2007年道岔大修施工方案
铁路工程中的道岔大修施工
铁路工程中的道岔大修施工摘要：本文针对道岔的大修，对道岔大修的施工组织设计、施工要点等进行了探讨和分析，对质量要点和施工安全进行了描述，为保质保量、安全的实施道岔修复改造提供参考。
关键词：铁路工程；道岔大修；施工1工程概况黑山铁路Kolasin-kos段，Kos车站既有道岔自20世纪70年代建成后从未更换，加上Kos地区海拔较高，冬季积雪，天气寒冷，岔枕腐朽、失效较多，轨道几何尺寸不易保持。
拟更换的道岔为4组49E1-300-60单开道岔，道岔前长和后长与既有道岔相同。
2道岔大修施工要点2.1更换新道岔时必须做到[1]1）道岔轨型高于或等于线路区间的轨型；2）道岔应严格按照设计图纸铺设；3）道岔前后线路方向和连接曲线要拨正；4）采用异型钢轨连接不同型钢轨时必须消除异型接头。
2.2路基1）整平路肩，流水坡向外，填平夯实边坡裂纹沟穴，保证路肩平顺稳定，杜绝翻浆冒泥、冻害、不均匀下沉等病害；2）路肩宽度大于0.6m，困难地段也应大于0.4m。
2.3道床1）道岔大修地段的道床需补充新道砟，枕下道砟厚度大于200mm，轨肩差要达到600mm以上；2）道床饱满、均匀、密实，道床的弹性和排水要良好；3）道岔大修补充的道砟采用一级道砟。
2.4布置新道岔的基本要求1）新道岔与前后道岔或线路的连接方向不允许出现S型曲线；2）相邻两道岔间应有合乎标准长度的直线段；3）更换同号码道岔时，应尽量保持原有道岔中心位置，避免改动曲股的连接线路。
3施工质量要求轨距、顺坡、轨向、高低、道床、岔枕、基本轨、导轨、尖轨、转辙连结零件、辙叉与护轨、其他连结零件、防爬设备、外观必须符合作业验收标准。
其中，各种技术指标中需要注意的是，轨距的变化率需小于2‰；导曲线不得有反超高；道床密实、清洁，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量需小于5％；岔枕无连续空吊板，连续检查每50头，空吊板小于6％；钢轨接头轨面及内侧错牙小于1mm；尖轨竖切部分与基本轨贴合密实；平均轨缝误差小于3mm，绝缘接头大于6mm；转辙连结零件连接杆紧实，销子完整、有效；滑床板平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的小于或等于1块，轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过一个；辙叉与护轨查照间隔不得小于1391mm，护背距离不得大于1348mm；螺栓需涂油并保持完整、紧实，铁垫板及橡胶垫板、橡胶垫片、扣件、防爬器齐全，有效；道岔钢轨编号，各部尺寸标记正确、清晰。
道岔大修作业标准及流程
道岔大修作业标准1、作业条件⑴施工负责人不低于副段长。
⑵办理施工关闭手续，设置停车信号防范；电化区段，停电作业；开通线路后，放行列车或单机时按规定限速。
⑶书面通知电务、供电、车务人员等配合。
2、作业程序⑴作业准备①施工机械：轨道车、铲车、道岔预铺机、发电机、无齿锯、钻孔机；②工具、资料：液压起道机、齿条压机、吊轨车、搬手、钉道锤、滚轮、冲击镐、锹、镐、耙子、叉子、大绳、钢尺、卷尺、抬筐、滑轨、接头夹板、接头螺栓、长短枕头。
③校订量具，检查施工机械状态，检查作业工具。
④道岔测量：依照本质需要，施工前对岔区进行平纵断面测量，确定线路中心桩及道岔需清筛深度。
⑤预卸石碴：预卸备足石碴，用编织袋装，堆放在道岔周边不侵限位置备用，不得影响施工及行车安全。
