汽车司机风险告知卡
重点岗位风险告知卡岗位名称：汽车司机
汽车驾驶员管理制度通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD507 汽车驾驶员管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
汽车驾驶员管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、驾驶人员必须自觉遵守道路交通管理条例及站队安全规定。 二、驾驶人员必须做好车辆日常保养工作，做好出车前，回场院后及行驶中的车辆检查，发现问题及时处理，不开带病车。 三、车队实行每周对所有车辆进行检查，作好记录，凡三次抽查日常保养工作没做好的驾驶员，轻者罚款，重者解除合同。 四、汽车在行驶途中发生的交通事故，由发生事故的责任者负责，除按交警队处理外，并做如下处理： ①、一般事故；损失100-500元，由驾驶员自行承担，全部责任者罚款50元，主要责任者罚款40元，次要责任者罚款30元，保险公司未赔偿部份，全部责任者赔偿20%，次要责任者赔偿15%。 ②、大事故：损失501-4000元，全部责任者罚款200元，主要责任者罚款150元，次要责任者罚款100元，保险公司未赔偿部份，全部责任者赔偿40%，主要责
公司车辆及司机管理制度
一. 目的： 为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理，规范车辆使用、维护和保养，保障安全行车，延长车辆使用寿命，降低车辆的使用成本，提高服务质量与工作效率，特制定本制度。 二. 职责： 2.1行政部：负责公司机动车辆及驾驶员的管理，负责公司车辆调配，确保车辆规范使用。 2.2各部门：各部门如需用车按本制度规定申请用车。 三?作业内容： 3.1车辆调度管理： 3.1.1公司所有车辆证照、稽核及调度统一由公司行政部负责管理。 3.1.2公司各部门需要使用车辆时，应遵照公司相关流程办理。部门使用人需填写用车申请 单经部门负责人同意后交由行政负责人批准，市内提前5小时提出申请，市外出差需 提前1天申请，然后由行政部统一安排调配；省外出差用车需分管副总经理批准，否则行政部不予派车。 3.1.3每车应设置“每日车辆出行情况记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用 车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政部车辆管理员每月进行不定期抽查，发现记载不实者严肃处理。 3.2车辆使用管理： 3.2.1公司车辆由公司专职驾驶员驾驶，驾驶员必须具有驾照。 3.2.2外出车辆，未经领导同意，不得擅自搭载任何人；驾驶员也不得擅自将车辆交其他任 何人驾驶，违者公司将严厉处罚，直至辞退处理。 3.2.3驾驶员不得擅自将公务车开回家，或做私用。 3.2.4车辆出行由行政部统一负责记录，车辆外出驾驶员必须将用车申请单交由门岗保卫 处，门岗保卫人员见用车申请单无误后方可放行。 3.2.5车辆无出车任务时，一律停放在公司指定的位置，违者按相关规定处罚。 3.3车辆保养、维修管理： 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养，确保车况良好，做到车病不上路，保证行车安 全。 3.3.2驾驶员发现所驾驶车辆有故障时，要立即向管理员汇报，提出维修意见，并填《车辆维修 保养申请单》，送定点厂维修。未经批准，擅自将车辆送至其他厂维修，全部费用由自己承担。
安全风险提示卡
安全风险管理体系 岗位安全风险提示卡 长沙铁路建设有限公司 2012 年7 月
目录 1、汽车司机安全风险提示卡. (3) 2、驻站联络员安全风险提示卡. (4) 3、防护员安全风险提示卡. (5) 4 、技术负责人安全风险提示卡. (6) 5、技术员安全风险提示卡. (7) 6、质检员安全风险提示卡. (8) 7、架桥机司机安全风险提示卡. (9) 8 、起重工安全风险提示卡. (10) 9 、安全员安全风险提示卡. (11) 11、材料员岗位安全风险提示卡. (13) 12、电工安全风险提示卡. (14) 13、电焊工安全风险提示卡. (15) 14、普工岗位安全风险提示卡. (16) 15、混凝土工安全风险提示卡. (17) 16、钢筋工安全风险提示卡. (18) 17、木工安全风险提示卡. (20) 18、架子工安全风险提示卡. (21) 19、领工员（施工员）岗位安全风险提示卡. (23) 20、班组长岗位安全风险提示卡. (24) 21、测量员岗位安全风险提示卡. (25) 22、门卫岗位安全风险提示卡. (26) 23、炊事员岗位安全风险提示卡. (27)
1、汽车司机安全风险提示卡
2、驻站联络员安全风险提示卡 驻站联络员安全风险提示卡序号风险名称主要防控措施 1岗前未培训培训不能省，持证再上岗。 2严重违纪班前休息好，牢记不喝酒；用品得清点，上岗要提前。 3登记错误携带计划登记，填写内容核对。 臆测行车、错 4 传命令 命令要确认，手续勿缺少；号码要登记，联控须彻底。 1、弄清施工里程，熟知施工内容，掌握行车信息，通 5漏报、错报、 迟报话"三确认”。 2、勤问值班员，多看信号台，掌握行车动态。 3、及时“预报、确报”，确报通讯有效 八离岗或做其它事臆测销点，下7班提前集中精神，禁止闲聊；提早到岗，坚守“阵地”。得到命令再销记，下道完毕才撤离。 长沙铁路建设有限公司编制2012 年7月15日
车辆及驾驶员管理制度
