汽车维修中的10个误区
浅谈车辆维护保养十大误区
还要检查行程余量 ，是因为柱塞的行程余量与柱 塞、 套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后 ， 柱塞要
往上多运动一段才能开始供油 ，从而使供油开始 时 间推迟 。 当拧 出调 整螺栓 或换 用较 厚 的调整 垫 块、 垫片后 ， 柱塞的最低位置上移 ， 使柱塞的行程 余量减小。所以， 在维护调试喷油泵时 ， 首先应检
护 实践 ， 总结 了如 下十大误 区 ， 供参考 ： 仅 涂黄油 ，当气缸盖螺栓拧 紧时 ，一部 分黄 油就会 被 挤压 到气 缸水道 和 油道
中， 留在缸 垫 间的黄油 在气 缸工作 时 ， 由于受 高温 影响 ， 一部 分会 流人气 缸燃 烧 ， 另一部 分则 残 留在
机油在汽车使用过程中是必不可少的 ，主要 起润滑 、 、 冷却 清洁等作用 。 因此 ， 很多驾驶员都会 注 意检查 润滑 油 的油量 ， 并按标 准添 加 ， 是 常常 但
忽 视 了润滑油 质量 的检 查和对 已经 变质 机油 的更 换 ，导致 一些 发 动机 的运动机 件 总是在 较差 的润 滑 环境 中运转 ， 而加 速各机件 的磨损 。 正常情 从 在
角减小 ， 螺栓 联接 的 自锁性 能变 差 。 因此在 轮胎 的 螺 栓 和螺 母 上绝 对 不 要涂 润 滑 脂 或滴 上润 滑 油 。 这样 做 ， 而会使 螺母松 动 ， 至酿成 事故 。 反 甚 ３ 缸 套和活 塞新 品不经选 配即 安装 ．
况下机油的损耗并不大 ， 但是却很容易污染 ， 从而
的 同时 ， 要注 意装前 检验 缸塞 间 隙 ， 了保 证装 还 为
些修理工在安装气缸垫时 ，就会在气缸垫上涂上 层黄 油 ， 为这样可 以增 加柴油 机 的密 封 陛。 认 殊
一
不知 ， 这样做反而影响了发动机的工作性能。 气缸 垫是 柴 油 机缸 体 与缸 盖 之 间最 重 要 的密 封 件 ， 它 不但能密封气缸 内所产生 的高温高压气体 ，而且 还能密封气缸盖和缸体 内的冷却水和润滑油 ， 所 以在拆装气缸垫时， 都要特别注意它的密封质量。
在修理过程中润滑油脂使用的20个误区
在修理过程中润滑油脂使用的20个误区1．安装汽缸垫时涂黄油有些修理工安装汽缸垫时，喜欢涂一层黄油在汽缸垫上，认为这样可以增加发动机的密封性。
殊不知，这样做不仅无益，反而有害。
众所周知，汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料，它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油，因而要求在拆装汽缸垫时，要特别注意其密封质量。
如果在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流入汽缸燃烧，另一部分则会烧成积炭存于缸体与缸盖的结合面上，在高压高温作用下，极易将汽缸垫击穿或烧穿，造成发动机漏气。
因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
2．柴油车使用汽油车机油机油有汽油机机油和柴油机机油之分。
汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。
柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。
例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。
为此在柴油机机油的炼制过程中，要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。
由于汽油机机油没有这种抗腐剂，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。
另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化的添加剂，使机油呈碱性。
