隧道工程(2)
隧道工程第二章-围岩分级

可采用定性划分和定量指标两种方法确定。
隧道工程
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我国铁路隧道围岩分级方法
(一)围岩分级的基本因素 1 岩石坚硬程度 将岩浆岩、沉积岩和变质岩三大岩类按岩性、 物理力学参数、耐风化能力划分为硬质岩和软质 岩两大类。然后根据单轴饱和极限抗压强度再分 为5级,即极硬岩、硬质岩、较软岩、软岩、极 软岩。
隧道工程
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岩体的基本工程性质
(三)力学性质
试件尺寸(cm):15×15×30
3 裂隙岩体的强度性质 试件强度(MPa):32.8~34.6
表中数值为试件的强度 与岩石试件强度的比值
结构面强度:c=0.11MPa;φ=38
隧道工程
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围岩分级概述
围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分 布范围内的岩体,或指隧道开挖后对其稳定性产 生影响的那部分岩体(这里所指的岩体是土体与 岩体的总称)。 依据各种围岩的物理性质之间存在的内在联
隧道工程
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围岩的分级方法
(二)以岩石强度或岩石的物性指标为代表 的分级方法 1 以岩石强度为基础的分级方法
该方法单纯以岩石的强度为分级依据。该方法认
为:坑道开挖后,它的稳定性主要取决于岩石的
强度。岩石愈坚硬,坑道愈稳定;反之岩石愈松
软,坑道的稳定性就愈差。该法不全面!
隧道工程
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围岩的分级方法
节理较发育、节理发育、节理很发育4级。 按照岩体风化程度的不同将围岩分为:风化轻 微、较重、严重、极严重4级。
隧道工程
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我国铁路隧道围岩分级方法
(一)围岩分级的基本因素
围岩完整程度
指标1:结构面发育程度 指标2:地质构造影响程度 由此两指标,将岩体完整程度分为5个级别,见下表:
隧道工程复习2

一、填空1、隧道净空是指隧道内轮廓线所包围的空间,包括公路隧道建筑限界、通风及其它功能所需的断面积。
净空所包括的其它断面中,有通风机或通风管道、照明灯具及其它设备、监控设备和运行管理设备、电缆沟或电缆桥架、防灾设备等断面,以及富裕量和施工允许误差等。
2、隧道建筑限界是指为了保证在隧道中的行车安全,在一定的宽度、高度空间范围内任何部件不得侵入的限界。
1、分离式独立双洞的最小净距,按对两洞结构彼此不产生有害影响的原则,结合①隧道平面线形、②围岩地质条件、③断面形状和尺寸、④施工方法等因素确定。
2、隧道内纵面线形应考虑行车安全性、营运通风规模、施工作业效率和排水要求,即确定隧道纵坡坡度时,主要考虑的因素为通风和排水。
3、隧道引线的平面、纵断面线形,应当保证进洞时的设计车速,有足够的视距,保证行驶安全。
引线分为进口引线和出口引线。
进口引线主要有两个功能:①视觉和心理反应功能,从而保证安全视距,有足够的时间判读交通信号、标志和标线;②保证进洞车速功能,主要是考虑隧道通风的需要。
出口引线的功能主要是完成视觉感应的适应问题,为了确保驾驶安全,在出口段,按设计车速计算,在3~5s内走过的距离,就是出口引线的长度,其线形应当保持与洞内一致。
4、复合式衬砌是由初期支护和二次衬砌及中间夹防水层组合而成的衬砌形式。