车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民国道路交通安全法》和省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。
4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除
安全生产风险岗位告知卡(车辆驾驶员)
安全生产风险岗位告知卡 岗位：厂内车辆驾驶 本岗位存在的主要危险有害因素及防范措施 主要危险因素可能造成的后果相应的防范措施 人、车、路、场地车辆伤害 1、严禁违章驾驶，酒后驾驶； 2、车况良好； 3、道路、场地无缺陷 本岗位紧急情况下处置应急救援电话 一、刹车失灵、翻车等紧急情况处置： 1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速档，将高速档换入低速档； 2、在换低 速档的同时，应结合使用手刹；3、上坡时出现刹车失灵，应适时换中低档，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向安全面，并打开车灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意；4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物给车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向墙、树等靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐的降低车速；5、利用车的保险杠、车厢等刚性部位与路边的天然障碍物摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失；6、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩刹车，检验刹车性能，在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间；7、发生缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向翻车相反方向跳车，跳出车外落地后，应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离，以多开车体，增大离开危险区的距离。当车辆突然发生侧翻时，双手要紧握转向盘，双脚钩住踏板，背部紧靠座椅靠背。当车辆向沟内或坡下连续翻滚时，身体应迅速躲向座椅前下方，抓住方向盘等将身体稳住，避免身体滚动受伤。班长电话：主任电话： 安全操作要点 1、接班前对车辆转向系统、自动、手动制动系统、传动系统、润滑、冷却液压、电气等回路以及发动机进行系统检查，发现问题及时排除，不准“带病”出车。 2、接班要检查汽车前后照明灯和转向灯、刹车灯是否完好。 3、在转弯处、交叉路口，车间内行驶或倒车必须减速慢行并鸣笛警示。 4、严禁无证、酒后驾驶、严禁人货混装、货车箱载人或司机室人员超座、开车禁止吸烟、饮食和闲谈。 5、车辆不准超载即超重、超宽、超长，如遇特殊情况，必须有人在前方引路、监护。 6、进入厂房或库房时，时速不准大于5km、停车装货时司机及随车人员必须下车。 7、在炼铁装除尘灰时，司机必须离开驾驶室，站在上风侧等候。 8、冰雪泥泞路上同时行驶车辆间距应大于50m，要避免紧急制动。 9、加油时必须熄灭发动机、不准用火柴、打火机等明火作为照明工具照亮油箱及油渗漏的管路。 10、严禁用汽油等易燃物擦拭车辆、不准任意拆除车辆电路各部分的安全防护罩。
车辆及驾驶员管理制度
车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规范及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和甘肃省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行
询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。
4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以内由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先电话通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除
车辆及驾驶员管理制度
车辆及驾驶员管理制度 1.车辆日常使用管理规范： 1.1.1所有车辆在作业时要严格按照规定的车速行驶，避免因超速出现的扬尘或作业质量下降现象，驾驶员可根据路面情况适当调整车速并保证作业质量。 1.1.2作业过程中如需停车进行作业必须在离车辆4米外放置警示牌或雪糕桶，警示过往车辆、行人。 1.1.3工作时间驾驶员不得从事与岗位无关的事情，不准停在路边睡觉不得漏扫。 1.2车辆日常管理： 1.2.1车辆必须按时保养、维修并做好车辆“一车一档”登记管理。 1.2.2司机每天需保证车辆各项性能良好主主可出车，发现隐患及时报告，如因司机粗心大意、不负责任或人为地造成车辆损坏的，交由司机个人承担全部维修费用。 1.2.3日常出车要做到符合标准。检查转向、制动、传动系统各部位紧固螺母是否牢固可靠、灵敏有效。