若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。
而汽油机机油则不加这种添加剂，因为呈中性，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。
维修保养误区不要给轮胎螺栓螺母涂油脂
宋体红心红心生活中爱车总会出现一些小问题，而汽车维修又是一个技术活，在维修过程中需要注意的地方有很多，但是有些车主在汽车出问题时，喜欢自己先动手处理，但是由于不是专业的维修人员，在修的过程中会经常使用一些错误的维修手段来处理自己的汽车，这往往导致了自己的汽车伤上加伤，下面编辑介绍一些常见的汽车维修错误。
宋体 不要给轮胎螺栓螺母涂油宋体 在车轮维修中，少数私家车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈，安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油，殊不知这种做法不仅错误，而且给行车安全带来一定的隐患。
螺栓和螺母拧紧后，相互间具有自锁的特性。
而涂上润滑油后，二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。
在汽车高速行驶时，螺栓螺母很容易松动乃至脱落，从而引发行车事故。
宋体 不要用水冲洗车身宋体 内部夏天到了，常见私家车主们一边用水冲洗车身，一边用抹布擦拭，在此要提醒私家车主的是：车身内部最好不要用水直接冲洗。
因为驾驶室内地板胶垫的下面可不是“一马平川”，结构上的需要使驾驶室地板胶垫下面的凹槽、通孔非常多。
用水冲洗后，要么沉积在凹槽内不易干燥，要么从通孔处流到变速箱等部件上产生锈蚀。
尤其是密封性能较好的轿车更不能用水直接冲洗车身内部。
正确的方法是用湿抹布擦拭，但要避免积水。
宋体 不同品牌的冷却液不要混合使用宋体 谁都知道发动机冷却液不足时应及时添加，但你是否把不同品牌的冷却液温在一起使用了呢如果是，劝你还是趁早把冷却液放掉，重新添加同一品牌的冷却液。
因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。
由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。
宋体 电喷车启动时不要踩油门宋体 启动发动机前踩几脚油门，是许多驾驶员的习惯，尤其是在冬季冷车启动时。
但这种启动方法却不适用于电喷轿车。
装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同，它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机顺利启动，即在冷车启动时，喷油控制装置能自动增加供油量。
汽车钣金加工中常见的误区及注意事项
汽车钣金加工中常见的误区及注意事项汽车钣金加工是汽车维修和整改过程中必不可少的环节。
然而，由于缺乏经验或不正确的操作方法，人们在进行钣金加工时常常会遇到一些误区。
本文将介绍汽车钣金加工中常见的误区，并提供一些注意事项，以帮助读者避免这些错误，确保钣金加工的质量和效果。
1. 忽视修复前的仔细检查在进行汽车钣金加工之前，仔细检查车辆的受损情况非常重要。
但是很多人往往忽视这一步骤，直接开始加工。
这会导致一些潜在问题没有被发现，进而影响修复的质量。
因此，应该在工作之前，对受损部位进行全面细致的检查，确保没有遗漏任何问题。
2. 使用不正确的工具和设备汽车钣金加工需要使用各种工具和设备。
然而，使用不正确的工具和设备可能会导致修复效果不佳或者进一步损坏车辆。
因此，在进行钣金加工之前，一定要确保使用的工具和设备是适合该特定任务的，并确保这些工具和设备处于良好的工作状态。
3. 忽视金属强度和材质的差异汽车的不同部位使用不同的金属材料，它们具有不同的强度和特性。
然而，很多人在进行钣金加工时忽视了这一点，将同样的加工方法和材料应用于所有部位。
这可能导致修复后的部位强度不足或者与周围构件不匹配。
因此，在进行钣金加工时，必须了解车辆不同部位所使用的金属材料，并根据其特性和要求选择合适的加工方法和材料。
