口的景观设计。 5、为什么修建隧道?答:1、拓展地面空间2、城市道路建设绕避地面建筑,减少交通干扰。 3、解决高程障碍; 4、绕避江河、城镇、人口密集区等平面障碍等; 5、避免对自然环 境的破坏;6、时避开地面灾害的有效形式。 6、地质调查测绘:是隧道工程地质勘测的核心。1、工程地质技术规范要求;2、地形地貌 调查;3、地层、岩性调查;4、地质构造调查(褶皱,节理、断层);5、水文地质调查; 6、滑坡落石、岩堆、泥石流等部良地质调查; 7、地温测定。 7、隧道工程地质勘探分为:初测阶段和定测阶段。 8、超前地质预报:在分析既有地质资料的基础上,采用地质调查、物探、超前地质钻探、 超前导坑等手段,对隧道开挖工作面前方的工程地质条件与水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、物产规模等进行探测、分析解释及预报,并提出工程措施建议。9、超前地质预报的好处:在高速铁路隧道和长大隧道施工阶段,重视和加强超前地质预报, 最大限度地利用地质理论和先进的地质超前预报技术,预测开挖工作方面的地质情况,对于安全施工、提高工效、缩短施工周期、避免事故损失具有重大的意义。 10、地质超前预报的内容:地层岩性、地质构造、不良地质灾害、地下水的预报。 11、地质超前预报的方法:地质分析法、超前平行导坑预报法、超前水平钻孔法、物理 探测法(利用物体物性差异进行地质判断的间接方法)、特殊灾害地质的预测方法。 12、初始应力产生的原因:自重、地质构造、地质地温作用 13、岩体中结构面的成因类型:原生结构面、构造结构面、次生结构面 14、围岩:是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体,或者指隧道开挖后对 其稳定性产生影响的那部分岩体。 15、围岩分级:各种围岩的物理性质之间存在一定的内在联系和规律,依照这些联系和 规律,可将围岩划分为若干级,这就是围岩分级。 16、围岩应力:时指引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。 17、围岩分级方法的发展趋势:1、分级应主要以岩体为主。2、分级宜与地质勘探手段 有机联系在一起。3、分级要有明确的工程对象和工程目的。4、分级宜逐渐定量化。 18、围岩分级方法:主要以围岩稳定性为基础的分级方法。 19、围岩分级确定因素:岩石坚硬程度和岩体完整程度 20、围岩分级的修正:考虑地下水状态、初始应力状态等因素。 21、衡量围岩完整程度考虑的因素:1、对于受软弱面控制的岩体,按照软弱面的产状、 贯通性以及填充物的情况,可将围岩分为:完整、较完整、较破碎、破碎、极破碎。2、由于围岩完整性与所受地质构造变动的程度有关,因此,受地质构造影响程度,分为:

隧道工程考试试题及答案

隧道工程考试试题及答 案 文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

地下硐室工程期末考试 一、名词解释(每题3分,共15分): 1、隧道:指修建在地下,两段有出入口,供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物(建于地下的狭长通道)。 2、隧道建筑限界:是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围(总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线)。 3、原岩应力:指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应:指在隧道开挖过程中,由于受到开挖面的约束,使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标:指钻探时岩芯的复原率,或称岩芯采取率,用RQD表示。 二、选择题(每题3分,共30分): 1、明洞主要分为(A)和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式 2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时,通常应设置(D)。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为(D)。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 4、隧道围岩为坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标为550~451MPa,该围岩属于(B)。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为(A)

A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时,必须采取(A)。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为(B)。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用(A)。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在(D)地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括(D)。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题(每空1.5分,共24分): 1、公路隧道主要的洞门形式有环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、斜交洞门、削竹式洞门。 2、根据锚杆加固范围以及加固效果不同将锚杆分为局部锚杆、系统锚杆。 3、新奥法施工,按其开挖断面的大小及位置,基本上又可分为:全断面法、台阶法、分部开挖法三大类及若干变化方案。 4、防止隧道偏压的措施有长管棚超前支护、三导坑开挖法、卸载反压回填土。 5、隧道岩爆防治措施有强化围岩、弱化围岩。 四、简答题(共31分): 1、仰拱的概念以及设置仰拱作用?(8分) 答:仰拱是为改善隧道上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构。

