带式输送机传动装置设计
带式输送机传动装置的设计与计算

工作机轴
362.63
121.67
6
2.普通 V 带传动设计
(1)确定计算功率 Pca 根据工作条件,由表 8-8 查得工作情况系数 K A 1.1 ,故计算功率
Pca K A P 1.1 5.5 6.05kW
(2)选择 V 带的带型 根据 Pca 、小带轮转速 n1 2920r/min ,图 8-11 选用普通 V 带的带型为 A 型带。 (3)确定带轮的基准直径 d d ,并验算带速 ν ①由 8-9 初选小带轮的基准直径 d d 1 100 mm ②验算带速 ν : ν
TⅡ 9550 PⅡ / nⅡ 128 . 47 N m
低速轴Ⅲ的参数
23 齿 滚 0.97 0.99 0.96
5
PⅢ P Ⅱ 2 3 4 . 91 0 . 96 4 . 71 kW
n Ⅲ nⅡ / i2 365 / 3 121 .67 r / min TⅢ 9550 PⅢ / n Ⅲ 369 .69 N m
轴号 电动机轴 Ⅰ轴 功率(P/kw) 转矩 T(N•m) 转 n/(r/min) 速 传动比 i 1 效率Ƞ 0.95
5.38 5.111 4.91 4.71 4.62
30868.4 33.43 128.47
369.69
2920 1460
4 Ⅱ轴
0.96
365 3
0.96
Ⅲ轴
121.67 1
0.98
滚筒轴的参数
34 联 滚 0.99 0.99 0.98
P ⅣP Ⅲ 34 4.71 0.98 4.62kW nⅣ nⅢ 121.67r / min ;
TⅣ 9550 PⅣ / n Ⅳ 362 . 63 N m
带式运输机传动装置的设计

机械设计基础课程设计说明书带式运输机传动装置的设计A-5-------同轴式二级圆柱齿轮减速器的设计一.设计说明用于带式运输机的同轴式二级圆柱齿轮减速器;传动装置简图如右图所示;视情况可增加一级带传动或链传动;(1)带式运输机数据运输机工作轴转矩T=5300N·m运输带工作速度v=0.9m/s运输带滚筒直径D=450mm2工作条件单班制工作,空载启动,单向、连续运转,工作中有轻微振动;运输带速度允许速度误差为±5%;3使用期限工作期限为十年,检修期间隔为三年; 4生产批量及加工条件小批量生产;2.设计任务详见基本要求1选择电动机型号;二.选择电动机型号电动机是最常用的原动机,具有结构简单、工作可靠、控制简单和维护容易等优点;电动机的选择主要包括选择其类型和结构型式、容量功率和转速、确定具体型号;选择电动机类型根据任务书要求可知:本次设计的机械属于恒功率负载特性机械,且其负载较小,故采用Y型三相异步电动机全封闭结构即可达到所需要求;2、选择电动机容量工作机所需的功率其中带式输送机的效率电动机的输出功率其中η为电动机至滚筒主动轴传动装置的总效率,包括V带传动、一对齿轮传动、两对滚动轴承及联轴器等的效率,η值计算如下:由机械设计基础课程设计表10-1查得V带传动效率,一对齿轮传动的效率,一对滚动球轴承传动效率,联轴器效率,因此所以根据选取电动机的额定功率使,并由机械设计基础课程设计表10-110查得电动机的额定功率为确定电动机转速:滚筒转速为:取V带传动的传动比范围为:取单级齿轮传动的传动比范围为:则可得合理总传动比的范围为:故电动机转速可选的范围为:在这个范围内的电动机的同步转速有和两种,综合考虑电动机和传动装置的情况再确定最后的转速,为降低电动机的重量和成本,可选择同步转速为;根据同步转速查机械设计基础课程设计表10-110确定电动机型号为,其满载转速;此外,电动机的中心高、外形尺寸、轴伸尺寸等均可查表得出;三.选择联轴器,设计减速器总传动比的计算与分配电动机确定后面,根据电动机的满载转速和工作装置的转速,就可以计算传动装置的总传动比;总传动比的分配是个比较重要的问题;它将影响到传动装置的外轮廓尺寸、重量、润滑等许多问题;1、计算总传动比2、分配各级传动比为使带传动的尺寸不至过大,满足,可取,则齿轮的传动比传动装置的运动和动力参数计算传动装置的运动和动力参数是指各轴的转速、功率和转矩,这些参数是设计传动零件齿轮和带轮和轴时所必需的已知条件;计算这些参数时,可以按从高速轴往低速轴的顺序进行;1、各轴的转速2、各轴的功率3、各轴的转矩最后,将计算结果填入下表:轴名参数电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴滚筒轴转速n/r/min970323.3374.3374.33功率P/KW1110.5610.199.94转矩T/N.M108.3311.91309.221277.1传动比 i3 4.351效率η0.960.9650.975传动零件的设计计算设计时,一般先作减速器箱外传动零件的设计计算,以便确定减速器内的传动比及各轴转速、转矩的精确数值,从而使所设计的减速器原始条件比较准确;第一节减速器外传动零件的设计本传动方案中,减速器外传动即电动机与减速器之间的传动,采用V带传动;V 