两款邓禄普Hercules轮胎获SmartWay认证

街道上的舞者邓禄普DIREZZA DZ102轮胎体验

街道上的舞者邓禄普DIREZZA DZ102轮胎体验作者：暂无来源：《汽车与运动》 2014年第8期伴随着轮胎的尖叫，还有飞扬起来的阵阵硝烟，邓禄普DZ102运动轮胎为人们带来了极大的激情文、摄影/卫东 @S卫东在1888年，英国兽医J·B·邓禄普因为儿子骑自行车颠簸而发明了世界上第一条充气轮胎，并由此开启了邓禄普百年品牌之路，但对于中国消费者来说，它还不能称为众所周知的轮胎品牌。

根据2013年的全球轮胎品牌销量排名，邓禄普所属的住友橡胶已经成为了世界第五大轮胎生产商，但植根中国的10年间，邓禄普虽然取得了高速的发展及优异的市场成绩，其品牌认知度的成长相对缓慢。

好在这一提升品牌的机会来了，随着DZ102运动轮胎的硝烟弥漫，让人们感受到了邓禄普在运动轮胎上的出色表现。

邓禄普的DIREZZA系列是2002年诞生的新一代邓禄普运动系列轮胎。

上市之后就在全球范围备受汽车运动爱好者的喜爱，成为新一代运动系列轮胎的代表品牌。

这款DZ101运动型轮胎也伴随着邓禄普在国内开发市场而来到了中国。

由于采用了当时邓禄普先进的“数码轮胎”技术，使得良好的抓地性能不言而喻，宁静性及舒适性也实现了与运动性的平衡，具有比舒适型轮胎毫不逊色的静音性以及耐磨性。

厂家宣传其在干、湿路面都具有强劲的转弯性能、刹车性能。

但随着时间的推移，各个轮胎品牌的运动轮胎不断推出新品的形势下，还是会让消费者感受到这款DZ101轮胎还是有进一步提升的余地。

今天，国内消费者终于迎来了DZ101的换代产品——DZ102。

这款新品轮胎到底具有多大的提升呢？就在浦东新区的国展路博大汽车公园内让我们对它有了真实的体验。

在浦东新区的国展路博大汽车公园，邓禄普带来了两个项目供大家真实体验DZ102的良好性能。

在园区中央，占地面积约24000平方米的中心广场上，由日本来的车手日比野哲也驾驶着斯巴鲁BRZ带领大家进行了漂移体验。

随着BRZ后车轮不断冒出的蓝烟和轮胎与沥青路面摩擦发出的尖叫，B R Z在场地上随心所欲地画出了一个个圆弧，让大家观赏了轮胎的运动性与BRZ的操控性。

买普利斯通还是买邓禄普两款18565R15轮胎对比评测

买普利斯通还是买邓禄普两款18565R15轮胎对比评测FEI
【期刊名称】《当代汽车》
【年(卷),期】2006(000)010
【摘要】@@ 准车主在选购车辆时是否注意到这样一种情况:同一型号的车,发动机一样、底盘悬挂一样、各种配置一样,就是使用的轮胎不一样.东风日产的主力家用车型颐达在出厂时就装备了两种品牌的轮胎,一种是普利斯通的B250,另外一种是邓禄普的SPSPRORT 300.作为车辆上关系到行车安全与舒适的部件,它们的性能存在怎样的差异,哪一种性价比更高?这就是笔者本期要为读者们解答的问题.
【总页数】2页(P60-61)
【作者】FEI
【作者单位】无
【正文语种】中文
【相关文献】
1.邓禄普飞机轮胎公司将在中国建航空轮胎翻修厂 [J], 李日煜
2.邓禄普Falken轮胎有限公司开发节能型非石油材料轮胎 [J], 苏博;
3.两款邓禄普Hercules轮胎获SmartWay认证 [J], 肖大玲
4.邓禄普、普利司通等知名轮胎品牌纷纷关闭天猫旗舰店 [J],
5.邓禄普航空轮胎公司扩大其冰岛航空轮胎市场份额 [J],
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Hercules公司新增两款Roadtour系列全天候旅行轮胎

