市政道路工程路基施工专项方案

市政道路工程路基施工专项方案
市政道路工程路基施工专项方案

*****************道路工程

路基施工专项方案

编制:

审核:

批准:

*****************

*****************工程项目部

二〇一六年二月

目录

路基施工专项方案......................................................................................................................- 1 -

一、工程概述及技术标准 ...................................................................................................- 3 -(一)工程概述 ...................................................................................................................- 3 -(二)技术标准 ...................................................................................................................- 3 -(三)平纵线形设计要点 ...................................................................................................- 3 -二、编制依制及质量标准 ...................................................................................................- 4 -(一)编制依制 ...................................................................................................................- 4 -(二)施工质量标准 ...........................................................................................................- 4 -

三、编制原则 .......................................................................................................................- 5 -

四、施工工序与施工方法 ...................................................................................................- 6 -(一)施工准备 ...................................................................................................................- 6 -(二)施工测量 ...................................................................................................................- 6 -(三)施工要求 ...................................................................................................................- 7 -(四)施工工序及施工方法 ...............................................................................................- 8 -

五、主要施工机械设备 .................................................................................................... - 11 -

六、质量控制体系 ............................................................................................................ - 11 -

七、施工进度保证措施 .................................................................................................... - 12 -

八、安全保证体系及保证措施 ........................................................................................ - 12 -

九、环保、文明施工措施 ................................................................................................ - 13 -

路基开挖施工方案

一、工程概述及技术标准

(一)工程概述

**** 11 号起于******与********交叉口,途径**** 62 号道路、**** 60 号道路、****61 号道路、止于**************。道路全长 1.748Km,规划红线宽60 米,设计为城市主干道,采用主辅道设计系统,主道设计速度50Km/h,辅道设计速度为30 Km/h。

工程范围:本次设计范围起于******与********交叉口止于**************,桩号范围K0+040——K1+726.24。

工程规模:道路红线宽度60 米,道路总长为****** 米。属城市主干道。采用主辅道设计系统,主道设计为双向 6 车道,辅道设计为机非混行的双向 2 车道。全线共设 5 个交叉口,其中 3 个十字交叉口,2 个T 字交叉口。

本道路为改扩建,机动车道及机非混行车道采用沥青混凝土路面。人行道采用天然石材,盲道采用石材防滑盲道块。排水体制为雨污完全分流制。道路照明按城市主干道等级设计。

道路交通设施按不封闭、平交、不收费的城市主干道设计。

(二)技术标准

1、道路等级:城市主干道。

2、路面设计年限:15 年

3、设计车速:主道50km/h;辅道:30km/h。

4、路面荷载:机动车道BZZ-100。

5、路面类型:沥青混凝土路面。

6、设计地震烈度:按地震基本烈度Ⅷ度设计,设计基本地震加速度值为0.2。(三)平纵线形设计要点

1、平面设计

道路总体呈东西走向,起于******与********交叉口,途径**** 62 号道路、****

60 号道路、**** 61 号道路、止于*******(G213 ),道路红线宽60 米,设计为城市主干道,采用主辅道设计系统,主道设计速度50Km/h,辅道设计速度30 Km/h。道路全长 1.748KM。

道路平面主要控制点有:起点现状********、**** 62 号道路、**** 60 号道路、****61 号道路以及止点*******(G213 )。

道路平面线形基本按照规划红线进行布置,只在**** 11 号路与**************交叉口处由于与羊甫片区 2 号路接口衔接不顺,故进行了线形优化调整。设置半径为400 米的圆曲线进行顺接,缓和曲线长45 米。平曲线总长206.68 米,占整个道路总长的11.8%。全线不设置超高及加宽。

2、道路纵断面设计

据规划控制标高、排水坡向及现有已建道路的控制标高,进行本条道路纵断设计。沿线道路主要控制点有:起点现状********、**** 62 号道路、**** 60 号道路、**** 61 号道路、止于*******。

本工程最大纵坡0.34%,最小纵坡0.3%。最大填高0.46 米,最大挖深 6.2 米。

3、道路标准横断面设计

四块板设计,设置为主辅道系统,断面布置如下:4.5 米(人行道)+7 米(辅道)+6(侧分带)+11 米(主道)+3(中央绿化带)+11米(主道)+6(侧分带)+7 米(辅道)+4.5 米(人行道)=60 米。行车道横坡采用 1.5%,人行道横坡采用2%。道路绿地率为20%。

二、编制依制及质量标准

(一)编制依制

1、****11号路建设项目招投标文件、施工合同、施工设计图等。

2、现行、有效的市政工程施工规范和规程。

3、我公司质量保证体系和作业指导书。

4、我公司类似工程项目技术数据和施工经验。

5、现场踏勘所取得的资料。

(二)施工质量标准

根据工程设计要求、所处地域、****市政府的相关规定,该项工程下列项目的

材料、设备、施工除必须达到以上的标准外还应满足下列要求。

1、CJJ1-2008《城镇道路工程施工及质量验收规范》。

2、GB50268-2008《给水排水管道工程施工及验收规范》。

3、CJJ3-90《市政排水管渠工程质量检验评定标准》。

4、CJJ1-90《市政工程质量检验评定标准》。

5、CJJ44-91《城市道路路基工程施工及验收规范》。

6、JGJ94-2008《建筑桩基技术规范》。

7、GB50202-2002《地基与基础工程施工及验收规范》。

8、其他现行相关的强制性标准和技术规范、规程。

三、编制原则

1、确保工期要求:根据合同工期要求,按计划工期比合同工期略有提前的原则下,控制工程施工进度,并配备相应的施工队伍、机械设备和材料,统筹安排,快速形成施工高潮;在施工过程中采用网络计划组织施工,紧抓控制工期的关键线路,平行组织、流水作业,确保工期目标的实现。

2、确保工程质量:建立健全质量保证体系,严格按规范化、标准化作业,确保工程质量达到合格。

3、确保施工安全:建立健全安全保证体系,制订安全生产施工细则,树立“安全施工,人人有责”的观念,确保实现安全目标。

4、技术先进:以“高效、优质、安全、文明”为宗旨,严格管理,发挥科技领先,采用新技术、新工艺,优化施工组织和资源配置,做到施工工艺先进可行、安全可靠、经济合理。

5、专业化施工:工程项目均选派经验丰富的专业工程师及施工班组负责施工。

6、突出重点:根据工程实际,对施工关键点进行控制。

7、文明施工:合理安排施工顺序、施工场地与施工方法,最大限度地减少施工对当地交通、灌溉及生活带来的影响;认真保护自然环境和通信光缆,搞好文明施工建设。

8、控制成本:在考虑保证工期、质量、安全的前提下,尽可能选择低成本施工方法。

四、施工工序与施工方法

1、路基土方开挖采用机械化施工为主,多工作面平行、流水作业。采取挖、运、填、平、压机械化作业。

2、施工中,按设计要求清除的地表草皮和腐殖土,集中堆放,备用于地表回填,恢复植被。

3、挖方地段:路基开挖前首先做好截水沟,使边坡不受雨水冲刷。用作利用方时开挖前清理表层耕植土、垃圾、树根等杂物,清理的表层土集中堆放,用于表层回填及护坡植草回填。

