大电流电力电缆施工过程如何避免涡流问题
关于lOkV电力电缆施工技术研究
科技资讯 SC I EN C E &TE C HN O LO G Y I NF O R MA T IO N 动力与电气工程1 10kV电力电缆施工中的常见问题1.1涡流问题在电力电缆施工过程中,施工形式多种多样,如采用钢支架、架空敷设、电缆一卡敷设及钢质保护管等,但是无论哪种施工形式,在电力电缆周围形成钢性闭合回路的过程中,均会有涡流产生,尤其是在大电流电力电缆的情况下,更容易出现涡流问题。
如在一段约为0.5km的10kV架空电缆的施工过程中,以钢绞线作为主要的架空支撑物,然后通过电缆卡子将电缆固定好,但是最后在进行投运的过程中却出现了接地故障,经过认真检查及分析,发现其原因在于电缆卡子与钢绞线形成了闭合涡流回路,起热后烧坏了电缆绝缘层,从而导致接地故障的发生。
据分析试验,在电缆卡子与钢绞线的结合处使用绝缘层进行隔离后,涡流现象不现再产生,在以后的运行过程中也未有类似的故障出现。
因此,在进行电力电缆施工时,必须采取切之可行的措施,防止电缆周围形成阻止钢(铁)性闭合回路,以免出现因电力电缆而引发的涡流问题。
1.2机械性损伤问题由于10kV电力电缆有着较大外径(使用截面不超过240mm),对转弯半径有着极其严格的要求(交联电缆弯曲半径至少应为电缆直径的15倍),因而使得运输、敷设的难度有所增加。
在电缆施工过程中,倘若转弯角度过大,其导体内部将会出现机械损伤问题,一旦机械损伤因被电缆绝缘层覆盖的缘故而无法发现时,即使通过测量回路电阻、绝缘和泄露试验等方式也难以将其缺陷发现出来,那么在运行的过程中则会因受损处过热而大大降低电缆绝缘强度,从而发生故障。
有时在运行过程中会时常发生电缆头故障,究其原因主要在于电缆头的制作,三根长度一致的电缆头在与设备进行连接时,由于受地形的影响,加之,中相的电缆头偏长且成拱形,电缆头根部受损伤后会有电能放出,这时要连接不同设备需对中相电缆头的长度进行适当地缩短,才能确保三相的电缆头不受外力的影响。
母线涡流的解决方法
母线涡流的解决方法
母线涡流是电力系统中常见的问题，它会导致能量损失和设备过热，严重影响系统的稳定性和可靠性。
因此，解决母线涡流问题对于电力系统的正常运行至关重要。
下面将介绍一些解决母线涡流问题的方法。
首先，可以采用合适的材料和设计来减少母线涡流。
通过选择低电阻率的材料和合适的截面形状，可以降低母线的电阻，从而减少涡流损耗。
此外，设计合理的散热结构也可以有效降低母线的温升，减少涡流损耗。
其次，采用合理的敷设方式和布线设计也可以减少母线涡流。
通过合理的敷设方式和布线设计，可以减小母线的电感，降低涡流损耗。
此外，还可以采用多层布线或者采用扁平线等设计来减小电感，从而减少涡流损耗。
另外，采用合适的绝缘材料和绝缘方式也可以有效减少母线涡流。
合适的绝缘材料和绝缘方式可以降低母线的电容，减小电流的回路面积，从而减少涡流损耗。
此外，还可以采用涂覆绝缘或者采用绝缘套管等方式来提高母线的绝缘水平，减小绝缘介质损耗，进
一步减少母线涡流。
综上所述，通过合适的材料和设计、合理的敷设方式和布线设计、以及合适的绝缘材料和绝缘方式，可以有效减少母线涡流问题，提高电力系统的稳定性和可靠性。
在实际工程中，需要根据具体情
况综合考虑各种因素，采取综合措施来解决母线涡流问题，确保电
力系统的正常运行。
如何防止电气工程中电涡流引起的危害
电缆 是 输 送 电能 的载 体 ， 质量 不 高 ， 若
就 会造成火灾 等事故 的频繁发生 。 程 中 工