（４）升级的设计优化了胎面接地面，提高了牵
引性能，延长了胎面寿命。Ｒｏａｄｔｏｕｒ４５５轮胎目前有３３个Ｔ和Ｈ速度级别规格上市，轮辋直径为３５５．６￣４５７．２ｍｍ（１４～１８英寸），可装配于雪佛兰科鲁兹、福特福克斯、丰田
ｂｕｉｌｄ— ｕｐｉｎｃｒｅａｓｅｄｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｅｏｆＮＢＲｃｏｎｔｅｎｔ．ＮＢＲｃｏｕｌｄｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅａｄｈｅｓｉｏｎｐｒｏｐｅｒｔｙ
坐更安静；
（３）中央条形花纹提升了操纵性和驾驶舒适性，且其随着磨损能变得更坚实，提供额外的稳定
性和抓地力；
４５５全天候旅行轮胎和Ｖ速度级￣Ｊ｜１４５５Ｓｐｏｒｔ轮胎
（见图１）。
美国《现代轮胎经销商》（ｗｗｗ．ｍｏｄｅｍｔｉｒｅｄｅａｌｅｒ．
ｃｏｍ）２０１７年６月１Ｅｔ报道：Ｈｅｒｃｕｌｅｓ轮胎和橡胶公司新增Ｒｏａ以降低道路噪声，使乘
４８０
橡
胶
工
业
２０１７年第６４卷
ｔｈａｔｗｉｔｈｔｈｅａｄｄｉｔｉｏｎｌｅｖｅｌｏｆＮＢＲｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ，ｔｈｅｖｕｌｃａｎｉｚａｔｉｏｎｒａｔｅｏｆｂｅａｄｃｏｍｐｏｕｎｄｉｎｃｒｅａｓｅｄ，Ｍｏｏｎｅｙｖｉｓｃｏｓｉｔｙｗａｓｒｅｄｕｃｅｄａｎｄｈａｒｄｎｅｓｓｉｎｃｒｅａｓｅｄｓｌｉｇｈｔｌｙ．Ｂｅｆｏｒｅａｇｉｎｇ，ｗｉｔｈｔｈｅａｄｄｉｔｉｏｎｌｅｖｅｌｏｆＮＢＲｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ，ｔｈｅｔｅｎｓｉｌｅｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｔｈｅｂｅａｄｃｏｍｐｏｕｎｄｄｅｃｒｅａｓｅｄｇｒａｄｕａｌｌｙ，ａｎｄｔｅａｒｉｎｇｓｔｒｅｎｇｔｈｏｆｂｅａｄｃｏｍｐｏｕｎｄｄｅｃｒｅａｓｅｄｆｉｒｓｔｌｙａｎｄｔｈｅｎｉｎｃｒｅａｓｅｄ．Ａｆｔｅｒａｇｉｎｇ，ｔｈｅｄｒｏｐｏｆｍｅｃｈａｎｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｙ，ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙｔｅａｒｓｔｒｅｎｇｔｈ，ｗａｓｒｅｄｕｃｅｄｗｉｔｈａｄｄｉｔｉｏｎｏｆＮＢＲ．Ｔｈｅｌｏｓｓｆａｃｔｏｒｏｆｂｅａｄｃｏｍｐｏｕｎｄｉｎｃｒｅａｓｅｄａｎｄｄｙｎａｍｉｃｈｅａｔ

邓禄普Grandtrek PT2

邓禄普ＧｒａｎｄｔｒｅｋＰＴ２作者：莽超来源：《汽车与运动》2009年第09期我们的长期试驾车——铃木新超级维特拉真是有福气，月月都有新鞋穿。

这不，它刚刚脱下厚实的“登山鞋”(AT越野型轮胎)，就立马换上了舒服的“旅游鞋”(HT公路型轮胎)。

而且每次都是赶时髦，专捡那些刚上市的新鲜鞋子过瘾。

就拿这次的Grandtrek PT2来说吧，它在邓禄普(Dunlop)的官方网站上还挂着“即将上市”的招牌，就被我们抢“鲜”拿来做测试了。

与其他邓禄普轮胎一样，Grandtrek PT2在设计时也使用了计算机技术，来模拟转动过程中可能发生的各种现象，这也就是常有所闻的“数码轮胎(DIGI-TYRE)”技术。