初期支护宜采用锚喷支护,即由喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等支护形式单独或组合使用,二次衬砌宜采用模筑混凝土或模筑钢筋混凝土结构,衬砌截面宜采用连接圆顺的等厚衬砌断面,仰拱厚度宜与拱墙厚度相同。
正确确定开挖断面时,除应满足隧道净空和结构尺寸外,还应考虑初期支护并预留适当的变形量。
预留变形量的大小可根据围岩级别、断面大小、埋置深度、施工方法和支护情况等,采用工程类比法预测。
复合式衬砌设计应根据现场围岩监控量测信息对设计支护参数进行必要的凋整。
5、围岩压力的确定目前常用有下列三种方法:①直接量测法;②经验法或工程类比法;③理论估算法。
隧道工程 第2章 勘测设计

收集的资料一般应包括以下几方面内容:
隧 道 工 程
(1)地域地质资料,如地层、地质构造、岩性、土
质等。
(2)地形、地貌资料,如区域地貌类型及主要特征、
不同地貌单元与不同地貌部位的工程地质评价等。
(3)区域水文地质资料,如地下水的类型、分带及
分布情况、埋藏深度、变化规律等。
SUI DAO GONG CHENG
复查,与进一步的照片判读反复验证,可以测制出更精
确的工程地质图;并可提高测绘的精度和效率,减少地
隧
地质资料
道
工
程 文 工程资料
献
地质图、说明书。
邻近隧道及其他土建工程所记 录的工程地质水文地质资料。
资 料 气象资料 收
气温、气压、风速、风向、降 水、 … …等 。
集
工程、施工及临时用地。自
用地及环境资料 然环境文物古迹、自然保护
区、居民环境等。
SUI DAO GONG CHENG
灾害资料
暴雨雪、台风、地震、滑坡 等发生的规模、频度。
道 工
在初步设计完成之后,应进行详细勘察,为施工图
程
设计提供资料。此时已基本查明场地的工程地质条件。
所以详细勘察的目的是提出设计所需的工程地质条件的
各项技术参数,对建筑地基作出岩土工程评价,为基础
设计、地基处理和加固、不良地质现象的防治工程等具
体方案作出论证和结论。
SUI DAO GONG CHENG
SUI DAO GONG CHENG
雪崩、风吹雪 场所、规模、频度、时期、种类。
洪水
洪水量、水位、时期。
隧 道 工 程
SUI DAO GONG CHENG
隧 道 工 程
隧道工程(二)_真题-无答案

隧道工程(二)(总分138,考试时间90分钟)1. 大多修建在山体中的岩石隧道又被称作( )。
A. 软土隧道B. 水底隧道C. 城市道路隧道D. 山岭隧道2. 隧道工程的施工中,洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于( )。
A. 0.5mB. 1.0mC. 1.5mD. 2.0m3. 当岩层坚实完整,干燥无水或少水时,为减少开挖和节约圬工,可采用( )内边墙。
A. 墙式B. 刚架式C. 锚杆式D. 柱式4. 隧道施工过程中,为保护岩体稳定、车辆不受崩塌等威胁,确保行车安全设置恰当形式的洞门,其主要类型有( )。
A. 端墙式洞门B. 翼墙式洞门C. 环框式洞门D. 遮光式洞门E. 折墙式洞门5. 通常根据明洞的用途、地形、地质条件、荷载分布情况、营运安全、施工难易等进行具体分析、比较确定明洞的形式,其中拱式明洞按荷载分布分类包括( )。
A. 路堑对称型明洞B. 路堑偏压型明洞C. 支撑锚杆明洞D. 刚架式明洞E. 双曲拱明洞6. 棚式明洞按其构造可分为( )。
A. 墙式B. 全刚架式C. 刚架式D. 斜交托梁式E. 柱式7. 隧道工程施工中洞身构造主要分为( )、顶棚及路面等。
A. 一次衬砌B. 二次衬砌C. 内外边墙D. 内装饰E. 防排水构造8. 按隧道断面的形状可将洞身分为( )等类型。
