一般路基工程施工方案
挖一般道路工程施工方案
一、工程概况本项目为某城市一般道路工程，全长5公里，道路红线宽度为30米，设计车速为40公里/小时。
道路等级为城市次干路，路面结构为沥青混凝土路面。
工程内容包括路基、路面、桥梁、排水、照明、交通设施等。
二、施工组织1. 施工单位：本项目由XX建设集团有限公司负责施工。
2. 施工工期：本工程计划施工工期为12个月。
3. 施工人员：本项目将组建一支专业、高效、稳定的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
4. 施工设备：本项目将投入挖掘机、装载机、压路机、沥青混凝土搅拌楼、摊铺机、切割机等机械设备。
三、施工方案1. 路基施工（1）土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，开挖深度根据设计要求确定。
开挖过程中注意保持土方质量，避免过度压实。
（2）路基填筑：采用装载机将土方运输至路基，采用压路机进行压实。
路基填筑应分层进行，每层厚度控制在20-30厘米，压实度达到设计要求。
（3）路基排水：在路基两侧设置排水沟，沟底采用C20混凝土浇筑，沟壁采用预制块或现浇混凝土。
2. 路面施工（1）基层施工：采用沥青混凝土基层，厚度为15厘米。
基层材料采用厂拌沥青碎石，拌合后运输至现场进行摊铺。
（2）面层施工：采用沥青混凝土面层，厚度为5厘米。
面层材料采用SMA-13沥青混凝土，拌合后运输至现场进行摊铺。
3. 桥梁施工（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。
（2）桥台施工：采用预制混凝土桥台，现场进行拼装。
（3）桥面施工：采用沥青混凝土桥面，厚度为5厘米。
4. 排水施工（1）路基排水：在路基两侧设置排水沟，沟底采用C20混凝土浇筑，沟壁采用预制块或现浇混凝土。
（2）路面排水：在路面边缘设置排水沟，采用预制混凝土排水沟。
5. 照明施工（1）路灯设计：采用LED路灯，单杆高度为8米。
（2）灯具安装：采用吊杆式安装，确保灯具稳固。
6. 交通设施施工（1）交通标志：按照设计要求，设置交通标志。
公路路基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区公路路基工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计行车速度XX公里/小时。
工程内容包括路基土方、路基排水、路基防护、路基填筑等。
二、施工准备1. 组织机构成立公路路基工程施工项目部，负责工程的施工组织、管理和协调工作。
2. 施工人员根据工程规模和进度要求，配备足够的技术、管理人员和施工人员，确保工程顺利进行。
3. 施工材料根据工程需要，提前采购路基填筑材料、路基防护材料、路基排水材料等，确保材料质量合格。
4. 施工设备根据工程规模和进度要求，配备挖掘机、推土机、压路机、洒水车、拌合站等施工设备，确保设备性能良好。
三、施工工艺1. 路基土方（1）开挖：采用挖掘机进行开挖，确保路基断面尺寸符合设计要求。
（2）运输：采用自卸汽车运输土方，确保运输过程中的安全。
（3）填筑：采用推土机进行填筑，分层压实，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路基排水（1）设置排水沟：根据路基纵断面设计，设置排水沟，确保路基表面水顺畅排出。
（2）设置边沟：在路基两侧设置边沟，确保路基边缘水顺畅排出。
（3）设置涵洞：根据路基纵断面设计，设置涵洞，确保路基内部水顺畅排出。
3. 路基防护（1）边坡防护：采用植草、铺草皮等方式进行边坡防护，确保边坡稳定。
（2）路基防护：采用砌筑防护墙、铺设防护网等方式进行路基防护，确保路基稳定。
4. 路基填筑（1）材料选择：选用符合设计要求的填筑材料，确保路基填筑质量。
（2）填筑方法：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基填筑质量。
