CAD_CAM技术在汽轮机叶片设计与加工中的研究与应用_沈守国 - 副本

汽轮机安装工程施工组织设计方案-

汽轮机工艺安装施工方案 ：中华 班级：安装1201 指导老师：老师

目录 一、编制说明 (3) 二、工程概况 (3) 三、汽轮机的基本工作原理 (9) 四、汽轮机安装施工工序 (10) 五、施工进度计划 (29) 六、主要劳动力和机具计划 (29) 七、质量保障措施 (30) 八、安全措施 (30) 九、质量管理目标 (32)

一、编制说明： 本施工方案主要针对汽轮机组的安装而编制，编制依据如下： 1．制造厂提供的本体图纸及说明书； 2．<电力建设施工及验收技术规—汽轮机组篇>（DL5011-92） 3．<机械设备安装工程施工及验收通用规> (CB 50231-98)。二、工程概况： 1．工程简介： 建设单位金海热电位于省市城阳区，为区唯一一家热电联产企业。锅炉制造厂家为华光锅炉股份，一期工程的第一阶段主要由两台UG—75/5.3—M26型循环硫化床锅炉及C12—4.90/0.98-13型抽汽式汽轮机组构成. 2．主要工程量：

3．汽轮机结构、性能及主要参数： C12—4.90/0.981-13型汽轮机为抽汽式，功率12MW，与QF—J6—2型发电机组成汽轮机发电机组。 1）．结构及性能： 汽轮机转子由一级复速级和十三级压力级组成，除末两级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为新型直叶片。其中第四级压力级采用可调通流面积的旋转隔板结构。 转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时必须先拆去“工”形键后方可起吊。 装于前汽缸上端蒸气室的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀的结构为群阀提板式，由六只汽门组成。在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座有油泵组，危急遮断装置，轴向位移发送器，推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀传感器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。 汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过涡轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源

土木工程施工组织试题和答案

土木工程施工组织 试题库 上海****大学建筑工程学院 1.是非题（每小题1分，共10分。）×√ 施工组织概论 1．施工组织设计是用来指导拟建工程施工全过程的技术文件、经济和组织文件。Y 2．施工准备工作具有阶段性，必须在拟建工程开工之前做完。（×）23．建筑工程产品是固定的，所以生产也是固定的。（×）22．在工程建设进度控制中设计进度控制是施工进度控制的前提。（√）23．建筑工程产品是固定的，所以生产也是固定的。（×）流水施工、 1.施工组织的基本方式有三种：等节拍、不等节拍、无节奏流水施工。（×）2．在组织流水施工时，空间参数主要有施工段、施工过程和施工层三种。（×）3．流水节拍是指一个专业队在一个施工过程工作所需要的延续时间。（×） 4．工艺参数是指流水步距、流水节拍、技术间歇、搭间等。 5．空间参数主要有施工段、施工工艺、和施工层。 7．为了缩短工期，流水施工采用增加工作队的方法加快施工进度，施工段划分得越多越好。 （×） 网络计划 12. 关键线路是该网络计划中最长的线路，一个网络计划只有一条关键线路。n 13. 时标网络计划的特点是可直接在网络图上看出各项工作的开始和结束时间。Y

14. 网络计划的工期优化，就是通过压缩网络中全部工作的持续时间，以达到缩短工期的目的。N 压缩关键线路上各项关键工作的持续时间。 26．在网络计划执行过程中，关键工作的拖延将导致计划总工期不能实现，这时候对网络计划调整的方法只能是短某些工作的持续时间。（×）14．双代号网络图组成要素中，把消耗时间、不消耗资源的工序，称作“虚工序”。16．施工组织总设计是以一个单位工程项目为编制对象的指导施工全过程的文件。 5．网络计划工期优化的方法之一是将各项工作持续时间压缩。（×）6．有时间坐标的网络图既适用于双代号网络，也可用于单代号网络。（×）10．关键线路上的工作都是关键工作，非关键线路上的工作都是非关键工作。 (×）11．若工作的进度偏差小于自由时差，说明此对后续工作无影响，原计划可不作调整。（√）12．若工作的进度偏差大于自由时差，说明此对后续工作有影响，原计划必须全部调整。 （×）13．网络计划的工期优化，就是通过压缩某些关键工作的持续时间，以达到缩短工期的目的。（√）14．网络计划的工期优化，就是通过压缩网络中全部工作的持续时间，以达到缩短工期的目的。（×）15．网络计划工期调整的方法，就是缩短某些工作的持续时间。（×）17．网络计划中某项工作总时差时为零则自由时差必为零。（√）18．网络计划中关键工作的总时差必为零。（×）19．香蕉型曲线是由两种S曲线组合成的闭合曲线。（√）20．关键工作进度落后必定影响工期。（√）21．网络计划任何工作实际进度比计划进度落后必定影响工期。（×）5．网络计划工期优化的方法之一是将各项工作持续时间压缩。（×）6．有时间坐标的网络图既适用于双代号网络，也可用于单代号网络。（×）

汽机方案

海阳华都永平热电厂安装工程 C12-4.9/0.98-Ⅵ汽轮发电机组施工组织设计批准__________________ 审核__________________ 编制__________________ 中建七局安装工程公司 二00三年十一月

目录第一章、前言 第二章、工程概况 第三章、汽轮机施工方法 第四章、发电机施工方法 第五章、辅助设备安装施工方法 第六章、汽轮发电机机组分部试运 第七章、技术保证措施

