道路工程施工方案
道路工程施工方案
道路工程施工方案1、路基土石方工程1.1取土场和弃土处理土场采用大型取土场集中取土。
为节约用地，利于环保，防止水土流失，严禁乱掘乱挖，规划取土方式，取土时先将取土场表层30cm 腐殖土剥离暂存，等取土结束后再将表土均铺在修整后的取土坑内，采取每4平方米一株的植树绿化方式恢复植被，以保护环境。
1.2施工准备开工之前进行现场恢复和固定路线，放出路基边缘、坡脚等的具体位置，标明其轮廓，并请工程师检查批准之后，清除施工范围内的树木、树根、垃圾、有机物残渣，堆放在工程师指定的地点。
1.3路堑开挖施工（1）施工方案我公司中标后，将成立挖方施工队负责挖方施工段施工。
所有挖方段同时展开施工，以利于路基填筑和路基的畅通。
（2）施工方法首先进行开挖前施工放样，定出开挖边线及深度，其次做好路内临时排水，对于水源丰富的挖方地段，在路堑开工之前，做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。
尤其在雨季来临之前，必须完成开挖地段的截水沟和排水沟，做好临时排水设施，并与永久排水设施结合，保持畅通，以免雨水和山洪侵蚀路基，同时也防止路内水流入农田、耕地或自然水资源，同时也避免路内水流出引起淤泥和冲刷现象。
遇到坑洼处采取经监理工程师认可的材料回填到沟帮底标高，以确保地表水顺畅流入截水沟。
开挖至零填、路堑路床部分后，马上进行路床施工；如不能及时进行，在设计路床顶标高以上预留300mm厚的保护层。
挖方路基施工遇到地下水时按下列方法处理：1）采取排导措施，将水引入路基排水系统，不堵塞泉眼。
2）路床土含水量高或为含水层时，采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料要具有良好的透水性。
路堑开挖施工采用“纵向挖法”“横向挖法”“纵横联合挖法”和“平面施工法”等多种施工方法，因地制宜，针对不同的山体位置，不同的条件，不同的下挖层次合理选择。
1.4路堤填筑施工（1）施工方案路基填料采用取土场的合格土。
进场立即进行软基段施工，非软基段路基填筑待清表完成后即进行。
道路工程涉及哪些施工方案
道路工程涉及哪些施工方案一、场地准备施工方案场地准备是指在道路建设前，对地势、土质、地貌等进行调查、勘测和测量，确定道路的线路和路基的情况，并对施工现场进行平整、开挖等作业，为后续的施工工作做好准备。
场地准备的施工方案通常包括以下内容：1. 地质调查：地质调查是场地准备的重要环节，它主要包括地质构造、地层结构、地下水情况、地表稳定性等。
地质调查可以为后续的工程设计提供基础数据，确定地质灾害的风险等。
2. 地面平整：地面平整是指对施工现场进行平整处理，以便于后续的路基和路面施工。
地面平整的施工方案通常包括土石方开挖、填方、压实等工作。
3. 土石方开挖：土石方开挖是指根据设计要求，对施工现场进行开挖，以便于后续的路基和路面施工。
土石方开挖的施工方案通常包括挖土机、铲斗机等设备的选择和使用。
4. 地基处理：地基处理是指对施工现场的软弱地基、沼泽地、河滩地等进行加固和处理，以确保道路的稳定和安全。
地基处理的施工方案通常包括土石方填筑、碾压等工作。
二、路基工程施工方案路基工程是指在道路建设中，对地基进行处理和加固，以确保路基的承载能力和稳定性。
路基工程的施工方案通常包括以下内容：1. 路基填筑：路基填筑是指将土石方填筑到设计高程，以组成道路的基础。
路基填筑的施工方案通常包括土石方的选择、挖掘、运输、填筑和压实等工作。
2. 路基加固：路基加固是指在路基工程中，采用加固措施，增加路基的承载能力和稳定性。
路基加固的施工方案通常包括加固材料的选择、施工方法、设备的选择和使用等。
3. 地基处理：地基处理是指对路基的软弱地基、沼泽地、河滩地等进行加固和处理，以确保路基的稳定和安全。
地基处理的施工方案通常包括土石方填筑、碾压等工作。
三、路面工程施工方案路面工程是指在道路建设中，对路基进行处理和覆盖，以组成道路的行车面。