启动后听察有无异响，各仪表、灯光工作是否正常，有无漏水、漏油情况，扫地车、清扫车、自卸车、水车等相关系统是否灵敏有效，禁止车辆带病工作。 1.2.4行驶或作业中：应注意各仪表、警示装置的工作情况，发动机底盘在运转中有无异响和异味、转向、制动系统的作用是否灵敏有效，同时应注意清扫车扫盘适度清扫情况。 1.2.5收车后：视情况补充燃油、润滑油、冷却水等，并将电源总开关切断，存在故障的车辆必须及时报修，保证次日以最佳状态投入生产。 1.2.6车辆须保持清洁, 驾驶员应每天擦洗自己驾驶的车辆，保持车辆干净整洁(包括车箱内、车身及其他配置设备)，反光标贴清晰干净（反光标贴陈旧模糊不清，应由车队立即申领更换）。严禁出现“驾驶室脏乱、车厢内油腻、车辆外观不整洁、遮挡牌照”等现象。 1.2.7车辆专人专车、严禁私自挪用，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等工作；严禁转借或私自调换驾驶车辆。特殊原因（如代班等）需经车队长同意；因特殊作业需求，一名司
车辆及驾驶员管理规定
第十二章：车辆及驾驶员管理规定 12.1 目的 为加强对车辆的统一管理，提高车辆的使用效能，确保人员和财务物资安全。 12.2适用范围 各部门 12.3管理制度 12.3.1 日常管理 12.3.1.1台账管理 a、车辆由办公室负责统一管理，分别按车号登记造册，建立台账（见附件12.5.7）。 b、各车辆每月加油记录、维修申请、保险手续等均需分别建立台账。 c、车队长为各台账建立、记录、保管第一责任人。 12.3.1.2车辆停放 a、无出车任务的，机动车一律停放在公司规定的停车场。不准无故外宿车辆，停车休息时严禁开车内空调。 b、外出停车应选择良好的场所，如因驾驶员责任致使车辆损坏，其本人必须承担一定的经济损失。无出车任务而又未按规定停放车辆导致车辆损坏和失窃，由其本人负全责。 12.3.2驾驶员管理 1）服从办公室统一用车调配。机动车驾驶员出车，须由所属部门负责人通知办公室。 2）每次出车前须例行检查车辆的性能是否正常(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等)，确保车辆使用安全。 3）严格遵守交通法律法规，行车时保持车速、车距，注意行车安全。小车在高速公路上行使不得超过120公里/小时。雨天或不良天气减速10公里/小时(特别是冰冻和大雾天气)。 4）严禁酒后或疲劳驾车，严禁将汽车借给他人使用，未经总经理同意，不准私自换车，由此造成的交通事故，一切损失由驾驶员承担。 5）定期对车辆进行检查，自觉按“驾驶班日常检查考核办法”的要求做好车辆的清洁、维护、保养工作，发现故障和事故隐患有责任立即报告司机班长或办公室负责人，车辆故障本人不能检修的，应送定点汽修厂维修，如因驾驶员操作或操作不当造成车辆损坏的要追究驾驶员相关责任。 6）必须有严明的职业纪律，注意保守公司机密。未经许可，不得随意传播领导的讲话内容，客人谈话时不准随便插话。 7）接待客人时必须使用文明礼貌用语，做到有礼有节、服务周到。 8）休息人员应将车辆钥匙上交车队统一保管。 9）遵守公司各项规章制度，如有违反，按相关规定处理。 10）无出车任务时，应在本部门待命，不得离岗、串岗。 11）上班时间应按公司规定着装，注意仪容、仪表等个人形象。 12）必须时刻保持个人通讯设备畅通，便于工作联系，做到随叫随到。 13）发生任何交通事故，均以交通事故处理职能部门意见执行，并承担相应的责任，驾驶员如因违反交通法律法规以及与公司签订的“安全驾车承诺书”而引起的后果，由个人承
驾驶员管理规章制度最新版
驾驶员管理规章制度最新版 Driver management rules and regulations latest edition 合同编号：XX-2020-01 甲方：___________________________乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日
驾驶员管理规章制度最新版 前言：规章制度是指用人单位制定的组织劳动过程和进行劳动管理的规则和制度的总和。本文档根据规则制度书写要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 为了规范驾驶员的行为，以便驾驶员更好地为公司服务，公司先就制定该制度，供驾驶员遵照执行。 第一章、宗旨 一、本制度旨在加强对公司驾驶员的管理，本制度未涉及事项按其他有关规定处理。 第二章、工作要求 二、所有驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。 三、端正驾驶作风，遵循职业道德。所有驾驶员必须遵守本公司制定的相关规章制度。 四、与用车部门搞好协作，未经批准不得用公车办私事。 五、上班时间不出车时，驾驶员必须在办公室等候，若临时有事离开必须向人事部请假。
六、有驾驶任务的驾驶员，要准时出车，不得误点。 七、驾驶员请事假，必须经人事部批准。高层管理人员 专车驾驶员须经领导同意后，方可请假。 八、开公司高层管理人员专车的驾驶员，相关人员公事 外出或外地学习开会期间，驾驶员工作由车管员负责安排。 九、所有驾驶员应严格执行考勤制度，无故缺勤者一律 按旷工处理，驾驶员不听从安排耽误公事，严重者给予开除处理。 十、晚间驾驶员要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后 驾车。 十一、车辆实行“谁驾驶谁负责保管的原则”。 十二、任何时间任何地点，驾驶员均不得将自己保管的 车辆交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。 十三、驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不 准危险驾车（包括高速爬头紧跟争道赛车等）。 十四、驾驶员应经常检查自己所开车辆的各种证件的有 效性，出车时一定要保证证件齐全。