4、土质挖方段采用挖掘机开挖,装载机配合挖掘机装渣,自卸汽车运输。(一)施工准备

1、交接线路中桩,复核GPS点,进行路线贯通测量,进行导线、中线及高程的复测,水平点的复查与增设,横断面的测量与绘制等,然后送交监理工程师核查,核对无误后进行现场放样测量,放出路基中桩、边桩,并标注路基挖填高度及弃土场具体位置,提交监理工程师检查批准。

2、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。

3、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深,按设计要求进行改移或埋设明显标志。

4、修建临时排水设施,做到永临结合,以保证施工场地处于良好的排水状态。

5、场地清理:施工前将路基用地范围内的树木,灌木、垃圾、有机物残渣及原地面下30cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。

6、拆除工程:根据现场的实际情况、施工、交通需要,制定确实可行的拆除方案,经监理工程师批准后,按设计和施工规范要求进行拆除工作。

7、规范作业程序、机械作业路线,做好土方调配工作。

(二)施工测量

本工程道路全长约1.7KM。施工线路较长,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确,根据工程特点,拟采取如下测量方案:

1、测量设备设置:设置测量组一组。

2、布设坐标控制网及水准点:为保证施工测量的连续性和一致性,在施工现场布设足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点,用全站仪或GPS RTK敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量,闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护,用钢筋桩面刻十字丝保存。每60~100米设一水准点并作闭合导线测量,闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量,防止各点的沉降或碰动。

3、根据所设置坐标控制网,直接测放各工程构筑物的平面位置,但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核,根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。

(三)施工要求

1、严格按施工设计要求及有关施工标准及验收规范要求施工,施工过程中发现问题及时与现场监理、业主和设计联系。

2、填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土,对于特殊软弱路基必须按照设计文件中软基换填要求进行处理,确保地基承载力达到规范要求。所有回填应分层摊铺平整碾压,分层厚为30cm/层,每层均应有压实度试验报告,压实度达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。土基压实度采用重型压实标准,具体施工严格按照路基填料强度及压实度(重型)要求实施检验:

路基填料要求(路基压实度为重型击实标准)

3、路基填料选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。液限大于50%,塑性指数大于26的细粒土,不得直接作为路提填料。

4、褥垫层采用粒径不大于30mm的级配碎石,厚度40cm。褥垫层铺设采用静力压实法,夯实后的厚度与虚铺厚度比值不得大于0.9。

5、褥垫层顶面铺一层双向80型钢塑土工格栅。土工格棚连接宽度纵向为20cm,横向为20cm,土工格栅采用钢塑双向拉伸土工格栅,其他地方用U型钉与土基固定。

6、路床填料采用红土碎石进行回填,厚80cm,含石量≥50%,红土碎石以下用设计技术指标的填料回填。

7、路基填料应分层填筑,分层的最大松铺厚度不超过30cm,填料的最小强度和最大粒径及压实要求应符合设计要求。

8、施工时,应注意与现有的道路顺接。混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工;

9、路基施工完成后,沿线应按规范要求做回弹模量试验。

(四)施工工序及施工方法

1、土方路堑开挖

1)本标段基本无高挖方区段。具体的施工方法是:采用挖掘机进行开挖,自卸汽车和推土机配合作业。

2)修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时,宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业,遇地下水时应及时挖沟排除,若路床以下位于含水量较多土层时,应按照设计要求进行软件换填处理,换填透水性良好的材料,边坡开挖后,应立即刷坡并砌筑相应的防护挡墙及边坡支护加固以防雨水冲刷。

3)根据开挖地段的路基中线,标高和横断面,精确定出开挖边线,并提前作出截、排水设施,土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。

4)挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖,挖好的土石方路堑30㎝范围内的压实度以《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)土方路基施工质量检测标准进行检验,其压实度均不应小于95%,若不符合则进行翻松碾压,使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时,将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围,采取挖除,换填或其它措施进行处理并压实。

5)根据土工试验对开挖出的适用材料,应分类堆放,不应混杂。先挖出的适用土方,应储存于指定地点,待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面,路床顶面应予留30cm后挖,避免施工车辆和雨水对路床造成破坏。

6)路基土石方工程施工安全执行相关施工安全技术规范。

7)对附近居民区的开挖应采取有效措施,以保护居民区住房及居民和施工人员的安全,并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

8)弃方的处理:弃土按甲方指定地点进行堆放,弃土应堆置整齐、稳定、排水畅通,避免对土堆周围的建筑物、排水及其它设施产生干扰或损坏,造成环境污染。

2、填方路基施工

1) 检测标准

路基设计压实度及强度(重型击实试验标准):

路槽下0~80cm范围内不低于95%,80cm以下不低于94%。

通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。

通过现场压实试验路段得到各种土样作业方法、施工机械,每层松土松铺厚度,压实遍数等试验数据,用以指导大规模填方路基施工。施工时,掌握好每种土的含水量非常重要,要采取均匀加水或摊开晾干等方法,使其在最佳含水量±2%以内压实,并满足压实次数,保证压实质量。

2) 填方区施工

首先对回填区进行地表清理、对于清表后裸露观察出现的软弱地基进行软基换填处理后再回填土,回填区地表清理后应先进行粗平压实后再回填土,回填应由低处向高处分台搭接,搭接长度不低于规范要求,土层摊铺采用自卸汽车定点卸土,推土机初平,平地机复平。(上层精平)边角,障碍点人工配合(控制边线标高)的方式,按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置3%横坡,每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线,合格方可碾压。

碾压采用18-20t振动压路机进行。第一遍静压,然后先慢后快,由弱到强,由边部到中央,由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4m,相邻区段纵向重叠1.2M,应达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。

3) 检验压实度

每一压实层均应按检验标准检测压实度,合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压,直到合格时为准。现场大规模施工,检测压实度宜采用核子密度