路面工程的施工方案通常包括以下内容：1. 路面材料的选择：路面材料的选择直接影响道路的使用寿命和维护成本。
道路工程施工方案
道路工程施工方案一、施工方法（一）测量放线组织施工技术人员、测量人员现场放线，确定砼板块利用的位置及范围。
（二）沥青砼路面破除、洗刨放线完成后，根据砼板块利用的范围，安排破碎机进行沥青砼路面破除。
路面破除时应安排专人进行指导及监督，以避免伤及沥青面层下的砼板块。
对较完整的沥青砼面层采用路面铳刨机将上面层进行洗刨。
（三）管线沟槽及承台基坑回填1、沟槽及承台基坑清理对于未回填或者回填材料、压实度等达不到规范及设计要求的沟槽及承台基坑进行清理。
保证沟槽底及基坑底无垃圾、积水，且沟槽底压实度及地基承载力满足规范及设计要求。
2、沟槽及承台基坑回填对于底标高低于设计路面结构底基层顶标高的沟槽及基坑进行回填，所有沟槽均回填至与设计路面结构底基层顶齐平。
沟槽及基坑回填材料采用厂拌级配碎石，按照设计要求逐层回填，保证每层级配碎石压实后厚度不大于20cm；回填料压实采用液压振动打夯机，夯实过程中不得漏夯，夯实后回填料压实度大于等于97%。
（四）破除的砼板块植筋、浇筑砼1、砼板块切平将因管线施工破除的砼板块边缘切除平整，切除采用切割机执行，切割前应放线，保证切除后需填补的砼板块宽度一致。
2、砼板块植筋重新更换的砼面板横向位置需增设传力杆（连续更换的面板在最外端布设），增设传力杆方法如下：①在板厚1/2处钻孔，钻孔直径27〜29mm中心距30cm,其误差不应超过3mm,传力杆系直径为25mm,长度为50^,嵌入相邻保留板内深25加。
②传力杆采用树脂锚固剂或环氧浆牢固，铺设水泥砼面板前，光滑传力杆的伸出端应涂少许润滑油。
③传力杆安装倾斜或失效，应予以更新。
3、浇筑砼植筋完成后进行砼浇筑，采用商品砼，砼强度等级为C35。
砼浇筑时采用插入式振动棒振捣，必须保证砼振捣密实，不得漏振。
浇筑完成后需进行收面处理，保证浇筑后砼表面平整。
（五）砼板块病害处理1、裂缝A.对于表面小于3mm的纵、横向轻微裂缝，且未出现10mm以上错台或严重剥落，可采用扩缝灌浆方式：（1）顺着裂缝扩宽成1.5〜2.0cm的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚。
道路工程施工方案大全
道路工程施工方案大全一、工程概况1.1 项目名称：XX道路改建工程1.2 项目地址：XX市XX区XX路1.3 项目范围：包括道路重新铺设、路灯安装、交通标志标线设置等内容1.4 项目投资：预计投入资金5000万元1.5 项目施工周期：预计工期6个月1.6 项目施工单位：XX建筑工程有限公司二、工程内容2.1 道路重新铺设：拆除原有路面，重新铺设柏油路面，保证路面平整、无坑洼、无裂缝。
2.2 路灯安装：在道路两侧设置路灯，保障夜间行车安全。
2.3 交通标志标线设置：设置交通标志、斑马线、停车线等交通标线，规范交通秩序。
三、施工组织设计3.1 施工组织结构：设立总指挥部、施工部、物资部、质量部等相关部门。
3.2 人员配置：招募合格的项目经理、施工人员、安全管理员等。
3.3 质量保障：设立专门的质量检测部门，对施工过程进行全程监控。
四、施工工艺4.1 道路重新铺设：按照工程设计图纸进行布局，先进行路面挖掘、路基填土、路面铺设、压实等工序。
4.2 路灯安装：按照设计图纸设置路灯位置，并进行支架安装、灯具安装、电线铺设等工序。
4.3 交通标志标线设置：按照设计图纸进行交通标志、斑马线、停车线等标线的设置施工。
五、施工进度5.1 工期安排：按照施工进度表，合理安排各项工作的时间节点。
5.2 施工周期：根据工程内容，合理安排各项工程工期，严格执行施工计划。
六、质量控制6.1 施工质量：严格按照国家规定的工程质量标准进行施工，确保工程质量合格。
6.2 质量检测：设立专门的质检部门，对施工质量进行全程监控和检测，确保施工质量合格。
七、安全防护7.1 安全措施：设立安全员负责全程安全监控，对施工现场进行安全检查，确保施工期间绝对安全。