第一章、前言 从施工进度上考虑，应优先进行汽轮机的安装，因为汽轮机的安装时间比较长，难度较大，考虑到汽轮机与发电机之间的间隙较小，如果安装了发电机的定子和转子，就给汽轮机的安装，特别是给隔板间隙的调整和找中心增加了困难，而发电机的安装又是以汽轮机的各项指标作为参照。因此，安装中不允许先进行发电机定子就位和转子就位。汽轮机组的主机部分均在7m运转层，机房间设备的安装使用25吨行车，所以在汽机安装前，应先进行汽机间行车的安装。 汽轮发电机组的安装要求主厂房必须按设计基本封闭完工，不能漏雨，要求有避风、沙设备，施工现场不得有防碍安装的任何杂物，非施工人员不得任意出入现场。 第二章、工程概述 1. 通流部分与转子结构 机组的通流部分由一级双列复速级及十一级压力级组成，旋转隔板用于调节汽量压力与流量，为了减少漏损失，动静叶间的间隙除最后几级长叶片外，均采用了轴向与经向汽封。 汽轮机转子采用了套装式柔性转子，各级叶轮间由汽封套筒隔开，叶轮及汽封套筒配套于主轴上。转子前部有主油泵、脉冲油泵、转速传感发讯齿轮，后部有刚性联轴器与发电机直联。汽轮机端半联轴器上带有盘车齿轮。 2. 上下缸总成 本机组的汽缸分为上、下两半，上、下两半缸各由前、中、后三个汽缸组成，前汽缸与前轴承座采用“猫爪”式结构，其横向与垂直方向均有定位滑键结构。 前轴承座为铸钢结构，内部装有推力轴承、危急遮断油门、危急遮断及复位装置、轴向位移发送器、主油泵与脉冲泵和静止部分、转速表传动机构，外部装有电测头、三十点接线盒、温度计装置、顶部装有调速器、同步器，侧面装有调压器。前轴承座与调速器的结合面上开有油槽，以供调速器里面的各种油门用油，前轴承座里面尚有内部油管路，以连结各调节部件。 后轴承座是同后汽缸一体，内部装有汽轮机后轴承、发电机前轴承、盘车装置、联轴器罩壳，外部装有温度计装置、三十点接线、排气装置等。 汽轮机前座架是支承在前轴承座下面，并有轴向滑键与前轴承座相联。装有热膨胀示器，用于反映汽轮机缸体的热膨胀情况。两个后座架分别支承在后汽缸的左右侧，后座架与后汽缸结合处有圆销定位。新蒸汽采用喷嘴调节，调节汽阀的结构方式为群阀提板式，油动机控制行程采用杆杠连接的形式，蒸汽室与前缸为一体。 3. 热力系统 新蒸汽经过主汽阀后，再经过三通接头分左、右两侧进入汽轮机，蒸汽在汽轮机内膨胀作功，其中部分蒸汽在做了一部分功后抽出机外去提供各种工业用汽，另外有一股蒸汽抽出去用作低压加热器及除氧器的热源，剩下的一股蒸汽在膨胀作功后，最后排入冷凝器，借助于凝结水泵将凝结水打入汽封加热器，再经过低压加热器进入除氧器，然后再经锅炉给水泵升压后送入高压加热器，凝结水经过这样逐级加热除氧后最后送入锅炉。 汽轮机是一个精密的热动力设备，?其本体内主要包括主机部分和调节系统用油系统，在安装时应首先熟悉图纸，抓着关键。 第三章、汽轮机施工方法 第一节基础验收 汽轮发电机组的基础承受汽轮机、发电机及其附属设备重量外，还要承受转子旋转时产生的离心作用，汽机组基础浇灌是土建的一个重大项目，基础浇灌前，安装人员会同土建人员核对基础外形尺寸和标高，地脚螺栓孔及其它预留孔洞及预埋件是否符合制造厂技术图纸和设计施工图的要求，一切准备就绪后，才能浇灌，土建拆模板后，安装人员会同甲方、监理一起进行基础验收，主要检查以下几个方面： 1.基础表面应平整无露筋、无裂缝、无蜂窝、无麻面等现象； 2.基础上预埋铁件位置，基础的纵横中心线和标高均应符合设计规定，预埋件平直无歪斜； 3.检查地脚螺栓孔的垂直度，沿螺栓孔全长偏差不超过0.1D(D为预留孔直径)； 4.测量汽轮机台板下面混凝土表面标高和凝汽器基础标高，允许偏差为±10mm; 5.用钢丝拉好基础纵向中心线，并投影到基础表面上，按照图纸上地脚螺栓孔和气缸排汽口的相对位置，定出各轴承座、排汽口（凝汽器）、发电机、励磁机的横向中心线，并将中心线投影到基础面上，然后用墨线标在

发电机工程施工组织设计方案

肥城市桃都新能源有限公司循环经济提效改造项目50MW高温超高压煤气发电机组设计、供货及安装EPC工程 发电机安装施工方案 批准： 审核： 编制：

2017年10月17日 四川鑫鸿工程技术有限公司 一﹑工程概况 本期工程为肥城市桃都新能源有限公司循环经济提效改造项目50MW高温超高压煤气发电机组设计、供货及安装EPC工程。汽轮机由东方汽轮机有限公司制造，型号为 N50-13.2/535/535-2型发电机组安装。 1.1﹑发电机的特性数据 型号：QF-55-2-10.5E 功率：55MW 电压: 10.5KW 功率因素：0.8（滞后） 相数：3 平率：50HZ 转速:3000r/min 1.2﹑励磁机的特性数据 交流无刷励磁机 型号：WEF8-5G 额定容量：293KW 额定电压：228V 额定电流：1123A 额定转速：3000r/min

