大孔径人工挖孔桩水下灌注施工的质量控制
人工挖孔桩质量安全保证措施
人工挖孔桩质量安全保证措施1.施工方案设计：在施工前，需要制定一个详细的施工方案，其中包括工程参数的计算、钻孔机具的选型、孔径和孔深的设计等。
这些计划需要依据实际工程情况和技术规范进行，确保施工的合理性和安全性。
2.机具选择和检查：选择适合的钻孔机具是保证施工质量和安全的重要一步。
同时，对机具进行检查和维护也是必不可少的。
定期检查和保养机具，确保其正常工作，并排除任何潜在的故障。
3.施工现场准备：在进行人工挖孔桩施工前，必须进行施工现场的准备工作。
这包括清理和平整施工场地，确保坡度合适，以便业主或监理可以进行检查。
同时，还需确保施工现场的安全，采取适当的防护措施，确保人员和设备的安全。
4.孔的定位和测量：在进行人工挖孔桩施工前，必须准确地定位并测量出孔的位置。
这可以通过使用仪器、工具和方法进行，以确保孔的位置和尺寸与设计要求一致。
5.孔壁支护：在进行人工挖孔桩施工时，需要采取适当的孔壁支护措施，以防止孔壁崩塌。
常用的支护措施包括钢筋笼、喷射混凝土、土工布等。
这些措施可以提供充分的支撑力，确保孔壁的稳定性。
6.土体检测：在进行人工挖孔桩施工时，需要进行土体的检测。
通过对土壤的取样和测试，可以获得土体的物理和力学性质，为施工提供依据。
这也可以帮助施工人员选择合适的施工方法，以确保甲方规范要求。
7.质量控制和监测：在整个施工过程中，需要进行质量控制和监测。
通过使用相关仪器和设备，测量孔深、孔径、孔壁的平直度等参数，以确保施工的质量和合理性。
同时，还需要定期监测孔壁和施工场地的变形和位移情况，及时采取相应的措施。
8.施工人员培训：对施工人员进行培训和教育，提高其安全意识和施工技能，也是人工挖孔桩质量和安全保证的重要一环。
培训内容可以包括施工方法、安全操作规程、应急措施等，使施工人员具备必要的知识和技能，确保施工的安全和质量。
总之，人工挖孔桩的质量和安全保证需要采取一系列措施，包括施工方案设计、机具选择和检查、现场准备、孔的定位和测量、孔壁支护、土体检测、质量控制和监测、施工人员培训等。
人工挖孔灌注桩专项施工方案
人工挖孔灌注桩专项施工方案一、引言人工挖孔灌注桩是一种常用的地基处理方法，通过挖孔、灌注混凝土等步骤，能够提高地基的承载能力和稳定性。
本文将介绍人工挖孔灌注桩的专项施工方案，详细描述了施工工艺、施工步骤、施工要点以及质量控制等内容。
二、施工工艺人工挖孔灌注桩的施工工艺主要包括以下几个步骤： 1.地基准备：清理施工区域，移除障碍物和杂物，确保施工区域的平整和稳定。
2. 桩位布置：根据设计要求，在施工区域标定桩位，并进行测量和标记，确保桩位的准确性。
3. 挖孔：使用挖掘机等工具进行挖孔作业，按照设计要求控制孔径和孔深，避免超挖或不足的情况。
4. 钢筋安装：根据设计要求，在挖好的孔中安装预制的钢筋笼，并保证钢筋的正确位置和间距。
5. 灌注混凝土：在施工过程中，采用适当的方法将混凝土灌注到挖好的孔中，确保灌浆充实和均匀分布。
6. 收尾工作：对施工现场进行清理、整理，处理好废弃物和余料，恢复施工区域的整洁和安全。
三、施工步骤1.地基准备：对施工区域进行清理，清除草坪、树丛和杂物，确保施工区域的平整和稳定。
2.桩位布置：根据设计要求，在施工区域标定桩位，进行精确的测量和标记，确保桩位的准确性。
3.挖孔：使用适当的挖孔工具（如挖掘机）进行挖孔作业，按照设计要求控制孔径和孔深，确保孔的尺寸符合要求，并避免超挖或不足的情况。
4.钢筋安装：根据设计要求，在挖好的孔中安装预制的钢筋笼，确保钢筋的正确位置和间距，同时注意钢筋笼与孔壁之间的间隙。
