新款奔驰S级W220轿车防盗系统设定及防盗遥控卡的复制

新款奔驰S级W220轿车防盗系统设定及防盗遥控卡的复制
新款奔驰S级W220轿车防盗系统设定及防盗遥控卡的复制

新款奔驰S级 W220 轿车防盗系统设定及防盗遥控卡的复制

1.防盗系统设定

更换Keyless go电脑后应作防盗遥控电脑设定(与点火开关电脑及防盗遥控卡作学习设定)。其具体步骤如下:

1)点火开关置于OFF位置。

2)中控遥控钥匙勿插入点火开关。

3)须有两个防盗遥控卡(须把欲复制的防盗遥控卡带进车内)。

4)压下变速杆上的起动/停止键,并保持约3s不放松。

5)此时仪表板上应显示“Visit workshop”字样。

6)此时Keyless go电脑会送出信号至车门天线,以检测防盗遥控卡。

7)如果防盗遥控卡识别成功,Keyless go电脑即经由CAN资料传输线送信号至点火开关控制电脑,使15号电路导通。

8)将变速杆由驻车档移至倒档后再回到驻车档。

9)此时Keyless go电脑会经CAN资料传输线将信号送到点火开关控制电脑。点火开关控制电脑则切断点火开关电源。

10)这时Keyless go电脑会再找寻第二个防盗遥控卡(欲复制的防盗遥控卡)。

11)此时重复程序7~9步骤。

12)若此防盗遥控卡已识别无误,仪表板在此刻会出现

“Card in Vehicle recognized”字样即设定完成。

2.防盗遥控卡的设定

1)点火开关转至OFF位置。

2)钥匙勿插入点火开关控制电脑内。

3)压下变速杆上的起动/停止开关一次。在大约30min后,点火开关上15R线路导通。

4)再压下变速杆上起动/停止开关,点火开关上15号线路导通。

5)90min之后防盗遥控卡设定完成。

3.中控遥控锁的设定

1)将中控遥控钥匙插入点火开关控制电脑。

2)等待大约30min之后,将点火开关转至ON位置(15号线导通)。

3)90min之后,中控遥控钥匙设定完成。

汽车常用防盗系统综述

论文题目:汽车常用防盗系统综述 专业班级:汽车检测与维修0801班 学生姓名:苏明禧 指导教师:郑广军林晓伟 完成日期:

引言................................................................ - 3 - 第一章绪论........................................................ - 4 - 1.1 什么是汽车防盗系统.................................. - 4 - 1.2 汽车防盗系统的作用.................................. - 4 - 第二章汽车防盗系统的分类及其特点.............................. - 5 - 2.1 汽车防盗系统的作用.................................. - 5 - 2.2 汽车防盗器的类型和特点............................... - 5 - 2.2.1 机械式防盗器 (6) 2.2.2 芯片式防盗器...................................... - 6 - 2.2.3 电子式防盗装置 (7) 2.2.4 GPS卫星定位汽车防盗系统网络式防盗器 (8) 2.3 国外汽车防盗新装置 (9) 2.3.1 数码防盗装置 (9) 2.3.2 通讯防盗系统 (10) 2.3.3 影像防盗 (10) 2.3.4 报警网络系统........................................ .10 第三章汽车防盗技术的发展方向和前景 (11) 3.1多功能防盗系统 (11) 3.2转速锁 (11) 3.2防盗联合锁 (11) 3.2防止启动装置.............................错误!未定义书签。 第四章汽车防盗系统的未来展望 (12) 总结 (13) 致谢 (14) 参考文献 (14)

宝马汽车钥匙匹配教程(EWS和CAS防盗)

宝马汽车钥匙匹配教程(EWS和CAS防盗)宝马车虽然是高富帅,但宝马的防盗并不是我们想象中那么难做,至少能学会宝马两款车型以上的钥匙匹配方法。 大家在做宝马车钥匙匹配时候,首先要对宝马车的防盗系统有所认识。也就是说,来一个宝马车我们要知道她是属于哪一类型的防盗。 宝马车直到目前为止,分为CAS防盗和EWS防盗,归纳为两大类。 EWS防盗系统细分为:EWS1、EWS2、EWS3、EWS4 CAS防盗系统细分为:CAS1、CAS2、CAS3、CAS3+、CAS4 两大类内里面我们可以这样理解,她们都分为4代。 我们如何去区分呢?如果有位车主过来,车主提供的钥匙是直板的,中间是三个按键,中间是宝马logo,蓝色和白色组合图标的,如下图。 我们可以按年份区分: 第一种00年左右到03、04年间的3系、5系、7系直柄遥控钥匙,是EWS系统的。下图是EWS3防盗电脑。

第二种04年~06年之间的3系、5系、Z4、X5、X3用的是CAS2的系统,下图是CAS2和CAS3的防盗电脑。 还有一款直板,样子和路虎直板钥匙很相似的,中间也有宝马logo,但logo是黑色的。那么这一也是CAS2系统。 在CAS1系统里,用的最多是老款的7系。如下图,CAS3系统是10年之前的宝马3系、5系用的最多。10年后的5系都是CAS4。10年后的3系用CAS3+最多,10年后多数都是CAS4,1系是11年开始是CAS4。 我们要怎样确认她是CAS系统。如果是插卡的,把智能卡插进卡槽,然后再按一键启动

的。这种都是CAS3+之前的系统、大多数是CAS3系统。CAS2是直板钥匙的、CAS1是7系也是插卡启动的,那么还有CAS4不需插卡启动,直接一键启动。 按照钥匙类型,我们基本可以判断出她是属于哪里类型的防盗,就比如说来了一个5系、09年车。基本可以确认她是CAS3系统。 宝马钥匙用什么设备做? 在这里大概讲述一下需要用到的匹配设备:可以用AK90、AK300、钥匙大师、宝马OBD 这些设备都是可以做。如果这些设备都没有,可以用R270编程器加阿福迪也能做。也是说,CAS3之前包含EWS。也可以这么理解,10年之前的宝马,只要手上有阿福迪就以做宝马车。但毕竟阿福迪不是专用设备,所以风险会比较大。容易在读取数据时候把数据读丢失。这个方法可以在应急时候使用,建议做宝马时候用专用设备,如:宝马OBD、钥匙大师等。 下面讲解宝马OBD的使用,因为目前为止宝马OBD匹配仪做CAS系统还是比较稳定。 宝马OBD主要是针对CAS3和CAS3+系统,CAS1可以利用宝马OBD自带的写钥匙功能进行写钥匙。CAS2现在还没有设备可以免拆,都是必须拆CAS电脑读数据,读出数据后都可以用宝马OBD写启动钥匙,或者是阿福迪写启动钥匙都可以。CAS3+和CAS3是可以完全做到免拆。 宝马OBD匹配仪有两个方法配钥匙,第一方法是利用文件直接写启动钥匙,第二方法是利用OBD口在线匹配,下面是宝马obd匹配仪的软件界面。 方法一离线写启动钥匙:

汽车维修技术资料:奔驰中控防盗系统自我诊断

【技师帮】汽车维修技术资料分享 奔驰中控防盗系统自我诊断 奔驰车系中控防盗控制系统控制着中央门锁、车窗、充气式座椅、行李箱盖、倒车辅助系统和自诊系统等。在中央门锁工作时,系统会自动检查所有门窗所处位置,若发现有未关好的门窗,其防盗系统会自动发出指令关闭车窗。防盗系统在被非法启动时,各种警报系统开始发挥作用。而且奔驰车系的电脑自诊系统能及时准确地检查出以上各系统电路上的任何微小故障,奔驰车系的钥匙遥控器的复制和设定都有一整套程序。 一、电动窗/天窗控制系统故障码读取与清除 (一)电动窗与天窗控制系统故障码读取与清除: 如果电动窗无法进行功能测试或设定程序,则应读取故障码及检修。点火开关KEY ON。 (1)如上图接上LED 测试灯。 (2)将“C”跨接搭铁4 秒后取开,即可由LED 灯显示故障码。 (3)等待4 秒后,再将“C”跨接搭铁8 秒后取开。 (4)等待3 秒后,再将“C”跨接搭铁4 秒取开,读取LED 灯故障码。(5)重复(3)-(5)直到重新显示重复的故障码,即表示读码结束。(6)将点火开关关闭30 秒以上,即自动清除故障码。 (二)电动窗/天窗控制系统故障码表 二、防盗控制系统故障码的读取与清除 (一)故障码的读取(38/23#,16/11) (二)防盗系统故障码(38/23#,16/11#)

三、红外线遥控中央门锁故障码读取与清除 (一)红外线遥控中央门锁故障码读取与清除程序 如图接上LED 测试灯。 (1)点火开关ON。 (2)所有车门及行李箱全关闭,但车门不上锁。 (3)窗玻璃降下10 公分。 (4)将“C“脚跨接搭铁4 秒后取开。 (5)读取故障码后,等待4 秒,再将“C“跨接8 秒,再取开。 (6)重复步骤(5)、(6)直到故障码重新显示,表示故障码读取结束。(7)开关点火开关30 秒以上,即可清除故障码。 (二)故障码分析 四、奔驰PSE 气动控制系统故障码读取与清除 (一)气动控制系统故障码读取与清除 奔驰W140,W202,W210 等车系中装备气动控制系统(PSE),PSE 系统提供控制自动关门动作,中央控制锁,后车厢盖锁,充气式椅背,倒车辅助杆及真空源补偿修正,并具备故障码自诊功能。 当PSE 电脑有故障码记忆造成车门无法关紧时,可由后车厢右侧保险丝盒中拆下3#,9#,11#保险丝15 秒后装回即可恢复正常功能。 (1)如图接LED 测试灯。 (2)将点火开关KEY-ON。 (3)跨接“C”搭铁4 秒后,取开读取故障码。 (4)重复步骤(3)直到故障码重复显示,表示故障码读取结束。

宝马轿车发动机防盗系统解除

宝马轿车发动机防盗系统解除方法 宝马轿车发动机装有电脑控制的防盗系统,一旦断电,防盗系统将锁死,使发动机无法起动,只有按下列操作方法,才能解除。 ⒈如手中有防盗密码,可以按“CODE”后,将密码输入,再按“RESET”键,即可解除。 ⒉如没有正确密码,切不可按动任何按键,或是再次起动发动机。 ⒊拆下蓄电池负极,等5-15秒后,再接好。 ⒋将钥匙打到“ON”位置,不要起动发动机。此时,报警器会响15秒,表示防盗系统己启动,仪表盘上显示屏幕会出现“倒数15分钟”的数字。 ⒌15分钟后,显示屏幕出现000字样时,表示防盗系统已经解除。 宝马车身防盗系统解除 大多数配有旅程电脑的宝马轿车均设有车身防盗窃案系统。当司机离开时,只要输入自己设置的密码,就可有效地防止被盗。 ⒈防盗系统的设置 如图,将钥匙门置于第“1”位置段,用0-9号之间的键输入选定密码。如1234等从“0000至9999”之间的任一数字,按下“SET”键,将钥匙门关至“0”位即可。 ⒉防盗系统的解除 a.将钥匙门开头置于“1”或“2”位置段,即ACC或ON; b.屏幕上出现“CODE---”; c.输入正确密码; d.按下“SET”键; 如果三次输入错误密码,或三次在未输入密码状态下试图自动轿车,报警器将会鸣叫30秒钟。 如果原先设置的密码被废,按下列步骤解除防盗系统: a.断开电瓶,约等2秒钟再接上,报警器鸣叫; b.打开钥匙门于位置“1”; c.屏幕上显示倒计时10分钟; d.10分钟后,即可启动发动机。 新款宝马轿车防盗系统解除程序 ⒈拆下电瓶线,再装回。

⒉打开驾驶侧车门,将点火开关转到Ⅱ段(R或15)位置。等待15分钟后,即自动解除防盗密码。 ⒊宝马原厂配置遥控器之车辆,则只要按下UNLOCK键,或利用钥匙从驾驶侧打开车门即自动防盗。 ⒋如果因(OB)旅程电脑故障,造成防盗锁死,则可直接从(DME)引擎电脑剪掉防盗线路也可永久解除。DME55pin电脑的38号脚,DME88pin电脑的81号脚7系列6缸、8缸,88pin电脑的6号脚。

