33个汽车常见维修保养方面的知识大全
汽车保养基本知识
汽车保养基本知识
汽车保养是指对汽车进行定期的检查、维护和修理，以保持汽车良好的技术状态和延长使用寿命。
以下是一些基本的汽车保养知识：
1. 机油更换：定期更换机油是保持发动机正常运行的重要措施。
通常建议每行驶5000公里左右更换一次机油。
2. 空气滤清器更换：空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘和杂质进入发动机。
建议每行驶10000公里左右更换一次空气滤清器。
3. 燃油滤清器更换：燃油滤清器的作用是过滤进入发动机的燃油，防止杂质进入发动机。
建议每行驶20000公里左右更换一次燃油滤清器。
4. 火花塞更换：火花塞的作用是产生电火花，点燃混合气。
建议每行驶60000公里左右更换一次火花塞。
5. 刹车系统维护：定期检查刹车系统，包括刹车油、刹车盘、刹车片等，确保刹车系统正常运行。
6. 轮胎维护：定期检查轮胎气压、轮胎花纹、轮胎平衡等，确保轮胎正常运行。
7. 定期保养：建议每行驶10000公里左右进行一次汽车保养，包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器、火花塞等，并进行全面检查。
总之，定期进行汽车保养是保证汽车正常运行和延长使用寿命的重要措施。
同时，也可以避免因汽车故障造成的交通事故，保障行车安全。
汽车保养修理基础知识大全
汽车保养修理基础知识大全汽车是我们日常生活中常见的交通工具，而保养和修理是保证汽车性能和安全的重要环节。
了解汽车基础知识，可以让我们更好地进行保养和维修，延长汽车使用寿命，保障行车安全。
接下来，将介绍一些汽车保养修理的基础知识。
一、保养篇1. 汽车保养周期汽车保养的周期一般分为日常保养、定期保养和大修间隔保养三种。
日常保养涉及检查机油、刹车液、轮胎气压等；定期保养一般是每隔一定公里数或时间进行一次，包括更换机油、滤清器等；大修间隔保养一般是指每隔一定公里数或时间进行一次，包括更换正时套件、火花塞等。
2. 机油更换机油是保护发动机的重要部件，定期更换机油可以保持发动机正常工作。
建议按照车辆厂家规定的更换周期更换机油，选择适合自己车辆的机油品牌和型号。
3. 轮胎气压轮胎气压对行车安全和油耗有很大影响。
定期检查轮胎气压，保持正常气压，可以避免胎压不足导致的磨损，提高行车舒适性和安全性。
4. 刹车系统刹车系统是汽车最重要的安全系统之一，保持刹车效果良好至关重要。
定期检查刹车片磨损情况，及时更换磨损严重的刹车片，保证刹车系统的正常工作。
5. 空调系统空调系统的保养也是很重要的，夏季使用频繁时，建议定期检查空调制冷效果和压力，及时更换制冷剂，保持空调系统的正常工作。
二、修理篇1. 故障排查汽车在使用过程中难免会出现各种故障，需要及时排查和修复。
对于一些简单的故障，可以根据汽车说明书进行排查，如更换灯泡、排水阀等。
而对于复杂的故障，则需要交给专业维修人员处理。
2. 更换零部件在汽车使用中，一些零部件会因为磨损或老化而需要更换。
如遇到发动机、变速箱等核心部件故障时，应该及时到正规汽车维修厂更换零部件，避免使用假冒伪劣零部件。
3. 常见故障处理方法在汽车使用中，一些常见故障如电瓶没电、车胎爆胎、刹车失灵等都需要及时处理。
可以根据汽车说明书或者拨打道路救援电话求助，千万不要随意拆卸或继续行驶。
4. 安全常识在修理汽车时，要注意安全常识。
汽车养车知识点总结归纳
汽车养车知识点总结归纳一、定期保养1. 机油更换机油是发动机的“血液”，它在发动机内部起到润滑、冷却和清洁的作用。
因此，及时更换机油是非常重要的。
一般情况下，汽油车每隔5000-10000公里更换一次机油，柴油车每隔3000-5000公里更换一次机油。
2. 发动机滤清器更换发动机滤清器的主要作用是过滤空气中的杂质，保护发动机不受损害。
一般情况下，每隔10000-20000公里更换一次发动机滤清器。
3. 空气滤清器更换空气滤清器的主要作用是过滤进入进气道的空气，防止灰尘和杂质进入发动机。
一般情况下，每隔10000-20000公里更换一次空气滤清器。
4. 刹车油更换刹车油的主要作用是传递刹车指令，保证车辆能够正常刹车。
一般情况下，每隔2年更换一次刹车油。
5. 变速箱油更换变速箱油在自动挡车辆中起到润滑和冷却作用。
一般情况下，每隔5万-10万公里更换一次变速箱油。
6. 转向助力油更换转向助力油的主要作用是提供转向系统所需的压力，保证转向的灵活性。
一般情况下，每隔2年更换一次转向助力油。
二、日常保养1. 保持车辆清洁保持车辆清洁不仅可以美观，还可以延长车辆的使用寿命。
特别是在冬季，要及时清洗车辆，防止盐雪对车身的腐蚀。
2. 定期检查轮胎轮胎是汽车的直接接触地面的部件，因此要定期检查轮胎的气压、磨损和状况，确保轮胎的正常使用。
同时，定期做四轮定位也是非常重要的。
3. 定期检查发动机要定期检查发动机的水温、机油、冷却液等情况，以确保发动机的正常运行。
4. 定期检查刹车系统刹车系统是汽车行驶中非常重要的安全装置，要定期检查刹车片、刹车盘和刹车油的情况，确保刹车系统的正常使用。
5. 定期更换雨刮器片雨刮器片的使用周期一般为6个月到1年，要定期更换雨刮器片，确保行驶时视线的清晰。
6. 定期检查电瓶电瓶是启动汽车的重要部件，要定期检查电瓶的电压和电量，以确保正常启动汽车。
三、驾驶技巧1. 轻踩油门在启动车辆时，要轻踩油门，等发动机转速上升到一定程度再行驶，以减少发动机磨损。
汽车维修知识大全
汽车维修知识大全汽车维修知识大全（一）汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，在日常生活中得到了广泛应用。
然而，由于汽车使用过程中遭遇的各种问题，如漏油、故障等，可能对驾驶者的安全和驾驶过程造成了不利影响。
