中国箱包皮具市场分析-2014年

中国箱包皮具市场分析-2014年
中国箱包皮具市场分析-2014年

2014年中国皮具市场分析

一、皮具行业发展概述

中国是全球最大的皮具制造国,也是皮具的消费大国,皮具消费也成了现代人的新宠,一个个性十足的包包是现代人不可缺少的随身物品,在以经济为主的现今社会,真皮包包已经不是女人们的专属配件了。走在街上,不管是穿着套装、洋装的上班族或是穿牛仔裤、运动服的学生们,要不然就是提个菜篮或是闲逛的家庭主妇们,每个人不是拧个手提包,就是背个帅气的大背包,总是人手一个包包。而包包里总是装着些钱包、行动电话、化妆品、梳子、资料文件等等,总之生活上的必需品通通有,可见包包在日常生活中所扮演的角色是多么的重要。

皮具业已成为了一个高速发展的行业,每年以30%以上的速度快速发展。2003年,中国皮具行业销售额为394亿元,利税总额24亿美元;2004年,销售额为423亿元,利税总额51亿美元;2006年,销售额上升到500亿元,利税上升到85亿美元。四年销售额平均增长30%,利税平均增长35%,实现了经济效益的全面提升。海关总署08年12月22日消息,08年1-11月广东口岸出口箱包价值50.8亿美元,同比增长31.6%。其中,11月份出口箱包6.6亿美元,同比增长73.1%,而国内包包销售额更高达20多亿元。中国箱包行业产值近700亿,其中国内市场容量接近200亿,这其中中高端及中低档市场占有很多份额。对于箱包企业而言,存在巨大的市场机会。

中国皮具业通过二十余年的发展,已经由最初的家庭作坊式小手工业,发展成为企业数量超过2.6万家、产业从业人数超过200余万人、年总产值600余亿元。09年1月,在全国最大的皮革皮具生产基地和原材料集散地广州花都区狮岭镇举办的“世界皮具产业高峰论坛”上,有关专家和业内人士表示,中国皮具市场由大变强的气候已经形成,拓展高端产业“新大陆”是皮具创新的一条新路。未来五年,是中国品牌名牌战略和高端产业形成的阶段,中国原创品牌的成长将拥有更加广阔的空间。中国轻工业联合会副会长、中国皮革协会理事长徐永说,从2000年至今,中国皮革协会每年在广州花都狮岭国际皮革皮具城举办“真皮标志杯”设计大奖赛,不断制造皮具行业的设计氛围,鼓励中国皮具的原创设计,提升皮具设计师专业队伍的综合水平。这标志着中国皮具业正在从产业大国、消费大国向产业强国、品牌大国转变,也给皮具企业创造了更多的发展机会。在其他行业均受金融风暴影响产销量大幅下降的同时,皮具行业却逆风而上,销售业绩节节攀高,足以看出目前皮具行业强劲的发展势头及广阔的市场前景。消费形式转变消费形式转变消费形式转变消费形式转变,引发皮具销售渠道大变革引发皮具销售渠道大变革引发皮具销售渠道大变革引发皮具销售渠道大变革随着消费市场的日趋成熟,中国皮具行业的营销渠道开始发生质的改变,以前,皮具产品一般是通过批发市场,一级批发,二级批发,再到零批,零售。中间不仅渠道多,操作复杂,关键是产品鱼龙混杂,质量问题及假冒伪劣产品充斥,导致消费者信心严重不足。而今天,随着市场的不断发展,品牌专卖开始成为了皮具行业新的营销模式,在这个新的机遇中,谁先抓住了商机,谁就是赢家!

二、皮具行业现状浅析

皮具类产品在国内发展较晚,竞争形势相比服装和鞋业而言宽松很多,如今的皮具行业,就相当于几年前的服装鞋帽行业,有很大的发展空间!经过几年的行业洗牌,加上如今消费者的理性消费,以前在皮具行业占有很大比重的散货市场正逐步萎缩,并有淡出市场的趋势,而之前老百姓耳孰能详的品牌,如金利来、花花公子、鳄鱼、老人头等,由于市场不够规范或假货、擦边球品牌泛滥,已丧失了在一线消费者心目中的地位。

相反近两年很多新兴品牌却悄然崛起,远远盖过这些老品牌,如:女装品牌:BABEED、迪桑娜、COBO、威尔萨斯、帕佳图、高美高等,男装品牌:希柏莱等,这些品牌近年来市场走势相当不错,知名度方面却还远比不上金利来等众多老品牌,要成为家喻户晓的品牌也还需要一个漫长的过程。

三、皮具行业市场三大阵垒:

1.以LV为代表的奢侈品牌阵营。

这类品牌均为国际知名品牌,知名度高,质量过硬,甚至有很多品牌的许多工序都是纯手工完成,如LV在法国有五间工厂,每间工厂拥有250——300名工人,整个包的制作过程基本上都是工匠手工完成的,用他们的话来说,每一件产品都是一件完美的艺术品。少则八千上万,多则几万十几二十万的产品价格,让绝大部分消费者只能驻足观赏,无缘携包广秀。不过有最新消息透露,这些奢侈品牌正在加大进军中国市场的计划与动作,LV从去年到现在在中国市场就至少有3家专卖店开业,其中包括大连时代广场的豪华旗舰店,国际奢侈品牌爱马仕也在同一时间进驻大连时代广场;而且这些大牌产品将有大幅调价以应对金融危机带来的低迷消费及满足中国更多消费者的需求。但再怎么降,能买得起或舍得买这类品牌的消费者又有多少呢?毕竟目前只占有整个市场的5%份额,而且这类品牌与普通投资者根本无缘,因为他们都是以直营的方式在开拓各地市场的。

2.以BABEED、迪桑娜、COBO、金利来、丹比奴DAMBOLO等为代表的国

产品牌和授权洋品牌阵营,占皮具市场65%。

受传统消费观念的影响,中国皮具市场上国产品牌一直较为缺乏,但随着老人头、金利来、花花公子、鳄鱼等授权洋品牌的市场逐渐混乱,在一线消费者心目中的地位一落千丈,更倾向于做工、质量、外观都相当不错的国产品牌或新兴洋品牌,这就给国产品牌提供了很大的发展机会!