实际上，在写稿都用计算机的今天，数字模拟技术早就不是什么新鲜事儿了，有哪个轮胎厂不使用计算机来完成轮胎的设计呢?邓禄普如此大力宣传，Grandtrek PT2到底有何能耐?请随我们一起进入测试环节吧。

测试从安装即开始形象店给人信任感邓禄普的品牌标志色是鲜艳的黄色，所以即便是在店面繁杂的汽配城，我们也能从老远就找到它。

这次负责测试轮胎安装的是一家邓禄普形象店，类似的店面在北京共有13家。

别看店面整洁大气，甚至有点小4S店的意思，但这还算不上邓禄普最好的旗舰店。

不过通过官方网站，我们没有在北京找到旗舰店的信息。

说明来意，工人们很快领取轮胎。

由于屋内堆满轮胎，所以找起来费了点功夫，这点还需要加强。

三个工人同时上手，使用十字扳手拆卸轮胎，比机械扳手更能保护轮胎的螺栓。

更换轮胎的过程非常之快，也就是]0分钟的功夫。

其间恰好碰上一位马自达3车主咨询改装轮胎的问题，工人们的推荐听上去经济实惠，值得表扬。

不过，在我转过头来看轮胎动平衡时，发现了个问题。

仪器显示轮胎还有5g偏差的时候，工人居然就把轮胎从仪器上卸了下来，大大方方地装到了车上。

这虽然不是什么大问题，但这样的工作态度还是要批评的。

一切完工之后，第一轮测试也就算结束了。

大陆轮胎被列入SmartWay名单

效果相当于从道路上减少１２０万辆汽车，０使ＳｒＷａ合作伙伴节省近１０美元的营业ｍａｔｙ亿０
成本。
适于高刮擦环境的防擦线。
可视校准和显示胎面花纹深度的Ｖ＋ＡＩ
・
系统。ＨＳ１系列也是一种区域性载重轮胎产品，Ｒ其
和ＨＤＬＬＥｏＰｕ系列轮胎。２Ｄｃｌｓ
系列载重轮胎作为低滚动阻力轮胎最近通过Ｓｍ—
ａｔａｒＷｙ认证。
拖车轮胎：ＬＥｏＰｕ和ＨＴ１ＨＴｃｌｓＬ系列轮胎。相对于最畅销的用于长途运输载重汽车的新轮胎，在用于５轮轴长途运输８级载重汽车时，通过ＥＡ低滚动阻力认证的轮胎可减少氮氧化物Ｐ
大陆作为货运伙伴参加了ＳｒＷａ运输合ｍａｔｙ作伙伴组织，承诺减少陆上运输对环境的影响。大陆大部分轮胎产品均符合ＳｒＷａｍａｔｙ要求。
（赵敏摘译吴秀兰校）
优化的胎面花纹可以降低噪声，提供湿牵引性能。
ＨＳＲ系列是上一代轮胎，目前仍然被许多运输车队使用。作为一种可翻新轮胎，Ｒ系列坚ＨＳ
美国《代轮胎经销商》ｗｗｗｍｏｅｎｉ — 现（．ｄｒｔｅｒ
ｄａｅ．ｏ）００年７月２ｅｌｃｒ２１ｒｎ０日报道：大陆轮胎美洲公司整个区域性转向轮胎产品
系列被列入美国环境保护署（ＰＳｒＷａＥＡ）ｍａｔｙ运

邓禄普城市SUV专用轮胎 GRANDTREK PT3

Tried & T ested特殊测试邓禄普GRANDTREK PT3虽是为匹配城市SUV，可性能上的提升让它也可轻松应对非公路驾驶，让您畅行城市与郊区文/卫东@S 卫东摄影/崔凯@崔凯是我邓禄普城市SUV专用轮胎GRANDTREK PT3DUNLOP GRANDTREK PT3测试信息邓禄普GRANDTREK PT 3对称花纹城市SUV225/60 R 17 99V 斯巴鲁森林人2016年9月轮胎花纹定位规格车型时间对于热爱生活的人们来说，周末带上自行车，穿好运动鞋，来个说走就走的京郊游是必然的。