湿度仪法,应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。

4) 零断面施工

零断面是路基的一个薄弱环节,施工时首先检查该处土质情况,发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2~4%,宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行搭接填筑,填至距路面结构底面30cm,然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时,则按设计宽度、厚度换填合格块石进行换填处理,并碾压成型达到设计要求。

3、土工格栅施工

1)褥垫层

地基检测合格后,采用粒径不大于30mm,厚度为40cm的级配碎石进行一次性铺设褥垫层。

褥垫层铺设完成后,采用静力压实法,夯实后的厚度与虚铺厚度比值不得大于0.9。

2)土工格栅

在平整好的褥垫层顶面铺设一层双向80型钢塑土工格栅,连接宽度纵向为20cm,横向为20cm,土工格栅采用钢塑双向拉伸土工格栅,其他地方用U型钉与土基固定。

铺设时土工格栅长孔方向与线路走向垂直。根据土工格栅的铺设宽度,加上土工格栅两端回折长度,截取每幅土工格栅长度铺设。

铺设时竖拉土工格栅两端,逐幅铺设,紧贴下承层,拉直平顺,不得扭曲、折皱、重叠。

两幅搭接时高端压在低端之上,曲线地段外侧搭在内侧之上,直线地段按左幅搭在右幅之上,接缝搭接粘合强度符合有关要求。

4、路床填筑

1)按路基平行线分层控制填土标高,分层进行平行摊铺、压实、松铺厚度按30cm 每层进行控制。

2)为保证路基边缘有足够的压实度,每层填料铺设的宽度每侧应超出路堤的设计宽度500mm;

3)含水量控制在±2%范围时,及时进行碾压;外侧用粘土进行包边处治,处治宽度为40~100cm,与回填料一起进行整平碾压。

4)填筑面应设2~4%的排水横坡,包边粘土与回填料要一起碾压密实,边坡的稳

定性;在边角处,大型压实机具碾压不到时,需用小型压实机具(如冲击夯等)夯实边角,不留死角;

5)路基表面整形压实后,无明显轮迹,无软弹和翻浆,边线顺直,边坡修整密实,坡面平顺稳定,曲线圆滑。

6)施工时,须控制好的松铺系数、碾压遍数、填料含水量、压实度;最后一层辗压完成后,应检查高程和平整度后,立即恢复中边桩、及地面高程,经监理工程师签认后,即可再进行上一层填筑施工作业。

五、主要施工机械设备

为了保证路基开挖施工顺利、有序的进行并取得良好的施工效果,项目部拟投入以下机械进行现场施工。

施工机械一览表

六、质量控制体系

1、质量控制要点

1)正确标出边桩线,以便施工中经常检查边坡开挖坡度,及时纠正偏差。

2)坡面平顺光滑,无明显的局部高低差,土质边坡预留30cm保护层由人工从上至下顺坡修整。

3)开挖时,注意坡面的稳定情况,每天开工、收工前均需对坡面、坡顶进行检查,发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土应立即处理;凡不能处理且对施工安全有威胁的,要暂停施工。

2、质量控制措施

1)由项目部统一协调管理两个土方施工班组,负责工期制定、宏观调控。

2)项目部设技术总工程师1名,项目副经理1名,主要负责解决施工中的问题及施工质量,施工班组设专工业工程师各4名,带领施工班组技术骨干对施工质量进行控制,及时发现施工中的问题,并妥善解决。

3)项目部设测量工程师2名,负责路基中线放样和标高测量,防止中线偏位并进行高程控制。

4)试验室设路基试验工程师1名,负责检测压实度、原材料等路基试验数据。

5)项目部技术总工程师、质量检验工程师具有质量否决权,发现施工中违反施工程序、不按规范施工的有权进行制止,必要时,可下暂时停工令,令其限期整改;对危害施工质量的行为,有权进行处罚。

6)对监理工程师及设计工程师提出的问题,项目部应立即组织施工班组进行整改,每一道施工工序都接受监理工程师的检查,确保工程合格。

七、施工进度保证措施

1、施工管理以施工组织设计为基础,以实施性施工组织设计为依据,搞好工序的统筹,工序安排的科学合理性;牢牢抓住关键工序的管理与施工,抓好各工序的后勤保障工作,控制循环作业时间,减少工序搭接时间,提高施工进度,确保实现总工期。

2、制定科学合理的施工进度计划,建立严密的工期目标体系;根据工期要求,编制具体的施工计划,使施工进度具体化,从而实现确保总工期的目标。

3、根据工程进度需要,编制生产材料供应计划,加强材料的采购工作,超前定货、按时供货,并备有一定的库存量,避免施工过程中因材料供应不足而影响工期。

4、配备现代化的施工机械设备,在施工中加强调试管理工作,抓住有利的施工日期,强化组合施工要素。保证设备正常运转,提高利用率。

5、提前做好各项准备工作,对施工中可能存在的问题和困难进行分析研究,采取防范措施,对施工中暴露的矛盾要采取有效措施并及时处理。

6、施工中,提前把排水沟和边沟施工完毕,对不具备施工排水沟和边沟的段落,要提前做好临时排水系统,做到永临相结合。

八、安全保证体系及保证措施

1、安全保证体系

1)安全目标

加大安全投入,坚持“安全第一,预防为主”的原则,建设安全标准化工地,杜绝因工亡人事故,避免重伤。

2)安全保证体系

为确保施工安全,要加强安全教育,提高广大职工的安全意识和防范意识的能力;及时开展安全生产大检查,消除事故隐患;建立高效精干的安全组织机构,制定切实可行的安全技术措施,在施工中严格执行;及时解决施工中的安全问题,以确保实现安全目标,创建安全生产标准化工地。

2、安全保证措施

制定切实可行的安全措施,在施工中严格执行;并从技术上入手,针对实际情况,及时解决施工中的安全问题,以达到安全目标的实现。

具体制定以下几点:

1)所有施工人员必须佩带胸卡、戴安全帽。

2)施工场地禁止私拉乱接电线。

3)施工过程中,不允许闲杂人员进入施工场地,各施工路口,复杂地段、临边、洞口需设置明显的安全警示标志标牌、防护网、反光锥筒及限速标志等安全防护措施。

4)施工现场机械要摆放整齐,排列有序。

九、环保、文明施工措施

1、环保措施

1)开挖后弃土要堆放到指定地点,不准乱倒乱弃。

2)如遇地下水,要设有专门的排水沟,尽量避免污染原河道。

3)以绿色施工为标准,尽量少破坏或不破坏原地形地貌。

2、文明施工

进场后,成立文明施工组织机构,制定具体措施,保持现场及生活区整洁卫生。制定条文如下:

1)施工现场应设立警示标志标牌,闲杂人员不得入内。

2)施工人员佩带胸卡,戴安全帽,特殊工种应穿戴安全防护服装及用具,以及

采取必要的保护措施。

3)在施工作业面设立明显的施工标识牌(五牌一图),注明工程概况、建设、项目管理、设计、监理、承包单位主要负责人姓名及电话。

4)场地内设置一定数量的质量安全标语牌及彩旗。

公路工程路基工程施工方案

目录 序言 ............................................................................. 2 一、编制依据 ................................................................. 2 二、编制说明 ................................................................. 2第一章、工程概述 .................................................................. 2 一、工程概况 ................................................................. 2 二、沿线自然地理及工程地质条件................................................ 2 三、材料来源 ................................................................. 2 四、施工工期 ................................................................. 3 五、施工组织安排 ............................................................. 3 六、项目管理组织部署 ......................................................... 3第二章、清表施工 .................................................................. 4 一、工程概况 ................................................................. 4 二、准备工作 ................................................................. 4 1、测量放样 ................................................................ 4 2、弃渣场的选定和弃渣运输便道的修筑 ........................................ 4 三、清表施工 ................................................................. 4 1、清障 .................................................................... 4 2、清表土 .................................................................. 4 3、弃渣 .................................................................... 5第三章、土石方开挖施工方案及施工方法 .............................................. 5 一、施工前准备工作 ........................................................... 5 二、土工试验 ................................................................. 5 三、施工测量 ................................................................. 5 1、控制点检测与横断面复核 .................................................. 5 2、导线点、水准点的增设 .................................................... 5 四、土方开挖: ............................................................... 5 五、涵洞防护工程、排水沟基坑开挖.............................................. 6 六、浆砌石、挡土墙、水沟...................................................... 7 七、圆管涵施工 ............................................................... 7第四章、排水工程 .................................................................. 8 一、砌石施工 ................................................................. 8 二、砌石工程质量通病与预防措施................................................ 9 三、砌石质量检查 ............................................................. 9 四、水泥砂浆勾缝 ............................................................. 9 五、反滤、排水工程施工........................................................ 9第五章、砌筑防护工程 .............................................................. 9 一、挡土墙施工 ............................................................... 9 1、基坑开挖 ................................................................ 9 2、挡土墙墙身 .............................................................. 9 3、墙背回填 .............................................................. 10 二、锚喷防护施工 ........................................................... 10 1、钻孔 .................................................................. 10 2、注浆 .................................................................. 10 3、锚杆杆体的组装与安放 .................................................. 10第六章、质量保证体系及措施 ...................................................... 10

路基工程施工方案

路基工程施工方案 一、路基工程 本施工段路基工程以石方开挖为主,主要工程量为:路基挖土方7422m3,挖石方1286m3;路基填筑利用土石方583399m3 ;防护工程主要为浆砌片石拱形护坡、挡土墙、实体护面墙、土工格栅喷播植草等。 石质路堑开挖采用浅孔微差松动爆破法为主,用风动凿岩机配合潜孔钻机钻孔,边坡采用预裂爆破,路床面采用密集小型排炮施工,推土机配合挖掘机清碴,自卸汽车运碴。 填方地段采用推土机配合平地机分层摊铺,大型振动压路机压实。 (一)路基填筑 1.清理场地 1.1施工前根据设计用地范围,进行公路用地放样,标明用地和拆迁范围。 1.2公路用地内的树木、灌木丛、草皮等在施工前采用人工砍伐或移植,树根全部挖除,并将坑穴填平夯实。砍伐挖除的树木、树根要移植于路基用地之外,进行妥善处理。 1.3路堤基底原状土强度不符合要求时需换填,换填深度不小于30cm,并予以分层压实。 1.4位于路基作业区的坑穴、空洞等应沿其周边开挖成台阶,用原地土或砂性土分层填筑。 1.5路堤基底在清完地表后,应整平压实到规定强度,基底压实度一般不小于96%,当路堤填高小于0.8m时,基底压实度不小于96%。 1.6地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成向内倾斜(坡度4%)的台阶,分

层夯实,台阶宽度不小于2m,其中挖方一侧,在行车范围之内的宽度不足一块板宽时,应挖够一块板宽,其上路床深度范围之内(路面结构层以下50cm)的原地面土应予挖除换填,并按上路床填方要求施工。 1.7填方地段在清理完地表面并整平压实到规定要求后方可进行填方作业。 2、路基填筑 填土路基采用分段施工方法进行填筑。 2.1试验段施工 选择100m的路基作为施工试验段,通过现场填筑压实工艺试验,确定最适宜的碾压机械、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等。经试验段施工制定出工艺标准和工艺流程后再全面组织施工。 2.2填料选择及压实度标准 所选择的填土填料必须符合规范要求,并应级配良好、含水量适中,并且土中含有有机质不超过5%,土中的易溶盐含量不得超出允许数量。本工程中所用填土的材料要求及压实度标准见下表 土质填料填料要求及压实对照表

市政道路交通设施专项施工设计方案

标志、标线、隔离栅、防落网、波形护拦施工案 一、工程概况 本次市政3号路工程标段,即:起点接在建的市政3号路K0+800桩号,终点顺接既有xx公路,路线全长1.1公里。 根据市政3号路工程工程图纸的要求,制订了本工程的施工案。 二、施工编制依据 1、交通部JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规》; 2、交通部JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规》; 3、交通部JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》; 4、标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》; 5、交通部2007年第30号公告《高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》; 6、交通部JT/T279-2004《公路交通标志板技术条件》; 7、交通部JT/T280-2004《路面标线涂料》; 8、交通部JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》; 9、交通部JT/T374-1998《隔离栅技术条件》; 10、交通部JT/T388-1999《轮廓标技术条件》; 11、交通部JT/T 596-2004《公路防撞桶》; 12、交通部JTG F83-01-2006《高速公路护栏安全性能评价标准》; 13、交通部交公路发[2004]477号《公路安全保障工程实施技术指南》(试行); 三、施工总体部署安排 市政3号路工程全长约1.1公里,根据实际工期和工程量暂作以下考虑,为了保证工程顺利完成,我公司组建一个项目部,为了实施专业管理专业施工,项目部配置二个施工队,每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备,以保证工程质量和工程进度,从而促使工程能保质保量按期完成。