5.灌注混凝土：在施工过程中，采用适当的方法将混凝土灌注到挖好的孔中，确保灌浆充实和均匀分布，同时避免混凝土泄漏。
6.完善灌注：在混凝土灌注结束后，通过震动棒或其他工具进行充实和抖实，以确保灌浆充分填充孔隙，提高桩的质量和密实度。
7.收尾工作：对施工现场进行清理、整理，处理好废弃物和余料，恢复施工区域的整洁和安全，确保施工结束后没有残留物。
四、施工要点在进行人工挖孔灌注桩的施工过程中，需要注意以下几个要点： 1. 施工前应对施工区域进行勘察和调查，了解地质情况和地下水位，以确定施工方案和工艺。
人工挖孔桩安全控制要点(三篇)
人工挖孔桩安全控制要点1、方案论证：开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程必行进行方案论证。
2、挖孔条件调查：挖孔一般只在无法使用大型钻孔设备的特殊地段采用。
施工前应核对地质资料，当存在大量地下水及淤泥和砂层较厚、地层内有瓦斯等有毒有害气体、岩层较厚时均不应采用挖孔工艺。
桩径小于1.25m时、桩深度较大（一般不宜超过15m）也不应采用挖孔工艺。
3、孔口防护：桩位处地面应高出原地面50cm左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。
孔口围圈应高出地面0.3m以上，并设防护栏。
4、防护措施检查：孔内作业人员必须戴好安全帽，挂好安全绳，人员上下不得携带任何工具和材料。
孔内必须设置应急软梯。
绞车、绞绳、吊斗、卷扬机等极具必须经常检查维修。
孔内应设置护盖等防止物体坠落的设施。
起吊设备必须有限位器和防脱钩装置。
夜间作业时，孔口必须有专人看守，随时与孔内人员保持联系，并随时注意护壁变化及孔底施工情况，发现异常时，应立即协助孔内人员撤出。
5、挖孔：按设计桩径加20cm控制界面大小，挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。
当临近一孔进行爆破及浇筑混凝土时，孔内的作业人员应撤离至安全地带。
6、通风：应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其他有害气体超过允许浓度或孔深超过10m时，均应采用机械通风措施。
7、孔内爆破：护壁混凝土强度小于2.5Mpa时不宜爆破作业。
孔内岩石需要爆破时应采用小直径浅孔微差爆破，严格控制装药量，孔口应加防护盖，防止石渣飞出。
爆破后要迅速排烟，及时清除松动石块、土块。
8、排水：孔底应布有集水井，保证排水及时，无积水，地面排水设施良好通畅。
9、弃渣：弃渣应及时运走，不得堆在孔口周围。
10、混凝土护壁：第一节混凝土护壁（原地面以下1m）径向厚度为20cm，宜高出地面20～30cm。
护壁混凝土强度等级不应低于C15，当作为桩身混凝土一部分时不应低于桩身混凝土强度等级，遇到不良地质时，应加强护壁或降低设施，必要时采用钢护筒防护。
人工挖孔桩施工质量控制探讨
人工挖孔桩施工质量控制探讨人工挖孔桩施工质量控制探讨随着交通基础设施建设的快速发展，人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备，以其适应性强、成本适中、施工简便等特点，作为一种基础形式被广泛地应用于公路桥梁工程领域。
灌注桩属于地下隐蔽工程，由于影响灌注桩施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，对各种影响因素都必须有详细的考虑，如地质因素、挖孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配制、灌注等。
