RTK在工程测量中的应用
毕业论文
题目：RTK在工程测量中的应用
专业：工程测量
班级： 201401班
学号： 11291401023 姓名：李岩军
指导老师：何睿华
起止日期：20 . . －20 . .
目录
摘要
第一章绪论
第二章RTK技术
2.1 RTK工作、技术原理
2.2 RTK技术的优点、缺点及相对于传统测量技术的特点2.3 RTK的误差来源及其解决办法
2.4 RTK测量成果的质量控制
2.5 RTK的测量步骤及其注意事项
2.6 RTK的系统组成
第三章线路测量应用实例及分析
3.1 工程概况
3.2 设备配置
3.3 作业方法
3.4 测量精度统计及分析
第四章结论与建议
4.1 结论
4.2 实际工作中应注意的问题及建议
参考文献
摘要
本世纪随着科学技术的不断发展，传统的测量技术走向数字化，工程测量的服务领域也不断拓宽，与其他学科的互相渗透和交叉不断加强，新技术、新理论的引进和应用不断深入，可以很直观的看出未来的测量学科应该是数据采集和处理向一体化、实时化、数字化方向发展；仪器也向精密化、自动化、信息化、智能化方向发展。
全球定位系统( GPS) 技术的快速发展,测绘行业正面临着一场意义深远的变革，而测绘领域也由此步入了一个崭新的时代。RTK(Real Time Kinematic) 技术是GPS 测量技术发展里程中的一个标志,由于RTK测量技术的精度高、实时性和高效性,使得其在测绘领域的应用越来越广。RTK技术应用于测量是外业勘测的一项重大技术革命,其应用及开发的前景十分广阔。
RTK技术应用于工程测量中，与航测方法相结合, 可真正实现公路测量的一次性终勘定位, 并可保证工程质量, 大大提高工作效率, 减少青苗砍伐和环境破坏, 降低工程成本, 减少野外劳动强度，取得好的社会效率和经济效益。
关键词：测量技术数字化 RTK技术精度质量工程测量
第一章绪论
随着全球定位系统( GPS) 技术的快速发展,测绘行业正面临着一场意义深远的变革，而测绘领域也由此步入了一个崭新的时代,RTK(Real Time Kinematic) 技术是GPS 测量技术发展里程中的一个标志.在RTK以前的定位技术如静态、快速静态、准动态、动态等定位方法都是测后进行事后处理来求出结果, 野外作业人员不能实时得到结果, 这样就不能进行质量控制, 也就有可能在次日或几天后因质量问题而进行返测, 从而
使作业人员在野外实测时为了保证精度和质量而延长观测时间以获得大量的多余观测值, 造成了人力、物力、财力上的浪费, 影响了工期及经济效益。RTK系统不需要事后处理, 就能够实时获得测量三维坐标值。采用RTK 技术放样时, 仅需把设计好的坐标输入到测量控制手簿中, 背着流动站, 它会提醒你走到要放样点的位置, 既迅速又方便, 且只需一个人操作; 由于RTK是通过坐标来直接放样的, 而且精度达到厘米级, 点位精度也很均匀, 因而在外业放样中效率得到了极大的提高。
第二章RTK技术
2.1 RTK工作、技术原理
2.1.1 RTK工作原理
基准站上安置的接收机，对所有可见GPS卫星进行连续观测，并将其观测数据，通过无线电传输设备（也称数据链），实时地发送给用户观测站（流动站）；在用户观测站上，GPS接收机在接收GPS卫星信号的同时，通过无线电接收设备，接收基准站传输的观测数据，然后根据相对定位原理，实时地解算并显示用户站的三维坐标及其精度，其定位精度可达
1cm~2cm。
2.1.2 RTK技术原理
RTK（Real - time kinematic）实时动态差分法。这是一种新的常用的GPS测量方法，以前的静态、快速静态、动态测量都需要事后进行解算才能获得厘米级的精度，而RTK是能够在野外实时得到厘米级定位精度的测量方法，它采用了载波相位动态实时差分方法，是GPS应用的重大里程碑，它的出现为工程放样、地形测图、管线测量，各种控制测量带来了新曙光，极大地提高了外业作业效率。
高精度的GPS测量必须采用载波相位观测值，RTK定位技术就是基于载波相位观测值的实时动态定位技术，它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果，并达到厘米级精度。在RTK作业模式下，基准站通过数据链将其观测值和测站坐标信息一起传送给流动站。流动站不仅通过数据链接收来自基准站的数据，还要采集GPS观测数据，并在系统内组成差分观测值进行实时处理，同时给出厘米级定位结果，历时不足一秒钟。流动站可处于静止状态，也可处于运动状态；可在固定点上先进行初始化后再进入动态作业，也可在动态条件下直接开机，并在动态环境下完成周模糊度的搜索求解。在整周未知数解固定后，即可进行每个历元的实时处理，只要能保持四颗以上卫星相位观测值的跟踪和必要的几何图形，则流动站可随时给出厘米级定位结果。
RTK技术的关键在于数据处理技术和数据传输技术，即能实时搜索并唯一地判断相位观测值的初始整周模糊度。RTK定位时要求基准站接收机实时地把观测数据（伪距观测值，相位观测值）及已知数据传输给流动站接收机，数据量比较大，一般都要求9600的波特率。随着移动数据通讯技术和数据处理技术的发展, 特别是后者的发展, 使初始化时间大大缩短。
随着科学技术的不断发展，RTK技术已由传统的1+1或1+2发展到了广域差分系统WADGPS，有些城市建立起CORS系统，这就大大提高了RTK的测量范围，当然在数据传输方面也有了长足的进展，由原先的电台传输发展到现在的GPRS和GSM网络传输，大大提高了数据的传输效率和范围。在仪器方面，现在的仪器不仅精度高而且比传统的RTK 更简洁、更容易操作！促成了RTK 定位技术的日趋成熟和迅速推广应用。
2.2 RTK技术的优点和缺点
2.2.1 RTK技术的优点
（1）RTK作业自动化、集成化程度高，测绘功能强大。RTK可胜任各种测绘内、外业。流动站利用内装式软件控制系统，无需人工干预便可自动实现多种测绘功能，使辅助测量工作极大减少，减少人为误差，保证了作业精度。
（2）降低了作业条件要求。RTK技术不要求两点间满足光学通视，只要求满足“电磁波通视”和对天基本通视，因此，和传统测量相比，RTK技术受通视条件、能见度、气候、季节等因素的影响和限制较小，在传统测量看来由于地形复杂、地物障碍而造成的难通视地区，只要满足RTK的基本工作条件，它也能轻松地进行快速的高精度定位作业。
（3）定位精度高，数据安全可靠，没有误差积累。不同于全站仪等仪器，全站仪在多次搬站后，都存在误差累积的状况，搬的越多，累积越大，而RTK则没有，只要满足RTK的基本工作条件，在一定的作业半径范围内，RTK的平面精度和高程精度都能达到厘米级。
（4）作业效率高。在一般的地形地势下，高质量的RTK设站一次即可测完10km半径左右的测区，大大减少了传统测量所需的控制点数量和测量仪器的“搬站”次数，仅需一人操作，在一般的电磁波环境下几秒钟即得一点坐标，作业速度快，劳动强度低，节省了外业费用，提高了测量效率。
（5）操作简便、数据处理能力强。南方测绘RTK的基准站无需任何设置，移动站就可以边走边获得测量结果坐标或进行坐标放样。数据输入、存储、处理、转换和输出能力强，能方便快捷地与计算机、其它测量仪器通信。
2.2.2 RTK技术的缺点
（1）RTK测量受接收卫星个数限制, RTK接收天空卫星个数低于4个时不能正常工作。
（2）受一些地域限制，城区楼群林立、山区山高林密, 跨越沟岗、基准站与流动站距离过大时, 流动站接收不到基准站发射的电台信号, 导致流动站只有浮动解, 而
无固定解。因此在这些地区作业时RKT的高作业效率得不到体现。
（3）温度过低时, 天线电缆线变硬, 给作业带来不便。
2.2.3 GPS定位技术相对于传统测量技术的特点
1、观测站之间无需通视。传统的测量方法必须保持观测站之间有良好的通视条件，而GPS测量不要求观测站之间通视。
2、定位精度高。我们采用实时动态相位差分技术（RTK技术），其定位精度可达1cm~2cm
测深仪精度为：5cm+0.4%。
3、操作简便、全程监控。只需GPS与电脑联接，开机即可，无须架仪器和后视，能实时监控定位的全过程。
4、全天候作业。GPS测量不受天气状况的影响，可以全天候作业（夜间、雨天都可以工作）。
2.3 RTK的误差特性及其解决办法
2.3.1 同仪器和干扰有关的误差
同仪器和干扰有关的误差包括天线相位中心变化、多径误差、信号干扰和气象因素。
（1）天线相位中心变化
天线的机械中心和电子相位中心一般不重合。而且电子相位中心是变化的，它取决于接收信号的频率、方位角和高度角。天线相位中心的变化，可使点位坐标的误差一般达到3-5cm。
因此，若要提高RTK定位精度，必须进行天线检验校正，检验方法分为实验室内的绝对检验法和野外检验法。
（2）多路径误差
多径误差是RTK定位测量中最严重的误差。多径误差取决于天线周围的环境。多径误差一般为几厘米，高反射环境下可超过10cm。
多径误差可通过下列措施予以削弱：A、选择合适的站址：①测站应远离大面积平静的水面。灌木丛、草和其他地面植被能较好地吸收微波信号的能量，是较为理想的设站地址。翻耕后的土地和其他粗糙不平的地面的反射能力也较差，也可以选站。②测站不宜选择在山坡、山谷和盆地中。以避免反射信号从天线抑径板上方进入天线，产生多路径效应。③测站应离开高层建筑物。观测时，汽车也不要停放得离测站附近。B、①在天线中设置抑径板。②接收天线对于极化特性不同的反射信号应该有较强的抑制作用。
（3）信号干扰
信号干扰可能有多种原因，如无线电发射源、雷达装置、高压线等，干扰的强度取决于频率、发射台功率和至干扰源的距离。
为了削弱电磁波辐射副作用，必须在选点时远离这些干扰源，离无线电发射台应超过200米，离高压线应超过50米。在基地站削弱天线电噪声最有效的方法是连续监测所有可见卫星的周跳和信噪比。
（4）气象因素
快速运动中的气象峰面，可能导致观测坐标的变化达到1-2dm。因此，在天气急剧变化时不宜进行RTK测量。
2.3.2 同距离有关的误差
同距离有关的误差包括轨道误差、电离层误差和对流层误差，其的主要部分可通过多基准站技术来消除。但是，其残余部分也随着至基地站距离的增加而加大。
（1）轨道误差
目前，轨道误差只有几米，其残余的相对误差影响约为1ppm，就短基线（<10km）而言，对结果的影响可忽略不计。但是，对20-30km的基线则可达到几厘米。
（2）电离层误差