四、标志、标线、隔离栏、防落网、波形护拦施工案和技术措施 (一)标志 1、施工案 (1)根据本工程的具体数量、工期及质量目标,结合本公司以往的施工经验,对本分项工程配备16吨吊机1台,350L混凝土搅拌设备1套,专业施工人员10人,测量试验仪器(逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等)4台套。 (2)在标志制作前,向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)及《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的技术标准。 (3)施工之前,向监理工程师提供详细的施工组织设计,供监理工程师审查批准。 2、施工法 (1)施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置应由交通流的行近向来确定。 (2)基础施工 1)支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时,小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整,基底要夯实。 2)基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定,地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。 3)浇筑好的砼基础应进行养护,基础围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 (3)标志立柱制作安装 1)格按设计文件要求选购材料,所有钢板按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收可加工。 2)将采购回来的钢材,按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切割,切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。 3)焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 4)将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干将,以确保除锈的彻底性。 5)将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。

路基工程施工方案-很齐全

路基工程施工方案 一、路基土石方工程施工总体方案 本合同段路基工程采用大型机械化施工,先易后难,分段成型,尽快为桥涵、排水及防护工程提供工作面。 开工后先在K25+320—K25+460段做试验路段,试验路段基本成型后,全路段展开施工。大致施工顺序为: K27+700—K28+200 K23+200—K25+050 K25+900—K27+700 K25+050—K25+150 K25+460—K25+900 K20+460—K23+200 各区段开工后,先采用推土机推除表土,挖掘机挖除较大的树根,并大致整平,压路机碾压至设计和规范规定的要求,分段拉通。鸦来路至两座立交桥之间的路基先行施工成型,为桥梁施工提供场地。 土方开挖:100m内利用方直接采用165KW推土机推运,100m以上利用方和弃方采用挖掘机开挖装车,或者推土机推松集土后装载机装车,运至指定地点。 石方开挖:本段绝大部分石方为软石,为加快进度,减少爆破振动或噪声,优先采用165KW推土机带松土器先松动后推运或装车运走,边坡部分用挖掘机刷坡。少量坚硬岩石采用爆破方法,边坡部分采用光面爆破开挖。

路堤填筑:分层填筑,每层宽度比设计超宽30cm。采用推土机摊铺人工配合整平,YZ18振动压路机压实,洒水车配合用以调整含水量。各工区内采取“四区段、八流程”机械化施工法流水作业,即四区段:填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段;八流程:施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修。 取土场:采用挖掘机挖装土,自卸车运输。 特殊路基处理:本合同段特殊路基处理包括桥头路堤处理62m、填挖交界及半填半挖路基处理114m、堰塘底淤泥换填12处5010m。桥头路堤、填挖交界及半填半挖的处理为设置土工格栅,采用人工摊铺,用U型钉固定,填料粒径不大于60mm。堰塘底淤泥处理为挖除后换填砂砾石。 台背回填:台后路基预留缺口,选用透水性材料分层回填,填料粒径符合规范要求,每层压实厚度不超过15cm。结构物达到设计强度的80%后方可回填,外侧用压路机压实,靠近结构物边缘部分用振动夯夯实。 路基整修:路床表面采用平地机刮平,路堤边坡采用挖掘机一次性刷除超宽填筑部分达到规定坡度,土质路堑用挖掘机分段刷除,石质路堑每向下挖2~3m即刷坡一次,同时清除危石及松动石块。 质量检验:压实度以灌砂法为检测手段,路基压实度和填料标准见下表。 表4-1 路基压实度和填料标准

路基工程施工方案

路基工程施工方案 为了发挥施工机械的施工效能,路基土方与构造物同步施工。路基土方的填筑,拟采用挖掘机配合自卸车或推土机配合装载机装土自卸车运输。 用自卸车运料填筑路堤的机械化作业程序为:在取土场用挖掘机挖装或推土机集料,装载机装料,自卸车运料到填方路基上,用推土机配合平地机摊铺,压路机压实,每道工序均按技术规范要求进行施工。 本段均为填方,地下水位高,土方均来自于路基外的取土坑(取土一般至原地面下不超过3米),由于土质含水量较大,因此按设计要求,路堤部分采用石灰进行处治。 1、路基施工前的准备 ⑴认真细致的核对设计图纸,然后进行路基范围的施工放样,用全站仪定出路线控制桩,公里桩,五百米桩,桥涵构造物控制桩,然后再用经纬仪配合放样。 ⑵清理与掘除,对原地面处理。对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10—30cm内的草皮、农作物根系和表土进行清除,并且堆放在弃土场内。树根用挖掘机挖除,坑穴采用规定材料分层回填,然后对原地面翻松30cm,用路拌机拌和掺入5%的消石灰处理,先用推土机进行粗平,然后用带自动找平装置的平地机精平,再用振动压路机碾压,并达到规定的压实度后方可进行路基填筑施工。 ⑶修建临时排水设施,保证施工场地处于良好排水状态,确保施

工场地积水不排入农田、耕地或污染自然水源,同时引起淤积,阻塞和冲刷。 2、路基填筑 本标段共有填方1041781立方米。 (1)先做试验路段:在开工前28天根据不同土类做长100米左右试验路段,以确定适宜的施工顺序、最佳含水量、松铺厚度、最优机械组合、碾压速度、碾压遍数等。 (2)依据试验段所确定的施工方法和所用填料及机具分层进行路堤填筑。填筑方法为自卸车运输到指定位置倾卸,推土机或平地机整平,然后人工按设计石灰剂量均匀撒布石灰,用路拌机反复拌和均匀,在最佳含水量状态下利用振动压路机碾压成型。 (3)路堤填筑时,每边应超填50cm宽,并且边部多压1-2遍,以确保路堤边缘的压实。 (4)整个路堤填筑过程中,必须按照经监理工程师批准的试验路段确定的施工顺序、施工方法严格进行操作,以确保整个路堤均匀、密实、稳定。 (5)做好施工期原地面临时排水设施,并与永久排水设施相结合。(6)沿河塘路段需填筑挡水埂后,再抽水、清淤,纵横向挖成台阶。清淤后按设计回填。 (7)路基填筑,必须根据设计断面,分层填筑、分层压实。分层的最大松铺厚度不超过30cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不小于8cm。