4. 不重视车身结构的一致性车辆的车身结构是按照一定的工艺和设计要求进行构造的，不同的车型可能有不同的设计特点。
然而，一些人在进行钣金加工时忽视了车身结构的一致性，更注重受损部位的修复，而不考虑整体的一致性。
这可能导致修复后的部位与周围车身存在不符合设计的情况。
因此，在进行钣金加工时，应注意保持整体车身结构的一致性，并参考相关设计要求进行修复。
5. 忽略涂装的重要性钣金加工的最后一步是涂装，它不仅可以美化车身，还可以提供保护作用。
然而，一些人在进行钣金加工后，忽略了涂装的重要性，导致修复后的部位没有得到适当的涂装，进而失去保护和美观效果。
汽车养护常见误区
机 械 部 件 是 汽 车 的 重 要 组 成 部
分 ， 所 以在 养 护 使 用 时 要 注 意 以 下 几
点 ：
２ ． 不 要 随意 增加 车载 用 电设备
随着 生活 水平 的 不 断提 高 ， 人 们 对 汽 车 电器 设 备 的数 量 和 种 类 也 有
３ ． 洗 车不 能像 洗澡 很 多人 以为只 有 用水 中洗 车 辆 ，
电。
有不 少 人喜欢 在 大 太 阳下 洗车 ， 以 为这 样 干 得 快 、 省时 ， 其 实这 样 会 严 重损 伤 车漆 。
由于透 镜 效 应 ， 洗 车 时 附 着 在 车
表 的小 水珠 在 重 力作 用 下 ， 呈 扁 平 凸 透 镜状 ，阳光 近折 射 汇 聚成 一点 ， 焦 点 处 的温度一 般高 达 ８ ０ ０ ～１ ０ ０ ０ ℃ ，
汽 车 养 护 常 见 误 区
汽 车漆 面被 严 重 灼蚀 ， 会 有 许 多 肉 眼
看 不见 的／ Ｊ 、 孔洞 ， 甚 至 能 危 害 到 金 属 基 材 。在 雨过 天晴 阳 光灿 ￣ Ｅ ］ － ， ｊ － ， 擦： ｂ － ｔ
三、 机 械部 件 的养护 保养 误 区
干 净 车 表 的 雨 滴 避 免 伤 车 漆 也 是 这
许 多人 以 为洗 车是 把 车 洗干 净 ，
但 是 不合 理 、 错 误 的洗 车 ， 表 面 上 是 把车 洗得 光 亮 照人 ， 实 际 上是 在破 坏 车 的漆 面。 首先 是 清 洁剂 的选 择 ： 生 活 中 有 人 用洗衣 粉 等碱 性 普通 洗 涤剂 洗 车 ， 这 些 常 用 洗 涤 剂 的 酸 碱 值 一 般 在
滤 ” 、 螺栓松紧、 导线连接 、 做 一 做 清 洁 调整 等传 统 的 “ 保养 ” 层面 上。 这 种 “ 保 养 ”已 经不 能 对现 代 汽车 起 到延
常用机动车辆维修的误区
果导 致柴油机烧 瓦抱 轴 、 曲轴 断裂 、 杆 弯 曲， 失万 连 损
器） 已被过多的铁锈堵塞 ， 因是该 滤清器 长时 间库存 原
（ 盲 目更换 零 部件 ， 昧“ 件修 理 ” 现 象不 余元 。后经检查是 由于更换 的机 油滤 清 器滤 芯 （ ２ ） 一 换 的 粗滤 工程 机械 故 障的判 断和排 除相对 困难 一些 ， 有些 保管导致 内部 生锈 。因此 ， 更换 新 配件 前一 定要 进 在
不但 原故 障未排 除 ， 且 由于 维 修技 能 和工 艺 较 差 ， 原 因。后拆 开新 机 油冷却 器边 盖 ， 现边 盖 处 的封 油 而 发
又出现新 的 问题 。当机 械 出现故 障后 ， 要通 过检测 设 圈没有压 实 ， 导致 机油和水发生混 合 ， 因是 机油冷却 原
Ｌ０ 柴油 机机 油压力 过 备 进行检 测 ， 如无 检 测设备 ， 可通过 “ 看 、 、 ” 问、 查 试 等 器质量不过 关 。１台 Ｚ Ｓ 装 载机 ，
原 因及 部 位 ， 取有 效 的修 理 方 法 排除 故 障 ， 挥 机械 的优 良技 术 性能 。 采 发
关 键 词 机动车辆
维修
维 修是恢 复工 程机械 技术性 能 、 延长 机械使 用寿 原 因及 部位 ， 对能修 复 的零 部件 要采取 修理 的方法恢
命 的有 效手 段 。当前 国 内汽 车 维修 行 业 已具 相 当规 复技 术性能 ， 杜绝盲 目更换 零部 件 的做 法 。 模 ， 工程机 械维 修业 起 步 相对 较 晚 ， 而 维修 中存在 着 （ 不检 查 新 件质 量 ， 配 后 出现 故 障 的 问题 比 ３ ） 装 在更换 配件前 ， 些维 修人 员对 新配 件不 做 技术 有