近几年来,BABEED在市场上为代表的年轻时尚品牌,在消费者心目中占有很高的地位。其以独特的非真皮理念文化,传播差异化的品牌特性。终端店铺装修时尚大气,产品款式很有设计感。

而在中低档皮具市场或小皮件领域,有稻草人、红谷、蔓蒙特、塞飞洛等几个品牌,产品以小皮件为主,主要定位在几十到三百左右中低档价位,销量较大,但经销商利润很薄,这类品牌拿货折扣基本在五折到五点五折。他们的店铺装修比较老气、消费者年龄群偏大,产品款式也比较陈旧。他们主要是抢占之前散货的低端市场,使散货的市场越缩越小,并有将其逐出市场的趋向。整个皮具市场虽然较服装鞋帽行业竞争压力小很多,但对于品牌公司而言,可谓竞争激烈,谁都想成为行业老大,谁都想把握现在的利好时机,把品牌做大做强,更有很多皮具行业外的企业也瞄上了皮具这个香饽饽,想要来分一杯羹。所以,目前的皮具招商环境同样是竞争重重,压力重重。如何才能脱颖而出,这就有赖于营销手法的灵活运用及产品研发的全面跟进。

3.低端散货市场

低端散货市场在国内已有十多年的历史,可谓根深蒂固,但随着消费者经济水平及消费理念的提高,越来越倾向于品牌消费,加上红谷、稻草人等中低端品牌与之抢占市场,所以市场份额已越来越小,已由之前的70%缩小到30%。

女人从不怕包饰负担太多,“即便一个人拥有100个包包,也是合情合理的。”某著名时尚专栏作家如是说。包于女人们日常生活的重要作用早已不言而喻。特别在时尚大师们的大力推动下,包更俨然一个时尚前沿点。据相关数据统计,在时尚产业发达的欧洲一线城市,衣店、鞋店、包店的比例大约为2:1:1,二线城市一般也达到了4:2:1。但在中国,即使是在时尚前沿的广州、上海、北京、深圳,衣、鞋、包的店铺数量比例最多只有50:5:1。这两个比例,反映了欧洲人的生活方式,中国要实现一衣一包,这条路还需要众多包包商家们群策群力。

四、困局现状暗藏商机

包,就是包容一切。是家的延伸!美的体现!时尚、品位、个性的象征。包的精致个性、包的包容精神令人们感动更追逐。但长期以来,虽然包饰消费不断激增,可包饰市场却是困局不断,制约发展:

第一,国际大品牌纷纷进入中国,因为运输、宣传、地址、装潢等非制造成本因素,造成它们做工精良同时价格昂贵,即便白领消费也要勤俭半年,

因此为它们一掷千金的消费者少之又少,90%大众“无福消受”,对于追

求品牌与时尚的现代都市男女来说,做工精良、款式新颖时尚而价格远

远低于国际大品牌的国内诸多自主品牌成了他们的首选,这将为国内自

主品牌的快速成长带来契机。

第二,传统服装店也开始添加包饰品,但大多为附加品,款式少,选择空间少,搭配性不强。在这个讲究搭配的年代,基本“无法消受”,而品牌皮具专

卖店款式多而全,选择空间大,所以品牌皮具专卖店必将成为他们首选

之地。

第三,还有那些过于泛滥的低端市场,它们散落于各种小商品批发城、地摊。

80%的包饰为一些小工厂、小作坊做的低档产品。因为缺乏资金,诸多

企业硬件生产设施和软件研发人才相对薄弱。造出的包饰没品牌、质量

差、无设计、无个性、无保障,有的还运用大量有毒原材料,不仅不能

妆点形象,甚至会导致疾病,根本无法满足都市人对生活品质的追求。随着人们消费水平的提高,低端市场的散货将逐步淡出市场。鱼龙混杂的现象给中国包饰市场造成一定的负面影响。升级改造是市场发展的动力,同时这些看似不利的因素必将推动国内自主品牌的迅猛发展,国产品牌的发展空间十分广阔。

中国教育培训行业的现状和未来发展趋势

中国教育培训业的现状: 21世纪是一个经济全球化和服务国际化的时代,中国加入世贸组织后教育也作为服务业成为其中重要的组成部分。近年来,教育市场呈现旺盛的增长趋势,成为我国经济领域闪亮的市场热点,成为创业投资最热门的关键词。2008年面对房地产、股票等投资市场的不景气,专家指出,中国的教育市场巨大,机会仍然很多,但是教育市场的竞争将更加激烈,行业将进入比拼内功和规模的圈地时代。有关专家表示教育业是未来投资的热点,全国教育市场巨大,市县级城市市场急需开发,新一轮的教育掘金行动即将开启! 根据国家教育部《全国教育事业发展统计公报》来看, 未来5到10年,中国教育培训市场潜在规模将达到5000亿元。 尤其是中小学的教育培训,超出3000多亿的市场,并且正以每年30%速度急速增长,每年参加各类培训的青少年儿童超过1亿人次。目前,我国现有2亿多的中小学生。而在大中城市,90%以上小学生在课后接受各种各样的辅导,这是一个无比巨大的需求群体市场。 幼儿教育市场是一个潜在的大市场,近两年来,中国教育市场迎来了培训行业投资高峰期。除去风险投资商的青睐,国际教育集团参与度也在提高。而对于普通投资者来说,投资教育的渠道也在不断增多。中国教育培训领域的市场空间巨大。统计数据显示,教育支出在中国已经超过其他生活费用成为仅次于食物的第二大日常支出。预计到2010年,中国教育培训市场的潜在规模达3000亿元人民币。 从目前的发展状况看,中国的教育培训业尚处于起步阶段,虽然教育培训机构已有近万家,但资金规模超过10亿元的屈指可数。教育培训业,还是一座尚待开发的“富矿”。目前全国品牌化的教育机构像新东方、巨人教育、安博教育、环球雅思等教育培训机构占据英语、课外辅导、职业教育等行业领头地位。在2008年到2009年培生出版公司先后并购了华尔街英语和上海乐宁英语,这是国际教育机构强势进入中国教育的一个趋势。 而中小机构发展也面临着危机,主要是人才缺乏、教学科研力量的薄弱,抵御风险的能力低下,在经济危机面前很难快速发展。教育培训业将迎来新一轮的洗牌阶段,大机构将出现综合化发展,专业教育机构将突出差异化进行连锁经营,融资后的教育机构为了扩张,将继续收购全国地方大型教育机构,小机构为了生存必须进行改革创新寻求教育蓝海战略。打造发展初期的核心竞争力。 二、教育培训业近两年的发展特点: 1、品牌教育综合化发展 在教育培训市场竞争化的时代,品牌优势是竞争的一个核心,以新东方为例上市后新东方开始在幼儿教育、职业教育、中高考辅导、个性化家教等领域强势进攻,利用新东方的品牌优势在各个领域进行扩张,巨人教育集团在融资前就开始了在全国发展的战略部署,融资后在全国并购了一些地方大型培训机构,很快实现了集团化的运营模式,同时巨人的幼儿教育和家教得到了快速发展,目前已经形成了综合化的品牌格局。同时巨人教育集团注重开辟