⑥施工前，将所用需要更换的配轨、岔后长、短岔枕按编号运到位，依照规定标准做到“一对一”摆放，固定牢固，并做好防侵限和防联电保护工作。
⑵关闭作业①按规定办理线路关闭，设置停车信号防范。
②拆掉、拨出旧道岔及岔枕：关闭后，依照分工，施工人员进行扣件拆卸、拨出道岔各部钢轨，抬出岔枕。
③清挖清筛道床：使用铲车清挖道床，或采用人工对枕下道床进行清挖、清筛，撤到规定标高；填入新碴，在石碴填够后，并用爬子扒平整，保证净碴深度不低于岔枕范围内枕底下300mm。
④位移新道岔：在预铺道岔的走行轨上安设滚轮，道岔钢轨上栓好横移拉绳；在整平的道床上设置新铺道岔横纵向走行轨，并于原走行轨连接。
滑入新道岔到预定地址后，撤出走行轨；当道岔需前后搬动时，可使用预铺机进行调整；无预铺机时，可将滑车轮向上，垫入鱼尾板，用撬棍搬动道岔，道岔就位。
⑤拨正道岔，并于前后及侧向线路连接，拨顺方向，找平轨面，起道捣固，回填道碴，开通前10分左右，施工负责人检查设备可否达到开通条件，联系电务人员进行道岔扳动试验，出现问题及时调试，确认优异状态，方可开通线路。
⑥轨道车回收旧轨料。
⑶开通后限速条件下作业①回填道碴，改正各部几何尺寸，复柠接头螺栓及扣件螺栓，整理道床。
道岔施工施工方案
道岔施工施工方案1. 引言道岔是铁路系统中重要的组成部分，用于实现列车在不同的轨道间切换。
道岔施工是铁路线路维护和建设过程中的重要环节，需要严格按照施工方案进行操作，以确保施工质量和安全。
本文将详细介绍道岔施工方案，包括施工前准备、施工步骤、施工安全措施等内容，以便确保施工过程顺利进行。
2. 施工前准备在进行道岔施工前，需要进行以下准备工作：施工计划是道岔施工的重要组成部分。
在编制施工计划时，需要考虑列车运行情况、施工区域的铁路行车规则、施工人员数量等因素，以保证施工的可行性和安全性。
2.2 施工材料准备施工材料是进行道岔施工不可或缺的要素。
施工前需要准备与道岔相关的材料，包括钢轨、道枕、道岔机械部件等。
材料要经过检查和测试，确保其质量符合要求。
2.3 施工人员培训施工人员需要接受专业培训，了解道岔施工的步骤和要求。
施工人员应熟悉施工现场的安全规定，并具备相关的施工技能。
施工中需要使用到一些特殊设备，包括道岔铺设机、道岔修正机、道岔固定装置等。
施工前需要准备好这些设备，并确保设备的功能正常、完好。
3. 施工步骤3.1 施工现场布置施工前需对施工现场进行布置，包括清理施工区域、确保施工安全、设置施工标志等。
施工现场的布置需要遵守相关的安全规定，确保施工人员和列车安全。
3.2 铁轨切割在道岔施工中，首先需要切割原有的铁轨。
切割铁轨时，需要注意保持切割面的垂直度和水平度，同时需要控制切割深度，以确保新铁轨的安装质量。
3.3 道枕更换道枕是支撑铁轨的关键部件，施工中需要更换道枕以确保道岔的稳定性和安全性。
更换道枕时，需要注意调整道枕的位置，使其与铁轨完全贴合，并使用道枕固定装置进行固定。
3.4 道岔铺设道岔铺设是道岔施工的重要环节。
在铺设道岔时，需要确保道岔的位置准确、道岔机械部件的连接牢固。
同时还需采取措施使道岔与铁轨之间保持正确的间隙，以便列车正常运行。
3.5 道岔调试道岔施工完成后，需要进行调试，以确保道岔的正常运行。
道岔施工方案
道岔施工方案道岔施工方案1. 引言道岔是铁路交叉口设计中一种重要的设施，它允许列车在不同的轨道上转向。
道岔施工方案是为了确保施工过程中的安全和效率而制定的计划。
本文将介绍一种道岔施工方案，包括施工准备、施工步骤和安全措施等内容。