最新汽车驾驶员安全风险提示卡
岗位安全风险提示卡
2013新交通规则提高了违法成本，记分项也由38项增加至52项。如闯红灯交通违法记分将由3分提高到6分，不挂号牌或遮挡号牌的一次就将扣光12分。公安部10月8日公布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新交通规则严格了对驾驶员的管理。最新交通法规扣分细则也更为严格，闯红灯交通违法记分将由3分提高到6分，不挂号牌或遮挡号牌的一次就将扣光12分。 最新交通法规中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行，其他规定将于2013年1月1日起正式施行。2013新交通规则提高了违法成本，记分项也由38项增加至52项。 具体扣分细节如下： 交通违法的处理：(被交警抓到) 1、闯红灯，记6分，罚100元。 2、酒驾，5年内不得再考取驾照。 3、不系安全带，记3分，罚100元。 4、副驾不系安全带，记1分，罚50元。 5、行驶途中拨打手机，记3分，罚100元。 6、行驶途中抽烟，记1分，罚100元。 7、有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚。 8、超速驾驶，记6分。 从2012年7月起，7种摄录违法(非现场处罚)罚款+记分：(是摄录罚款)1、闯红灯，罚款200元.。2、不按导向车道行驶，罚款200元。3、违反禁止标线行驶，罚款100元。4、超速行车，罚款200
元。5、机动车走非机动车车道，罚款100元。6、逆行，罚款200元。 7、违停车，罚款200元。 下述非现场处罚交通违法记6分： 1、机动车行驶超过规定时速50%以上 2、高速公路行车道停车 3、机动车在高速公路或城市快速路遇交通拥堵占用应急车道行驶 下述非现场处罚交通违法记3分： 1、违反交通信号灯通行。 2、机动车行驶超过规定时速未达50% 。 3、高速公路上驾驶机动车低于规定最低时速。 4、禁止驶入高速公路机动车进入高速公路。 5、违反禁令标志和禁止标线指示。 6、不按规定超车和让行、逆行。 下述非现场处罚交通违法记1分： 1、行经交口不按规定行车或停车。 2、遇前车停车排队或缓行时借道超车或占用对面车道穿插等候车。 如何计算记分周期? 第一次记满12分至24分(不含)驾驶人只需参加科目一考试合格即可清除交通违法记分，两次及以上记满12分或同一周期累计24分(含)以上驾驶人，每次须考科目一和科目三后由交管部门归档清分。其中，
驾驶员及车辆管理制度
为了公司工作的正常运转，加强车辆管理，提高驾驶员依法驾驶能力和热情服务，爱护车辆的职业道德水平，特制定此制定。 第一条、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的法律法规，同时遵守本公司的相关规章制度。 第二条、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对公司车辆进行检修并作好记录，确保车辆正常、安全行驶。 第三条、司机应随时擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。 第四条、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即加油，确保车辆准时出行。 第五条、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。需送往修理厂的，应立即报告办公室，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送修理厂维修，违者修理费自负。 第六条、出车在外或出车归来，必须按规定停放车辆，锁好保险锁，将钥匙交给管理人员，严禁私自用车。 第七条、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全并妥善保管不得遗失。 第八条、司机要确保足够的休息时间，不准开疲劳车，不准酒后驾车
第九条、司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故造成的一切后果均由司机本人承担，并给予行政处罚。 第十条、司机驾车一定要遵守交通法规，文明开车，不准危险驾车（包括高 速、追尾、争道、赛车等）。对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到 的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的， 应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。 如因违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。 第十一条、司机因违章（公司原因除外）或证件不全被罚款的不予报销。第十 二条、车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应当即有礼貌地制止；公司外的 客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。 