电动燃油泵工作原理
燃油泵原理图
燃油泵原理图
燃油泵是内燃机燃油供给系统中的重要组成部分，其作用是将燃油从燃油箱输
送至发动机燃烧室。
燃油泵的工作原理图如下所示：
1. 燃油箱，燃油箱是存放车辆燃油的地方，通常位于车辆的后部。
燃油泵将燃
油从燃油箱中抽取出来，然后输送至发动机。
2. 燃油泵，燃油泵通常安装在燃油箱内部，它通过电动或机械方式将燃油抽取
出来，并将其输送至发动机。
燃油泵的工作原理是利用泵体内的活塞运动，产生负压将燃油吸入泵体内，然后通过压缩将燃油输送至发动机。
3. 滤清器，燃油泵输送的燃油会经过滤清器，滤清器的作用是将燃油中的杂质
和颗粒物过滤掉，确保输送至发动机的燃油清洁无杂质。
4. 燃油压力调节器，燃油泵输送的燃油会经过燃油压力调节器，其作用是根据
发动机工作状态调节燃油的压力，确保发动机燃油供给的稳定性。
5. 燃油喷射器，燃油喷射器是将燃油喷入发动机燃烧室的装置，它通过控制燃
油的喷射量和喷射时间，实现对发动机燃油供给的精确控制。
以上就是燃油泵的工作原理图，通过燃油泵、滤清器、燃油压力调节器和燃油
喷射器等组成部分的协同作用，确保了发动机能够获得清洁、稳定的燃油供给，从而保证了发动机的正常运转和性能表现。
同时，燃油泵的工作原理图也为我们提供了更深入的了解，有助于我们在日常使用和维护中更好地保养和维护燃油供给系统，延长车辆的使用寿命。
电动燃油泵结构及工作原理
《汽车发动机电控系统原理与检修》导学案主备人审核人：编号：01
§1-1 电动燃油泵的结构及工作原理
【使用说明】
1、依据学习目标，全体同学积极主动的根据教材内容认真预习并完成导学案，
小组长做好监督与检查，确保每位同学都能认真及时的预习相关知识。
2、结合导学案中的问题提示，认真研读教材，回答相关问题。
3、要求每位同学认真预习、研读课本，找出不明白的问题，用红笔做好标记。
【学习目标】
◆掌握电动燃油泵的结构及分类
◆了解电动燃油泵工作原理
◆掌握电动燃油泵控制电路及检测方法
【能力目标】
电动燃油泵的检修
【合作探究】
1.电动燃油泵的作用是。
2.电动燃油泵按结构可分为、、、
和五种。
3.电动燃油泵按安装方式可分为和两种。
4.滚柱式电动燃油泵主要由、、组成。
5.描述ECU单速控制电路（下图）的工作过程？
a.点火开关置于ST档时的电路：
班级：姓名：使用时间：年月日b.发动机起动后的电路：
【课后作业】
理解掌握本导学案内容，并完成课后相关题目。
【学后反思】。
简述滚柱式电动燃油泵的工作原理
简述滚柱式电动燃油泵的工作原理滚柱式电动燃油泵是一种常用于柴油发动机供油系统的燃油泵，其工作原理基于滚柱和滚环的运动。
下面将详细介绍滚柱式电动燃油泵的工作原理。
1. 滚柱式电动燃油泵的结构滚柱式电动燃油泵由电动机、滚柱和滚环等部分组成。
其中，电动机驱动滚柱和滚环的运动，滚柱通过连杆与活塞相连，滚环则与传动轴相连。
2. 工作过程当电动机启动时，通过连杆的传动作用，滚柱开始做往复运动。
在每个往复运动周期中，滚柱的上下运动使得滚环的内部容积发生变化。
2.1 吸油过程在滚柱上升的过程中，滚环内部容积增大，形成一个负压区域。
同时，燃油通过进油管道进入滚环内部，填满滚环的容积。
由于滚环内部的负压，燃油会被抽入滚环中。
2.2 压油过程随着滚柱下降，滚环内部容积减小，形成一个正压区域。
这时，滚环内的燃油被压缩，通过出油管道流出。
燃油在出油管道中被输送到发动机燃烧室，完成供油过程。
3. 工作特点滚柱式电动燃油泵具有以下特点：3.1 高压输送：滚柱式电动燃油泵能够提供较高的燃油压力，确保燃油能够顺利进入发动机燃烧室，保证发动机的正常运行。
3.2 稳定性好：滚柱和滚环的运动过程相对平稳，能够提供稳定的燃油供应。
3.3 节能环保：滚柱式电动燃油泵采用电动机驱动，相比传统的机械泵，能够节省能源，并且减少燃油的浪费。
