基于Jackson排队网络分析小区开放对道路通行的影响

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基于小区开放对道路通行的影响的评价

基于小区开放对道路通行的影响的评价作者：康素梅来源：《大观》2016年第11期摘要：本文主要讨论了小区开放后对周边道路的影响，通过运用微观交通流仿真软件VISSIM、路网可靠度评价指标等数学模型，并运用了图表具体比对小区开放前后的道路车流量的大小和不同小区类型的道路开放前后车辆的行驶状况，并且本文以某地开放小区为例，结合实际情况来分析了开放小区前后对周围道路交通的影响，并得出了开放小区道路在一定程度上是可以增加路网密度并且缓解原道路交通压力的，做到了从数学角度出发向有关部门提出合理并具有科学依据的建议。

关键词：小区开放；可靠度；交通流；道路通行能力一、问题分析早期中国的机动化水平低下，道路车流量也较为低下。

但在高速发展的今天，城市交通流量也已经随着国人眼光的放宽而随之增高。

交通道路所要承受的压力也就日益增大，于是小区开放就成为了解决城市道路交通拥堵的可行方法之一。

小区道路开放必定会扩大城市公共交通网络的覆盖范围，并从而增强了市道路整体网络的性能。

通过研究查询资料发现，小区开放后原本的交通系统会与新系统混合，车流量、道路能提供的通行能力等等都会影响道路的通行能力。

通过对比，我们选择路网可靠度这一指标来评价小区开放后小区周边道路通行能力的变化。

小区道路的开放影响了城市整体道路交通网络，也必然能在一定范围内能解决交通拥堵问题。

为研究小区开放对道路的影响，本文以某小区为案例分析，通过运用交通仿真计算机数学模型，在相同时间段内收集到的数据来分析不同类型小区开放前后人们不同交通出行方式下交通的运行状况和选取的小区周围主干道路路段的使用者的出行时间和行程延误以及车流量的对比，通过建立表格数据并做成折线图来直观明确分析小区开放前后交通的变化。

结合小区内部的道路结构，小区开放会使得道路整体的岔路分支增加，考虑到人们的出行安全问题必定会相应增加岔路口，则必定使得汽车通行时间增加。

因此，我们将测定、收集并计算不同岔道口红绿灯的转换时间和单位时间内可通行时不同岔路口（一般小区内部车道主要以单行道或者双车道为主，）通过统计固定时间段的车辆通行数量，并建模分组比对讨论小区不同路口的车辆通行情况。