地铁隧道考试卷及答案

隧道施工考试卷及答案 姓名岗位成绩 一、选择(30题,30×1分) 1、“四口”的安全防护应根据孔洞尺寸大小采取针对性措施。1.5m(1.5m以下)的孔洞,应预埋通长钢筋岗或();1.5m以上的孔洞,四周必须设置防护栏杆,洞下张设水平安全网。 A、加护坡 B、防护栏杆 C、加固定盖板 D、加支撑 2、各种气瓶的存放,必须保证安全的距离,气瓶距离明火在()米以上,避免阳光暴晒。 A. 2 B. 10 C. 30 3、电焊机一次线的长度不能大于多少米( ) A、5米 B、6米 C、7米 D、8米 4、工地夜间照明线路,灯头的架设高度不得低于()。 A. 2.5米 B. 3.5米 C. 5米 5、配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中,电线接头要牢固,并且要绝缘,输电线路必须设有()。 A、接地装置 B、闸刀 C、漏电开关 D、变压器 6、安全标志分为四类,他们分别是() A. 通行标志、禁止通行标志、提醒标志和警告标志 B. 禁止标志、警告标志、命令标志和提示标志 C. 禁止标志、警告标志、通行标志和提示标志 D. 禁止标志、警告标志、命令标志和通行标志 7、国家颁布的《安全色》标准中,表示指令、必须遵守的规程的颜色为:() A. 红色 B. 蓝色 C. 黄色 8、电器着火时下列不能用的灭火方法有哪种?() A. 用四氯化碳或1211灭火器进行灭火 B. 用沙土灭火 C. 用水灭火 9、三线电缆中的红线代表()。

A. 零线 B. 火线 C. 地线 10、黄底、黑边、黑图案,性状为顶角朝上的等角三角形的交通标志是:() A. 警告标志 B. 禁止标志 C. 指示标志 11、下列不属于一氧化碳性质的是()。 A.燃烧爆炸性B.毒性C.助燃性 12、矿井空气的主要组成成分有()。 A.N2、O2和CO2 B.N2、O2和CO C.N2、O2和CH4 D.CO2、O2 13、“一通三防”中的“三防”是指()。 A.防瓦斯、防尘和防水B.防瓦斯、防尘和防火C.防瓦斯、防火和防水D.防瓦斯、防冒顶和防水 14、火区封闭后,常采用()使火灾加速熄灭。 A.直接灭火法B.隔离灭火法C.综合灭火法D.间接灭火法 15、因瓦斯浓度超过规定而切断电源的电气设备,必须在瓦斯浓度降到()以下时,方可送电。 A.1.0% B.1.1% C.1.2% D.1.5% 16、工作面风流中二氧化碳浓度达到()时,必须停止工作,撤出人员,查明原因,制定措施,进行处理。 A.0.5% B.1.0% C.1.5% D.2.0% 17、支架应设置(),保证支架的稳定性; A、横撑 B、竖撑 C、斜撑 D、不支撑 18、搭设脚手架时,施工区域应设置警戒标志,安排专人进行防护,拆除应()逐层拆除。 A、自下而上 B、从左到右 C、自上而下 D、从右到左 19、安装在进风流中的局部通风机距回风口不得小于()。 A、10m B、15m C、20m 20、某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系,下列施工方法正确()。 A.架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼 B.架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼

隧道工程期末总复习资料(完整版)