若稍有不慎或措施不严，就会在灌注中产生质量事故，小到塌孔松散，大到断桩报废，给工程造成重大损失，甚至影响工期并对整个工程质量产生不利影响。
所以，必须高度重视并严格控制孔桩的施工质量，尽量避免发生事故及减少事故造成的损失，以利于工程的顺利进展。
本文从实际施工角度探讨人工挖孔桩缺陷桩的形成原因与处治措施。
一、成孔阶段（1）孔壁泥砂塌落挖孔时遇到砂性土、淤泥、流砂，很容易发生护壁外围泥砂塌落。
如果地下涌水量不大，塌落不严重，可以用挡土板支撑，同时用直径25mm圆钢加固或钢板套筒突击成孔浇筑混凝土护壁。
（2）挖孔时遇到厚的流砂层、淤泥层，尤其遇到大量地下水，随着护壁外围泥砂大量塌落，混凝土护壁成为悬空状态，失去支撑，进而产生裂纹，直至断裂、脱落。
许多施工单位只好改用沉井基础，因而增加了造价。
遇到这种情况，在施工时应采取加强措施：（2、1）顶层护壁用直径20cm圆钢加设2~4个吊耳，用钢丝绳固定在地面木桩上。
（2、2）加密护壁竖向钢筋，并让钢筋伸出20cm以上，与下一节护壁的竖向钢筋及箍筋连成整体，然后再浇注成形。
如果有必要，可在挖孔桩中部护壁上预留直径200mm左右的孔洞，但该部位的地质要选择比较坚硬的土壤，然后再将护壁与护壁外周的土锚在一起，用混凝土土桩、竹木桩都可以。
这样护壁就不会断裂脱落。
（2、3）在已成形的护壁上钻孔至砂土薄弱层，以充填、渗透和挤密的形式把灌浆材料充填到土体的孔隙中，以固结护壁外围土体，护保壁周泥砂不塌落，从而增加桩周摩擦力。
浅谈人工挖孔灌注桩施工要点
建筑设计 中， 柱一般应通过承台（ 或称桩 帽） 与桩相连。 台的作用 承 是连接锚 固桩 、 、 柱 地基梁 与拉梁 。 柱直接 与桩基相连的做法很少用 ， 一 般只用 于端承桩。由于此种结构基础间只有接梁相连 ， 几乎没有调节不 均匀沉 降的能力 ， 架结构对 不均匀觉降十分敏感 ， 而框 因而使用范 围受 到 限制 。 （ ） 台的设计。承 台的设计除应满足规范要求的计算与构造外 ， １承 单桩承台一般 为正方体 ，边长 为桩 直径加 ３０ ４ ０ ｍ，厚度不 小于 ０—０ ｒ ａ ５０ ０ ｍｍ酒 为 １＠２ ０双 向箍 筋 。 筋 ０ ０ （ ） 台梁 的 设计 ， 力 墙 通 过 承 台或 承 台 梁 与 桩 基 相 连 。承 台 粱 ２承 剪 宽度 为 桩直 径 加 ２ ０ ４ ０ ０ — ０ｍｍ，厚 度 不 小 于 ５０ ｍ，配筋 箍 筋 力 ０ｒ ａ １＠２ ０ 主筋按计算并满足最小配筋率。承 台梁可同时兼作拉梁 。 ０ ０， 柱、 剪力墙通 过承台及承台粱与桩相连 ， 较大的整体刚度 ， 有 有一 定 的调节不均匀沉降 的能力 。 ２ ． 基岩顶 面为斜面时桩端的做法 当基岩 表面坡度 不大于 １ 。时 ， Ｏ 桩入岩深度 Ｈ为柱底平 面距 基岩 表面的最小距离 ， 当基岩表面坡 面大于 １。时 ， ０ 桩底各处平面仍须距基 岩表面不小 于 Ｈ， Ｈ为桩径 的 ０５ ．倍 。为减少基岩开挖量 ， ． ０ —１ 一般将桩 底做成台阶状 ， 台高 ２ ０ ｍ。 每 ０ｍ ３扩 大端 头 ． 挖孔桩一般直径为 ８０ ｍ 该尺寸为人工挖孔作业 的最小尺寸。 ０ｍ ， 当 承 载 力 不够 时 ， 先 考 虑 采 用 扩 底灌 注桩 。扩 大 桩底 端 头 ， 首 可迅 速 有 效 地提高桩承载力 ， 节省混凝土。 扩大端头尺寸要求详见规范 Ｊ －４ ９ “ ＧＩ — ４ 桩基构造” 扩大端头 内只 ９ ， 有桩体配筋 ， 不需另配钢筋。 四、 特殊地质条件的处 理 １ ． 地基表面为软弱层 软弱层一般为淤泥 、 流沙、 粉煤灰等 ， 此时成孔 困难 。 一般可采用沉
