油轮火灾事故预防分析
安全技术之运油船舶的火灾原因及其预防措施
鼓励船员参与应急演练
03
定期组织船员参与应急演练，提高其应急反应能力和自救互救
能力。
配备灭火器材和应急设备
配备灭火器材
在船舶上配备适量的灭火器材，如灭火器、灭火毯等，以便在火灾发生时能够 及时扑灭火源。
配备应急设备
在船舶上配备应急设备，如救生艇、救生圈、应急照明等，以便在火灾发生时 能够迅速疏散人员并进行紧急救援。
违规携带易燃易爆物品
船员违规携带易燃易爆物品上船，容易引发火灾。
其他原因引发火灾
雷击
运油船舶在行驶过程中，遭遇雷击， 容易引发火灾。
碰撞
运油船舶在行驶过程中，与其他船舶 或障碍物发生碰撞，容易引发火灾。
运油船舶火灾预防
03
措施
加强电气设备检查维护
定期检查电气设备
对船舶上的电气设备进行定期检查，确保其工作正常 ，无短路、老化等问题。
根本原因
公司管理层对船舶安全重视不够，投入不足，导致船舶安全隐患长期存在。
案例三
预防措施
加强船舶设备维护保养，提高船员安全 意识，完善船舶安全管理制度，加大安 全投入等。
VS
效果评估
通过以上预防措施的实施，有效降低了运 油船舶火灾事故的发生概率，提高了船舶 的安全性能。具体效果包括减少了设备故 障率、提高了船员的安全意识和操作技能 、完善了安全管理制度等。
使用防泄漏设备
在油料储存和加注区域设置防泄漏设备，如防泄漏槽、吸附材料 等，以应对可能的泄漏事故。
提高船员安全意识和操作技能
加强安全培训
01
定期对船员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能，使其
能够应对各种紧急情况。
Hale Waihona Puke 严格执行安全规定02要求船员严格遵守船舶上的各种安全规定，如禁烟、禁火等，
油轮船舶火灾事故分析
油轮船舶火灾事故分析I.引言油轮船舶火灾是指油轮船舶在运输石油、化学品等易燃易爆货物时发生的火灾事故。
由于货物本身的特性，船舶火灾一旦发生，不仅难以控制，还会造成巨大的破坏和损失。
根据国际海事组织的统计数据显示，油轮船舶火灾占据了海上火灾事故的一大部分。
II.油轮船舶火灾的成因1. 货物本身的特性易燃易爆的石油、化学品是油轮船舶最主要的货物之一，这些货物本身具有高度的危险性。
一旦在运输过程中遇到外部刺激，很容易发生火灾事故。
2. 船舶设备的老化油轮船舶通常具有较长的使用寿命，船舶设备、管道以及电气设施等在长期的使用过程中会出现老化、损坏等现象，为火灾事故埋下了隐患。
3. 作业人员管理不当作业人员的操作不当或者违规操作，往往会引起事故的发生。
例如，操作不当导致油料泄漏，火源无法及时控制等。
4. 系统设计缺陷一些油轮船舶的设计缺陷也会成为火灾事故的潜在原因。
例如，消防设备设置不当、逃生通道不畅等。
III.油轮船舶火灾事故的危害1. 人员伤亡及生命安全受到威胁油轮船舶上通常有成百上千的船员，一旦发生火灾事故，船员的生命安全将受到严重威胁。
同时，如果事故发生时船上有乘客，他们的生命安全也会收到影响。
2. 环境污染火灾事故一旦发生，易燃易爆的货物将在火灾中泄漏，形成水上污染。
一般情况下，这些货物会迅速蔓延，对周围海域的水质和海洋生态系统造成严重危害。
3. 财产损失一旦油轮船舶发生火灾事故，船舶本身、货物、设备等都将面临巨大的破坏和损失，给相关单位和个人造成重大经济损失。