A. 曲墙式B. 仰墙式C. 直墙式D. 刚构式E. 连拱式9. 盾构法最适合于在( )中建造隧道。
A. 硬岩地层B. 破碎岩层C. 完整岩层D. 松软地层10. 采用盾构法施工隧道时,一次掘进的长度相当于装配式衬砌一环的( )。
A. 宽度B. 厚度C. 高度D. 长度11. 采用新奥法施工的隧道,其开挖方法一般为( )。
A. 钻爆法B. 沉管法C. 盾构法D. 盖挖法12. 在隧道工程施工过程中,采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的工程施工方法为( )。
A. 新奥法B. 传统矿山法C. 盾构法D. 盖挖法13. 采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的隧道施工方法为( )。
隧道工程课程设计二(仅供参考)

1初始条件某高速公路隧道通过III 类围岩(即IV 级围岩),埋深H=30m ,隧道围岩天然容重γ=23 KN/m3,计算摩擦角ф=35o ,变形模量E=6GPa,采用矿山法施工;衬砌材料采用C25喷射混凝土,材料容重322/h KN m γ=,变形模量25h E GPa =。
2隧道洞身设计2.1隧道建筑界限及内轮廓图的确定该隧道横断面是根据两车道高速公路IV 级围岩来设计的,根据《公路隧道设计规范》确定隧道的建筑限界如下:W —行车道宽度;取3.75×2mC —余宽;因设置检修道,故余宽取为0m J —检修道宽度;双侧设置,取为1.0×2mH —建筑限界高度;取为5.0m2L L —左侧向宽度;取为1.0mR L —右侧向宽度;取为1.5m L E —建筑限界左顶角宽度;取1.0m R E —建筑限界右顶角宽度;取1.0mh —检修道高度;取为0.25m隧道净宽为1.0+1.0+7.50+1.50+1.0=12m设计行车速度为120km/h,建筑限界左右顶角高度均取1m ;隧道轮廓线如下图:图1 隧道内轮廓限界图根据规范要求,隧道衬砌结构厚度为50cm (一次衬砌为15cm 和二次衬砌35cm )通过作图得到隧道的尺寸如下:图2 隧道内轮廓图得到如下尺寸:11.2m R 5.6m R 9.47m R 321===,,3隧道衬砌结构设计3.1支护方法及衬砌材料根据《公路隧道设计规范》(JTG-2004),本设计为高速公路,采用复合式衬砌,复合式衬砌是由初期支护和二次衬砌及中间防水层组合而成的衬砌形式。
复合式衬砌应符合下列规定:1初期支护宜采用锚喷支护,即由喷射混凝土,锚杆,钢筋网和钢筋支架等支护形式单独或组合使用,锚杆宜采用全长粘结锚杆。
2二次衬砌宜采用模筑混凝土或模筑钢筋混凝土结构,衬砌截面宜采用连结圆顺的等厚衬砌断面,仰拱厚度宜与拱墙厚度相同。
由规范8.4.2-1,对于两车道IV 级围岩:初期支护:拱部边墙的喷射混凝土厚度为12-15cm ,拱墙的锚杆长度为2.5-3m ,锚杆间距为1.0-1.2m ;二次衬砌厚度:拱墙混凝土厚度为35cm 因此确定衬砌尺寸及规格如下:深埋隧道外层初期支护,根据规范规定,采用锚喷支护,锚杆采用普通水泥砂浆锚杆,规格HRB Φ20×2.5m ,采用梅花型局部布设,采用C25喷射混凝土。
2023年试验检测师之桥梁隧道工程练习题(二)及答案

2023年试验检测师之桥梁隧道工程练习题(二)及答案单选题(共30题)1、公路隧道常使用的开挖掘进方法是()。
A.盾构法B.掘进机法C.钻爆法D.沉管法【答案】 C2、红外探测法有效预报距离宜在()以内。
A.30mB.50mC.80mD.200m【答案】 A3、隧道混凝土衬砌,碎石单级最大压碎指标应小于()。
A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】 D4、金属波纹管扁形管内径(mm)表示方式为()。