因此，掌握一些汽车维修知识，对保证安全驾驶和延长汽车使用寿命非常重要。
一、车身维修1.保养车漆车漆是汽车保养中最重要的一项，它可以起到保护车身的作用。
我们应该经常给车漆打蜡，这既可以提高车漆的光泽度，还可以保护车漆免受紫外线的腐蚀。
此外，打蜡还可以防止车漆受到酸雨等腐蚀性物质的侵害。
2.更换雨刮器雨刮器是汽车关键部件之一，它直接关系到驾驶者的视野。
因此，及时更换磨损的雨刮器是保证行车安全的重要环节。
注意：在更换雨刮器时，要根据汽车型号和雨刮器牌子选择相应的产品。
3.维修轮胎轮胎是汽车保养保养中比较重要的一个环节。
需要经常检查轮胎的气压和花纹深度。
花纹深度过低会影响行车安全，应及时更换。
另外，自行更换轮胎时应按照制造商的标准去做。
4.检查车灯为了安全驾驶，在行车中，车灯是非常重要的。
我们需要经常检查车灯的工作情况。
如果车灯损坏或灯泡不亮，请及时更换。
二、机件维修1.替换机油机油是发动机的“血液”，它可以使发动机摩擦减少，并提供润滑作用。
经过一段时间的使用后，机油的质量会逐渐降低，为了保护发动机，应该按照说明书的要求更换机油。
2.清洁空气滤芯空气滤芯是发动机中非常重要的一部分，它可以过滤掉进入发动机的杂物和灰尘。
如果长时间不清洗，会导致进气不良，增加发动机负荷。
因此，清洗空气滤芯也是必不可少的。
3.检查刹车系统刹车系统对汽车行车安全至关重要。
因此，我们需要经常检查刹车片的磨损情况，以及刹车液的情况。
长时间未更换的刹车片可能会磨损过度，影响行车安全性。
4.检查电池状态电池是汽车正常启动的一个重要部件。
因此，我们应该定期检查电池的工作情况，并及时更换损坏的电池，避免出现无法启动的情况。
三、电器类维修1.更换雨刮器雨刮器是汽车电器设备中的重要组成部分，它可以在下雨天提供舒适的视野效果。
汽车常见的维修知识点大全
汽车常见的维修知识点大全随着社会的发展，汽车已成为现代生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车使用过程中难免会遇到一些故障和问题。
对于车主来说，了解一些汽车维修知识是非常有益的，可以避免因小问题而频繁地去修理店，提高汽车的使用寿命和驾驶安全。
本文将介绍一些汽车常见的维修知识点，帮助车主们更好地解决一些常见问题。
1. 灯光维修：在汽车使用过程中，灯光是非常重要的组成部分，包括大灯、刹车灯、转向灯等。
当灯光出现问题时，车主可以自行更换灯泡或检查电路是否有故障。
同时，定期将灰尘和杂质从灯罩上清除，能够提高灯光的亮度和效果。
2. 电瓶维护：电瓶是汽车启动的重要部件，如果电瓶有问题可能导致发动机无法正常启动。
车主可以定期检查电瓶的电量，并保持电瓶的清洁，避免因为腐蚀而影响正常使用。
另外，如果电瓶老化或损坏，需要及时更换，以免给后期使用带来困扰。
3. 轮胎保养：轮胎是车辆与地面直接接触的部分，对于驾驶安全和操控性能至关重要。
对于轮胎的保养，车主应定期检查胎压和磨损情况。
如果发现轮胎胎面磨损不均匀，可以进行交叉换位，延长轮胎的使用寿命。
此外，定期检查并清理轮胎间的小石子和杂物，可以避免胎面刺破和冲击。
4. 刹车系统维修：刹车是汽车行驶过程中必不可少的安全系统之一。
车主应定期检查刹车片和刹车盘的磨损情况，如有需要，可以及时更换。
此外，刹车液也需要定期检查和更换，确保刹车系统的正常工作。
5. 发动机保养：发动机是汽车的心脏，对于发动机的保养和维修非常关键。
车主可以定期更换机油和机滤，清理空气滤清器和燃油滤清器，保持发动机的良好排放和动力性能。
此外，定期检查冷却液、电池液、转向助力液等液体的量和质量，确保发动机的正常运转。
6. 悬挂系统维修：悬挂系统是汽车行驶过程中的重要组成部分，对于悬挂系统的维护，车主应定期检查悬挂系统的润滑情况和减震效果。
如果出现噪音或减震效果不佳，可能需要更换悬挂系统的零件。
7. 喇叭和音响系统维修：喇叭和音响系统是车辆的音频装备，对于驾驶乐趣和音乐享受至关重要。
汽车保养维修知识点总结
汽车保养维修知识点总结一、汽车保养1. 换机油滤芯机油在保持发动机正常工作时起着至关重要的作用，机油的脏污和老化会增加发动机磨损，因此需要定期更换机油和机油滤芯，一般车辆每5000-10000公里需要更换一次机油和机油滤芯。
2. 更换空气滤清器空气滤清器是过滤进入发动机的空气，防止杂质和颗粒物进入发动机内部，保持发动机正常工作。
一般每10000-20000公里需要更换一次。
3. 更换火花塞火花塞是点火系统的重要组成部分，一般每2-3万公里需要更换一次。
4. 更换燃油滤清器燃油滤清器的主要作用是过滤油中的杂质，防止进入发动机内部造成损坏，一般每2-3万公里需要更换一次。
5. 更换变速箱油变速箱油在保持变速箱正常工作时起到非常重要的作用，一般每4-6万公里需要更换一次。
6. 更换制动油制动油的作用是传递制动器的压力，保持制动系统的正常工作，一般每2年需要更换一次。
7. 轮胎保养定期检查轮胎的气压、磨损情况，确保轮胎的正常使用寿命。
轮胎的气压过高或过低都会影响行车安全，因此需要定期检查并适时调整气压。
8. 保养发动机发动机是汽车的核心部件，定期检查发动机水温、机油温度和水箱水温，及时添加水和机油，确保发动机的正常运转。
9. 定期检查电瓶电瓶是汽车的电力源，定期检查电瓶的电解液情况和电压，保证电瓶的正常使用寿命。
10. 车身保养定期洗车、打蜡，保持车身漆面的亮丽，防止车身被日晒雨淋和氧化褪色。
11. 冷却系统保养定期检查冷却系统的冷却液情况，确保冷却系统正常工作，防止发动机过热。
二、汽车维修1. 发动机故障发动机是汽车的核心部件，一旦出现故障需要及时修理，比如发动机漏水、冒烟、怠速不稳等故障需要及时检修。
2. 变速箱故障变速箱是汽车的重要组成部分，一旦出现故障会导致汽车无法正常行驶，因此需要及时维修，比如变速箱打滑、挂档困难等故障需要修理。