IV.预防油轮船舶火灾事故的措施1. 加强船舶维护定期对船舶设备、管道和电气设施进行检查和维护，在火灾发生前及时发现问题，及时修复或更换受损设施。
2. 严格管理货物运输加强对易燃易爆货物的管理，保证货物的正常运输，尽可能减少货物泄漏和火灾的发生。
3. 加强船员培训对油轮船舶的船员进行消防培训，提高其对火灾事故的应对能力，提高其对紧急情况处理的技能。
船舶火灾事故典型案例分析总结
船舶火灾事故典型案例分析总结概述：船舶火灾是一种严重的事故，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还对环境造成污染。
本文将通过分析几个典型的船舶火灾案例，总结出导致这些事故发生的原因，并提出相应的预防和控制措施。
1. 案例一：油轮爆炸引发大规模火灾该起事故发生在一艘装载液化气体的油轮上。
起初，由于泄漏引起了小规模爆炸并迅速蔓延到其他区域。
由于紧急情况处理不当，火势进一步扩大并卷入周围环境，最终导致数十人死亡和巨额财产损失。
分析：该事故的主要原因在于未能及时识别和控制泄漏源点，在应急处置方面存在缺陷。
此外，可能还存在设备维护不善、操作错误等问题。
防范与控制策略：- 加强设备检测与维护，确保泄漏源点得到及时检修；- 开展员工培训，提高应急处置能力；- 加强火灾监测和报警系统的配备，及时察觉火灾。
2. 案例二：客船起火引发人员伤亡该起事故发生在一艘游轮上，由于电气设备短路导致了船舱内的大火。
因为事故发生在夜间并且没有得到及时报警，很多乘客在黑暗中陷入恐慌，并造成多人伤亡。
分析：该事件的根本原因是电气设备维护不善以及缺乏有效的消防措施。
情况更加复杂化是未能立即发现并调查短路情况。
防范与控制策略：- 加强电气设备定期检测和维修，并确保其符合安全要求；- 增加自动火灾报警装置的数量和覆盖范围；- 提供适当的消防训练给船员和乘客，在紧急情况下采取正确行动。
3. 案例三：港口码头货物起火波及船只这个案例是一个典型的港口码头货物起火并蔓延到附近船只的火灾事件。
起火货物是易燃可燃性高的危险品。
由于风向不利，火势迅速蔓延，最终造成了多艘船只遭受重大损失。
分析：此次事故主要原因在于不合规定地存储危险品以及缺乏有效的消防设备和控制措施。
防范与控制策略：- 加强码头区域的安全管理，确保危险品按照规定进行存储；- 合理布置消防设备和灭火系统，并保持其良好工作状态；- 定期开展应急演练，提高港口人员的应急处置能力。
结论：船舶火灾事故常常发生且具有严重后果。
邮轮火灾预防对策
邮轮火灾预防对策一、加强火灾设施建设首先，加强邮轮上的火灾设施建设是预防火灾的重要手段。
包括但不限于：建立完善的火灾报警系统、安装自动喷水灭火系统、设置火灾隔离门、配备足够的灭火器和喷水枪等。
此外，应确保邮轮通风系统能够迅速将烟雾排除，保持通风畅通。
同时，应定期对火灾设施进行检测和维护，确保其有效性。
二、加强船员培训其次，加强船员的火灾应急反应和处置能力是非常重要的。
船员应接受必要的火灾应对培训，包括如何使用灭火器和喷水枪、如何疏散乘客等。
船员应清楚知晓邮轮上的逃生通道和安全出口位置，以便在火灾发生时快速疏散乘客。
同时，船员应具备处理火灾现场的组织和指挥能力，确保火灾得以及时有效地控制和扑灭。
