钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案（一）测量和放样1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。
2、核对设计供应地质资料，确定开挖坡度,排水方案和支护方案，定出开挖范围。
3、根椐箱涵中心线和道路中心线用全站仪,钢尺放出基坑底线和基坑上口开挖线.把中心桩和开挖边线用全站仪引出护桩。
（二）基础施工1、基坑开挖（1）基坑开挖边坡，坡度接受1：0.5。
基底四周设0.5米宽排水沟和0.5米宽工作面。
（2）基坑接受人工协作挖掘机进行开挖，挖掘机开挖基坑，挖至距坑底30cm 时，报请监理工程师,将地基承载力检测部位挖至设计标高进行检测，地基承载力符合要求后，人工按设计标高清理基坑，在基底四周人工挖排水沟，挖至标高的基坑，刚好检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立刻进行下道工序施工。
2、砂砾垫层施工基坑开挖完成后，铺筑40cm厚砂砾垫层，分两层填筑，用压路机压实，压实度达到96%以上。
3、垫层混凝土施工（1）垫层支模接受5cm*10cm（宽*高）钢模板，短钢筋打入砂砾垫层固定.模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。
经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。
（2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、匀整性等指标，合格后方可运用。
垫层接受C20混凝土，由2号混凝土拌和站供应。
接受平板振动器振捣实，浇筑完成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平。
（3）试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。
（4）混凝土养生:混凝土表面二次压光以后刚好用土工布覆盖，洒水养生，养护过程中，基坑四周开挖排水沟，防止雨水进入基坑内。
（5）模板拆除：模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行，模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案1. 引言钢筋混凝土箱涵是一种常用的道路桥梁结构，用于解决水流通过公路、铁路等交通路线时的排水问题。
本文将介绍钢筋混凝土箱涵的施工方案，包括施工准备、施工步骤、安全注意事项等。
2. 施工准备在开始施工前，需要做好一系列的准备工作，如下所示：2.1 材料准备钢筋混凝土箱涵的施工需要准备的材料主要包括：钢筋、水泥、砂石、水、模板等。
在准备材料时，需要检查材料的质量和数量是否符合设计要求。
2.2 施工设备准备施工过程中所需的设备包括：混凝土搅拌机、模板支撑系统、起重设备等。
在施工前，应检查这些设备的工作状态和安全性，确保设备能正常运行。
2.3 施工方案准备根据施工图纸和设计要求，制定详细的施工方案，包括施工步骤、工期计划、施工人员配备等。
3. 施工步骤本节将介绍钢筋混凝土箱涵的施工步骤，包括基坑开挖、箱涵安装、模板支撑、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
3.1 基坑开挖首先，根据设计要求，在施工现场进行基坑开挖。
开挖的深度和尺寸应与设计要求一致，开挖后应进行清理工作，确保基坑内部干净整洁。
3.2 箱涵安装在基坑开挖完毕后，可以开始进行箱涵的安装。
首先，根据设计要求，将箱涵吊装至基坑内，并进行调整和对齐。
在安装过程中，需要保证箱涵的水平度和垂直度。
3.3 模板支撑箱涵安装完成后，需要进行模板支撑工作。
根据设计要求，搭建模板支撑系统，以保证混凝土浇筑时的准确性和稳定性。
3.4 钢筋绑扎在进行混凝土浇筑之前，需要进行钢筋绑扎工作。
根据设计要求，将钢筋正确地绑扎在箱涵内部，并确保钢筋的位置和数量符合设计要求。
3.5 混凝土浇筑在完成钢筋绑扎后，可以进行混凝土浇筑。
根据设计要求，使用混凝土搅拌机将混凝土运送至施工现场，并进行浇筑。
浇筑时应注意混凝土的均匀性和密实度。
4. 安全注意事项在进行钢筋混凝土箱涵施工时，需要注意以下安全事项：4.1 人员安全施工现场应设置警示标志，严禁无关人员进入施工区域。