A.长轴尺寸B.短轴尺寸C.直径×长轴尺寸D.长轴尺寸×短轴尺寸【答案】 D5、回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。
3)反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备,一般为其()倍。
A.1.2~1.5B.1.5~2.0C.2.0D.3.0【答案】 A6、对于中硬岩的炮眼痕迹保存率应大于()。
A.80%B.70%C.50%D.40%【答案】 B7、为了判断开挖后围岩的松动区、强度下降区以及弹性区的范围,确定围岩位移随深度变化的关系和判断锚杆长度是否适宜,以便确定合理的锚杆长度,有必要对()进行监控量测。
A.围岩压力B.围岩内部位移C.围岩弹性波速D.爆破震动【答案】 B8、某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力,据此回答:5)已知上题挠度测点的计算挠度值为3.00mm,则以下说法正确的是()。
A.校验系数λ=0.76,承载力满足要求B.校验系数λ=0.86,承载力满足要求C.校验系数λ=0.76,承载力不满足要求D.校验系数λ=0.86,承载力不满足要求【答案】 A9、对于一般的桥梁结构,基频取()。
A.第一阶固有频率B.第二阶固有频率C.第三阶固有频率D.第五阶固有频率【答案】 A10、对交、竣工验收荷载试验,静载试验荷载效率系数宜介于()。
A.0.85-1.05B.0.95-1.05C.0.85-1.15D.0.95-1.15【答案】 A11、预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中A.0.5hB.1hC.1.5hD.2h【答案】 B12、对于锚具中钢绞线的内缩量测定试验,下列描述正确的是()。
二建-公路实务隧道工程(2)(二)

第 1 页 共 15 页 3.仰拱和底板施工要求
(1
平顺,做好防水处理。
(2)仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的
(3
)仰拱和底板混凝土强度达到设计强度
4.
公路隧道施工安全步距要求
定。
仰拱与掌子面的距离,Ⅲ级围岩不得超过90m , Ⅳ级围岩不得超过50m , V 级及以上围岩不得超过 40m 。
软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于90m ,V 级及以上围岩不得大于70m 。
【习题3·单选】下列隧道支护措施中,不属于超前预支护措施的是( )。
A.搭设管棚
B.周边预注浆
C.径向注浆
D.超前小导管注浆
【答案】C
【解析】道施工过程中,当遇到软弱破碎围岩时,其自支护能力是比较弱的,经常采用的预支护措施有超前锚杆、插板、或小钢管;管棚;超前小导管注浆;开挖工作面及围岩预注浆等。
【习题4·单选】既适用于一般软弱破碎围岩,也适用于地下水丰富的松软围岩,且对围岩加固
的范围和强度相对较小的预支护措施是( )。
A.超前锚杆预支护
B.超前小导管注浆预支护
C.管棚预支护。
隧道工程安全管理办法范本(2篇)

隧道工程安全管理办法范本隧道工程安全管理是为了保障隧道工程建设和运营过程中的人员和财产安全,预防事故的发生,减少事故对人民群众生命财产造成的损失。
隧道工程安全管理办法是为了规范和指导隧道工程安全管理工作,以确保工程的安全建设和运营。
下文将针对隧道工程安全管理进行详细阐述,具体内容如下:一、隧道工程安全管理的基本原则(1)安全第一:确保隧道工程建设和运营过程中的人员和财产安全是最重要的原则和目标。
要将安全作为工程管理的首要任务,贯穿于整个工程的全过程。
