以车铣复合式加工机对耐高温合金材料之加工重点
车铣复合加工中心的加工方法
车铣复合加工中心的加工方法
车铣复合加工中心是一种兼具车床和铣床功能的复合加工设备，可以在一次夹紧中完成车削和铣削加工工艺。
车铣复合加工中心的加工方法主要包括以下几种：
1. 车削工艺：利用车床的主轴进行车刀的转动，将工件固定在主轴上并进行旋转，使用车刀对工件进行切削加工。
车削可以进行外圆面、内圆面、倒圆面等加工。
2. 铣削工艺：利用铣床的主轴进行铣刀的转动，将工件夹持在工作台上并进行运动，使用铣刀对工件进行切削加工。
铣削可以进行平面铣削、开槽、挖槽、拉槽等加工。
3. 车铣复合工艺：车铣复合加工中心可以同时进行车削和铣削工艺，使得工件能够在同一次夹紧中完成多种加工操作。
可以通过设置车刀和铣刀的参数、工艺路线等来实现车铣复合加工。
4. 自动换刀：车铣复合加工中心配备有自动换刀系统，可以根据加工工艺的需要，自动更换不同类型的车刀和铣刀，实现多种加工工艺的平稳过渡。
5. 数控控制：车铣复合加工中心采用数控系统进行控制，可以实现工艺参数的精确调节和加工工艺的优化，提高加工效率和加工精度。
综上所述，车铣复合加工中心的加工方法包括车削、铣削、车
铣复合工艺、自动换刀和数控控制等多种方式，可以满足不同工件的加工需求。
高温合金的车削加工分析
高温合金的车削加工分析摘要:介绍了高强度合金即耐热合金、综合性能,以及车削加工这种合金比较有效的加工方法。
同时也对加工这种合金的刀具选择、切削参数、加工路径、工艺系统刚性的保证方法进行介绍。
关键词：高温合金；涂层硬质合金刀具；刀具几何参数；工艺系统；走刀路径中图分类号:TG5069 文献标识码:A高温合金具有强度高、耐热性好、耐腐蚀能力强等特点，在650~1000℃高温下，仍具有较高的强度与一定的抗氧化腐蚀能力。
由于足够高的高温强度与抗氧化腐蚀能力，所以常用于汽轮机的叶片、盘叶轮轴、高温紧固件、燃气轮机叶片、高温燃烧室等。
由于高温合金的特点，使得其切削性能较差，采用传统的切削条件很难正常加工。
因此，了解高温合金的切削加工性能和选择合理的切削条件，对于这些高温合金的推广和使用十分重要。
1高温合金的切削特点高温合金在切削过程中有以下特点:（1)塑性变形大。
由于高温合金中有大量的奥氏体组织存在，所以高温合金的塑性变形很大。
（2)切削力大。
高温合金在较高温度下，仍有较高的物理机械性能，使切削力增大。
通常，切削高温合金的单位切削力要比切削中碳钢高1~3倍。
（3)加工硬化现象严重。
高温合金的硬度在常温下一般不高，但塑性变形大，使已加工表面产生加工硬化现象另外，在切削温度作用下，合金中的强化相从固溶体中分解出来，呈极细的弥散相分布、进一步增大了硬化程度。
切削高温合金时，已加工表面的硬度要比基体硬度高50％~100％。
（4）切削温度高，刀具易磨损。
切削高温合金时，产生较大的塑性变形，刀具与工件间的摩擦加剧，切削力增大，因此产生大量的切削热。
因高温合金的导热系数低，所以高温合金的散热性很差，使切削温度升高。
由于高温合金的高温强度高，加工硬化严重，而且高温合金中含有许多金属碳化物、氮化物、硼化物以及金属间化合物等构成的硬质点因此刀具的机械摩损严重。
又由于切削力大，切削温度高在高温高压下，使刀具一切屑接触面产生粘结，造成刀具的粘结磨损。
银川市十二五科学技术发展规划
（一)能源化工1、。
依托煤炭资源优势,围绕煤炭的气化、液化和煤基燃料链、炭基材料链进行深加工延伸，重点研究开发煤气化、煤液化及催化剂等转化技术，以煤气化为基础的多联产系统技术,煤化工延伸产品开发应用技术。
依托石油化工基础和优势，重点研究开发重油加工、汽柴油质量升级、多产化工原料、石化深加工等技术，提高石油产品的利用率，提高加工深度和附加值．2、优先主题(1）煤炭气化技术.支持开展提高宁煤水煤浆浓度和稳定性的研究；支持开展煤炭气化及配套技术应用于化大生产的研究。