三、加强乘客安全意识教育除了船员，乘客的安全意识教育也是至关重要的。
在邮轮上，应设置标识指示牌，指明逃生通道、灭火器位置等重要信息。
同时，乘客应接受必要的火灾逃生训练，了解应对火灾的基本方法和技巧。
在火灾发生时，乘客应保持镇定，迅速疏散到安全区域，遵从船员的指挥。
建议邮轮公司在每次出发前对乘客进行安全演练，增强他们的应急逃生能力。
四、加强火灾监测和检测另外，邮轮上的火灾监测和检测系统也是预防火灾的关键。
应安装火灾监控摄像头和烟雾探测器，对舱室内部进行实时监测。
一旦发现火灾隐患，应迅速报警并进行应急处理，防止火灾蔓延。
此外，还应定期对邮轮进行火灾安全检查，确保各项安全设施和系统的正常运行。
如发现问题及时修复或更换，确保邮轮的安全性能。
五、加强邮轮管理和监督最后，加强邮轮管理和监督也是预防火灾的重要环节。
相关部门和机构应加强对邮轮的安全管理和监督，保障邮轮符合相关的安全标准和规定。
邮轮公司应建立健全的安全管理制度，确保邮轮的日常管理和维护工作得以有效开展。
相关部门应定期对邮轮进行安全检查，对发现的安全隐患和问题进行整改和处理，确保邮轮的安全性能。
综上所述，预防邮轮火灾需要多方面的努力和措施。
除了加强邮轮上的火灾设施建设外，还需要加强船员和乘客的火灾应急培训，加强火灾监测和检测，加强邮轮管理和监督。
油品火灾事故主要原因有哪些
油品火灾事故主要原因有哪些油品火灾事故的主要原因包括人为因素、设备故障、不当操作等多个方面。
以下将针对这些主要原因进行详细分析：1. 人为因素人为因素是油品火灾事故的主要原因之一。
在石油化工企业、油库、油轮等场所，人为因素包括不当作业、操作失误、违章操作、安全管理不到位等。
例如，因为操作工人未按照规定戴安全帽、穿防静电服、佩戴防爆手套等，容易导致火灾事故的发生。
此外，一些不法分子也可能利用恶意纵火或者破坏设备安全装置等手段造成火灾。
2. 设备故障设备故障是引发油品火灾事故的另一个重要原因。
在石化企业、油库、油轮等生产、储存、运输设备中，如果设备出现故障，如管道泄漏、阀门失灵、泄压装置损坏等，将会导致油品泄漏并发生火灾。
设备故障可能是由于设备老化、维护保养不到位、资金不足、设备设计缺陷等因素导致。
3. 不当操作不当操作也是导致油品火灾事故发生的一个重要原因。
在油品生产、储存、运输过程中，如果操作人员不按规定操作、不严格执行安全程序、不按规定佩戴安全防护用具等，就容易引发油品泄漏、燃烧和爆炸等事故。
4. 火灾管理不到位火灾管理不到位是导致油品火灾事故的重要原因之一。
在一些企业或场所，由于对火灾风险认识不足、缺乏防火设施或设备、没有进行定期演练等，就容易导致火灾事故发生。
此外，火灾灭火措施不当或者灭火设备故障也会导致火灾无法及时得到控制。
5. 环境因素在一些特殊环境条件下，如恶劣的气候条件、温度过高、空气湿度大等，都会增加火灾事故的发生几率。
同时，在一些易燃易爆的危险品库房、储罐区等场所，一旦发生火灾，由于环境条件复杂，就更容易造成严重的人员伤亡和财产损失。
由上述分析可知，油品火灾事故的发生原因是多方面的，包括人为因素、设备故障、不当操作等。
要防止油品火灾事故的发生，必须从以下几个方面着手：1. 强化安全教育加强对操作人员的安全教育培训，提高他们的安全意识和安全操作技能，确保他们能够严格按照规定操作。
海上油轮事故应急预案：全面防范和灭火措施