市政道路施工方案

施工方案 一、路基清表 在施工前进行地表清理工作,填方路段,地基表层土30cm的杂填土必须清除,一次性清理到位,清除后的施工现场不得出现杂草、根系、树根等腐殖物或有机物,保持现场洁净,建筑垃圾及腐殖土必须清除到黄土层。废弃的排水渠或涝池,应将渠底或池底的淤泥全部清除,采用黄土分层回填压实至路床顶面。二、临时排水 工地的临时排水,根据施工现场地形地貌,合理开挖临时排水沟,并长期保持通顺,路基施工每层土方填筑时,保证留有横坡,确保雨天现场路基不积水、不存水、不冲刷,保证现场路基安全。一切施工、生活污水排入指定的渠道,不可乱排,污染环境。 三、施工测量放线 1、清表、临时排水工序结束后,对计划施工路基段落进行填筑段落中线、开挖段落开挖边线放样。 2、对于被确定的点号、桩号与施工图设计线的关系以及临时BM点的高程等由现场实测工程师以书面形式向主管现场施工的技术员、施工班组负责人进行交底,并相互签字备考。 3、所有现场施工人员有保护桩号、点号的责任和义务,不准擅自挪移和破坏,一经发现将追究班组管理责任。 4、施工放样时应通知现场监理工程师旁站。 四、填前碾压 路基清表结束后,先对路基进行填前碾压,压实度要求≥90%,路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按设计要求处理。合格后方可进行路基填筑施工。

路基压实度标准 填挖类型压实标准路床顶面以下深度(m) 压实度 (%) 填方路基 上路床 重型0~0.3 ≥96 下路床0.3~0.8 ≥96 上路堤0.8~1.5 ≥94 下路堤 1.50以下≥93 零填及挖方路基 0~0.3 ≥96 0.3~0.8 ≥96 五、路基开挖 挖方施工总体原则为从上到下进行,采用横向全宽台阶式开挖,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。开挖过程中,应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。(亏坡) 挖方路段路堑边坡为1:1,零填及挖方路段,填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放1米)范围应超挖至路床顶面以下60cm处,再分层回填压实。 六、路基填筑 填方路段边坡坡度1:1.5,当路床顶面填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放一米)应超挖至路床顶面以下60cm处,在分层回填压实。 1、路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”; 2、准备直径3cm、长150cm红白相间(25cm刻度)的花杆,在边线位臵每隔20m 插一根,依据花杆上的刻度连续挂好线绳,线绳应紧绷,作为机械平整时的依据,保证平整度和松铺厚度。逐层填筑成2%--4%的横坡,主道和辅道分开摊铺,分层最大松铺厚度应根据试验段确定,且不应超过30cm;分层最小压实厚度不小于10cm。 3、运输车按每个5m*7m的方格内一车土进行卸土,先用推土机粗平,对含水量

(完整word版)路基路面施工方案

路基路面施工方案 一、路基清表及开挖碾压处理: 1、施工技术人员根据图纸和测量队交的中桩、起始点、水准点、路面高程等技术标准,认真复核,延路基线两侧划上桩号,施工桩号每20米为一个断面,控制桩每200米—500米设一个,技术员在开挖前每个断面测三个点,作控制开挖路床深度,路床宽度每侧加宽0.5米。 开挖路床采用推土机和挖掘机,在开挖土方的同时,技术员随时检测开挖深度,并预留路床压实系数,个别处若有超挖,应用与所挖土方相同的土壤填补,填补厚度每层不得大于20cm,并夯实或碾压密实。 路床找平用人工修整,施工员掌握检查路拱是否偏移,宽度及纵横坡高程,发现问题及时修正。然后进行碾压,按照操作程序先轻后重,先两边后中间,从下到上,压路机碾轮重叠1/3,碾压速度不宜过快,碾压5-8遍,表面无明显轮迹,经质检员监理工程师检查验收并记录交验入档。 2、质量标准 路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水,碾压后轮迹深度不大于5mm。 压实度95% 中线高程±20mm 平整度20mm 宽度0-200mm 横坡±20mm 二、水泥稳定碎石基层 稳定碎石共分三层,每层厚18cm,稳定碎石设计强度底层为2.5MPa,中层为3MPa,顶层为3.5MPa,摊铺底层碎石宽31.6m,全幅施工,碎石采用厂拌法,摊铺采用机械摊铺。 (1)工艺流程:测量放线→拌合→运输→摊铺→碾压→养护 (2)将路床清扫干净,在路床两边应先培出0.5-1m的路肩,并在路肩上每侧隔20m预留泄水槽,顶基层施工时,在测量放线后,边侧安设与其压实厚度一致的方木支撑牢固,经检查无误后,方可进行摊铺。 (3)测量放线

施工现场与拌合站经监理验收合格后,技术员开始施工放线,首先恢复中线桩,并在路面以外两侧设里程桩,标出桩号,然后进行高程侧量,标出摊铺厚度位置。在摊铺中层或顶层时,也按上述进行测量放样,设置高程控制线,严格控制铺筑高程在允许偏差范围内。 (4)拌合和运输 集料的最大粒径和级配应符合要求,在正式拌制混合料之前,必须调试所用的厂拌设备,使混合料在颗粒组成和含水量都达到规定的要求。当气温较高时,含水量要略大于最佳值。使混合料运到施工现场后,碾压时的含水量不小于最佳值。原集料的颗粒组成发生变化时,及时取样,做好实验,按试验室调整的经监理认可的配合比重新调试设备。雨季施工时,宜采取措施,保护集料,特别细料免遭雨淋,应根据集料和混合料的含水量的大小,及时调整,向拌合料中添加减少的水量。应尽快将拌成的混合料运送至铺筑现场,装载高度应均匀一致,以防离析。 (5)摊铺和整形 将混合料卸入摊铺机料斗内,准确控制虚铺厚度。虚铺厚度可根据压实系数确定,并在本工程中验收和修正。摊铺机作业时,一定要控制好匀速行驶,经常清扫行走轨道,布置现场补料和修补人员,对个别混合料离析处补洒细料和对有缺陷的地方进行修补。 (6)碾压成型 碾压采用振动式压路机,碾压顺序是由下而上,先稳压再微振碾压,后强振碾压,最后稳压,每次碾压重叠1/3轮宽,在无明显轮迹后由橡胶轮压路机碾压至无明显轮迹即可。 (7)养护 在碾压结束后,即覆盖草苫子,12小时后再洒水养护,之后保持草苫子湿润。 4、质量标准 压实度≥98%顶层 压实度≥95%顶层 平整度不大于10mm 纵坡高程+5,-10mm