钻孔灌注桩质量控制内容和要点
3、钻头直径不宜小于桩的设计直径，并有保径装置。钻头磨损大于10mm时，应调换钻头。
4、注入孔内泥浆指标
⑴正循环成孔泥浆密度：≤1.15；
⑵正循环成孔泥浆粘度：18〞~22〞；
⑶反循环成孔泥浆密度：≤1.10；
⑷反循环成孔泥浆粘度：16〞~18〞。
5、排出孔口泥浆指标
⑴正循环成孔泥浆密度：≤1.30；
4、制浆前，先将粘土打碎使其易于成浆，缩短搅拌时间，粘土在水中浸透并搅拌均匀。
5、调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆，应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度，泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小、护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头钻进功能，降低钻进速度。
6、废弃的泥浆、渣应进行处理，必须用槽车等封闭式运输工具外运，禁止直接或间接向下水管道或河道排放泥浆，禁止泥浆外泄污染城市道路与环境。
12、钻进中遇到异常情况，应停机检查，查出原因进行处理后方可继续钻进。
13、反循环成孔开钻前，应对钻机、钻具和泵组等进行检查。开钻前，应先启动砂石泵，待泵组启动并形成正常反循环后才能钻进。开始时应先轻压慢转，进入正常钻进后，可逐渐增大转速、调整钻压；正常钻进时，应视钻进情况合理调整钻进参数。
14、加接钻杆时，应先停止钻进，将钻具提离孔底0.2~0.3m，待泥浆循环2~3分钟后再停泵加接钻杆。
21、钻孔的顺序应事先规划好，既要保证下一个桩孔的施工不影响上一个桩孔，又要使钻机的移动距离不要过远和相互干扰。根据场地、桩距和进度情况，钻进程序可采用单机跳打法、单机双打法、双机双打法等。单机跳打法：隔一打一或隔二打一；单机双打法：一台钻机在两个机座上轮流对打；双机双打法：两台钻机在两个机座上按对角线对打。多台桩机同时施工时，应经常检查成孔安全距离不宜小于4倍桩径，或相邻钻机最小成桩时间间隔不少于36小时。
大孔径挖孔桩水下混凝土流态分析及质量控制
１６ ・ ２
第３ ６卷 第 ３期 ２０ １ ０年 １月
山 西 建 筑
ｓＨＡ Ⅸ ｌ ＡＲｃＨＩ ＴＥ
Ｊｎ ２ １ ａ． ００
文 章 编 号 ：０ ９６ ２ ｛０ ０ ０ ．１ ６０ １０ —８ ５２ １ ）３０ ２ —３
工挖孔 桩具有施 工进度快 、 设备 简单 、 噪声少 、 振动小 的特点 ， 成
速公路 的建设过程 中采用较多 。
在整条线路 中， 只有我标段有孔径 为 ３ ０ｍ 的桩 基 ， ． 孔后 可直接 检查孔 内岩质情况 ， 保证 桩的质量 。因此 ， 山区高 工尤为突 出， 在
１ 工 程实例
关 键 词 ： 工 挖 孔 桩 ， 孔 径 ， 态分 析 ， 量 控制 人 大 流 质
中图分类号 ： Ｕ４ ３ Ｔ ７ 人工挖孔桩是指桩孔采用人工挖掘和适 当爆破 方法 ， 配合简
文献标识码 ： Ａ
二河 国道主干线户县经洋县一勉线元墩段 是陕西境 内一段 ，
单机具设备下井挖掘 成孔 ， 然后安装钢 筋笼 ， 灌注混凝土成桩 ， 适 是沟通陕西关 中与陕南 地 区经 济发展 的一条 重要通道 。本标 段 用 于无地下水或地下 水很 少的 密实土层 或岩石 地层 。岩孔 内产 为第 ＸＨ １Ｂ合 同段 ， －０ 起点桩号 为 Ｋ ２＋４ ０ ｝ ４ ４ ， ８ ０ － （ ＋４０ 主线里 ８ 生 的空气污染物超过 Ｇ ０ ５９ 环境 空气质量 标准规定 的任何 程为 ２ ０ ｍ， Ｂ ３９ —６ ．４ｋ 本工程横跨秦岭山脉褶皱带 的核心部位 ， 穿过北秦