施工人员应统一着装，佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁穿拖鞋等不安全的服装。
箱涵钢筋加工安装施工方案
一、编制依据1. 《钢筋混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）2. 《钢筋焊接及验收规范》（GB50205-2001）3. 《钢筋加工及安装规范》（GB50204-2015）4. 箱涵施工图纸及相关设计文件二、工程概况本工程箱涵结构采用钢筋混凝土，钢筋用量较大，为确保箱涵结构的质量和安全，特制定本施工方案。
三、施工准备1. 材料准备：提前准备所需钢筋、焊接材料、焊接设备、测量工具等。
2. 人员准备：组织有经验的钢筋加工和安装队伍，明确责任分工。
3. 施工设备准备：准备钢筋加工设备、焊接设备、运输车辆等。
四、施工工艺流程1. 钢筋下料：根据施工图纸，计算钢筋长度、数量，进行下料。
2. 钢筋弯曲：使用钢筋弯曲机将钢筋弯曲成所需形状。
3. 钢筋焊接：采用电弧焊、电阻焊等方法将钢筋焊接成钢筋骨架。
4. 钢筋骨架检查：检查焊接质量，确保钢筋骨架符合设计要求。
5. 钢筋骨架运输：将焊接好的钢筋骨架运输到施工现场。
6. 钢筋骨架安装：将钢筋骨架安装到箱涵结构中，调整位置和间距。
7. 钢筋焊接：在箱涵结构中进行钢筋焊接，确保焊接质量。
8. 钢筋保护层：在钢筋焊接完成后，进行保护层施工，确保钢筋不受腐蚀。
五、施工要点1. 钢筋下料：确保钢筋长度、数量准确，避免浪费。
2. 钢筋弯曲：注意弯曲角度和方向，确保钢筋形状符合设计要求。
3. 钢筋焊接：确保焊接质量，避免出现焊接缺陷。
4. 钢筋骨架安装：确保钢筋骨架位置、间距正确，便于后续施工。
5. 钢筋焊接：在箱涵结构中进行钢筋焊接，注意焊接顺序和焊接工艺。
6. 钢筋保护层：采用混凝土浇筑、涂抹保护层等方法，确保钢筋不受腐蚀。
六、质量控制1. 材料检验：确保钢筋、焊接材料等符合设计要求。
2. 钢筋加工：严格控制钢筋长度、弯曲角度等，确保加工质量。
3. 钢筋焊接：确保焊接质量，避免出现焊接缺陷。
4. 钢筋骨架安装：确保钢筋骨架位置、间距正确，便于后续施工。
5. 钢筋焊接：在箱涵结构中进行钢筋焊接，注意焊接顺序和焊接工艺。
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案
1.前期准备工作
在开始施工之前，需要进行适当的前期准备工作。
首先，根据设计图
纸控制精度，对施工现场进行测量和标线。
然后，清理施工现场，确保工
作面平整。
同时，根据需要，做好排水工作，以保证施工现场干燥。
2.施工模板制作
3.钢筋制作与安装
根据设计要求和施工方案，制作混凝土箱涵的钢筋骨架。
根据设计图
纸的要求，严格控制钢筋的直径、间距和纵横向的交叉点。
然后，将钢筋
骨架安装在模板内，固定牢固。
4.混凝土浇筑
混凝土浇筑是整个施工过程中最关键的环节之一、根据设计要求和施
工方案，选择适当的混凝土配合比和搅拌设备。
确保施工现场的混凝土供
应充足，以免发生中断。
根据施工进度，合理安排混凝土的浇筑顺序，并
用振捣器进行振捣，以保证混凝土的均匀密实。
5.模板拆除
混凝土浇筑完成后，等待混凝土达到设计强度要求后，可以拆除模板。
在拆除模板之前，需要检查混凝土表面是否存在裂缝或其他质量问题。
如
果有质量问题，需要及时进行修复和处理。
然后，按照设计图纸的要求，
拆除模板。
6.后期处理
以上是一个钢筋混凝土箱涵施工方案的基本步骤。
根据具体情况和设计要求，还需要做进一步的调整和优化。
同时，在整个施工过程中，需要严格按照设计要求和工程规范进行操作，确保施工质量和安全。
钢筋混凝土箱涵施工方案
目录1编制依据及编制原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2工程概况 (1)2.1工程特点 (1)2.2气候特征 (1)2.3工程数量 (2)3施工配置 (3)3.1人员配置 (3)3.2材料配置 (4)3.3机械配置 (5)4工期安排 (6)5箱涵施工 (6)5.1 施工准备 (7)5.2 施工工艺 (7)6质量标准 (13)6.1涵洞总体实测项目 (13)6.2钢筋施工允许误差 (13)6.3模板施工允许误差 (14)6.4箱涵浇筑实测项目 (14)6.5一字墙、八字墙实测项目 (15)7质量保证措施 (16)7.1人员保证措施 (16)7.2机械保证措施 (16)7.3材料保证措施 (16)7.4制度保证措施 (17)7.5技术保证措施 (18)7.6质量管理机构框图 (19)7.7质量保证体系框图 (20)8水、环保措施 (21)8.1施工水、环保管理体系框图 (21)8.2环境保护措施 (23)8.3水质保护措施 (23)8.4噪声控制 (23)9进度保证措施 (25)10雨季施工措施 (26)11安全保证措施 (27)11.1安全管理组织机构 (27)11.2安全保证体系 (28)11.3安全保证措施 (28)1编制依据及编制原则1.1编制依据1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计；2.公路工程质量检验评定标准、公路桥涵施工技术规范、公路设计规范等公路桥涵相关的施工和验收规范；3.施工调查及现场踏勘；4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。
5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
1.2编制原则1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。
2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。
钢筋混凝土箱涵施工方案doc.完整版
钢筋混凝土箱涵施工方案doc.完整版模板1: 钢筋混凝土箱涵施工方案1. 方案背景和目的1.1 方案背景在城市建设和交通发展过程中，钢筋混凝土箱涵作为一种重要的交通运输设施，被广泛应用于道路、铁路和城市排水系统中。
本方案旨在详细说明钢筋混凝土箱涵施工的相关步骤和措施。
1.2 方案目的本方案的目的是确保钢筋混凝土箱涵施工过程中的安全性、质量和进度，并提供指导和参考依据。
通过合理的施工方案和措施，确保工程顺利进行。
2. 施工准备工作2.1 地址选择及勘察2.2 施工材料采购及质量检验2.3 施工设备准备2.4 安全措施和环境保护3. 施工流程和控制3.1 基础施工3.2 箱涵安装3.3 钢筋混凝土浇筑3.4 压浆灌浆3.5 箱涵顶板施工3.6 箱涵管道连接4. 质量控制措施4.1 施工材料质量控制4.2 施工工艺质量控制4.3 实验室检测与监控4.4 施工记录与检查5. 安全措施5.1 安全制度与责任5.2 施工现场安全要求5.3 应急预案与防护措施6. 工程进度计划6.1 施工时间安排6.2 施工节点与关键路径分析6.3 施工进度监控7. 监理与验收标准7.1 施工监理7.2 施工验收标准8. 建设项目环保措施8.1 环境影响评估8.2 施工过程中环境保护要求8.3 施工后环境恢复附件：本文档涉及附件，请参见附件部分。
法律名词及注释：1. 钢筋混凝土：一种由钢筋和混凝土组成的复合材料。
2. 箱涵：由钢筋混凝土构成的沟渠或通道，用于引导水流或交通。
模板2: 钢筋混凝土箱涵施工计划1. 引言钢筋混凝土箱涵是重要的交通运输设施，在城市建设和道路改善项目中得到广泛的应用。
本施工方案旨在详细说明钢筋混凝土箱涵施工的步骤、措施和质量要求。
2. 项目背景和目标2.1 项目背景本项目处于城市交通干道的改造阶段，为了提高道路通行能力和安全性，需要新建一座钢筋混凝土箱涵。
2.2 项目目标本计划的目标是按照设计要求，确保施工过程中的安全性、质量和进度。
钢筋混凝土箱涵施工组织方案
钢筋混凝土箱涵施工组织方案
一、项目背景
随着城市化进程不断加速，城市交通建设也越来越受到重视。
在城市道路建设中，钢筋混凝土箱涵作为一种重要的交通设施，广泛应用于道路下穿、排水及通道设置等方面。
为了确保钢筋混凝土箱涵的施工质量、工期和安全，编制本施工组织方案。
二、施工目标
1. 确保施工安全，保护施工人员和周边环境的安全；
2. 保证施工质量，按照设计要求完成施工任务；
3. 控制工期，提高施工效率，确保项目按时完成。
三、施工准备
1. 组建专业施工团队：由具备相关资质和经验的工程师、技术人员和熟悉施工操作的工人组成；
2. 采购施工所需材料：包括钢筋、混凝土、模板等，确保材料质量合格；
3. 搭建临时工地设施：包括工棚、办公室、仓库等，提供施工所需的基本条件。
四、施工方案
1. 日常施工流程
(1) 准备工作：清理施工现场，安装施工围栏和安全警示牌；
(2) 搭建施工模板：根据设计图纸搭建施工模板，确保模板的准确性和稳定性；
(3) 钢筋制作和安装：按照设计要求制作钢筋构件，安装在模板上的预留孔中；