海上油轮事故应急预案：全面防范和灭火措施引言：近年来，海上油轮事故频发，给环境和人民生命安全带来了巨大的威胁。
为了有效应对和处理紧急情况，制定并实施一套全面的海上油轮事故应急预案至关重要。
本文将从防范措施和灭火措施两个方面进行论述，以帮助构建一个完善的海上油轮事故应急预案。
一、防范措施1. 提高油轮设计和建造标准为了增强油轮的安全性，应该制定严格的设计和建造标准，确保所有的油轮符合国际安全规范。
这些标准应包括油轮的结构强度、安全设备和船舶通信系统等方面，以确保其在恶劣环境下仍能正常运行。
2. 加强船舶检验和监管及时的船舶检验和监管是避免和减少油轮事故的关键。
政府应部署专门的机构负责船舶检验，对每艘油轮进行定期的机械、结构、电气等方面的检查，确保所有设备的正常运行。
此外，还需要加强对油轮船员的培训和考核，提升他们的专业素养和应急处理能力。
3. 定期进行演练和应急演习只有通过定期的演练和应急演习，才能提高人员应对紧急情况的能力。
应建立一个全面的演练计划，包括火灾扑救、泄漏处理和船员撤离等方面的内容。
演练时应模拟真实的情况，测试船员反应和处置能力，及时发现问题并进行纠正。
二、灭火措施1. 装备先进的消防设备在每艘油轮上装备先进的消防设备是灭火措施的关键。
这些设备包括灭火器、泡沫灭火系统和水炮等，能够有效控制火势和阻止火灾蔓延。
此外，还应配置足够的呼吸器和防护服等个人防护装备，确保船员在灭火过程中的安全。
2. 加强消防演练和培训消防演练和培训是确保船员在火灾发生时能够快速反应的关键。
应定期组织消防演练，培养船员的灭火技能和应对能力。
培训内容要包括火灾识别、灭火方法和紧急疏散等方面，提高船员对火灾应对措施的熟悉度和应变能力。
3. 合理并及时应用灭火药剂灭火药剂在海上油轮事故中有重要的作用，能够迅速扑灭火势和减轻事故损失。
应根据具体情况合理选择使用泡沫、干粉或二氧化碳等灭火药剂，并及时投入使用。
此外，还需注意掌握灭火药剂的储存和维护方法，确保其有效性和使用寿命。
船上火灾事故分析
船上火灾事故分析一、引言船上火灾是一种危险的事故，可能导致人员伤亡和财产损失。
在船舶上，因为环境特殊，火灾的蔓延速度快，应对不力会造成灾难性的后果。
因此，对船上火灾事故进行深入分析，探讨其原因和应对措施具有重要意义。
本文将对船上火灾事故进行分析，并提出预防和应对火灾事故的建议。
二、船上火灾事故的原因分析1. 电气系统故障船舶上的电气系统是非常复杂的，而且由于船舶长时间在海上航行，电气设备的老化和损坏是不可避免的。
如果电气设备未经定期检查和维护，可能会导致短路、过载等问题，引发火灾。
2. 机械设备故障船舶上的机械设备数量众多，包括发动机、油泵、散热器等。
这些设备一旦出现故障，可能会导致火灾。
例如，发动机漏油、散热器过热等情况都可能引发火灾。
3. 燃料泄漏船舶上一般携带大量燃料，例如柴油、重油等。
在海上航行中，如果燃料管道或油箱发生泄漏，可能会引发火灾。
特别是在发动机运行时，如果燃料泄漏可能会引发火灾。
4. 人为操作失误船上的人为操作失误也是导致火灾事故的主要原因之一。
例如，烟草、明火在敏感区域使用，未经许可点火等行为都可能导致火灾。
5. 防火设施不足船舶上的防火设施包括灭火器、消防系统等。
如果这些设施未经定期检查和维护，可能会失去应有的功能，无法及时有效地扑灭火灾。