1.隧道的构成及分类 隧道构成:主体建筑物(洞身衬砌、洞门) 附属建筑物(通风系统、照明系统、防排水设备、安全设备)隧道分类:按用途(交通、水工、市政、矿山隧道) 按底层(岩石、土质隧道) 按所处位置(山岭、城市、水底隧道) 按施工方法(钻爆法、明挖法、机械法、沉埋法隧道) 按断面形式(圆形、矩形、马蹄形隧道) 按开挖断面大小(特大断面、大断面、中等断面、小断面、极小 断面隧道) 按长度(特长、长、中长、短隧道) 2.隧道洞口位置的选用原则 总原则:早进洞、晚出洞;目的:确保施工、运营的安全 具体原则: 1.洞口应尽可能设在山体稳定、地质较好处,不应设在排水困难的沟谷低洼 中心 2.洞口应尽可能设在线路与地形等高线正交处 3.隧道洞口的路肩设计标高,应高于洪水设计标高 4.边坡、仰坡不宜开挖过高,以保证洞口安全 5.当隧道穿过悬崖陡壁时,可贴壁进洞 6.当洞口地形平缓时:由于选定洞口位置有较大的伸缩范围此时,此时应结 合洞外填方路堑施工难易、路堑排水支农要求、弃碴场地、施工力量及机械设备等情况全面考虑 7.注重环境保护 3.选择越岭隧道的位置主要以什么作为依据? 平面位置与立面位置的选择 (1)平面位置的选择——选择垭口 (2)立面位置的选择——选择高程 4.隧道位于曲线上的缺点以及隧道坡度折减(原因及要求) 隧道位于曲线上的缺点: ⑴建筑限界加宽,增大开挖土石方量,增加衬砌圬工量; ⑵断面变化,支护和衬砌尺寸不一致,技术复杂; ⑶空气阻力加大,抵消部分机车牵引力; ⑷通风条件变坏; ⑸钢轨磨损增大,养护工作量增加; ⑹施工测量困难,精度降低。 坡度折减原因: ⑴列车车轮与钢轨面间的粘着系数降低; ⑵洞内空气阻力增大。 注: ⑴上坡进洞前半个远期货物列车长度范围内,也要折减; ⑵限制最小坡度:≥3‰。 5.隧道净空与界限关系 机车车辆限界—基本建筑限界—隧道建筑限界—隧道净空

公路工程隧道试题及答案

路桥隧工程考试试题及答案 姓名 一、填空题(每题1分,共10分) 1.隧道通风可分为施工通风和运营通风。 2.注浆浆液材料通常分为两大类,即水泥浆液和化学浆液。 3.高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比,具有使用寿命长,技术性能好,和低污染等优点。 4.隧道施工中锚杆由于具有悬吊作用,组合梁作用和加固拱作用等而使围岩得到加固。 5.目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种,即热合法和冷粘法。 6.隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松弛范围,优化锚杆参数,指导施工。 7.围岩作用于钢支撑上的压力可用测力计量测,根据测试原理的不同测力计可分为液压式和电测式两大类。 8.检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有刻度放大镜和塞尺。 9.隧道通风检测的主要内容包括压力测定,风速测定,施工粉尘浓度测定,有害气体检测和烟雾浓度检测等。 10.车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时,司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现黑洞效应,而在驶出隧道时会出现白洞效应。 二、单项选择题(每题1分,共20分) 1.属于支护材料检测的是2 。 ①排水管材检测②钢构件材质检测③支护受力量测④衬砌质量检测 2.穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测4 。 ①CO ②CO2 ③SO2 ④CH4 3.一种理想的注浆材料应满足1 。 ①浆液粘度低,渗透力强,流动性好;②浆液粘度高,渗透力强,流动性好; ③浆液粘度高,渗透力弱,流动性差;④浆液粘度低,渗透力弱,流动性差; 4.高分子防水卷材要进行拉伸强度,断裂伸长率和2 定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5.用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有2 。 ①热空气老化试验②脆性温度试验③柔度试验④拉伸试验 6.石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料,在隧道工程中,它主要用于4 的外防水。①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7.土工织物是柔性材料,主要通过4 来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8.对于隧道超、欠挖的检测,关键是要正确地测出隧道开挖的1 。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9.隧道施工规范中规定,应严格控制欠挖,当岩层完整,岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时,允许岩石个别突出部分欠挖,但其隆起量不得大于1 。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时,一般要求加载速率为2 。 ①5kN/min ②10 kN/min ③50 kN/min ④100 kN/min 11.在检查锚杆安装尺寸时,孔径大于杆体直径2 时,可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12.喷射混凝土的3 是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标,工程上把它作为重要检测内容。①抗拉强度②粘结

普通铁路隧道培训试题(含答案)