新能源汽车维修保养中的常见操作错误与改正
新能源汽车维修保养中的常见操作错误与改正随着环保意识的增强和技术的发展，新能源汽车在市场上的份额越来越大。
然而，由于新能源汽车的技术特点与传统燃油汽车有所不同，许多维修人员在处理新能源汽车时常常犯下一些常见的操作错误。
本文将针对这些常见错误进行分析，并提出改正的方法。
首先，许多维修人员在维修新能源汽车时忽视了高压电系统的安全问题。
新能源汽车的高压电系统是其最核心的部分，一旦操作不当，可能会导致严重的安全事故。
因此，在进行任何维修操作之前，维修人员应该首先切断高压电源，确保自身和车辆的安全。
此外，维修人员还应该定期检查高压电缆和连接器，确保其正常工作，避免电气故障的发生。
其次，一些维修人员在处理新能源汽车的电池问题时存在误区。
新能源汽车的电池是其动力来源，因此，对电池的维护和保养至关重要。
然而，一些维修人员常常忽视电池的正常工作温度范围，导致电池性能下降甚至损坏。
正确的做法是，在高温环境下，要及时降低电池的工作温度，避免过热；在低温环境下，要采取保温措施，提高电池的工作效率。
此外，维修人员还应该定期检查电池的电解液和电极，确保其正常工作，延长电池的使用寿命。
再次，一些维修人员在处理新能源汽车的电控系统问题时存在操作错误。
新能源汽车的电控系统是其大脑，控制着整个车辆的运行。
然而，一些维修人员常常忽视电控系统的维护和保养，导致车辆性能下降。
正确的做法是，定期检查电控系统的软件和硬件，确保其正常工作；及时更新软件版本，提高车辆的性能和安全性。
此外，维修人员还应该定期检查传感器和执行器，确保其正常工作，避免故障的发生。
最后，一些维修人员在处理新能源汽车的充电问题时存在误区。
新能源汽车的充电系统是其生命线，一旦操作不当，可能会导致电池损坏甚至起火。
因此，在进行充电操作之前，维修人员应该首先检查充电设备和电源的安全性，确保其符合标准，并采取正确的充电方式。
此外，维修人员还应该定期检查充电线路和插头，确保其正常工作，避免电气故障的发生。
汽车维修安全注意事项
汽车维修安全注意事项汽车是我们生活中常用的交通工具之一，随着汽车的普及和使用，汽车维修也成为一项重要的工作。
然而，在进行汽车维修时，我们必须要注意一些安全事项，以保证自身的安全和顺利完成维修工作。
以下是汽车维修安全注意事项：1.确保工作场所安全：在进行汽车维修时，需要选择一个安全、干燥、通风良好的工作场所。
确保有足够的空间来进行维修操作，并远离易燃或易爆物品。
工作区域应该保持整洁，避免杂物的堆积，以免引发事故。
2.佩戴适当的个人防护装备：在进行汽车维修时，必须佩戴适当的个人防护装备，如工作手套、安全眼镜、耳塞等。
这些装备能够有效地保护工作人员免受机械伤害、化学损伤和噪音等危害。
3.关注车辆电源：在进行汽车维修时，需要确保车辆的电源是关闭和拔除的，以避免电击事故发生。
在进行电路故障排查和维修时，需要使用专业的电流表来测量电流，并遵循正确的操作步骤。
4.使用正确的工具：使用正确的工具是汽车维修的关键。
工作人员必须熟悉各种工具的使用方法，并能够正确选择和使用适当的工具和设备。
使用损坏或老化的工具可能会导致事故和损伤，因此在使用之前需要对工具进行检查和维护。
5.防止火灾和爆炸：在进行汽车维修时，需要特别注意火灾和爆炸的风险。
尽量避免使用明火，如火花引燃易燃物品。
理想情况下，在工作场所应该配备灭火器，并定期检查其有效性。
如发现燃气泄漏或可燃性溶剂泄漏时，应立即采取措施进行处理，确保工作场所的安全。
6.注意千斤顶的使用：在进行汽车维修时，通常需要使用千斤顶来抬高车辆。
然而，千斤顶使用不当可能会导致车辆倾覆或工作人员受伤。
在使用千斤顶时，必须遵循正确的操作步骤，确保车辆稳定地抬起，而不会滑落或倾斜。
7.防止高温和高压：汽车维修中一些部件可能存在高温和高压的风险，如发动机、制动系统和冷却系统等。
在进行这些部件的维修时，需要先等待其冷却，并采取相应的防护措施，如使用隔热手套和安全阀等。