（3）压实度检测：采用灌砂法、核子密度仪等方法进行压实度检测，确保路基压实度达到设计要求。
四、施工进度1. 施工进度计划：根据工程规模和进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工组织：合理安排施工人员、设备、材料等资源，确保工程顺利进行。
3. 施工监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
五、施工安全1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理规定，确保施工人员生命财产安全。
道路工程路基工程施工方案
道路工程路基工程施工方案一、工程前期准备现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地质、水文等条件，为后续施工提供基础数据。
设计审查：对路基工程设计进行审查，确保设计符合相关标准和规范，满足使用功能要求。
材料准备：根据设计要求，提前采购并储备足够的合格材料，如砂石、水泥、钢筋等。
机械设备准备：配置足够的施工机械设备，如挖掘机、压路机、装载机等，确保施工顺利进行。
人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工质量和安全意识。
二、地基处理清表处理：清除路基范围内的杂草、树木、垃圾等，确保施工面平整。
排水处理：设置临时排水设施，确保施工期间排水畅通，防止水患影响施工。
地基加固：根据地质条件，采取适当的地基加固措施，如换填、夯实、注浆等。
三、路堤填筑分层填筑：按照设计要求，分层进行路堤填筑，每层填筑厚度不得超过规定值。
材料控制：严格控制填筑材料的质量，确保材料符合设计要求。
压实度控制：每层填筑完成后，及时进行压实，确保压实度达到设计要求。
四、边坡工程边坡防护：根据边坡的稳定性和设计要求，采取适当的边坡防护措施，如挡土墙、护面墙等。
绿化处理：对边坡进行绿化处理，防止水土流失，提高边坡稳定性。
五、排水系统排水沟设置：根据地形和排水需求，合理设置排水沟，确保排水畅通。
管道安装：按照设计要求，安装排水管道，确保排水效果。
六、质量检测与验收质量检测：对施工过程中的关键部位和关键环节进行质量检测，确保施工质量符合设计要求。
验收程序：施工完成后，按照相关标准和规范进行验收，确保工程质量合格。
通过以上六个方面的施工方案，可以确保道路工程路基施工的顺利进行，提高工程质量，满足使用功能要求。
路基工程的施工方案
路基工程的施工方案路基工程的施工方案一、施工前的准备工作1. 确定施工范围和设计要求，明确施工目标和工期要求。
2. 制定详细的施工计划，包括施工步骤、时间安排、材料准备等。
3. 确定施工人员和设备的配置，进行必要的培训和安全教育。
4. 检查和清理施工区域，保证施工现场的安全和整洁。
二、路基的施工1. 在施工区域设置临时围栏和警示标志，确保施工现场的安全。
2. 根据设计要求进行场地的测量和布置，确保路基施工的准确性和精度。
3. 按照设计要求进行土方开挖和整平，保证路基的稳定性和承载能力。
4. 根据设计要求进行填筑和压实，采用合适的填料和施工方法，确保路基的牢固和稳定。
5. 对填筑的土质进行密实度和承载力的检测，保证路基的质量达到设计要求。
三、施工中的质量控制1. 进行土质的采样和试验，检测土质的物理性质和力学性能，确保施工过程中的质量控制。
2. 对施工过程中的土方开挖、填筑和压实进行监控和检测，确保施工质量的合格。
3. 对施工现场的环境进行监测和处理，确保施工过程中的环保要求。
4. 对施工人员和设备进行检查和维护，确保施工过程的安全和效率。
四、施工后的收尾工作1. 对施工区域进行清理和整理，清除垃圾和废弃物，保持施工现场的整洁。
2. 进行施工成果的验收和测量，确保路基的质量和几何参数符合设计要求。
3. 编写施工总结和验收报告，总结经验教训，提出改进措施。
五、安全管理1. 制定施工安全措施和工艺，进行安全教育和培训，确保施工过程中的安全。