对于热爱出游的我来说，运动鞋和运动自行车都是必备用品，对于我的坐驾——斯巴鲁森林人来说，选一款多功能运动轮胎也是必须的。

新一代城市SUV 轮胎邓禄普GRANDTREK PT 3在高科技物理材料基础上，经过进一步的设计优化，更加彰显其强韧动力本质，更充分地发挥出其优越的操控性及稳定性能，进一步提升SUV 的驾乘乐趣。

这款邓禄普GRANDTREK PT 3官网上的产品特性介绍是“拥有杰出的耐磨性能及性价比、非凡的稳定性和操控性能、12345节省油耗的同时提升湿地性能”。

邓禄普GRANDTREK PT 3采用了SUV 专用低发热高密度橡胶，避免了轮胎行驶中不必要的发热油耗。

轮胎成分中二氧化硅配量的增加，碳、聚合物、变形聚合物的运用，加强了分子聚合力，当轮胎接触到路面细小坑洼处时，会极力贴合地面，增大接地面积。

与前代产品相比，邓禄普GRANDTREK PT 3轮胎的降低油耗技术及湿地性能都有很大的改善，轮胎的路面接触面积更大，这不仅有效提升了轮胎耐磨性能，还延长了其使用寿命，降低购买轮胎的频率。

本次体验的邓禄普GRANDTREK PT 3虽然定位于城市SUV 使用，但是胎侧上标有M+S 标识，说明除了胎面花纹综合了强调操控的公路轮胎的特点之外兼顾非公路轮胎的花纹特点，同样拥有通过泥路及浅雪路面的性能。

邓禄普推出三款新品轮胎

邓禄普推出三款新品轮胎
佚名
【期刊名称】《汽车与运动》
【年(卷),期】2012(000)007
【摘要】邓禄普轮胎在进驻中国十年之际，挑战尖端科技推出三款新品轮胎。

ENASAVE爱诺仕EC503通过独家橡胶复合技术在降低滚动阻力。

削减燃油耗费的同时增加湿地操控性，在提供舒适与安全的同时保护地球。

GRANDTREK敢越客AT3G拥有史上最坚韧的构造：特殊花纹构造能充分发挥驱动力，
【总页数】1页(P187-187)
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
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双钱轮胎获美国环保署Smart Way认证

ｓｓｉｉｙａｉｌｃｒｃｓｒｎｈｄｅｒａｅｄｉｓｐａｉｎｆｃｏｒｉｃｅｓｄ，ｏｐｅｒｉｔｖｔｅｒａｅｉｔｖｔｎｄｄｅｅｔｉｔｅｇｔｃｅｓｄ，ｓｉｔｏａｔｎｒａｅｃｍｌｘｐｅｍｔｉｉｙｄｃｅｓｄ
［２１］郭宝春，伟文，德民，．热老化对氰酸酯树脂／醛傅贾等湿酚环氧树脂共混物结构与性能的影响［．合材料学报，刀复
２０１（０２，９３）：－．６９
ｅｅｉｙａｅａｅｃｐｌｍｅｓＪ．ｏｒａｆｐｉｏｙｒｎｎｌｃｔｔｏｏｙｒ［］ＪｕｎｌｌｄＰｌｍｅｖｏＡｐｅ
７－２８．１７，１
［５１］ＲｕａＳｃｕｏａ０ＫｏｅｎｋｖＮ，ｔ１ＫｉｅｉｂｎＬＶ，ｙｈｇｖＶ，ｌｓｉｏａＮｅ．ｎｔａｃ
ｆａｕｅｆｔｅｎｎｓｔｅｍａｘｄｔｅｄｇｒｄｔｎｏｔｙ — ｅｔｒｓｏｈｏｉｏｈｒｌｉａｉｅａａｉｆｅｈｌｏｖｏ
种橡胶制品，０７２（）５－０２０，８３：３６．Ｅ０ｌ］董薇．丁橡胶／脱土复合材料结构与性能的研究［］顺蒙Ｄ．
能的影响口］固体火箭技术，０６２（）３１３４．２０，９３：０ —０．
ＳｒＷｙ认证双钱轮胎获美国环保署ｍａｔａ