8.遵循安全操作规程：在进行汽车维修时，必须始终遵守安全操作规程。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车维修中的10个误区
近年来，随着科学技术的飞速发展，以及新材料、新技术、新工艺的广泛使用，汽车的设计制造水平大大提高，汽车故障的不解体检测技术日臻成熟，汽车维护工艺也在不断提高。
但是人们的认识往往滞后于科学技术的发展，汽车修理行业存在的误区还有很大影响。
一、滑动轴承可以刮研
发动机的曲轴轴承和连杆轴承换新件时有刮研现象，不刮研轴承不能保证有好的接触面，甚至把刮研轴承当成汽车修理中的顶尖技术。
而现在的汽车发动机，尤其是小型发动机，其曲轴轴承和连杆轴承上的耐磨合金涂层很薄，决不允许刮研，只能接近相应尺寸选配。
如没有合适尺寸，则必须用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。
二、发动机水温怕高不怕低
水温高就会千方百计查找原因，而水温低则认为是正常的。
其实，汽车水温偏低危害很大，会导致燃油燃烧不充分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，加剧气缸套活塞组件磨损，还影响排放。
三、气门间隙大点比小点有劲
其实气门间隙大，气门升程小，开度不够，使进气量不足或排气不畅，恰恰降低了发动机功率。
四、加润滑油愈多愈好
发动机加润滑油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。
其实，润滑油加多了对发动机照样造成危害，斜置发动机和V型发动机尤甚。
它既增加曲轴连杆的转动阻力，又使激溅到缸壁上的润滑油增多，造成燃烧室积炭增加。
所以，润滑油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，影响排放。
五、空毂润滑不可靠
认为轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润滑脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。
其实，这样做不但浪费润滑脂，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。
六、制动好坏看拖印
制动拖印说明车轮已经抱死，而汽车恰恰要求车轮不能抱死，为此专门安装了防抱死装置。
实际上制动力最大值是在车轮抱死之前。
车轮一旦抱死，汽车的转向失灵，车轮滑移，制动距离延长，极易发生事故，所以不是拖印越长越好。
七、分电器断电触点间隙大点比小点好
其实断电触点间隙大没任何好处。
断电触点间隙过大，使点火线圈充电不足，高压火花弱，影响动力，不易起动。
八、点火提前角或喷油提前角宁大勿小
提前角过大，发动机急加速或汽车起步、上坡时，发动机产生爆震，对活塞损害极大，严重影响使用寿命，且使发动机的起动阻力增大。
九、紧固螺栓宁紧勿松，扭矩宁大勿小
其实汽车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途，其扭矩大小均有相应规定。
达不到规定扭矩的螺栓会松脱，固然不好，但盲目增大扭矩，会使被紧固的零部件变形，并造成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。
十、汽车维护时拆开检查才放心
其实随着制造水平的提高，现在的汽车零部件寿命已经大大延长，随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态，拆检后零部件使用寿命反而会缩短。
在汽车故障不解体检测技术日益
完善的今天，如果没有发现明显故障还是不拆检为好。
汽车修理行业存在的误区不止上述10种。
这些旧观念严重影响新技术、新工艺的推广和普及，严重影响维护质量的提高。
因此，努力跟上现代科技的发展步伐，摒弃旧观念，学习新技术，掌握新工艺，迅速提高汽车维修质量技术水平，应是汽车修理行业的当务之急。