2. 设置警示标志和围栏，保护施工人员和设备的安全。
3. 进行日常巡查和检查，发现和排除施工现场的安全隐患。
4. 做好施工人员的防护工作，如佩戴安全帽、护目镜等。
路基工程施工方案
路基工程施工方案一、施工方案1、施工起点流向根据本工程特点，施工采用先排水、后路基、然后路面的方法顺序施工。
2、施工程序及方法为保证工程施工的计划、组织、协调、控制等管理职能，使工程项目所要求的劳务、物资、设备、资金、生活服务等得到有效保证，组织一批懂技术、善管理、认真负责的人员，组成精干高效的施工企业，以项目经理部为主要组织形式的施工生产经营的管理结构，实行项目经理负责制。
以项目为轴心，最大限度的使生产力要素在施工现场得到最佳的动态组合。
二、施工方法1、路基土石方施工方法（1）在路基土石方施工前要做好充分的准备工作，首先要校核图纸，恢复定线，加密水准点和导线点，用全站仪测中边桩坐标，放出中边桩，再用水准仪测高、皮尺量距或采用全站仪测量的方法测量横断面数据，并绘制准确的横断面图。
再根据计算的交点数据，现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土场的具体位置，标明其轮廓，请监理工程师检查批准后再开工。
（2）根据我标段所作的土方调配方案，确定取土区，对取土区准备用做填料的土按规范要求取土样进行土工试验，测定其最大干容重，最佳含水量及土壤颗粒分析，土的天然含水量，液塑限及CBR值。
（3）在路基施工前，还应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土。
对防碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，也在施工前进行砍伐或移植。
清除垃圾、废料及不适用的材料和草皮、表土、树木等，堆放在废土场。
2、填方路基的施工2.1排水在潮湿或水田地段填筑路堤时，将在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，或按监理工程师的指示进行施工。
在护坡道外侧的排水沟，将按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止田水流入。
在有大片低洼积水地段填筑路堤时，将先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤铺设地面以外，并晾晒湿土，再进行填筑与压实。
在路基填筑前还应做好临时排水措施，与永久排水设施相结合，排走的雨水，不得流入农田、耕地；亦不能引起水沟淤泥和路基冲刷。
道路路基工程施工方案
道路路基工程施工方案一、工程概况道路路基工程是指在地面以下的一定深度范围内，将地基土石按照设计要求进行开挖和填筑，达到适合道路使用的平整、坚固的路面基础工程。
其施工过程主要包括边坡开挖、路基填筑、路基压实等工序，是道路工程中的重要环节。
二、施工条件1.施工地点：该道路路基工程位于某某地段，地势较为平缓，土质多为粘性土和粘土。
2.施工时间：施工时间为5月至10月，天气宜人且降雨较少，有利于施工进度的推进。
3.材料准备：施工所需土石料均在附近采购，保证施工原材料的质量和供应充足。
4.设备条件：施工所需设备齐全，包括挖掘机、推土机、压路机等。
三、施工方案1.道路路基设计：按照设计图纸要求，确定路基的开挖深度和填筑高度，保证路基的承载能力和稳定性。
2.边坡开挖：根据设计要求，采用挖掘机进行边坡开挖，开挖宽度和坡度符合设计要求，保证边坡的稳定性。
3.路基填筑：采用推土机进行路基填筑，逐层逐段进行填筑，控制填筑厚度和均匀性，确保路基的坚实和平整。
4.路基压实：采用压路机进行路基的压实，分层逐级进行压实，确保路基的稳定和承载能力。
5.绿化工程：在路基工程完成后，开展绿化工程，种植草坪和绿化植物，美化道路环境，保护土壤和水源。
四、施工方法1.边坡开挖：采用挖掘机进行边坡开挖，根据设计要求进行开挖，控制边坡的坡度和坡度，避免发生坍塌和滑坡。
2.路基填筑：采用推土机进行路基填筑，逐层进行填筑，控制填筑厚度和均匀性，保证路基的坚实和平整。