宝马车系中控防盗锁死的故障解除

宝马车系中控防盗锁死的故障解除 目前宝马车系所采用的中控防盗的遥控器分为两类,一类为独立式发射遥控器,另一类为与钥匙一体的遥控器,其防盗解除程序为: (1)如果欲处理的车辆是由车主利用旅程电脑自行设定防盗密码的宝马车,并且不知道中控防盗的解除密码,可采用下列方法强行解除程序: ①拆下宝马车的蓄电池接线,然后再重新装回。 ②打开驾驶员一侧的车门,将点火开关转到ON(R或15位置)。 ③等待15min后,即可自动解除防盗密码。 若由于旅程电脑出现故障而造成防盗锁定,无法解除时,可采用以下方法解除: 方法1:将55脚数字式发动机控制电脑(DME)的38#防盗线拆下,即可解除。 方法2:将88脚数字式发动机控制电脑(DME)的81#防盗线拆下,即可解除。 方法3:将宝马车系的7系列6缸、8缸车型的88脚数字式发动机控制电脑(DME)的66#防盗线拆下,即可解除。 (2)如果是宝马原厂配置遥控器的车辆,则只要按下遥控器上的UNLOCK开门键,或利用钥匙从驾驶员侧打开车门,即可自动解除防盗。 宝马车型防盗遥控器的重新设定程序为: 如果该车采用单键及3键式遥控器,且由于电池没电等原因而造成遥控器失效,则必须进行如下重新设定程序: ①用小十字旋具打开遥控器后盖。 ②取出后面的小晶片。 ③找到遥控接收器电脑(通常位于仪表盘下方,或左右侧座椅下方)。 ④打开遥控接收器电脑上的小盖子,并将在步骤②中取出的晶片放进去。 ⑤如果遥控接收器电脑上有RESET键,则按下该键。如果没有RESET键,则需将点火开关转到ON位置(R或15),再转回到OFF位置,即可完成重新设定。 宝马车系如果采用的是三键式D型遥控器,则其重新设定程序为: ①将点火开关接通。 ②将遥控器靠近接收器,越接近越好。 ③按下遥控器和UNLOCK键,直到LED灯开始闪烁为止,即表示程序设定完成。 ④该程序被起动后有15s时间,可继续再重新设定其他遥控器,但最多只能设定4个遥控器。 宝马车系如果采用的是与钥匙一体的遥控器(分别为双按键及3按键式),其设定程序分别为:双按键式遥控器(按键分别为UNLOCK键和DOUBLELOCK键): ①将全部车门均关闭,中控锁不要按下。 ②将点火开关拧到ON的位置,在5s内再转回到OFF位置。 ③按下UNLOCK/LOCK键,在10s内按DOUBLELOCK键3次。 ④放开UNLOCK/LOCK键,此时钥匙上的LED灯会闪烁10次。 ⑤将钥匙遥控靠近接收器(后视镜处),按下UNLOCK/LOCK键或DOUBULOCK键一下。 ⑥此时车门锁会自动锁上并再开启一次,表示完成重新设定。 ⑦重复步骤③-⑥,可以再设定其他遥控器,但必须在15min内完成,同时一次最多可以重新设定3个遥控器。 宝马车系配置的是3个按键式的遥控器,其防盗解除程序为: ①关上车门,中控锁不要按下。 ②点火开关拧至ON位置,5s内再转回OFF位置。 ③按下钥匙上的向下箭头键,同时在10s内按下LOCK键3次。 ④放开向下箭头键,此时LED灯会闪烁,同时中控锁会自动锁上再开启,即表示完成设定。

奔驰M系列主动式(AAM)控制电脑系统

CAN-BUS的应用系统举例: 奔驰M系列主动式(AAM)控制电脑系统 奔驰M系列车系在防盗控制系统上与其他车系均不同,采用主动式(AAM)电脑的控制方式。主动式(AAM)控制电脑不是单一型的电脑,而是由下列各种控制电脑组合而成: *驾驶者识别电脑(DAS) *诊断电脑离(DM) *附件控制电脑 *A/C控制电脑 *防盗电脑 *CAN资料传输电脑 *中控门锁电脑(CL) 奔驰M系列车系元件位置如图1所示。

图1 奔驰M系列车系元件位置图 主动式控制(AAM)电脑由本身的CAN资料传输电脑,将系统燃料传送至发动机电脑(ME-SFI)、循迹控制电脑(ABS)、自动变速箱电脑(ETC)、加力箱控制电脑(TC)、仪表板、旅程电脑等。但安全气囊(SRS)电脑的碰撞信号不能由CAN资料传输系统共享资料。当安全气囊系统侦测到碰撞信号时,安全气囊电脑即传送“碰撞”信号到主动式控制(AAM)电脑。主动式控制(AAM)电脑即通过附件控制电脑关闭座椅加热、后窗除雾、雨刷及电动窗等系统的功能使之无法动作,并将室内灯点亮。这些信号的传递是通过普通的线路进行的。 主动式(AAM)电脑中与防盗功能相关的系统说明如下:1.中控门锁系统 M车系的中控门锁系统是由遥控器以无线电波传送到主动式

(AAM)电脑,以达到控制车门开启/关闭信号。遥控器按键如图2所示,其中寻车键(Panic)的功用可使防盗喇叭报警及室外灯光闪烁,便于车主寻找车辆和报警使用。 图2 遥控器按键 2.防盗系统 奔驰M系列车系的防盗系统示意如图3所示。主动式(AAM)电脑经环状天线侦测钥匙上的传输晶片是否正确,如果正确,则传送信号至发动机电脑以使发动机电脑解除防盗锁定。 图3 奔驰M系列车系的防盗系统示意图

汽车常用防盗系统综述

摘要 随着汽车数量的增加,汽车被盗已成为当今社会普遍关注和需要解决的问题。目前各种汽车安全方法和产品层出不穷,然而,汽车安全问题仍然完全解决。传统的报警系统存在很多问题,如有效距离短,警报的噪音污染环境,重大错报现象经常发生。本系统设计的手机卡报警,是依托覆盖高网络,使用无线通信业务和短信增值服务,是比较容易和通信成本低,频谱效率高、保密性好等,不仅实时,自动,可靠和方便的方式实现通信报警,并突破了距离限制,具有较高的技术含量,智慧,和网络功能。 关键字:防盗器,中控门锁,GPS导航

