浅谈高速公路机电设备安装的施工管理

浅谈高速公路机电设备安装的施工管理
【摘要】随着我国高速公路交通发展的日益繁荣，对于高速公路机电设备安装的重要不言而喻，对其技术指标要求也越来越高，本文以高速公路机电设备安装的施工管理为研究课题，基于对高速公路机电工程的类型进行概述，进而从施工前期准备、施工阶段、施工阶段及质量安全控制等若干方面，探讨高速公路机电设备安装的全过程施工管理，以便为相关部门提供借鉴参考意义。

【关键词】高速公路；机电设备；安装；施工管理
0 引言
一条完整的高速公路除了基本的路基、路面、隧道、桥梁等，同样离不开各类机电设备的安装工程。

倘若将高速公路比作一个人，那么路基、路面等工程就是骨骼，而机电工程就是血肉。

没有健全丰富的机电设备，高速公路则无法健康运转。

高速公路机电工程的施工往往包含多个复杂繁琐的方面，诸如通信、收费、监控、低压配电、相关的照明及消防系统等，因此，在整个过程中，如何健全机电工程的施工管理，使得施工过程各个阶段实现髙效运转与配合，对整个髙速公路工程项目的施工进展来说是极为重要。

1 高速公路机电工程的类型
高速公路交通机电工程主要包括通信系统、监控系统及收费系统三大部分。

通信系统主要在各种收费、监控以及管理中负责数据和图像、语音方面的信息输送，它是公路交通服务质量的保障，是整个公路管理系统的中心。

监控系统负责对整个公路交通上发生的情况进行监控和检测，它将收集到的交通设施和交通环境数据或图像信息传达到指挥中心，以便相关人员能及时对公路交通可能发生的意外情况进行了解和控制处理。

公路交通收费系统是采集征收车辆通行费和交易数据，并将其及时传输到指挥中心，避免原始数据流失带来收费上的财务漏洞，它通过监控系统对收费系统进行图像监视，确保监控系统有严密的交通数据。

2 高速公路机电设备安装施工管理中容易出现的问题
机电工程的施工过程类似于土建工程，同样分为施工前的准备工作、设计阶段、施工阶段以及项目的维护运营阶段等，在各个阶段的施工管理中都存在一些薄弱点和容易出现的问题，具体表现包括：
2.1 人员配备问题
由于高速公路施工不同于普通的公路与桥梁施工，尤其是高速公路机电工程施工，涵盖的内容较为复杂与专业，因此需要配备机电专业人才。

但当前我国大部分高速公路机电工程施工部分所配备都是一些基本人员，不能够熟练掌握整个机电工程施工各个方面的情况，因此面对突发状况时很难作出准确反应。

2.2 现场勘查阶段
由于高速公路机电工程对通信线路，预留管道、桥涵，消防渠道及收费站的施工要求较高，因此根据施工图纸进行现场勘查的过程非常重要，如果不及时了解当地电网工程、地理状况，无法对施工计划及时作出调整，则会造成不必要的损失，甚至延误工期，最终影响工程项目的正常投入运行。

2.3 施工管理是核心环节
缺乏相对专业及经验丰富的施工团队，在面对特殊或突发状况时便不能及时作出有效反应，修改施工计划等；而且，管理人才不专业，必定无法科学、有效地落实相关机电工程施工管理体制，对施工各个环节无法监管到位。

这些都是高速公路正常施工过程中与后期运营的影响因素。

3 高速公路机电设备安装的施工管理
高速公路机电设备安装的施工一般是在土建房建工程项目达标并符合施工条件时展开。

高速公路机电设备安装工程队进入现场后应根据施工前签订的机电监理合同，有序开展前期的公路机电工程监理工作，大体上包括联合设计、设备型号选择等。

同时，负责安装的施工人员应完成以下几项工作：1）对招标文件、合同文件以及技术规范、施工设计图进行了解；2）对施工设计图中出现的技术指标进行校对、核算；3）对整个公路交通机电工程的范围和工程量清单和质量有所掌握；4）对具体公路交通机电工程中拟定要采取的新技术和新工艺的特点以及本次工程的重点、难点要事先进行查阅和了解；5）有针对性地制订监理实施的计划，明确施工管理过程的目标，按步骤完成整个安装工程工作。

3.1 高速公路机电设备安装施工阶段
公路交通机电工程中包含有大量的标准和非标准机电电子产品。

这部分的电子产品不但需要配备厂商的检验报告，还需要在施工前组织专业人员陪同业主和承包方对其进行检验，检验项目包括外观、规格型号和数量、备份等随机资料。

关于检验项目应予以记录，对于产品不符规格、型号的应进行调整，质量存在缺陷的要退货处理。

只有对材料进行严格的把关，在工程的各项具体工序进行严格监理，不许不合格产品进入工程施工中，才能使整个公路交通机电工程具有优良的质量。

在进行各项施工工作的时候，要每天对施工设备的使用情况进行检测，一旦发现问题，要及时处理，对故障进行排除和修复。

3.2 高速公路机电设备安装
设备安装时要注意现场控制箱体的成排安装，确保就地安装的箱体能保持垂直和平整，并将水平、垂直和相邻的距离控制在2mm以内，确保良好的接地效果。

现场控制器的安装要在干燥晴朗的季节进行，同时对现场控制器的端子、电池、电路板等配件加以检查，确保当中不存在腐蚀和开焊等损坏现象后，才可以进行安装。

管、线设备在接线前要对线号进行标记。

线号编制要用统一的汉语拼音或者英文缩写等。

对于接线软线要区分处理，对电缆中间的接头一定要注意防水处理，相关焊接、挂锡操作一定要按照规程和验收规范来实施。

3.3 安装进度、质量和安全控制
高速公路机电工程安装时要对工程进度进行控制，尤其要注意分区的施工管理，另外如果承包方在合同试运行的三个月内无法达到指标要求，承包方和建设方则要就再一次的连续试运行的开始日期进行协商。

试运行期间至少要无障碍地持续运行30d后，才能进行下一道交工验收工作。

公路交通机电工程交工验收主要有两个方面的内容：一是在验收的时候，以国家部门颁布的规范和规定为标准，按照设计要求和图纸进行公路交通机电工程的施工；二是在进行技术验收的时候，要对各项设备的检查系统和测试报告进行验收，对于各项设备的数量、规格和型号以及安装零部件应该按照设计和合同的要求进行监理和检验，对检测的项目和竣工资料进行记录和总结，最后进行资料的编制和总结，经监理工程师审批后，才算完成交工验收程序。

对于交工验收时发现不符合标准的，要提出修复和补救要求，并跟踪检查，直到工程承包方满意，使整个高速公路交通机电工程的设计达到预计的要求。

在缺陷项目修复后，还要进行二次验收，监理部门提交施工材料和工程质量的评估报告给市政设施部门进行审核，最后制作竣工文件。

4 结语
高速公路安装工程的顺利实施是对多学科专业知识的综合运用，是公路交通实现现代化运营和管理的重要方法。

因此在安装工程施工中，对于承包方和管理方的相关专业知识和施工经验都有比较高的要求，另一方面也要求施工人员和监理人员有高度的责任感，以及较好的素质和业务能力。

当今科技的发展日新月异，因此要求机电管理人员要随着机电技术的更新，努力提高自身的专业水平和专业素质，使整个公路交通机电工程的质量、安装进度和造价都能达到目标，使工程质量也能取得预期的效果。

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