7.2 安全培训：定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识，做好应急预案，确保施工过程中安全。
综上所述，道路工程施工方案是一个系统工程，需要严格按照工程标准来进行设计和实施，保障施工的质量和安全。
公路工程专项施工方案大全
公路工程专项施工方案大全一、施工前的准备1. 调查勘测在施工前需要对道路进行调查勘测，了解道路的地质情况、交通状况、环境条件等，为后续施工工作提供必要的数据支持。
2. 环境评估在进行道路施工前，需要对施工区域的环境进行评估，包括植被、水体、野生动物等情况，确保施工不会对环境造成严重影响。
3. 设计方案根据调查勘测和环境评估的结果，制定道路施工的设计方案，确定施工的具体工艺和施工方法。
4. 施工场地准备在施工前需要对施工场地进行准备，包括清理杂草、平整场地，确保施工的顺利进行。
二、道路基础工程施工1. 路基开挖在进行道路施工时，需要首先对路基进行开挖，确保路面的平整和坚固。
2. 基础填筑在路基开挖后，需要进行基础填筑工程，包括填土、石料等，确保路基的承载能力。
3. 基层铺设在进行道路基础工程施工时，需要进行基层铺设，包括碎石、沥青等，确保路面的平整和坚固。
4. 基础验收在基础工程施工完成后，需要进行基础验收，确保基础工程的质量符合要求。
三、道路面层工程施工1. 道路面层材料选择在进行道路面层工程施工前，需要选择合适的道路面层材料，包括沥青、混凝土等。
2. 道路面层施工在选择合适的道路面层材料后，需要进行道路面层的施工工作，确保道路面层的平整和坚固。
3. 道路标线在道路面层施工完成后，需要进行道路标线的绘制工作，包括车道标线、行人过街线等。
四、交通安全设施施工1. 路灯安装在道路施工完成后，需要进行路灯的安装工作，确保夜间交通的安全。
2. 路边护栏安装在道路施工完成后，需要进行路边护栏的安装工作，确保道路两侧的安全。
3. 交通标志设置在道路施工完成后，需要进行交通标志的设置工作，确保驾驶员根据标志进行行驶。
五、环境保护工程施工1. 沿线绿化在道路施工完成后，需要进行沿线绿化工程，包括栽植树木、种植花草等，美化环境。
2. 沿线排水在进行道路施工时，需要进行沿线排水工程，确保道路在雨天能够顺畅排水。
3. 沿线美化在道路施工完成后，需要进行沿线美化工程，包括修剪草坪、清理垃圾等。
道路工程的施工方案
道路工程的施工方案道路工程的施工方案一、施工准备工作1. 确定施工范围：根据设计图纸，确定道路工程的具体施工范围，包括长度、宽度和高度等参数。
2. 确定施工时间：根据工期要求和天气条件等因素，确定道路工程的施工时间，制定合理的施工计划。
3. 确定施工机械：根据施工范围和设计要求，选用适合的施工机械，如挖掘机、压路机等。
4. 打击人员：根据工程规模和施工计划，确定施工人员的数量和岗位分配，包括项目经理、工程师、监理人员和施工人员等。
5. 材料采购：根据设计要求，采购符合质量标准的道路材料，如水泥、碎石等。
二、基础工程施工1. 原地平整：使用挖掘机、平地机等机械，将工地上的土壤和杂物清理干净，确保基础施工的平整度。
2. 桩基施工：根据设计要求，安排钢筋工人施工桩基，确保道路基础的稳定性。
3. 土方开挖：使用挖掘机和空运设备，按照设计要求，开挖路基，清理垃圾和杂草。
4. 大型管道敷设：根据设计要求，施工排水沟、热力管道等大型管道。
三、路面工程施工1. 路基处理：将土壤进行压实处理，然后进行分层填充，确保路基达到要求的压实度。
2. 路面铺设：根据设计要求，铺设以下层：基层、底层、面层。
基层采用水泥混凝土，底层采用砂石混凝土，面层采用沥青混凝土。
3. 路缘石安装：在道路两侧的边缘安装路缘石，确保道路边缘的平整度和美观度。
4. 标线施工：使用喷涂机或者热熔设备，在道路面层上进行标线施工，包括实线、虚线和箭头等。
四、安全措施1. 施工区域隔离：在施工现场设置安全隔离带，禁止无关人员和车辆进入。