电离层引起电磁波传播延迟从而产生误差，其延迟强度与电离层的电子密度密切相关，电离层的电子密度随太阳黑子活动状况、地理位置、季节变化、昼夜不同而变化，白天为夜间的5倍，冬季为夏季的5倍，太阳黑子活动最强时为最弱时的4倍。利用下列方法使电离层误差得到有效的消除和削弱：利用双频接收机将L1和L2的观测值进行线性组合来消除电离层的影响；利用两个以上观测站同步观测量求差（短基线）；利用电离层模型加以改正。
实际上RTK技术一般都考虑了上述因素和办法。但在太阳黑子爆发期内，不但RTK测量无法进行，即使静态GPS测量也会受到严重影响，太阳黑子平静期，小于5ppm。
（3）对流层误差
对流层是高度为40km以下的大气层，其大气密度比电离层更大，大气状态也更复制。对流层与地面接触并从地面得到辐射热能，其温度随高度的上升而降低，GPS信号通过对流层时也使传播的路径发生弯曲，从而使距离测量产生偏差，这种现象叫做对流层折射。
对流层的折射与地面气候、大气压力、温度和湿度变化密切相关，这也使得对流层折射比电离层折射更复杂。对流层折射的影响与信号的高度角有关，当在天顶方向（高度角为90°），其影响达2.3m；当在地面方向（高度角为10°），其影响可达20m。
RTK模式时移动站和基准站有效作用半径相距不太远（一般小于20km），由于信号通过对流层的路径相似，所以对同一卫星的同步观测值求差，可以明显地减弱对流层折射的影响。这一方法在精密测量相对定位中被广泛应用。
2.4 RTK测量成果的质量控制
研究表明，RTK确定整周模糊度的可靠性最高为99.9%，RTK比静态GPS还多出一些误差因素如数据链传输误差等。因此，和GPS静态测量相比，RTK测量更容易出错，必须进行质量控制，另外尽量采用高精度的控制点，并且最好是统一精度等级的控制点。质量控制的主要方法如下：
（1）已知点检核比较法—即在布测控制网时用静态GPS或全站仪多测出一些控制点，然后用RTK测出这些控制点的坐标进行比较检核，发现问题即采取措施改正。
（2）重测比较法—每次初始化成功后，先重测1-2个已测过的RTK点或高精度控制点，确认无误后才进行RTK测量。
（3）双基站实时检测法—在测区内建立两个以上基准站，每个基准站采用不同的频道发送改正数据，流动站改变频道地分别接收每个基准站的改正数据从而得到两个以上解算结果，比较这些结果就可判断其质量高低。
以上方法中，最可靠的是已知点检核比较法，但控制点的数量总是有限的，所以没有控制点的地方需要用重测比较法来检验测量成果，双基站实时检测法的实时性好，但它需具备一定的仪器条件。
2.5 RTK的测量步骤
RTK测量的前期步骤：
第一步：架设基准站，把基准站的机头架设在三脚架上，然后把发射天线、电台和电瓶连接好，打开主机电源，机头的基准站状态是红灯在中间的灯上，然后看电台的发射信号灯是否正常，查看电台的电台通道（手簿上的电台通道必须要和电台的电台通道一直才可以接收到信号达到固定解），若电台正常发射电台信号表明基准站架设完成。
第二步：手簿要和移动站连接，打开移动站和手簿，点开手簿蓝牙，收索移动站串号与移动站配对（记清楚配对的com口是多少），然后打开工程之星，配置里面的com口设置和蓝牙里面的必须一样，点连接或确定连接到移动站，看是否收到电台信号（在电台信号一致的情况下），若移动站达到固定解表明移动站设置完毕。
第三步：新建工程文件（若还是用上次的工程这不必新建，只需打开以前的工程即可，看软件的左上方的工程名字），选择正确的坐标系（必须和设计单位的坐标系要一致），填好正确的当地工作地点的中央子午线，然后点击确定工程建立完毕。
第四步：做转换参数，在移动站固定解的状态下采集多个控制点坐标，然后点”配置”里面的求转换参数，把控制点的已知坐标输入和刚刚采集的点的坐标一一对应输入手簿里面，在精度都可以的情况下，点击计算——保存——应用，找一个控制点检验一下没有问题即可开始工作。以后在同一地点工作即可打开相应的参数文件，做一个点校正即可（注意：基准站每关机一次就必须做一次点校正）。检查无误即可进行后续工作。需要特别注意的是参予计算的控制点原则上至少要用两个或两个以上的点，控制点等级的高低和分布直接决定了四参数的控制范围。经验上四参数理想的控制范围一般都在5－7公里以内。四参数的四个基本项分别是：X平移、Y平移、旋转角和比例。，校正参数的使用通常都是在已经使用了四参数或者七参数的基础上才使用的。（主界面——输入——求转换参数——增加——输入控制点已知坐标点名，XY高程——确定——从坐标管理库选点——
坐标库中找对应采集过的控制点，选中——确定——确认，如上增加个个控制点，最后点击保存——输入文件名——Ok——应用——是）
后续的点校核（点校正或矫正向导），把移动站立在已知的控制点上，把控制点的坐标和移动站的杆高输入后点击矫正按钮——确定即可。
1、作业流程
2、流程细则
（1）基站架设
架设仪器之前首先考虑测区的范围大小，周围环境情况：是否有高压线、大面积水域或者高层建筑。尽量减少多路径效应对接收机的影响。
如果在已知点架设，基准站必须严格对中整平。未知点也需整平，保证测量数据的准确度和精度。
架设好基站后就可以打开主机设置为基准站模式，再据实际情况设置模块。若使用外接模块，就要把主机和电台连接起来，确保所有的连接线都连接正确后打开电台电源。
（2）手簿连接
手簿的链接可分为：蓝牙连接和电缆连接。蓝牙连接：注意端口的，一般为
COM7，但也有例外。
电缆连接：打开工程之星，“设置”→“连接仪器”，在“连接仪器”对话框中，“选择模式”选择“电缆”，“电缆连接波特率”选择合适的波特率，单击“连接”，如果连接成功，状态栏中将显示相关数据。如果连不通，退出工程之星重
新连接。
完成手簿连接后，就要设置移动站模式，保持跟基准站工作模式一致。（也可在开机时手动设置）。
完成设置后观察各指示灯的闪烁情况，正常情况如下：
基准站：S T A灯间隔一秒闪烁一次、外置电源灯常亮、卫星灯有规律的闪烁（表示接收到的卫星的数量）。
3 电台：RX灯间隔一秒有规律的闪烁（信号正常发出）、电源指示灯常亮、AMP PWR指示灯常亮（本机处于低频工作模式）
移动站：S T A和D L灯同时间隔一秒闪烁一次（接收数据正常）、蓝牙灯常亮、卫星灯有规律的闪烁（表示接收到的卫星数量）、内置电池灯常亮
（3）新建工程
注意中央子午线的设定，如果有四参数或七参数就可以直接套用参数，然后找到
一个已知点进行单点校正。如果没有参数，就可以用一下方法求解转换参数：
开工程之星，“设置”—“转换参数”，根据向导采集两个已知点的坐标，求解四参数。
求解四参数之后不用单点校正，如果下次继续启用此参数就可以用单点校正将其纠正到此坐标系中继续进行以前未完成的工程。
（4）采集坐标点
完成以上所有的设置及转换参数后，就可以进行采点了，单击“A”记录数
据，双击“B”查看记录数据。
3、注意事项
（1）基准站外接模块，移动站为内置电台
（2）网络模块时需测试网络，查看网络情况
（3）指示灯闪烁不正常（略）
（4）必须进行求解转换参数，同一个工程第二次开机（基准站）时必须进行单点校正
坐标测量：在以上工作做好以后，点击工程之星里面的“测量”——“点测量”即可进行碎部点的测量工作（键盘上的a键是测量的快捷键）
坐标放样：在基准站架设好，移动站接收到固定信号，求得当地的转换参数，
做好点校正的情况下，点击工程之星里面的“测量”——“点放样”即可进行坐标放样。打开放样点库把需要放的点输入里面，然后选中要放的某个点即可进行坐标放样。
道路放样：在没有确定好道路或者渠道的中心线的情况下，没有更好的办法测绘横断线，如果是在已知渠道或道路的基本要素的情况下，可以在手簿里面的“设置”——道路设计——输入道路或是公路的条件要素，生成道路文件——保存。然后点测量——“放样”——道路放样（选择要放的线路文件），然后可根据道路的里程和偏距进行横断面的测量。测量→直线放样。点击“目标，打开线放样坐标库，放样坐标的库文件为*.lnb，选择要放样的线即可（如果有已经编辑好的放样线文件）。如果线放样坐标库中没有线放样文件，点击“增加”，输入线的起点和终点坐标就以在线放样坐标库中生成线文件。在线放样界面中，当前点偏离直线的距离、起点距、终点距和当前点的里程（里程指的是从当前点向直线作垂线，垂足点的里程）等信息（显示内容可以点击显示按钮，会出现很多可以显示的选项，选择需要显示的选项即可），其中偏离距中的左、右方向依据是当人沿着从起点到终点的方向走时在前进方向的左边还是右边，偏离距的距离则是当前点到线上垂足的距离。起点距和终点距有两种显示方式，一种是当前点的垂足到起点或终点的距离，另一种是指的是当前点到起点或终点的距离。当前点的垂足不在线段上时，显示当前点在直线外。道路设计，“道路设计”功能是道路图形设计的简单工具，根据需要输入线路设计所需要的设计要素，软件会按要求计算出线路点坐标和图形。道路设计菜单包括两种道路设计模式：元素模式和交点模式。
转换参数的求算由于GPS 接收机直接输出来的数据是WGS-84的经纬度坐标，
因此为了满足不同用户的测量需要，需要把WGS-84的经纬度坐标转化到施工测量坐标，这就需要软件对参数进行设置。这里涉及到的参数主要是四参数和校正向导。
RTK测量注意事项
一. 参考站要求
参考站的点位选择必须严格。因为参考站接收机每次卫星信号失锁将会影响网络内所有流动站的正常工作。
1周围应视野开阔，截止高度角应超过15度,周围无信号反射物（大面积水域、大型建筑物等），以减少多路径干扰。并要尽量避开交通要道、过往行人的干扰。
2．参考站应尽量设置于相对制高点上，以方便播发差分改正信
号。
3．参考站要远离微波塔、通信塔等大型电磁发射源200米外，要远离高压输电线路、通讯线路50米外。
４．RTK作业期间，参考站不允许移动或关机又重新启动，若重启动后
必须重新校正。
５．参考站名接口连结必须正确，注意虚电池的正负极（红正黑负）。
６．参考站主机开机后，需等到差分信号正常发射方可离开参考站，
二．流动站要求
１．在RTK作业前，应首先检查仪器内存容量能否满足工作需要，并备足电源２．在打开工程之星之后，首先要确保手簿与主机蓝牙已配置好端口。
３．为了保证RTK的高精度,最好有三个以上平面坐标已知点进行校正，而且点精度要均等，并要均匀分布于测区周围,要利用坐标转换中误差对转换参数的精度进行评定.如果利用两点校正,一定要注意尺度比是否接近于1.