4. 应用领域滚柱式电动燃油泵广泛应用于柴油发动机的供油系统中，包括汽车、船舶、发电机组等领域。
它能够为发动机提供稳定的燃油供应，保证发动机的正常运行。
滚柱式电动燃油泵通过滚柱和滚环的运动，实现了燃油的吸油和压油过程。
它具有高压输送、稳定性好以及节能环保等特点，广泛应用于柴油发动机供油系统中。
通过电动机的驱动，滚柱式电动燃油泵为发动机提供稳定的燃油供应，确保发动机的正常运行。
电动燃油泵原理
电动燃油泵原理
电动燃油泵是一种利用电能驱动的设备，用于将燃油从燃油箱送到燃油系统中的柴油或汽油发动机。
其工作原理主要分为以下几个步骤：
1. 电动马达：电动燃油泵通过电能驱动内部的电动马达，将电能转化为机械能，提供动力给燃油泵的工作。
2. 吸油阶段：电动燃油泵的进油口连接着燃油箱，在工作时，电动泵通过将进油口处产生的低压，通过一根吸油管将燃油吸入泵体内部。
3. 压油阶段：经过吸入燃油后，电动泵开始压油。
其工作原理是利用内部的柱塞和缸体形成的密封空间，在电动马达的驱动下，使柱塞沿着缸体内壁来回运动。
当柱塞下压时，泵体内部就会形成负压，吸入更多的燃油；而当柱塞上抬时，则会产生高压，将燃油推向燃油系统中。
4. 燃油供给：经过压油阶段，电动燃油泵将燃油输送至燃油系统中，如燃油滤清器、燃油喷嘴等，以供给发动机燃烧所需的燃油。
需要注意的是，电动燃油泵的工作需要依靠外部的电能驱动，并且泵体内部需要维持一定的密封性，以确保燃油的正常供给。
此外，燃油泵的工作状态需要根据车辆的使用需求和发动机工况进行调节，以保证发动机的燃油供给量能够与燃烧需求相匹配。
电动汽油泵工作原理
电动汽油泵工作原理
电动汽油泵工作原理主要通过电动机驱动液体泵进行工作。
电动机将电能转化为机械能，通过杠杆连杆机构将旋转运动转化为往复直线运动。
电动汽油泵由电动机、泵体和控制电路组成。
电动机通常采用交流电机，通过电源提供电能供给。
电动机的转动能力由电动机的功率决定，功率越大，转速越高。
泵体内部装有液体泵，泵体一般由进气、出气和液体泵组成。
泵体内部的液体泵是根据离心力原理工作的，通过转子的旋转产生离心力将液体从进气口提供给出口。
控制电路起到控制电动机的开启和关闭的作用，通常通过按钮或遥控器来控制。
控制电路还可以对电动汽油泵进行故障检测和故障保护。
当电源提供电能给电动机时，电动机开始转动。
转动的电动机通过杠杆连杆机构将旋转运动转化为往复直线运动，使液体泵内的转子开始旋转。
转子旋转时产生离心力，将液体从进气口吸入到泵内并通过离心力推送至出口。
当液体泵内产生一定压力时，控制电路会关闭电动机，停止转动。
此时，液体泵内的压力使液体无法再从进气口进入，保持在出口处形成一定压力。
电动汽油泵的工作原理就是以上述过程为基础，通过电动机的
驱动，将液体泵的旋转转换为压力，从而实现液体的输送。
这种工作原理使得电动汽油泵能够高效、稳定地将汽油输送到需要的地方。
汽车电动燃油泵有几种及其工作原理
汽车电动燃油泵有几种及其工作原理在现代轿车中采用了各种不同的汽油喷射系统，它们的供油方式也有所不同，但必须安有电动燃油泵。
它的主要任务是供给燃油系统足够的且有一定压力的燃油。
由于机械膜片式燃油泵，受到结构限制，安装位置既要远离热源又要直列式固装不可横置。
而电动式燃油泵位置可以任意选择，并具有不产生气阻特点。
电动燃油泵的结构是由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。
永磁电动机通电即带动泵体旋转，将燃油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，供给燃油系供油。
燃油流经电动燃油泵内部，对永磁电动机的电枢起到冷却作用，又称湿式燃油泵。