第十三条、公司用车时，要准时出车，不得误点。出车后，按要求作好行车记 录，详细记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，每月末统计当月行 车里程总数，合计数应与当月车辆总行驶里程一致，不一致则由驾驶员承担多余里 程。 第十四条、上班时间内司机未被派出车的，应随时在办公室等候出车。不准随 便乱窜其他办公室及车间。有要事确需离开办公室时，要告知管理人员去向和所需 时间，经批准后方可离开；外出回来，应立即到管理人员处报到。 第十五条、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不 出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领导反映 第十六条、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时告知办公 室，并说明原因。若不幸发生交通事故，应第一时间报警和通知公司，并与公司保 持联系。
岗位风险告知卡
危 险 源 风 险 告 知 及 控 制 措 施 工位名称： 危 险 因 素 事 故 诱 因 机加工工位 1、机械伤害 2、物体打击 3、触电、烫伤 4、其他伤害 1、安全防护、操控装置等故障、失控引发故障。 2、维护不当电器原件失修、老化、线路破损、接地保护不良引发事故。 3、非本设备操作人员操作设备、违章操作、指挥不当、协调不会、误操作引发事故。 4、未按规定穿戴劳保用品等引发事故、戴线手套能引发缠绕事故。 5、操作过程不协调，工件、工具摆放不符合安全要求引发事故。 6、设备操作区地面有油污、铁屑不及时清理引发事故。 本工位负责人： 安 全 控 制 措 施 、要 求 1、操作人员必须经岗位培训合格方可上岗操作。 2、操作人员熟知本岗位安全操作规程，并按照规程要求操作。 3、工作前必须对设备进行检查，各部位正常方可进行操作。 4、做好设备日常点检和定期检查，定期维护保养，设备有异常及时向机修车间报告，保证设备正常运转。 5、操作人员必须按要求穿戴劳保防护用品。 防护服 劳保鞋 护目镜 重要 提示 非本设备人员禁止操作！ 必须进行设备点检！ 火警电话119 急救电话120
危 险 源 风 险 告 知 及 控 制 措 施 工位名称： 危 险 因 素 事 故 诱 因 行车 1、机械伤害 2、触电、碰撞 3、高空坠落 4、其他伤害 1、安全附件限位器、限速器、急停按钮、连锁装置等失灵、失控引发事故。 2、电器元件失修、老化、线路破损、绝缘、接地保护不良引发事故。 3、无证操作、违章操作、指挥不当、协调不好、误操作引发事故。 4、吊钩损坏、磨损、钢丝绳磨损等引发事故。 5、工件绑扎不牢等引发事故。 本工位负责人： 安 全 控 制 措 施 、要 求 1、人员操作吊车必须专门培训、并待证上岗。 2、严格程序控制、定期检查、维修保养设备。 3、操作过程必须遵守＂十不吊＂及相关操作规程。 4、每日工作前检查吊具、吊钩连锁、电器等是否正常良好。 5、悬挂、捆绑、要牢固定期做探伤检测。 6、操作人员必须按要求穿戴劳保防护用品。 重要 提示 非本设备人员禁止操作！ 必须进行设备点检！ 火警电话119 急救电话120
[规章制度]车辆及驾驶员管理制度
车辆及驾驶员管理制度 车辆及驾驶员管理制度 第一章总则 第一条为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制定本制度。 第二条本制度所指车辆系公司管理的公务车辆。 第二章车辆管理与使用 第三条公司车辆由综合管理处统一管理、统一调度，并实行“一人一车制”。车钥匙统一放在综合管理处。任何人不得直接指定驾驶员或私自利用备用钥匙出车。 第四条车辆的附带资料，除行驶证、保险卡、附加税告知证由驾驶员随车携带外，其余均由综合管理处统一保管。随车携带资料由车辆责任人保管，不得遗失。如车辆交接或移转时应办理移交手续，随车携带资料一并移交。 第五条本公司人员因公外出需要用车时，应填写经部门负责人核准的《车辆使用申请单》报综合管理处，综合管理处将根据公务的重要性安排车辆。未办理申请的，综合管理处不予安排。 第六条每辆车内均设有《车辆使用记录表》，供驾驶员记录车辆使用详细情况，驾驶员应认真填写，并于每月1日将《车辆使用记录表》报综合管理处。 第七条车辆应由专职驾驶员驾驶（除公司许可自驾者外）。驾驶前驾驶员必须对车辆进行安全检查，包括：水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等。 第八条车辆在行驶途中应遵守交通规则，注意安全。 第九条驾驶员不得将公务车开回家，不得公车私用或将车擅自借给他人驾驶。 第十条出车期间，车辆应停放在安全位置。晚上车辆驶回后应停放在公司指定场所。 第十一条驾驶员出车的（除出差一天以上），必须当天把车辆开回公司车辆停靠地。 第三章车辆维修保养 第十二条车辆的维修、保养由公司统一安排。未经许可，驾驶员不得私自
