3大型龙门吊倾覆
龙门吊安全倾覆距离要求
龙门吊安全倾覆距离要求
1. 你知道吗，龙门吊的安全倾覆距离要求那可太重要了啊！就好比你走在路上要和车辆保持一定距离一样，龙门吊工作时也要和危险区域保持好特定距离。
要是不注意，哎呀，那后果可不堪设想啊！比如在工地上，有人没把这个距离当回事，最后出了大乱子。
2. 龙门吊安全倾覆距离要求绝对不能马虎啊！这就像是一场比赛，必须严格遵守规则。
有一次我就看到一个工地，好像不太重视这个，那是非常危险的呀！难道不应该引起高度重视吗？
3. 嘿呀！龙门吊安全倾覆距离要求可得牢牢记住呀！这可不是闹着玩的。
就好像你在悬崖边，必须知道安全界限在哪里。
曾经有个地方因为没注意这个，差点就酿成大祸，多吓人呀！
4. 龙门吊的这个安全倾覆距离要求哇，那真的是要时刻放在心上！不然就像在大海上航行没有指南针一样。
我听说过有个案例，就是因为忽视了这一点，那损失可大了去了，这还能不重视起来吗？
5. 哇哦，可别小瞧了龙门吊安全倾覆距离要求呀！这就跟战士上战场要知道自己的安全范围一样重要。
有个工厂就因为没把握好这个要求，结果悲剧了，多可惜啊！
6. 龙门吊安全倾覆距离要求真的是性命攸关的呀！跟走钢丝一定要找好平衡点一样。
有一回有人就大意了，哎呀，那后果简直无法想象，难道大家还不警醒吗？
7. 你们一定要明白龙门吊安全倾覆距离要求的严重性呐！这就和你过马路要看红绿灯一样理所当然。
以前发生过因为不重视这个的情况，导致了很糟糕的后果，所以绝对不能掉以轻心呀！
我的观点结论：龙门吊安全倾覆距离要求是极其重要且必须严格遵守的，任何忽视都可能带来不可挽回的损失。
大家一定要高度重视，确保龙门吊的安全使用。
[整理版]龙门吊事故案例集
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[整理版]龙门吊事故案例集上海沪东中华造船公司发生龙门吊倒塌伤亡事故(组图)5月30日，这是当日拍摄的事故发生现场。
裴鑫摄5月30日，安保人员正在事故发生现场维持秩序。
裴鑫摄5月30日，工程人员正在塔吊倒塌现场调查事故发生原因。
裴鑫摄5月,,日凌晨导致,死,伤的沪东中华造船(集团)公司龙门吊倒塌事故，初步原因查明:系龙门吊的一根柔性腿断裂所致。
记者从沪东中华造船公司相关部门获悉，事故发生时，,名工人正在离地面数十米高的龙门吊驾驶室进行作业。
,,日,时,,分许，龙门吊的一根柔性腿突然断裂，造成了整个龙门吊垮塌，,名工人从驾驶室摔下当场死亡。
两名伤者为夜间巡逻的保安，其中一名重伤，一名轻伤。
相关资讯:近年沪东造船厂发生的事故沪东船厂内发生脚手架坍塌事故致1死3伤2006年12月16日上午9点多，沪东船厂内发生一起脚手架坍塌事故，4名工人不幸从10米高处坠落，导致1死3伤的惨剧。
上海沪东造船厂发生特大事故现场事故现场事故现场2001年7月17日早晨8时，在中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船(集团)有限公司船坞工地上，由国家电力公司所属上海电力建筑工程公司承担安装的大型龙门吊在吊装过程中，突然发生整体倒塌事故，3000多吨的重量在十几秒中砸向地面，造成36人死亡，3人受伤。
死者中，包括同济大学5位教师和2位博士后。
上海沪东造船厂发生钢瓶爆燃事故事故现场事故现场2004年4月1日,,时许，上海沪东造船厂仓库发生钢瓶爆燃。
至,,时,,分，大火被扑灭，没有造成人员伤亡。
近年其他造船厂发生的事故扬州大洋造船有限公司一天发生两起死亡事故2007年8月20日14时左右，扬州大洋造船有限公司一名焊工，在利用中午休息时间在船舱内加班焊接作业时，因更换焊条操作不当，触及面部，触电身亡。
同日晚，该公司一名员工，在船台拆除脚手架过程中，高空坠落而亡。