４．由于流动站一般采用缺省2m流动杆作业，当高度不同时，应修正
此值。
５．在信号受影响的点位，为提高效率，可将仪器移到开阔处或升高天线，待数据链锁定达到固定后，再小心无倾斜地移回待定点或放低天线，一般
可以初始化成功。
2.6 RTK的系统组成
R T K系统主要由基准站接收机、数据链及移动接收机三部分组成。它是利2台以上G P S接收机同时接收卫星信号，其中一台安置在已知坐标点上作为基准站，另一台用来测定未知点的坐标(移动站)。基准站根据该点的准确坐标求出其他卫星的距离改正数并将这一改正数发给移动站，移动站根据这一改正数来改正其定位结果，从而大大
提高定位精度。它能够实时地提供测站点指定坐标系中的三维定位结果，并达到
厘米级精度。R T K技术根据差分方法的不同分为修正法和差分法。修正法是将基准站的载波相位修正值发送给移动站，改正移动站的接收载波相位，再求解
坐标;差分法是将基准站采集到的载波相位发送给移动站，进行求差解算坐标。
第三章线路测量应用实例及分析
本文引用云南省电力设计院于1998年8月至9月间利用Trimble 4000SSI GPS 三台套+实时动态(RTK)进行500kV大昆南回东段送电线路工程80km的定位工作为例。
3.1 工程概况
该工程为高海拔山区送电线路, 沿线沟壑纵横、山势陡峭, 如果用常规测量方法先贯通转角间的直线, 再放样各塔位, 则测量工作量比终勘定位时还要大, 并且很难保
证恢复后的直线与原直线一致。另一方面, 由于该段处于亚热带雨林地区,植被发育完整, 通视条件极差, 要砍出通道, 不但赔偿费用高, 而且工期长, 于是该院决定用RTK
进行定位及复测。
3.2 设备配置
（1）.基准站一台
包括400SSI 基准站主机, TRIMMARK Ⅱ无线电调制解调器(25W) 及配件, 6Ah 电池, 电台供电电瓶(12V , 100Ah) 。
（2）.流动站两台
包括4000SSI 基准站主机, TRIMMARKⅡ无线电调制解调器( 5W) , Pole
2madjustable 对中杆(含电池) , TSC1 测量控制器及连线等。
（3）.内业处理软件
主要是Trimble survey office soft2ware , 它在WINDOWS 环境下运行, 主要功能是数据传输、编辑、处理, 可将GPS 测量数据和常规测量数据统一处理。
3.3 作业方法
由于该线路工程原终勘定线时是通过航测方法, 用GPS 进行的, 全部转角点都是
由GPS 或全站仪实测得到的, 线路两端联测了国家控制点, 这些都给RTK 的实施创造了有利的条件。测量前, 我们把各转角点和国家控制点及相关GPS 控制点的坐标和高程输入TSC1 测量控制器内。
下面以J 44 至J 48 四个转角段说明现场作业方法(如下图所示) 。
J44、J45、J46三个转角与终勘定线时的位置一致(即转角塔位没有移动) 。一个流动站从J44往J45方向测, 另一个流动站从J46逆向(或J45同向) 往J45(J46)方向测, 将各设计档距输入TSC1 手簿中, 利用RTK的放线功能, 在实地放样各塔位桩, 同时每基塔位测定1-2个副桩(Z桩), 以利于测量塔基地形图和工测检测及施工测量使用。放完线后, 根据航测断面图并结合现场地形情况, 各流动站尚需校测中线点、边线点、危险点和风偏断面, 对于交叉跨越物和塔位附近的断面点的校测由工测完成。
原J47因设计条件较差需位移至J47 , 因J47是在J48-原J47的延长线上, 因此, 一台流动站仍从J48往原J47方向测定各塔位, 而另一台流动站则需要先落实J47 , 然后再从J47往J46方向测。
3.4 测量精度统计及分析
3.4.1 测量精度统计
为了统计和检验RTK测量结果的精度情况,我们对某些耐张段或直线段用TC1610 全站仪进行了测量, 并将两套成果进行了比较, 结果见下表:
线路测量规范规定: 距离测量的精度要求为1/ 2000, 高差测量的精度要求为
015m。显而易见,从上表中可以看出, 应用RTK放样塔位, 复测断面图, 其精度完全能满足送电线路测量的精度要求。
3.4.2 RTK测量误差来源分析
从表中可知, RTK测量还存在一定误差,其来源主要表现在于：流动站标杆没有对中、置平所产生的误差; 基准站传递过程中产生的误差；观测基线的解算误差；所选择的椭球参数及投影参考面所带来的误差；周围环境影响、信号干扰造成的误差；气象因素影响造成的误差。
第四章结论与建议
4.1 结论
（1）利用RTK进行线路测量, 遵循了“从整体到局部”的测量原则, 避免了传统测量方法中“从局部到局部”的误差累积和传播, 保证了线路路径走向的准确无误。
（2）RTK与航测方法相结合, 可真正实现送电线路测量的一次性终勘定位, 并可保证工程质量, 大大提高工作效率, 减少青苗砍伐和环境破坏, 降低工程成本, 减少野
外劳动强度。可以预见, 航测方法与RTK相结合, 将是今后送电线路测量的最终方向。
（3）利用RTK进行选线, 也可以大大优化线路路径走向, 有效地避开建筑物和不良地质地段, 使线路路径走向更加经济合理。
4.2 实际工作中应注意的问题及建议
（1）工程开始初期, 各机(包括基准站和流动站) 内参数设置可能不一致, 为了避免数据混乱,造成不必要的质量差错, 应在测量手簿中建立一个椭球参数、坐标系统、
投影方法都一致的Job , 并将各转角点、控制点坐标都输入到该Job中, 每天各操作人
员从该Job中拷贝一个新的Job进行工作。
（2）基准站问题: 由于基准站电台发射功率消耗较大, 为保证一天工作的顺利进行, 应选购一个至少100Ah 的电瓶。另外, 基准站东西比较多,应尽量选在交通比较方
便的地方, 同时还要考虑数据链能畅通传输的地点。
（3）流动站周边环境的影响：当流动站周边遮挡或干扰比较厉害时, 对结果的精
度影响非常大, 且初始化时间非常长, 所以应尽量保证流动站周边无大的障碍物和强
的反射或发射源。
（4）因RTK测量不受通视影响, 桩位相对于传统作业方法较少, 为了便于施工放样工作, 建议在地形控制点上、特别是塔位附近增加一定数量的直线桩。
（5）建议线路GPS测量成果分两份归档, 一份以国家坐标系统和线路坐标系统归档, 以便向其他专业和单位提供通用的成果；另一份以WGS-84坐标系统归档, 这主要是为了方便测量工作, 减少坐标系统转换过程中的精度损失和RTK测量过程中的转换参数的设置。
参考文献
[1]张序.《测量学》. 东南大学出版社,2006
[2]刘基余. GPS 卫星导航定位原理及方法[M] . 北京:科学出版社,2003
[3]刘三枝,等.《GPS 定位技术与应用》课程教学改革研究.