3.路基压实：采用压路机进行路基的压实，分层逐级进行压实，确保路基的稳定和承载能力。
4.绿化工程：在路基工程完成后，开展绿化工程，种植草坪和绿化植物，美化道路环境，保护土壤和水源。
五、施工工艺1.边坡开挖：按照设计要求，采用挖掘机进行边坡开挖，控制开挖深度和坡度，保证边坡的稳定。
2.路基填筑：采用推土机进行路基填筑，逐层进行填筑，控制填筑厚度和均匀性，确保路基的坚实和平整。
3.路基压实：采用压路机进行路基的压实，分层逐级进行压实，保证路基的稳定和承载能力。
路基工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某省某市，起点为某镇，终点为某镇，全长约30公里。
本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。
全线共设置互通式立交2处，服务区1处，停车区1处，收费站2处。
本项目总投资约50亿元，建设工期为3年。
二、施工组织设计1.施工组织架构本项目施工组织架构分为项目经理部、项目部、施工队三个层次。
项目经理部负责全面协调和管理整个项目，项目部负责具体实施和协调各施工队的工作，施工队负责具体施工。
2.施工进度计划根据项目总工期和施工计划，本项目路基工程分为以下几个阶段：（1）准备阶段：主要包括施工图纸会审、施工组织设计编制、施工人员培训、材料设备采购等。
（2）路基施工阶段：主要包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等。
（3）路基验收阶段：主要包括路基压实度检测、平整度检测、路基沉降观测等。
三、施工方案1.土方开挖（1）开挖方法：采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土方开挖。
（2）开挖顺序：先挖路基中心线两侧的土方，再挖路基两侧的土方。
（3）土方堆放：将挖出的土方堆放在路基两侧，距离路基边缘不小于2米，堆放高度不大于1.5米。
2.填筑（1）填料选择：选用强度高、稳定性好的土质作为填料，避免使用淤泥、粉砂等不良填料。
（2）填筑方法：采用分层填筑、压实的方法，每层厚度控制在30-50厘米。
（3）填筑顺序：先填筑路基中心线两侧的土方，再填筑路基两侧的土方。
3.压实（1）压实机械：采用振动压路机、轮胎压路机等设备进行压实。
（2）压实标准：根据设计要求，路基压实度应达到95%以上。
（3）压实遍数：根据土质和填筑厚度，确定压实遍数。
4.排水（1）排水设施：设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施。
（2）排水方法：采用自然排水和人工排水相结合的方法。
（3）排水沟：排水沟深度不小于0.5米，宽度不小于0.6米。
5.防护（1）防护措施：根据路基情况，采取边坡防护、路基防护等措施。
道路工程路基工程施工方案
道路工程路基工程施工方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工准备、施工工艺及流程、质量控制、安全文明施工和环境保护。
以下是一篇不少于500字的道路工程路基工程施工方案。
一、工程概况本项目为某城市道路工程，道路等级为城市主干道，全长约3.5公里，路基宽度为50米，设计车速为60公里/小时。
路面结构采用沥青混凝土路面，路基结构层包括路基土、排水层、基层和面层。
本施工方案主要针对路基工程进行阐述。
二、施工准备1. 技术准备：根据设计文件和施工规范，编制施工组织设计，明确施工工艺、施工顺序、质量标准和安全措施。
组织施工人员学习相关技术规范和施工工艺，提高施工技能。
2. 施工现场准备：清除施工范围内的障碍物、树木、杂草等，按设计要求开挖排水沟，设置临时排水系统，确保施工期间排水畅通。
3. 材料准备：根据施工进度计划，提前准备所需的路基填料、排水材料、施工机械和设备等。
4. 施工机械准备：配置足够的施工机械和设备，包括挖掘机、装载机、压路机、推土机、平地机等，确保施工进度和质量。