４ 结语
对于周边较复杂 的基坑 支护 问题 ， 管其为 临时加 固措 施 ， 尽
但也 要综合进 行考虑 ， 而且要 因地制宜 、 合理 、 经济 、 安全地设计
人工挖孔灌注桩的研究与实践
人工挖孔灌注桩的研究与实践随着我国基础设施建设的不断深入，桩基工程作为建筑物的基础形式之一，其施工质量和使用寿命对整个建筑物的安全性具有重要影响。
其中，人工挖孔灌注桩作为一种传统的桩基施工方法，具有施工工艺简单、成本低廉、适应性广等优点，但在实际应用中也存在一些不足和限制。
本文将从理论分析和实践经验两个方面出发，探讨人工挖孔灌注桩的研究与实践。
人工挖孔灌注桩是一种由人工挖掘孔洞，然后灌注混凝土而成的桩基。
其主要优点包括施工工艺简单、成本低廉、适应性广等。
人工挖孔灌注桩的施工工艺相对简单，不需要大型机械设备，只需人工挖掘和混凝土灌注即可。
这使得施工难度降低，易于掌握和维护。
人工挖孔灌注桩的成本低廉，因为其施工所需的设备和材料相对较少，降低了施工成本。
人工挖孔灌注桩的适应性广，可用于各种地质条件和场地环境，具有较强的适应性。
然而，人工挖孔灌注桩也存在一些不足和限制。
人工挖孔灌注桩的人工挖掘作业风险较高，容易发生人员伤亡和安全事故。
人工挖孔灌注桩的施工效率较低，因为挖掘作业速度较慢，需要耗费大量人力和时间。
人工挖孔灌注桩的施工质量难以保证，因为其施工质量的差异较大，主要依赖于施工人员的技能和经验。
在我参与的一项建筑工程中，我们采用了人工挖孔灌注桩的施工方法。
在施工过程中，我们遇到了一些问题和教训。
在施工工艺方面，我们需要注意挖掘过程中的支撑和防护措施，以防止塌方和人员伤亡。
同时，在灌注混凝土时，要保证混凝土的质量和配合比，以确保桩基的强度和稳定性。
在质量控制方面，我们需要加强现场质量监管，对桩基的孔径、深度、垂直度等进行检测和验收，以确保施工质量符合设计要求。
在安全措施方面，我们采取了一系列措施来降低安全风险，如定期检查安全设施的完好性、为施工人员提供必要的保护装备等。
人工挖孔灌注桩作为一种传统的桩基施工方法，具有施工工艺简单、成本低廉、适应性广等优点，但也存在施工效率较低、施工质量和安全难以保证等不足。
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大孔径人工挖孔桩水下灌注施工的质量控制
摘要：结合大孔径人工挖孔灌注桩的施工实践，提出挖孔桩水下灌注的施工前、中、后期的质量控制方法，保证了大孔径水下混凝土灌注的质量。
关键词：大孔径；挖孔桩；水下灌注；施工工艺；质量控制
中图分类号： o213.1 文献标识码： a 文章编号：
1．引言
人工挖孔桩是指桩孔采用人工挖掘和适当爆破方法，配合简单机具设备下井挖掘成孔，然后安装钢筋笼，灌注混凝土成桩，适用于无地下水或地下水很少的密实土层或岩石地层。
岩孔内产生的空气污染物超过《环境空气质量标准》（gb3095-96）规定的任何一次检查的三级标准浓度限值时，不得采用人工挖孔施工。
人工挖孔桩具有施工进度快、设备简单、噪音少、震动小，成孔后可直接检查孔内岩质情况，保证桩的质量。
因此，在山区高速公路的建设过程中采用较多。
在高速公路建设中，人工挖孔桩的施工质量关系到桥梁的质量安全，只有对挖孔灌注桩施工前、中、后期过程进行全面质量控制，才能很好地完成施工任务，从而在工程建设中取得较好的社会、经济效益。
2．施工前期的质量控制
施测“十字”线，定出桩孔的准确位置；设置护桩外引，开挖后，回引到护壁上，用水泥钉固定，并用红油漆加以标明，经常检查校