江南造船厂一个月内发生两起死亡事故2007年5月，江南造船厂连发两起死亡事故。
65T龙门吊抗倾覆计算
钢梁顶推平台65T 龙门吊机抗倾覆计算书一、荷载1、恒载恒载为龙门吊机结构自重，由门吊图纸资料，G=177.824t 。
2、偶然荷载根据现场实际情况，本龙门吊偶然荷载仅考虑风荷载。
（1） 风荷载标准值计算风荷载标准值计算公式：0k z s z w w βμμ=k w —风荷载标准值（kN/m ²）z β—高度z 处的风振系数，根据门吊情况，通过规范公式计算z β=1.441 s μ—风荷载体型系数，取1.0z μ—风压高度变化系数，根据实际及规范，取z μ=1.420w —基本风压（kN/m ²），根据实际，取0w =0.8kN/m ² 所以k w =1.64 kN/m ²（2）迎风面积计算本计算考虑门吊侧面和正面承受风载两种工况。
根据龙门吊图纸可知，门吊侧面迎风面积S 1=82.9 m ²；门吊正面迎风面积S 2=213.3 m ²。
（3）风力计算门吊侧面风力11k F w S =*,门吊正面风力22k F w S =*，所以F1=13.6t ，F2=35t 。
二、门吊抗倾覆计算1、计算工况1：门吊纵向抗倾覆计算（1）计算简图 F1GB L L 1（2）倾覆弯矩计算公式：MF=F1*L1=13.6*22.5=306t ·m(3) 抗倾覆弯矩计算公式：MG=G*L=177.824*11.5=2044.976t·m （4）龙门吊纵向整体稳定性稳定系数K=MG/MF=2044.976/306=6.68 2、计算工况2：门吊横向抗倾覆计算（1）计算简图F2GA L L 2（2）倾覆弯矩计算公式：MF=F2*L2=35*22.5=787.5t·m(3) 抗倾覆弯矩计算公式：MG=G*L=177.824*11.5=2044.976t·m （4）龙门吊横向整体稳定性K=MG/MF=2044.976/787.5=2.60。
桥式起重机安全事故案例
桥式起重机安全事故案例桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工业、建筑等领域。
然而，由于操作不当、设备老化等原因，桥式起重机安全事故时有发生。
下面列举一些桥式起重机安全事故案例，以提醒大家注意安全。
1. 2019年3月，江苏省南通市一家企业的桥式起重机在作业时突然倾覆，造成1人死亡、1人受伤。
经调查，事故原因是起重机超载作业，导致起重机失稳倾覆。
2. 2018年8月，山东省淄博市一家企业的桥式起重机在作业时发生断电，起重机突然停止运转，导致吊钩和货物坠落，造成1人死亡、1人受伤。
经调查，事故原因是起重机电气系统故障，未及时维修。
3. 2017年5月，广东省广州市一家企业的桥式起重机在作业时发生侧翻，导致吊钩和货物坠落，造成2人死亡、1人受伤。
经调查，事故原因是起重机超载作业，导致起重机失稳倾覆。
4. 2016年11月，江苏省南京市一家企业的桥式起重机在作业时发生断裂，导致吊钩和货物坠落，造成1人死亡、1人受伤。
经调查，事故原因是起重机钢丝绳老化断裂，未及时更换。
5. 2015年7月，浙江省杭州市一家企业的桥式起重机在作业时发生侧翻，导致吊钩和货物坠落，造成3人死亡、2人受伤。
经调查，事故原因是起重机超载作业，导致起重机失稳倾覆。
6. 2014年3月，河南省郑州市一家企业的桥式起重机在作业时发生断裂，导致吊钩和货物坠落，造成1人死亡、2人受伤。
经调查，事故原因是起重机钢丝绳老化断裂，未及时更换。
7. 2013年9月，江苏省苏州市一家企业的桥式起重机在作业时发生断电，起重机突然停止运转，导致吊钩和货物坠落，造成1人死亡、1人受伤。
经调查，事故原因是起重机电气系统故障，未及时维修。