一、单项选择题(每题2分) 1.按设计要求进行边坡、仰坡放线,自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或( C )。 A 左、右开挖 B 分步开挖 C 上下开挖 D 中间开挖 2.隧道明洞施工当具备相应的机具条件时可采用( B )。 A边墙法 B拱墙整体灌筑 C先拱后墙 D先墙后拱 3.锚杆支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于( A )。 A 1倍洞跨 B 0.5倍洞跨 C 2倍洞跨 D 4倍洞跨 4.全断面法适用于V1—IV类围岩,该法可采用深孔爆破,其进尺可取( C )。 A 1—2m B 2—4m C 3—3.5m D 4—6m 5.仰拱施工应当结合拱墙施工抓紧进行,( A )。 A使结构尽快封闭 B浇筑仰拱混凝土 二.多项选择题(每题2分) 1.隧道施工必须坚持以下施工原则( ABCD )。 A 强支护 B 短进尺 C 弱爆破 D 勤量测 2.锚喷支护实测项目检查为( ABC )。 A 混凝土强度 B 锚杆拨力 C 喷层厚度 D 尺寸 3.当拱脚、墙基松软时,灌筑混凝土前应排净基底积水,( AB )。 A 并采取措施加固基底 B 提高衬砌的早期承载能力 C 提高混凝土强度 D 增加混凝土数量 4.锚插抗拨力试验与检查( ABC )。 A 锚插质量检查 B 锚插抗拨试验 C 锚插抗拨力合格条件 5.在隧道施工中采取的防尘措施( ABCD )。 A湿式凿岩 B 机械通风 C 喷雾洒水 D 个人防护 6.衬砌施工准备工作( ABCDE )。 A 断面检查 B 放线定位 C 拱架模板整备 D 立模 E 混凝土制备和运输 7.隧道堵水措施( ABCD )。 A 喷身混凝土堵水 B 塑料板堵水 C 摸筑混凝土衬砌堵水 D 注浆堵水 8.隧道开挖使用的爆破材料( AB )。

隧道工程试题及答案四套体

隧道工程试题及答案之一 、单选项题(每题 1分,共10分) 1、 新奥法是( ) A 、一种施工方法 B 、施工原则 C 、矿山法 D 、全断面施工法 2、 选择施工方法应根据( ) A 、隧道长度 B 、工期要求 C 、地质条件 D 、安全生产 3、 用中线法进行洞内测量的隧道,中线点间距直线部分不宜短于( ) A 、50m B 、80m C 、100m D 、30m 4、 当洞口可能出现偏压时,应采取措施( ) A 、地表锚杆 B 、喷射混凝土 C 、平衡压重填土 D 、深基桩 5、 在IV ?VI 尖围岩条件下,全断面开挖法适用于( ) A 、3车道隧道 B 、2车道隧道 C 、2车道隧道的停车带 D 、跨度大于20m 的隧道 6、 沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于( ) A 、5cm B 、10cm C 、15cm D 、20cm 喷射混凝土材料计量,一般应以质量计算,其允许误差为:砂与石料各为( 二次衬砌的施作时间为( 10、汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为( 、判断题(每题1分共10 分) 7、 A 、5% B 、3% C 2% D 、8% A 、初期支护完成1个月后 初期支护完成1.5个月后 9、 C 、初期支护完成后 围岩和初期支护变形基本稳定后 就进行地表沉降量测的是( A 、覆盖层厚度小于 20m 的隧道 B 、位于 III-I 类围岩中且覆盖层厚度小于 40m 的隧道 C 、隧道的洞口段 、位于1-11 类围岩中的隧道 A 、拱部边墙不滴水 B 、路面不冒水、不积水 C 、设备箱洞处不渗水 D 隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、 人行横通道等均不渗水

安徽合肥地铁考试题(答案)

合肥地铁第三方质量安全巡查项目部 考试试题 姓名:得分: 一、选择题:(共45题,每题1分,共45分) 1、为了更好做好项目开工前的准备工作,合理部署施工队伍,安排各种资源投入时间及选择施工方法,首选要做好( B) 工作。 A 项目管理交底 B 施工调查 C 图纸审核 2、购入的计量器具应是具有经计量确认取得生产许可证的厂家的产品,应有检验合格证、技术说明书和(C)标志。 A 计量检测认证 B 制造计量器具许可证 C 计量认证 3、一般混凝土浇筑完成后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护,当气温低于(C)度时,应覆盖保温,不得洒水。 A 0 B 3 C 5 4、当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾(B)个月时,必须再次进行强度试验。 A 6 B 3 C 2 5、基坑开挖断面尺寸应符合设计要求,开挖轮廓线应采用有效的( C )手段进行控制。 A 开挖 B 支护 C 测量 6、常用模板设计需要考虑设计荷载和(B)。 A 模板刚度 B 计算荷载 C 预拱度