核。
护壁高度应高出地面20cm~30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
混凝土护壁形式采用外齿式护壁，两节护壁之间留20cm~30cm 空隙，以便灌注施工（见图1）。
图1 外齿式护壁施工示意图
t------护壁厚度，m；d ------挖孔桩桩身直径，m；
挖孔、护壁两道工序是紧密相连的也是挖孔桩施工的重要工序，为了保证成孔的安全，在每开挖一米深时，要及时浇注混凝土护壁。
在放线定位后，将桩周围用护栏打围，防止行人进入，确保施工安全，准备好手动葫芦、铅桶、手推运渣车及抽水泵。
在土质层开挖后立即进行护壁支护，厚度控制在25cm~35cm之间，保证护壁的稳固性；挖孔桩每天只能挖一米，挖好后要及时安设护壁模板，并在当天浇注好混凝土，夜晚则是护壁混凝土养护时间；在开挖过程中要严格控制桩的中心线，以保证桩身尺寸满足设计要求；孔内排水一般采用明排，如渗水量过大，必须在孔周围打井点降水。
在挖孔到一定深度时，土质情况会发生变化，会碰到岩层，对于坚硬的岩石，可采用孔内浅眼松动爆破施工。
一般掏心炮眼装硝铵炸药1/2节，周边炮眼装药1/3~1/4节。
孔内放炮后须迅速排烟，采用空压机吹风，直到有害气体排净后，方可下孔施工。
挖孔的整个过程都要校核对中，避免孔位倾斜和扩孔现象。
挖孔时要注意岩底是否是孤石或有夹层，若是则继续下挖，直至穿过孤
石或有夹层的岩石，保证嵌入新鲜基岩2.5m（河漫滩）~3.5m（河道）的嵌岩深度。
挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。
必须做到平整、无松渣、污染及沉淀等软层。
冲洗护壁上的尘渣，保证护壁混凝土与桩身混凝土的完整、统一、融合。
钢筋的加工，先清除钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈。
然后调直，无局部弯折，调直时ⅰ级钢筋冷拉伸长率不大于2%，ⅱ级钢筋的冷拉伸长率小于1%。
钢筋的接头采用双面搭接焊和闪光对焊两种。
钢筋焊接前先焊试件，试件合格后再由有上岗证的焊工施焊。
钢筋接头采用搭接焊时，将两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两根接合钢筋轴线一致。
搭接长度双面焊为5d。
钢筋焊接所使用的焊条，ⅰ级钢筋为j421，ⅱ级钢筋为j502，或j506。
钢筋接头错开布置，并设置在内力较小处。
钢筋笼根据现场实际采用整体式制作，钢筋骨架制作根据实际施工情况采用加强筋成型法：按照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板，将加强筋围绕样板弯制成加强筋圈，加强筋连接处采用双面焊。
而后在加强筋圈上标出主筋位置，放置在水平经过防变形处理的木制直角工作台上，在主筋长度范围内，放好全部加强筋圈，将对称的主筋安放在加强筋圈所标记号的位置对准，用自制控距工具依次扶正加强筋并一一焊好，形成骨架。
每隔2.0m设置加强筋一道，每道加强筋应加焊十字撑，以保证骨架的刚度（安装至孔口时逐个拆除）。
在骨架上端，根据钢筋笼的长度、直径大小，均匀设置2根
吊环。
钢筋焊接时，主筋内缘应光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空。
螺旋筋搭接不小于20cm，绑扎两道并加焊。
以防散开侵入主筋内净空。
总之，施工前应根据地质和水文地质条件以及安全施工、提高挖掘速度和因地制宜的原则，选择合适的孔壁支护类型。