Abstract As car number increase, car theft has become today's general attention and social problems needed to resolve. At present various auto security method and product emerge in endlessly, however, auto security question remains fully solved. The traditional alarm system has many problems, such as the effective distance is short, the alarm of the noise pollution of the environment, material misstatement phenomena happen often. This system design of GSM card alarm, is relying on coverage high GSM network, using GSM wireless communications business and short message value-added services, is easier and communication cost is low, the spectrum is high efficiency and good secrecy, etc. Not only real-time, automatic, reliable and convenient way to realize the communication alarm, and broke through the distance limit, has high technical content, intelligence, and networking features. Keyword: Alarm, door lock control, GPS navigation

汽车防盗系统

一、汽车防盗装置的简介 目前世界汽车保有量为4亿多量,其中轿车约占73%,发达国家每个家庭都有轿车;在我国打破了长期以来轿车公有化的格局,随着改革开放的搞活,轿车正在进入千家万户。随即而来的社会治安问题早已引起人们的警戒,从汽车制造厂到用户,汽车防盗越来越引起人们的关注。 1、日本车辆盗窃情况 据统计在日本1987年发生的盗车案中,约8万辆汽车被盗,20万辆汽车上的零部件总成、音响装置被盗。在中、高档轿车上装有的照相机、安全气囊、收音机以及CD光碟、高级音响等,均是被盗对象。虽然与欧美相比,盗车事件还未酿成严重后果。但是,日本的售后服务市场上,以高级轿车为中心渐渐开始推广车辆的防盗装置。 2、美国车辆盗窃情况 据统计,美国的盗车现象极为严重。1988年有143万辆汽车被盗,约290万辆汽车发生车上盗窃。特别是在大城市,越时髦的汽车越容易被盗。社会上的盗车集团所进行的黑市转手买卖,已为美国国会所关注。为此,美国于1986年8月颁布防止盗车法律。各州政府规定对装有盗车警报装置的车辆强制保险费贴现的法律规定。 3、西欧车辆盗窃情况 1

在西欧,车上盗窃案件剧增,并逐渐演变为严重的社会问题。例如,1987年车上盗窃案件超过200万件,而整车盗窃案件也超过100万件,案发率大大超过日本。对此,西欧也如美国一样,在市场上出售各种汽车防盗装置。 二、汽车防盗装置的应用与发展 盗车事件频繁发生不仅危害车辆的用户、车主的经济利益,而且也造成保险业界、警署治安的庞大经费支出,估计每年损失费用在50亿美元以上。为了有效防止盗车事件的发生,各国都先后颁布了汽车防盗的法律,并且引进汽车防盗报警装置两个方面来解决。由此汽车防盗系统的发展也进入了一个崭新的时代。 汽车防盗装置由初期的机械控制,发展成为电子密码—遥控呼救—信息报警。初期的汽车防盗装置主要用于控制门锁、门窗、制动器、启动器,切断供油等连锁机构;以及,为防止盗贼拆卸零件而设计的专用套筒扳手。随着电子软件和遥感系统的发展,汽车防盗装置日趋严密和完善,并不断推出日新月异的新产品。 三、汽车防盗系统装置简介 1、防盗保险装置 1)系统动作调置 所有的车门、发动机底部及行李箱关闭时,进行车门锁止,使防盗系统进入预警状态。当系统加以调置时,设在车外看到 2

汽车电子防盗系统

汽车电子防盗系统 车辆工程0801 张吉武 080104022

目前汽车防盗器已由初期的机械控制,发展成为钥匙控制—电子密码—遥控呼救—信息报警的汽车防盗系统,由以前单纯的机械钥匙防盗技术走向电子防盗、生物特征式电子防盗。电子防盗系统主要由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。 电子防盗系统的类型主要有: 1)钥匙控制式。通过用钥匙将门锁打开或锁止,同时将防盗系统设置或解除。 2)遥控式。防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止解除。 3)报警式。防盗系统遇有汽车被盗窃时,只是报警但无防止汽车移动功能。 4)具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗系统。当遇有窃车时,除:音响信号报警外,还能切断汽车的起动电路、点火电路或油路等,起到防止汽车移动的作用。 5)电子跟踪防盗系统。该系统分为卫星定位跟踪系统(简称GPS):和利用对讲机通过中央控制中心定位监控系统。 电子跟踪定位监控防盗系统是利用电波在波朗管地图上显示被盗车位置并向警方报 警的追踪装置。设跟踪定位监控防盗系统,需有关单位设置专门机构和专用设备,并需24小时不问断地监视,否则还是起不到防盗作用。 钥匙控制式防盗系统 钥匙控制式防盗系统作用是:当驾驶员将车门锁住的同时,接通了电子防盗系统电路,同时电子防盗系统开始进入工作状态。一旦有窃贼非法打开车门,电子防盗系统一方面用喇叭报警求救,另一方面切断点火系统电路,使发动机不能起动,由此起到防盗报警的作用。 而电子钥匙编码控制装置,是靠带编码的点火钥匙来控制汽车发动机的起动,以达到防止汽车被盗走的目的。它主要由身份代码的点火钥匙、编码器构成的控制器和发动机控制单元等组成。带编码的点火钥匙中镶有电阻管芯,在电阻管芯内设有身份代码(电阻值)。点火锁筒内存储有代码,当插入的钥匙与存储的代码不符,即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值,则点火系的电路不能接通,从而起到了防盗作用。 电子密码防盗系统 防盗器的电子密码就是开启防盗器的钥匙。它一方面记载着防盗器的身份码,区别各个防盗器的不同;另一方面,它又包含着防盗的功能指令码、资料码,负责开启或关闭防盗器,控制完成防盗器的一切功能。 根据密码发射方式的不同,遥控式汽车防盗器主要分为定码防盗器和跳码防盗器两种类型。早期防盗器多采用定码方式,但由于其易被破译,现已逐渐被技术上较为先进、防盗效果较好的跳码防盗器所取代。 定码防盗器 早期的遥控式汽车防盗器是主机与遥控器各有一组相同的密码,遥控器发射密码,主机接收密码,从而完成防盗器的各种功能,这种密码发射方式称为第一代固定码发射方式。定码发射方式在汽车防盗器中的应用并不普及,在初期防盗器应用市场时,其防盗器的安全性和可靠性还有所保证。但在防盗器使用已成熟的市场,定码方式就显得不可靠,原因有三:

宝马车身防盗系统及密码的强制解除

1、如果欲处理的车辆是由车主利用旅程电脑自行设定防盗密码的宝马车,并且不知道中控防盗的解除密码,可采用下列方法强行解除程序: ①拆下宝马车的蓄电池接线,然后再重新装回。 ②打开驾驶员一侧的车门,将点火开关转到ON(R或15位置)。 ③等待15min后,即可自动解除防盗密码。 2、若由于旅程电脑出现故障而造成防盗锁定,无法解除时,可采用以下方法解除: 方法1:将55脚数字式发动机控制电脑(DME)的38#防盗线拆下,即可解除。 方法2:将88脚数字式发动机控制电脑(DME)的81#防盗线拆下,即可解除。 方法3:将宝马车系的7系列6缸、8缸车型的88脚数字式发动机控制电脑(DME)的66#防盗线拆下,即可解除(2)如果是宝马原厂配置遥控器的车辆,则只要按下遥控器上的UNLOCK开门键,或利用钥匙从驾驶员侧打开车门,即可自动解除防盗。 3、宝马车型防盗遥控器的重新设定程序为: 如查该车采用单键及3键式遥控器,且由于电池没电等原因而造成遥控器失效,则必须进行如下重新设定程序: ①用小十字旋具打开遥控器后盖。

②取出后面的小晶片。 ③找到遥控接收器电脑(通常位于仪表盘下方,或左右侧座椅下方)。 ④打开遥控接收器电脑上的小盖子,并将在步骤②中取出的晶片放进去。 ⑤如果遥控接收器电脑上有RESET键,则按下该键。如果没有RESET键,则需将点火开关转到ON位置(R或15),再转回到OFF位置,即可完成重新设定。 4、宝马车系如果采用的是三键式D型遥控器,则其重新设定程序为: ①将点火开关接通。 ②将遥控器靠近接收器,越接近越好。 ③按下遥控器和UNLOCK键,直到LED灯开始闪烁为止,即表示程序设定完成。 ④该程序被起动后有15s时间,可继续再重新设定其它遥控器,但最多只能设定4个遥控器。 5、宝马车系如果采用的是与钥匙一体的遥控器(分别为双按键及3 按键式),其设定程序分别为: 1)、双按键式遥控器(按键分别为UNLOCK键和DOUBLELOCK键):

W220奔驰中控防盗系统(DOC)

W220奔驰中控防盗系统 a(一)中央控制门锁可以选用以下方式工作 1.无线遥控控制 2.车内中控开关控制 3.钥匙手动的控制 4.遥控防盗卡控制 压下“LOCK”锁门键后,所有门将锁上,ATA防盗同时进入戒备状态,所有灯闪烁,压下“UNLOCK”键后,所有车门开启,防盗戒备解除。 利用钥匙手动控制只能使驾驶侧车门开锁,防盗系统未解除戒备状态,(此时不能起动发动机)。 a (二)元件组成 一)元件位置及组成(图1和图2)

图1 W220奔驰中控防盗系统 aA2/12—后天线放大器; N73—点火开关电脑; A8/1—遥控钥匙; A26/1—左前门红外线接收器; S87/1—右前门开关(美规);N72/1—仪表中央面板电脑;A37—PSE气动电脑; N10/8—后SAM 电脑; S86/1—左前门开关;N69/1—左前门电脑; N69/2—右前门电脑;A26/2—右前门红外线接收器;N72/1S6—中控开关; 图2 W220奔驰中控防盗系统控制结构图

aA2/12—天线放大器;A8/1—遥控钥匙;A26/1—左前门接收器;A26/2—右前门接收器;A37—PES气动电脑;CAN—数据总成;E1e5—E4e1;E3e1—E6/6 转向灯;N69/2—右前门电脑;N70—天窗电脑;N69/1—左前门电脑;N73—点火开关电脑;N80—组合开关电脑;P1—气动马达左前门;P2—气动马达右前门;S—转向与电脑间通讯;P6—气动成达油箱盖;N69/1—左前门电脑; N10/8—后SAM电脑;P4—气动马达右后门;P3—气动马达左后;E2e5—E6/5 a二)工作控制流程(图3) 图3 W220奔驰中控防盗系统工作流程 设定中控遥控钥匙步骤如下: a1.将中控遥控钥匙放入点火开关控制电脑。 2.等待约30 min之后,将点火开关Key-ON(15号线路导通)。 3.90 min之后中控遥控钥匙设定完成。 (四)中控开关工作

汽车防盗系统毕业论文

毕业论文(设计) 题目汽车防盗技术的发展 学生姓名唐思宇学号 13061518 班级 130615 专业汽车电子

分院汽车分院 指导教师汤思佳 年月日 目录 序言 (4) 第一章汽车防盗技术的国内外分析 (4) 第二章汽车防盗系统的分类及其特点 (5) 2.1汽车防盗系统的作用 (5) 2.2汽车防盗器的类型和特点 (6) 2.2.1机械式防盗器 (6) 2.2.2芯片式防盗器 (7) 2.2.3电子式防盗装置 (7) 2.2.4GPS卫星定位汽车防盗系统网络式防盗器 (9) 2.3国外汽车防盗新装置 (10) 2.3.1数码防盗装置 (10) 2.3.2通讯防盗系统 (11) 2.3.3影像防盗 (11) 2.3.4报警网络系统 (11) 第三章汽车防盗装置的结构原理 (13) 3.1电控门锁的组成 (13) 3.2钥匙控制式防盗系统 (14) 3.3中央集控门锁的功能与结构 (15) 第四章汽车智能防盗的主要措施 (19) 第五章汽车防盗系统的未来展望 (21)