2. 施工准备在开始道岔施工之前，需要做好充分的准备工作。
具体的准备工作包括以下几个方面：2.1 施工材料准备根据具体的道岔类型和施工要求，需提前准备好相应的施工材料，包括道岔道床、轨枕、轨道等。
2.2 设备准备准备好需要使用的施工设备，如起重机、振动器等，确保设备的正常运行和安全性能。
2.3 人员安排根据道岔施工的复杂程度和工期，合理安排施工人员的数量和岗位，确保施工过程中的工作效率和安全。
2.4 施工区域清理在施工区域进行清理，清除垃圾和其他障碍物，确保施工现场的整洁和安全。
3. 施工步骤道岔施工的具体步骤如下：3.1 布线根据设计要求，在施工区域进行布线，确定道岔的位置和轨道方向。
3.2 道床安装将道岔道床按照设计要求进行安装，确保道床的水平和稳定性。
3.3 轨枕安装在道床上安装轨枕，确保其与道床的连接紧固可靠。
3.4 轨道安装安装道岔轨道，确保与道床和轨枕的连接紧固可靠。
3.5 道岔道牙安装根据设计要求，在道岔上安装道牙，确保其与轨道的连接紧固可靠。
3.6 道岔杆安装根据设计要求，在道岔上安装道岔杆，确保其与道岔的连接紧固可靠。
3.7 道岔开关机构安装安装道岔开关机构，确保道岔能够正常切换和锁定。
4. 安全措施在道岔施工过程中，应严格遵守相关的安全规定，采取必要的安全措施，确保施工人员的安全。
具体的安全措施包括：- 施工人员佩戴安全帽、工作服等防护装备；- 严禁酒后上岗，禁止吸烟等危险行为；- 确保设备的正常运行和维护，如定期检查起重机的安全性能；- 在施工现场设置警示标志，警示行人和车辆注意安全。
5. 总结道岔施工是一项复杂而重要的任务，需要严格按照施工方案进行，同时加强安全管理和控制。
道岔整修施工方案
道岔整修施工方案一、施工背景道岔是铁路交通中不可或缺的重要设施，经过长时间运营后，道岔会出现磨损、老化、破损等问题，需要进行整修维护，以确保道岔的正常运行和安全性。
本文档旨在介绍道岔整修的施工方案，包括施工准备、工具材料、施工流程和质量控制。
二、施工准备1.确定施工时间：在铁路交通相对较少的时段进行施工，以减少对列车运行的影响。
2.制定施工计划：根据道岔的数量和程度制定施工计划，确定每个道岔的整修时间和顺序。
3.安排人力资源：确定所需的施工人员，包括工程师、技术人员和操作工人，确保施工队伍的合理安排和协调。
4.资源准备：准备所需的工具、材料和设备，包括钳工工具、焊接设备、润滑剂等。
5.安全措施：确保施工现场环境安全，提供必要的个人防护用品，制定施工安全操作规程。
三、工具材料1.钳工工具：包括扳手、尖嘴钳、锤子等，用于拆卸和安装道岔的部件。
2.焊接设备：用于修复道岔上的焊接部分，确保焊接的坚固和稳定。
3.润滑剂：用于道岔的转动部件和连接部位，减少磨擦和摩擦产生的噪音。
4.道岔零部件：如定位杆、横木、心轨等，根据实际情况和需求进行更换或修复。
5.其他辅助工具：如测量工具、千斤顶、涂料等，用于施工中的测量、升降和涂装工作。
四、施工流程1.施工现场准备：清理道岔周围的杂物和垃圾，确保施工现场整洁，为后续工作提供良好的操作环境。
2.拆卸部件：根据施工计划，先拆卸道岔上需要修理或更换的部位，如心轨、定位杆等。
在拆卸过程中，注意防止损坏其他部件以及保证拆卸的安全性。
3.清理和修复：清理拆卸下来的部件，如清理焊接部位的污垢，修复损坏的部件等。
如果需要进行焊接修复，正确选择合适的焊接方法和材料，确保焊接质量符合要求。