（2)煤炭间接液化技术。
主要进行煤炭间接液化工艺技术研究、煤炭间接液化合成产品加工中关键技术研究。
(3)甲醇制备烯烃(）关键技术的工程化研究．主要进行煤制烯烃项目示范工程运行技术研究、甲醇制丙烯（)工艺技术研究、甲醇制丙烯（)催化剂技术国产化研究与示范、甲醇制低碳烯烃(）催化剂技术研究。
（4)烯烃聚合技术研究及示范。
重点对丙烯聚合催化剂国产化应用研究;煤基聚烯烃结构、性能研究;煤基聚烯烃注塑、挤出管材加工工艺研究、煤基聚丙烯新产品开发。
（５）聚甲醛技术关键技术的工程化研究。
重点进行聚甲醛项目示范工程运行技术研究、聚甲醛新产品开发。
（６)煤化工项目副产品应用研究。
围绕化工工艺副产物硫磺、汽油等开展提质加工工艺、产品性能的增值应用研究和新产品的研究。
（7）煤基清洁能源和化工产品多联产技术方案以及链延伸的研究．充分利用甲醇可作为高附加值化工产品原料的特点，开展甲醇下游精细化产品工艺路线试验研究及经济性评价,加大对煤基醋酸、碳酸二甲酯、甲酸甲酯等精细化学品产品工艺开发的研究。
（８)煤炭综合利用。
按照洁净化生产的要求，在煤基活性炭、煤基炭素、煤基碳化硅生产工艺及技术方面开展科技攻关;开展以超低灰煤为原料的下游产品关键工艺研究及产品多样化生产开发,拓展煤炭由燃料向原料的转变、向精细化高端炭基材料转化。
（9）重油加工技术。
不断适应石油资源重质化、劣质化的趋势，重点引进开发延迟焦化、重油加氢处理等工艺技术，提高石油资源的利用率，重油加工的特色优势。
高温合金材料的加工与应用
高温合金材料的加工与应用高温合金材料是一种在高温下仍能保持较高强度和韧性的合金材料，广泛应用于航空、航天、能源和化工等领域。
如何对高温合金材料进行加工，以及其在各个领域中的应用，是当前的研究热点之一。
一、高温合金材料的加工高温合金材料的加工主要有以下几种方式：1. 精密铸造精密铸造是指采用模具对高温合金进行精细铸造，以获得高质量的铸件。
该方法适用于制造较复杂的高温合金零部件，如涡轮叶片、导叶、喷气孔等。
通过优化模具设计和铸造工艺，可以实现形状和尺寸的高精度控制，降低加工难度和成本。
2. 热加工热加工是指在高温条件下对高温合金进行锻造、轧制、拉伸等加工方式。
该方法适用于制造大型结构件或较厚的板材、棒材等。
在高温下，高温合金的塑性良好，且具有较好的热稳定性，可以通过变形达到所需的尺寸和形状。
3. 粉末冶金粉末冶金是指将高温合金粉末制成坯料，然后进行热压成型，最后进行热处理。
该方法适用于制造复杂形状的零部件，如涡轮盘、转子、静叶环等。
通过控制坯料的粒度、成分和加工参数，可以实现高质量和高精度的制造。
二、高温合金材料的应用高温合金材料的应用范围十分广泛，以下是其在不同领域中的应用：1. 航空领域高温合金材料广泛应用于航空发动机、涡轮机、喷气式飞机等领域。
其中最为关键的是涡轮叶片和导叶等部件。
这些部件需要具有良好的高温性能、疲劳性能和耐腐蚀性能，以确保发动机的稳定和可靠运行。
2. 航天领域高温合金材料也被广泛应用于航天器、导弹等领域。
例如，高温合金可以用于制造导弹的发动机喷口、制导系统等部件；在火箭发动机中，高温合金可以用于制造燃烧室、喷嘴等部件，以承受极端高温和高压环境。
3. 能源领域高温合金材料在核电站、热电站等领域中也有广泛应用。
例如，高温合金可以用于制造核反应堆中的燃料控制棒、热交换器等部件，并且可以承受高温、高辐射和腐蚀等极端环境；在燃气轮机中，高温合金可以用于制造叶轮、导向板等部件，以提高燃气轮机的效率和性能。
2023年我国机床工业进入世界前列
我国机床工业进入世界前列机床工业为军、民装备制造业供应制造技术与装备，是与国计民生、国防军工建设紧密关联的基础工业和战略性产业,在世界范围内备受各方重视。
我国机床工业，历来受到中央特殊关怀，改革开放30年来通过艰难努力，己建立起较大规模、较完整体系，奠定了有利的技术基础，具备相当的市场竞争实力。