的 电 缆 集 中 、 量 多 ， 格 从 ４ｍ ｍ ～ 数 规 ２０ ４ ｍｍ 三 芯 至 五 芯 电力 电 缆 不等 ， 不 的 如 分 门别类 ， 格审 查 ， 会出现施 工混乱 ， 严 就 以 次 充 好 ， 成运 行 中 电缆 过 热 ， 生 危 险 造 发 的现 象。 （） 电 箱 。 ３配 配 电 箱 是 分 配 电能 和 接 受 电 能 计 量 也 是 电 力 负 荷 的 现 场 直 接 控 制 器 。 使 工 程 要 中 的 动 力 、 明 以 及 弱 电 力 负 荷 能 正 常 工 照
动 力 与 电 气工 程
ＳＩ Ｃ ＆ＴＣＮＬＧ Ｃ ＮＥ ＥＨＯ０ Ｙ Ｅ
如 何 防 止 电气 工程 中 电涡 流 引 起 的 危 害
钟 晓 峰 （ 广东省 化州市 第五 建筑工 程公 司 广 东化州 ５ ５ Ｏ ２ １ ） ０
摘 要 ： 本文 中， 在 笔者 首先对 电涡流 产生的原理进 行 简要 的介 绍， 然后通过 实倒讲述 电涡流 产生 的危害 ， 最后提 出控 制 电气工程施 工质
３ 控制 电气工程施 工质 量 ， 防止 电涡流对 作 ， 电 箱 的性 能 也 至 关 重 要 。 程 中配 电 配 工 电气工程 引起 的危 害 箱 型 号 复 杂 、 量 多 ， 部 分 配 电箱 还 要 受 数 大
３ １质 量控 制措 施 ． 施 工 过 程 的协 调 环 节 。 （ ） 时 办 理 交接 手续 。 １适 专 业 队 伍 一进 场 ， 总包 单 位 就要 限时 扫 管 ， 理 交接 手 续 ， 则不 让 穿 线 。 专业 队 办 否 而 伍 从 自身 利 益 出发 ， 匆忙 办 理交 接 手 续怕 漏 项， 总是 一 穿线 一 边 扫管 。 延时 间。 对 边 拖 针 这 个 问题 ， 理 人 员一 方 面要 求 专业 队伍 增 管 加 人 力 ， 中扫 管 ， 集 抓紧 办 理 交接 手 续 。 （） ２ 现场 督 促 补 管 。 在 穿 线 过 程 中 ， 常 遇 到 管 路 不 通 和 经 漏 做 管 盒 的 问 题 ； 始 总 包 方对 漏 做 的 管 开 盒处 理 比较 容 易接 受 ， 间一 长 ， 表 现 出 时 就 不 耐 烦 的 情 绪 ， 着 不 补 。 此 ， 量 要 求 拖 为 尽 强 、 电专 业 施 工 方 将 漏 做 的 管 盒 一 次查 弱 清 、 准确 ， 耐心 与总包说明 。 搞 并 （） 清 专 业 施 工 界 面 。 ３分 强 电 和 弱 电的 施 工 图 纸 界 面 往 往 分 不 清 ， 气体 灭 火 控 制屏 的２ ０ 如 ２ Ｖ电源 线 、 空调 的 机 柜 至 电源 箱 间的 管 线 等 虽然 属 于 强 电 范围 ， 但应 在 强 电施 工单 位仔 细 审 图 ， 早 及 提 出 问 题 ， 通 知 设 计 单 位 进 行 修 改 ， 强 并 让 电施 工 方 有依 据 ， 免 扯 皮 现 象 。 避 （ 耐心磨合 ， 错施工。 ４） 交 甲方 、 理 人 员要 深 入 现 场 ， 握 各 专 监 掌 业 施 工 进 度 ， 行 耐 心 细 致 的 工作 ， 建 施 进 士 工时要督促风 、 、 水 电等 各 专 业 的 配 合 。 电 磁屏蔽施 工前要组 织各专业 施工队 会签 ， 制 定 局 部 的 施 工 进 度 配 合 计 划 ， 查 每 一 检 步 琐 碎 的 施 工 工 序 等 等 。 到 各 专 业 施 工 作 逐 步 适 应 计 划 ， 期 达 到 较 好 的 磨 合 ， 到 以 得 较 高的质量保 证。 ３． 设 备安 装 环节 的质 量 控 制 ２
电气设备中涡流产生的原因及预防措施