将车辆送到修理厂修理、保养，否则费用自理。 第十三条需要维修、保养的车辆，由驾驶员提出申请，经综合管理处审核批准后在公司指定的’地点进行。维修保养费用由驾驶员申请，维修保养后凭有效单据报销。 第十四条车辆于行驶途中发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时，应向综合管理处汇报并请求批示。事后再补办申请手续。 第四章车辆违规与事故处理 第十五条未经许可将车辆借予他人驾驶以致违反交通规则或发生事故，所发生的罚款及责任由责任驾驶员自行负责。 第十六条各种车辆如在公务中发生车祸，除及时报案外，还应即刻与公司综合管理处联系。综合管理处除即刻派员前往处理外，还应即刻通知保险公司办理理赔手续。 第十七条驾驶员因超速、超载、任意停车及其他违反交通规则行为所发生的一切罚款和费用由驾驶员自行负责。特殊情况需报销的，驾驶员应写书面情况说明并由用车人证明，报经总经理特批。 第五章驾驶员行为规范 第二十条驾驶员应绝对服从公司领导和综合管理处的管理，认真、热情地做好公司领导和各部门及公司客人的安全驾驶工作。 第二十一条因公司需要在正常工作时间之外用车的，驾驶员不得无故推诿。 第二十二条驾驶员应遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出车不能及时赶回公司签到、签退的，应及时告知部门负责人，否则按违反公司考勤管理制度处理。 第二十三条驾驶员必须保持通讯畅通，凡享受公司手机费补贴者必须24 小时开机，否则取消手机费补贴。 第二十四条驾驶员若有私自出车、公车私用、公车出借等行为，经教育不改者，予以除名。 第二十五条驾驶员应保持清洁的车内卫生，禁止车内吸烟。 第二十六条驾驶员应保持良好的个人形象、保持服装的整洁卫生。
岗位风险告知卡(改)
岗位名称施工班长岗位 岗位存在的 存在着机械伤害、高空坠物、物体打击等岗位危险，予以告知。危险因素 1、加强对各工种预防措施。 2、检查配备各工种安全防护用品。 3、严格按照安全操作规程施工。 4、熟悉施工的工序流程及每一道工序的操作和要求。 5、负责现场内一切工作安排，全面对工班人员进行管理、安排工作并对所用岗位安全 操作规程 工人的工作进行检查并负责落实、对新进工人进行指导，直到工人能熟练完成 自己的工作为止。 6、监督检查各道工序的施工质量，确保各工序满足施工质量要求。负责现场 内的安全文明施工。 7、与操作手协调处理一些其他工作。 须穿戴的劳 安全帽、防砸鞋、反光工作服等必须安全防护用品 动防护用品 1、加强对各工种预防措施，监督执行各岗位安全操作规程施工 2、检查配备各工种安全防护用品。预防措施 3、每天交接班做好记录，并执行班前安全讲话。 警示标志 公司主管领导：值班电话： 现场负责人：电话： 紧急救 援电话 火警电话：119 值班电话： 急救电话：120 值班电话： 匪警电话：110 值班电话：
岗位名称电焊（气焊）工岗位 岗位存在的 存在着触电、灼烫、有毒气体、辐射、火灾等岗位危险，予以告知。 危险因素 1、电气焊工必须持证操作，按规定正确使用个人防护用品，酒后不准进行操作。 2、所用焊钳焊线必须绝缘良好，严禁两台焊机共用一个开关箱；电焊机一次电源 线小于 5 米，二次焊把线小于30 米，接头不能超过 3 处且绝缘；电焊机二次侧接 地回路须设于被焊物上，不得采用金属构件或结构钢筋代替二次线的地线。 3、氧气、乙炔钢瓶禁止暴晒、撞击，两瓶间距必须保持 5 米的安全距离，距明火 10 米。 岗位安全 4、气瓶上的截止阀、减压阀、回火装置应完好，气管必须完好无龟裂。 操作规程 5、必须遵守明火作业“十不焊割”制度。 6、焊工高空作业必须戴好安全帽、安全带，严禁将焊接电线、皮管缠在身上攀登。 7、盛装过易燃、易爆的液体、气体的容器等未经彻底清洗和测爆不能割焊。 8、输送氧气、乙炔气的皮管应完好、不漏气，不可与油脂高温接触，严禁重物压 管，同时电焊导线不得从氧气、乙炔附近通过，防止火花和锋利的材料落在胶管和 导管上。 须穿戴的劳 动防护用品安全帽、绝缘鞋、绝缘手套、护目镜及其他安全防护用品 1、持证上岗，正确佩戴绝缘鞋、电焊手套、防护罩。 2、办理动火证，作业点配备消防水桶和灭火器。预防措施 3、氧气乙炔必须有防震圈、气瓶安全距离 5 米，作业时周边10 米内不得有易燃物。 电焊机属用电设备，由专业电工接电。 警示标志 公司主管领导：值班电话： 现场负责人：电话： 紧急救 火警电话：119 值班电话： 援电话 急救电话：120 值班电话： 匪警电话：110 值班电话：
车辆司机管理制度及表格
办公室办公车辆司机“应知应做” 一、办公车辆司机注意事项：（五注意） 1、注意安全。行车安全、人身安全、车辆安全。 2、注意卫生。个人卫生、车辆卫生。 3、注意节约。控制油耗，经常维护以避免大修。 4、注意纪律。按时上班、按时出车、有事先请假、禁止酒后驾车。 5、注意协调。及时反映车况、及时联系维修、及时联系用车人。 二、办公车辆司机日常出车规范： 1、无提前出车的正常情况下，司机每日早上要签到，并在办公室等待出车通知。 2、司机出车必须按派车员填写的派车单或口令出车，严禁无令出车。 3、关于派车单的规定： （1）周一至周五，每日一单，周六、日两日一单。 （2）每日早晨接派车单出车。在同一天中发生另外的用车情况，需司机认真填写用车人及用车事项和出车路线。 （3）派车单必须经用车人签字之后用车里程才生效，司机在每次出车填写好事项和路线之后都应主动让用车人签字。过期之后，用车人有权拒绝签字。 （4）司机妥善保管手中派车单，遗失不补，并于每月21日前将签字完整的派车单按顺序整理之后交由派车员，按派车单出车里程核计司机出车里程。