二﹑编制依据

三﹑劳动力配备

四﹑发电机的安装 1﹑安装前的准备工作 发电机安装前应做好设备开箱检查验收、基础交接验收等工作，要求参见汽轮机安装前准备工作。 2﹑空气冷却器安装 2.1按厂家要求解体空气冷却器检查管束等部件应无缺陷，内部干净无杂物。 2.2空气冷却器组装后做水压试验，试验压力、时间按厂家图纸规定进行。 3﹑台板就位 3.1按照制造厂提供的垫铁布置图在基础上划出垫铁的布置位置，然后在该位置进行基础凿毛工作，要求凿毛深度为凿去表面灰浆层，露出粗骨料断面层，凿平尺寸要求大于垫铁边缘10-30mm，垫铁与混凝土的接触要密实，四角无翘动。 3.2测出垫铁位置凿好的毛面标高，并考虑轴系扬度，然后配置垫铁，要求每迭垫铁不超过三块。同时，还要求做好垫铁各层间的接触面，要求接触密实，0.05mm塞尺一般应塞不进，局部塞入部分不得大于边长的1/4。垫铁外观要求平整，无毛刺和卷边。 3.3清理基础表面层。凿削后的表层，不能留有残渣，杂质和各种松散及有害的材料，如：油污、砂粒、淤泥等。 3.4检查台板上地脚螺栓孔是否与基础地脚螺栓相配，且检查其中心线是否相符。 3.5台板、调整垫片，机座底脚应用清洗溶剂仔细擦洗，清除锈斑、油漆污垢，使台板外观平整光洁，无损伤、变形和毛刺，调整垫片则要求无卷边，平整光洁，在联系螺丝处开豁

基于实例分析燃煤电厂汽轮机通流改造

基于实例分析燃煤电厂汽轮机通流改造 摘要本文主要从燃煤电厂汽轮机通流改造项目的背景出发，分析了当前燃煤电厂汽轮机机组的基本概况，对燃煤电厂汽轮机通流改造技术方案进行了探究，最后，归纳总结项目改造后投资经济性。 关键词燃煤电厂；汽轮机；通流改造分析 1 燃煤电厂汽轮机通流改造的背景 1.1 背景 随着国家节能减排产业政策的实施和电力供求矛盾的缓减，新的电源点不断投运，高能耗企业的发展受到限制，发电设备年利用小时持续走低，电厂消耗性指标和消耗性费用逐年上涨，致使电力生产固定成本持续走高，导致企业经济效益逐年下滑。对此，供电煤耗显著偏高的电厂其经营形势将变得日益严峻，并将面临激烈的竞争。同时，随着全球及国内经济的巨大发展及能源形势的急剧变化，燃煤发电厂面临的环保要求日益严格，经营形势日益严峻，突出表现为： ①节能和减排已成为燃煤发电企业发展的两个约束性指标。②燃煤发电企业的电量调度已经由铭牌调度逐步向节能调度调整。③《煤电节能减排升级与改造行动计划（2014～2020年）》出台到2020年，现役燃煤发电机组改造后平均供电煤耗低于310克/千瓦时。在执行更严格能效环保标准前提下，力争使煤炭占一次能源消费比重下降到62%以内，电煤占煤炭消费比重提高到60%以上。 1.2 项目实施的必要性 （1）由于机组原设计技术相对落后，加上当时加工制造精度不高，安装质量控制不严，机组运行老化等原因，该机组实际热耗值及缸效率与设计值存在很大偏差，导致目前机组运行的实际热耗值远高于设计值，供电煤耗较高，与当前300MW机组经济型也相差甚远。 （2）随着《煤电节能减排升级与改造行动计划（2014～2020年）》等国家节能减排产业政策的实施，以及新电源点不断投运，发电企业要想在日益激烈发电市场竞争中保持优势，就必须采取有效措施，提供机组效率。而进行通流改造，通过提高汽缸效率来降低机组热耗值是行之有效的手段。 因此，对现有机组进行通流改造，以提高机组效率，达到较好的经济指标完全有必要。 2 燃煤电厂汽轮机机组的概况 2.1 原机组概况

工程施工组织与管理作业

第一章绪论 一、选择题 1．作为初步设计的依据（）一旦被批准，不得随意修改和变更。 a、项目建议书 b、可行性研究 c、项目策划 d、立项报告 2．工程招标投标和现场施工作业技术活动的直接依据是（）。 a、施工合同 b、初步设计 c、施工图 d、技术设计 3．建设工程的最后一道程序是( )。 a、竣工验收 b、试生产 c、工程完工 d、保修期 4．在选择施工机械设备时，对性能参数一个重要的要求是（）。 a、技术先进 b、安全 c、经济 d、满足需要 5．从项目构思到（）为项目的前期策划阶段。 a、可行性研究 b、批准立项 c、初步设计 d、征地拆迁 二、填空题 1．一般项目进行两阶段设计，即和。 2．施工生产的三大要素包括：、和。 3．施工项目管理的任务就是通过对施工生产要素的和，以实现工程项目的目标 4．施工环境主要是指施工现场的、和。 5．开工前施工准备的内容包括、、和。 三、简答题 1．说明工程建设程序和施工程序的区别与联系。从一个建设项目来看，施工程序的总体安排上有哪些规律性？ 2．试述可行性研究的内容。