672013.11/12 电力系统装备Ⅰ □ 阳光电源股份有限公司 罗宣国 魏世民 时晓蕾电气设备中涡流产生的原因及预防措施本文针对电子电气设备中大电流铜排穿板引起涡流从而导致柜体产生温升的原因、危害及预防措施进行了分析，并结合工程中的实例探讨了此类问题的解决办法，为结构设计中避免涡流现象的产生提供了参考。
1 涡流产生的原因及危害1.1 涡流产生的原因a. 电磁感应现象。
穿过闭合回路所围面积的磁通量发生变化时，回路中就有电流产生，这种现象称为电磁感应现象，这种电流称为感应电流，感应电流产生的磁场阻碍原磁通量发生变化。
产生感应电流的条件：导体构成回路，穿过回路所包围面积的磁通量发生变化。
b. 电磁感应定律。
当穿过闭合回路所围面积的磁通量发生变化时，回路中会产生感应电动势，且感应电动势正比于磁通量对时间变化率的负值。
穿过回路所包围面积的磁通量发生变化有两种方式：稳恒磁场中的导体运动，或者回路面积变化、取向变化等，这种方式会产生动生电动势；导体不动，磁场变化，这种方式会产生感生电动势。
由以上两种方式导致回路磁通量变化的直接结果是产生了电动势，这种电动势称为感应电动势。
如果没有构成回路，则没有感应电流，但有感应电动势存在。
磁通量变化是电磁感应的根本原因，产生感应电动势是电磁感应现象的本质。
c. 麦克斯韦电磁场理论。
麦克斯韦电磁场理论引入了场的概念，其核心思想有两点：第一，变化的磁场产生电场，均匀变化的磁场产生稳定的电场，非均匀变化的磁场产生变化的电场，周期性变化的磁场产生周期性变化的电场；第二，变化的电场产生磁场，均匀变化的电场产生稳定的磁场，非均匀变化的电场产生变化的磁场，周期性变化的电场产生周期性变化的磁场。
由上述理论可总结出电和磁的相互关系，即电能生磁，磁也能生电，如图1所示。
由电磁感应定律可知，当穿过闭合回路所围面积的磁通量发生变化时，回路中会产生感应电动势，进而会产生感应电流。
事实上，当大块导体或块状金属放在变化着的磁场中或相对于磁场运动时，在大块导体或块状金属中也会出现感应电流，这是由于大块导体或块状金属导体内部处处可以构成回路。
反涡流措施
反涡流措施1. 引言涡流是在导体中由于磁通的变化而产生的环流，它会引起能量损耗和电器设备的性能下降。
为了减少或消除涡流效应，人们开发出了一系列的措施，称之为反涡流措施。
本文将介绍涡流的产生原因，以及常见的反涡流措施。
2. 涡流的产生原因涡流是由于导体中的磁通变化而产生的环路电流。
当磁通发生变化时，导体中的自由电子受到电磁感应的作用，从而产生环形电流。
涡流会引起导体发热和能量损耗，对电器设备的性能产生负面影响。
涡流的产生原因可以归纳为以下几个方面：•磁通变化的速度过快：当磁通的变化速度过快时，导体中的自由电子来不及改变运动方向，产生涡流。
•磁通的密度过大：磁通的密度越大，产生的涡流也越大。
•导体材料的电导率：电导率越高的导体，产生的涡流越小。
3. 常见的反涡流措施为了减少或消除涡流效应，人们开发了多种反涡流措施。
下面我们将介绍几种常见的反涡流措施：3.1. 选择合适的导体材料涡流大小与导体的电导率成正比，因此选择具有较低电导率的导体材料可以减少涡流的产生。
常用的低电导率材料包括铁氧体、碳化硅等。
3.2. 使用表面涡流屏蔽材料表面涡流屏蔽材料能够将磁场分散在导体表面，从而减少涡流的产生。
常见的表面涡流屏蔽材料包括铝薄膜、铁屑等。
3.3. 增加磁场的扩散路径增加磁场的扩散路径可以减小涡流的大小。
常用的方法包括使用屏蔽罩、增加隔热层等。
3.4. 使用交变磁场在某些情况下，可以使用交变磁场来减少涡流的产生。
交变磁场的频率选取得当，可以使导体中的涡流减少到最小。
3.5. 进行磁场分层设计磁场分层设计是一种将磁场分成多个层次的方法，每个层次使用不同的磁场强度和方向。
通过合理设计磁场分层，可以减少涡流的产生。