市政道路工程施工方案

道路工程施工方案 道路施工工序: 测量——拆除清表——土石方——路基——路面工程 道路施工难点为新旧道路连接处的处理,本工程道路施工以此为重点,由于道路连接处不易夯实,回填不易达到设计要求的密实度,为此,与连接处计划回填天然级配砂石。能确保回填质量,保证道路的整体质量。 土石方工程 1、清表拆除工程 本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原人行道的拆除、原混凝土的拆除。 拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行,用推土机、装载机和空压机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构,然后用平地机整平场地,测量人员同时核对宽度。最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。 2、土方开挖工程 本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。 路基土方开挖采用机械进行。 (1)、路基开挖采用挖掘机横挖法,即以路堑整个横断面的宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖。 (2)、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑,不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。 (3)、边坡用人工分层修刮整平、拍实,保持边坡稳定。 (4)、挖方路基施工标高,因考虑其压实的下沉量,其值由试验确定。 (5)、排水设施:挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合,流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。 (6)、路基开挖后,用平地机整平,压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。 路基工程

1、测量放线: 根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定,定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩,其间隔为50m,桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度,用(+)表示填方,用(- )表示挖方。 2、特殊路基处理: 本合同道路路基表层多为人工堆积层,其中旧路渣土和种植腐植土需清除。根据设计要求,机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力,增强路基稳定性,使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。 3、填筑: 路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时,由最低处分层填筑。 每填一层进行压实度检查,合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20—40cm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处,未在同一时间填筑的,则先填地段按1:1 的坡度分层留台阶,台阶宽度大于50cm若两个地段同时填筑,则分层相互交迭衔接,其搭接长度不小于2m填方分层平行摊铺,分层最大松铺厚度土不超过25cm 砂砾不超过30cm。 4、路基压实: 首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方压实度采用灌砂法(砂砾)和环刀法(土)检测,合格后方可进行下一层填筑,路基压实度具体规定见设计图纸。 机械碾压前对填料的松铺厚度、平整度、含水量进行检查,合格后方可进行碾压,碾压机械采用振动压路机和轮胎压路机,碾压时第一遍静压,速度先慢后快,最大速度不宜超过4km/h,先弱振后强振。直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧, 纵向往返式进行。横向接头时振动压路机一般重迭 0.4-0.5m ;对三轮压路机一般重迭后轮宽的1/2 。前后相邻两区段纵向重迭 1.0-1.5m ,达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。 5、施工注意事项: (1)、路基碾压过程中减少对周围居民的影响,尽量避免夜间施工。途经居民区

路基工程施工组织设计(完整版)

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程DK164+800~GDK179+300.路基长约1.79Km,占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方,站场路基土石方448.44万施工方,路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表

2.3.3.1.2.路基工点类型 本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱,由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰,地面平坦地带或反坡排水地带,仅在困难下,方可减少1‰,单面排水坡段长度不宜大于400m,必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计,沟顶应高出设计水位0.2m。 2.3.3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度:路堤宽度:单线7.8m;路堑宽度:单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料,厚0.6m;基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5~1:1.75; ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜;基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。 2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段, GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段, GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3.3.2.5.1.路基工程管控

市政道路雨季专项施工方案

目录 第一章工程概况?1 第二章编制依据 (2) 第三章雨季施工措施.................................... 3第四章雨季施工管理?12

第一章工程概况 一、工程概述 1、通州新城作为北京东部发展带的综合服务中心,重点是为东部城镇带的发展提供高效优质的综合服务。京沈、京哈、京津塘等多条高速公路与北京市的六环路、七环路、通顺路和东部发展带联络线在这里交汇,使通州成为北京东部的重要门户,直接面向河北、天津地区。宋庄镇是通州新城与空港联系的纽带,休闲服务业和临空产业基地。充分发挥位于新城和首都机场之间的区位优势,结合首都航空城发展需求,发展航空城延伸产业、体育休闲产业及现代服务业。本工程包括:道路工程、再生水工程、雨水工程及污水工程。 2、施工环境及现场条件 1)通州区宋庄地区属于典型的温带人陆性半湿润季风气候。具有春秋干旱多风,夏季炎热多雨,秋季天高气爽,冬季寒冷干燥的四季分明的气候特点,年平均降水量620.9mm,其中65%的降水集中在七八月份,一年中春季风速最大,4月份平均风速为3.6m/s,夏季平均风速最小,8月份平均风速为1.8m/s,多年10分钟最大风速达22m/s;年平均相对湿度为60%;历年平均蒸发量为1895mm。年主导风向为西南风,次风为西北风,西风出现的几率最小,全年平均风速为2.9m/s。

第二章编制依据 一、编制的目的 本雨季专项施工方案是对施工现场进行踏勘后作出的施工部署。将按照招标文件规定,依据施工设计图要求,遵照该投标文件确定的施工原则及方案,同时根据业主、设计院和监理工程师的要求,融合以往施工经验,编制本雨季专项施工方案,用以指导现场实际施工,严格贯彻“安全第一,预防为主、综合治理”的方针和原则。确保优质高效地完成施工任务。 二、编制的依据 2.1、市政道路及配套工程招标文件、补遗文件、答疑文件。 2.2、地市政道路及配套工程道路工程施工设计图纸。 2.3、本公司质量体系系列文件。 2.4、公司已批复的全面的施工组织设计。 2.5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析,以及我公司成熟的施工技术、管理水平、机械设备配套能力、资金投入能力和多年来从事同类工程的施工经验。

公路路基工程施工方案

公路路基工程施工方案 5.2.1 路基填筑 工艺流程:施工准备→测量定线→取土→填筑→碾压→验收→填筑碾压循环施工。 ⑴施工前准备工作: ①由测量人员进行清表前原地面高程测量,结合设计路面高程初步计算出清表宽度。 ②中心试验室按《公路土工试验规程》的要求,由对本标段原状土进行土工试验,得出最大干密度等数据。路基施工队进行清理表土及原状土填前碾压,清表后土质达不到设计要求的,报请监理,联系设计单位解决。 ③中心试验室按《公路土工试验规程》的要求,对本标段挖方、借土场取有代表性的土样进行土工试验,并将试验结果以书面形式报告监理工程师,经认定后进行取土填筑。 ⑵测量工作:由测量人员进行填前碾压后地表高程测量,结合设计路面高程,计算出路基实际填筑高度,计算出路基各层填筑宽度,同时由技术人员经计算后划分出不同填高的压实度标准。 ⑶试验段安排:路基大面积施工前,首先选200m长全幅路基作为路基试验段进行填筑试验,以确定所需要压实设备的最佳类型组合,以及达到规定的压实度时各类压实设备各自压实遍数。试验路段的压实试验完成后,按试验情况提出拟在路基填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单,所用设备的组合及压实遍数,压实厚度,松铺系数, 以书面形式将总结报告向监理工程师报告,供监理工程师审批。 ⑷运土及摊铺:土石方经自卸运输车辆运至作业面,经推土机粗平,平地机精平后进行碾压,并逐步使路基横向坡度达到设计坡度。土石方摊铺施工虚铺厚度不大于30mm,两侧加宽30cm,以确保路肩压实。压实时的含水量控制在最佳含水量的0~2%范围内。 ⑸碾压由自行式振动压路机碾压,按试验段得出的数据控制。前后两次轮迹需重叠30cm。采用先静压,然后用高振幅、低频率振动碾压,待压路机有反弹现象时,改用低振幅、高频率碾压。 ⑹检测:碾压完成后立即进行压实度检测。采用灌砂法和核子密度仪。 ⑺基底处理:当地面横坡及纵坡陡于1:5时,填筑前基底先挖成不小于2m宽的台阶,台阶作2%向内倾斜的倒坡。 ⑻接茬处理:相邻两段工作面接茬作台阶,台阶宽度不小于2m,按规定压实后由人工将外沿切齐,上、下层接茬要相互错开,不得在一个横断面上。 ⑼刷坡:上路床达到设计标高后,进行边坡及边沟的整修,按设计要求的坡度,由人工配合