电动燃油泵的电动机部分包括固定在外壳上的永久磁铁和产生电磁力矩的电枢以及安装在外壳上的电刷装置。
电刷与电枢上的换向器相接触，其引线接到外壳上的接柱上，将控制电动燃油泵的电压引到电枢绕组上。
电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧，使各部件组装成一个不可拆卸总成。
燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成。
安全阀可以避免燃油管路阻塞时压力过分升高，而造成油管破裂或燃油泵损伤现象发生。
单向阀设置目的，是为了在燃油泵停止工作时密封油路，使燃油系统保持一定残压，以便发动机下次起动容易。
泵体是电动燃油泵泵油的主体，根据其结构不同的可分滚柱式和平板叶片式。
最常见的滚柱式电动燃油泵。
电动燃油泵在车上安装有安装在燃油箱外和燃油箱内。
还有少数车型在燃油箱内、外各安装一个电动燃油泵，两者串联在油路上。
拆解分析电动燃油泵及其故障这两天都在讨论燃油泵的失效模式，一直有一种说法：油箱存油量过少、液面低会导致燃油泵‘烧毁'！前几天喷了一篇关于对上述说法的分析，但总觉得还是缺乏些依据。
加上migizhi提出的燃油泵‘突然死亡'问题解释不清，按照毛主席'解剖麻雀'的思想（人_人！），今天终于忍不住剖开了一只'藏品3#'电动燃油泵，作成图片，与大家共同研究。
这只燃油泵就是前两天许给'脱衣服'的那只，STN2000的,98000km时被判了死刑，原因是：噪音猛增，继而停转，把车主扔在了路上！后被我要来，通电后可以转动，但噪音确实很大，空载运转电流达3.6A，空泵时泵壳温上升迅速！经由泵入口泵入除锈剂清洗泵的内部，泵出口有锈色除锈剂喷出，并含有杂质。
汽车燃油泵的部件原理
汽车燃油泵的部件原理
汽车燃油泵是负责供给发动机所需燃油的关键部件。
它的工作原理主要包括以下几个部分：
1. 电动机：汽车燃油泵通常采用电动机来驱动，通过电源供给电能，使其转动。
2. 化油器、喷油嘴或燃油喷射系统：燃油泵将燃油从燃油箱中吸取，然后将其送往化油器或喷油嘴，或者直接送往燃油喷射系统。
3. 蜗轮壳体：燃油泵通常由蜗轮壳体组成，内部设有一个或多个螺旋形蜗杆。
当电动机转动时，蜗轮带动蜗杆旋转。
4. 吸油室：蜗轮壳体中设有一个吸油室，吸油室通过吸力将燃油从燃油箱中抽取进来。
当蜗杆旋转时，吸油室内的燃油被吸进泵体。
5. 压油室：蜗轮壳体中还设有一个压油室，当蜗杆旋转时，燃油被压入压油室中。
6. 油嘴：压油室连接着油嘴，燃油在油嘴的作用下被喷射到化油器、喷油嘴或燃油喷射系统中，进而供给发动机燃烧。
总的来说，汽车燃油泵的工作原理就是通过电动机驱动蜗轮壳体中的蜗杆旋转，
利用吸力将燃油从燃油箱中抽取进来，然后将燃油压入压油室，并通过油嘴送达发动机，以供给燃烧所需要的燃油。
电动燃油泵工作原理
电动燃油泵工作原理
第一步，电机驱动。
电动燃油泵的核心是电机，电机提供转动力来驱动泵体，使其能够输送燃油。
电机通常是一种高功率、高效率的电机，如直流电机或交流电机。
通过激磁启动电机后，电机的转子开始旋转。
第二步，泵体压缩。
在电动燃油泵中，泵体是负责压缩燃油的关键部件。
它通常由一个或多个转子组成，每个转子上都有叶片。
当电机转子旋转时，泵体的转子也会同步旋转，并且可以通过与电机转子的一定啮合方式来实现旋转同步。
当泵体旋转时，燃油就会被泵体的叶片吸入，并且在泵体的转子旋转过程中，叶片会生成一定的压力差，从而使燃油被压缩。
然后，燃油被排出并输出。
第三步，燃油输出。
燃油通过泵体压缩后，由电动燃油泵的出口输送到燃烧室。
电动燃油泵的控制系统会根据需要对燃油的输出进行控制。
当燃油输出不足时，控制系统可以通过调节电机的转速来增加泵体的旋转速度，从而增加燃油的输出。
控制系统还可以监测燃油输出的压力，一旦压力过高或过低，就会根据设定的参数自动调整电动燃油泵的工作状态。