[4]徐绍铨，张华海，杨志强，王泽民．GPS测量原理及应用[M]，2005．
项目测量管理制度
项目测量管理制度 1、项目成立测量小组，设立组长一名，具有测量员上岗证书，从 事测量工作3年以上。配备2名测量工，具有上岗证书，从事 测量工作2年以上。 2、施工测量仪器的配备应满足测量内容和精度的要求。 3、施工测量仪器应按计量管理的要求进行定期检定，同时还应定 期校准和维护，发现问题及时处理，保证测量工作的准确性。 4、施工测量前应具有建设单位提供的城市规划部门测绘成果、工 程勘察报告、施工设计图纸及变更文件、施工场区管线及构筑 物测绘成果等资料。与施工测量有关的施工设计图纸及变更文 件应包括建筑总平面图、基础平面图、首层平面图、地上标准 层平面图及主要方向的剖面图。 5、施工测量人员应全面了解设计意图，对各专业图纸按《建筑工 程施工测量规程》（DBJ01-21）中有关“设计图纸的审核”的 要求进行审核，并应及时了解与掌握有关工程设计变更，以确 保测量放样数据的准确可靠 6、施工场地布置应符合施工组织设计或施工方案的要求，保证施 工测量工作要求的通视条件。 7、施工测量场地内的各种测量点应采取有效的保护措施，标识要 准确、清楚和醒目，严禁盖压、碰动和毁坏。竣工后仍需保存 的永久性场区控制点、高程点应按照《建筑工程施工测量规程》
中的相关规定执行。 8、设在变形区域内的控制桩要采取相应的加固措施，防止由于地 基变形对桩位产生不利影响。 9、施工测量定位依据点及水准点主要包括建设单位为施工单位提 供的城市导线点、红线桩、拨地桩、道路中线桩、拟建建筑物 角点、原有建筑物（几何关系）、高程控制点、临时水准点等测 量起始依据。 10、施工测量定位依据点及水准点交接工作应在技术部门收到设计 文件并具备相应条件后进行。交接工作应在建设单位主持下， 由建设、设计、监理和施工单位在现场进行。进行桩点交接时 相应的资料必须齐全，一切测量数据、附图和标志等必须是正 式、有效、原始文件。 11、建设单位提供的标准桩应完整、稳固并有醒目的标志，施工单 位接桩后，必须对标准桩点采取有效的保护措施，做好标识， 严禁压盖、碰撞和毁坏。 12、交接桩工作办理完毕后，必须填写交接桩记录表，一式四份， 建设单位、监理单位、项目部和测量员各一份。 13、接桩后由测量组对桩点进行复测校核，发现问题应提交建设单 位、规划单位或上级测绘部门解决。校核内容包括桩点的高程、边长、方向角、坐标及非桩点定位依据的几何关系。复测记录 应保存。 14、对于建设单位提供的钉桩通知单或其他原始数据应进行校算，
工程测量及测量复核制度
测量复核制度 第一条总则 测量工作是工程建设的重要环节，是保证工程进度与工程质量必要而重要的手段。它既是工程建设施工阶段的重要技术基础工作，又为施工和运营安全提供必要的资料和技术依据。做好工程测量管理，提高测量成果质量，是防止测量事故发生，确保工程质量，加快施工进度，提高经济效益的前提和保证。 第二条项目部测量管理实行“三级管理，两级测设、三级复核”的测量制度。 （一）“三级管理”是指公司、项目部、工区按照规定的职责范围实施分级管理；各级工程管理部作为本级履行管理职能的具体部门，实行系统垂直管理。 （二）“两级测设”是指项目部（测量班）、公司临时组建测量队两级测设机构进行测设。项目部（测量班）主要进行施工过程中的放样测量、测设工作，公司（临时组建测量队）主要进行控制网的复测、联系测量结果复核以及现场放样的抽检。 （三）“三级复核”是指工区、项目部、公司（临时组建测量队）三级复核。工区测量复核主要是指现场放样测量和对项目部测量成果的复核。项目部测量复核主要包括现场换手测量复核；公司（临时组建测量队）复核包括项目部测量成果的复核、控制网的复核和放样复核等。
第三条施工交接桩 （1）项目交接桩事宜由项目部总工程师负责与建设单位、设计单位联系办理。 ）交接桩时，工程管理部要按设计部门提供的线路控制桩表，2（．基线桩表、水准点表等逐个进行点交，做好桩位状况（名称、标志钉、桩材、完好程度、受损状况、有无护桩等）的检查记录，建立桩位标识。 （3）接桩完毕后，填写交接桩记录，并将缺桩和桩撅损坏情况填写清楚，交接工作完成后，双方办理签字交接手续。 第四条复核测量 （1）复测前，项目总工程师组织编写测量方案策划书，明确测量的内容、人员分工、时间要求、资料报告等内容。 （2）项目总工程师组织测量队（组）负责项目的桩点资料交接和施工测量，提交测量成果书，经项目总工程师审查，报监理单位审批后实施。 （3）隧道长度6 公里以上、产值超过1 亿元的工程项目，测量方案策划书报上级工程管理部审核、总工程师批准后实施，测量成果报告书经上级总工程师批准后，方可开工。 （4）复测时，以原测设桩位为准，发现问题与原测设人员探讨并取得一致意见。以基线坐标控制的铁路站线，要核对新旧设备、设施间相对关系，满足限界和设计要求。 （5）复测时，应采用两种不同的方法或两人换手测量的方法进行。
工程力学在材料中的应用
工程力学在材料中的应用 首先要了解什么叫工程力学，工程力学是干什么的？ 工程力学一般包括理论力学的静力学和材料力学的有关内容，是研究物体机械运动的一般规律和有关构建的强度、刚度、稳定性理论的科学，是一门理论性和实践性都较强的专业基础课。 这里我们只对工程力学在材料中应用进行讨论，即材料力学。 材料力学在生活中的应用十分广泛。大到机械中的各种机器建筑中的各个结构小到生活中的塑料食品包装很小的日用品。各种物件都要符合它的强度、刚度、稳定性要求才能够安全、正常工作所以材料力学就显得尤为重要。生活中机械常用的连接件如铆钉、键、销钉、螺栓等的变形属于剪切变形在设计时应主要考虑其剪切应力。汽车的传动轴、转向轴、水轮机的主轴等发生的变形属于扭转变形。火车轴、起重机大梁的变形均属于弯曲变形。有些杆件在设计时必须同时考虑几个方面的变形如车床主轴工作时同时发生扭转、弯曲及压缩三种基本变形钻床立柱同时发生拉伸与弯曲两种变形。 在20世纪50年代出现了一些极端条件下的工程技术问题所涉及的温度高达几千度到几百万度压力达几万到几百万大气压应变率达百万分之一亿分之一秒等。在这样的条件下介质和材料的性质很难用实验方法来直接测定。为了减少耗时费钱的实验工作需要用微观分析的方法阐明介质和材料的性质在一些力学问题中出现了特征尺度与微观结构的特征尺度可比拟的情况因而必须从微观结构分析入手处理宏观问题出现一些远离平衡态的力学问题必须从微观分析出发以求了解耗散过程的高阶项由于对新材料的需求以及大批新型材料的出现要求寻找一种从微观理论出发合成具有特殊性能材料的“配方”或预见新型材料力学性能的计算方法。在这样的背景条件下促使了工程力学的建立。工程力学之所以出现一方面是迫切要求能有一种有效的手段预知介质和材料在极端条件下的性质及其随状态参量变化的规律另一方面是近代科学的发展特别是原子分子物理和统计力学的建立和发展物质的微观结构及其运动规律已经比较清楚为从微观状态推算出宏观特性提供了可能 材料力学研究的主要问题是杆件的强度、刚度和稳定性问题，因此，制成杆件的物体就应该是变形固体，而不能像理论力学中那样认为是刚体。变形固体的变形就成为它的主要基本性质之一，必须予以重视。例如，在土建、水利工程中，组成水闸闸门或桥梁的个别杆件的变形会影响到整个闸门或桥梁的稳固，基础的刚度会影响到大型坝体内的应力分布；在机电设备中，机床主轴的变形过大就不能保证机床对工作的加工精度，电机轴的变形过大就会使电机的转子与定子相撞，使电机不能正常运转，甚至损坏等等。因此，在材料力学中我们必须把组成杆件的各种固体看做是变形固体．．．．。固体之所以发生变形，是由于在外力作用下，组成固体的各微粒的相对位置会发生改变的缘故。在材料力学中，我们要着重研究这种外力和变形之间的关系。大多数变形固体具有在外力作用下发生变形，但在外力除去后又能立刻恢复其原有形状和尺寸大小的特性，我们把变形固体的这种基本性质称为弹性．．，把具有这种弹性性质的变形固体称为完全弹性体．．．．．。若变形固体的变形在外力除去后只能恢复其中一部分，这样的固体称为部．分弹性体．．．．。部分弹性体的变形可分为两部分；一部分是随着外力除去
工程测量管理制度