4.更换零件：根据需要，更换道岔上的零部件，如破损的横木、生锈的定位杆等。
在更换过程中，要严格按照相关规范和要求进行操作，确保零件更换正确和牢固。
5.调试和润滑：在完成拆卸和更换工作后，对道岔进行调试，检查其转动和连接部位是否正常。
2007年道岔大修施工方案
施工组织方案及安全措施施工项目：2007年道岔大修施工里程：焦柳线岩泊渡、溪口镇、大庸、永茂官坝、回龙、新永顺、施溶溪、猛洞河、排口站编制单位：张家界工务段编制日期：2007年10月13日编制人：***审核人：主管领导：工务处审批：一、编制依据1、广铁集团公司2007年大修计划。
2、2006年未工务设备综合配线图。
3、铁路线路修理规则。
4、铁路轨道设计规范（TB10082-2005）。
5、各站现场调查资料。
二、工程概况（本次施工范围及数量）三、施工组织1、施工组织机构框架图2、各机构职责（1）施工领导小组组长：糜涌副组长：吴晓松、徐伏初、符小鹏组员：呼湘勋、曾强彬、胡挺、罗泽华、何为施工领导小组负责指挥、协调各单位、各部门支持配合做好施工、清算、交验等工作。
领导小组督促落实的主要工作内容有：①、施工前人员、机具、材料的到位及控制准备作业情况；②、封锁前防护工作的落实及配合单位的到位情况；③、施工中的质量、进度及人身安全情况；④、开通前放行列车的条件情况；⑤、次日施工的准备情况。
⑥、拨付工程款情况。
（2）施工负责人：。
负责现场施工中的领导，组织调配、施工安全与质量、施工进度、材料需求计划等工作。
（3）有关部门技术科：负责施工组织、技术工作及安全、质量监理。
安教科：负责施工中的对标检查及安全宣讲。
物资设备科：负责施工工具、材料的运送、回收及机具的维护保养；工厂配合人员的安排；并安排1台轨道车（3个平板+独臂吊）、1台工具车全程配合施工。
财务科：负责及时拨付工程款。
综合领工区：负责现场施工组织及日常管理。
劳动服务公司：负责安排施工领导小组、上级检查组及相关部门汽车接送（封锁日安排1台依维柯及1台小车，其它时间安排1台小车）。
线路车间：负责施工质量监理、参与道岔调试、线路开通前检查。
上述部门、车间要听从指挥，做到既有分工又要合作。
（4）施工组（具体分工由施工负责人根据现场情况安排）工长：杨启远；防护员：25人；民工：120人。
道岔专业修施工方案
道岔专业修施工方案1. 概述道岔是铁路运输系统中的重要组成部分，负责实现列车在轨道上的分流、连接或转辙。
道岔具有复杂的结构和机械部件，需要定期维护和修施工，以确保其正常运行和安全性。
本文档旨在提供道岔专业修施工方案，指导修施工人员进行道岔的维护和修理工作。
2. 修施工前准备在进行道岔维护和修施工之前，需要进行以下准备工作：•安全措施：修施工前需要确保施工区域的安全，设置警示标志并通知相关人员。
•工具准备：准备好需要使用的工具和设备，如扳手、起重机、焊接设备等。
•材料准备：准备修施工所需的材料，如道岔零件、润滑剂等。
•检查道岔状况：仔细检查道岔的各个部件，确认需要维护或修理的问题。
3. 道岔维护工作流程道岔维护工作主要包括以下步骤：3.1 清理和润滑首先，对道岔进行彻底的清理工作。
清除污垢、杂草和积水等有害物质。
然后，涂抹适量的润滑剂，保证道岔机械部件的正常运转和减少摩擦。
3.2 检查和紧固螺栓对道岔上的螺栓进行检查，确保其紧固状态良好。
如发现松动或脱落的螺栓，及时紧固或更换。
3.3 轮盘和轨道修复检查道岔上的轮盘和轨道，如有破损或磨损，需要及时修复或更换。
使用焊接设备对破损的轨道进行修复，确保道岔的运行平稳。