5. 人员准备：根据施工任务和施工工艺，配备足够的施工人员，包括技术员、施工员、安全员等。
三、施工工艺及流程1. 路基土施工：按照设计要求开挖路基，分层剥离原状土，清除杂物，进行级配后回填。
分层厚度控制在30cm以内，采用推土机进行摊铺，平地机进行平整。
2. 排水层施工：在路基底部设置排水层，采用砾石或砂石混合料，厚度约为15cm。
排水层施工时，要注意排水坡度的设置，确保排水畅通。
3. 基层施工：基层采用碎石或砾石混凝土，厚度约为20cm。
基层施工前，应在路基表面洒水湿润，采用摊铺机进行摊铺，压路机进行压实。
4. 面层施工：面层采用沥青混凝土，厚度约为10cm。
面层施工前，应在基层表面洒上沥青封层，然后进行沥青混凝土摊铺，压路机进行压实。
5. 路基压实：采用压路机对路基进行分层压实，压实遍数根据土质情况和压实要求确定。
四、质量控制1. 严格把控原材料质量，对进场的填料、排水材料等进行检验，确保符合设计要求。
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第一种半填半挖路基施工1)概述本合同段路基穿越重丘陵区，其中KⅩX+XXX～KXX+XXX段线路沿山麓走向，处于半填半挖地段，施工时处理不当，容易产生不均匀工后沉降等现象，施工时必须采取有效措施，保证工程质量。
2）施工方案半填半挖区域内，挖方采用从高到低全幅台阶开挖，填方采用人工开挖台阶、从低到高全幅分层填筑的施工方案。
挖方采用推土机配合挖掘机或爆破开挖，移挖作填时，同一断面和运距较近的土石方采用推土机推运，运距较远及多余和不足的土石方采用挖掘机装土，自卸汽车运输；填方采用推土机配合平地机整平，大吨位振动压路机压实；填挖衔接处采强夯处理。
3）人员、料具、设备配备及劳动生产率(1)机械设备(2)人员4）施工方法及工艺措施（1）施工方法①施工前组织测量人员认真进行施工复测，精确放出填挖边线，找出零填零挖位置。
②原地面处理。
人工配合推土机铲除场地内的树根和腐植土，挖掘机装车，自卸汽车运往指定地点。
填方地段，用压路机将原地面压实，原地面陡于1：5坡段，按设计和规范开挖台阶。
对有积水或淤泥的填方地段，还应采取挖排水沟疏干积水、挖除淤泥、翻松凉晒等措施，或按设计要求进行换填或抛石挤淤处理。
③挖方的施工挖方施工总体原则为从上到下进行，采用横向全宽台阶方式开挖。
a.土方开挖。
土方开挖采用推土机先打通进场道路，推平首级台阶，然后采用挖掘机直接挖装，自卸汽车运输至填方区进行填筑。
对于离填方区距离较近的地段，直接用推土机将土推入填方区域。
b.石方开挖。
石方开挖采用爆破开挖法，对于深挖路堑坚硬岩石采深孔控制爆破开挖，对于挖方高度不大的地段，采用台阶浅孔爆破开挖。
爆破后的岩石块径要适中，出现大块岩石时，采用小爆解碎。
土石方的运输同样采用挖掘机装车，自卸汽车运输。
④填方施工填方施工与其它路堤的施工方法基本相同，但要着重注意以下几个方面的施工：a.每层填筑时，在填挖交界处要将原地面挖台阶，台阶宽度不小于2m。
b.填方的压实必须采用大吨位振动压路机，填层在压实时，在填挖方交界面处压路机的压轮要跨在填方区域和台阶中间，将填方区与台阶地面一同碾压，以保证填挖搭接处衔接紧密。
搭接处的软弱部位采用冲击夯进行强夯处理。
c.由于挖方区的开挖撒落于原地面边坡上的松散土石方，在路基填筑前必须用推土机或挖掘机进行清除，然后用推土机推出不小于2m的台阶宽度。
d．零填挖部位，压实度达不到规定要求，机械翻松分层碾压或换填处理，达到压实度要求。
（2）工艺措施①质量措施a.组建良好的施工队伍，合理按排施工。
b.施工现场随时有技术人员值班，对施工操作人员作好技术交底工作，保证施工过程的各个环节，尤其是填挖交界面衔接处的薄弱环节得到有效控制。
c.加强填方段的压实度试验检测工作，对薄弱环节适当多作一些试验，保证每层填筑质量符合规范要求，杜绝蒙混过关的现象。
②安全措施a.加强施工安全防护工作，填方作业区和挖方作业区相互协调配合，防止挖方区落石伤人，挖方爆破作业时，填方地段停止施工。