8. 2012年5月，山东省青岛市一家企业的桥式起重机在作业时发生断裂，导致吊钩和货物坠落，造成2人死亡、1人受伤。
经调查，事故原因是起重机钢丝绳老化断裂，未及时更换。
9. 2011年1月，广东省深圳市一家企业的桥式起重机在作业时发生断电，起重机突然停止运转，导致吊钩和货物坠落，造成1人死亡、1人受伤。
龙门吊倾覆专项应急预案
一、目的和依据为有效预防和应对龙门吊倾覆事故，保障员工生命财产安全，降低事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合本单位的实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本单位所有龙门吊设备倾覆事故的应急响应和处理。
三、组织机构及职责1. 成立龙门吊倾覆事故应急指挥部，负责组织、指挥、协调龙门吊倾覆事故的应急响应工作。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场救援组：负责事故现场救援工作，包括人员搜救、伤员救治、事故现场清理等。
（2）安全保卫组：负责现场秩序维护，确保救援工作顺利进行。
（3）信息报送组：负责事故信息的收集、整理、上报和发布。
（4）后勤保障组：负责救援物资的筹备、调配和供应。
四、应急响应流程1. 发现事故：现场人员发现龙门吊倾覆事故后，立即向应急指挥部报告。
2. 启动预案：应急指挥部接到报告后，立即启动本预案，通知各工作组到位。
3. 救援行动：现场救援组迅速开展救援行动，安全保卫组维护现场秩序，信息报送组及时收集、上报事故信息，后勤保障组提供救援物资支持。
4. 事故处理：应急指挥部根据事故情况，组织相关部门开展事故调查、原因分析、责任追究等工作。
5. 信息发布：应急指挥部对外发布事故信息，及时回应社会关切。
五、应急措施1. 人员救援：立即组织救援队伍进行现场搜救，优先救助被困人员，对伤员进行现场救治。
2. 现场控制：安全保卫组负责封锁事故现场，防止无关人员进入，确保救援工作顺利进行。
3. 事故调查：应急指挥部组织相关部门对事故原因进行调查，查明事故原因，追究相关责任。
4. 后续处理：根据事故调查结果，制定整改措施，加强设备维护保养，防止类似事故再次发生。
六、应急演练1. 定期组织龙门吊倾覆事故应急演练，提高员工应急处置能力。
2. 演练内容包括：事故报警、应急响应、现场救援、信息报送等。
3. 演练结束后，对演练情况进行总结评估，不断完善应急预案。
七、附则1. 本预案自发布之日起实施。
吊车倾覆应急措施
吊车倾覆应急措施在建筑施工、货物装卸等领域，吊车是一种常见且重要的起重设备。
然而，由于各种原因，吊车可能会发生倾覆事故，给人员生命安全和财产带来严重威胁。
为了有效应对吊车倾覆事故，降低损失，制定科学合理的应急措施至关重要。
一、吊车倾覆事故的原因要制定有效的应急措施，首先需要了解吊车倾覆的常见原因。
1、超载作业吊车在起吊货物时，如果超过了其额定起重量，就容易导致失衡倾覆。
2、基础不稳固吊车作业的地面基础不牢固，如地面松软、有坑洼或坡度较大，无法承受吊车的重量和作业时产生的压力，可能引发吊车倾覆。
3、操作不当操作人员缺乏专业技能和经验，操作失误，例如急停、急转、臂杆伸出过长等，都可能使吊车失去平衡。
4、设备故障吊车的关键部件如起重臂、钢丝绳、吊钩等出现故障，或者制动系统、液压系统失效，也会增加倾覆的风险。
5、恶劣天气在大风、暴雨、暴雪等恶劣天气条件下作业，风力、雨水等因素会影响吊车的稳定性。
二、应急准备1、制定应急预案施工单位或使用单位应事先制定详细的吊车倾覆应急预案，明确各部门和人员的职责、应急响应流程等。
2、培训与演练定期组织相关人员进行应急培训，包括吊车操作人员、现场管理人员、救援人员等，使其熟悉应急预案的内容和自己的职责。