城市零售市场配送业务分析报告

城市零售市场配送业务分析报告 2020年7月

一、达达集团:京东、沃尔玛加持,本地即时零售市场 的开拓者 (一)即时配送起步,携手京东到家打造本地零售平台 达达集团的前身为达达平台,成立初期主推同城速递送达服务。2016年4月与 京东到家合并,以众包物流的业务模式进入本地即时零售市场。作为京东生态的重 要组成部分,达达集团延续京东的强零售基因,旨在提供超市便利、生鲜果蔬、医 药健康等海量商品1小时配送到家的极致服务体验。 2019年,达达集团营收规模达31.0亿元,其中京东到家GMV为122.1亿元,活 跃用户数达2440万人,活跃商家数超过8.9万家;达达快送活跃骑手数达63.4万人, 订单量达7.5亿件,日均订单量峰值超过920万件。 图1:京东业务布局 数据来源:公司官网,公司年报,市场研究部 达达集团的发展历程,可以分为三个阶段: (1)初创期(2014-2016):2014年上海趣盛网络科技有限公司成立,主营 基于众包的移动互联网平台,旗下达达平台为本地商户提供同城即时配送服务,主 要产品包括供商家使用的发单APP和供骑手使用的达达APP。2015年4月,京东旗 下子公司京东到家成立,负责开拓本地零售业务。 2016年本地生活外卖主战场硝烟弥漫,各大外卖平台开始自建配送体系,达达 平台果断放弃外卖市场,并与京东到家合并,大力切入本地零售O2O领域。与京东 的合作帮助达达顺利度过订单瓶颈期,公司业务开启新一轮换档提速。 (2)整合期(2016-2018):合并之后的两年时间,京东到家迅速拓展合作伙 伴,分别与永辉超市、沃尔玛、华润万家、老百姓大药房、益丰大药房、一心堂、 屈臣氏、万宁、名创优品等头部零售商达成合作协议。受益于京东到家订单引流, 达达日单量峰值快速攀升,2016年突破300万,2017年突破800万单,2019年迈上 千万级别台阶。 (3)开放期(2019至今):2019年4月,达达接入个人跨城快递服务,同年6

中国家电发展历程

1978年以前 1955年,天津医疗器械厂试制出第一台使用封闭式压缩机的冰箱。 1956年,沈阳、天津、北京、上海等地相继开始生产冰箱,供医院及科研单位使用,并试产了集团用洗衣机。 1958年,中国第一台黑白电视机诞生。天津712厂生产出新中国第一台自主研发、制造的显像管电视机——北京牌14英寸黑白电视机,标志着当时中国电视机研制技术与日本基本处在同一水平。 1962年,沈阳日用电器研究所试制出中国第一台洗衣机。 1965年,上海空调机厂生产出中国第一台三相窗式空调器。 1970年12月26日,中国第一台彩色电视机同样在天津712厂诞生,拉开了中国彩电生产的大幕,但生产规模、产量、性能、质量等方面与同期已进入高速发展的日本相比差距明显。 1976年,广州家用电器总厂试制成功全塑喷流式洗衣机;随后,波轮式套桶洗衣机在无锡洗衣机厂试制成功。 1978年~1983年1978年1月,国务院决定将轻工业部同纺织工业部分开。为了发展家用电器工业,在组织机构设置上成立了五金电器工业局。同年,国家计划委员会(以下简称计委)计委决定,由轻工业部统一归口管理全国各系统、各地区家用电器工业,并将洗衣机、冰箱、电风扇、房间空调器、吸尘器、电熨斗等6个产品列入国家和部管计划,同时对国内尚不能生产的家用电器零配件和原材料(如冰箱压缩机、洗衣机定时器、ABS工程塑料等),由国家列入进口计划,轻工业部统一分配,解决了重要零部件配套问题,这对促进各地主管部门重视发展家用电器工业起到了积极作用。同年,国家还批准引进第一条彩电生产线,定点在原上海电视机厂即现在的上广电集团。 1979年4~5月,以轻工业部部长梁灵光为团长的中国轻工业代表团访问日本。在考察期间,同日本著名家电公司洽谈引进冰箱心脏部分——压缩机项目,该项目于1984年正式列为国家重点项目。7月,轻工业部五金电器工业局在苏州召开了全国家用电器发展规划座谈会,此次会议被称为“家用电器发展誓

我国家电行业现状分析

我国家电行业分析 总体上从行业结构角度说家电行业是一个高度竞争的行业,家电生产企业一味得追求的是追求规模经济,努力通过扩大规模降低生产成本;现在因为在全球市场的趋势下,各种洋品牌的进入,更使家电企业之间的竞争已由过去的国内企业之间的竞争演变为跨国集团之间的博弈,伴随而来的就是国内企业之间及与跨国集团之间的吞并重组屡见不鲜。 从产销结构上说,家电行业由过去的产能不足发展到过度生产;产品由量的提升发展到质的提升;企业由过去的单一品牌发展到多品牌以及副品牌;由完全自行生产发展到由其他企业代为生产;由企业间的技术合作发展到战略联盟;由原来的生产导向发展到营销导向。 从行业经营环境来说,行业经济逐步由劳动密集型发展到技术密集型和资本密集型;消费需求由原来的生存需求、拥有需求发展到量的需求和质的需求;消费形态由原来的单线型、盲从型发展到现在的组合型和客观型;消费者的心理日趋成熟,由感性消费上升到理性消费;消费者所喜爱的商品不再是越大越好,而是追求轻薄短小和个性化。 我国家电行业现状分析 1、两极化市场结构造成供给相对过剩 我国农村地区的经济发展水平远远落后于城市,而且城乡收入差距还有日益扩大的趋势,这在客观上造成了中国市场特有的两极化市场结构。一方面城市市场主要家电产品容量普遍接近饱和,另一方面广大农村地区却始终保持着较低的家电保有水平,家电产品的边际需求也长期得不到提高。在农民购买力严重不足的条件制约下,家电生产企业只能将精力集中于竞争已非常激烈的城市市场,结果便造成了城市市场供给相对过剩的现象,价格大战、概念炒作、囤积居奇等现象成了家电行业特有的风景。 从家电产品的保有水平来看,我国家电行业主战场毫无疑问在农村地区,国家的”家电下乡”的优惠政策使农村市场蕴含的巨大购买潜力爆发出来,使家电行业再获得一次高速成长的机会。但政策虽好但基于农民收入在现阶段内仍无法在政策实行有效期这短短的两三年时间内迅速提升,致使这一高速成长期也只能是爆发而不能长期持久。所以在今后相当长的一段时间内我国家电市场仍将维持已有的两极化市场格局,品牌竞争也有进一步加剧的趋势。 2、家电生产企业经营状况出现明显分化 在家电业蓬勃发展的20世纪80年代中后期和20世纪90年代前期,家电企业几乎都在巨额利润的推动下迅速实现了规模扩张。但从20世纪90年代中后期开始,由于城市市场趋于饱和,家电产品供大于求的矛盾日益突出,特别是最近几年,随着家电市场竞争日趋白热化,多数企业的产品价格都有较大幅度的下降,企业利润水平也逐年降低,最终导致家电生产企业利润持续下滑,有的甚至已经出现了巨额亏损。 事实上,家电业从1998年开始就出现了行业萎缩的现象。而到了2010年,则更有厦华、厦新等一大批亏损企业浮出水面。在行业整体不景气的同时,我们也注意到还有一批企业仍在实现着发展,海尔、美的便是其中的代表。海尔依靠其多元化产品组合、国际化营销思路和完善的售后服务体系在激烈的市场竞争中赢得了主动,实现了业绩稳步增长、规模不断扩大的目标,在不太景气的家电行业中成为了一个醒目的亮点。美的则凭借其先进的