4. 反涡流措施的效果评估对于不同的反涡流措施，需要进行效果评估以确定其是否能够有效减少涡流效应。
评估反涡流措施的常见方法包括实验研究和数值仿真。
实验研究可以通过构建实验平台，测量涡流大小和影响的电器设备性能来评估反涡流措施的效果。
电气工程中电涡流引起的危害和防范措施
电气工程中电涡流引起的危害和防范措施发表时间：2020-07-31T09:42:50.247Z 来源：《中国电业》2020年3月第7期作者：张颖[导读] 电气工程是当前一项十分重要的工程之一，在社会各个领域当中，都得到了十分广泛的应用，并且发挥着重要的作用。
摘要:电气工程是当前一项十分重要的工程之一，在社会各个领域当中，都得到了十分广泛的应用，并且发挥着重要的作用。
而在电气工程当中，由于一些因素的影响，可能会产生电涡流，从而对系统的运行状态造成影响。
严重时，还可能给造成极大的危害。
因此，在实际工作中，应当认识到电涡流产生的原理，并且采取相应的防范措施，确保电气工程的正常运行。
关键词:电气工程;电涡流;危害;防范措施引言在当前社会中，电气工程的重要性是显而易见的。
而在电气工程的运行当中，也会由于受到一些因素的影响而发生故障，电涡流就是其中一种比较重要的故障类型。
电涡流的产生会给电气工程带来极大的危害，从而产生及其恶劣的影响。
对此，在平常的工作当中，应当对这一方面的问题加以注重，充分认识到电涡流所带来的危害及其产生原理，从而在预防和控制当中，能够取得更为理想的效果。
1电气工程中电涡流的产生在理想的环境中，三相电缆符合始终平均时，每根电缆电流矢量为零，三相电缆的电流矢量总和是为零的，这样就不会有电涡流出现。
可是，我们在实际工作中，这种理想的电流矢量状态是不可能存在的。
我们可以从麦克斯韦理论中得知，只要是有任何细微的电场变化都会引起磁场在空气中发生变化，同样的道理，三相电缆中的每根电缆在通电过程中，都会带动电场的变化，电流在电缆中流动时电场不会没有任何变化，所以空间必定会产生相应的磁场，磁场的矢量和始终不为零，三相电流难以平衡在钢管中相继产生了电涡流，因此得出结论，电涡流不会再电气工程中消失。
电涡流作为感应电流产生于电缆周围，单芯电缆不断产生交变磁场，单芯电缆通常分为三相和单项，不断产生交变电场在形成的闭合导体中，是由于外护钢管的存在。
铁路电力电缆线路涡流的预防措施
铁路电力电缆线路涡流的预防措施摘要：根据电磁感应原理，结合铁路系统现场施工情况，详细阐述了涡流的产生原理及危害，针对容易产生涡流的重点施工部位，提出涡流的预防措施。
关键词：铁路电气系统；交变磁场；感应电动势；涡电流；预防1涡流产生的原理我们将交变电流通入被线圈缠绕的大块导体时，线圈就会产生交变磁场，而导体在其周围空间形成了闭合电路。
由于闭合电路里的磁通量在持续发生改变，使得导体的圆周方向产生感应电动势和感应电流，感应电流顺着导体圆周方向形成一圈一圈的漩涡，这种现象被称为涡流现象。
涡流会在导体中产生热量，根据能量守恒定律，所消耗的能量来源于建立交变电磁场的能量，也就是流经线圈中的交变电流，造成压降以及导体发热现象。
我们可以归纳为某一导体的横截面磁场发生变化时，就会在该导体内部产生感应电流，会伴随着发热及压降等现象的产生。
所以电涡流的产生条件一：导体是良好的磁的通路，二：穿过导体的磁场是变化的。
2铁路电力系统涡流的产生及危害现阶段电力系统以交流供电系统居多，电缆中流过时变的电流时，就会以电缆为圆心产生一圈一圈的交变磁场，当电缆附近有导体并且是磁的良好通路，交变的磁场就会在导体中产生电涡流，我们观察到的现象就是导体发热以及压降。
《建筑电力工程施工质量验收规范》中14.1.1规定“同一交流回路的绝缘导线不应敷设于不同的金属槽盒内或穿于不同金属导管内”，此项规定便是为了预防涡电流效应的产生，防止对电力电缆产生直接危害。