2. 引导交通：在施工现场附近设置交通标志、警示灯和引导牌，引导过往车辆按规定道路行驶。
3. 安全着装：施工人员必须穿戴安全帽、安全鞋和反光马甲，确保工作安全。
4. 防护设施：设置防护网、挡板等设施，防止施工过程中发生意外事故。
五、施工质量控制1. 施工监管：由专业的工程师和监理人员进行施工现场的监管和质量把控。
2. 质量检测：对施工过程中的各项工作进行检测，确保工程质量符合设计要求和标准。
道路工程施工方案
道路工程施工方案一、施工顺序：1、场地平整于施工准备该工程场地局部存在障碍用推土机将场地平整。
现场施工前先修建道路，在材料区内形成循环道，满足施工要求。
由专业测量员进行放线，请监理验线。
采用明沟配合潜水泵排出沿线积水。
2、开槽一台挖土机配合两台自卸汽车进行开槽，开槽前用白灰放线，清除障碍物，充分勘查地下有无市政管线。
随开槽随将槽底整平。
3、碾压槽底采用18t压路机将槽底压实。
并控制好标高与坡度。
4、铺水泥稳定碎石推土机铺料，平地机找平，采用18t压路机压实。
5、路面砼浇注6、镶侧石二、施工质量要求：路基：1、质量标准土质路基填土分级压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用12～15t压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。
2、填方路基在填筑路基之前，必须对道路范围内的土基进行现场密实度检测，如检测密实度值小于90%，则应将土基重新翻挖后，在分层填筑和碾压，使路基密实度达到90%，之后方可进行路基施工，路基施工时必须采用分层碾压，并且严格控制每层的松铺厚度和碾压的密实度。
填料要求：路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥、不得含杂草、书报等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎，应选用级别较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量是分层压实。
路基填方若为土石混合料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实厚2/3，当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚。
基底处理：在填筑土范围内的地表及路基下应设置块片石碎石、排水系统，防止地表水下渗对路基产生危害。
路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5%质量的百分比)的生石灰后再碾压。
填筑：路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。
道路工程施工方案
道路工程施工方案一、施工概况道路工程是指修筑或者改建的供车辆通行的陆地交通线路。
道路工程施工过程中需要考虑施工环境、材料及设备、作业方法等问题。
本文将针对道路工程施工方案进行详细论述，以帮助相关施工人员更好地完成项目任务。
二、施工环境施工环境是指施工地点的具体情况。
在进行道路工程施工之前，必须对施工环境进行充分的了解和评估，以确保施工的顺利进行。
以下是施工环境的具体内容：1.地理位置：施工地点位于城市郊区，交通便利，距离城市中心约10公里。
2.自然条件：该地区气候温和，降雨较少，四季分明。
3.土地情况：施工地点的土地平整，适合道路施工。
4.周边环境：施工地点周边有居民区、商业区和工业区，需要注意环境保护和噪音控制。
5.周边设施：施工地点周边有电力、自来水、天然气等基础设施，便于施工使用。
6.安全问题：施工地点安全隐患较少，但仍需加强安全防范措施。
以上是施工环境的基本情况，施工人员在施工过程中需要充分考虑上述因素，确保施工的成功进行。