汽车后市场现状分析

汽车后市场现状分析 所谓汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。 一、何为汽车后市场? 所谓汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为从发展角度看,这样解释是不全面的。举例来说,汽保行业、汽车IT行业在汽车销售之前就必须到位。当汽车4S经销商还没有进行汽车销售时就要将汽车维修厂建好,相应的汽保设备、电脑及软件都要安装到位,并经过汽车生产厂家的验收才可以进行新车的销售。从这个角度来讲,汽车后市场的很多项目及内容在新车销售之前就已经开始运作或必须运作完成。另外,随着汽车文化产业的发展,汽车后市场服务的对象有很多是不曾拥有汽车的广大群众或目标客户。而且汽车后市场的服务将有一部分是不发生交易就可以完成的。同时,这些服务也是不以赢利为目的的。所以笔者认为,准确的汽车后市场解释(定义)应是:在汽车销售前后,一切围绕汽车、汽车使用者以及相应的社会公民所产生的服务行为总称为汽车后市场。

20世纪30年代初,汽车美容、养护业在英美等发达国家开始起步,汽车后市场的雏形开始形成。第二次世界大战后,经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时,也使汽车美容、养护业日益壮大,汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式,而是采用以维护为主,视情维修的方式,推行免拆维护。汽车后市场逐渐走向成熟。汽车美容、养护业在我国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加,汽车美容、养护业开始被有车族所熟知,“七分养,三分修”,以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。发展至今,我国的汽车后市场已初具规模,从业人员达240万人,年维修产值300亿元。但与英美等发达国家相比,我国的汽车后市场总体水平依然落后,停留在汽车后市场的初级阶段。2002年以来,伴随着我国汽车工业的发展、相关政策的调整与完善,以及汽车保有量的迅速增加,汽车后市场发展迅猛,市场前景十分看好。但是,随着国内汽车后市场的成熟,国外汽车后市场的行业巨头也都纷纷进入中国,美国“胜牌”、日本“黄帽子”等国际大品牌都已相继举旗进入,其他的一些国际大品牌也在跃跃欲试。相信不久,我国的汽车后市场竞争将更为激烈。 二、汽车后市场的分类 汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的。一是汽保行业;二是汽车维修及配件行业;三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业;四是二手车及汽车租赁行业。进入21世纪,

农产品城市配送现状分析及问题

农产品城市配送现状分析及问题 一、现状分析(1)流通模式:流通模式主要有三种:一是农超对接、农餐对接流通新模式,约占市场交易总量的20%左右;二是运销专业户流通模式;三是公司加农户流通模式。后两种流通模式都经过批发市场环节,目前约占市场交易总量的80%左右。 (2)农资价格:价格波动不断,农业生产成本居高不下、农产品销售难等因素一直是困扰农民的几大难题。在总体向好的宏观形势下,也存在着农业生产附加值不高、农产品流通的盲目性较大、农产品出现“卖难”现象,农民增产难以增收等问题。就心欣价格网数据显示,菠菜的最高价格8.70元/公斤,最低价格4.00元/公斤,最高价与最低价价格就相差了一半多。 (3)发展环境和趋势: 1、经济社会发展进入新阶段。城市总体发展进入工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化的新阶段。 2、市场需求规模继续扩大。 3、城市建设步伐加快。城市功能区定位更加明确,中心城区和城市发展新区建设步伐加快,土地资源稀缺,绿色低碳环保要求提高,对农产品流通体系建设提出了新要求。 4、产业高端化发展趋势明显。未来产业结构调整将进一步加快,都市型现代农业服务体系建设将全面推进。作为都市型现代农业九大服务体系之一,农产品流通体系将承担着衔接产销和供需、促进都市型现代农业加快发展的重要职能。 二、问题分析 1、配送水平问题:缺乏规范化的农产品配送运输、包装行业标准,质量安全意识淡薄。目前生鲜农产品物流方面未完全建立规范化的操作流程,针对不同种类的生鲜农产品储藏、加工、运输等环节没有严格的温度标准和包装要求。 2、运输、包装不当易造成微生物等有害物质大量滋生或“二次污染”事件发生,影响农产品品质,严重威胁居民消费安全。 3、配送企业专业水平参差不齐,缺乏品牌化的农产品配送企业现有的生鲜农产品配送企业。从事配送活动的企业是蔬菜批发个体户或经纪人等,他们对如何保证配送的安全意识普便不足。 4、未建立完整的生鲜农产品物流配送信息平台。信息也只局限于产品供应信息,而相关的物流配送企业相关信息依然缺乏,未建立完整的生鲜农产品物流配送信息平台。 5、农产品采购问题:采购批量小导致的价格偏高。 (1)部分商贩们觉得采购批量太小,所以不愿去批发市场购买而选择就近菜市场的现象。如果小批量采购,买方的议价能力也是很低的,这就使得价格在小批量采购中比较快的上涨了。 (2)采购环节,倒手次数过多导致价格偏高。农产品批发商大多不是直接种植农产品的农民,而是从农民手中收购的商贩,来新发地批发的商户有些也不是直接售卖给消费者的,而是倒卖给卖菜的商贩。这无疑增加了采购环节和倒菜次数,必然会增加农产品的售卖价格,但是农民并没有得到实惠,利润都流向了中间商。(3)批发商货物积压导致的浪费。 现有物流配送能力无法真正满足不断增长的货运需求。如果客运面包车载货大行其道,城市配送呈现复杂而扭曲的产业生态。 政府对于运送鲜活农产品货车进城的政策如何变化,如何降低鲜活农产品货车城

中国客车行业最新分析

我国客车市场在经历了从1998年到2002年的持续增长之后,进入2003年以来,在汽车行业形势一片大好的情况下,突如其来的非典将整个客车市场带入低谷,虽然在年底前有所好转。 在汽车保持高速增长的情况下我国客车行业也保持了一定的增长速度,2003年共生产客车1195210辆、销售1207794辆,同比增长分别为11.94%、15.15%,但相比2002年的增长率要差将近一半,也低于汽车行业的总体增长率:生产和销售中型客车分别为53666和53117辆,同比分别下降了13.07%和14.00%;生产和销售大型客车分别为19613和19003辆,同比分别增长了13.40%和14.01%。,增长速度逐渐趋缓;轻型客车2003年共生产443421辆,销售440240辆,产销同比增长分别为32.45%、 29.89%,高出2002年增长率近10个百分点,与整个汽车行业总体的发展速度相当,成为2003年客车行业发展中唯一的亮点。 表1:2003年产销量列前10位的客车企业 大鹏证券金融产品2004 中国客车行业最新分析 2004年7月26日 曾昕 大鹏证券