(4) 浇筑混凝土：在钢筋架上倒入混凝土，通过振捣和打砂等工艺措施，使混凝土充分密实；
(5) 模板拆除：混凝土达到设计强度后，拆除模板；
(6) 施工验收：对施工质量和安全进行检查，并进行必要的调整和修复。
2. 特殊情况处理。
箱涵施工方案完整
03
术
基础处理方法选择及实施步骤
根据地质勘察报告和箱涵设计要求，选择合适的 01 基础处理方法，如换填、夯实、桩基等。
制定详细的施工步骤和工艺流程，确保基础处理 02 的施工质量和安全。
对于特殊地质条件，如软土、湿陷性黄土等，应 03 采取针对性的处理措施，如加固、排水等。
开挖顺序和支护结构设置原则
强现场监控、配备专业振捣人员等。
养护期设置和拆模时间确定
养护期设置
混凝土浇筑完成后应及时进行养护，养护期应根据混凝土强 度等级、气候条件等因素确定。一般情况下，养护期不宜少 于7天，对于大体积混凝土或特殊部位应适当延长养护期。
拆模时间确定
拆模时间应根据混凝土强度、模板支撑体系稳定性等因素确 定。一般情况下，应在混凝土达到设计强度的70%以上时进 行拆模。对于重要部位或承重模板，应经过严格的计算和审 批后才能确定拆模时间。
。
钢筋安装
钢筋安装前应进行清污、除锈处 理，安装时应按照设计图纸和规 范要求进行绑扎或焊接，确保钢 筋的位置、间距和保护层厚度准
确。
质量控制标准
钢筋加工和安装质量应符合相关 规范和验收标准，如钢筋的力学 性能、焊接质量、绑扎牢固度等
。
混凝土浇筑振捣密实度保证措施
01
混凝土浇筑
混凝土浇筑前应对模板、钢筋等进行检查验收，确保符合设计要求。浇
设置完善的排水系统，包括排水沟、集水井等设施，确保施工现场排水畅通，防止 积水和内涝。
对降水排水效果进行实时监测，及时调整方案和处理措施，确保施工顺利进行。
危险源辨识和应急预案制定
对箱涵施工过程中的危险源进行全面辨识和评估，如坍塌、涌水、触电 等。
制定针对性的应急预案和处理措施，包括人员疏散、现场处置、医疗救 护等方面。
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新会区厂前路工程箱涵施工方案一、工程概况及主要工程量广东省新会区厂前路工程起点与启超大道二期相交于K0+000，经过南车集团交汇于规划中的疏港大道，路线全长2.615米。
我项目部共有钢筋混凝土箱涵3座， K0+686钢筋混凝土箱涵跨径4.0m，净空2.5m。
涵洞进、出口形式均为八字墙，涵长42.9m。
基底采用沙砾垫层换填，基础采用20cm厚度的C20混凝土，共43.93m3，涵身采用C30混凝土，共计240.2m3。
二、施工组织机构根据本工程施工的特点，经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对K0+686钢筋混凝土箱涵的施工进行组织机构编排，详见“组织机构框图”。
三、施工准备情况（一）、技术准备1、全线加密导线点和水准点贯通测量已经完成，且符合测量规范。
2、图纸复核工作已经完成，技术交底和安全交底已经完成。
3、施工放样，按设计图纸，将箱涵的轴线及内、外边线测放出，并打入40cm长的竹桩。
将基础的开挖线用白石灰洒出，并将开挖深度以技术交底单的形式下发给施工班组及现场领工员。
（二）、施工前人员准备1、经理部对施工人员进行施工前培训，掌握箱涵施工的技术及相关安全问题。
2、强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。
3、让所有参加施工人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量符合要求。
4、施工人员、机械表如下：管理人员配备表施工人员配备表1、从混凝土拌和站至现场便道已经修通，满足混凝土等进场要求。
2、箱涵范围内的树木及其它构筑物已用人工清除。
3、临时用电线路已经全部完成，可以保证施工正常用电。
4、机械已经进场并且调试正常。
主要机械设备四、施工工艺（一）、计划工期K0+686钢筋混凝土箱涵的施工计划工期为：2011年8月2日～2011年8月30日。
（二）、基础开挖及基坑清理在开挖基坑前，基坑两侧先挖临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。
基坑开挖须放坡（1:0.5），且每侧多挖80cm的支模空间和基底排水沟位置。
排水沟应留在基础以外，且在低洼处挖集水井，用水泵抽走。
防止积水浸泡基底、降低基底承载力。
开挖前用白灰撒出基础开挖线，施工中严格按照基础开挖线进行开挖。