以上是导致船上火灾事故的常见原因。
对于船舶管理者和船员来说，必须重视这些原因，加强预防措施，以尽可能减少火灾事故的发生。
三、船上火灾事故的应对措施分析1. 加强防火安全教育培训对船上所有工作人员进行防火安全教育培训，提高他们的火灾防范意识和应对火灾能力，全面了解使用灭火器和消防系统的方法及时处理突发火灾。
2. 定期检查维护设备定期对船舶的电气系统、机械设备、燃料管道等进行检查和维护，确保设备正常运行，避免设备故障引发火灾。
3. 严格执行禁烟规定严格禁止在敏感区域吸烟、使用明火，确保火源安全。
4. 定期检查维护防火设施定期对船舶上的灭火器、消防系统等防火设施进行检查和维护，确保其有效性。
油船火灾事故案例分析
油船火灾事故案例分析案例背景在某次海上油轮运输中，一艘载有大量原油的油船突然发生火灾。
海上事故部门接到报警后迅速派出救援船前往现场，但由于火势太大，救援工作非常困难。
最终，船上所有人员都被疏散，并没有造成人员伤亡，但油船和货物严重损坏。
事故发生后，海事部门展开调查，希望找出事故原因和相应的预防措施。
事故原因分析1. 设备故障：在调查过程中发现，油船火灾的主要原因是发动机室内的柴油机发生故障，导致油船发生爆炸和火灾。
该油船船龄较长，柴油机设备维护不善，存在漏油和过热等问题。
2. 错误操作：另外，调查显示，在油船发生故障后，船员未能及时采取正确的应急措施，导致火势扩大。
3. 安全管理不善：油船公司在运输过程中存在安全管理不善的问题，没有严格遵守运输规定，未对设备进行定期检查和维护，也未对船员进行足够的安全培训和演练。
预防措施1.设备维护：油船公司应对船上设备进行定期检查和维护，确保设备处于良好工作状态，避免因设备故障引发火灾等事故。
2. 安全培训：对油船船员进行相关的安全培训和演练，教育他们在紧急情况下如何正确应对，及时疏散人员并采取相应的应急措施。
3. 安全管理：建立健全的安全管理体系，确保公司遵守相关的运输规定和标准，严格执行安全管理制度，提高公司整体的安全意识。
结论油船火灾事故给环境和人员带来了巨大的危害，也给相关公司和政府部门带来了不小的压力。
从以上案例分析中，我们可以看到，油船火灾事故通常由多种因素引发，包括设备故障、错误操作、安全管理不善等原因。
对于油船公司和海事部门来说，预防油船火灾事故的发生，需要从设备维护、安全培训和安全管理等多个方面入手，建立健全的安全管理体系，提高公司整体的安全意识，确保油轮运输过程的安全。
只有这样，才能最大程度地预防和减少油船火灾事故的发生，保障海上环境和人员的安全。
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油轮火灾、爆炸事故预防分析作者：湖北安全生产信息网来源：湖北安全生产信息网发布时间：2008-7-20 10:53:30减小字体增大字体轻轻一点，立刻拥有一本安全工具书！收藏本篇文章，方便以后查看油轮作为一种能源运输工具，在海上航行或锚泊过程中极易发生火灾事故，据统计,自2002年以来,全球共发生了28起比较严重的油轮火灾和爆炸事故,由于在海上无法及时获得外界的帮助，一旦处置不当，极容易造成船毁人亡的严重后果，同时还会造成严重的海上污染事故。
因此，做好油轮火灾、爆炸事故预防，具有重要意义。