汽车防盗系统综述 摘要 随着人民生活水平的不断提高,我国公车和私车的拥有量逐年增多,特别是轿车正以很快的速度步入家庭,人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报警系统。 防盗报警系统是安全防范技术体系中一个重要的组成部分。目前这种系统的应用在我国发展极快,市场竞争激烈。防盗报警系统主要由六部分组成:留给司机进出汽车关、开防盗报警器总电源开关的延时电路、防盗车电路、内外防劫车电路、物品防窃电路、高压自卫电路和报警声响电路所组成。随着计算机技术的高速发展,整个系统的向着数字化,网络化,集成化的方向发展。本文主要以防盗控制为例,论述一般防盗报警系统的类型特点和基本工作原理,以及介绍这种技术的最新发展趋势。 【关键词】防盗报警防盗器原理智能化

轿车电子防盗系统的正确使用

轿车电子防盗系统在给车主带来放心和安心的同时,如果使用、维修不当,也会带来某些烦恼和不便,关键是要善于使用和维护。 1判断电子防盗系统是否锁死的基本方法 当配置电子防盗系统的轿车出现无法起动的故 障时,首先需要判断是电子防盗系统锁死,还是发动机本身发生了故障。最可靠的方法是,使用专用故障诊断仪检测组合仪表盘控制单元内是否有防盗系统的故障代码存储,除此以外还有如下简便方法:一是看组合仪表盘上的防盗指示灯是否点亮,如果该指示灯不亮,说明不是电子防盗系统锁死;二是看发动机是否一会儿容易起动,一会儿又不容易起动。如果是这样,说明不是防盗系统锁死。电子防盗系统锁死的特征是,发动机能够起动,但是2~10s 后就自动熄火,然后一直不能起动。 2解除防盗系统锁死的简便方法 有的车主担心车钥匙遗忘在车内,或者担心车 钥匙丢失,就拿原来钥匙到锁匠那里配一些没有芯片的钥匙。这种钥匙虽然可以打开车门和点火开关,但是一旦起动发动机,就会造成电子防盗系统锁死。电子防盗系统锁死后,即使找来原车钥匙也无法起动发动机,需要维修人员采用故障诊断仪解除防盗。现在大多数故障诊断仪在执行此项功能时需要先登录,登录之后还要输入防盗密码,对于不知道防盗密码的车主就不好办了。去维修站查询防盗密码需要交费,更换防盗控制单元价格又昂贵,有没有更简便的办法呢?以桑塔纳时代超人、99新秀和桑塔纳3000轿车为例,当防盗系统锁死后,可以找来原车钥匙,接通点火开关(ON ),并且保持30min 以上,等待过程的实质是让防盗控制单元和发动机电控单元对钥匙重新进行识别。在等待期间,不要断开点火开关,也不要起动发动机。经过一段时间等待后,防盗状态即可解除(注意:如果所配钥匙已经过匹配,就不能采用这种方法解除防盗)。 3防盗钥匙的使用 对于配置电子防盗系统的汽车,其点火钥匙不 是普通的机械钥匙,而是带脉冲转发器的防盗钥匙。这种脉冲转发器不需要电池的驱动(又叫无源发射接收器),而是依靠镶嵌在机械点火锁芯外面的读识线圈能量的感应。当点火开关接通时,读识线圈采用感应的方式把能量传送给脉冲转发器,脉发转发器接收感应能量后被激活,发射出无线电波(即程控代码),通过读识线圈把程控代码输送给防盗控制模块,因而可以阻止非法盗用汽车。脉冲转发器一般内置在钥匙柄内,具有读写和计算功能,不需要电源便可执行变码处理,它将决定汽车的使用者是否为合法用户。3.1 只有使用被防盗控制单元认可(匹配)的钥匙才能起动发动机。如果需要增配钥匙,必须匹配该汽车的全部钥匙。 用户如果遗失一把合法的钥匙,为了安全起见,必须到维修站去把其他所有的合法钥匙用专用故障诊断仪重新进行一次匹配过程,这样可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙,从而不能起动发动机。3.2 当更换点火开关时,需要拆下防盗读识线圈,安装时务必把读识线圈安装到位,使读识线圈紧紧地卡在点火锁芯上,不能留有间隙,否则发动机不容易启动。基于同样的理由,防盗钥匙不要跌落在坚硬的地面上。3.3 有的轿车(例如03款广州本田雅阁)在使用主钥匙起动发动机并行驶一定里程后,主钥匙会发热,这是正常现象,对车辆没有损害。该车装备5速自动变速器,它与主钥匙有互锁功能,变速杆处在P 挡以 轿车电子防盗系统的正确使用 李立元,冯中原 摘 要:介绍了汽车电子防盗系统的基本功用,阐述了电子防盗系统的使用方法。 关键词:电子防盗系统;防盗;正确使用Agricultural Equipment &Technology 农业装备技术 第38卷第3期2012年6月 Vol.38№.3Jun .2012

汽车防盗系统的分类

1.汽车防盗系统的分类 汽车防盗系统经历了机械式、电子式、芯片式和网络式四个发展阶段。在发达国家,汽车防盗技术已相当成熟,目前主要采用电子式,并正逐步向网络式过渡;而非发达国家基本上还处于起步阶段,广泛采用机械式。 (1)机械式防盗装置机械式防盗装置是比较常见而又古老的装置,它主要是利用简单的机械式原理锁住汽车上的某一机构,使其不能有效发挥应有的作用,以达到防盗的目的。目前,国内常见的机械式防盗装置有: 1)转向盘锁。即常见的拐杖锁,如图1-1所不。主要是将转向盘与制动踏板连接在一起,使其不能做大角度转向或制动,有的可直接使转向盘不能正常使用。 2)变速杆锁。在变速杆附近安装变速杆锁,将转向盘和变速杆锁在一起,可使变速器无法换挡。通常在停车后,把变速杆推到P位(驻车挡)或N位(空挡),加上变速杆锁,可使汽车无法换挡。 3)车轮锁。车轮锁(图l-2)可锁在车轮外面,目标明显,既可防盗又可防止车辆被拖走。但由于它太笨重,而且锁车也较麻烦,所以采用车轮锁防盗的人较少。 (2)电子式防盗装置随着电子技术在汽车上的应用,各种电子防盗报警器应运而生。它克服了机械锁只能防盗不能报警的缺点,主要靠锁定点火或起动来达到防盗的目的,同时具有声音报警等功能。电子防盗装置设计先进、结构复杂,包括起动控制、遥控车门和报警三部分,主要由防盗控制单元识读绕组、警告灯、汽车钥匙等元器件组成。点火钥匙和信号发生器制成一体,当钥匙处于接通位置时.防起动装只向钥匙接收器发出电信号,信号接收器随即通过防起动装置向控制单兀发送密码占号以供识读。车门控制和报警系统制成一体,报警系统在关闭点火开关,拔下钥匙并锁定车门、行李箱等后自动进入警戒状态,若车门或发动机舱盖被强行打开,报警系统将自 动报警。 汽车电子防盗器一般都具有遥控功能,安装隐蔽,操作简便.缺点是容易误报,不能从根本上解决车辆丢失问题。随着科技的发展,汽车电子防盗器增加了许多方便、实用的 附加功能。现在市场上出现丁具有双向功能的电子防盗器.它不仅能由车土遥控车辆,1 辆还能将自身状态传送给车主。 (3)芯片式防盗系统H前,在汽车防盗领域位居重点的当属芯片式数码防盗器它通过锁住汽车起动机、电路和油路达到防盗目的,若没有芯片钥匙便无法起动车辆。数字化的密码重码率极低.而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁,杜绝了被扫描的可能。 由于特点突出且使用方便,火多数轿车均采用它作为原配防盗器:目前进口的很多高档车及国产大众、广汽奉田、派力奥等车型已装用原厂的芯片防盗系统。.芯片式防盗目前已发展到第四代,除了比电子防盗系统有更有效的防盗作用外,它还具有特殊诊断功能。 如独特的射频识别技术可保证系统存任何情况下都能正确识别驾驶人,当驾驶人接近或远 离车辆时时可自动识别其身份,或关闭车锁;无论在车内还是车外,独创的TMS37211