(2)法律依据:隧道工程建设和运营应严格按照国家相关法律法规进行,保证工程的合法性和规范性。
(3)科学管理:隧道工程安全管理应遵循科学的管理原则,采用合理的管理技术手段,在保证安全的前提下提高工作效率。
(4)预防为主:通过加强日常管理,采取预防措施,减少事故的发生,防止事故对工程建设和运营造成损失。
(5)全员参与:隧道工程安全管理需要全员参与,要求各级管理人员和施工人员共同努力,形成工作合力,共同保障工程的安全。
二、隧道工程安全管理的组织机构(1)工程建设方:负责隧道工程的全过程管理,包括规划、设计、施工、监理等各环节。
(2)施工单位:负责实施隧道工程的具体施工工作,需按照工程建设方的要求进行合理组织和管理。
(3)监理单位:负责对隧道工程的施工过程进行监督和检查,确保施工的合理性和安全性。
(4)维护单位:负责隧道工程的日常维护和保养工作,保证工程运营的安全和畅通。
三、隧道工程安全管理的具体措施(1)安全培训:针对隧道工程不同阶段的参与人员进行安全培训,包括安全知识的普及、操作技能的培养等,提高工作人员的安全意识和技能水平。
(2)安全检查:定期对隧道工程建设和运营过程中存在的安全隐患进行检查,及时发现问题并进行整改。
(3)安全设施:在隧道工程中安装和配置必要的安全设施,包括灭火器材、应急照明、疏散通道等,以应对突发情况。
(4)应急预案:建立完善的应急预案,明确各种突发情况的应对措施和责任分工,确保在事故发生时能够迅速有效地进行处置。
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2.6.6 环境评价报告 报告的主要内容: (1)、改环境工程的必要性、概要及其效果; (2)、环境现状调查; (3)、环境预测、评价、保护措施等。
第二章 思考题
1、隧道勘察的目的和意义是什么? 2、初步勘察和详细勘察有何异同? 3、隧道勘察方法除了收集资料、调查测绘、勘探 外,据你所知还有哪些高科技手段和方法可用于隧 道勘察? 4、地下涌水和枯水调查的意义是什么? 5、隧道建筑环境评价的目的是什么?对生态环境 有何意义?
2、与自然环境有关的植物、动物、风景名胜区以及 对已明确其价值者;
3、关于不能拟出客观的保护目标的项目。
2.6.5 环境保护措施的探讨 (1)水资源的保护措施; (2)对污水的防治措施; (3)对粉尘污染防治措施; (4)对有毒有害气体、物质的防治措施; (5)对噪声控制措施; (6)对振动的防治; (7)自然环境的保护;
2.5.2 枯水调查
(1)目的:明确由于修建隧道工程而使地下水及供水受到 影响,造成工业用水及居民饮水困难等;
(2)主要内容: ◆ 地下水的利用状况(使用时间、水量等); ◆ 植被、气象与隧道涌水有关联的问题; ◆ 以往工程的枯水资料等。
2.6 建筑环境评价
目的:明确环境现状,不因修建工程而使环境恶化,研 究有关对环境影响的内容及其程度,提出防止破坏环 境的措施等。
2.3 隧道勘察的主要手段
1、挖探: 2~3米
优点:能取得详尽直观资料和原状土样; 缺点:勘探深度有限,劳动强度较大。
2、简易钻探:3~10米
优点:工具轻、体积小、操作方便、进尺较快、劳动强度较小; 缺点:不能采取原状土样或不能取样,在密实或坚硬的地层中不
易钻进或不能使用。
3、钻探:
冲击钻进 回转钻进 冲击回转钻进; 振动钻进
工程地质勘察的原始资料,包括 调查、测绘、勘探、试验等资料
目的 任务
通过详细工程地质勘察,为线位布设和编 制施工图设计提供完整的工程地质资料
在初勘的基础上,进一步查明隧道沿线地 质特征和不良地质规模、大小范围
步骤
(1)前期的准备工作;(2)沿线地质勘察; (3)试验;(4)资料整理;(5)编写详勘报告