小区开放对道路车流量影响的分析

小区开放对道路车流量影响的分析【摘要】小区开放对道路车流量影响的分析摘要：小区开放是城市发展的必然趋势，但随之而来的车流量增加将对道路交通产生一定影响。

车流量的增加可能导致道路拥堵，影响交通效率和通行安全。

交通安全和环境污染也会受到影响。

小区开放对道路车流量的影响是多方面的，需要采取相应的建议和改进措施来减少负面影响，如加强交通管理、改善道路设施、推广公共交通等措施。

通过综合分析和有效措施的实施，可以有效缓解小区开放对道路车流量带来的负面影响，促进城市交通的可持续发展。

【关键词】小区开放，道路车流量，车流量增加，道路拥堵，交通安全，环境污染，综合影响，建议，改进措施。

1. 引言1.1 小区开放背景小区开放是指小区内部的道路、通道对外部车辆或行人开放的行为。

随着城市化进程的不断加快，越来越多的小区开始向外界开放，以提高小区居民的便利性和舒适度。

小区开放的背景主要源于城市交通的日益拥堵和居民出行的需求。

随着汽车拥有量的增加和城市规划的不足，小区内部通行道路逐渐无法满足居民出行的需求，因此开放小区道路成为改善交通状况的一种有效手段。

小区开放背景下，居民可以更便利地出行，减少内部通行的限制和拥堵。

开放小区道路也能为外部车辆提供更多的通行选择，减轻周边道路的压力和拥堵。

小区开放也可能带来一些负面影响，如增加道路车流量、加剧道路拥堵和影响交通安全等问题。

在实施小区开放政策时，需综合考虑各方因素，寻求平衡，以确保小区开放对城市交通的积极影响。

1.2 道路车流量概述道路车流量是指单位时间内通过某一道路的车辆数量。

随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加，道路车流量也在不断增加。

道路车流量的增加会导致道路拥堵现象的加剧，给交通运输带来诸多问题。

道路车流量的高峰时段往往会出现交通堵塞，延长车辆行驶时间，增加通勤成本，甚至导致交通事故的发生。

道路车流量的增加还会增加尾气排放量，加剧空气污染，对周边环境产生不利影响。

为了有效管理和控制道路车流量，各地政府和交通部门通常会实施交通管制措施，如限行限号、错峰出行等，以减少车辆拥堵现象。

小区开放对道路车流量影响的分析

小区开放对道路车流量影响的分析
随着城市化的不断发展，小区的建设也越来越多。

小区成为了人们居住的首选，小区的建设也会对周边的道路车流量产生一定的影响。

本文将从小区开放对道路车流量的影响进行分析。

小区开放对道路车流量的影响主要体现在道路交通压力的增加。

小区的开放会带来大量的车辆进出，特别是在早晚高峰期间，小区门口的交通流量会急剧增加。

这会导致道路拥堵，车辆行驶缓慢，进而影响整个道路的车流量。

小区开放可能会导致道路事故频发。

由于封闭的小区开放后，成为了外界车辆和行人的通道，不熟悉小区路况的车辆可能会违章超速行驶，造成交通事故。

小区内的车辆和行人也需要适应新的交通环境，对道路交通规则的不熟悉可能导致事故发生。

小区开放可能会增加道路维修和维护的成本。

因为小区开放后，道路的使用频率会大大增加，道路的磨损程度也会加剧。

道路的维修和维护需要投入更多的资金和人力，这增加了道路维护成本。

小区开放还可能对道路交通的环境产生一定的负面影响。

小区开放后可能会增加车辆尾气的排放量，导致空气污染加剧。

特别是在小区停车位不足的情况下，停车难问题会加重，车辆在周边道路上随意停放，加大了道路交通的混乱程度。

小区开放对道路车流量会产生一系列的影响。

尽管小区是人们居住的首选，但我们不能忽视其对周边道路交通的影响。

为了解决这些问题，我们可以在小区建设过程中加强交通规划和设计，合理布局停车位，提高道路承载能力，同时也需要加强交通安全教育，提高车辆和行人的交通安全意识。

只有这样，我们才能实现小区和道路交通的良性互动，减少对周边道路车流量的影响。

小区开放对道路通行影响分析——基于宏微观视角下

品牌战略与电子商务小区开放对道路通行影响分析—基于宏微观视角下高露函高雪婷(东北财经大学，辽宁大连116025)摘要：主要研究了小区开放对道路通行的影响，通过建立小区与道路之间的联系，从拥挤程度和通行时间(即宏观和微观）两个方面建立了评价指标体系。

选取两个车辆通行模型，并在原有基础上进行改进，建立了交通网络车流动态变化模型和动态行程时间模型，使之更符合我国当前交通现状。

据此，将小区开放抽象简化为原本交通道路状况的改变，而不将小区内部楼房布局等作为考虑重点《最后，结合不同类型小区的分析结果给出了建议，但是考虑的因素有限，且将道路小区结构理想化处理，人文等方面的因素还需进一步考虑。

关键词：小区开放；拥挤程度；行车时间；交通网络车流动态变化模型中图分类号：F27 文献标识码：A doi：10. 19311/ki. 1672-3198. 2016. 31. 0281问题背景随着我国经济的快速发展，城市交通问题日益突出。

有人认为封闭式小区破坏了城市路网结构，容易造成交通阻塞。

2016年初，憧务院发布相关文件，开放小区是否能达到优化路网结构的效果成为了议论的焦点。

本文选择合适的评价体系并建立车辆通行的数学模型，以得出是否应该开放小区这I*问题的结论。

2建立评价体系为了评价小区开放对周边道路通行的影响，我们从众多评价指标中选取了两个：拥堵程度和行程时间6其中，拥堵级别评价的为小区开放前后道路的顺畅情况，行程时间评价的为某一具体车辆对象在小区开放前后通行的便利程度。