3.4 道岔调整道岔使用一段时间后，可能会出现调整不准确导致列车无法正常通过的情况。
在修施工过程中，需要根据实际情况对道岔进行调整，确保其功能正常。
3.5 清洗并重新装配机械部件在完成上述工作后，对道岔的机械部件进行清洗，确保其表面干净。
然后，按照正确的顺序重新装配机械部件，确保道岔的完整性和稳定性。
4. 施工注意事项在进行道岔维护和修施工时，需要注意以下事项：•安全第一：施工人员应佩戴必要的安全装备，严格遵守安全规范和操作流程。
•道岔标记：在施工期间，应设置明显的标识，以防止列车误入施工区域。
•施工计划：制定详细的施工计划，包括施工时间、区域划分等，确保施工的有序进行。
•注意环境保护：在进行修施工时，注意保护周围环境，避免污染土壤和水源。
道岔专项整治方案
道岔专项整治方案一、整治前的检查和准备工作在进行道岔专项整治前，需要对道岔的情况进行全面的检查和评估，包括以下几个方面：1. 道岔的使用情况：检查道岔的使用年限、使用频率、安全记录等，了解道岔的基本情况。
2. 道岔的技术状态：对道岔的轨道、轨枕、道岔机构等部件进行全面检查，了解其技术状态和存在的问题。
3. 道岔的环境情况：考察道岔所处的环境，包括气候、地质、周边设施等，了解其对道岔的影响。
4. 道岔的安全隐患：重点排查道岔可能存在的安全隐患，如裂纹、松动、变形等问题。
除了对道岔本身进行检查外，还需要做好整治工作的准备：1. 制定整治方案：根据道岔的检查情况，制定整治方案，明确整治的范围、内容、工期、人员等，并制定详细的施工计划。
2. 确定整治的技术措施：根据道岔存在的问题，确定整治的技术措施，包括修理、更换、加固等。
3. 配备必要的设备和材料：根据整治方案和技术措施，准备好必要的施工设备和材料，确保整治工作的顺利进行。
二、整治内容和技术措施道岔专项整治的内容主要包括对道岔的轨道、轨枕、道岔机构等部件进行修复、更换、加固等工作。
根据道岔的具体情况，确定以下几项技术措施：1. 轨道修整：对道岔的轨道进行修整和校直，消除弯曲、变形等问题，确保轨道的平整度和直线度。
2. 轨枕更换：根据轨枕的破损情况，对道岔的轨枕进行更换，选择符合要求的轨枕材料和型号，确保轨床的稳固性和承载能力。
3. 道岔机构检修：对道岔的机构进行检修和维护，包括检查道岔道叉、道岔机、道岔控制装置等部件，确保其动作灵活可靠。
4. 道岔道板曲线调整：根据道岔的实际使用情况，对道岔的道板曲线进行调整和改进，消除因曲线不平顺而引起的问题。
5. 道岔轨心修复：通过修复道岔的轨心，消除因轨心磨损和变形引起的故障，保证道岔的正常使用和安全性。
三、施工组织和安全措施在进行道岔专项整治时，要注重施工组织和安全措施，确保整治工作的质量和安全。
具体包括以下几点：1. 制定施工计划：根据整治方案，制定详细的施工计划，包括施工的工序、时间、人员、材料、设备等。
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施工组织方案及安全措施
施工项目：2007年道岔大修
施工里程：焦柳线岩泊渡、溪口镇、大庸、
永茂官坝、回龙、新永顺、施溶溪
、猛洞河、排口站
编制单位：张家界工务段
编制日期：2007年10月13日编制人：***
审核人：
主管领导：
工务处审批：
一、编制依据
1、广铁集团公司2007年大修计划。
2、2006年未工务设备综合配线图。
3、铁路线路修理规则。
4、铁路轨道设计规范（TB10082-2005）。
5、各站现场调查资料。