7、施工单位在施工过程中,要严格执行内部“三检制”,其含义是指(A)。 A 自检、互检和专检 B 自检、他检和专检 C 自检、互检和监督 8、当基坑开挖较浅尚未设置支撑时,围护墙体的水平变形表现为(B)。 A 围护墙体顶部最小,底部最小向基坑方向移动坑洼洼 B 围护墙体顶部最大,向基坑方向水平位移 C 围护墙体顶部和底部较小,中间最大 9、为加强脚手架整体稳定性,双排式脚手架应设( C )。 A 剪刀撑 B 横向斜撑 C 剪刀撑、横向斜撑 10、现行规范中明确深度超过( C )的基坑称为深基坑,需要另外设计基坑围护方案。 A 2m B 3m C 5m 11、隧道、地下工程、高温、潮湿的作业区域照明电压不得大于(C)伏,特别潮湿地方不得大于()伏。 A 220伏36伏 B 54伏12伏 C 36伏12伏 12、下列那种隧道施工方法不属于钻爆法(C)。 A 全断面开挖法 B 台阶法 C 盾构法 13、钢筋焊接接头长度区段内是指( B )长度范围内,但不得小于500mm。 A 30d B 35d C 45d

隧道工程期末试题

隧道工程期末试卷 一、单项选项题(每题2分,共20分) 1、新奥法是() A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 D、全断面施工法 2、我国现行公路(铁路)隧道围岩分类的依据() A、岩石物理性质指标 B、岩石强度 C、坑道支撑实测统计地压值 D、结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性 3、二次衬砌的施作时间为() A、初期支护完成1个月后 B、初期支护完成1.5个月后 C、初期支护完成后 D、围岩和初期支护变形基本稳定后 4、爆破开挖一次进尺的确定应根据() A、施工进度要求 B、围岩条件 C、一个班的作业时间 D、坑道面积 5、隧道工程的主体建筑物为() A、洞内行车道路面 B、洞身衬砌和洞门 C、防排水构造物 D、通风、照明设施 6、隧道施工是指修建() A、隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称 B、地下洞室及巷道 C、躲避洞 D、地下交通工程 7、光面爆破的顺序是() A、周边眼-掏槽眼-辅助眼 B、掏槽眼-辅助眼-周边眼 C、掏槽眼-周边眼-辅助眼 D、周边眼-辅助眼-掏槽眼 8、当支护结构具有足够的柔性时() A、围岩成为惟一的承载结构 B、围岩对支护的压力增大 C、围岩与支护共同组成承载结构 D、围岩对支护的压力减小

9、应该将钢筋网设置于() A、喷层之中 B、二次衬砌之中 C、焊接于格栅钢拱架上 D、喷层与岩壁之间 10、对于浅埋隧道,围岩自然拱() A、能形成 B、支护及时则能形成 C、让围岩充分变形则能形成 D、不能形成 二、多项选项题(每题3分,共45分) 1、原则上适用全断面开挖方法的围岩类别有() A、Ⅱ级 B、Ⅲ级 C、Ⅳ级 D、Ⅴ级 2、影响台阶法的台阶长度的因素有:() A、地质条件 B、施工机械 C、进度要求 D、隧道功能 3、隧道防排水的原则应采取() A、排放的办法 B、将水堵住 C、施工防排水与运营防排水结合考虑 D、按防、截、排、堵相结合的综合治理 4、喷混凝土最主要的两项检验指标是() A、抗拉强度 B、抗压强度 C、回弹率 D、喷层厚度 5、喷混凝土在围岩支护中的作用有() A、支撑围岩作用 B、填补加固围岩 C、使围岩表面美观 D、封闭作用 6、锚杆在围岩支护中的作用有() A、悬吊作用 B、防止围岩风化 C、组合梁作用 D、加固拱作用

城市轨道交通运营安全试题及答案.

《城市轨道交通运营安全》试题使用教材:城市轨道交通运营安全试题范围:全册 出版社:人民交通出版社版次:第2版 一、单项选择题 1、()是指在生产活动中,由于人们受到科学知识和技术力量的限制,或者由于认识上的局限,而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。 A.安全 B.危险 C. 隐患 D.事故 2、严抓隐患整改,按照“五个落实”,即任务落实、人员落实、()、质量落实、时间落实,按期整改完成。 A.设备落实 B.经费落实 C.数量落实 D.环境落实 3、行车安全是城市轨道交通运营安全的()部分。 A.核心 B.重要 C.主要 D.次要 4、线路改道时,不得连续松开()以上轨枕螺旋。 根根 C. 3根根 5、城市轨道交通()在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下,是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。 A.消防系统 B.供电系统 C.环控系统 D.通信系统 6、城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开()消防安全工作会议。 A.两次 B. 一次 C.三次 D.四次 7、()是应急活动的最基本原则。 A.分级响应 B.属地为主 C.统一指挥 D.公众动员 8、安全生产规章分为部门规章和()。 A.国家政府规章 B. 机构规章 C.经济规章 D.地方政府规章 9、地铁运营系统基础安全评价总分是(),表示可接受。