三、施工材料及设备1.材料：道路工程所需材料包括水泥、沥青、砂石、钢筋等。
这些材料在市场上均有供应，施工单位可以根据实际需要进行采购。
2.设备：道路工程所需设备包括挖掘机、铲车、压路机、搅拌车等。
这些设备可以向专业租赁公司租用，也可以通过采购使用。
以上是道路工程施工所需的材料及设备，施工单位应在施工前做好物资的采购和设备的租赁，确保施工所需一切条件的具备。
四、施工方案1.施工准备阶段在施工准备阶段，施工单位需要进行以下工作：（1）确定施工组织架构，确定施工队伍和各个岗位的责任和职能。
（2）做好施工前的勘察和测量工作，确定施工地点的具体情况，为后续施工提供准确的数据支持。
（3）进行现场的环境整理工作，清理现场杂物，确保施工的顺利进行。
2. 施工工艺流程（1）地基处理阶段：首先需要对道路的地基进行处理，包括挖土、填土、压实等工作，目的是为了为后续的路面铺设做好准备。
（2）路面铺设阶段：在地基处理完毕后，需要进行路面的铺设工作，主要包括路面基层、路面面层和路面辅助设施，这需要采用合适的材料和设备进行施工。
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一、工程概况1、工程范围及规模滨河西路（青岛路-厦门路）道路工程范围为青岛路以南，厦门路以北，现河西侧，地势较平缓。
全长1082.847m。
2、主要设计内容本项目包括道路工程、排水工程、绿化工程等。
3、工程现状拟建道路北起青岛路，南至厦门路。
道路沿线地势平坦，总体上北高南低。
道路东侧为现河，西侧为居民生活区。
拟建道路K0+000-K0+509.718段和K1+057.4-K1+082.847段为现状水泥路，路宽约8-10m，横断面布置两块板块，板块尺寸为4x6m，水泥路面面层病害较多，严重影响车行的舒适性和安全性；K0+509.718-K1+057.4段现状为土路，路基状况良好。
4、环境特征该工程位于青岛·平度市，属于海洋性气候；7～9月份为多雨季节，年平均气温为16℃；降雨量年平均值680.5mm，降雨主要集中在7、8两个月。
12月份气温逐渐下降开始进入冬季施工阶段，至来年3月份气温回升结束冬季施工。
该地区夏季海雾频繁，春夏多东南风，秋冬多西北风。
5、工期道路工程计划开工日期为2015年10月12日，计划竣工日期为2015年11月18日，施工天数为38日历天，具体开工时间以监理签发开工报告为准。
本工程工期目标是以控制各工序计划工期为基础，按照施工进度计划，逐步完成各分部及总工程目标；最大限度地减少工程建设工期，在保证按时完工的基础上争取提前完工。
5、质量目标本工程的质量目标为：以确保工程的一次性验收合格为基础，以争创优秀工程为目标。
二、施工方案编写依据滨河西路（青岛路-厦门路）设计图纸，施工合同，工程量清单，图纸会审答疑及设计交底。
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2001）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002）与工程有关的各类标准图集；其他有关施工技术标准、规范和验收标准；公司相应工程指导用书及现有的技术力量、施工经验及现场踏勘情况。
三、施工总体布置1、施工计划本工程计划开工日期为2015年10月12日，计划竣工日期为2015年11月18日，施工天数为38日历天。
施工进度计划见附表。
2、劳动力计划道路工程施工队伍人员安排如下：施工人员：路基：10人；道路基层：16人；道路面层：20人；路沿石：30人；人行道：40人；绿化20人；技术人员：测量员4人；施工员4人；质检员2人；安全员1人；试验员1人；施工人员按照工程工期进度的安排进行合理调整施工人员数量。
3、主要机械设备及试验设备施工需要用的机具设备、施工中原材料、成品、半成品的检验用仪器设备与测量放线用的设备见附表。
