汽车常用材料练习

金属材料的力学性能一、名词解释1.强度：2.塑性：3.硬度：4.疲劳强度：二、填空题1.载荷是指。

载荷按其作用性质不同一般可分为、和。

2.变形是指。

变形按卸除载荷后能否完全消失可分为和两种。

3.根据载荷作用形式不同，强度可分为、、、和强度等，其中以作为最基本的强度指标。

4.衡量金属的塑性指标有、，分别用符号、来表示。

5.常用的硬度指标有和，它们分别用和来作硬度值。

钢铁材料一、填空题1.碳素钢是指含碳量小于％，并含有少量Si、Mn、S、P杂质元素的合金。

2.碳素钢据含碳量的多少可分为、和。

3.根据含S、P杂质元素的多少，碳素钢可分为和。

4.45钢按用途分类，它属钢，按钢中有害杂质S、P含量多少分类，它属钢。

5.钢的热处理是通过钢在固态下、、的操作来改变其从而获得所需的一种工艺方法。

6.根据热处理的目的和要求不同可分为和两大类。

其中常用的普通热处理方法有、、、等。

表面热处理的方法有及。

7.调质处理就是将钢后的一种工艺方法。

8.合金钢，就是在碳钢的基础上，为了获得特定的功能，有目的地加入或元素的钢。

9.合金钢按合金元素的含量多少可分为、和，其合金元素的总含量分别为、和。

10.EQ1090的气门挺柱，要求表面而中心高，它是用激冷铸铁制成的，激冷铸铁的表面是铁，而心部是铁。

11.灰口铸铁由于片状石墨对主体的割裂作用和应力集中现象，所以灰口铸铁的低，很差，但石墨片对灰口铸铁的影响不大。

12.可锻铸铁中石墨呈状，大大减轻石墨对金属基体的作用，故可锻铸铁比灰口铸铁具有较高的，还具有较高的、。

13.球墨铸铁中石墨呈状，其机械性能和相近，甚至比某些钢还高，同时又具有灰口铸铁的一系列优点，故广泛用来制造、、和要求高的机械零件。

二、选择题1.采用冷冲压方法制造汽车油底壳应选用。

①45钢；②T10A钢；③08钢。

2.20钢按含碳量分类，它属于（），其平均含碳量为（），它可制造汽车的。

①中碳钢；②低碳钢；③高碳钢；④0.20％；⑤2.0％；⑥20％；⑦驾驶室；⑧风扇叶片；⑨凸轮轴。

3.用45钢制作的凸轮轴锻件在机加工前应采用处理。

①淬火＋回火；②正火；③完全退火。

4.气缸体在铸造后要进行退火，用的最普遍的是进行。

①完全退火；②去应力退火。

5.合金结构钢有；合金工具钢有。

制造EQ1090和EQ1091气门弹簧用，制造CA1091变速器二轴用。

①40MnB；②15Cr；③65Mn；④CrWMn；⑤9SiCr。

6.与钢相比，铸铁工艺性能的突出优点是。

①可焊性好；②淬透性好；③铸造性好。

7.铸铁是含碳量大于的铁碳合金。

①2.11％；②0.77％；③4.3％。

8.将下列各牌号分别填在它们所制备的汽车零件中：气缸盖；前后制动鼓；后桥壳；发动机摇臂，曲轴。

①HT150；②HT200；③KTH350－10；④QT600－3。

9.发动机的气缸盖和活塞环是用制造的；排气门座是由制造的。

①耐热钢；②耐磨铸铁；③灰口铸铁；④耐热铸铁；⑤可锻铸铁。

三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.硅、锰在碳素钢中是有益元素，适当增加其含量，均能提高钢的强度。

（）2.硫、磷在碳素钢中是有害元素，随着含量的增加，硫会使钢韧性降低，产生冷脆性，磷会使钢的韧性降低，产生热脆性。

（）3.碳素结构钢都是优质碳素钢。

（）4.制作汽车大梁的16Mn钢是一种平均含碳量为0.6％的较高含锰量的优质碳素结构钢。

（）有色金属及其合金一、选择题1.将下列各材料分别填到它们所制造的汽车零件中：化油器上、中、下体；CA1091曲轴轴瓦；EQ1090转向节衬套；EQ1090曲轴轴瓦。

①20高锡铝轴承合金；②ZL108；③巴氏合金；④压铸锌合金；⑤HPb59－1；⑥HSn90－1；⑦ZCnPb30。

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.铸造铝合金的铸造性能好，但塑性较差，故一般不进行压力加工，只用于铸造成型。