3．建筑行业劳动用工主要特点是什么？4．简述城建方施工组织与管理的主要任务。5．简述施工项目经理的主要职责。

第二章施工任务组织原理 一、选择题 1．单位工程开工前应做好（）施工准备工作。 a、申领施工执照 b、签发施工任务单 c、审批技术设计 d、做好防洪抗冻 2．某一施工工程在单位时间所完成的工程量，称为（）。 a、流水节拍 b、流水步距 c、流水时间 d、流水强度 3．施工计划的逻辑关系，主要包括( )。 a、组织关系 b、搭接关系 c、工艺关系 d、控制关系 4．描述流水施工空间参数的指标有（）。 a、建筑面积 b、施工段数 c、工作面 d、施工过程数 5．某高层住宅一层填充墙的工程量为240m3，现分为两个施工段，采用两班制施工，其计划产量定额为1.2m3 /人·工日，砌筑工作队为20人，则该施工过程的施工时间为（）天。 a、3 b、5 c 、8 d、10 6．在没有技术间歇和插入时间的情况下，等节奏流水的( )与流水节拍相等。 a、工期 b、施工段 c、施工过程数 d、流水步距 7．根据工艺性质不同，施工过程可分为（）。 a、砌筑安装类 b、制备类 c、采购类 d、运输类 8．施工段划分时，应考虑（）等因素。 a、工程量大小 b、工作面 c、结构整体性 d、施工顺序 二、填空题 1．流水施工的进度计划图表，按其绘制方法的不同可以分为和。2．两个相邻的施工过程先后进入同一施工段中进行流水施工的时间间隔，称为。3．在流水施工工期计划时，要考虑间歇和间歇的因素。

#1机组通流改造性能分析

专业技术报告 #1机组通流改造性能分析

摘要 由于我厂350MW汽轮机组经过近三十年运行，老化明显，效率低下，经济性较差，为提高机组效率，我厂与2012年对#1机组进行通流部分改造。本文首先分析了国际以及国内的汽轮机通流改造的必要性，以及通流改造经过多年的实践取得的丰富的经验 本文指出了我厂350MW进口汽轮机改造前具体问题，并逐一说明了此次通流改造所做的针对性的改造；机组经过通流部分改造后额定工况下机组的热耗为7928.3kJ/(kW.h)，低于设计值约0.15个百分点，机组的改造比较成功，高压缸?效率提高了0.9%，中压缸?效率提高了3.4%，低压缸?效率提高了3.6%，使得整个机组的?效率有了很大的提升。 关键词：350MW机组，通流改造，性能试验，机组效率

#1机组通流改造分析 1引言 1.1 选题背景及意义 我国04年以后，发电装机容量和发电量增速更快，2005年、2006年和2007年，中国电力装机容量连续突破5亿千瓦、6亿千瓦和7亿千瓦，到2008年末，我国发电装机容量达到7.9亿千瓦，比2007年增长10.34%，发电量达到3.4万亿千瓦时[1], 其中，燃煤机组占了75.7%，发电量占80%以上，耗煤量大，能源利用率目前也只有30%，低于世界先进国家20~30个百分点[2]，从我国350MW 机组运行情况看这些机组设计技术是20世纪60年代的，主要投产于80年代至90年代。由于机组老化，其经济性已经远低于原设计水平；同时由于设计技术落后，机组的经济性远远低于国际先进水平。全国数十台300MW机组的平均供电煤耗为340~360g/(kW·h)，比设计值高20~25g/(kW·h)，比国外同类运行机组高40g/(kW·h)左右[3] 。随着现代科学技术快速的发展，国内制造厂通过对关键加工工艺的改进和引进大型精密加工设备，产品工艺和质量得以大大提高，为先进机组国产化生产制造提供了可能。利用原有热力系统的基础上，引入先进技术对汽轮机进行改造，提高现役机组的出力和经济可靠性，既节约时间，又节约费用。 1.2 国内外汽轮机研究改造的现状 近几年来，美国、日本等国对运行中的汽轮机组进行改造，做了很多基础工作，取得了显著成绩。美国的GE公司和西屋公司（WH）均在积极进行机组翻新工作。1994年2月中旬WH公司动力部年会上指出，美国的装机容量已接近饱和，目前的主要任务是老机组改造。根据上述两公司的统计，翻新改造后的老机组，其出力、效率均可提高，且新增出力每KW的投资仅为新机组的50%左右。日本的日立公司从80年代初就对125—1000MW老机组进行改造，改造的主要内容为改进动、静叶型、改进汽封、降低中低压缸排汽损失，改造后的机组的热效率提高2—4%。东芝公司对110、165、220MW等老机组进行通流改造部分更新，使3种汽轮机的热效率分别提高了1.2%、1.4%和1.3%。可见老机组的改造对于节能降耗、提高出力具有极为重要的意义，国际上称这一措施为“决策

蒸汽管道安装工程施工组织设计

目录 第一章、施工方案 (1) 第二章、施工进度计划与保证措施 (24) 第三章、质量管理体系与措施 (28) 第四章、保证安全措施 (38) 第五章、文明施工现场措施 (49) 第六章、劳动力计划安排 (53) 第七章、主要工机具使用安排 (54)