工程测量管理制度 第一条测量人员的主要职责具体如下: 1. 负责日常施工测量工作，负责精密网控制点的保护工作，按相关测量标准、规范设计单位提出的精度标准要求，负责施工过程中各阶段的测量放样工作。 2. 参加项目经理部组织的各自管段测量设计交底，制定测量方案，点收设计移交的精密控制点，签署交接桩纪要。 3. 负责在设计精密控制网基础上根据施工需要加密施工控制点。 4. 在复测过程中发现差错资料与现场不符时，应立即书面上报建管办，以便及时处理。 5. 负责按照相关规定正确保存、使用精密测量成果。 6. 接受监理单位的监督管理工作，按监理要求提交相关测量资料。 7. 各分部负责各分部测量仪器设备保养、标定，负责加密控制网测量资料的整理与管理，项目经理部对分部的上述工作定期进行检查，监督。 8. 在项目经理部统一组织下按要求进行竣工测量。 第二条工程测量的基本内容，主要如下: 1. 土建工程施工测量。 2. 建筑物、构筑物变形测量、。 第三条测量依据 1. 经批准采用的有关技术标准、设计文件和测量方案。 2. 《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T 18314-2009） 3. 《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006） 第四条所有施工放样测量都必须进行换手测量。对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量，一般测量科目实行同级换手测量。彻底换手测量须更换测量人员、仪器计算资料；同级换手测量须更换测量和计算人员。 第五条各分部指定专人负责测量工作和监控量测工作，并任命一名责任心强、测量技术水平高、具有相应资历的技术人员为测量主管工程师，负责组织和实施各项测量工作，随时处理测量过程中的问题。负责测量的技术人员和测量工应保持稳定，以保证持续有效地工作。 第六条测量人员必须熟悉国家行业的有关测量规范、施工规范、工程设计
工程测量仪器管理制度
工程测量仪器管理制度 一、仪器设备的配置：各项目应结合工程的具体情况、业主及监理的要求，尽可能配备先进的测 量设备，提高工程测量工作自动化程度，减少测量人员的劳动强度，提高工作效率，保证测量成果。 二、仪器设备使用与管理 （一）仪器的开箱、入箱及安置 1、仪器开箱前，应将仪器箱平放在地上，严禁手提或怀抱着仪器开箱，以免仪器在开箱时仪器落地损坏。开箱后应注意看清楚仪器在箱中安放的状态，以免在用完后按原样入箱。 2、仪器在箱中取出前，应松开各制动螺旋，提取仪器时，要用手托住仪器的基座，另一手握持支架，将仪器轻轻取出，严禁用手提望远镜和横轴。仪器及所用部件取出后，应及时合上箱盖，以免灰尘进入箱内。仪器箱放在测站附近，箱上不许坐人。 3、安置仪器时根据控制点所在位置，尽量选择地势平坦，施工干扰小的位置，安置仪器时一定要注意仪器，检查仪器脚架是否可靠，确认连接螺旋连接牢固后，方可松手。但应注意连接螺旋的松紧应适度，不可过松或过紧。 4、观测结束后应将脚螺旋和制动、微动各螺旋退回到正常位置，并用擦镜纸或软毛刷除去仪器上表面的灰尘。然后卸下仪器双手托持，按出箱时的位置放入原箱。盖箱前应将各制动螺旋轻轻旋紧，检查附件齐全后可轻合箱盖，箱盖吻合方可上盖，不可强力施压以免损坏仪器。 （二）仪器的使用与管理 1、各种测量仪器应符合公司关于计量器具管理规定。 2、新购仪器、工具,在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定。新购置的仪器、转拨给其他项目的仪器，应结合仪器认真阅读说明书，从初级到高级，先基本操作后高级操作，反复学习、总结、力求做到“得心应手”最大限度地发挥仪器的作用，不熟悉仪器操作的人员不得盲目用机。 3、各种测量仪器使用前后必须进行常规检验校正，使用过程做好维护，使用后及时进行养护。 4、各种光电类、激光类仪器必须定期送到具有资质的部门进行鉴定。鉴定时间不宜超过规定时间，以确保测量的准确和精度。 5、严禁使用未经检验和鉴定、校正不到出厂精度、超过鉴定周期，以及零配件缺损和示值难辩的仪器。
工程测量管理规定
工程测量管理规定 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
工程测量管理办法 第一条测量机构设置和测量人员管理 1、集团公司项目部、分部两级总工程师及架子队技术主管必须抓好测量管理工作，项目部、分部、架子队必须安排一名专职测量工程师主抓测量工作。 2、分部专业测量工程师具备大专以上学历、五年以上现场测量经验，熟练掌握常规工程测量的全过程，能进行工程测量设计和数据处理工作。 3、架子队测量工必须具有中专以上文化程度，有丰富的现场测量经验，熟悉各种常规工程测量仪器的操作要点和使用方法，能进行常规测量计算工作。 4、测量人员持证上岗，各施工单位测量人员，特别是专业测量工程师和主要测量人员要保持相对稳定，不得随意调换工作岗位或调离。特殊情况非调换不可，必须经上一级总工程师审查批准后，由本级总工程师组织有关人员进行工作交接。各项测量交接（测量资料、桩橛）要清楚，交接手续要齐全，交接双方签字认可，并形成纪要作为资料保存。 5、主要测量人员名单、上岗证、工作简历分别上报集团公司项目部、分部两级工程部存档。 第二条测量工作标准依据 成渝客专工程测量精度要求高，实施作业要求规范严格，各测量人员严格执行铁建设（2006）189号，客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定及成渝客专有关测量规定。 第三条测量工作范围及职责 1、工作范围 集团公司项目部
根据我管段的工程情况，集团公司项目部具体负责以下工作： ○1参与全线工程项目的交接桩、复测工作； ○2对特大桥和地形、线形复杂大桥等大型项目进行控制测量工作； ○3对分部的结构物控制测量进行换手复测； ○4负责组织对分部的工程复测进行核对，每半年不少于一次； ○5对分部测量队上报的长大隧道、特大桥、重点曲线大桥的控测资料进行复核。 各分部 根据分部承担工程任务特点，分部测量队负责以下工作: ○1参加集团公司项目部组织的与分部项目有关的工程交接桩、复测及隧道、特大桥的布网控测工作。 ○2负责本分部的工程交接桩、复测、竣工测量，并将测量成果向所属施工单位办理移交。 ○3对桥梁中线桩难以直接测定或轴线布局达不到精度要求的特大桥进行控制测量及墩台中心的测定。 ○4对于特大桥和线形复杂的曲线大桥等大型项目进行平面控制测量和高程控制测量。○5负责对本分部和相邻分部之间结合部的控制测量和贯通测量。 ○6负责铺设轨道贯通和竣工测量及永久桩橛的埋设。 ○7定期对本分部工程项目进行复测核对，一般情况下，每三个月不少于一次。 架子队 ○1参加集团公司项目部、分部两级组织的交接桩、复测及重点工程的控制测量工作。○2负责保护集团公司、分部精测队交给的导线桩、中线控制桩和水准基点桩。 ○3负责本队所承担工程项目的施工放样测量。
施工计量管理制度范本
内部管理制度系列 施工计量管理制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-65612施工计量管理制度 Construction measurement management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 施工项目计量管理制度(详细版) 1.总则 (l)根据《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量法实施细则》，制订本制度。 (2)为了加强和完善公司计量工作监督与管理，认真贯彻执行国家计量法，保证量值传递的准确和统一，提高工程质量，降低各种消耗，提高经济效益，保证安全生产等目的，特制订本制度。 2.计量工作管理系统 (l)公司建立以总工程师为首的计量工作领导小组，负责领导公司的计量管理工作。技术管理部为公司计量工作的职能管理机构。 (2)基层单位的计量工作由项月总下程师负责领导，日
常业务丁作由计量员(兼职)负责。 3.计量器具流转制度 (l)计量器具的选用 l)各基层单位在每个单位工程开工前，应根据工程实际情况和建筑安装工程施工规范、规程、质量检验评定标准等技术文件要求，选择适用的计量器具。 2)计量器具选用时，应满足以下内容: a.所选计量器具的计量单位与所要测量的参数的计量单位都应为法定计量单位，且二者一致。 b.所选计量器具的准确度等级应高于所要测量参数的允许误差值的3~5倍。 c.所选计量器具的量限应大于所要测量的参数的全量限的1/3。 (2)计量器具的采购 l)公司所属各单位要求购置计量器具时，应由计量员填写计量器具购置申请单，一式两份，报公司技术管理部审核批准后实施。单件器具超过200元的，还须经总工程师审批。 2)购置计量器具时，在满足生产经营技术标准的前提下，
【完整版】材料力学在工程实际中的应用
材料力学在工程实际中的应用 材料力学是研究材料在各种外力作用下产生的应变、应力、强度、稳定和导致各种材料破坏的极限。而研究材料力学在工程实际中的应用，将会直接给我们在进一步的学习中提供一个现实的模型。 材料力学在生活中的应用十分广泛。大到机械中的各种机器建筑中的各个结构小到生活中的塑料食品包装很小的日用品。各种物件都要符合它的强度、刚度、稳定性要求才能够安全、正常工作所以材料力学就显得尤为重要。生活中机械常用的连接件如铆钉、键、销钉、螺栓等的变形属于剪切变形在设计时应主要考虑其剪切应力。汽车的传动轴、转向轴、水轮机的主轴等发生的变形属于扭转变形。火车轴、起重机大梁的变形均属于弯曲变形。有些杆件在设计时必须同时考虑几个方面的变形如车床主轴工作时同时发生扭转，弯曲及压缩三种基本变形钻穿立柱同时发生拉伸与弯曲两张变形。 说到材料力学，我们首先应该了解它的属性。材料力学在工程中常用的属性主要有： 1.密度ρ：密度与结构自重和地震荷载有关。 2.弹性模量E：指的是材料在在单位长度、单位截面面积下受到单位轴向力时的轴向变形量。 3.强度f：材料的承受能力。 4.泊松比v：指的是材料在受轴向力时，材料的横向变形或材料的轴向变形。