b.加强爆破物品的安全管理工作，对爆破物品的储存保管、运输、领取均统一指定负责人。
领取爆破物品由相关责任部门签字，当天领取当天使用，没用完的及时回收，严禁私藏爆破物品。
c.对各类作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作现象。
第二种翻浆处理1）概述本合同段所处地区每年ⅩⅩ月至ⅩⅩ月为冰冻期，年最低温为ⅩⅩ℃，地下水丰富，水位较高，当地砂石料较丰富。
翻浆处理主要分布在KⅩⅩ+ⅩⅩ～KⅩⅩ+ⅩⅩ段，长ⅩⅩⅩm。
做好排水设施，防止地下水的地表水浸入路基是本工程的关键。
2）施工方案依据设计及现场情况本合同段计划采用聚冰层下或地下水以上铺设隔离层，路基上部换填粗颗粒土；裂隙水、层间水、潜水层或泉眼等地段设置横向暗管排除地下水，铺设石灰土结构层改善路面结构等综合防护措施；挖掘机取土，自卸汽车运输，推土机摊铺粗平，平地机精平，振动压路机碾压进行分层填筑的施工方案。
3）人员、料具、设备配备及劳动生产率(1)设备配备(2)人员(3)料具：砾石、碎石、砂、土工材料等。
4）施工方法及工艺措施（1）施工方法①路堤施工a．施工前，认真核对设计图纸，进行详细的现场调查，做好场地排水、填料选择、料场规划等工作。
用全站仪、水平仪进行测量放样。
b．原地面处理：采用推土机、压路机配合挖掘机、自卸汽车进行原地面处理。
湿软地段进行翻晒或局部换填处理，经监理工程师验收合格后进行下道工序。
c．铺设隔离层：防止水分进入上部路基，保持上部土基干燥，防止翻浆发生。
本标段采用透水性隔离层，方法如下：在聚冰层之下人工铺设10～20cm碎石垫层，上下反铺草皮，防止隔离层被淤塞。
隔离层底部高出地表水面25cm以上，向路基两侧做3％的横坡排水将毛细水排至侧沟。
d．做好填料试验和试验段填筑。
根据监理工程师批准的试验段成果，采用挖掘机取土，自卸汽车运输，推土机摊铺、粗平，平地机清平，压路机碾压，分层填筑路堤。
e．分层填至距路基面标高80cm左右，采用水稳定性好，冰冻稳定性好，强度高的粗颗粒土（如砂石英钟材料）分层填筑至路基设计标高。
f．公路路堤铺设石灰土结构层来调节路基水温状况，减少冰冻期水分的积聚和融期水分的集中，达到改善路面结构的目的。
g．人工刷坡，施工路堤防护排水设施（各式沟、管、井、涵），形成完整有效的排水系统。
②路堑施工a．复核设计文件，用全站仪、水准仪测量边坡开挖线。
b．采用挖掘机、推土机配合自卸汽车进行路堑开挖。
每开挖2～3m进行一次开挖线检测，人工配合刷坡。
c．开挖至设计标高，人工配合挖掘机施工纵向及横向渗池、暗管，管沟等结构在冰冻线以下，并不低于路面以下2m，出口做好保温和加固措施。
d．路堑检底a）石方段超挖回填部分采用符合要求的石渣进行回填找平，压实度不低于95%。
b）超挖部分不规则或超挖不超过8cm时，采用混凝土修补找平。
c）整平层采用级配碎石或水泥稳定碎石，二灰稳定碎石等半刚性材料。
d）土质路堑或遇水崩解软化的风化泥质页石路堑，压实度达不到要求时，采用翻松，晾晒压实或换填处理等措施。
e）进行路堑边坡防护工程施工。
（2）工艺措施①质量措施a．搞好路基排水，保证排水畅通和路基压实度。
b．严格选择填料，压实时含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。
c．零填零挖地段采取翻松分层碾压或换填土施工，压实度达到95%。
d．路基碾压成型后路床顶面采用20t以上压路机碾压2～3遍，检验有无“软弹”现象，发现后及时进行理。
②安全措施a．严格按机械操作规程进行施工。
b．冬季施工时，施工机械采用防冻措施，防止机械事故发生。
c．路堑爆破时注意人员机械安全。
第三种高填方路堤填筑1)概述本合同段路基经过水田地段和水塘地段高度在6m以上的有×段，一般地段填土高度在20m以上的有××段，这些地段路基填筑后，往往比其它地段路堤容易产生病害，施工时必须采取有效措施，保证填筑质量。
2）施工方案本合同段高填方地段计划采用填土路堤，填料采用挖掘机及装载机装车，大吨位自卸汽车运输；采用分层水平填筑、分层压实、推土机配合平地机平整的施工方案；压实度采用灌砂法检测；建立填方路堤沉降稳定观测站进行沉降稳定观测。