因为电涡流会引起金属管发热，同时消耗大量的电能，直接导致电缆被烧坏的严重后果，因此必须采取切实可行的举措，预防铁路电力工程施工中涡流引发的危害。
3铁路电力系统施工中涡流的预防铁路电力的主要作用是为铁路地面设施提供电源，主要提供对象是铁路沿线信号设备、车站、通信信号、旅客服务等设施。
电力系统一旦发生故障，将会引发严重的后果，威胁到铁路运行安全。
而在铁路电力系统施工中，由于施工环境尤为复杂，需要把控各种危险因数，其中电涡流的预防工作就是重点，施工中要在以下几个方面做好预防工作：3.1单芯电缆在选型时须选用非磁性材料铠装。
减小涡流扩散的措施
减小涡流扩散的措施涡流扩散是涡流电流在导体中产生的一个不可避免的现象。
涡流扩散会导致能量损耗和信号干扰，对电子设备的正常运行造成影响。
因此，减小涡流扩散是电子工程师需要解决的一个重要问题。
本文将介绍一些减小涡流扩散的措施。
一、材料选择材料的选择是减小涡流扩散的关键。
一般来说，导体电阻越低，涡流扩散越小。
因此，在设计电子设备时，应优先选择电阻值低的导体材料。
铜是一种常用的导体材料，具有低电阻和良好的导电性能，常用于制作导线和电路板。
另外，还可以采用银、金等导电性能更好的材料。
二、减小导体尺寸导体尺寸的减小也可以有效减小涡流扩散。
涡流扩散的程度与导体的截面积有关，导体截面积越小，涡流扩散越小。
因此，在设计电路时，可以采用细线导线或多层线路板，以减小导体的截面积。
此外，还可以采用空心导线，通过空心结构减小导线的截面积，从而减小涡流扩散。
三、使用屏蔽材料屏蔽材料是减小涡流扩散的常用手段之一。
屏蔽材料具有良好的导电性能和磁导率，能够吸收和分散涡流电流，从而减小涡流扩散。
在设计电子设备时，可以在导线周围包裹一层屏蔽材料，形成屏蔽层，将涡流电流引导到屏蔽层内部，从而减小对周围环境的干扰。
四、增加间隔距离增加导线之间的间隔距离也可以减小涡流扩散。
涡流扩散的程度与导线之间的距离有关，导线之间的距离越大，涡流扩散越小。
因此，在设计电路时，可以合理增加导线之间的间隔距离，减小涡流扩散的影响。
五、采用磁屏蔽技术磁屏蔽技术是减小涡流扩散的另一种有效手段。
磁屏蔽技术利用磁屏蔽材料对磁场进行屏蔽，减小磁场对导体的影响，从而减小涡流扩散。
在设计电子设备时，可以将导线或电路板包裹在磁屏蔽材料中，形成磁屏蔽层，从而减小涡流扩散的影响。
减小涡流扩散是电子工程师需要解决的一个重要问题。
通过合理选择材料、减小导体尺寸、使用屏蔽材料、增加间隔距离和采用磁屏蔽技术等措施，可以有效减小涡流扩散，提高电子设备的性能和可靠性。
在实际设计中，需要根据具体情况选择适当的措施，综合考虑各种因素，以达到最佳的减小涡流扩散效果。
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大电流电力电缆施工过程如何避免涡流问题
电力电缆在施工中，有采用钢支架的，有采用钢质保护管的，有采用电缆卡与架空敷设的，凡是在电力电缆周围形成钢（铁）性闭合回路的，均有可能形成涡流，特别是在大电流电力电缆系统中，涡流更大。
某地曾有一段约０．４ｋｍ的１０ｋＶ架空电缆，采用钢绞线作为架空支撑物，邮电用电缆卡子固定电缆，投运后不久发生接地故障，经检查为电缆卡子与钢绞线形成闭合涡流回路，起热后把电缆绝缘层烧坏，引起接地故障。
经分析试验，在电缆卡子与钢绞线结合处用绝缘层（如剥开的电缆绝缘外皮）隔离后，不再有涡流现象，以后运行多年正常，未发生类似故障。
由此可见，在电力电缆施工时，必须采取措施，使电缆周围不能形成钢（铁）性闭合回路，防止电缆引起涡流现象发生。
（转自一览电缆英才网认真服务电缆人才）。