5.剪切模量G：指的是材料在单位长度、单位截面面积下受到单位剪切力时的侧向变形量。 材料力学研究的主要问题是杆件的强度、刚度和稳定性问题，因此，制成杆件的物体就应该是变性固体，而不能像理论力学中那样认为是钢体。变形固体中的变形就成为它的主要基本性质之一，必须予以重视。 例如，在土建、水利工程中，组成水闸闸门或桥梁的个别杆件的变形会影响到整个闸门或桥梁的稳固，基础的刚度会影响到大型坝体内的应力分布；在机电设备中，机床主轴的变形过大就不能保证机床对工作的加工精度，电机轴的变形过大就会使电机的转子与定子相撞，使电机不能正常运转，甚至损坏等等。因此，在材料力学中我们必须把组成杆件的各种固体看做是变性固体，固体之所以发生变形，是由于在外力作用下，组成固体的各微粒的相对位置会发生改变的缘故。在材料力学中，我们要着重研究这种外力和变形之间的关系。大多数变形固体具有在外力作用下发生变形，但在外力除去后又能立刻恢复其原有形状和尺寸大小的特性，我们把变形固体的这种基本性质成为弹性，把具有这种弹性性质的变形固体成为完全弹性体。若变性固体的变形在外力除去后只能恢复其中一部分，这样的固体成为部分弹性体，部分弹性体的形变可分为两部分；一部分是随着外力除去而消失的变形，成为弹性变形；而另一部分是在外力除去后仍不能消失的变形成为塑性变形。严格的说，自然界中并没有完全弹性体，一般的变
施工测量管理制度
承赤高速公路第七合同段 编制： 复核： 审批： 中国中铁电气化局集团 西安铁路工程有限公司承赤七合同项目部 二0一一年二月 一、职能分工 1、本工地设测量工程师一名，行政和业务上受总工程师领导。测量工程师主要负责如下工作，并对其工作负技术责任： ⑴做好施工测量仪器设备的管理，充分发挥其使用效能； ⑵认真建立测量仪器技术台帐，负责每台仪器履历薄的填写； ⑶负责工程项目的交接桩开工前的复测和贯通测量及施工中的各导线点、中线控制桩的测量、水准点复测； ⑷横断面的测量及涵洞结构物的定位，桥墩台的定位测量； ⑸导线点加密及三角网的布控； ⑹检查有关负责人员的测量记录鉴认工作，并负同样技术责任； ⑺按质量程序要求进行测量，并按规定及时标定和定检测量仪器； ⑻场培训测量人员，但不能将高精度、结构复杂的精密测量仪器作为实习之用。 2、测量工程师下设测量组。测量组成员在测量工程师的带领下，主要负责工程开工前交接桩工作；贯通复测；建立重要建筑物控制网；平时施
工放样；竣工测量。 二、测量工作内容及要求 1、为保证建筑物测设的精度，先需建立高精度的施工控制网。施工控制网测量分为平面控制测量和高程控制测量两部分。对设计单位交付的控制桩（平面控制桩和水准控制点）进行复测，以检定控制网的可靠性。 导线网贯通测量成果书由监控工程师批复后，依据导线贯通测量成果，在已知导线网的基础上，进行洞口加密导线网的布设。 2、施工加密控制网由项目部主持，测量工程师负责带领测量组布设、外业测量、内业资料的计算整理。加密导线网以贯通控制桩为基础，采用闭合和附合方式进行测设。加密导线网测量成果书需经监理工程师批准后，方可用于施工放样测量。 3、加密导线网选择在稳定牢固、易于保存且通视良好处，测点粗钢筋锯刻十字丝深埋保护，并用砼灌注捣实，不允许单纯划红线或钉木桩做为控制桩。 4、导线网测量应按照规范要求进行，且复测误差要求如下： ⑴导线长度≤9km″。 ⑵平均边长≤。 ⑶测距中误差≤18mm，测距相对中误差1/8000。 ⑷测角中误差≤″ ⑸测回数（2″级仪器）≤6 ⑹导线全长相对闭合差≤1/35000。 ⑺极限误差(最大误差)不超过中误差的2倍。
材料力学在工程实际中的应用
材料力学在工程实际中的应用材料力学是研究材料在各种外力作用下产生的应变、应力、强度、 稳定和导致各种材料破坏的极限。而研究材料力学在工程实际中的应用，将会直接给我们在进一步的学习中提供一个现实的模型。 材料力学在生活中的应用十分广泛。大到机械中的各种机器建筑中 的各个结构小到生活中的塑料食品包装很小的日用品。各种物件都要 符合它的强度、刚度、稳定性要求才能够安全、正常工作所以材料力 学就显得尤为重要。生活中机械常用的连接件如铆钉、键、销钉、螺 栓等的变形属于剪切变形在设计时应主要考虑其剪切应力。汽车的传 动轴、转向轴、水轮机的主轴等发生的变形属于扭转变形。火车轴、 起重机大梁的变形均属于弯曲变形。有些杆件在设计时必须同时考虑 几个方面的变形如车床主轴工作时同时发生扭转，弯曲及压缩三种基 本变形钻穿立柱同时发生拉伸与弯曲两张变形。 说到材料力学，我们首先应该了解它的属性。材料力学在工程中常 用的属性主要有： :密度与结构自重和地震荷载有关。 2.弹性模量E:指的是材料在在单位长度、单位截面面积下受到单位轴向力时的轴向变形量。 3.强度f :材料的承受能力。 4.泊松比v:指的是材料在受轴向力时，材料的横向变形或材料的轴
向变形。
5. 剪切模量G :指的是材料在单位长度、单位截面面积下受到单位剪 切力时的侧向变形量。 材料力学研究的主要问题是杆件的强度、 冈肢和稳定性问题， 制成杆件的物体就应该是变性固体，而不能像理论力学中那样认为是 钢体。变形 固体中的变形就成为它的主要基本性质之一，必须予以重 视。 例如，在土建、水利工程中，组成水闸闸门或桥梁的个别杆件的变 形会影响到整个闸门或桥梁的稳固，基础的刚度会影响到大型坝体内 的应力分布；在机电设备中，机床主轴的变形过大就不能保证机床对 工作的加工精度，电机轴的变形过大就会使电机的转子与定子相撞， 使电机不能正常运转，甚至损坏等等。因此，在材料力学中我们必须 把组成杆件的各种固体看做是变性固体，固体之所以发生变形，是由 于在外力作用下，组成固体的各微粒的相对位置会发生改变的缘故。 在材料力学中，我们要着重研究这种外力和变形之间的关系。大多数 变形固体具有在外力作用下发生变形，但在外力除去后又能立刻恢复 其原有形状和尺寸大小的特性，我们把变形固体的这种基本性质成为 弹性，把具有这种弹性性质的变形固体成为完全弹性体。若变性固体 体，部分弹性体的形变可分为两部分；一部分是随着外力除去而消失 的变形，成为弹性变形；而另一部分是在外力除去后仍不能消失的变 形成为塑性变形。严格的说，自然界中并没有完全弹性体，一般的变 性固体在外力作用下，总会是既有弹性变形也有塑性变形。不过，实 验指出，像金属、木材等常用建筑材料，当所受的外力不超过某一限 度时，可看成是完全弹性体。为了能采用理论的方法对变形固体进行 分析和研究，从而得到比较通用的结论。 总而言之，杆件要能正常工作，必须同时满足以下三方面的要求: (1) 不会发生破坏，即杆件必须具有足够的强度。 (2) 不产生过大变形，发生的变形能限制在正常工作许可的范围以 内。即杆件必须具有足够的强度 (3) 不失稳，杆件在其原有形状下的平衡应保持为稳定的平衡，即 杆件必须具有足够的稳定性。 这三方面的要求统称为构件的承载能力。一般来说，在设计每一杆 件时，应同 因此， 的变形在外力除去后只能恢复其中 部分，这样的固体成为部分弹性
项目部工程测量管理办法
项目部工程测量管理办法 一、测量机构设置和测量人员管理 1 集团公司项目部、分部两级总工程师及施工队技术主管必须抓好测量管理工作，项目部、分部、施工队必须安排一名专职测量工程师主抓测量工作。 2 分部专业测量工程师具备大专以上学历、五年以上现场测量经验，熟练掌握常规工程测量的全过程，能进行工程测量设计和数据处理工作。 3 施工队测量工必须具有中专以上文化程度，有丰富的现场测量经验，熟悉各种常规工程测量仪器的操作要点和使用方法，能进行常规测量计算工作。 4 测量人员持证上岗，各施工单位测量人员，特别是专业测量工程师和主要测量人员要保持相对稳定，不得随意调换工作岗位或调离。特殊情况非调换不可，必须经上一级总工程师审查批准后，由本级总工程师组织有关人员进行工作交接。各项测量交接（测量资料、桩橛）要清楚，交接手续要齐全，交接双方签字认可，并形成纪要作为资料保存。 5 主要测量人员名单、上岗证、工作简历分别上报集团公司项目部、分部两级工程部存档。 二、测量工作标准依据 京沪高铁工程测量精度要求高，实施作业要求规范严格，各