市政道路路基施工方案

市政道路路基施工方案目录 一、工程概况 4 二、施工总体部署 4 2.1、施工准备4 2.2各种临时工程及临时设施、施工措施5 2.2.1、施工营地布置5 2.2.2、施工用水5 2.2.3、施工用电5 2.2.4、工地排水5 2.2.5、环保及三废处理5 三、现场恢复 5 3.1、工期6 3.2、组织机构6 四、道路工程的主要施工方法 6 4.1.1、施工准备7 4.1.2、施工工序7 4.1.3、测量放线工作7

4.1.4、路基施工8 4.1.5、路基整修及翻浆处理9 4.1.6、路床整修及碾压9 4.1.7、软基处理9 4.2、路面工程10 4.2.1、级配碎石底基层施工10 4.2.2灰土底基层施工11 4.2.3二灰碎石底基层施工11 4.2.4、水泥稳定碎石(砾石)基层施工13 4.2.5、沥青混凝土路面面层施工14 五、路缘石的安装16 六、人行道施工17 七、防汛措施18 八、安全施工措施18 九、卫生防疫措施19 9.1、文明施工措施19 9.2、临时设施19 9.3、施工机械20

10.1.、雨季施工技术组织措施20 10.2、雨季施工技术措施21 10.3、冬季施工技术组织措施22 10.4、雨季施工措施22 10.5雨季施工技术措施22 10.6高温季节施工措施23 10.7 夜间施工措施23 结束语24 参考文献25 市政道路工程施工组织设计方案 一工程概况 本工程为太原市I 期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(K0+000—K3+392.687)段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m,两边再各预留5m 绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计,计算行车速度40Km/h。 二施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10 人进驻现场,进行前期准备,其余人员在1 0 天内调集完毕,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对

市政道路绿化工程专项施工方案

绿化工程专项施工方案 一、工程概况 本工程项目工程名称为祁东县**路、**路道路提质改造工程,是祁东县城区的I级城市主干道,是市委、市政府为缓解交通“行路难、停车难”,改善人居环境, 提升城市综合竞争力的一项重大举措。它的建成对提高城市品位,改善交通环境,将会产生深远影响。 **路施工范围西起于城西路,东至青山路,全长约2.365公里。**路改造后道路标准横断面设计为:5米(人行道)+2米(绿化带)+28米(机动车道)+2米(绿化带)+5米(人行道)=42米。 **路施工范围南起于祁丰大道,北至竹苑路,全长889.546米。**路标准横断面与现状一致,确定如下:9.5米(人行道)+5米(非机动车道)+2米(机非分隔带)+10.5 (机动车道)+6米(中央分隔带)+10.5米(机动车道)+2米(机非分隔带)+5米(非机动车道) +9.5米(人行道)=60米。 绿化工程内容为种植行道树、草坪、花卉等绿化,总绿化面积约6396 m20 、编制依据 1、《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-99 2、《城市绿化和园林绿地用植物材料》(CJ/T34-91 ) 三、进度计划及机械、人员安排 1、绿化工程计划于2016年2月20日开工,2016年4月30日完成 2、施工机械配置表 序号机械名称型号数量备注 自卸汽车/6辆 1 2挖掘机PC-2002台 3吊车15t1台 4翻斗车2辆

3、项目管理人员构成表 4、组织机构框架

四、具体施工要求及主要工程量 (一)绿化地平整清理 进场后按计划进度做好清场工作。对施工范围内的有碍进展和影响工程质量的地上(石块垃圾、废弃物)、地下物(管线)进行清除、深埋、转移、加固、标记,同时对20cm以内的土层进行人工深翻、碾压。仪器复测高程,并对比设计地形高程、平衡土方。 初步地形造好后为使绿化更具立体感、层次感,以及利于地形排水畅通,应严格按照施工规范进行人工改造,保证地形饱满,轮廓线自然、流畅、不积水。同时考虑到下雨和浇水后地形沉降的因素,所以每填筑50cm厚碾压1~2次(若有必要进行环刀试验)填土完成后标咼应超出设计标咼。 按城市园林绿化规范规定在10cm以上, 30cm以内平整绿化地面至设计坡度要求,平米绿化的平整坡度控制在2.5%~3%坡度、根据实际的线性与标高构筑绿地,0.02

市政道路路基工程施工方案

福泉市城市主轴南段改扩建工程 路基工程施工方案 编制: 审核: 审批: 广东华坤建设集团有限公司

福泉市城市主轴南段改扩建工程项目部 二〇一四年二月 页27 共页1 第 目录 一、编制说 明 (3) 1.编制依据 ......................................................................... 3 2.编制原则 ......................................................................... 3 二、工程概 况 (3) 1.气象、水文 ....................................................................... 4 2.地形、地貌 ....................................................................... 4 3.特殊岩土(软土) ................................................................... 4 4.主要设计参数及其说明 ............................................................. 5 5.主要工程量 ....................................................................... 5 三、施工总体部署及目 标 (5) 1.总体部署 ......................................................................... 5 2.施工目标 ......................................................................... 6 四、投入的机械设备及劳动力计 划 (6) 1.主要施工机械及设备 ............................................................... 6 2.劳动力安排计划 ................................................................... 7 五、施工前准备工 作 (7) 1.前期准备工作 ..................................................................... 7

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