主要机械设备需用计划表机械名称型号数量单位挖掘机日立2006台推土机东方红4台平地机BW2302台装载机ZL504部自卸车斯泰尔20t16部汽油打夯机HONDA4.04台抽水机150JC4台移动发电机50KW2台振动压路机YZ184台胶轮压路机1台摊铺机德国福格勒2台洒水车东风2辆弯沉检测车1辆水泥稳定料拌合站1套沥青混合料拌合站1套主要试验、测量仪器需用计划表仪器设备名称规格型号数量灌沙法容重测定仪2套台秤TGT-1002架案秤AGT-1002架托盘扭力天平YN-100B1架弯沉仪1套水准仪DSZ34台全站仪拓普康2台平整度尺3m1套环刀12个平整度检测仪八轮仪1个2套钻芯机φ100（含发电机）GPS拓普康1台四、施工准备1、技术准备1.1熟悉图纸项目部技术人员认真学习业主提供的施工设计图纸，必须明确设计思想，理解设计意图，熟悉设计中的各个细节；对设计图纸中的疑点、难点及错误做出详细记录，保证图纸指导施工的准确性和严密性。
1.2现场勘察根据设计图纸结合建设单位提供的地下管线交底记录，进行现场实际勘察。
对现场原地貌，现场地下管线及地质水文情况进行详细地调查并记录；充分掌握各项施工任务所面临的难点。
1.3测量准备根据业主提供的施工水准点和坐标控制点，在项目部测量人员校核完毕后根据工程需要布设水准点和坐标控制点。
各控制点必须保证布设数量、精准度、稳定性等满足道路施工及规范要求，并上报监理工程师审批，通过后方可投入使用。
1.4技术交底针对工程的各项工序的质量、技术、安全等内容，在各工序施工前，项目技术负责人向负责该工序的技术人员及施工队伍进行全面交底，以指导该工序施工的准确性、安全性。
2、机械设备及人员准备工程开工前3日内，前期机械设备进场，机械设备负责人对进场的机械设备进行全面检查，保证其使用性能满足工程实际需求；根据施工进度计划的需要，分批分阶段的调整施工队人员进场情况。
3、材料准备根据道路工程所需材料用量；按照施工进度计划制定材料采购计划，采购员提前对材料市场进行询问调查，并对相关材料厂家进行调查；确保材料供应的数量、质量及成本满足施工、设计及规范要求。
对已进场的材料，保管员应负责验收、入库和出库等各项工作，同时加强防盗和防火管理；材料员、质检员应与监理工程师一同对进场材料进行现场检验，对不符合要求的材料一律不得入库；有复验要求的，应在监理工程师见证下取样送业主指定的试验室复验，复验结果未提供前，相应材料不得用于施工。
5、施工用水该工程施工用水主要是道路基层养护用水和砂浆拌制用水，用水量不大。
人行道铺装拌制水泥砂浆时，在搅拌场直接引入自来水用于砂浆拌制。
为保证道路基层养护用水满足施工需要，采用租赁洒水车洒水养护。
洒水车自施工区域就近联系取水点，运至道路基层养护现场洒水养护。
五、施工方案1、测量1.1测量放样道路中线桩曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。
在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。
一般在距边桩一定距离的外设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。
同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。
坐标控制点及水准点在经过准确放样后，应提供放样数据报监理工程师审批；经批准后承包人才可进行道路施工。
1.2测量精度本施工过程采用拓普康全站仪进行全平面位置控制；使用DSZ3自动安平水准仪进行高程控制；采用高等级水准精度控制，环线闭合差f≤±12mm(L：单位km)。
1.3测量控制1.3.1平面控制路基施工阶段：放样道路中线，包括各主要控制点，道路起止点、圆曲线各主点及起控制作用的里程桩和加桩；路基各部位平面控制要素均通过道路中线桩按照设计要求丈量。
道路基层施工阶段：按照设计图纸要求，准确放样车行道、非机动车道等边线，确保道路基层摊铺线型准确性。
路沿石安装阶段：精准复测路沿石、中央隔离带及侧分带线型，确保路沿石安装精度满足设计及规范要求。