一、从油轮火灾、爆炸案例看油轮火灾、爆炸事故特征《齐鲁晚报》报道，2007年4月18日早上，一艘前往天津某码头的舟山籍油轮“永顺油12”在行驶至成山角东南10海里处时，生活区突然起火。
当时，海上风力5—6级，火势迅速蔓延，船舶生活舱和驾驶室迅速被大火吞没，船上14名船员在扑救无效后弃船乘救生艇逃离。
另据中新社报道，2004年7月8日在广东佛山禅城区张槎沙口发电厂侧汾江河段海源油库码头，一艘装载四百五十吨燃油的油轮在卸油过程中发生大爆炸，事故造成直接经济损失数百万元人民币。
从这两起案例我们不难发现油轮火灾、爆炸事故具有如下特征：1、火势蔓延速度快，易形成立方体燃烧，造成重大人员伤亡和财产损毁。
油轮发生火灾时，火势会沿着室内的机器设备、走道、楼梯、出入口以及具有良好传导性能的钢板，迅速向四周和上下层扩散蔓延，使火势在短时间内扩展为大面积、多层次的立方体燃烧。
此外，由于油轮承载、储存的化工原料、化工产品本身具有高度的易燃易爆性、易腐蚀性、有毒性，一旦发生火灾或者泄漏事故，就必然伴随着爆炸、复燃复爆，立体、大面积、多火点等形式的燃烧。
同时，油轮火灾、爆炸性事故造成的污染还是一种特殊的海上侵权行为,污染受害人多为沿海国,当地政府、居民、渔民和企业。
因此，油轮一旦发生火灾、爆炸事故不但容易导致油轮以及油轮设备损坏，而且也会造成重大人员伤亡和难以挽回的社会影响和经济损失。
2、造成严重的环境污染，且易于产生国际纠纷。
如前所述，油轮承载的化工以及自备燃料均具有毒害性、腐蚀性的特点。
一旦泄漏或者排放到江河就很容易造成大量人员伤亡和大气、水资源污染，并且对生态系统造成的干扰和损害影响持久、治理难度大。
而且由于油轮火灾、爆炸事故泄漏的污染物会随着水的流动性而四处溢流。
因此在海面上的灾害性事故造成的污染物不可能局限在或固定在某一点而静止不动。
一次污染可能会波及多个国家,进而十分有可能引发国际纠纷。
3、灭火、排爆救援难度大，易造成救援人员伤亡。
油轮安全事故一般来说现场都很复杂，常伴随着燃烧爆炸，火势蔓延猛烈。
如出现有毒气体时，会严重威胁到灭火救援人员的安全；出现的腐蚀性物质，会灼伤救援人员的皮肤和灭火救援器材等等这些都会给灭火救援工作带来很大的难度。
而且，一旦火势失去控制，必将烧毁许多精密仪器和船舶重要设施，使船舶的指挥中心丧失功能，人员也会因火势的威胁无路可逃，极易形成群死群伤的重特大事故。
4、烟熏较大，有毒有害气体较多，危害性强,范围广。
由于船舶供生活和工作使用的舱室内在装饰装修中其舱壁、甲板、天花板，多数采用胶合板、聚氯乙烯板，聚胺酯泡沫塑料、化学纤维等材料，室内家具、地毯、窗帘、床铺等也多为可燃材料制作，一旦发生火灾，能释放一氧化碳、二氧化碳及氯化氢等有害气体和烟雾，火灾荷载相当大。
而且，因油轮火灾、爆炸性事故造成的污染可能使海洋水质受到损害,海洋生物的栖息环境遭到破坏,严重影响海洋本身的调整功能,给海洋生态环境,海洋生物资源,海洋渔业生产等带来严重危害,从而影响到海洋生态平衡,严重威胁人类的生存环境。
5、作战环境复杂，阵地进攻困难。
船舶作为水上流动物，往往受一些自然条件的限制。
火灾的扑救同样会在水面作战时，受到水流、风向、水深、潮汐等外部因素的影响，使消防艇不能或者很难接近灾船，实施有效的救援。
在灾船上，也因船舶起居处所的走廊、通道窄小，火灾发生后，大量物品会散落各处，使得本就狭小的通道更为狭窄。