第一章、施工方案 一、工程概况 工程名称: 湖北华电西塞山发电有限公司#3机组供热技改工程工程地点: 湖北黄石市 本热网工程从电厂#3机组辅助蒸汽母管接口开始至供热用户振华化工围墙内1米处，蒸汽管网总长度约为2公里，供热管网均用DN350无缝钢管，钢管材质为20号钢。管网的设计参数为：（1）设计温度：辅助蒸汽管至减温减压器段370℃，减温减压器至振华化工段220℃。（2）设计压力：辅助蒸汽管至减温减压器段1.2Mpa，减温减压器至振华化工段0.7Mpa。 供热管线布臵：从#3锅炉侧辅助蒸汽母管抽汽，接口在#2机组至#3机组辅助蒸汽母管之间靠#3锅炉侧，从辅助蒸汽母管接三通引出蒸汽管道，分两路，一路变径后至芳通药业，至芳通药业的接口设电动闸阀，该电动闸阀上堵板堵死，另一路至振华化工。 二、编制说明 1、施工图纸 湖北华电西塞山发电有限公司#3机组供热技改工程西塞山电厂供热管网（一期）安装图。 2、主要规范 （1）城镇直埋供热管道工程技术规程（CJJ） （2）焊工技术考核规程（DLT）

（3）管道焊接接头超声波检验技术规程（DLT） （4）钢制承压管道对接焊接接头射线探伤检验技术规范（DL）（5）城镇供热管网工程施工及验收规范（CJJ） （6）设备及管道保温技术通则（GB） （7）电力建设施工及验收技术规范（金属管道篇）(DLT) （8）现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范（GBT） 三、工程特点 1、高空作业、危险性大。管道支吊架（2）～（4）处管道标高为20米，管道支吊架（5）～（13）处管道标高为8.442米。此处施工站人操作困难，材料垂直运输难度大。 2、本项工程系统简单，但管道布臵跨度大，管子重，高空作业较多，对口安装难度大，焊接工艺要求高，管道内部清洁度要求非常高，因此要求施工人员认真看图，安装时不仅要严格控制质量，而且要紧抓安全，做好防范措施。 3、工期紧，任务重。本工程施工正处在夏季，而且室外作业多，必须采取防暑降温措施，遇大风降雨时，采取防滑，防风，防雨措施，因此费用高。 四、施工部署与协调 1、施工组织 为了按期保质保量的完成本项目的施工任务，我司将按照实际工作环境和施工条件，精心组织一个强有力的项目领导班子和一批精干的专业施工作业人员，严格按照ISO9001管理程序，全面实行项目法

汽轮机组通流部件改造情况

汽轮机组通流部件改造情况 一、汽机通流部件改造情况 汽轮机通流部分改造主要是指采用先进成熟的气动热力设计技术、结构强度设计技术及先进制造技术，对早期采用相对落后技术设计制造的或长期运行已老化，经济性、可靠性较低的在役汽轮机的通流部分进行改造，以提高汽轮机运行的经济性、可靠性和灵活性，并延长其服役寿命。自上世纪90年代中期始，国内在役的汽轮机开始进行改造， 目前国内200MW及以下功率等级的汽轮机已有数百台实施改造，改造后汽轮机的经济性和安全性均有得到提高，取得了良好改造效果。近两年内，早期投运或采用上世纪70年代～80年代技术设计制造的300MW功率等级的汽轮机也已有几十台进行了通流部分改造，为后续的汽轮机通流部分改造积累了诸多经验。任何机组都会因具体工作环境的影响而受到不同程度的损伤。最常见的损伤原因包括固体颗粒的冲蚀、积垢、间隙增大、锤痕、异物损伤等。其次，还有结合面或密封环的泄露和点蚀。静、动部件的摩擦将会增大泄露及其相关损失。引起摩擦的原因包括大的转子振动、静止部件的热变形、轴承故障、进水、固体颗粒冲蚀等。除了因表面粗糙度增大，反动度改变，正常级内压力分布混乱造成的损失以外，结垢亦可引起较大的出力下降。因为结垢后使喷嘴面积减小，限制了通流能力。锤痕和异物损伤也会同样引起损失。其它诸如进口密封环、内缸结合面及隔板间的泄漏可引起较大的损失，因为这些泄露流量中有的蒸汽旁通了若干级或整个通流部分。上述原因导致汽轮机各级损失较大，级效率及通流效率低下，多数机组缸效率及热耗率达不到设计值。 300MW等级汽轮机特别是上世纪90年代中期前汽轮机多数不同程度的存在喷嘴室变形、高压调节级及中压第一级固体颗粒冲蚀损坏、内缸体变形严重、低压末级、次末级断裂、损伤故障、水蚀严重及其它影响机组可靠性的安全隐患。汽轮机在投运若干年后，随着老化其性能逐渐下降变差而无法避免，在机组正常估算寿命期内，其故障率的大小往往呈现“浴盆曲线”式的变化，设备经多年运行后，在部件磨损阶段故障率会趋于增长。目前国内300MW功率等级机组仍占总装机容量30.13%，多数运行经济性较差，安全性方面也存在诸多隐患，且部分机组已接近其设计寿命，采用当代先进汽轮机设计技术，对其实施改造，恢复或提高其效率，对节能增效及减