控制里程桩的测设：由于路线的主要控制点、桩在施工过程中会被破坏，因此为了在施工过程中控制中线位置，需要在不易破坏及易于引用的地方测设控制里程桩。
控制里程桩采用带木桩、钢筋桩，间距为20m，直线段的起点、终点及曲线要素点采用全站仪放样，直线段使用钢尺用量距。
高程控制：在中线复测后，进行中平测量，复核水准基点高程和中桩及中桩地面高程，为以后水准点的加密及路基开挖施工作好前期准备。
1.3.2路线高程控制路基开挖及清表阶段：按照设计高程随施工随测量，并留置醒目标识。
道路基层施工阶段：按照设计高程，在基层边线1点/20m设置高程控制桩挂钢丝绳控制道路基层高程。
路沿石施工阶段：按照设计高程1点/5m设置高程控制桩，确保路沿石标高满足设计要求。
施工前，需进行闭合水准测量。
将高程由水准基点引至平面控制网内的各控制里程桩上及牢固岩石或永久建筑物上，防止控制里程桩上的点被破坏，间距控制以施工便利为准。
水准测量中采用复测法，检查各桩号标高的准确性。
水准点的增设：为便于施工，水准点宜在每隔50米或施工便利处增设一个，更加方便于控制道路的标高。
横断面的检查与补测：在整个施工过程中，要详细检查、校对各横断面，加桩处补测横断面，以便能及时发现错误，提前修正。
2、路基施工2．1填方路基施工首先清除表层生活垃圾，然后进行压实处理，处理完成后换土至设计标高，路堤边坡采用1:1.5自由放坡。
填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层最大厚度必须与压实机功能相适应。
路堤填土宽度每层每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。
填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。
即按照横断面全宽分成水平层次，逐层填压密实。
填筑时应先填路中，逐渐填至路边。
原路面不平时，应从地处开始填筑。
2.1.1含水量、翻晒及补水压实度主要是受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。
土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1～2%，这时所得效果最好，施工中需对土采用人工加水时，达到最佳含水量所需要加水量可按下式估算：m=(ω—ω0)×Q／(1+ω0)式中：m——所需加水量（kg）；ω0——土原来的含水量（以小数计）；ω——土的压实最佳含水量（以小数计）；Q——需要加水的土的质量（kg）。
当开挖完成后的路基土含水量无法满足碾压要求时，应及时实施晾晒或补水。
因天气干燥需对路基进行补水时，宜提前一天浇洒在路基表面，使其均匀渗入土中。
2.1.2整平、碾压方案施工流程：粗平→静压+弱振各1遍→平地机精平→强振4遍→精平→静压或弱振1遍整平：粗平和第1遍精平要求必须恢复高程控制点：每10米一个断面，每个断面3个控制点；碾压：横向重叠1/2～1/3轮迹，纵向重叠1.0～1.5m；碾压时遵循“先慢后快、先静后动、先两边后中间”的原则进行碾压；开始静压或弱振碾压速度宜为1～2km/h，强振碾压速度宜为2～3km/h。
车辆反复行驶或降雨对已压实过的路基所造成的浸泡、松散等，也应按规范要求重新碾压至规定的密实度，进行复检，以保证质量。
序号碾压类型碾压遍数压实度1静压+弱振各1遍85～89%2强振第1遍88～90%3强振第2遍90～92%4强振第3遍91～93%5强振第4遍93～94%2.2路基压实施工2.2.1压实施工碾压施工应按照试验段确定的压实机械、压实遍数、最佳含水量进行。
路基土方含水量达到施工要求后应及时对路基进行压实施工。
碾压时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4-0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0-1.5m。