~95 ~90 C.80~95 ~85 10、()是城市轨道交通的主要技术装备之一,是行车的基础。它的作用是引导机车车辆运行,直接承受由车轮传来的载荷,并把它传给路基。 A.线路 B.钢轨 C.轨枕 D.道岔 二、多项选择题 1、职业健康安全管理体系以着名的戴明管理思想,即“戴明模式”或称为PDCA模型为基础。一个组织的活动可分为:()四个相互联系的环节来实现,通过此类方式可有效改善组织的职业健康安全管理绩效。 A.计划 B.行动 C.控制 D.检查 E.改进 2、轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、()、蓝色四个级别。 A.绿色 B. 橙色 C.紫色 D. 黄色 E.黑色 3、城市轨道交通排水系统包括()。 A. 水龙头 B. 废水系统 C. 污水系统 D.雨水系统 E. 防灾报警 4、目前应急管理体系、机构设置,主要有()。 A.层级型 B.联动型 C.专职型 D.综合型 E.简单型 5、下列()属于运营单位的安全管理责任。 A.定期对土建工程进行维护、检查,并及时维修更新 B.定期对车辆进行维护、检查 C.检查和维修记录应当保存至土建工程使用期限到期 D.确保运营设备处于安全状态 E.在城市轨道交通设施内,设置报警、灭火、逃生、紧急疏散等器材和设备 6、安全生产检查的方式主要有:()。 A.经常性安全检查 B.不定期安全检查 C.专业性安全检查 D.群众性安全检查 E.定期安全检查

隧道期末考试A卷

隧道期末考试A卷

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3 贵阳铁路工程(高级技工)学校2015--2016学年第二学期期末考试 《隧道》试卷(A )15春测量、15春铁工班 2016年7月 一 填空题 (每空1.5分,共30分) 1. 所谓隧道,通常是指修建在地层中的 。 2. 作为地下通道,隧道主要有两方面的,即用作 通道和 通道 。 3. 我国现行《铁路隧道设计规范》把围岩分为 级,按其稳定性 分 为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ。 4. 直墙式衬砌适用于以垂直围岩压力为主而水平围岩压力较小的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩。 它由 、 和 三部分组成。 5. 新奥法施工的基本原则可以归纳为“ 、 、 、 和 ”通常所谓的十二字方针。 6. 顾名思义,全断面法就是按照隧道设计轮 廓 、 、 ,然后修筑衬砌的施工方法。 7. 系统锚杆的布置形式有两种,即 和 。梅花形不知比较均匀, 效果较好。 8. 隧道施工做到防尘“四化”: 、机械通风正规化、喷雾洒水经常化、 劳动保护普遍化。 9. 止水条一般为橡胶材料,大多做成遇水微膨胀型,所以又叫 ,它 应牢固地安装在缝表面或预留槽内。 10. 沉管法施工中,预制管段是在 里浇筑的,施工现场较集中,便于进行 全天候、全方位的工程管理。 二 单项选择题 (每题1.5分,共15分) 1. 在结构特征和完整状态相同情况下,围岩稳定性主要取决于岩石 . A 强度 B 岩性 C 风化程度 D 形成条件 2. 单线隧道建筑限界的半宽是 mm.. A 4880 B 2440 C 9760 D 1870 3. 复合式衬砌由初期支护和 组成. A 模筑混凝土 B 钢支护 C 锚喷 D 防水层 4. 不同成分的炸药有不同的炸速, 越大的炸药其爆速越大. A 密度 B 敏感度 C 爆力 D 感度 5. 斜眼掏槽由若干个 于开挖面的炮眼组成. A 垂直 B 平行 C 相向 D 斜向 6.下列哪项不属于水泥砂浆锚杆的组成部分 . A 黏结剂 B 钢筋 C 混凝土 D 水泥 7. 按照穿越障碍不同,铁路隧道分为 、水底隧道和地铁隧道. A 浅埋隧道 B 山岭隧道 C 水工隧道 D 软土隧道 8. 雷管按管内装药量的多少,可分为8号和 号两种。 A 5 B 6 C 7 D 8 题 号 一 二 三 四 总 分 得 分 班级: 姓名: 密