风扇压气机设计技术

风扇/压气机设计技术 ——气动设计技术；间隙控制；旋转失速；防喘技术 ——发动机；风扇；压气机； 定义与概念：压气机是燃气轮机的重要部件，它的作用是提高空气的总压。压气机包括"转子"和"静子"两部分，"转子"是沿轮缘安装许多叶片的几个轮盘组合而成的，每个轮盘及上面的叶片称为一个"工作轮"，工作轮上的叶片称为工作叶片。"静子"是有几圈固定在机匣上的叶片组成的。每一圈叶片称为一个整流器。工作轮和整流器是交错排列的，每一个工作轮和后面的整流器为一个"级"。 风扇是涡轮风扇发动机的重要部件之一，它的作用与压气机的相同。风扇后面的空气分为两路，一路是外涵道，一路是内涵道。风扇一般为一级，使结构简单。 风扇/压气机设计技术主要包括气动设计技术、全三元计算技术、间隙控制技术、旋转失速和喘振控制技术、结构设计技术、材料与工艺技术等方面。 国外概况：目前，战斗机发动机的推重比在不断提高，因此要求风扇/压气机级压比不断提高但又保持效率在可接受范围内，这始终是风扇/压气机设计所追求的目标。美国80年代中期开始实施的"综合高性能涡轮发动机技术"计划（即IHPTET计划）的目标是在下世纪初验证推重比为20的战斗机发动机技术，风扇结构最终实现单级化，压气机也由9级减为3级。俄罗斯的风扇/压气机的研制计划与美国IHPTET计划相类似。也就是说，研制高压比风扇/压气机已经成为风扇/压气机的发展趋势。美国、俄罗斯等国家都已制订研究计划并已取得阶段性成果。 风扇单级压比在目前最先进战斗机发动机F119上已达1.7；在预研的试验件上，美国达2.2，叶尖速度475m/s；而俄罗斯试验件单级压比达2.4和3.2，叶尖速度则分别为577m/s和630m/s。转子叶片展弦比则减小到1.0左右。 对于核心压气机，也呈现大致相同的发展趋势。核心压气机平均级压比从50年代的1.16提高到90年代的1.454，而叶尖速度从291m/s提高到455.7m/s。目前，美国现役战斗机发动机和正处于工程和制造发展阶段的90年代先进战斗机（ATF），其核心压气机基本上是70年代研制成功的。GE公司下一代核心压气机正处于研究起步阶段，目标是比目前最高级压比再提高25%。由此可见，追求更高的级压比一直是各国研制风扇/压气机的发展方向。 风扇/压气机的级压比的提高主要有以下途径：一是进一步发展传统的跨音级风扇/压气机。传统的跨音级风扇/压气机是指转子相对来流叶尖超音、叶根亚音，静子绝对来流亚音。目前各国现役发动机风扇/压气机进口级均属此类型。进一步发展传统的跨音级风扇/压气机即进一步提高叶尖切线速度，如采用小展弦比前缘后掠式叶片，将叶片设计成掠式几何形状以合理控制通道激波的强度，在利用气流跨越激波产生压比突跃的同时控制激波的损失。二是研制超音通流风扇。80年代后期NASA 刘易斯研究中心开始实施一项超音通流风扇计划，研制出的此类风扇进出口轴向气流速度均超音。与传统跨音风扇相比，当叶尖切线速度相同时，超音通流风扇可实现更高的级增压比。

某工程施工组织设计方案(投标用)

XXXXXX工程施工组织设计方案 第一章施工综合说明 一、关于施工工期： 本公司历来重合同、守信用，并将按照本工程招标书中规定的总工期XXX个日历天，编排出确实可行的施工进度控制计划，并一定保质、保量圆满完成。 为确保本工程顺利完成，一旦本公司中标，将立即委派按本次投标拟定的有丰富经验的项目经理进驻现场，主动与有关单位协调配合，组织好施工管理人员、材料及机械设备，做好各方的准备工作，确保总工期目标的实现。 本工程施工工期确定为XXX个月日历天。

二、关于工程质量、安全和文明施工： 本公司的质量方针是“精心施工、规范管理、质量第一、用户至上”。 若本公司中标，必将严格执行ISO9002质量保证体系文件的要求，对执行程序文件，各要素进行控制，以使工程质量达到优良。 1、本工程的施工质量目标： 创建优良样板工程始终是我公司不懈努力追求的奋斗目标，本工程力创省、市优良样板工程。 2、安全目标： 3、文明施工目标： 三、关于工程承包管理： 本公司一旦中标，将按照贵公司的要求立即进行承包管理。项目班子、组织机构的设置到管理办法都已作了周密的安排，各分部分项工程的进度、质量、安全、文明施工都纳入本公司的总计划与管理之中，确保本工程各项工作自始至终由公司直接管理与协调，以确保达到预定的目标。

第二章施工组织总体规划 本篇内容包括： 第一节、施工组织部署 第二节、主要施工资源需要量和供应量计划 第三节、施工总平面布置 第四节、施工准备工作

第一节施工组织部署 一、施工部署： 本工程较复杂，土方、桩基完成后，按正常顺序即地下室工程、正负零以上主体结构、砌体工程和装饰工程四个阶段。主体完成后各层装修、水、电工程可交叉施工。其施工程序见下图：

锅炉安装施工组织设计

审批表 编制： 审核： 批准： 报送： 2005．01．31

目录 第一章工程概况1 1 编制依据1 2 工程概况1 3 主要设备规范2 第二章施工总体布置3 1项目实施目标3 2 工期部署4 3质量控制5 4安全文明施工5 第三章施工组织6 1 施工现场管理组织机构6 2 职能部门的职责6 3 项目经理及主要技术管理人员情况8第四章施工进度计划10 1 里程碑进度及二级进度计划表10 2 保证实现目标工期的措施10 第五章资源需用计划16 1 人力资源计划16 2 主要施工机具部署见附表4。17 3 力能计划17 4 施工排水21 5 现场通讯21 6 能源介质(施工和调试)一览表21 第六章总平面布置图22 1 布置原则22 2 生活及施工临时设施23 第七章质量管理24 1 质量管理目标24 2 质量保证体系25 3工程质量检验25 4 工程质量保证措施26 5 技术和质量检验依据33 第八章安全、卫生及环保管理36 1 安全管理36