测量人员严格执行铁建设（2006）189号，客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定及京沪高铁有关测量规定。 三、测量工作范围及职责 1 工作范围 1.1集团公司项目部 根据我管区的工程情况，集团公司项目部具体负责以下工作： 1)参与全线工程项目的交接桩、复测工作； 2)对特大桥和地形、线形复杂大桥等大型项目进行控制测量工作； 3)对分部的结构物控制测量进行换手复测； 4)负责组织对分部的工程复测进行核对，每半年不少于一次； 5)对分部测量队上报的长大隧道、特大桥、重点曲线大桥的控测资料进行复核。 1.2各分部 根据分部承担工程任务特点，分部测量队负责以下工作: 1)参加集团公司项目部组织的与分部项目有关的工程交接桩、复测及隧道、特大桥的布网控测工作。 2)负责本分部的工程交接桩、复测、竣工测量，并将测量成果向所属施工单位办理移交。 3)对桥梁中线桩难以直接测定或轴线布局达不到精度要求的特大桥进行控制测量及墩台中心的测定。
1工程测量管理制度
施工测量 管理制度 编制人： 审核人： ******项目部 施工测量管理制度 一.总则 1.1项目经理全面负责本工程项目施工测量的管理工作。 1.2项目总工程师负责本工程项目施工测量的技术管理工作，施工测量方案的审核，对工程测量定位、基槽放线进行验收，并定期对测量放线抽查验收。 1.3项目测量工程师负责本工程施工测量方案、施工测量交底的编制、参加日常施工测量的验线工作，以及各项测量记录的填写、报审等工作。 1.4工程测量是做好施工技术准备、保证工程施工顺利进行、确保工程质量的重要环节，各级施工管理人员必须重视和支持测量工作。测量人员必须持证上岗，明确职责，严格岗位责任制，做好工程测量工作。 1.5所有施工测量必须严格按照国家及地方法规、规范进行施测。 二、施工测量中的制度 2.1施工测量准备工作 2.1.1组建测量组 项目经理部应在工程开工前组建测量组，所有测量人员持证上岗；公司技管中心对公司的施工测量人员进行不定期的专业培训。 2.1.2施工图审核： 2.1.2.1施工图的审核由项目总工程师组织，测量工程师、项目测量组相关成员参加。
2.1.2.2施工图的审核包括：审核总平面图、建筑施工图、结构施工图、机电设备施工图等。 2.1.2.3施工图审核的内容包括：坐标与高程系统、建筑轴线关系、几何尺寸、各部位高程等，并及时了解和掌握有关工程的设计变更文件，以确保测量放线数据准确可靠。 2.1.3施工测量定位依据点及水准点的管理： 2.1. 3.1施工测量定位依据点及水准点由建设单位提供。 2.1. 3.2施工测量定位依据点及水准点的交接：由建设单位主持，建设单位、设计单位、监理单位和施工单位在现场进行，项目总工程师参加。 2.1. 3.3进行桩点交接时，相应资料必须齐全，一切测量数据、附图和标志等必须是正式、有效、原始文件。 2.1. 3.4交接桩工作办理完毕后，项目总工程师负责填写交接桩记录表，一式四份，建设单位、监理单位、项目部和测量组长各一份。 2.1. 3.5交接桩完成后，由项目总工程师负责组织测量工程师、测量班组成员对桩点进行复测，如发现问题，及时将问题提交给交桩单位研究解决。 2.1. 3.6测量组应对桩点进行妥善保护、标识，测量组长应经常巡视桩的保护情况，未经项目总工程师同意，严禁破坏或移动。 2.1.4施工测量方案和测量交底 2.1.4.1所有建筑工程施工前均应编制施工测量方案，施工测量方案由项目测量工程师编制，审核由项目总工程师审核，分公司总工程师审批执行。 2.1.4.2施工测量方案审批后，由项目总工程师主持、测量工程师负责对测量班组成员、施工队等其他相关人员进行施工测量交底。 2.1.4.3在施工过程中，根据需要，项目测量工程师应不定期进行测量交底，确保施工测量准确。 2.1.5测量仪器和工具的检验校正 2.1.5.1所使用的仪器必须要通过国家注册检定单位检定，保证其处于良好的使用状态，并向项目部质检部门出示仪器的检定证书和相关证明。各种测量仪器使用前后必须进行常规检验校正，在使用过 程中做好维护，使用后及时进行养护；严禁使用未经检验和鉴定、校正不到出厂精度、超过鉴定周期，以及零配件缺损和示值难辩的仪器。 2.1.5.2测量人员在使用仪器前，必须熟悉和掌握并严格遵守测量操作规程。
工程测量管理制度 (1)
工作，实行定期的复测，施工测量、放线放样实行双检制。对工程施工测量全过程进行控制，保障建筑物空间位置及几何尺寸的准确性,将误差控制在规定范围之内，以满足建筑物明确和隐含的功能需要。 1、土石方工程 ①测量中线桩及补充地形复杂变化处的中线桩，测量横断面并复测设计断面，复核设计断面面积。②标出中线桩，填挖高度尺寸。③根据设计用地图，按中心线桩测设购地界桩、回收、租用地亩数量，为征地拆迁工作提供可靠的技术数据。④钉立路基边桩及取土坑弃土堆、天沟测沟，挡土墙基坑边桩，边桩与中心桩的距离，标高应记入测量记录本内备查。⑤深挖高填地段在坡顶或坡脚点以外适当位置钉立横断面方向控制桩。⑥施工过程中每填挖1至3米应复测边坡收坡尺寸。 施工复测 ⑴交接桩完成后，测量工程师应根据所交接的控制桩进行复测及加密固定。并组织现场测量人员系统地进行各施工段的施工复测及重点工程控制测量，各施工段交界处应由双方共同复测，确保中线、高程正确及交界处衔接一致。
⑵复测工作应在开工前完成，中心桩、基线桩、导线桩、水准基点桩加密应满足施工放样的需要。 ⑶复测成果应由测量工程师组织系统地整理书面报告，报经项目经理部审核，其总工程师批准后，及时发至作业层技术部门应用、报项目经理部备案。 ⑷各类桩撅要妥善保护，根据情况进行加固，并在现场作明显标识，以防误用；在施工影响范围内的桩要钉设护桩或外移桩，绘制护桩示意图；定期检查桩撅是否移动、下沉，发现后应采用可靠方法重新补设定位，重新测量。 测量控制网测设 ⑴工程施工前应布设测量控制网。应根据设计单位所交的控制点，中心桩、基线桩、导线桩、水准基点桩进行复测。按照《施工测量技术规范》的要求进行补桩加密，形成测量控制网，以满足施工放样的需要，并定期或不定期进行测量复核。 （2）.测量控制网由测量工程师负责组织编制。测量控制网成果书，必须报项目经理部审核，总工程师复核、备案。 施工放样测量及检查
新技术新材料在建筑工程中的应用
新技术新材料在建筑工程中的应用 【摘要】近年来，随着新技术新材料在建筑工程中推广使用，使建筑工程得到一个好的发展。本文主要就对一些新技术新材料在建筑工程中的应用做一些论述。 【关键词】新技术；新材料；应用 建筑市场竞争激烈，要想开拓市场站稳脚跟，谋求更大的发展，必须依靠科技创新来增强企业实力，保证施工的关键技术、材料、工艺、设备紧跟国际发展趋势，与行业先进水平同步。 1 新材料在建筑工程中的应用 目前在我国的建筑行业中金属饰板利用、粉煤灰、空心砖、地暖专用管pex、环氧树脂、挤塑聚苯乙烯板、复合土工膜等新材料的使用已经比较普遍。特别是在混凝土应用方面，在混凝土配料时，加入粉煤灰可以有效减少水泥用量并降低水泥的水化热作用，减少浇板裂缝等问题。在工程建筑过程中，部分裂缝时有出现，主要的处理方法是对裂缝进行封闭处理，针对上下贯穿的裂缝，现浇板上面的裂缝用防水油膏或堵漏灵进行封堵，下部的裂缝刷上环氧树脂胶后贴上网格布进行封闭，就能产生较好的外观效果。 2 新技术在建筑工程中的应用 2.1 大体积混凝土施工 对于大体积混凝上施工中，大体积混凝上施工过程中，由于混凝土中水泥的放热反应比较复杂，一旦产生的温度超过混凝土所能承受的拉力极限值时，混凝土就会出现裂缝。因此，防止混凝土出现有害的温度裂缝是施工技术的关键问题。施工中应当根据具体情况和温度进行科学计算，确定浇筑方式。然后根据确定的施工方案计算结果确定浇筑设备和劳动力数量。常用的浇筑方法是用混凝土泵浇筑或用塔式起重机浇筑。浇筑混凝土应合理分段分层进行，使混凝土沿高度均匀上升，浇筑应在室外气温较低时进行。大体积混凝上分段浇筑完毕后，应在混凝上初凝后终凝前进行一次振捣作业以排除表面渗水，用木拍反复抹压密实，消除最先出现的表面裂缝。 2.2 防水施工技术 防水实际上就是在与水接触的部位防渗漏、防有害裂缝的出现。我们应该遵循综合治理、多道设防、刚柔结合、防排并用、复合防水、全面设防、节点密封的施工原则，科学选择防水材料。 2.2.1 对于屋面防水，聚合物水泥基复合涂膜施工方法有着显著地优势。这种工艺的施工方法是现在塔楼屋面及裙楼屋面施工时涂膜应分遍涂布，先涂的涂料干燥成膜后方涂布后一遍涂料。铺设方向保证在平面上成90°夹角，最上面涂层厚度≥1mm。涂膜防水层的末端用防水涂料多遍涂刷，为避免流淌、堆积问题，防水层反起墙面应≥250mm。 2.2.2 对于外墙防水，宜采用加气砼砖墙的施工模式，即在加气砼砌块墙体抹灰前先在两种不同材料之间的界面挂钢丝网。钢丝网固定后再进行基面处理，采用20％的108胶水，再掺以15％的水泥配成浆体涂刷。基面处理后再进行抹灰层施工。砌筑时严禁使用干砖或含水饱和的砖。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度控制在10±2mm范围，水平灰缝砂浆饱满度≥80%。 2.3 金刚砂耐磨地坪 金刚砂业内一般认为是一种掺有高级配置的金刚砂骨料，通常是与高标号水泥以及其他一些添加剂等拌合而成的一种粉剂。通常在混凝土初凝前，用在混凝土表面，依靠提浆、压标、收光等方法从而在表面形成一个硬化层，从而使混凝土的硬度、耐磨度增强，并且它还有防止地面起灰的作用。金刚砂地面的耐磨强度主要依靠其粉剂中的金刚砂骨料。钛合金、石炭化硅、氧化铝、氧化铜以及石英砂等是其主要成分。金刚砂地面的施工方法主要有两种：