如果将混凝土护壁当作桩深截面的一部分，护壁混凝土标号不得低于桩身混凝土标号。
认真组织图纸会审，编写技术交底，落实到现场具体施工人员，让施工人员明确挖孔灌注桩各设计技术要求和使用规范，把握好桩基处的地质情况等；挖孔平面尺寸大小应按照设计规定，以便于施工为宜。
平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护。
及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升设备；布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。
做好材料进场前取样送检，查验材料出厂单位、批号、合格证。
提前做好实验报告和配比报告等。
3、施工过程中的质量控制
a．混凝土质量控制
混凝土灌注前，在拌合站先做好坍落度试验，坍落度范围在
180mm~220mm之间，根据现场实际灌注过程的情况，坍落度在200mm 时，混凝土流动性和冲击力最佳。
由于距离较远，后盘做过的坍落
度与运输到现场混凝土的坍落度可能存在差值，所以后盘的坍落度最好在205mm左右，混凝土运输到现场后，再次做坍落度试验，不符合要求的不许灌注。
b．水下混凝土灌注时质量控制
由于大孔径（d=3.0m）人工挖孔桩的桩身较短，在根据现场的实际情况无法将储料斗架高，混凝土下放时冲击力较小，针对这种情况采用先将孔内水抽干，待成功封底后在根据孔壁自然渗水速度及流量大小再考虑是否在往孔中蓄水。
但水压不宜过大，满足混凝土密实即可。
混凝土灌注应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。
灌注前先将孔内注入适量的较为干净的河水，至少与孔外稳定地下水位同样高度，满足水给混凝土表面的压力，保证混凝土的密实度。
灌注过程中，注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除并做好灌注记录。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。
当导管提升到法兰接头露口以上有一定高度，可拆除1节和2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定），此时，暂停灌注，先取走漏斗，用吊车提升导管至下一节导管卡口处卡紧，然后松动导管接头，并用吊车移走后，重新安装料斗继续灌注混凝土，拆除导管的整个过程要迅速，时间控制在3min~5min之内。
在灌注结束后，为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加一定的高度，以便灌注结束后，将此段混凝土清除，增加的高度一般不
小于0.5m，并保证是新鲜混凝土，此工作是为完成桩基混凝土灌注并保证桩基灌注混凝土质量的规范强制规定。
4. 施工后期质量控制
桩基混凝土浇捣完以后，做好桩的养护，及时对桩进行检验。
用早期强度评定方法做出桩强度判断后期施工指导(不能作为评定结果),为上部结构的施工作好准备。
5. 结束语
根据该大孔径人工挖孔桩水下灌注施工过程中的前，中，后期质量控制，桩基质量能够得到保证。
由于施工难度比普通水下灌注难度要大，所以，在施工过程中，混凝土质量的严格把关是关键、每道程序的认真检查是重点、灌注整个过程的记录是辅助、各种工序的密切配合是必须。
参考文献：
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作者简介：徐义洪（1982-）男，工程师，主要从事隧道及地下工程方面的研究。