3. 制动系统故障制动系统是汽车行车安全的关键部件，一旦出现故障会影响行车安全，比如刹车失灵、制动跑偏等故障需要及时修理。
车辆维修保养知识点汇总
车辆维修保养知识点汇总随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为了人们日常生活中不可或缺的一部分。
而对于车辆的维修和保养，对于确保车辆的正常运行和延长其使用寿命至关重要。
下面将为大家汇总一些车辆维修保养的知识点，帮助大家更好地了解和掌握车辆维修保养的重要性和方法。
1. 检查和更换机油机油是车辆发动机正常运行的重要润滑剂。
定期检查机油的油位和质量，如果发现机油过低或者质量较差应及时更换新的机油。
在更换机油时，应根据汽车制造商提供的手册来选择合适的机油品牌和型号，并且按照规定的时间和里程数进行更换。
2. 轮胎保养轮胎是车辆行驶中与地面直接接触的部分，所以对于轮胎的保养也非常关键。
定期检查轮胎的胎压和磨损情况，如果发现轮胎胎压偏低需要及时添加空气，如果发现轮胎磨损严重需要更换新的轮胎。
此外，还可以进行定期轮胎的旋转和平衡，以保证车辆行驶的平稳性和安全性。
3. 保持车身整洁除了对汽车的机械部分进行维护和保养，车身的外观也是需要重视的。
定期清洗车身，特别是在雨天和下雪天气后，要及时清洗车身上的泥土、尘土和盐分，以免腐蚀车漆和金属部件。
此外，还要对车漆进行养护，可以使用蜡进行车漆的保护和提亮，以延长车漆的寿命。
4. 灯光和雨刮器的检查和更换车辆的灯光和雨刮器是保证行车安全的重要设备。
定期检查车辆的前照灯、示宽灯、刹车灯等灯光的工作状态，如果发现有灯泡熄灭或者损坏需要及时更换。
此外，如果发现雨刮器在使用过程中出现噪音或者刮不净玻璃的情况，需要及时更换雨刮器片，以保证雨刮器的正常工作。
5. 定期进行汽车常规保养汽车的发动机、制动系统、悬挂系统等部件都需要进行定期的保养。
在汽车行驶一定里程后，一般需要进行更换机油、空气滤清器、燃油滤清器和火花塞等常规保养项目，以确保汽车的正常运行。
此外，还需定期检查和保养制动系统、悬挂系统等重要部件，以确保车辆行驶的安全性，并及时修复和更换出现的问题。
综上所述，车辆的维修和保养对于确保车辆的安全和延长其使用寿命非常重要。
汽车保养知识大全
汽车保养知识大全作为汽车的车主，你肯定不想让你的爱车在短时间内出现任何问题。
汽车保养是车主必不可少的一项工作。
下面，我来为大家分享一下汽车保养的知识，让大家对汽车的保养有更深入的理解。
一、轮胎保养轮胎是汽车行驶的基础，它直接影响行车的稳定性、安全性和舒适性。
轮胎保养的关键在于定期检查轮胎的气压、磨损程度和轮胎的磨损情况。
轮胎磨损程度超过安全线时，应该及时更换。
气压过高或过低都会影响行车的安全性，因此，定期检查轮胎的气压非常重要。
车辆在行驶之前应该进行气压检查，同时也要注意轮胎的平衡，以及定期进行轮胎的更换。
二、发动机保养发动机对汽车的正常运行起着至关重要的作用。
为了保护发动机，需要定期更换机油和机油滤清器。
机油的更换时间长短取决于其使用的时间和里程数，通常车辆在保养之前需要进行机油污染检查来确定机油是否需要更换。
同时，在车辆上路之前，需要检查发动机的水温和油量。
一旦出现温度异常或者油量不足的情况，需要及时处理。
三、刹车保养刹车是车辆运行中最关键的部件之一，定期检查刹车片的厚度和磨损程度可以保证刹车的正常使用。
同时，定期更换刹车片和刹车油也是刹车保养的基本要求。
在使用刹车时，一定要避免紧急制动，否则会对刹车产生很大的损坏。
此外，还需要避免过度使用碟式刹车，过度使用会对刹车片造成很大的磨损。
四、空调保养空调系统在夏季和冬季都是我们驾驶需要依赖的部分，因此保养空调系统也是非常重要的。
首先需要注意的是，避免长时间停车后仍然开启空调系统的情况。
此外，空调的滤网需要定期清理，否则会影响空调的工作效果。
在使用空调时，还需要注意防潮和通风，避免乘车人员出现不适症状。
在开空调时，需要保持车内空气流通，避免车内氧气不足。
五、排放保养汽车排放对环境保护非常重要。
因此，在汽车保养中，也需要重视排放保养。
首先，在车辆启动之前，需要先进行排放侧漏检查。
同时，需要定期更换三元催化器和其他排放部件。
总的来说，汽车保养是一项长期的工作，需要车主经常关注车辆的状态和状况，及时进行保养和维修。
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33个汽车常见维修保养方面的知识大全1、排气管冒黑烟故障判定：真故障。
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。
这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱有振动感故障判定：使用类故障。
原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。
处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定故障判定：真故障。
原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。
将新限位块装复后，故障完全消失。
6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重故障判定：维护类故障。
原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。
由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。
这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。