如果船舱的间隔板被烧塌、楼梯被烧毁而形成障碍的话，那么势必严重地阻碍了进攻的节奏，给进攻增加了难度。
二、油轮火灾、爆炸事故原因分析经过分析本文所提到的两个案例以及其他的案例并参考海事部门和事故发生地政府的结论，油轮发生火灾以及爆炸事故主要有以下原因造成：1、油轮所承载货物的性质决定了油轮事故比较多。
如前所述，很多油轮承载的都是易燃、易爆的化工产品等。
石油类液体和石油气，均能危害人类的健康，少量吸入可使人的反应和感觉迟钝，意识减弱而晕眩，大量吸入可伤及生命。
在常温、常压下，该类货物表面的分子不断地脱离起表面而转变为气态，与其他液态物质一样，油类货物的挥发性受到温度和压力的影响，但不会因温度和压力变化自行从气态转变为液态，人们知道，水蒸气当温度降低或气压增加便很容易凝结成水滴，这在一般的自然环境中已成事实，而石油类油气则很难做到，在自然的环境中石油类油气不会凝结成液滴。
油类货物和衍生的化工类物质的闪电低，易于燃烧而具有可燃性。
该类液态货物挥发出的油气相对密度一般比空气略大，在气流的作用下油气具有扩散性，若在每秒10米的风速下，油气可迅速扩散，使远离货源区的空气中存在可燃石油气。
同时，石油在运输过程中很容易产生静电荷，因此油类货物具有带电性。
货物的这些特性决定了如果油轮一旦发生火灾或者爆炸性事故借助于承载货物的可燃性、扩散性、膨胀性、不凝结性和毒性决定了火灾爆炸及中毒事故的频繁发生，压力容器的爆炸，会产生破坏力极强的冲击波。
2、设备破损引起爆炸泄漏以及油轮设备老化引发事故。
任何设备、装置在生产运行中受生产条件影响及本身材质、性能限制都有一定的使用寿命，油轮也不例外，油轮作为海上的国土，运行一定时间后，就会进入多发事故期。
特别是一些维护管理不到位，经常带病作业，一旦设备进入故障的多发期，事故将很难控制。
2008年1月11日，在尼日利亚的哈科特港，一艘油轮发生爆炸后升起滚滚浓烟。
据港口管理人员说，这只是一起意外事故，油轮机舱设备老化出现故障引发了油轮大火。
据笔者统计2002年以来世界各地发生的28起油轮火灾和爆炸事故中，有7起是由于船上设备老化引起的。
目前从事我国港口间运输的油轮还有不少是老旧船，这些船舶设备陈旧、管理也不到位，存在极大的安全隐患。
3、操作失误引发事故以及违章动火酿成事故。
轮船驾驶技术复杂，参数多，自动化控制程度高，操作要求高，误操作也是引起火灾的一个原因。
误操作有管理上的问题也有操作人员业务素质上的问题。
应该继续加强对公司安全管理体系审核的力度，进一步提高船岸各层次管理人员的安全意识。
同时，建议对油轮上工作的船员在每次换证时进行油轮安全与操作的考核，切实杜绝油轮操作性事故的发生。
总结2002年以来发生的28起油轮火灾爆炸事故，因操作失误原因引起火灾和爆炸的主要有以下17种：违章指挥，动火审批不严；贸然动火酿成火灾；现场监护不力；现场措施不力等；违章明火,尤其是危险管系连通油舱点燃引爆；洗舱不净，管线泵间残油积聚,动火把关不严；可燃物未清理，看火不负责，焊割熔渣坠落引燃；电缆表面破损，电线电器老化过载，受潮短路；燃料油中混入一级危险品油；压力表接头脱落，高压油管断裂，燃滑油喷射到排烟管、增压器等高温热源部位；货泵断轴，密封填料过紧，干磨发热起火；货泵间溢油，通过隔舱壁轴封漏入机炉舱；高温热源处烘烤可燃物；锅炉操作不当燃烧不良，隔热层烧红及烟道积聚油垢燃烧，烟囱冒火星；危险物品混放，油棉纱着火；装油外溢入水，外部火源引燃回烧；擅离岗位或操作不当，厨房油锅起火等。