4、办公车辆需缴过路费按照谁用车谁垫付的方法执行，事后由用车人报交派车员，经派车员审核后申请报销。（特殊情况会有特殊交代） 5、车辆发生的罚款仅指超速罚款，各自的车辆各自交纳。事后将罚款通知和罚款收据交由派车员审核保管，年底按管理制度规定一并处理。（因公发生的罚款情况除外） 6、严禁司机私自将车辆交由他人特别是无驾驶执照的人驾驶。（特殊情况由派车员特殊安排） 三、办公用车的补充规定。 1、土石方和桩工两项目部配备专职司机。 （1）司机由办公室考核确定录用，遵守公司的车辆管理制度；（2）工资参照：（底工资+月奖金）的分配方式，属于服务岗；（3）司机由项目经理调配和考核，归项目部管理； （4）车辆罚款处理参照公司规定； （5）车辆过路费由各自项目部自行实报实销。 2、项目部车辆必须充分利用，出现特殊情况急需办公室配合派车的情况，必须由项目经理亲自申请派车，并说明出车事项和路线。 3、关于公司机关用车的补充规定： （1）涉及到集体大型的活动可以申请派车； （2）周边30公里以内，交通便利、不紧急的事件自行坐车解决。每次自行办事发生的车票将应如实填写《办公交通费用申请报销表》，经部门领导审核签字，每年7月15日、12月15日，各自统一整理后，由部门领导统一报交办公室，经办公室审核，进行统一报销。
车辆驾驶员管理制度
车辆驾驶员管理制 度
XXXXXXXX有限公司 内部控制系列文件 002公司车辆及驾驶员管理 第 1 版 批准：
xxxx-x-发布 xxxx-x-实施 XXXX 一、目的 为加强公司车辆使用、管理和控制，确保安全行车，做好服务、有效控制开支及维护车况良好，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于集团公司及下属子公司所属公务用车和驾驶员的管理。 三、职责 （一）根据工作需要，由董事长批准，对车辆进行统一配备和调整； （二）集团人力行政中心为公司公务车辆的管理部门； （三）集团办公室车队队长负责对驾驶员的直接管理及车辆日常管理。 四、具体规定
（一）根据公司实际情况，车辆分为专人专用车辆和日常公务用车，由董事长批准，对车辆进行统一配备和调整。每次变动需填《企业车辆管理审批表》。 （二）人力行政中心对公司所有车辆均建立《车辆档案》，将每辆车的车辆购置申请、车辆证件、备用钥匙、保险资料等相关资料放置在档案库中统一由专人保管。 （三）申请用车手续及要求 1.专人专用车辆经总裁、董事长审批同意后，车辆由使用人暂为保管，人力行政中心每月对车况、车辆费用等进行核查； 2. 各部门日常公务用车时均应按要求填写《用车申报单》，说明用车理由、具体时间、到达地点、用车人数等。经部门领导、人力行政中心审批同意后，车队队长进行统筹安排派车； 3. 多个部门同时申请用车，人力行政中心有权根据用车的轻重缓急进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。 （四）车辆的运行管理 1. 公司驾驶员上岗必须签《驾驶员安全责任书》。严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及相关细则，要及时了解当日交通信息与规定，做到遵章守纪。对任何人提出违反交通法规的要求，驾驶员有权劝阻或制止，以确保行车安全。
常见岗位安全风险告知卡
电气作业风险告知卡风险点名称带电设备、线路 作业场所 风险等级较大风险（B级）主要危险 因素概述 触电事故和其他事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害事故是 极易发生的，而事故的危害性非常大。触电伤亡事故类型主要 有：因电弧烧伤或电击伤害造成的人身伤害或人身死亡。 安全标志 A A A 当心血光 主要风险 控制措施1.作业人员必须经过培训合格持证上岗，作业前进行安全检查和确认。 2?电工用工具必须符合标准要求和定期检验绝缘性，保证可靠，线路包裹严密无明线头裸露。 3. 严禁电工维修电器设备带电作业，严格落实谁停电、谁送电制度，作业时要悬挂“正在检修、请勿合闸”安全标识牌?严禁私自摘除他人悬挂的安全标识。送电前安全确认合格，无明线裸露。 4. 在防爆场所使用的临时电源，电气元件和线路要达到相应的防爆等级要求，并采取相应的防爆安全措施。 5. 对现场临时用电配电盘、配电箱要有编号和防雨措施，配电盘箱门必须能牢靠关闭。 6?临时用电设施必须安装符合规范要求的漏电保护器，移动工具、手持式电动工具应一机一闸一保护。 7.在特别潮湿的场所或塔、釜、槽、罐等金属设备内作业装设的临时照明行灯电压不得超过12伏。
管控级别 主要事故 类型 触电、火灾、爆炸、其他伤害 应急处置措 施1. 发生触电，立即切断电源或使人体脱离带电体，一时找不到闸门，可用绝缘物挑开电线或砍断电线； 2. 发生电灼伤，停止操作，远离带电体，断开电源，如有伤者立即现场简单处置后送往医院救治； 3. 如触电者呼吸及心脏跳动均已停止时，立即将触电者抬到通风处，解开衣扣、裤带，若呼吸停止，必须做口对口人工呼吸； 4. 同时向上级汇报，拔打120急救电话送医院继续救治。 5. 发生电气火灾后，首先设法及时切断电源，然后进行扑救；如果不能及时切断电源，可用二氧化碳，干粉灭火器灭火，并及时拨打火警电话119。 6. 注意救援时要做好安全确认和检查是否断电，避免救援人员发生二次触电。 责任部门责任人联系电话 有限空间作业风险告知卡 风险点名称有限空间作业 主要危险 因素概述作业场所受限，通风不良，可能存在易燃易爆、有毒有害物质或缺氧，对进入人员的身体健康和生命安全构成威胁的封闭、半封闭设施及场所，如反应器、塔、釜、槽、罐、炉膛、锅筒、管道以及地下室、窨井、坑（池）、下水道或其他封闭、半封闭场所。 作业场所 风险等级较大风险（B级）
单位车辆与驾驶员的管理制度