2 成品保护49 3 现场文明施工措施53 4 环境保护55 第九章季节性施工管理措施57 1 一般措施57 2 冬季施工注意事项58 3 雨期施工注意事项58 4 高温季节施工措施59 第十章主要施工方案和技术措施60 附表1 项目经理简历表 附表2 主要施工管理人员表 附表3 主要施工机械一览表 附表4 分月劳动力计划表 附图1 施工现场管理组织机构图附图2 施工现场平面布置图

第一章工程概况 1 编制依据 （1）“日照旭日自备发电有限公司2×50ＭＷ煤气综合利用电厂”安装工程招议标文件； （2）招标答疑文件； （3）武汉钢铁设计研究总院热电工程设计院提供的施工图纸等； （4）工程有关施工技术标准、规范； （5）我公司ISO9001：2000质量保证体系标准及锅炉安装质量保证体系文件； （6）我公司承建的类似工程经验。 2 工程概况 2.1 工程地点 日照钢铁有限公司厂区内． 2.2 工程规模 日照旭日自备发电有限公司2×50MW煤气综合利用电厂工程总体规划规模为：2×220t/h燃气锅炉和2×50MW汽轮发电机组。前期一炉一机． 2.3 工程质量等级要求： 达到《火电施工质量检验及评定标准》优良等级。 2.4 工程工期要求： 2005年2月16日开工，2005年9月30日机组完成72＋24小时考核试运行，即227天（日历日）内，前期一炉一机机组竣工并移交。 2.5 工程设计单位：

汽轮机吊装方案1

附表1 施工组织设计编制审批表 施工组织设计名称：燕钢新区1#300m2烧结机械设备安装工 程主抽汽轮机整体吊装方案 编制： 技术人员：日期： 项目部总工程师：日期： 项目部经理：日期： 审核： 技术开发部：日期： 安全管理部：日期： 质量检验部：日期： 批准： 机电公司总工程师：日期：

目录 一、施工概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、准备工作 (3) 四、施工方法............................................................ 错误！未定义书签。 1、施工顺序 (6) 2、施工方法 ........................................................... 错误！未定义书签。 五、钢丝绳选用........................................................ 错误！未定义书签。 六、安全技术措施.................................................... 错误！未定义书签。 七、工机具、材料计划安排.................................. 错误！未定义书签。

燕钢新区1#300m2烧结机械设备安装工程 主抽风机汽轮机整体吊装方案 一、施工概况 1#烧结主抽风机室设主抽风机2台，均由汽轮机驱动，汽轮机整体到达现场，总重为47t ，外形尺寸长*宽*高=4.5m*3m*2.7m，应厂家及甲方要求不允许现场解体必须整机吊装，厂房内天车额定载荷为32t，满足不了整机吊装要求，经过现场勘察，反复核算，西侧汽轮机用300t液压吊车从厂房西侧进行吊装安装，东侧汽轮机用400t液压吊车从厂房北侧将汽轮机由屋面开孔进入厂房内进行吊装安装。为确保施工安全，确保工程顺利进行，特做此吊装方案。 二、编制依据 1、主抽风机及汽轮机安装图及风机室配置图 图号：12.02001507.071.13 2、青岛捷能汽轮机集团股份有限公司提供的图纸 3、《重型设备吊装手册》 4、400t液压吊车起重性能表

汽轮发电机组与施工组织设计方案

. . 山西项目 30MW汽轮机组发电机组安装施工组织设计 项目部 二O一三年七月

批准：年月日审核：年月日编制：年月日

目录 一、编制说明．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１ 二、工程简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 三、施工工具使用情况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 四、施工主要设备安装技术法方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 五、设备安装进度计划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34 六、工程安装质量保证措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36 七、汽机专业施工工艺纪律．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44 八、汽机专业成品保护措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45 九、工程施工质量标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46 十、安全文明、环境卫生保护措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49 十一、有关强制性条文要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52 十二、附录．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．53

300MW机组安装工程施工组织设计方案

×300MW机组安装工程施工组织设计方案 目录 第一章工程概况与主要工程量 (7) 第1节工程概况 (7) 第2节主要工程量及系统简介 (10) 第二章施工进度管理与资源配备 (22) 第1节施工进度管理 (22) 第2节综合资源配备计划 (27) 第3节材料及非标的供应 (36) 第三章施工总平面布置 (50) 第1节施工总平面布置原则 (50) 第2节施工总平面布置 (50) 第四章力能供应系统布置 (51) 第1节施工给、排水及管理 (51) 第2节施工用电及管理 (53) 1

第3节施工用气及管理 (57) 第4节焊机及皮线的布置方案 (58) 第五章主要施工方案和重大技术措施 (59) 第1节大件设备卸车及转运方案 (59) 第2节主厂房钢结构吊装方案 (61) 第3节锅炉设备安装方案 (64) 第4节汽轮发电机专业施工方案 (78) 第5节电气设备安装及调试方案 (84) 第6节热控设备安装及调试方案 (92) 第7节二期（电、水、气、汽、油）系统 (95) 第8节焊接及检验工艺 (97) 第六章设备供应管理 (108) 第1节设备的概念 (108) 第2节主要设备分布 (109) 第3节设备材料管理原则 (110) 2