奔驰M系列主动(AAM)控制模块介绍与相关匹配操作(1)

奔驰M系列主动(AAM)控制模块介绍与相关匹配操作 元征软件 奔驰开发工程师:詹伟 奔驰M系列车防盗系统与其他系不同,采用主动控制模块(AAM)控制方式。主动控制模块(AAM-All Activity Module)同时控制其它不同的便利设施装置模块,该模块可以通过原厂诊断设备或其它通用诊断设备(如X-431)进行编程匹配。主动控制模块(AAM)能够控制以下这些模块/选项并进行相关的设定,但不仅仅限于这些模块。 z国家/地区版本 z驾驶者识别电脑(DAS) z诊断电脑(DM) z附件控制电脑 z A/C控制电脑 z防盗电脑 z CAN资料传输电脑 z中控门锁电脑(CL) z旅程电脑 主动控制模块(AAM)与防盗功能相关的系统说明如下: 中控门锁系统: M车系的中控门锁系统是由遥控器以无线电波传送到主动控制模块(AAM),以达到控制车门开启/关闭。遥控器按键如图1所示,其中寻车键的功用可使防盗喇叭报警及灯光闪烁,便于车主寻找车辆和报警使用。 图1.遥控器按键 防盗系统: 奔驰M系列车系的防盗系统示意如图2所示,主动控制模块(AAM)经环状天线侦测钥匙上的传输晶片是否正确,如果正确,则传送信号至发动机电脑以使发动机电脑解除锁定。

图2.奔驰M系列车系的防盗系统示意图 当更换主动控制模块(AAM)或需要匹配一把新钥匙时,需要进入该模块进行相应的匹配操作,如模块编码和遥控器同步设定功能等。下面就简要介绍如何利用元征X-431对奔驰M 系主动控制模块(AAM)进行编码和匹配的操作方法。 进入AAM系统后显示如图3的功能菜单,选择“控制单元编码”进入图4所示菜单。 图3 图4 1.自动接受以前控制单元设置时的初始启动: 当更换了新的主动控制模块(AAM)并且旧模块内资料可读取时,需要选取该功能菜单执行下述操作。选择此项功能,X-431首先提示如图5,提示具体的操作要求和测试顺序。确认后,X-431读出旧电脑的编码如图6,保存完毕后,提示更换新的电脑,如图7。

一汽奥迪A6轿车防盗系统数据流分析

一汽奥迪A6轿车防盗系统数据流分析 Audi A6车上装有电子防盗器,电子防盗器有可变编码。对于有可变编码的新电子防盗器,其钥匙上压有一个“W”标记。 1、电子防盗器的功能 电子防盗器用来打开/锁止发动机控制单元(通过W线)。电子防盗器由电子防盗器控制单元、点火锁上的一个读出线圈和已配好的点火钥匙(带脉冲转发器)组成。电子防盗器控制单元与组合仪表制成一体,也就是说,如果电子防盗器控制单元损坏,则必须更换组合仪表;脉冲转发器编码由一个固定码和一个可变码组合,每次起动车辆该码都变化,从而可防止他人复制脉冲转发器;每个电子防盗器还另一有套可变码的计算规则,该规则在使用寿命内保持不变,在适配车钥匙时,电子防盗器将规则写入钥匙的脉冲转发器中,同时学习相应的脉冲转发器的固定码;固定码可识别各个不同的钥匙,因此丢失的钥匙可以被锁止,每次起动点火开关时,电子防盗器读出线圈读取钥匙中的脉冲转发器固定码,紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有资格来起动;在使用已适配的钥匙时,警报灯应短时亮(最长3 s),然后熄灭,如果使用未适配的钥匙或系统有故障时,打开点火开关,警报灯将一直亮着。 电子防盗器具有很强的故障自诊断功能,如果防盗系统的部件发生故障,故障代码将存入电子防盗器的故障存储器内,用V AG1551或V AG1552可读出这些故障代码。 只有使用已适配的钥匙才能起动发动机,即钥匙必须与电子防盗器进行适配。适配车钥匙时,所有车钥匙,包括备用和应急钥匙都必须与电子防盗器进行适配。如需使用新钥匙或附加钥匙,也必须进行所有车钥匙的适配。如由于某种原因,适配车钥匙时并非所有钥匙都在手中,日后全套钥匙必须再适配一次。如钥匙丢失,应将其余的钥匙再适配一次,这样丢失的钥匙便不能再起动发动机了。 2电子防盗器故障自诊断 进行电子防盗器故障自诊断时应保证熔丝正常。 2.1故障阅读仪的连接 a.连接V AS5051或V AG1551,打开点火开关,按1键选择“快速数据传输”,屏幕显示“输入地址码××”。 b.电子防盗器地址码为17。由于电子防盗器控制单元与组合仪表集成在一起,因此必须输入组合仪表的总地址码,按1键和7键,屏幕显示“17—组合仪表”。 c.按 表示部件名称;M73表示生产厂代码(M73表示Magneti Marelli);D06表示组合仪表软件版本号;07062表示组合仪表编码;WSC06812表示服务部代码。 d.按→键,屏幕显示“Ident.-Nr.Wegfahrs.:AUZ5Z0×1162041”(AUZ5ZO×1162041表示电子防盗器控制单元14位识别码),按→键,屏幕显示“选择功能××”。 e.按HELP键后可打印出可选择功能(01—查询控制单元版本号,02—查询故障代码,05—清除故障代码,06—结束输出,08—读取测量数据块,10—自适应)。按→键切换到下一程序。 2.2查询控制单元版号 a.在屏幕显示“选择功能××”时,按0和1键,屏幕显示“01—查询控制单元版本号” b.按Q键确认输入,约5s后屏幕显示如下。