单位车辆与驾驶员的管理制度第一章总则 第1条： 为了加强我局机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，使全局的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保安全供电和行车安全。结合我局生产部门比较分散的实际情况，实行"集中领导，各部门分级管理"的管理办法。 第2条：局办公室为全局车辆及驾驶员管理部门。局汽车班的车辆及驾驶员由办公室直接管理调度，局属各站所、股室的车辆，驾驶由各单位负责管理调度。 第3条：车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。全局的机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守"中华人民共和国道路管理条令"、"交通安全法"和局有关安全生产规定以及车辆管理制度，确保电力生产安全和行车安全。 第二章车辆调配、调度 第4条：调配 （一）根据我局生产单位比较分散的特点，局办公室平时根据全局生产工作需要，有权调动临时调配各单位的车辆。各单位应本着全局一盘棋的精神，无条件服从。 （二）局属各单位之间因工作需要临时互相调配使用车辆，须经双方单位的领导同意并报局办公室。
（三）局属各有车单位应指定专人负责车辆管理，并按车辆管理制度的要求对驾驶员进行经常教育，督促平时的车辆检查和维护保管。同时做好驾驶员的油料领发等考核工作。 （四）车辆原则上实行定人定车管理，以加强车辆的保管维护，如需临时调配应进行详细的交接手续。 （五）凡车辆转增、转调或报废处理应按局固定资产手续办理。 第5条：车辆调度 （一）局属各有车单位（含局机关），编制有汽车班的均应有专职或兼职汽车调度员。无汽车班车辆少的单位，由单位负责人指定人负责车辆管理调度。 （二）局属各单位的车辆派出（包括单位领导属兼职驾驶员），一律通过调度凭《用车申请表》，无调度单出车视作私自驾车（特殊情况事故抢修外，但事后应补单）。不得随意改变行车路线。为确保安全行车，在无法保证行车安全的危险路段，驾驶员有权拒绝行驶，任何人不得强制驾驶员执行。调度员因公或休假不在时，由单位领导临时指定调度员。 （三）申请用车部门无特殊情况，应提前一天填写用车申请单，以便调度员根据生产工作需要用车的车型、用途、任务缓急，合理调配车辆。调度员应科学灵活地调派车辆，遇车辆紧张，任务繁重时，除事故抢修用车外，一般性的任务可根据车辆装载情况，同方向路线2个或多个任务综合兼
驾驶员安全风险告知书
安全风险告知 您在我项目即将从事驾驶员工作，为了使您更好的了解该项工作中所务必遵守相关的规章制度和操作规程等，特编制本安全风险告知书，请您认真阅知，如您有困难或疑惑，请及时向我们专职安全员提出，他们将会向您耐心讲解。如您确定已清楚了解所从事工作的安全风险后，请在下方签上您的大名并盖上手印。 1.车辆装载与搭人应严格执行交通规则的规定，严禁搭乘与工作无关的人员，驾驶机动车时严禁穿拖鞋，皮卡车严禁后斗载人。 2.车辆时速应严格遵守相关规定。前后两车应保持安全距离。行驶中，应随时注意交通标志和道路情况，服从交通指挥人员和信号指挥，不得违反交通规则(条例)。 3.施工道路应限速行驶，遵守项目部运料车辆的相关规定，并服从现场人员的指挥，做好配合工作。 4.严禁强行超车，禁止在刚超越后立即右驾方向或制动。驾车必须遵守有关规定，在狭路、弯道、下坡、冰雪道路、交叉路口、过桥、交通岗附近、设有禁令标志路段及其它有障碍或视线不清的路上禁止超车。 5.通过交叉路口和岔道应先减速、鸣号，观察人车往来，随时做好制动准备，通过公路平交叉路时，禁止抢道。 6.禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。雨中行驶，应尽量避免靠近路边和采用紧急制动或急速转向。 7.雾天行驶，必须打开黄色雾灯，严禁超车。雾天能见度低于5米时，不得继续行驶，可打开视宽灯停车休息。 8.冰雪道路行驶，应适当控制车速，握稳转向盘。会车应选择比较安全的地方，不得猛打猛回转向盘，不得在冰冻路面上使用紧急制动。必要时应配置防滑链。 9.高速公路行驶应自觉遵守高速公路行驶条例，无特殊情况不得随意停车，遇到车辆出故障，应停在行车道右侧，白天设三角警示牌，晚上开警示灯，并及时通知交警部门。 10.夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。 11.严禁机动车熄火、挂空档或踩离合器溜坡。 12.下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。平时应认真及时地做好车辆清洁保养工作。 四、从业人员的权利和义务 1、享有的权利 ⑴享受工伤保险待遇和人身伤害索赔权；⑵危险因素和应急措施的知情权； ⑶安全管理的批评、检举、控告权；⑷拒绝违章指挥和强令冒险作业权； ⑸危险情况下的停止作业和紧急撤离权；⑹获得符合国家标准和行业标准的劳动防护用品权； ⑺获得安全生产教育和培训的权利；⑻对本单位安全生产工作的建议权。 2、应遵守的义务 ⑴自律遵规的义务，即从业人员在作业过程中，应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品； ⑵自觉学习安全生产知识的义务，要求掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力； ⑶危险报告义务，即发现事故隐患或者其它不安全因素时，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。 本人已清楚了解所从事工作的安全风险，愿意承担此风险，在工作中严格遵守、落实相关措施，关注自身安全。