（）2.黄铜是铜锌合金，青铜是铜锡合金。

（）3.轴承合金就是巴氏合金。

（）4.纯铜具有很高的导电性和导热性，也有优良的塑性，强度不高，不宜做承受载荷的汽车零件。

（）非金属材料一、填空题1.塑料按受热时性质分为和两类；按应用范围不同分有、和。

2.工程塑料的品种很多，主要有、、、、等。

3.橡胶的主要特性有，良好的和，以及耐磨、耐蚀、绝缘性等。

主要的缺点。

4.橡胶可分为和两类。

合成橡胶根据其性能和用途可分和两类。

5.合成橡胶的种类较天然橡胶多，汽车上常用的合成橡胶有、、、、和等。

6.汽车维修中常用粘接剂有、和等几种。

汽车燃料二、填空题1.评定汽油蒸发性能的指标有和两个。

2.国产汽油牌号有、和。

3.评定柴油燃烧性能的指标是。

4.国产轻柴油的牌号有、、、、和六种。

5.气体燃料作为汽车的代用燃料，目前有、、和，其中尤以和开发研制最为突出。

三、选择题1.评定汽油抗爆性能的指标是。

①十六烷值；②辛烷值；③压缩比。

2.汽油的牌号是依据来确定的。

①实际胶质；②馏程；③压缩比；④辛烷值。

3.选用汽油是根据。

①发动机压缩比的大小；②辛烷值；③蒸汽压。

4.对柴油的十六烷值要求。

①越高越好；②越低越好；③适宜（40～60）。

5.柴油的低温流动性用来评定。

①粘度；②凝点；③闪点；④水分。

6.选用轻柴油是依据确定。

①地区和季节的气温高低；②十六烷值；③凝点。

7.降低柴油凝点的方法有。

①掺汽油；②掺煤油；③脱蜡；④采用冷起动液；⑤加降凝剂。

四、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.原用高牌号汽油的发动机，改用低牌号汽油时，应把点火角度适当提前。

（）2.和汽油相比，柴油的馏分轻、自燃点高，粘度和相对密度小。

（）3.柴油的十六烷值愈高，其燃烧性越好。

（）4.通常选用柴油时，要求其凝点比环境气温低3～5℃。

（）5.不同牌号的柴油可混合使用，且能改变其凝点，如－10号和－20号柴油各50％混合使用，其凝点为－15℃。

（）6.冷起动液对柴油机的低温起动具有良好的效果，它还可以和其它燃料如汽油混合使用。

（）7.罐装燃料时，在加注开始和接近装满时，应减小加注速度。

（）8.严禁穿带铁钉的鞋进入油库，以防产生噪声。

（）车用润滑油及特种液一、填空题1.汽车润滑材料根据其组成及润滑部位的不同可分为、和三大类。

2.发动机润滑油简称，按发动机类型不同可分和两大类。

3.机油具有、、、四个作用。

4.发动机常采用、、三种润滑方式。

5.机油中脏物的主要来源是：，，以及三方面。

7.表示粘温性能的常用指标有和两个。

8.表示机油腐蚀性的指标有和。

9.SAE粘度分类法对冬季用油分为、、、、、六个等级，对夏季用油分为、、、、四个等级。

10.API质量分类法将机油分为系列（S系列）和系列（C系列），并按油品质量或使用条件分成许多级别。

在S系列中有、、、、、、七个级别，在C系列中有、、、、五个级别。

11.我国机油分类参照API分类，为Q系列和C系列两大系列，其中Q系列有、、和四级，C系列有、、三级。

12.通常经验判断机油老化程度的方法有，，三种。

13.润滑脂一般由、、和四部分组成。

14.润滑脂中的水分有两种：一种是，另一种是。

15.汽车上常用的润滑脂有、、三大类。

为适应汽车发展需要，国外还专门生产和二种。

16.合成型制动液由、和组成。

17.防冻液大部分由为基本原料，加入少量的和构成。

二、选择题1.机油的工作条件是。

①温度低、流速慢、无污染；②高温、高速、严重污染；③密封条件差、压力极大，污染严重。

2.机油中的残炭值大小，主要用来判断。

①机油结炭倾向和精制的深度；②判断发动机的磨损状况；③机油的污染程度；④机油的氧化安定性。

3.在API分类中，SD级机油用于。

①1968年以后生产的装有PCV的汽油发动机；②1971年以后生产的装有EGR的汽油机；③1981年以后生产的装有催化转化器的汽油机。

4.CA1091、EQ1090汽车发动机选用API 级机油。

①SA级；②SB级；③SC级；④SD级。

5.CA1091和EQ1090汽车变速器选用的齿轮油为。

①G L－3；②GL－4；③GL－5。

6.国产润滑脂按来编号的。

①滴点；②针入度；③胶体安定性。

三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.在保证润滑的前提下，机油的粘度应尽量选得小一些。

（）2.机油的粘度随着温度升高而降低，其变化幅度大，则粘温性能好。

（）3.机油规格中的灰分指标用“不小于”某一数值表示，这说明机油中的灰分越多越好。

（）4.稠化机油在使用中，如颜色变深，即应换机油。

（）5.经常在灰尘较多的环境下运行的车辆，所选用的机油质量应提高一级。

（）6.不同牌号、种类的机油可混用。

（）7.在冬季可以往齿轮油中掺兑煤油或柴油，以降低凝点，从而保证正常润滑。

（）8.滴点是用来评定润滑脂耐热性的指标。

（）9.针入度表示润滑脂的软硬程度，其数值越大，润滑脂越硬。

（）10.润滑脂的加注量不可过多，一般只装1/2～1/3。

（）11.防冻液中的乙二醇浓度越大，冷却效果越好。

（）五、问答题1.对机油有何使用要求？2.机油粘度大小对发动机有何影响？3.如何选择发动机机油？6.对润滑脂有何要求？7.对汽车防冻液有何要求？8．发动机润滑油的作用是什么？其使用性能有哪些？9．我国发动机润滑油是如何分类的？其品种和牌号有哪些？。