同时，进行实战演练，提高应对事故的能力。
3、救援设备和物资准备配备必要的救援设备，如起重机、千斤顶、绳索、担架、急救药品等，并确保这些设备和物资处于良好状态，随时可用。
4、现场勘查与评估在吊车作业前，对作业现场进行仔细的勘查和评估，了解地面状况、周边环境、天气情况等，排除潜在的危险因素。
三、应急响应1、事故报告一旦发生吊车倾覆事故，现场人员应立即向项目经理、安全负责人等报告，报告内容应包括事故发生的时间、地点、大致情况以及有无人员伤亡。
2、现场警戒迅速在事故现场周围设置警戒区域，防止无关人员进入，避免二次事故的发生。
3、人员救援如果有人员被困，救援人员应在确保自身安全的前提下，迅速展开救援行动。
龙门吊安全事故检讨书
尊敬的领导：我作为龙门吊操作人员，对于近期发生的龙门吊安全事故深感愧疚和懊悔。
在此，我谨向组织、领导和同事们表示诚挚的歉意，并就此次事故进行深刻检讨。
一、事故基本情况2023年X月X日，我公司XX项目施工现场发生一起龙门吊安全事故。
事故原因如下：1. 龙门吊起吊作业过程中，由于吊装物超重，导致吊钩断裂，吊物坠落，造成现场一片混乱。
2. 事故发生时，龙门吊操作人员未严格按照操作规程进行操作，存在违规操作行为。
3. 龙门吊现场安全防护措施不到位，安全警示标志设置不规范。
二、事故原因分析1. 龙门吊超载使用。
在此次事故中，吊装物超重导致吊钩断裂，是事故发生的直接原因。
我公司现场管理人员在吊装作业前未对吊装物进行称重，也未对龙门吊的承载能力进行核实，导致吊装物超载使用。
2. 龙门吊操作人员违规操作。
在事故发生时，操作人员未按照操作规程进行操作，存在违规行为。
这暴露出我们在日常安全教育培训方面存在不足，操作人员安全意识淡薄。
3. 安全防护措施不到位。
龙门吊现场安全防护措施不到位，安全警示标志设置不规范，导致操作人员忽视安全风险。
三、事故教训及整改措施1. 加强安全教育培训。
对全体员工进行安全教育培训，提高安全意识，确保员工掌握安全操作规程。
2. 严格执行吊装作业审批制度。
对吊装作业进行严格审批，确保吊装物重量不超过龙门吊承载能力。
3. 加强现场安全检查。
加强对施工现场的安全检查，及时发现并消除安全隐患。
4. 完善安全防护措施。
对龙门吊现场安全防护措施进行整改，规范安全警示标志设置。
5. 建立安全责任追究制度。
对事故责任人和相关责任人进行严肃处理，确保事故责任人受到应有的惩处。
四、个人检讨1. 我作为龙门吊操作人员，在此次事故中负有直接责任。
我深知自己的错误，对此深感愧疚。
我将深刻反省，吸取教训，严格遵守操作规程，确保安全生产。
2. 我将加强自身安全意识，提高安全操作技能，确保在今后的工作中不再发生类似事故。
717龙门吊特大事故责任方
717龙门吊特大事故责任方【最新版】目录1.事故背景介绍2.事故原因分析3.事故责任方的认定4.对责任方的处理结果5.事故的教训及启示正文717 龙门吊特大事故责任方2019 年 7 月 17 日，我国某地发生了一起严重的龙门吊事故，造成多人死伤。
这起事故引起了广泛关注，相关部门立即展开了调查。
那么，这起事故的责任究竟归于谁呢？首先，我们来了解一下事故的背景。
事发当天，某建筑工地正在进行龙门吊作业。
突然，龙门吊发生倾覆，导致现场多人被砸伤，其中部分伤者因伤势过重不幸身亡。
据初步了解，事故发生的原因可能与龙门吊的超载作业以及恶劣的天气条件有关。
在事故原因分析方面，经过调查，事故发生的主要原因包括以下几点：一是龙门吊存在设计缺陷，使得其在承受超负荷作业时容易出现倾覆；二是现场作业人员违规操作，没有按照规定进行安全检查，导致龙门吊在恶劣天气条件下超载作业；三是现场安全管理不到位，未能及时发现并制止违规行为。