汽修常识案例解惑:宝马防盗系统经常误报警

【汽修常识案例解惑】宝马防盗系统经常误报警 故障现象: 客户反映车辆停放好,关上所有车门遥控锁车后,在静止状态下防盗系统经常会误报警,用户反映针对此故障曾多次维修过,更换过车门锁块、FRM以及USIS,而且也做过软件升级。 故障诊断:连接ISID读取故障存储记忆故障代码,执行检测计划流程,系统显示没有当前故障存在。接着通过功能选择进入防盗报警系统查询防盗报警触发原因,结果显示为左前车门打开,由此可见,在防盗报警系统进入工作后,有车门被非法打开的信号产生,此信号的传输路线为:车门锁开关→FRM→K-CAN→USIS(超声波车内防盗报警传感器),USIS 通过K-BUS激活SINE发出警报。 故障排除:首先介绍该车的防盗系统组成和工作原理。防盗系统由超声波车内传感器、集成有倾斜报警传感器和备用电池的报警器以及防盗报警系统控制单元等部件组成。超声波车内传感器监控车内空间有无非法侵入,脚部空间模块FRM通过4个车门传感器监控车门状态,便捷及起动系控制单元CAS通过发动机舱盖开关监控发动机舱盖的状态,网关JB通过行李舱开关监控行李舱盖状态,倾斜报警传感器和应急电源报警器被做成了一个部件,倾斜报警传感器监控车辆的水平及垂直位置,并在车辆位置改变时发出警报信号。 防盗控制单元集成在超声波车内传感器的控制单元内,与K-CAN系统的数据总线连接,通过K-CAN总线接收FRM、CAS以及JB等控制单元的信号。 此外,防盗系统控制单元还连接了一个自己的防盗报警系统数据总线,防盗系统控制单元和应急电源报警器/倾斜报警传感器(SINE)之间的信号通过该数据总线传输,当报警器从防盗系统控制单元获得相应的命令后就会触发报警,了解了防盗系统工作过程后,鉴于维修历史和本次查询的触发原因,如果USIS没有接到车门被非法打开的信号是不会报警的,问题还应该出现在前面的信号产生部分。 重新检查车门锁块、FRM以及两者之间的线路,都正常,但在检查线路时发现用户擅自在线路上连接了一个逆变电源,看来此故障的原因还应该是干扰。当防盗报警系统进入工作后,干扰信号通过锁块到达FRM的导线,使FRM误认为车门被非法打开,于是就触发了报警,与用户沟通后,暂时拆下逆变电源,经过用户一段时间的使用后,回访确定故障不再出现,总结由上述故障可以看出,在实际维修中,电磁干扰引起的故障不容忽视,特别是在电子控制单元众多的车辆上,这种故障比较常见。

汽车防盗解码匹配技术教材(锁匠汽修精华2015新版)

汽车防盗解码匹配技术教材(锁匠汽修精华2015新版) 目录 第一章汽车防盗芯片 第一节芯片类别 第二节芯片设备A D90芯片拷贝机 第三节艾迪T900汽车芯片钥匙复制机 第四节艾迪900拷贝46芯片钥匙方法 第五节艾迪900识别丰田智能卡 第六节艾迪900丰田智能卡全丢写启动操作说明 第二章大众奥迪系列 第一节大众奥迪系列车型概述 第二节大众车系O B D大致位置 第三节大众系列全丢读开技术 第四节大众部分车型防盗密码拆读 第五节A168匹配10年后捷达钥匙方法 第六节国匹2代捷达读密码与匹配钥匙 第七节调码王读取大众防盗密码匹配步骤 第八节国匹做10年后捷达芯片钥匙 第九节5053换仪表,电脑匹配方法 第十节阿夫迪做大众车系三代半防盗系统 第十一节阿夫迪匹配大众车系四代防盗系统 第十二节阿福迪V V D I功能解释 第十三节途观智能钥匙全丢操作详解 第十四节12年帕萨特彩屏阿福迪匹配全过程 第十五节13款速腾阿福迪增加匹配方法 第十六节阿福迪匹配11款大众途安四代遥控钥匙 第十七节阿福迪匹配迈腾智能钥匙操作步骤 第十八节2010年新宝来阿福迪匹配全过程~^ 第十九节阿福迪匹配大众高尔夫6防盗系统 第二十节10年保时捷卡宴折叠带智能钥匙全丢匹配 第二十一节阿福迪匹配大众奥迪五代防盗系统 第二十二节国匹四代五代适配大众奥迪四代五代系统―一 第二十三节双马匹配大众奥迪四代五代防盗钥匙使用手册一-- 第二十四节匹配宝调教奥迪A6L里程技术通报 第二十五节钥匙大师匹配奥迪五代防盗系统 第二十六节DII匹配A6L钥匙 第二十七节奥迪A6L套装安装方法 第二十八节新大众遥控器套件安装 第二十九节大众高尔匹配防盗详解 第三十节大众汽车遥控匹配方法 第三章本田阿库拉系列 第一节本田阿库拉系列车型概述 第二节本田锁具开启及维修― 第三节国产匹配仪匹配本田芯片钥匙 第四节国匹匹配08年本田雅阁智能卡

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