3）人员、料具、设备配备及劳动生产率(1)机械设备(2)人员(3)料具：刀具、木桩、石灰、修理工具、铁撬、钢钎、雷管、炸药、导火索、导爆管、爆泥等。
4）施工方法及工艺措施（1）施工方法①施工前先填筑试验段。
施工前选择一长度不小于200m的填方地段作为试验段，以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。
②高填方地段施工前准备工作。
施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况，对于特殊地基，根据设计和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理；对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐植土清除，并疏干积水、凉晒、平整，原地面横纵坡陡于1：5的地段挖成宽度不小于1m的台阶，然后用压路机碾压到规范要求的压实度。
③填方区上料。
运料前，挖方区的填料经试验合格后使用。
采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输到填方区。
汽车卸料时，安排专人指挥，按每层30cm的松铺厚度计算卸料密度，由远及近进行卸料，一层料卸完后，即停止卸料，进入摊铺和整平阶段。
④填方的平整。
当填方区一层填料上料完成后，按层厚30cm的松铺厚度、采用自重30t以上大型履带式推土机初步摊平，并在初平后的填料上来回碾压，完成初步压实，以利于平地机平整。
每层初步平整完成后，再用平地机进行精平，并形成一定的路拱以利排水。
对机械无法到达边角处采用人工找平。
⑤填方的压实。
在经过平地机精平后的填层面上采用大吨位振动式压路机碾压。
碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段内侧向外侧，纵向进退式进行,横向接头重叠0.4～0.5m，纵向碾压轮迹重叠0.4～0.5m，压路机的行驶速度控制在4km/h之内，初压时采用静压，然后改为振动压实，其压实遍数均由试验确定。
机械无法到达边角处或压实机械不能达到要求的地方，采用强夯处理。
⑥压实度检测。
以灌砂法为主，核子密度仪辅助的方式进行检测。
路堤填筑前，每种填料按试验规范要求取样进行土工试验，确定土样的最大干密度和最佳含水量；各填层所测得的压实度必须符合路基填筑压实度规范要求，否则要继续进行碾压，或对填料进行含水量分析，看是否在最佳含水量±2%的范围之内，若偏大或偏少，则分别采取翻松凉晒和洒水湿润等措施进行处理后重新进行碾压，直至符合要求为止。
⑦沉降稳定观测。
施工前，在离路基沉降区范围以外的稳定区域埋置2至3个观测基点，用全站仪及水准仪精确定出基点的标高及基线的方位；在路基两侧的路堤坡脚处、坡脚以外2m和4m处每隔200m分别对称埋置3个测点，测点用15×15×150cm的钢筋混凝土桩制成。
在路基填筑前根据基点的标高及基线的方位用全站仪观测定出测点的初始位置，并作好记录；在路基填筑过程中，每天对测点进行一次观测（测点位移变化不大时，可3天一次或7天一次），并记录观测数据。
当测点的水平和竖向位移超出规范要求的值时，地基沉降处于不稳定状态，这时必须立即停止填筑，并采取相关措施进行处理，待路基稳定后方可继续填筑。
（2）工艺措施①质量措施a.严格控制填层厚度和填筑宽度。
每层初平完成后，对填层厚度进行检查，确保每层填筑的厚度控制在30cm之内，发现超厚现象及时采取相关措施减薄。
推土机在初铺时，摊铺的宽度比设计宽度加大50cm，以保证路基边部压实。
b.路堤填筑时，做到工地现场随时有领工员值班，对路堤填筑进行实行全过程指挥，使填层厚度、平整度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。
c.严格控制填层土质，选择经试验合格的填料进行填筑，含有有害杂质及未经处理的劣质土不得使用。