隧道工程复习题及参考答案

考试复习试题及参考答案 隧道工程 1、填空题 1.一般隧道洞门的常见形式主要有:、、、、。 2.洞身衬砌的结构类型主要有、、、 。 3.隧道防排水一般应采取“、、、相结合,因地制宜,综合治理”的原则。 4.隧道施工辅助坑道有、、竖井和斜井。 5..隧道施工中的“三管”是指、、,“两路”是指和。 6.超前预支护的主要类型有、和管棚。 . 在地下水发育地段,隧道结构的施工缝应该采用防止漏水。 2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是 m。 3. 当遇到不良地质时,隧道选线应尽可能的。 4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用。 5. 预裂爆破的特征是。 6. 温克尔假定认为,某点的与该点的变形成正比。 7. 隧道围岩分级共分为级,级别越小,则围岩越。 8.公路隧道的运营通风要求比较高,是否设置通风机械的因素是和。 9. 在直刚法计算中,衬砌结构的边界条件是。 10. 在隧道的设计中,是否布置辅助坑道,主要考虑。 11.隧道施工循环中的关键工序是和,因为它们所占的时间比例最大。 12.隧道与地面建筑物的根本区别是。 13. 在新奥法施工中,控制爆破、和是必不可少的重要手段。 14. 在确定隧道纵坡时,如果是紧坡地段,应该设计成坡。 15.洞口地形图的主要作用是,它的比例一般采用。16.在山岭隧道施工方法中,适应性最强的是法,它可以通过调节的长度来 适应不同的地质条件。 17. 隧道建筑限界是确定的主要依据。 18. 当隧道翻越分水岭时,为了尽量减少隧道的长度,建议从穿越。 19. 当隧道的走向与地质结构面时,可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的20.对于水平成层的岩层,锚杆的作用体现为。 21. 新奥法和传统矿山法都属于范畴。 22. 在干喷法中,拌和料与是分开的。 23. 当隧道的埋深超过一定值之后,围岩压力就与无关。 24. 削竹式洞门的适应条件是。 25. 洞口边仰坡的开挖高度是控制的关键。 不利影响。

新的考试题库沈阳地铁测量题库2013 11 22

沈阳地铁十号线北段工程 地铁测量知识题库 主编单位:沈阳地铁质量监督管理处 参编单位:沈阳地铁十号线土建工程总监办 沈阳地铁十号线第三方测量项目部 印发时间:2013年2月 第一部分规范 一、总则与术语 1.1 填空题 1、在同一城市内的轨道交通工程控制测量中,平面和高程系统应与所在城市平面和高程系统一致,施工前应对已建成的平面、高程控制网进行。 2、线路工程控制测量应采用附合导线(网)和附合高程路线的形式。 特殊情况下采用支导线、支水准路线时,必须制定相应措施。 3、隧道贯通前,联系测量、地下平面控制测量和地下高程控制测量,随工程进度应至少独立进行三次,满足限差后应以各次测量的平均值指导隧道贯通。 4、暗、明挖地铁隧道贯通测量限差:横向贯通测量中误差为± 50 mm,高程贯通测量中误差为± 25 mm。 5、应根据国家有关法规,定期对测量仪器和工具进行检定。作业时应避免环境对仪器的影响。