根据事故原因分析，调查组认定，该事故的责任方包括龙门吊的设计方、生产厂家以及建筑公司。
这些责任方在事故中分别承担了不同程度的责任。
设计方和生产厂家需要对龙门吊的设计缺陷和生产质量负责，而建筑公司则需要对现场作业人员的管理和安全教育负起责任。
针对责任方的处理结果，调查组提出了如下建议：对于设计方和生产厂家，应依法追究其法律责任，并责令其对存在问题的龙门吊进行召回和整改；对于建筑公司，应依法对其进行罚款处罚，并责令其加强现场安全管理，提高作业人员的安全意识。
这起事故给我们敲响了警钟，让我们深刻认识到安全生产的重要性。
首先，企业应严格遵守安全生产法规，切实加强现场安全管理；其次，从业人员要提高安全意识，做到不违章作业；最后，政府部门和监管机构要加强对企业的监督检查，确保安全生产措施落实到位。
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大型龙门吊倾覆安全生产事故专项应急预案1．编制依据
依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》，等有关法律、法规、规范、标准和企业有关的规章制度制订本预案。
2．事故类型和危害程度分析
龙门吊的倾覆，龙门吊受外部自然条件如台风吹或人为因素失去稳定平衡状态,导致起重机倾倒,砸伤在场作业人员或附近其他施工设施，会造成机毁人亡的重大安全事故，严重影响铁路建设工期和工程成本费用的升高，给单位信誉造成很坏的影响。
目前我国发展高速铁路进程逐渐加快，大型龙门吊在高速铁路建设中的使用将会更加频繁，如果发生大型龙门吊倾覆，造成的伤亡和损失将会更大。
3．应急处置基本原则
统一指挥，分级负责，属地管理，快速响应的原则。
优先抢救人、保护人，保护好救援者自身安全的原则。
应急抢险措施分级审核的原则。
事故调查处理“四不放过”的原则。
4.组织机构及职责
应急组织体系
指挥机构及职责
4.2.1指挥机构
项目部龙门吊倾覆安全生产事故救援指挥中心：
总指挥：
副总指挥：
副总指挥：综合协调组：
组长：组员: 治安管理组:
组长：组员：事故救援组:
组长：组员：后勤保障组:
组长：组员：医疗救护组:
组长：组员：
4.2.2职责
（1）总指挥：负责在全项目部范围内调配物资、设备、人员，组织应急响应，下达总体应急救援指令。
（2）副总指挥：负责协助总指挥在全项目部范围内调配物资、设备、人员，具体负责实施事故救援工作，当总指挥外出不能履行其职责时由副总指挥履行总指挥的职责。
（3）综合协调组：由书记牵头，安全质量管理部负责，工程技术部、综合办公室、财务部配合。
承接事故的报告，负责各方面的通讯联络，协调各专业组的抢险救援工作，及时向上级领导报告事故救援的进展情况，落实上级领导对事故救援工作的指示和批示。
处理伤
亡人员的善后工作。
（4）安全保卫组：由治安队牵头，事故单位配合。
组织人员对事故现场的保护及周边地区和道路进行警戒控制，组织人员有序疏散。
（5）事故救援组：由总工程师牵头，工程技术部负责，事故单位配合。
负责执行现场指挥的指令，组织协调有关部门及人员积极协助有关专业抢险队伍进行抢险救援。
（6）后勤保障组：由物资设备部负责，财务部、事故单位物资设备部门人员组成，组织落实运输车辆和抢险物资供应保障工作。
（7）医疗救护组：由医务室牵头，事故单位救护人员组成。
执行现场指挥的指令，联系、协助有关医疗单位对伤亡人员实施救治和处置，并负责财产损失的清理统计工作。
5．预防与预警
危险源监控
5.1.1大型龙门吊施工现场，要悬挂醒目的岗位责任制及安全标志，以提醒工人注意和遵守各种安全操作规程。
5.1.2场内各种材料吊起悬空时，吊物下严禁站人或行车。
5.1.3起吊前应先检查物体是否挂牢，有无偏斜，确认安全后方可起吊，起吊应保持垂直，每次起吊都不得超重，下落时应对准工作台，平稳轻放。