2.6.1 对现有生态环境保护的项目 (1)水资源保护; (2)植被保护; (3)特殊区(名胜古迹、温泉、风景等)保护; (4)环境污染的保护(污水、烟尘、噪声、有害物等) (5)弃碴处理;
2.6.2 隧道工程周围环境现状的调查 (1)、地物地貌的调查; (2)、地形地质的调查; (3)、大气质量的调查; (4)、水体质量的调查; (5)、噪声振动的调查; (6)、生态资源的调查。
地质等信息。 (2)基本内容:查明为施工图设计服务的地质问题
2.5 水文勘察
2.5.1 地下水涌水调查 (1) 内容:调查地下水的类型及其与地表水的相互补
给关系;调查地下水的流量、流向及水质等; (2)预测地下水涌水量:须调查隧道中心线上的“谷”
及“梁”的分布情况 ; (3) 利用钻探成果判断涌水情况; (4) 查明涌向隧道的地下水的范围。
第二章 隧道的勘察
2.1 隧道勘察的几个阶段 2.2 隧道勘察的主要方法 2.3 隧道勘察的主要手段 2.4 地质勘察 2.5 水文勘察 2.6 建筑环境评价
隧道勘察的目的
是在于查明隧道所处位置的工程地质条件和水文地质条件以 及隧道施工和运营对环境保护的影响。为规划、设计、施工提 供所需的勘察资料,并对存在的岩土工程问题、环境问题进行 分析评价提出合理的设计方案和施工措施,从而使隧道工程经 济合理和安全可靠。
4、地球物理勘探(物探):
利用岩土体材料的导电性和导磁性等,根据接收信号判断地层 缺陷及力学性质。主要有:
电法勘探(利用岩层介电常数、导电性差异); 地震勘探(利用岩体弹性性质差异); 地质雷达(电磁法勘探)
2.4 地质勘察
2.4.1 初步勘察 (1)目的任务:选定隧道位置 (2)基本内容:查明控制隧道方案的工程地质问 题,如地形、地质、岩性、不良地质等 2.4.2 详细勘察 (1)目的任务:对选定的隧道提供详细的工程地质水文
2.1 隧道勘察的几个阶段:
可行性研 究勘察
预可行性研究 工程可行性研究
侧重于是收集与研 究已有的文献资料
在分析已有资料的基础 上,通过踏勘,实地调 查,大致查明地质情况
我国桥隧可行性研究现状
初步 勘察
详细 勘察
收集资料
工程地质选 定隧道线位
初勘资 料整理
取得隧道所在位置的初步总平面布置 地形图及有关工程性质,规模的文件 初勘工作的任务是选择经济合理、 技术可行的最优隧道位置方案
2.2 隧道勘察的主要方法
2.2.1 收集研究即有资料
不仅是外业工作之前准备工作的重要内容,也是隧道 勘察的一个主要方法。 • 地形地貌 • 地质情况 • 区域水文气象情况 • 特殊地质及不良地质 • 植被及环
* 直接观察 * 访问群众
2、工程地质测绘:范围较大,并且要求把调查研究结
•
1、有时候读书是一种巧妙地避开思考 的方法 。20.6. 2120.6. 21Sunday, June 21, 2020
•
2、阅读一切好书如同和过去最杰出的 人谈话 。05:2 1:1305: 21:1305 :216/2 1/2020 5:21:13 AM
果填绘在一定的比例尺的地形图上,以编制工程地质图
* 目测
* 仪器
3、调查测绘内容
地质、地貌;地层、岩性; 地质构造;
地表水和地下水;特殊地质、不良地层;
地震;工程经验等
4、工程评价及处理措施 (1) 围岩的自稳性 (2) 隧道涌水量、涌水压力、突然涌水量等 (3) 岩土膨胀压力 (4) 滑坡、偏压 (5) 围岩状态和土压特性 (6) 高地应力区应力场 (7) 瓦斯、岩溶及人为坑洞等
2.6.3 预测环境影响
(1)大气:预测隧道运营后,大气中废气对人的影响 程度,预测方式是扩散模式; (2)水质:隧道内排出的施工及运营水等; (3)振动与噪声 (4)地表沉陷 (5)动物与植物 (6)自然景观
2.6.4 环境影响的评价 根据掌握情况,对照影响指标进行评价。
1、关于能掌握定量影响的大气性质、水质噪声、振 动、地表沉降。