数据来源:中国客车统计数据网,统计数据只包括会员单位。 2004年5月份客车共生产10.71万辆,同比增长37.83%,比上月下降13.26%。除微型客车比上月下降外,其他车型均继续呈现增长态势。1-5月客车累计生产54.08万辆,同比增长18.39%,除中型客车同比下降9.70%外,大型客车、轻型客车、微型客车同比均为增长。 5月份客车共销售10.35万辆,同比增长24.94%,比上月下降16.55%。其中,大型客车本月销售0.19万辆,与上月相比,下降了29.99%,较去年同期增长了147.18%;中型客车本月销售0.38万辆,与上月相比下降了31.53%,同比增长21.11%;轻型客车本月销售4.06万辆,与上月相比,下降了16.40%,同比增长26.36%;微型客车本月销售5.72万辆,与上月相比,下降了14.90%,同比增长22.22%。1-5月,客车累计销售56.03万辆,同比增长14.32%。其中,大型客车累计销售0.93万辆,同比增长59.66%;中型客车累计销售1.88万辆,同比下降7.15%;轻型客车累计销售20.19万辆,同比增长17.80%;微型客车累计销售33.04万辆,同比增长12.87%。 除中型客车外,产销量双双突破去年同期水平,不是因为今年的情况好,而是由于去年客车市场的境遇太差。从市场表现来看,今年1-5月客车市场所受到的压力非常之大,而且这种影响持续的时间会很长,因此,客车企业目前所面临的困难是前所未有的。

中国教育培训业的现状和未来发展趋势

一、中国教育培训业的现状: 21世纪是一个经济全球化和服务国际化的时代,中国加入世贸组织后教育也作为服务业成为其中重要的组成部分。近年来,教育市场呈现旺盛的增长趋势,成为我国经济领域闪亮的市场热点,成为创业投资最热门的关键词。2008年面对房地产、股票等投资市场的不景气,专家指出,中国的教育市场巨大,机会仍然很多,但是教育市场的竞争将更加激烈,行业将进入比拼内功和规模的圈地时代。有关专家表示教育业是未来投资的热点,全国教育市场巨大,市县级城市市场急需开发,新一轮的教育掘金行动即将开启! 根据国家教育部《全国教育事业发展统计公报》来看, 未来5到10年,中国教育培训市场潜在规模将达到5000亿元。 尤其是中小学的教育培训,超出3000多亿的市场,并且正以每年30%速度急速增长,每年参加各类培训的青少年儿童超过1亿人次。目前,我国现有2亿多的中小学生。而在大中城市,90%以上小学生在课后接受各种各样的辅导,这是一个无比巨大的需求群体市场。 幼儿教育市场是一个潜在的大市场,近两年来,中国教育市场迎来了培训行业投资高峰期。除去风险投资商的青睐,国际教育集团参与度也在提高。而对于普通投资者来说,投资教育的渠道也在不断增多。中国教育培训领域的市场空间巨大。统计数据显示,教育支出在中国已经超过其他生活费用成为仅次于食物的第二大日常支出。预计到2010年,中国教育培训市场的潜在规模达3000亿元人民币。 从目前的发展状况看,中国的教育培训业尚处于起步阶段,虽然教育培训机构已有近万家,但资金规模超过10亿元的屈指可数。教育培训业,还是一座尚待开发的“富矿”。目前全国品牌化的教育机构像新东方、巨人教育、安博教育、环球雅思等教育培训机构占据英语、课外辅导、职业教育等行业领头地位。在2008年到2009年培生出版公司先后并购了华尔街英语和上海乐宁英语,这是国际教育机构强势进入中国教育的一个趋势。 而中小机构发展也面临着危机,主要是人才缺乏、教学科研力量的薄弱,抵御风险的能力低下,在经济危机面前很难快速发展。教育培训业将迎来新一轮的洗牌阶段,大机构将出现综合化发展,专业教育机构将突出差异化进行连锁经营,融资后的教育机构为了扩张,将继续收购全国地方大型教育机构,小机构为了生存必须进行改革创新寻求教育蓝海战略。打造发展初期的核心竞争力。 二、教育培训业近两年的发展特点: 1、品牌教育综合化发展 在教育培训市场竞争化的时代,品牌优势是竞争的一个核心,以新东方为例上市后新东

中小城市物流配送业发展前景分析

中小城市物流配送业发展前景分析我国加入WTO后,对外贸易大幅度增长,截止2007年底我国每单位GDP产出需要2.64个单位的物流总额来支持,物流行业发展前景相当乐观,但是由于2008年10月全球性经济危机全面爆发,导致对外贸易成交额急剧缩水,对支持造船业的钢铁行业等对物流行业有重大影响的经济造成了极大的破坏。目前,经济危机对物流业的影响正在进一步加深,从而我国物流行业也进入了一个相对低迷的时期,也有人说2009年可能是中国物流业发展近10年以来最为困难的一年。但经济危机的阴霾终究会一点点散去,伴随着经济危机过后贸易的反弹,物流行业的发展空间一定会继续扩大,作为物流行业必不可少的中间环节,物流配送业的兴衰是紧紧附着在整个物流行业上的。那么如何做好度过经济危机,准备迎来新的机遇的战略储备呢,当下许多物流配送公司已经逐渐切入到零售行业领域,在原有物流行业的主要市场(第一、二产业领域)基础上,开始向第三产业扩展市场,由一线城市开始向二线城市拓展市场,由宏观竞争,开始转向微观,细节的竞争,由此下面我们着重讨论下中小城市物流配送业发展的前景: 一、中小城市市场在未来物流业发展中的重要地位 (一)中小城市对物流需求的规模将进一步扩大: 根据第五次人口普查,我国地级以上城市共263个。非农业人口超过100万人口的城市40个,50万人至100万人的城市54个。也就是说超过50万人的城市不到100个。在663个城市中,绝大多数是不到50万人的中小城市,而这些中小城市作为连接大城市和乡镇的桥梁和纽带,一方面,大城市的物流行业已经形成体系,市场容积基本饱和,市场份额基本被瓜分完毕,恰逢在经济危机的影响下,要强求改变已经饱和的市场,显然是事倍功半的,因此,在这种前提条件下,要求行业经营重心向中小城市靠拢,去寻找新的发展空间,例如马士基在2007-2008年建立已