总体来说，电动燃油泵的工作原理是通过电机驱动泵体的旋转，使燃油被泵体吸入并压缩，最后输出到燃烧室。
通过控制系统的调节，可以确保燃油的输出符合需求，并保证燃油泵的正常工作。
电动燃油泵在汽车、船舶等各种机械设备中起着重要作用，在提高燃油燃烧效率和减少排放方面具有重要的意义。
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汽车发动机的电动燃油泵工作原理及介绍
燃油泵总成燃油泵的作用是将贮存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内。
早期的发动机燃油系统中的燃油泵多为机械式，现在电动燃油泵已经将其取代。
另外，原来的一些被安装在燃油箱外的电动燃油泵，考虑到散热、隔音及气阻等问题，也均被内置到了燃油箱
燃油泵总成
燃油泵的作用是将贮存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内。
早期的发动机燃油系统中的燃油泵多为机械式，现在电动燃油泵已经将其取代。
另外，原来的一些被安装在燃油箱外的电动燃油泵，考虑到散热、隔音及气阻等问题，也均被内置到了燃油箱内。
燃油泵安装于油箱内，与燃油油量表测量装置结合为一个整体。
燃油泵上燃油表桨式计量部分
电动燃油泵的工作原理与电动水泵的工作原理相同，利用电机驱动相应的油泵装置，从而向燃油系统不断输送燃油。
要知道，燃油系统必须保持一定的压力，只有这样才能保证喷油器喷出的燃油雾化效果更好，更易燃烧。
但当发动机熄火后，燃油系统的压力会丧失，一旦没有残余压力，在高温时管路内很容易产生气阻。
这样在发动机重新起动时，由于燃油系统中混入空气，难以保证足够的燃油，发动机就会难以起动。
为此，在燃油泵中设置了单向阀。
这样当燃油泵停止运转时，单向阀关闭，以维持燃油管路内的残余压力，便于发动机的重新起动。
此外，不知大家是否留意过，当你的车辆长时间停放后，如果车内比较安静时，在你打开点火开关不急于起动发动机时，会听到车辆后部传来“嗡嗡”声。
这并不是故障，而是为了保证燃油系统有足够的压力起动发动机，让电动燃油泵提前运转2－3 秒建立油压。
为了防止电动燃油泵的出油口侧压力过高，还设计了安全阀，这样一旦燃油泵输送的燃油压力过高，安全阀就会打开，使压力过高的燃油回流到燃油箱。
燃油泵和发动机控制电脑模块
前面我们提到过装备在一些后轮驱动的轿车和SUV等车型上的马鞍形燃油箱，这种燃油箱被分为主油箱和副油箱，但一般却只在主油箱内设置一个电动燃油泵。
那么副油箱中的燃油是如何输送到主燃油箱中的呢？工程师们利用虹吸原理，使副燃油箱里的燃油通过吸油管被吸出并输往主燃油箱。
燃油系统故障实例
汽油泵及油量传感器总成
一辆2003年产宝来1.8轿车，用户反映该车热车熄火后再重新起动时，发动机起动困难，需要持续运转起动机发动机才能起动。
燃油泵上端的油管和线路
接车后，经试车发现，该车若在发动机熄火立刻重新起动，则起动完全正常，如果在停放一段时间后，再起动就变得困难了。
根据该车的故障症状，我们连接故障诊断仪先对发动机控制系统进行检测，但没有发现任何问题。
根据上述检测结果，可以初步判定发动机控制系统没有问题，因此将检查重点放在燃油系统。
于是连接油压表测量燃油系统压力，经观察燃油系统在发动机运转时工作压力正常。
考虑到该车的故障是停放一段时间后才会出现，因此问题很有可能出在燃油系统残余压力保持上，即燃油系统存在泄漏，导致系统不能正常保压。
经连接油压表长时间观察发现，该车燃油系统压力下降过快。
最终确定为燃油泵单向阀损坏，导致系统不能正常保压。
由于单向阀不能单独更换，在更换燃油泵后，故障排除。
电动燃油泵的工作原理及故障排除
燃油泵主要由泵体、永磁电动机和外壳三个部分组成。