进入21世纪以来，在中央正确领导下和各方支援下，通过全行业上下乐观奋战，又取得了跨越性的进展。
整体上说，我国机床工业己跨入世界行列第一方阵并进入世界前列。
现就我国机床工业的总量供应力量、产品品种阵营及性能水平、技术及研发开拓实力、信息技术应用状况和机制体制变革、企业层次的经营运作、技术改造与国际接轨等整体方面，作挂一漏万简略陈述：具有较强的总量供应力量近年来，随着我国国民经济快速进展和国防建设的必要强化，国家装备制造业对机床这种基础性、战略性生产制造手段，提出了急迫的大量的需求。
特殊是2022年以来，我国机床市场消费金额跃居世界第一位。
面对这一巨大需求，我国机床工业奋力迎战，2022年市场自我满意率达到48%；2022年达到61%，上升到世界笫三位（世界机床工业发达国家和地区同年相应的本国、本地区市场自我满意率分别是：日本86%、意大利67%、德国59%、西班牙44%、瑞士42%、韩国35%、法国33%、中国台湾32%、美国30%、加拿大19%、英国11%。
），我国机床工业的生产总值名列世界第三位、出口第六位。
综合分析我国机械制造业的基础装备供应的历史状况，依据全国工业普查资料，50年来经过更新后的机床拥有量约378万台，其中金切机床294万台，锻压机床84万台，拥有量中我国自供装备占绝大部分；包括重型超重型金属切削机床与锻压设备、高精度精密机床与数控机床、上千条自动半自动生产线。
依据以上市场自我满意率、总产值、出口排名及对国内需求总体供应配置等各方面状况来与国际同行对比，可以说我国机床工业在总量供应方面的力量达到了国际前列水平。
车铣复合你了解多少？看这一篇就够了!
航空产品零件突出表现为多品种、小批量、工艺过程复杂，并且广泛采用整体薄壁结构和难加工材料，因此制造过程中普遍存在制造周期长、材料切除量大、加工效率低及加工变形严重等瓶颈。
为了提高航空复杂产品的加工效率和加工精度，工艺人员一直在寻求更为精密的加工工艺方法。
车铣复合机床加工设备的出现为提高航空零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。
车铣复合加工中心（Turning- Milling-Compound-MachiningCenter）是在一台机床上集约了包括车床、铣床一并加工的场所。
车铣复合加工中心的出现为提高航空零件的加工精度和效率提供了一种有效的解决方案，对一个国家的航空航天、军事、科研、精密器械及高精医疗设备等行业有着举足轻重的影响力。
1航空制造车铣复合加工应用现状目前，车铣复合联动数控加工中心及系统是解决叶轮、叶片、船用螺旋桨、重型发电机转子、汽轮机转子及大型柴油机曲轴等加工最高效的手段。
车铣复合联动加工中心有高效率、高精度的特点，工件一次装夹就可完成复杂的加工，能够适应如汽车零部件、飞机结构件等现代模具的加工。
车铣复合加工中心和五面体加工中心有很大区别。
车铣复合加工中心有x、y、z、a、c五个轴，x、y、z轴和a、c轴形成车铣复合联动加工，擅长空间曲面加工、异形加工、镂空加工、打孔、斜孔及斜切等。
而“五面体加工中心”则是类似于三轴加工中心，只是其可以同时做五个面，但是无法做异形加工、打斜孔及切割斜面等。
典型案例如大隈车铣复合系列拳头产品MULTUS B300Ⅱ（见图1），一直受到非常高的评价，该装备采用Thermo-Friendly Concept（热亲和概念），确保了其稳定的加工精度，搭载Collision Avoidance System（防撞击系统）实现了放心操作。
通过车铣复合实现从毛坯到成品一次装夹完成全部车、铣、钻、攻螺纹及深镗孔等多种工序的集成粗精加工。
图1 大隈MUlTUS B300Ⅱ车铣复合加工机床复合化是机床发展的重要方向之一。
未来机床发展的重要方向之一复合加工——车铣复合加工技术的发展及应用