4、习惯性违章引发事故以及电气设备选型不当引发事故。
由于违章作业、防范措施不力而引起的火灾事故屡见不鲜,职工对操作系统的操作要求、物理化学特性，工艺流程研究不透彻；随意删改安全操作规程；缺乏针对性的岗位培训；监管机制不力等都会引发事故。
此外，电气设备选型不当也易引发事故。
如电器线路如果未选用防爆型或者未经防爆处理，泄漏的可燃液体或者气体遇机械摩擦或者电气火花极易发生火灾爆炸事故。
油轮对灯具和其他电器设备选型基本要求是：油轮上使用的照明灯、工作灯等必须使用防油气型和防爆型，灯罩内外确保绝对气密；任何炉灶不得有明火露于空气中，必须使用封闭式炉灶；无线电收发报机在装卸货期间以及甲板上空油气浓时严禁使用；油轮上使用的对讲机、无线电话和手电筒必须是防油气型的；便携式私用电器不得在甲板上和存有油气的场所使用。
5、静电积聚引发事故。
油类物质和其他化学溶剂在管道和设备中流动会因磨擦而产生静电，在青岛港黄岛区的原油码头上，油船的泵油速度最高每小时可达7000吨，在这种速度下，会产生大量的静电。
在油轮的其他作业中也不例外。
有些作业能造成静电储集，达到一定程度就会突然放电，足以点着可燃的油气/空气混合气。
油类电荷产生途径主要有三点：货油入舱，货油入舱必须通过管路系统，紧靠管道表面处易出现电荷分离，使得油液带静电；油水相混泵送或扰动，油水相混在泵送时会使水滴在油液中到处运动，直到入舱后，水滴才在重力的作用下沉积，这一过程易产生静电，水分是无法彻底从油类产品中消除的；油的飞溅或喷雾，如果油被溅起或喷出，也可会带上静电，产生的机理同前，所以，通过插入舱口的软管来装油，极易造成泼溅而产生静电危害。
为保证静电储存类油类的运输安全，一般在油类产品中加入一种有效的防静电添加剂，使其改变为非静电储存类油类。
油船与码头的静电连线如果没有静电自动报警功能，静电连线的连接可靠性没有保证，如果静电不能及时导出造成电荷积累，极易导致火花放电引起火灾爆炸事故。
船岸间的导体管路和软管系统可能有大量电流通过，所以，在油船对接法兰处进行对接或拆除输油臂作业时，会介入突如其来的大量电流，从而构成非常大的电弧危险。
在每一节软管的两个法兰之间具有金属连接部件的成套软管，也同样会发生类似的电弧。
因此可在输油臂的一节软管内以及软管与岸上管系对接处插入绝缘法兰以起到阻断电流的作用。
同时，整个输油管路必须保证与船接地，或与岸方接地。
这样基本可确保无虞。
6、消防审核、验收手续不完备，消防基础设施不完善，企业重效益轻安全的思想严重，消防安全管理不落实。
有些油轮经营者和码头经营人法制意识差，擅自更改油轮的配套设施而不主动申报安全作业行政审批手续，致使不符合现行消防技术规范的小油轮在一定程度上大量存在。
有些油轮经营者消防安全意识淡薄和管理制度不到位，只要在未发生事故之前，多数的负责人都会表现出不以为然的态度，或者强调理由而不整改隐患，或者被动整改而不彻底。
还有一些小油轮没有完善的消防组织，缺乏专业的管理人才，导致消防安全管理工作无人问津，普遍存在管理混乱，或者为追求经济效益最大化，在消防安全管理上减少人员、资金投入，往往是一人身兼数职，导致船舶消防安全管理工作根本无法落实。