第4节设备催交 (111) 第5节设备运输 (111) 第6节设备保管 (112) 第7节设备发放领用 (115) 第七章安全管理与文明施工 (116) 第1节安全文明施工目标 (116) 第2节管理标准及实施依据 (119) 第3节安全保障措施 (121) 第4节环境保护与职业安全健康 (125) 第5节文明施工责任区划分及管理办法 (140) 第八章质量管理与创精品工程 (143) 第1节总则 (143) 第2节质量控制 (144) 第3节资源管理 (147) 第4节工程质量控制和产品实现 (148) 3

机组通流改造性能分析

专业技术报告 #1机组通流改造 性能分析 摘要 由于我厂350MW汽轮机组经过近三十年运行，老化明显，效率低下，经济性较差，为提高机组效率，我厂与2012年对#1机组进行通流部分改造。本文首先分析了国际以及国内得汽轮机通流改造得必要性，以及通流改造经过多年得实践取得得丰富得经验本文指出了我厂350MW进口汽轮机改造前具体问题，并逐一说明了此次通流改造所做得针对性得改造；机组经过通流部分改造后额定工况下机组得热耗为7928、3kJ/（kW、h）,低于设计值约0、15个百分点，机组得改造比较成功，高压缸炯效率提高了0、9%,中压缸炯效率提高了3、4%,低压缸炯效率提高了3、6%,使得整个机组得炯效率有了很大得提升。关键词:350MW机组，通流改造，性能试验，机组效率 #1机组通流改造分析 1引言 1、1选题背景及意义 我国04年以后，发电装机容量与发电量增速更快,2005年、2006年与2007 年，中国电力装机容量连续突破5亿千瓦、6亿千瓦与7亿千瓦，到2008年末，我国发电装机容量达到7、9亿千瓦，比2007年增长10、34%,发电量达到3、4万亿千瓦时⑴，其中，爆煤机组占了75、7%,发电量占80%以上，耗煤量大，能源利用率目前也只有30%,低于世界先进国家20~30个百分点⑵，从我国350MW机组运行情况瞧这些机组设计技术就是20世纪60年代得，主要投产于80年代至90年代。由于机组老化，其经济性已经远低于原设计水平；同时由于设计技术落后，机组得经济性远远低于国际先进水平。全国数十台300MW机组得平均供电煤耗为340~360g/ (kW?h),比设计值高20~25g/ (kW?h),比国外同类运行机组高

压气机的设计过程

压气机的设计过程 设计过程大致可分为五个密切相关的步骤即初步设计、S2通流计算、叶片造型（二元）、叶片造型（三元）和放大尺寸的试验件研究。这五个步骤环环相扣, 每个阶段采用不同层次的数学物理模型和经验数据, 相互补充, 相互交叉检验, 最终将设计风险降到最小。西方研制的压气机效率较高, 是与这种设计体系有关的。以下对各设计步骤作简要说明。 初步设计—事先从整体上论证、预估所设计的风扇压气机方案的可行性 初步设计从压气机总性能的设计要求出发, 采用1D平均流线分析程序和经验数据, 计算出负荷的轴向匹配, 并估算压气机性能（流量、压比、效率和喘振裕度）, 确定内外环壁形状、级数和总长度等。PW、RR和GE等公司都是这样做的。初步设计十分重要, 而且需要较多的经验。如这一步犯了基本的错误, 例如选取了较少的级数和较短的长度, 致使叶片负荷过高和展弦比太大, 在以下的通流计算和叶型设计中将无法纠正。初步设计确保了整个设计方案的可行性。 通流设计—S2程序与经验输入的协调设计 采用S2程序及损失等经验数据, 解决流场的径向平衡和匹配。开始时叶片展向压比和效率值取自初步设计, 此后在迭代中可进一步修正叶型损失和落后角这些经验数据。采用扩散因子以及静子根部马赫数限制等准则, 可以得到各流面叶栅的马赫数、气流转折角、扩散因子等的合理值。在多级压气机中的通流设计中, 环壁堵塞系数的选取

十分关键。如果选取不准, 则某些级流量会偏离设计点而导致整个压气机前后级不匹配。另外, 为考虑径向掺混的影响, 通流设计程序中的掺混系数等还须与试验相配合, 进而加以确定, 详见3.5节。 叶片造型（二元）—任意叶型的气动优化造型 20世纪70年代以前, 大多采用标准叶型和经验数据关联进行几何造型。目前英、法、德的发动机公司已采用S1BYL2、MISES等S1程序进行任意叶型的气动造型。即通过S2-S2系统, 用S1正问题程序反复计算和修改叶型, 采用叶表面速度分布、损失系数以及叶面附面层参数等准则, 使叶型得以气动优化。而美国的发动机公司虽没有报道S1程序的名称, 但如NAFCOT计划, 实际上也采用功能相同的S1程序, 即2DEuler解内含该公司积累的经验数据。这种二元造型法在叶高的大部分区域内是适用的, 但对叶尖、叶根等三元流动较强的区域, 以及弓形静子、前掠、后掠等使S1流面翘曲的叶片, 应采用3D N-S程序进行另外的修改。 叶片造型（三元）—叶片的三元优化造型 3DN-S程序与S2-S1程序相配合, 能在一定程度上算出风扇压气机内流场的细微结构, 这对控制二次流损失、激波邓村面层干扰损失等是有利的。但由于目前3DN-S程序计算精度还不够高,所以对叶片的三元修改不可能完全依靠计算, 还需经验和技巧。GE公司为发展先进的复合弯扭叶片, 在低速模拟试验器上进行了多种叶片的试验研究。RR 公司的Gallimore认为3DN-S计算用于修改叶片时还应凭经验来判断。放大尺寸的试验件研究—多级核心压气机研究平台