工作原理为：永磁电动机通电后带动泵体旋转将燃油从进油器吸入，流经电动燃油泵的内部，再从出油口压出，给燃油系统供油。
电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧，使各个部件组成一个不可拆卸的总成，因此电动燃油泵一般不修理。
燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成，安全阀的作用是避免燃油管路阻塞时，压力过分升高造成油管破裂或损伤燃油泵的现象发生。
安全阀的标定压力为2.6 bar，单向阀的设置是为了防止在燃油泵停止工作时密封油路，使燃油系统保持一定的残压，以便发动机下次起动时容易。
电动燃油泵安装在整车的油箱内的底壳上，油箱的底壳上有局部下陷构成的油池。
油泵工作时从油池中吸油，出油口经过输油管穿过油箱盖与外部供油管路连接。
油泵的上部由油箱盖和油箱盖垫片，将油泵紧紧地压在油箱内。
在油泵上有出油、回油
标计箭头，可按该箭头确定管路的连结。
油泵电路的连结：
油泵电路有5路连接口，其中2路为油泵的电源，另3路为液面显示。
电源电路中红色为“+”极，该极应接在电喷系统线束的接口上，该电源由ECU控制的继电器控制。
燃油泵提供的燃油流量为80L/小时，多余的油再循环，流入燃油箱内，燃油在循环过程中冲洗和冷却喷油咀体。
电动燃油泵的好坏判断：
a. 电动燃油泵损坏前，其噪声比正常时间有明显的增大，通过听声音就能判断出来。
b. 检测电动燃油泵电枢绕阻的电阻，一般电阻在10～20Ω左右，若阻值过大或过小，说明电动燃油泵电枢绕阻有短路，电刷接触不良或绕阻断路等故障。
c. 检查电动燃油泵的输油量：拆下电动燃油泵的出油管，将电动燃油泵的接线柱通
11.5V以上的电压，用量杯从出油口收集燃油，30秒种内泵油量应不少于0.6升，否则说明泵体为安全阀有故障。
电动燃油泵为不可修复件，当判定为损坏时，必须更换。
电动燃油泵的拆卸及安装时，必需须切断总电源。
电脑控制燃油泵的特点：
当燃油泵接通后，将点火开关接到Ⅱ档位置时，油泵开始供油，如果在10秒钟之内ECU 收到发动机的转速信号是低于最小起始转速或发动机停机时，油泵电源就被切断，目的是防止油泵长期工作、并为出现意外情况时切断油路。
一种车用电动燃油泵，其于一中空泵外壳内设置进油嘴、出油端板、直流马达及出油嘴，出油端板上设有偏心圆槽，以容置相啮合的内、外转子，由内、外转子的转动吸、排燃油；直流马达与内转子之间由一连结器来带动，连结器使马达与内转子组合时相对位置无须很精确，出油嘴上设置有逸气阀，供泵内的热空气或蒸汽逸出。
主权项
一种车用电动燃油泵，包括：一圆柱状中空外壳；一进油嘴，设置固定于外壳内的一端，进油嘴上设有进油口，而相对于进油口的对边则设有压力平衡槽，进油嘴中心设有凸出的固定轴；一设有内齿的外转子；一设有外齿的内转子，置于外转子内，两者的齿彼此相啮合，内转子以其中心孔穿套于进油嘴的固定轴上；一直流马达，设于外壳内，其后方设置有一固定于外壳内另一端部的出油嘴，出油嘴上设有一出油口，直流马达的碳刷座由碳刷与和出油嘴为一体成形的正负电极棒接触；其特征在于：进油嘴内侧面锁固一出油端板，该出油端板上设有一可容置内、外转子的偏心圆槽，偏心圆槽上正对进油嘴压力平衡槽的位置处设有出油孔，出油端板中心设有一贯通孔；内转子中心孔周围设有若干个弧形孔，一圆柱形的连结器贯穿地设置于出油端板中心的贯通孔内，其一端凸出若干弧片状的凸爪，并伸入内转子的弧形孔内，连结器的另一端则设有一方槽，马达轴心的前端设成扁平状并伸入此方槽，藉此连结器以连结马达与内转子；另于出油嘴上设有一与外壳内空间相通的逸气阀室，逸气阀室内设置有逸气阀，该逸气阀两端成圆球状，而中间形成一凸环，凸环两侧各有一弹簧加以顶压，逸气阀室的出口端设一具有锥状开口的逸气阀挡片。