6、将线路工程设计图纸上的线路位置测设于实地的测量工作叫定线测 量;将地面测量坐标系统传递到地下,使地上、地下坐标系统相一致的测 量工作叫联系测量。 1.2 简答题 1、地铁精密导线和二等水准网与城市现行规范测量精度等级的对应关系? 答案:四等导线基本一致。介于城市二、三等水准测量之间。 2、何为贯通测量?、 答案:对相向掘进隧道或按要求掘进到一定地点与另一隧道相通的施工所进行的测量工作。 二、地面控制测量 2.1 填空题 1、平面控制网由两个等级组成,一等为卫星定位控制网,二等为精密导线网,并分级布设。 1 三洞) 口或车站附近至少布设2、向隧道内传递坐标和方位时,应在每个井(个平面控制点作为联系测量的依据。。,同时记录检校结果 3、导线 测量前应对仪器进行常规检查和校正; 4、精密导线测量的主要技术指标:测距相对中误差应不大于1/60000 全长相对闭合差应″;;方位角闭合差应小于测角中误差应不 大于±2.5 ″n?5。小于1/35000 左右角平均值之和导线点上只有两个方向时,其水平角应采用左右角观测,5、″。360 的较差应小于 4 与。″,Ⅱ级全站仪为 13 水平角观测一测回内2C较差,Ⅰ级全站仪为 9 ″6、。,Ⅱ级全站仪为 9 ″同一方向值各测回较差,Ⅰ级全站仪为 6 ″个时宜3在精密导线网结点或卫星定位控制点上观测水平角时,方向数超过7、个时可不归零。3 方向观测法,方向数不多于采用Ⅰ级全站仪一测回中次。4 测回,一测回读数 8、距离测量应往返测各 2 ;Ⅱ级全站仪一测 4 mm 3 mm,单程各测回间较差应小于读数间较差应小于;测距时应读取 6 mm mm回中读数间较差应小于 4,单程各测回间较差应小于。和二精度一致的水准网,城市二等水准、9城市轨道交通工程一等水准网是与?8L。附合或环线闭合差应小于等水准网是加密的水准网,其水准路线往返较差、 10、水准网测量作业前,应对所使用的水准测量仪器和铟钢尺进行常规 检查与校正,二等水准测量仪器ⅰ角应小于或等于 20 ″。 2.2 简答题 1、精密导线测量采用2″级全站仪水平角应观测测回数及各测回配盘方法? 答:1″四测回0-00-08、45-04-22、90-08-38、135-12-52。 答:2″六测回0-00-50、30-12-30、60-24-10、90-35-50、120-47-30、150-59-10。 2C值较差13秒 2、精密导线距离观测往返测或不同时段观测结果较差限差? 答案:≤2(a+bd) a—仪器固定误差;b—仪器比例误差系数;d—距离观测值(单

隧道工程期末考试

隧道工程期末考试

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隧道工程期末试卷 一、单项选项题(每题2分,共20分) 1、新奥法是() A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 D、全断面施工法 2、我国现行公路(铁路)隧道围岩分类的依据() A、岩石物理性质指标 B、岩石强度 C、坑道支撑实测统计地压值 D、结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性 3、二次衬砌的施作时间为() A、初期支护完成1个月后 B、初期支护完成1.5个月后 C、初期支护完成后 D、围岩和初期支护变形基本稳定后 4、爆破开挖一次进尺的确定应根据() A、施工进度要求 B、围岩条件 C、一个班的作业时间 D、坑道面积 5、隧道工程的主体建筑物为() A、洞内行车道路面 B、洞身衬砌和洞门 C、防排水构造物 D、通风、照明设施 6、隧道施工是指修建() A、隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称 B、地下洞室及巷道 C、躲避洞 D、地下交通工程 7、光面爆破的顺序是() A、周边眼-掏槽眼-辅助眼 B、掏槽眼-辅助眼-周边眼 C、掏槽眼-周边眼-辅助眼 D、周边眼-辅助眼-掏槽眼 8、当支护结构具有足够的柔性时() A、围岩成为惟一的承载结构 B、围岩对支护的压力增大 C、围岩与支护共同组成承载结构 D、围岩对支护的压力减小

9、应该将钢筋网设置于() A、喷层之中 B、二次衬砌之中 C、焊接于格栅钢拱架上 D、喷层与岩壁之间 10、对于浅埋隧道,围岩自然拱() A、能形成 B、支护及时则能形成 C、让围岩充分变形则能形成 D、不能形成 二、多项选项题(每题3分,共45分) 1、原则上适用全断面开挖方法的围岩类别有() A、Ⅱ级 B、Ⅲ级 C、Ⅳ级 D、Ⅴ级 2、影响台阶法的台阶长度的因素有:() A、地质条件 B、施工机械 C、进度要求 D、隧道功能 3、隧道防排水的原则应采取() A、排放的办法 B、将水堵住 C、施工防排水与运营防排水结合考虑 D、按防、截、排、堵相结合的综合治理 4、喷混凝土最主要的两项检验指标是() A、抗拉强度 B、抗压强度 C、回弹率 D、喷层厚度 5、喷混凝土在围岩支护中的作用有() A、支撑围岩作用 B、填补加固围岩 C、使围岩表面美观 D、封闭作用 6、锚杆在围岩支护中的作用有() A、悬吊作用 B、防止围岩风化 C、组合梁作用 D、加固拱作用

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