该评价体系从宏观和微观两个方面评价了小K开放对周边道路通行的影响。

2.1拥堵程度T(t)以一个交通路口和与之相关联的道路组成的局域交通网络作为研究对象，用T(t)衡量道路的拥堵程度，即：T(t)=|(1)式中，S为道路i所有下行道路的剩余空间；D为道路i及其下行道路对下行道路的率流供应M。

根据这一供求关系，我们可以得出道路i在t时能够流出的车流量与计划流出量的关系，可以用T V t)的具体数值用来判断道路i的拥堵程度。

小区开放对道路通行的影响数学建模

B题小区开放对道路通行的影响摘要随着社会的发展，今年来车辆数目持续增长,在给人们带来许多便利的同时,所带来的交通问题日渐突出,２01６年2月2１日,国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,其中第十六条关于推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区,已建成的住宅小区和单位大院逐步开放等意见.这个条例的颁发，一定程度上将原本封闭的小区与周边的道路联系起来,形成新的交通系统.小区的开放虽然会增加可通行的道路,但是新增的交叉路口也可能会影响原本道路的通行速度。

所以需要我们选取适当的模型来选择小区开放的方式。

对于问题一,我们综合分析了部分指标对道路通行能力的影响,适当选取了若干个评价指标。

对于问题二，我们以前面提到的评价指标入手,利用层次分析法求解各个指标的权重，建立数学模型.并且建立评价小区开放对道路通行影响的评价等级。

对于问题三,我们综合地理位置,车流量，人流量,交叉口等等因素,选取适当的小区作为模拟实验,并且对比小区开放前后周边的道路交通,得出不同小区开放前后对道路通行的影响.对于问题四，综合前几问，从提高交通通行效率，减轻主要路段交通压力的角度出发，我们向城市规划和交通管理部门提出合理化的建议。

关键词小区开放对周边道路通行影响层次分析法小区开放前后一、问题的重述小区开放对道路通行的影响国内绝大多数的小区都是封闭型小区，所谓小区开放是指,将小区道路开放化，与小区周围的主、次干道,支路，形成路网，从而达到减轻主、次干道交通压力的目的，增强通行效率。

问题一是选取合适的评价指标体系,用以评价小区开放对周边道路通行的影响。

不难知道，影响交通通行的因素非常多,而如何选取在小区开放前后影响最大的因素作为评价指标是本问题的关键。

问题二是建立车辆通行的数学模型，用以研究小区开放对周边道路通行的影响,这个数学模型的建立是基于问题一的评价指标进行的，在问题中，我们不仅仅要计算每个评价指标的数值,更要分析每个评价指标的权重，从而达到小区开放对周边道路影响的程度合理化。

小区开放对道路通行的影响

小区开放对道路通行的影响作者：杨绍鸿来源：《现代商贸工业》2018年第24期摘要：为了增强城市规划管理建设，开放小区是必由之路。

开放小区如一把双刃剑，有利有弊，据此，通过NS元胞自动机的理论基础研究小区开放对周边道路影响的数学模型，运用MATLAB仿真研究各类小区开放的效果。

关键词：车辆密度；NS元胞自动机；MATLAB仿真；密度图中图分类号：F24 文献标识码：Adoi：10.19311/ki.1672-3198.2018.24.032经济的快速发展，城市化进程速度不断加快，各种社会问题也随之日益凸显出来，其中交通问题的日益恶化。

能否以开放小区来改善道路交通环境已然成为人们议论的焦点。

1 评价体系构建影响交通运行状况因素众多，本文主要基于系统性、可行性科学性和可比性的原则上对小区周围路段、交叉口的交通运行状态分析，建立路网状态分析模型。

1.1 路段指标相对延误率、平均速度、出行速率。

1.2 交叉口指标饱和度、排队长度、平均延误时间。

其中路段和交叉口下都有车辆密度这个指标，车辆密度，又称车流密度，是指车道上车辆的密集程度，可用来直接断定拥堵情况。

综合分析区域路网下路段及交叉口的各交通流基本参数后，本文主要选取车辆密度来分析小区开放对周围交通道路通行的影响。

车辆密度可以直观的反映交通运行状态和行程时间、延误率、排队长度等交通流参数。

在特定的时间段和路段下，车辆密度的大小则可直接判定拥挤程度。

2 车辆通行的模型2.1 元胞自动机元胞自动机是由“元胞”所构成的，每个元胞有一种状态。

这个状态只取某个有限状态集中的一个。

这些元胞有序地排列在“元胞空间”的空间网格上，它们的状态随时间的变化而变化，而且随一局部规则来进行更新。

一个元胞在某时刻的状态仅仅取决于上一时刻该元胞的状态以及该元胞的所有邻居元胞的状态；元胞空间内的元胞依照这样的局部规则进行同步的状态更新，整个元胞空间则表现为在离散的时间维上的变化。