测绘工程部管理制度
【最新资料Word版可自由编辑！！】测绘工程部规章制度
按照公司的质量管理发展规划，建立健全的各项规章制度，质量管理方针、目标的要求。特制定本规章制度。 第一章质量管理方针 优质测绘、高效创新，诚信为本，树立以用户为中心的理念。依据法律、法规和用户的需求。信守合同、遵守承诺，为用户提供适用、可靠的测绘资料和先进、可行的设计成果。以高质量的测绘产品、服务，从而达到用户的要求。培养和造就一支德才兼备、训练有素的管理人才、测绘科技人才的测绘队伍。保持先进的技术和设备，营造适宜的生产环境。提高全体员工的质量意识，持续改进质量管理。坚持科技创新，实施科教兴公司，提升核心竞争力，在科技和质量方面保持行业的先进水平。 第二章质量管理目标 质量——交付测绘产品合格率达 100% 信誉——保证测绘合同履约率达 100% 服务——追求用户满意率达 100% 科技——始终保持行业的先进水平为实现我公司的质量目标，单位全体员工应按照年度工作计划的内容和要点。结合本单位职能和承担的工作，对单位的质量目标进行量化分解，制定年度质量目标。 第三章测绘生产质量管理制度测绘生产质量管理是指测绘单位从承担测绘任务，组织准备，技术设计，生产作业直至产品交付使用全过程实施的质量管理。它贯彻“质量第一，注重实效”的方针，以保证质量为中心，满足需求
为目标，防检结合为手段，全员参与为基础，促进本单位走质量效益的发展道路。 一、外业生产管理 1、外业作业人员必须熟练操作各种测绘仪器、熟悉并理解作业依据的测量规范及项目的技术设计书内容。 2、对技术设计书有关条款如有不同意见，不得擅自修改，应报单位复议，作业中应严格按照规范和技术设计书的要求操作。 3、测量使用的仪器设备应良好运行，并按规范规定的检验项目对仪器进行检验。全站仪、精密水准仪应每年一次送检。 4、仪器必须有专业人员操作，任何未经培训并没有上岗证的人员均不得使用仪器，仪器操作应按规范要求进行。操作人员应培养正确的操作习惯，不当操作造成仪器损坏或测量成果不合格者，以待岗培训的方式处理。 5、注意生产安全。牢固树立生产安全的观念，生产作业中时时不忘安全。 6、测量工作结束后，应进行自检。自检合格后，交外业组长复查，复查合格后，提交质检组。外业观测记录应符合规范规定的要求，各专业外业工作结束后，应提交规范的成果资料。 二、内业生产管理 1、由专人负责检查外业观测记录数据是否符合规范要求的格式，闭合差是否超限，若检查不合格，应补测或重测。
建筑工程施工测量管理制度(doc 5页)
建筑工程施工测量管理制度(doc 5页)
建筑工程施工测量管理制度 8.1 主要内容 本章规定了建筑施工测量管理方面的内容，具体包括：管理机构与程序，新开工程定位放线及水准点引测，沉降观测，测量仪器的管理及使用。 8.2 测量管理机构 8.2.1 公司设测量管理人员，在技术质量部领导下工作，负责公司的测量管理工作和施工中测量技术的指导工作。 8.2.2 区域公司设测量人员，在本单位技术科的领导下工作，负责本单位的测量管理工作及测量和施工中测量技术的指导工作。 8.2.3 项目部设专（兼）职测量人员，接受项目主管工程师的领导，负责本项目的工程施工测量放线工作。 8.3 新开工程定位放线及水准点引测 8.3.1 各区域公司测量人员负责本单位新开工程的定位放线及水准点引测工作。 8.3.2 工程定位放线应有项目主管工程师或工长在现场。工程定位放线后测量人员及时绘制出定位放线记录和定位放线验线记录，由项目主管工程师复核签字，同时通知甲方等有关部门进行验线签字。 8.4 建筑工程的沉降观测 8.4.1 沉降观测工程的范围： 8.4.1.1 根据地基损坏造成建筑物破坏后果的严惩性，将建筑物分为三个安全等级。
每个工程至少应有3个稳固可靠的点作为基准点；基准点要求建立在变形区以外的稳定山区，同大地测量点比较，要求具有更高的稳定性，其平面控制点一般应有强制归心装置。 工作基点应选在比较稳定的位置，对通视条件较好或观测项目较少的工程，可不设立工作基点，在基准点上直接测定变形观测点；要求这些工作极点在观测期间稳定不变，测量变形点时作为高程和坐标的传递点，同基准点一样，其平面控制点应设有强制归心装置。 沉降观测点的布置，应以能全面反映建筑物地基变形特征并结合地质情况及建筑结构特点确定，数量不少于6个。点的设置应牢固，便于观测，还要求形式美观，结构合理，且不破坏变形体的外观和使用，点位应避开障碍物，便于观测和长期保存。点的位置宜选在下列位置： （1）建筑物四角、大转角处及沿外墙每10-15M处或每隔2-3根柱基上； （2）高低建筑物、新旧建筑物、纵横墙等交接处的两侧； （3）建筑物裂缝和沉降缝两侧，基础埋深相差悬殊处、人工地基与天然地基接壤处、不同结构的分界处及填挖方分界处。 （4）宽度大于等于15M或小于15M而地质复杂以及膨胀土地区的建筑物，在承重内隔墙中部设内墙点，在室内地面中心及四周设置地面点。 （5）邻近堆置重物处、受振动有显著影响的部位及基础下的暗沟处。 （6）框架结构建筑物的每个或部分柱基上或沿纵横轴线设点。 （7）片筏基础、箱形基础底板或接近基础的结构部分之四角处及其中部位置。 （8）重型设备基础和动力设备基础的四角、基础型式或埋深改变处以及地质条件变化处两侧。 （9）电视塔、烟囱、水塔、油罐、炼油塔、高炉等高耸建筑物，沿周边在与基础轴线相交的对称位置上布点，点数不少于4个。 （10）地基土的分层沉降观测点，应选择在建筑物、构筑物的地基中心附近。观测标志深度，最浅的应在基础底面50cm以下；最深的应超过理论上的压缩层厚度。 （11）建筑物的沉降观测点布设范围，宜为建筑物基础深度的2—3倍，并应由密到疏布点。 8.4.3沉降观测方法 建筑物的沉降观测，宜采用几何水准或液体静力水准等测量方法。单个构件，可采用测微水准或机械倾斜仪、电子倾斜仪等测量方法。测量精度宜采用二级水准测量，视线长度宜为20-30米，视线高度不宜低于0。3米。水准测量应采用闭合法。 每次变形观测时，应符合下列要求：
材料力学在工程实际中的应用
材料力学在工程实际中的应用
材料力学在工程实际中的应用 材料力学是研究材料在各种外力作用下产生的应变、应力、强度、稳定和导致各种材料破坏的极限。而研究材料力学在工程实际中的应用，将会直接给我们在进一步的学习中提供一个现实的模型。 材料力学在生活中的应用十分广泛。大到机械中的各种机器建筑中的各个结构小到生活中的塑料食品包装很小的日用品。各种物件都要符合它的强度、刚度、稳定性要求才能够安全、正常工作所以材料力学就显得尤为重要。生活中机械常用的连接件如铆钉、键、销钉、螺栓等的变形属于剪切变形在设计时应主要考虑其剪切应力。汽车的传动轴、转向轴、水轮机的主轴等发生的变形属于扭转变形。火车轴、起重机大梁的变形均属于弯曲变形。有些杆件在设计时必须同时考虑几个方面的变形如车床主轴工作时同时发生扭转，弯曲及压缩三种基本变形钻穿立柱同时发生拉伸与弯曲两张变形。 说到材料力学，我们首先应该了解它的属性。材料力学在工程中常用的属性主要有： 1.密度ρ：密度与结构自重和地震荷载有关。 2.弹性模量E：指的是材料在在单位长度、单位截面面积下受到单位轴向力时的轴向变形量。 3.强度f：材料的承受能力。 4.泊松比v：指的是材料在受轴向力时，材料的横向变形或材料的轴向变形。
性固体在外力作用下，总会是既有弹性变形也有塑性变形。不过，实验指出，像金属、木材等常用建筑材料，当所受的外力不超过某一限度时，可看成是完全弹性体。为了能采用理论的方法对变形固体进行分析和研究，从而得到比较通用的结论。 总而言之，杆件要能正常工作，必须同时满足以下三方面的要求：（1）不会发生破坏，即杆件必须具有足够的强度。 （2）不产生过大变形，发生的变形能限制在正常工作许可的范围以内。即杆件必须具有足够的强度 （3）不失稳，杆件在其原有形状下的平衡应保持为稳定的平衡，即杆件必须具有足够的稳定性。 这三方面的要求统称为构件的承载能力。一般来说，在设计每一杆件时，应同时考虑到以上三方面的要求，但对某些具体的杆件来说，有事往往只需考虑其中的某一主要方面的要求（例如稳定性为主），当这些主要方面的要求满足了，其它两个次要方面的要求也就自动地得到满足。当设计的杆件能满足上述三方面的要求时，就可认为设计是安全的，杆件能够正常工作。 其次，材料力学在工程实际中的应用时非常多的，例如在铁路和桥梁等等上。 1976年7月28日发生在中国唐山，震级为M7.8级的地震，造成了大面积公路、铁路、桥梁普遍倒塌或者严重损坏，据有关部门专家对这次地震的分析，桥梁破坏主要集中在新进建造的桥梁，主要原因有