基坑开挖采用机械开挖，人工清底。
先用挖掘机挖至设计标高以上20cm处，再由人工开挖整平。
基坑开挖完毕后，及时进行基底标高、平面位置和地基承载力的检测，地基承载力不小于设计值，检验合格后进入下道工序，换填30cm或者50cm的沙砾石，以满足施工和设计要求。
（三）、基础混凝土施工在沙砾石垫层施工完成之后，进行基础混凝土浇注，基础混凝土采用20cm厚的C20混凝土，基础长42.9米，宽5.12米。
（四）、箱涵钢筋加工及安装1、钢筋采用普通的HPB235钢筋和HRB335钢筋，同一个结构物内，不得使用两个不同生产厂家的钢筋。
2、焊接接头钢筋的端部应预弯，焊接钢筋的轴线必须位于同一直线上。
钢筋表面不得有明显的烧伤或者裂纹。
3、箱涵做为闭合框架的主要受力钢筋应采用焊接接头，焊缝长度要求为：单面搭接焊≥10d,双面搭接焊≥5d，4、钢筋保护层厚度必须符合实际要求，涵身四周钢筋保护层厚度为4cm，顶板面上下层钢筋保护层厚度为5cm。
（五）、模板安装在基础开挖施工完成后，进行测量放线恢复轴线，开始模板安装，模板使用钢管支撑，用对拉杆拉紧，拉杆外套PVC管。
内模清理干净后涂刷脱模剂，钢模板及其配件成品必须经检验合格后方可使用。
模板安装时严格控制结构尺寸，防止模板移位和凸出，钢管安装在密实的地基基础上，防止不均匀沉降。
模板安装完毕后，对其结构尺寸、平面位置、顶部标高、节点联系及纵、横向稳定性进行检查。
模板施工完成检测合格后进行下道工序。
(四)、箱涵混凝土浇筑1、拌制与运输箱涵基础采用C20混凝土浇筑，涵身采用C30混凝土浇筑。
采用集中拌合站拌制，（拌制混凝土配料时，各种材料计量器需经过计量复核。
对骨料的含水量，随着天气变化经常检验，据以调整骨料和水的用量，保证混凝土的水灰比及和易性与混凝土设计配合比相同），运输方式采用混凝土罐车运输，途中应以2～4r/min的慢速进行搅动，运至现场后进行塌落度检测，混凝土塌落度应控制在30mm～50mm。
2、混凝土浇筑箱涵涵身混凝土浇注，可分两次、分节段浇注，第一次浇注涵底和一半高度的侧墙，第二次浇注剩下的一半高度的侧墙和顶板。
分节段浇注，可按照一个标准节段浇注，采用10米设置一个标准节段，每节段之间设置沉降缝。
浇筑混凝土前，将模板内的杂物和积水清理干净。
并对支架、模板进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
浇筑时以吊车或人工的方式送入模板内。
混凝土浇筑时应分层浇筑，每层保持在30cm 左右，混凝土从高处直接倾卸时，其自由倾落度不宜超过2 m，以不发生离析为度，若倾落高度超过2m，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。
3、混凝土振捣混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣应密实、连续，振捣棒竖直插入，快插慢拔，每次振捣时间控制在30s左右，振捣时应注意，振动器与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；振动过程中，避免振动棒碰撞模板、钢筋，振捣时严禁过振和漏振。
当混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现为平坦、泛浆,可停止混凝土的振捣。
此过程应严格控制混凝土的标高。
（五）、混凝土拆模与养生1、拆模模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除。
拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。
模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
2、养生在混凝土浇筑完毕达到初凝后开始进行洒水养生，并用养生布进行覆盖。
养生时间为7d，并且在养生期间不得受水的冲刷侵袭。
（六）、沉降缝设置沉降缝的设置目的：是避免结构物因荷载或地基承载力不均匀而发生不均匀沉陷，产生不规则的多处裂缝，而使结构物破坏。
K0+686箱涵沉降缝设置：涵台台身的沉降缝沿涵长方向每隔10m 设置一道，共4道，沉降缝的方向应与路线方向平行。
沉降缝防水措施如下：沉降缝四周设置4×6cm的槽口，槽口应设置在顶板、底板的上面、侧墙的外面，槽口内灌注热沥青，填塞沥青麻絮，外涂三层沥青两层油毛毡。
箱体四周涂两层热沥青做为防水层。