2.2 NS 一维元胞自动机（CA）车辆通行模型每一辆车在每一微小时间间隔内根据其本身的行车状态、周围其它车辆的行车状态以及其它的道路交通约束条件来决定其在下一时刻的行驶行为，也由此来确定其在下一个时间间隔内的行车状态。

小区开放对道路车流量影响的分析

小区开放对道路车流量影响的分析
随着城市化进程的加速，人们对住宅区的交通安全和便捷性的要求也越来越高。

开放小区对道路车流量的影响成为了一个备受关注的问题。

本文将从以下几个方面对小区开放对道路车流量的影响展开分析。

开放小区会增加道路车流量。

通常情况下，小区对外封闭，通过少量的进出口来控制车辆的进出，减少了道路上的车流量。

一旦小区开放，非小区居民也可以通过小区进出口进入，并在小区内停放车辆。

这将导致小区周边道路的车流量增加，尤其是高峰时段。

车流量的增加可能导致道路拥堵，延长通勤时间。

开放小区还可能会影响小区居民的出行方式。

在小区封闭的情况下，居民更倾向于步行或者骑自行车出行，因为他们可以方便地从小区内走到附近的商店、学校等地。

一旦小区开放，居民可能会更频繁地选择开车出行，因为他们不再需要步行或骑自行车到小区外的目的地。

开放小区还可能对小区居民的生活质量产生负面影响。

道路车流量的增加可能会带来噪音污染和空气污染。

汽车的行驶声音和排放物可能会进入小区内，给居民带来不必要的麻烦和健康风险。

开放小区对道路车流量会产生一系列的影响。

尽管小区开放可以提供方便的交通条件和扩展居民出行范围，但也可能导致道路拥堵、停车位不足和生活环境恶化等问题。

在决定是否开放小区时，需要综合考虑各项因素，包括小区居民的利益和城市交通的整体规划。

小区开放对道路通行影响的数学建模

小区开放对道路通行影响的数学建模
小区开放对道路通行的影响可以通过数学建模来进行分析。

以下是一种可能的数学建模方法：
1. 建立道路网络模型：将道路网络以图形的形式表示出来，每个交叉路口用节点表示，道路用边表示。

使用矩阵来表示道路网络的连接关系。

2. 计算通行时间：根据道路的长度和速度限制，计算每段道路上车辆的通行时间。

可以使用公式 d = v * t 来计算车辆通过每段道路所需的时间，其中 d 是距离，v 是速度，t 是时间。

3. 计算车辆流量：根据小区乘车需求和道路容量，计算车辆的流量。

可以使用公式 f = v / t 来计算车辆的流量，其中 f 是流量，v 是车辆数量，t 是时间。

4. 评估道路拥堵程度：根据道路通行时间和车辆流量，评估道路的拥堵程度。

可以使用拥堵指数等指标来评估道路的拥堵情况。

5. 模拟不同开放方案：根据小区居民的通行需求和道路通行能力，模拟不同的开放方案，比较各方案下的道路拥堵情况和居民的通行时间，选择最优的开放方案。

通过以上的数学建模方法，可以对小区开放对道路通行的影响进行定量分析，帮助决策者做出合理的决策。

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ａｒｅａａｃｃｏｒｄｉｎｇｔＯｔｈｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｏｆｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｓ，ｒｏａｄｔｒａｆｆｉｃｆｌｏｗ，ｒｏａｄｃａｐａｃｉｔｙ，ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｃｅｔＯｔｈｅｔｒａｎｓ — ｐｏｒｔａｔｉｏｎｏｆｃｉｔｉｚｅｎｓａｎｄｔｈｅｓａｆｅｔｙａｒｅｐｒｏｖｉｄｅｄ．