二、工程概况（本次施工范围及数量）
三、施工组织
1、施工组织机构框架图
2、各机构职责
（1）施工领导小组
组长：糜涌
副组长：吴晓松、徐伏初、符小鹏
组员：呼湘勋、曾强彬、胡挺、罗泽华、何为
施工领导小组负责指挥、协调各单位、各部门支持配合做好施工、清算、交验等工作。
领导小组督促落实的主要工作内容有：
①、施工前人员、机具、材料的到位及控制准备作业情况；
②、封锁前防护工作的落实及配合单位的到位情况；
③、施工中的质量、进度及人身安全情况；
④、开通前放行列车的条件情况；
⑤、次日施工的准备情况。
⑥、拨付工程款情况。
（2）施工负责人：。
负责现场施工中的领导，组织调配、施工安全与质量、施工进度、材料需求计划等工作。
（3）有关部门
技术科：负责施工组织、技术工作及安全、质量监理。
安教科：负责施工中的对标检查及安全宣讲。
物资设备科：负责施工工具、材料的运送、回收及机具的维护保养；
工厂配合人员的安排；并安排1台轨道车（3个平板+独臂吊）、1台工具车全程配合施工。
财务科：负责及时拨付工程款。
综合领工区：负责现场施工组织及日常管理。
劳动服务公司：负责安排施工领导小组、上级检查组及相关部门汽车接送（封锁日安排1台依维柯及1台小车，其它时间安排1台小车）。
线路车间：负责施工质量监理、参与道岔调试、线路开通前检查。
上述部门、车间要听从指挥，做到既有分工又要合作。
（4）施工组（具体分工由施工负责人根据现场情况安排）
工长：杨启远；防护员：25人；民工：120人。
（5）技术组：朱赞果、张天兵、林祥：负责工程测量、道岔定位，现场施工技术指导、编制施工方案、对施工队伍进行技术交底，验工计价、竣工文件收集整理及移交等工作；向胜军：负责现场所有材料的清查、请领及工具的管理与回收。
（6）安全监察组：杨光明
负责工程安全防护方案实施细则的制定及执行。
（7）物资材料供应组：
尹靖龙：负责落实机具、材料计划的采购及配送，工机具的维护保养管理。
罗立平：负责工厂锯轨、氧割、照明设备及相关人员的落实。
根据方案安排轨道车运输计划，组织物资车间对下道旧料回收，施工期间轨道车进入施工地段散料及回收旧料,轨道车运行纳入运输计划。
（8）后勤保障组：陈先志。
负责施工领导小组及所有参加人员的生活。
四、施工总体方案
（一）、道岔预铺位置
1.岩泊渡站
2.溪口站
3.大庸站
4.永茂站
5.官坝站
6．回龙
7．新永顺
8．施溶溪
9．猛洞河
10．排口
（二）、车站平面图：见附件。
（三）、施工安排
（五）作业程序及工序要求
1、施工前一天，人员、机具、材料到位，状态良好，施工负责人对配轨进行复量。
2、封锁前2小时到达工地，扣件隔3松1，扒开枕木头石碴。
螺
纹钉取出钉普通钉。
3、限25Km/h时，每组道岔完成下列作业：
（1）、民工4人松龙口轨第2、5螺栓，处理死螺栓（氧气割）。
（2）、民工6人松钢轨岔心扣件；起钉民工6人，要求尖轨口螺栓不动，隔一松一（对称）。
（3）、民工16人扒碴，扒至枕木盒2/3深。
（4）、民工1人配合电务调试尖轨，老道岔上电务的螺栓、插销松后再紧，等封锁后再拆。
（5）、民工4人做换引轨的准备工作，起钉松螺栓要求同上。
（6）、民工21人进行轨排作业，准备走行轨、起道机、短枕木头、滑轮、夹板等。
同时试起轨排，封锁后装滑轮，穿走行轨。
（7）、民工2人配合电务挖电源箱及矮柱信号机，注意电缆，不能影响信号。
4、封锁180分钟的工作顺序及要求