家电行业网络营销分析报告doc

家电行业网络营销分析报告一、家电行业企业网络营销开展情况分析 1、市场概况

(资料来源:帕勒咨询) 家电企业的规模分析。2003年,中国家电业获得了历史性的高增长。单就产量而言,中国的电冰箱与洗衣机已经达到全球30%的比重;空调器、微波炉的比重已经达到70%;电风扇等小家用电器所占的比重更高。 据海关总署统计,2003年我国家电业的出口额突破了100亿美元,达到125.76亿美元,比2002年增长了42%。其中空调器出口1644万台,同比增长了一倍;微

波炉出口2974万台,同比增长了46%。而实际上,我国很多种家电产品的出口量都达到或接近全球出口比重的50%。 跨国公司的扩张与民营资本的崛起继续改写着中国家电业的版图。市场竞争主体正在发生巨大的变化:民营企业与跨国公司的比重将继续增加,而国有企业在转制过程中比重将日趋缩小。 家电企业的地区分析。值得注意的是,中国家电业的产业整合不断体现出资本的力量。兼并与重组将继续改变产业布局与竞争格局,小企业的生存空间更为狭窄。以空调器业为例,2003年中小企业在产销量中的比重下降了5个百分点。目前,我国已经初步形成珠三角、长三角与环渤海三个主要家电产区。 2、家电行业用网状况 家电企业网站的总体状况: 目前在网上可以查看到的家电企业网站共有3131家(截止2004年7月),其中大型家电企业基本都建有自己的网站,在3131个网站中有45%是整机企业,40%是配件企业,8%信息服务商,7%是贸易公司。 家电企业网站的客户定位: 从图中我们可以看到有一半的企业是把消费者作为网站的目标客户,有四分之一的企业网站没有准确的定位,也就是说,无论是消费者还是经销商都无法在网站上得到准确的服务。

国内重型汽车市场分析

重型汽车市场分析

林柯尔集团投资部 钟振发 商业机密,非得同意请勿传阅复制 Confidential Material 2004.6 目录 一、我国汽车工业的概括 (3) 二、我国中重型载货汽车市场 (4) 1、我国重型汽车市场进展形势分析 (4) (1)我国重型车生产状况 (4) 2、重型车要紧厂家的经营情况 (5) (1)重汽集团 (5) (2)一汽集团公司 (5) (3)东风集团公司 (5)

(4)包头北方奔驰 (6) 3、重型汽车市场情况分析 (6) (1)重型汽车市场接着保持快速增长 (6) 4、重型汽车市场进展状况和竞争格局 (7) (1)载重市场 (7) (2)牵引汽车销量在快速增长 (8) (3)重型汽车市场份额进一步向一汽和东风两大公司 集中 (8) 5、2003年重型汽车市宏观差不多情况 (10) 6、2003年重型汽车市场广告费用支持情况 (11) 三、2003年市场分析 (12) 1、全国重型载车市要紧厂商情况 (12) 2、要紧厂家市场份额 (15) 3、市场格局 (15) 4、中重型市场细分市场分析 (17) (1)解放 (17) (2)东风 (17) (3)中国重汽 (18) (4)欧曼 (18)

5、重型市场细分市场分析 (19) (1)重汽 (19) (2)川汽 (19) (3)陕汽 (20) (4)欧曼 (20) (5)解放 (21) 四、中重型汽车市场进展趋势 (21) 1、大吨位、高档化是进展方向 (21) 2、市场格局分化,呈发散状 (21) 3、众企业的产品攻略 (22) 五、国外重型汽车的进展趋势 (22) 1、更加安全 (22) 2、舒适性和信息联系上不断改进和提高 (22) 3、更加环保 (23) 4、可靠性和耐久性 (23) 六、高端重型车成为我国物流运输的竞争热点 (23) 1、快速进展大功率柴油机 (23) 2、大功率、大吨位、高时效 (23) 3、专用运输车 (23)

中国教育培训行业的现状和未来发展趋势

2011-2015年中国培训市场前景预测 中国教育培训业的现状: 21世纪是一个经济全球化和服务国际化的时代,中国加入世贸组织后教育也作为服务业成为其中重要的组成部分。近年来,教育市场呈现旺盛的增长趋势,成为我国经济领域闪亮的市场热点,成为创业投资最热门的关键词。2008年面对房地产、股票等投资市场的不景气,专家指出,中国的教育市场巨大,机会仍然很多,但是教育市场的竞争将更加激烈,行业将进入比拼内功和规模的圈地时代。有关专家表示教育业是未来投资的热点,全国教育市场巨大,市县级城市市场急需开发,新一轮的教育掘金行动即将开启! 根据国家教育部《全国教育事业发展统计公报》来看, 未来5到10年,中国教育培训市场潜在规模将达到5000亿元。 尤其是中小学的教育培训,超出3000多亿的市场,并且正以每年30%速度急速增长,每年参加各类培训的青少年儿童超过1亿人次。目前,我国现有2亿多的中小学生。而在大中城市,90%以上小学生在课后接受各种各样的辅导,这是一个无比巨大的需求群体市场。 幼儿教育市场是一个潜在的大市场,近两年来,中国教育市场迎来了培训行业投资高峰期。除去风险投资商的青睐,国际教育集团参与度也在提高。而对于普通投资者来说,投资教育的渠道也在不断增多。中国教育培训领域的市场空间巨大。统计数据显示,教育支出在中国已经超过其他生活费用成为仅次于食物的第二大日常支出。预计到2010年,中国教育培训市场的潜在规模达3000亿元人民币。 从目前的发展状况看,中国的教育培训业尚处于起步阶段,虽然教育培训机构已有近万家,但资金规模超过10亿元的屈指可数。教育培训业,还是一座尚待开发的“富矿”。目前全国品牌化的教育机构像新东方、巨人教育、安博教育、环球雅思等教育培训机构占据英语、课外辅导、职业教育等行业领头地位。在2008年到2009年培生出版公司先后并购了华尔街英语和上海乐宁英语,这是国际教育机构强势进入中国教育的一个趋势。 而中小机构发展也面临着危机,主要是人才缺乏、教学科研力量的薄弱,抵御风险的能力低下,在经济危机面前很难快速发展。教育培训业将迎来新一轮的洗牌阶段,大机构将出现综合化发展,专业教育机构将突出差异化进行连锁经营,融资后的教育机构为了扩张,将继续收购全国地方大型教育机构,小机构为了生存必须进行改革创新寻求教育蓝海战略。打造发展初期的核心竞争力。 二、教育培训业近两年的发展特点: 1、品牌教育综合化发展 在教育培训市场竞争化的时代,品牌优势是竞争的一个核心,以新东方为例上市后新东方开始在幼儿教育、职业教育、中高考辅导、个性化家教等领域强势进攻,利用新东方的品牌优势在各个领域进行扩张,巨人教育集团在融资前就开始了在全国发展的战略部署,融资