彭整周欢瑜周美林李健
（长沙师范学院初等教育系，长沙，４１０１００）
摘要本文从两个实际案例出发，利用离散事件动态系统建模方法，构建了Ｊａｃｋｓｏｎ开排队网络模Байду номын сангаас型，研究
了小区开放前后周边道路的交通情况，并利用Ｊａｃｋｓｏｎ排队网络模型的相关指标，深入分析了小区开放前后
ＰｅｎｇＹｉＺｈｏｕＨｕａｎｙｕＺｈｏｕＭｅｉｌｉｎＬｉＪｉａｎ
（ＪｕｎｉｏｒＥｄｕｃａｔｉｏｎＤｅｐａｒｔｍｅｎｔ，ＣｈａｎｇｓｈａＮｏｒｍａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１０１００，Ｃｈｉｎａ）
ｐｉｅｓ．Ｔｈｅｒｏａｄｔｒａｆｆｉｃｓｔａｔｅｓｉｎｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇａｒｅａａｒｅｄｅｅｐｌｙａｎａｌｙｚｅｄｂｙｕｓｉｎｇｓｏｍｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｍｅａｓｕｒｅｓｏｆ
周边道路的交通情况．最后根据相关结果，从小区周边的环境、道路的车流量、通行能力、行人的便利性和安全性等因素出发，给出了几条关于小区是否开放的建议．
关键词Ｊａｃｋｓｏｎ排队网络性能指标小区开放道路通行
ＡｎａｌｙｓｉｓｏｎＥｆｆｅｃｔｓｏｆＯｐｅｎｉｎｇＲｅｓｉｄｅｎｔｉａｌＡｒｅａｏｎＲｏａｄ
ＣａｐａｃｉｔｙｗｉｔｈＪａｃｋｓｏｎＱｕｅｕｅｉｎｇＮｅｔｗｏｒｋｓ
１引言
随着我国经济的高速发展，城市进程加快，城市规模不断扩大，城市人口迅速增长，城市机动车拥有量急剧增长，这使得城市道路车流量大幅度增长，造成城市交通拥挤，严重影响城市的社会经济建设和运转效率，给人们的工作、生活带来诸多不利影响．城市交通问题已日渐成为制约现代社会经济发展的主要瓶颈问题．为了缓解城市交通的拥堵现象，２０１６年住建部发布了《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，提出了我国将原
Ｊａｃｋｓｏｎｑｕｅｕｅｉｎｇｎｅｔｗｏｒｋｓ．Ｂａｓｅｄｏｎｏｕｒｒｅｓｕｌｔｓ，ｓｏｍｅｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓａｂｏｕｔｗｈｅｔｈｅｒｏｒｎｏｔｔＯｏｐｅｎｒｅｓｉｄｅｎｔｉａｌ
第３７卷第１期２０１７年３月
数学理论与应用
ＭＡＴＨＥＭＡＴＩＣＡＬＴＨＥ０ＲＹＡＮＤＡＰＰＬｌＣＡＴ１０ＮＳ
Ｖｏ１．３７ＮＯ．１
Ｍａｒ．２０１７
基于Ｊａｃｋｓｏｎ排队网络分析小区开放对道路通行的影响
ＡｂｓｔｒａｃｔＩｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｂｙａｐｐｌｙｉｎｇｔｈｅｄｉｓｃｒｅｔｅｅｖｅｎｔｄｙｎａｍｉｃｓｙｓｔｅｍｍｏｄｅｌｉｎｇｍｅｔｈｏｄａＪａｃｋｓｏｎｑｕｅｕｅｉｎｇ
ＫｅｙｗｏｒｄｓＪａｃｋｓｏｎｑｕｅｕｅｉｎｇｎｅｔｗｏｒｋｓＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｉｎｄｅｘＯｐｅｎｉｎｇｒｅｄｉｄｅｎｔｉａｌａｒｅａＲｏａｄｃａｐａｃｉｔｙ
ｎｅｔｗｏｒｋｍｏｄｅｌｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｔＯｓｔｕｄｙｔｈｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆｏｐｅｎｉｎｇｒｅｓｉｄｅｎｔｉａｌａｒｅａｏｎｒｏａｄｃａｐａｃｉｔｙｗｉｔｈｔｗｏｅｘａｍ—