5.1.4吊物体时要掌握好重心，起吊要平稳，走行要缓慢，禁止猛起猛落。
摘钩时要注意安全。
5.1.5夜间作业时，需由足够的照明。
遇六级以上大风应停止起吊作业。
5.1.6经常进行维修保养，确保龙门吊处在正常的工作状态。
预警行动
5.2.1事故预警的条件
①龙门吊发生倾斜；
②因雨水或其他原因造成龙门吊轨道基础被冲刷；
③吊装物体时，物体重心不稳定。
④大风天气施工。
5.2.2预警方式
口头报告、电话通知、按响警报装置等。
信息报告程序
5.3.1发生事故的单位应立即拨打报警电话，同时将事故发生的时间，地点和简要情况，以最快方式报告项目部调度员或项目部领导，同时上报公司调度和公司领导。
5.3.2项目部调度员接警后，应立即向项目部应急指挥中心报告。
项目部调度按照救援指挥中心领导的指示，通知各有关部门进入抢险状态。
5.3.3项目部救援指挥中心应将事故的基本情况向主管领导报告，项目部安质部同时将事故情况及有关后续情况报告上级有关部门领导，并按有关规定及时报告建设单位和地方主管部门。
5.3.4有关应急部门、机构或人员的联系方式
应急处置
5.4.1响应分级
分公司控制范围：龙门吊的钢丝绳断裂以后没有发生人员受伤和设备的严重受损。
项目部控制范围：龙门吊断绳后造成人员受伤严重，轨排或预制梁损坏，严重影响铁路建设工期和工程成本费用的升高。
5.4.2 响应程序
在龙门吊倾覆安全事故发生后，各级救援中心应按照快速反应、统一指挥、协同配合的原则，迅速开展救援处置工作。
项目部应急救援中心响应程序为：
(1)启动本预案
项目部应急指挥中心接到事故报告后，按照有关程序立即报请
主管领导启动本预案，并迅速通知应急救援中心各组成员立即到位。
(2)赶赴事故现场
项目部应急救援中心总指挥、副总指挥接到报告后，立即组织相关人员赶赴事故现场，成立事故现场指挥部，组织指挥救援处置工作。
(3)现场救援处置
①事故应急救援指挥部。
迅速了解掌握事故发生的时间、地点、原因、人员伤亡和财产损失情况、涉及或影响范围、已采取的措施和事故发展趋势等，迅速制定事故处置方案并组织指挥实施，及时将现场情况向有关领导报告。
②综合协调组：落实上级关于抢险救援的指示和批示，协调其他专业处置组的抢险救援工作，保障抢险救援工作通讯畅通。
③安全保卫组：迅速组织人员对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，保障抢险救援工作正常开展，组织人员有序疏散。
④事故救援组：立即组织人员或配合有关专业抢险队伍迅速开展抢险救援工作。
⑤后勤保障组：协调有关单位和部门调集运输车辆和物资投入抢险救援。
⑥医疗救护组：立即联系组织有关医疗单位及时对伤亡人员实施救治和处置。
5.4.3处置措施
(1)抢险救援方式
①出现人员被砸在物体下面时，及时撬开障碍物救出被困人员。
②组织相关专家和生产厂家制定龙门吊的起覆方案，组织抢险人员和抢险物资设备，严格按照方案起覆龙门吊，并进行全面检查。
(2)安全注意事项
①要根据现场实际情况制定起覆方案。
②做好防护，防止出现意外造成抢险人员伤亡。
(3)防止衍生事故的发生
①在起覆龙门吊事，防止发生物体坠落砸伤人员。
②抢险人员要做好安全防护工作。
(4)救援措施的制定与审核
抢险救援措施应由应急救援中心技术、安全管理部门提出，各专业组讨论确定后由总指挥和上一级应急救援指挥中心审核确定。
救援措施一般有一个优选措施，另有2个备用措施。
应急物资与装备保障
5.5.1交通车辆
5.5.2救护车辆
5.5.3起重设备
5.5.4龙门吊的维修工具
5.5.5清理现场用的运输设备
5.5.6低压电力照明设备
5.5.7各种吨位的导链，钢丝绳
5.5.8发电机
5.5.9通讯设备。