中国家电行业市场竞争分析

摘要 中国家电市场,起步较晚,但是随着经济的发展,我国自身具有的庞大的市场潜力开始日益凸显,家电行业迅猛发展。在此过程中,由于市场经济自身的特点,相应制度的不完善,加之利益驱使等因素,导致我国家电市场出现了诸如恶性竞争、自身创新能力不足等一些问题,而这些问题也是我国家电企业必须面对和妥善解决的。本文总共分为四章,首先详细阐述了我国家电行业发展历程,以及家电行业在国民经济中的重要性,紧接着根据波特五力分析相关理论,从竞争者竞争程度、新进入者威胁等五个方面详细分析当前我国家电行业市场,得出相应分析结果,然后在分析的基础上明确指出了家电行业市场竞争中存在的重要问题,诸如自身创新不足、忽略服务质量等,最后以问题为基础,详细罗列了家电企业针对上述问题应采取的对策,诸如回归理性竞争、提高自身创新力等,从而为我国家电厂商发展指明方向,为以后我国家电行业更好更快的发展提供更多的思路。 关键词:家电行业;波特五力分析;竞争

A b s t r a c t Chinese home appliance market, started late, but with the economic development, China itself has huge market potential began increasingly prominent the appliance industry has developed rapidly. In this process, due to the characteristics of the market economy itself, the corresponding system is imperfect, coupled with profit-driven and other factors, resulting in China's home appliance market such as the vicious competition, and their lack of creativity and some other issues, and these issues must also China's household electrical appliance enterprises face and proper solution. This total is divided into four chapters, the first elaborate on the course of development of China's home appliance industry, appliance industry in the national economy as well as the importance of immediately according to Porter's five forces analysis of relevant theories, the degree of competition from competitors, the threat of new entrants five aspects of China's home appliance industry, detailed analysis of the current market

我国家电行业分析报告

引言 (3) 第1章我国家电行业现状 (3) 第2章家电业常用的销售模式 (8) 2.1 区域多家代理制模式 (8) 2.2 区域总代理制模式 (11) 2.3 直供分销模式 (13) 第3章国美、苏宁经营策略分析 (17) 3.1 国美主要经营策略 (17) 3.1.1 立足北京,发展全国性家电连锁网络 (17) 3.1.2 “坚持零售,薄利多销"的经营方式 (18) 3.1.3 国美的本地化扩张模式 (19) 3.1.4 与知名家电生产厂家建立长期的战略合作伙伴关系 20 3.1.5 国美家电轰炸机进军因特网 (20) 3.1.6 大规模地广告促销 (21) 3.1.7 完美的售后服务体系 (21) 3.1.8 尝试以销定产模式 (22) 3.2 苏宁经营策略 (23) 3.2.1 迅速扩张 (23) 3.2.2 因地制宜 (24) 3.2.3 重在管理 (24) 3.2.4 苏宁的优势体现 (25) 3.2.5 华凌、苏宁联手打天下 (25) 3.2.6 苏宁两头扩张 (26)

3.3 国美、苏宁比较 (27) 第4章国美、苏宁对家电业的影响 (30) 4.1 国美、苏宁等电器集团的规模化发展顺应了家电业销售专卖化的 趋势 (30) 4.2 苏宁国美等家电流通业巨头纷纷与制造业厂商签订“战略合作条 约”,制造业和流通业形成有分化的分工协作成为一种必然趋势 (34) 第5章从国美、苏宁看量贩店未来的发展 (38) 5.1 与上游厂商的互动关系 (38)

引言 立春的北京仍然寒冷。在刘家窑,苏宁电器集团在北京新开张的店里只有寥寥几个顾客,尽管天花板上成簇的气球还在洋溢着新春的喜庆,可因为人少,它还是显得冷冷清清,完全没有1月18日开业那天的火爆气氛。者与苏宁在南方的盛况是截然不同的。那么为什么会出现那么大的差别呢?是因为它的对手国美吗?我们对这件事情很有兴趣,并且进行了进一步的分析。 第1章我国家电行业现状 分析国美、苏宁我们就不能不谈谈现在我国家电业的现状。这是国美、苏宁的生存的基础,也是他们出现的原因。 抛开纷繁热闹的面纱,家电业在竞争中经受市场的优胜劣汰,面对3000亿元规模的家电市场,不论是生产商还是销售商都不敢懈怠。在此我们来分析我国家电行业的现状。 毋庸质疑,中国有着巨大的家电产品市场,随着经济的发展,人民生活水平的提高,消费者对家电的需求不断地发生变化。人们对主要耐用家电的认知已从八十年代彩电、冰箱、洗衣机的三大件,发展到追求舒适化、健康化、个性化、信息化。总体来看,家电市场需求的变化不仅表现在数量上,也表现在对产品的质量、功能、价格要求多样化上。家电市场已经

国内物流市场需求调查与分析

国内物流市场需求调查与分析 物流市场总体状况 我国流通体制改革和流通产业发展近年来取得显著成绩,商品流通规模不断扩大。2001年,全社会消费品零售总额累计为37595亿元,同比增长10.1%。商品流通体制改革进展很快,新型流通方式不断涌现。市场体系逐步健全,商业网点达到1000多万个。但我国流通业对国民经济的贡献率不足9%,商品流通的规范化、法制化程度还较低,商品市场体系缺乏规划和资金投入,流通企业组织化程度低,亟需大力推进流通现代化。 而据国家经济贸易委员会指出,中国物流市场总值达1000亿元人民币,而这个数值仅为市场潜力的1/3,换言之,中国物流业,将演变成一个3000亿元的市场。 根据国家经贸委经济运行局分析结果,仅从运输看,2001年我国各种运输方式完成货物运输周转量46304亿吨公里,全国港口货物吞吐量24亿吨,其中主要港口的国际集装箱吞吐量达2700万标准箱,近10年间我国港口集装箱吞吐量年平均增长速度超过30%。同时,我国的物流存在着巨大的成本空间。据专家分析,我国全社会物流费用支出约占GDP比重的20%至30%,而美国、日本等经济发达国家的这一比重仅在10%左右。我国是目前全球最富经济活力的地区之一和最大的消费市场,许多跨国公司有意将制造中心或采购中心转移到我国,我国国内也有越来越多的企业开始面向全球生产和经营,中国也正在逐渐成为世界制造中心。因此,国内迫切需要建立一套快速、机动、便捷、高效的现代物流系统作为支撑。 当前在没有系统的社会物流量统计的情况下,由于货物运输是物流过程中实现位移的中心环节,用货物运输量的变化趋势来衡量社会物流规模的变化趋势是最接近实际的。