封锁30分钟后完成拆旧工作，新轨排移到走行线上，45分钟后完成扒碴，50～60分钟后力争轨排到位，即使不能落到设计位置，也不能影响邻线行车，60～80分钟后轨排到位，抽滑轨、万向轮，更换引轨，尖基轨落位后交电务进行调试，通知驻站联络员运统－46登记，80～120分钟后，岔前后引轨连接完毕，120～140分钟后，初整道床高低方向，140～160分钟后，细整轨道几何尺寸，上紧全部螺栓，补足1/2石碴。
上下行联动道岔配合电务进行联动调试，旧轨料能装轨道车的装走，剩余的成堆，不影响限界，开通前10分钟，施工领导小组、
安全监察组及线路领工区全面检查放行列车条件，汇报施工负责人确认后准备开通线路。
（六）、质量保证措施及技术标准
1、参加施工的干部职工要学习铺设的技术标准、规定，学习施工安全管理办法，并在作业中认真执行。
2、道岔预铺上道前，由技术组对预铺道岔进行验收，几何尺寸符合规范要求。
3、起道机、枕木头、万向轮、走行轨出库及上道前要进行仔细检查，防止因机具不良造成倒排，滑轨要选原直线下道轨。
4、走行轨每组配轨7根滑轨，每根滑轨2个走行轮。
滑轨方向要求摆到位，垂直于道岔直股轨，走行轮间距上下头距离相等。
为防止走行轮侧倒，走行轮悬空跨度不大于4m。
5、道岔前后配轨完成后，由施工负责人、责任工长对新配轨及新道岔整组测量。
施工前一天由施工领导小组及技术科主管技术人员再次
测量，发现问题及时处理。
6、为保证岔群的高低及新道岔枕下清碴厚度，扒碴必须扒到原枕底150mm，翻浆地点要清挖150～200mm。
7、在过轨排及落下新轨排时要防止损坏转辙设备。
8、道床上纵移整组轨排宜采取短轨（加工），下垫铁垫板的方式。
9、换岔技术标准为：新岔直股前后各换1对新轨，侧轨为旧轨。
新岔直股前后各换25根3型砼枕，侧股换25根2型砼枕。
（七）、安全保证措施
（1）、准备作业
1、施工前一天，由施工负责人组织施工人员进行施工演练，掌握起岔、推岔要领及所需时间；并对次日施工内容进行全面复查，预防可能发生的问题。
2、对需要放倒的供电、电务设备进行调查，并在供电、电务人员的指导下进行放倒和恢复，绝缘接头上道前要经电务测试。
3、检查施工机具状态是否良好，材料是否齐全。
4、调查可能妨碍施工的设备及障碍物，并及时布置处理。
5、布置防护人员的登记内容，防护设置地点及慢行、停车牌的数量。
6、所有施工人员全部使用400兆施工频道，并应事先检查调整。
(2)、慢行作业
1、必须按《铁路工务安全规则》第2.1.7条所列标准作好慢行期间的准备工作，杜绝超前准备；
2、没有封锁前，严禁改变电务设备状态，防止事故发生；
3、慢行期间，邻线来车可不停止作业，但必须防止可能发生的机具超限挡道和人身伤亡事故；
4、本线来车时，必须认真执行清道制度；
5、要切实防止由于施工而造成信号失常。
(3)、封锁施工
1、施工负责人和工长必须在确认封锁命令号码、起止时间及封锁内容后，下达施工封锁命令、设置防护和组织施工；
2、移动新岔时，所有滑轨和滑轮应具体负责到人，严防走行轨和滑轮倾斜。
3、起落道岔时应统一指挥，群起群落，必须坚决防止“放炮”，不得损坏电务设备。
4、拆除旧岔及移动新岔时，不得砸坏电务设备；
5、尖轨部分落位后，及时通知电务人员进行调试；
6、新岔合龙后，认真检查线路开通条件，清理可能超限的材料及障碍物；
7、开通前拆除停车防护；
8、注意领线来车时的行车及人身安全。
(4)、开通后的作业
1、按施工方案要求，及时正确掌握慢行标志设置及取消，并及时在车站进行登记；
2、邻线及本线来车时必须按规定下道避车并及时清道；。