（七）质量标准箱涵质量标准参见盖板涵质量标准。
见下表：盖板涵允许偏差（一）组织措施1、做好生产班组的自检、互检和交接检以及专检工作，施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，报请监理工程师审批后方可使用。
4、施工中为加强过程控制，每道工序都要严格按照“三检制”进行检验，上道工序未经验收合格的坚决不允许进行下一道工序的施工。
当施工班组每道工序完成并自检合格后，由现场质检员负责对每道工序的复检工作，复检合格后报监理工程师检验。
检验合格方许进行下一道工序的施工。
5、各主要技术工种工人，施工管理层的工区长、班组长、质检员、材料员均应实行严格岗位培训，主要岗位持证上岗。
6、建立内部工程监理制度，按规范要求配置专职质检工程师，并在具体施工中设置旁站员，形成上下相连的质量体系。
（二）技术措施1、对已测放的桩位，派专人定期复核并做检查记录。
2、确定合格的材料供应商，对所有原材在使用前按技术规范进行相关试验，并向监理部门报批，同意后方投入使用。
3、严格控制钢筋的加工质量，钢筋加工前应取样复试，合格后方可加工，并严格按照设计图纸加工。
4、加强技术管理及学习，学习相关的施工工艺，推行新的施工方法，保证施工的质量。
5、焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。
6、钢筋绑扎接头的技术要求应符合下列规定：（1）受拉区内的光圆钢筋末端应作成彼此相对的180度弯钩，带肋钢筋应作成彼此相对的90度弯钩。
绑扎接头的搭接长度（由两钩端部切线算起）应符合下表要求。
（2）受压区光圆钢筋的末端可不作弯钩，但钢筋搭接长度不得小于30d。
（1）把好原材料进场关：对砂石大宗地材采取招标选择，对特材实行盲检制。
（2）慎重选用外加剂：外加剂掺量须经试验论证确定；在出厂和使用过程中，对外加剂质量及其稳定性按相关标准严格检验；运输和储存严格按相关标准规定执行。
（3）严格控制配合比：严格按设计控制砼配合比，强化动态控制，计量准确，拌合均匀，坍落度适合。
六、安全保证体系、安全应急预案及保证措施（一）安全生产管理机构项目部实行项目经理负责制，对承建的项目工程安全负全面责任。
项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。
项目部按有关规定，建立以项目经理为组长，项目书记、副经理、项目总工为副组长的安全生产领导小组，由安全质量部负责日常具体工作。
配备足够的安全管理人员，全面负责本项目的安全生产管理工作，确保安全管理目标的实现。
组长建立健全安全生产管理体系。
组长作为安全生产第一责任人必须在日常工作中重视安全管理工作。
配备专职安全管理员4人，各施工队兼职安全员至少2人。
施工员负责安全生产日常指导检查工作，办公室负责安全生产日常教育宣传工作，专职安全员负责全工地日常检查管理工作，兼职安全员协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。
（二）安全保证措施1、临时用电安全防护措施（1）临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使用素胶软线，成束架空及沿地敷设。
（2）配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。
配电箱内保证电器可靠完好，其线形、定值要符合规定，开关标明用途，开关箱外观完整、牢固。
满足防雨、防水、防尘的要求，统一编号外涂明显色标，停用必须拉闸断电，锁好开关箱。
（3）各种电器设备有其电力施工机械与金属外壳，金属支架和底座采取可靠接零或接地保护，同时设两极漏电保护装置。
（4）手持电动工具的电源线、插头、插座保证完好，电源线不任意接长或调换，工具的外缘线完好无缺，维修保养有专人负责。
（5）220V照明电源按规范布设，装设灯具，并加装漏电保护器，行灯照明电源电压小于36V，灯体与手柄坚固绝缘好，电源线使用橡胶套电线，禁止用塑胶线，行灯有防潮防雨水设施。
（6）电焊单独设置开关，外壳作接零或接地保护，焊线保证双线到位，无破损。
（7）处理机械故障时，应将设备断电、停水，送电前，应通知有关人员。
（8）各类用电人员均掌握与安全用电有关基本知识和所用设备的性能，使用设备前应按规定配备好相应的劳动防护用品，严禁设备带病运转。
（9）用电人员各自保护好所用设备的负荷线、地线和保护线和发现问题及时找电工解决。