7、下小雨时风窗玻璃刮不干净故障判定：维护类故障。
原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。
这种情况表明刮水器片已硬化。
刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。
不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。
但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。
有的刮水器胶片的更换很简单。
但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。
有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。
8、车辆有噪声故障判定：假故障。
原因分析：无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。
车噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。
车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。
由于车空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车产生共鸣现象。
行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车。
悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。
在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。
9、运行中发动机温度突然过高故障判定：真故障。
原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。
导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。
10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮故障判定：真、假故障并存。
原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。
所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。
所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。
这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。
通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。
11、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象故障判定：真故障。
原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。
其故障原因有：轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。
首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。
其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。
再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。
以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。
12、汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯故障判定：真故障。
原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。
驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是：具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进，具有过度转向性能的汽车将向侧行进。
当行驶半径变大时，称为不足转向。
当行驶半径变小时，称为过度转向。
还有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向侧转向。
这是最危险的逆转向现象，易发生事故。
这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。
13、发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。
故障判定：真故障。
原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。
如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。
如果点火时刻过早，在电火花闪过的瞬间，活塞离上止点远，气缸混合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢，而火焰形成后传播速度也较低，在这个过程中，燃烧室离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火，就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来，造成爆燃，爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。
出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
14、发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“、”的放炮声，排气管冒黑烟。
故障判定：真故障。
原因分析：有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。
如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。
部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出剧烈的“、”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。
出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
15、在冬季低温时，汽车停放时间一长，发动机起动较为困难故障判定：假故障。
原因分析：因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。
同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。
另外，蓄电池电解液的化学反应慢，造成起动时输出的电量不足、起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动。
所以，汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。
可向散热器和水套中灌注热水或蒸气，利用水套中的温度传导至气缸壁，使起动时进入气缸中的燃油易于气化，并可提高可燃混合气的温度，以便利于燃烧。
还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量，提高起动电流和点火电压。
16、汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动，且在平坦路面上行驶摆动较严重故障判定：真故障。
原因分析：一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头、转向机部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动、转向节销与衬套磨损过大所致。
上述原因造成的松旷所形成的合成力矩，会推动转向盘左右摆动。
17、汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重故障判定：真故障。
原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。
因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。
当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。
应去修理厂检查，视情更换化胎或钢圈。
18、在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重故障判定：真故障。
原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。
因为，在高速行驶的情况下，车轮转速很快，驱动转向盘摆动的力矩主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀度及其平衡量，在不平衡量的作用下，惯性与前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩。
19、在松合离合器时有些抖动故障判定：真故障。
原因分析：说明离合器拨叉、分离轴承、压盘及磨擦片严重磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花、磨黑，分动器后盖油封已烧烂。
造成上述情况的原因只能有两个，一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不平行;另一个就是其轴间间隙过大。
20、拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分故障判定：真故障。
原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。
如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。
“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。
发动机一旦运转，机油压力总是高于冷却水压力，因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中。
相反，冷却水不太容易进入机油中，所以机油进入水中是属于漏现象：缸体机油通道的某一位置发生裂纹，机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道里，由于油比水轻，拧开散热器盖就可以发现浮油了。
而机油含水是属于另一性质的问题，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷却水进入油底壳混入机油中。