中国家电行业 营销分析报告

中国冰箱行业营销分析报告 ——中外冰箱比拼新世纪 过去的2000年,中国冰箱行业经历了前所未有的激烈竞争,尤其以洋品牌冰箱的卷土重来更为令人瞩目。2000年12月9日,伊莱克斯在发给经销商的文件上赫然写着:“夺取中国家电第一!”而此前的仅一天,12月8日,科龙集团在广州举办的冰箱订货会,在庆祝容声“十年冠”的同时公开宣称:“我们将重视零售终端建设,遏止伊莱克斯的增长势头。”而中国冰箱业的龙头老大:海尔更是凭借自己的雄厚实力,预与竞争者一决高下。新世纪还没开始,中国冰箱市场已经开始暗流涌动——(1) 第一章中国冰箱行业的发展历程 回顾中国冰箱业的发展历程,可以说是洋冰箱“三进”中国市场的真实写照。 改革开放以后到80年代中期,进口洋品牌冰箱一统天下,但80年代中期以后,随着一批中国冰箱企业的迅速崛起,进口品牌冰箱风光不在,并逐渐地淡出市场,市场占有率迅速下降。 到80年代末,90年代初,中国冰箱企业经过激烈的市场竞争,优胜劣汰,一批企业败下阵来,市场向名优的国产品牌集中;同时,也为洋冰箱提供了在中国第二次发展的机会,国外大的家电厂商觊觎中国市场的心情也更为急切,他们将一些败下阵来的冰箱企业作为再次进军中国市场的跳板,通过控股、收购等手段向中国冰箱生产和销售市场发起了第二轮进攻。当时,美国惠而浦收购了北京“雪花”,通用电器收购了天津“可耐”,韩国三星吞并苏州“香雪海”,西门子兼并了“扬子”,伊莱克斯则收购了长沙“中意”,同时,松下、夏普、美泰克也分别在上海、江苏、安徽等地合资建厂。但到90年代中期洋冰箱又全面萎缩。 经过几年中洋品牌的较量,国产品牌不仅牢牢占据了国内80%以上市场份额,而且还打开了欧美发达国家的市场大门,目前仅海尔一家就占有美国小容积冰箱30%的市场份额,几个主要的国产品牌冰箱正以每年平均递增60%以上的速度向国外市场出口冰箱。因此,有专家指出,中国冰箱企业是未待入世已先出关。 进入2000年,洋冰箱又开始了第三轮冲锋,他们以收购、兼并的中国冰箱为阵地,摆开了“决战”阵势。 中国冰箱业经过十几年的发展,靠国产品牌撑起了一片江山,在技术开发和市场运作等方面都已日臻成熟,被业界人士誉为“最成熟、最有竞争力的行业”。(2) 第二章中国冰箱市场的竞争状况 “树欲静而风不止”。这句话可以说是目前中国冰箱市场形势的写照。这种形势焦点主要体现在洋品牌向国产品牌曾一统天下的市场格局发起有力冲击。 据业内人士分析,当前中国家电行业的竞争特点主要有四个: 1)进入微利时代:据统计,冰箱业的行业平均利润率仅为4%,已几乎没有了降价的空间。 2)产业结构趋同:国内冰箱业经过多次的市场整合和不断的技术进步,已达到一定的生产规模。

国内汽车市场调研报告

国内汽车市场调研报告 调研报告是一份综合性的调查结果,这样的文件通常是最后形成的结论性资料,要知道几乎所有的公司企业单位在面对一个新事物的时候,都需要提前进行调研,即使是在原有的方案上进行优化处理和提高改善。下面是收集的国内汽车市场调研报告,希望对您有所帮助! 一、市场概述 宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大,其他品牌受其影响市场关注份额有所减少,奥迪在本月上升较为明显。 厂商关注度方面,一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商,但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距,以较为明显的优势取胜。 3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落,本月合计所占市场份额不足五成,宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。 消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上,在各自的领域均有很高的市场关注份额。 二、研究的基本情况 (一)研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 (1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等

(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 (3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程 度及国家政策) 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 (1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 (2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 (1)、对公司新产品的接受程度 (2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见 (二)、调研进行情况 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被 访者定义为已经取得机动车驾驶证,具有固定工作,年龄在25-45之间,月收入在3000元以上的人士,以男士为主,此次调研发放问卷100份,收回有效问卷90份,有效率为90%,调查进行了严格的审核,负荷等程序,保证了有效性。 (三)、被访者情况 被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%,35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主,本次调查对 象的家庭平均收入相对较高,3000元的占85%,4000元以上的占15%

中国家电行业发展现状分析

在消费品市场整体增长速度放缓的环境中,由于拉动家电消费的房地产市场不景气以及“家电下乡”、“以旧换新”等对家电销售有着重要贡献的政策即将退出市场,2010年作为热点商品销售的家电在2011年开局就呈现出了放缓态势,且下半年放缓趋势更为明显。 从家电市场运行情况来看: (一)家电市场零售额增速放缓 2011年上半年限额以上企业家电类零售额同比增长21.5%,比2010年同期放缓7.3个百分点;下半年7-10月份零售额同比增速大幅度低于2010年同期,虽然11月和12月“搭政策末班车”消费心理,促使家电市场零售额增速有所回升,但未改变全年零售额增速放缓趋势。根据国家统计局数据,2011年限额以上企业家电零售额同比增长21.6%,比2010年回落 6.1个百分点。 (二)家电产量和出口增速呈缓慢态势 根据国家统计局数据,2011年,我国家用洗衣机产量增速比2010年放缓15.6个百分点;家用电冰箱产量增速比2010年放缓6.6个百分点;房间空调器产量增速比2010年放缓17.0个百分点;彩色电视机产量增速比2010年放缓 4.4个百分点。 国际经济持续低迷,导致我国家电产品出口保持缓慢增长态势,尤其是自9月份以后,我国出口总额增速持续走低。根据工信部统计数据,2011年,我国家电产品出口额946.2亿美元,同比增长7.9%,增速低于全行业平均水平 4.0个百分点。 (三)家电零售价格降幅继续收窄 2011年我国经济运行中物价涨幅较高,全年CPI涨幅高达5.4%,其中7月份CPI同比增长6.5%,创37个月新高。在较高物价影响下,许多商品零售价格出现上涨,家电零售价格虽然继续保持下降趋势,但下降幅度收窄。根据国家统计局数据,2011年,家用电器和音像器材类零售价格同比下降3.1%,降幅比2010年收窄0.8个百分点,在2009年价格达到最大降幅之后连续两年收窄。 (四)家电下乡、以旧换新政策效果减弱 “家电下乡”、“以旧换新”等政策在过去两年里对拉动家电消费起到积极作用,但进入2011年,一季度“家电下乡”、“以旧换新”销售额和销售量尚保持高速增长;二季度,“家电下乡”、“以旧换新”政策效果呈现持续走弱态势,部分月份家电下乡零售额和零售量同比出现负增长。2011年全年家电下乡实现销售量1.03亿台,实现销售额2641亿元,同比分别增长34.5%和53.1%,增速相比2010年的130%和170%大幅放缓。 (五)一线城市家电销售增速创新低 根据中华全国商业信息中心对全国重点大型零售企业的统计数据,从2009年起,随着一线城市居民家电保有量趋于饱和,家电销售增速呈放缓态势,2011年一线城市家电市场

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