制 、工装靠模多以及管理难的技术难题 ，而且 引进 在线测量加工、随动加工等新型的加工工艺。
１车铣 的在 线测量加工工艺 ．
（ ）装夹中测量定位 凸轮轴毛坯上有 已锻打 １
成 形 凸轮 ，如要 对 凸轮进 行 首 次车 铣 加 工 ，则必 须 知 道 在每 次 装 夹过 程 中各 凸轮 所处 的位 置 。解 决 这 个 问 题 常规 的 工 艺是 制 作 专 用装 备 对 凸轮 轴进 行 定 位 ，先加 工定位 销孔再加 工 凸轮 型面 ，此加工 工艺对
高速 旋 转 ，工 件低 速 旋 转 ，因此 其 切 削 力 比传 统切
集成 了现代先进控制技术 、精密测量技术和
）Ａ ／ Ｍ应用技术的先进机械加 工技术。 Ｃ
削加工要小许多 ，非常适合薄壁件的加 工，也不会 因工件高速旋 转而形成的离心力造成薄 壁件和细长
｝ ｝ 复合加工的发展及特点
薄壁套等零部件的加工 ，具有广阔的发展和应用前 景 ，是机械制造领域 的重要发展方向。
加工主要可分为轴向车铣和正交车铣 。车铣运
复合运动 ，是利用铣 刀旋转和工件旋转的合成
来实现对工件的切 削加工。车铣不是简单 的将 和铣削两种加工方法合并在一起 ，而是利 用车 成运 动来完成 各类表 面的加 工 。在进 行车铣
重要 方向
技术、信息技术、可靠性技术的发展，向构件简 约化、结构紧凑化、配置模块化和部件商品化方
向发展 。复合加工机床的性能也会根据用户的加
工要求向多样化发展，有适合于多品种、单件和
小批量生产条件 的全功能性复合加工机床 ， 也有
适合于提高生产效率、较大批量生产条件的专用
的功能适宜的复合加工机床 。同时，复合加工技
什么是车铣复合,车铣复合都有哪些优势
什么是车铣复合,车铣复合都有哪些优势车铣复合加工是机械加工领域目前国际上的加工工艺之一。
是一种先进制造技术。
车铣复合加工就是把几种不同的加工工艺，在一台机床上实现。
车铣复合加工中心相当于一台数控车床和一台加工中心的复合。
目前，大多数的车铣复合加工，在车削中心上完成，而一般的车削中心只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力刀具的转塔刀架，主轴增加C轴功能。
由于转塔刀架构造、外形尺寸的限制，动力头的功率小，转速不高，也不能安装较大的刀具。
这样的车削中心以车为主，铣、钻功能只是做一些辅助加工。
动力刀架造价昂贵，造成车削中心的成本居高不下，国产的售价一般超过10万，进口的超过20万，一般用户承受不起。
经济型车铣复合大多都是XZC轴，就是在卡盘上增加了一个旋转的C轴，实现基本的铣削功能。
车铣复合加工是机械加工的一种方式，车铣复合加工不是单纯的将车削和铣削两种加工手段合并到一台机床上，而是利用车铣合成运动来完成各类面的加工，是在当今数控技术得到较大发展的条件下产生的一种新的切削理论和切削技术.那么车铣复合加工有哪些的优势呢?1、减少装夹次数，提高加工精度双主轴车铣复合技工机床能够让所有被加工的器具在一次装夹的过程中完成所有的镗、车、钻以及铣等等的工序，这样就防止了重复定位和换机二次加工的麻烦，可以极大的缩短工件生产以及加工的周期，防止因为重复装夹而出现公差增加的冋题。
装夹次数的减少避兔了由于定位基准转化而导致的误差积累。
同时，目前的车铣复合加工设备大都具有在线检测的功能，可以实现制造过程关键数据的在位检测和精度控制，从而提高产品的加工精度高强度一体化的床身设计提高了对难切削材料的重力加工能力该机床配置有自动送料装置，可以实现自动上料来连续，基本实现单台机床的流水线作业。
2、减少占地面积，降低加工成本紧凑美观的外形设计，改善了空间利用方式维护修理更方便让客户得到的满意虽然车铣复合加工设备的单台价格比较高，但由于制造工艺链的缩短和产品所需设备的减少，以及工装夹具数量、车间占地面积和设备维护费用的减少，能够有效降低总体固定资产的投资、生产运作和管理的成本。