带已经标准化、系列化,设计的主要内容是确定V带型号和根数,带轮的材料、直径和轮毂宽度、中心距等;1、求计算功率查机械设计基础表13-8得,故2、选V带型号根据,由机械设计基础图13-15查出此坐标点位于B型号区域;3、求大、小带轮基准直径查机械设计基础表13-9,应不小于125mm,现取,由机械设计基础式13-9得式中;由机械设计基础表13-9,取;4、验算带速带速在范围内,合适;5、求V带基准长度和中心距初步选取中心距由机械设计基础式13-2得带长查机械设计基础表13-2,对B型带选用;再由机械设计基础式13-16计算实际中心距6、验算小带轮包角由机械设计基础式13-1得合适;7、求V带根数由机械设计基础式13-15得令,查机械设计基础表13-3得由机械设计基础式13-9得传动比查机械设计基础表13-5得由查机械设计基础表13-7得,查机械设计基础表13-2得,由此可得取5根;8、求作用在带轮轴上的压力查机械设计基础表13-1得,故由机械设计基础式13-17得单根V带的初拉力作用在轴上的压力9、带轮结构设计带轮速度,可采用铸铁材料;小带轮直径,采用实心式;大带轮直径,采用轮辐式;传动比及运动参数的修正外传动零件设计完成后,V带的传动比随之确定;用新的传动比对减速器内轴Ⅰ的转速、转矩数值进行修正;1、对轴Ⅰ转速的修正2、对轴Ⅰ转矩的修正最后,将修正结果填入下表:轴名参数电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴滚筒轴转速n/r/min970316.9974.3374.33功率P/KW1110.5610.199.94转矩T/N.M108.3318.141309.221277.1传动比 i 3.06 4.351效率η0.960.9650.975减速器内传动零件的设计减速器内的传动零件主要是指齿轮轴;本传动方案中的减速器采用直齿圆柱齿轮进行传动;直齿圆柱齿轮传动设计需要确定齿轮的材料、模数、齿数、分度圆、顶圆和根圆、齿宽和中心距等;1、选择材料及确定许用应力小齿轮用调质,齿面硬度,,机械设计基础表11-1,大齿轮用调质,齿面硬度,,机械设计基础表11-1;由机械设计基础表11-5,取,,2、按齿面接触强度设计设齿轮齿面按7级精度制造;取载荷系数机械设计基础表11-3,齿宽系数机械设计基础表11-6;小齿轮上的转矩取机械设计基础表11-4齿数取,则;故实际传动比;模数齿宽,取,,这里取;按机械设计基础表4-1取,小齿轮实际的分度圆直径,大齿轮实际的分度圆直径;齿顶高齿根高小齿轮齿顶圆直径小齿轮齿根圆直径大齿轮齿顶圆直径大齿轮齿根圆直径中心距3、验算轮齿弯曲强度齿形系数机械设计基础图11-8,机械设计基础图11-9 ,由机械设计基础式11-54、齿轮的圆周速度对照机械设计基础表11-2可知选用7级精度是合宜的;轴Ⅱ运动参数的修正内传动零件设计完成后,齿轮的传动比随之确定;用新的传动比对减速器内轴Ⅱ的转速、转矩数值进行修正;1、对轴Ⅱ、工作装置转速的修正2、对轴Ⅱ、工作装置转矩的修正最后,将修正结果填入下表:轴名参数电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴滚筒轴转速n/r/min970316.9974.0474.04功率P/KW1110.5610.199.94转矩T/N.M108.3318.141314.351282.1传动比 i 3.06 4.281效率η0.960.9650.975轴的设计计算第一节高速轴Ⅰ的计算已知轴Ⅰ传递的功率,转速,小齿轮的齿宽,齿数,模数,压力角,载荷平稳;1、初步估算轴的直径查机械设计基础表14-1轴的常用材料及其主要力学性能表,选取45号钢作为轴Ⅰ的材料,并进行调质处理;查机械设计基础表14-2常用材料的值和C值,取;由机械设计基础式14-2得考虑到有键槽的存在,轴径加大5%左右即取;2、轴的结构设计1确定轴的结构方案右轴承从轴的右端装入,靠轴肩定位;齿轮和左轴承从轴的左端装入,齿轮右侧端面靠轴肩定位,齿轮和左轴承之间用定位套筒使左轴承右端面得以定位,左右轴承均采用轴承端盖,齿轮采用普通平键得到圆周固定;2确定轴的各段直径轴结构示意图1轴段安装带轮,轴径取不大于70mm的标准值,这里取;2轴段安装轴承端盖,取;3轴段安装轴承,轴径为轴承内径的大小 ;查机械设计基础课程设计续表10-35:选取深沟球轴承6311,轴承内径,外径,轴承宽;这里取;轴两端安装轴承处轴径相等,则6段取;4轴段安装齿轮,齿轮内径,齿轮的轴向定位轴肩,取;3确定轴的各段长度结合绘图后确定各轴段长度如下:1轴段的长度取根据带轮结构及尺寸;2轴段总长度根据外装式轴承端盖的结构尺寸,起厚度,还有箱体的厚度取10mm;3轴段轴承的宽挡油环的长度和;4轴段因为小齿轮的齿宽为80mm,轴段的长度应比零件的轮毂短2-3mm,5轴段长度15mm;6轴段轴承的宽挡油环的长度和;3、按弯扭合成强度对轴Ⅰ的强度进行校核已知:转矩,小齿轮分度圆直径;圆周力径向力法向力1绘制轴受力简图如下2绘制垂直面弯矩图如下垂直面内的轴承支反力:水平面内的轴承支反力:由两边对称,知截面C的弯矩也对称;截面C在垂直面弯矩为3绘制水平面弯矩图如下截面C在水平面上弯矩为:4绘制合弯矩图如上5绘制扭矩图如上扭矩:6当量弯矩计算扭矩产生的扭转力按脉动循环变化,取α=0.6,截面C处的当量弯矩:7校核危险截面C的强度判定危险截面为第四段轴的中心面,轴的材料选用45钢,调质处理,查机械设计基础表14-1得;查机械设计基础表14-3查得则:∴该轴强度足够;第二节低速轴Ⅱ的计算已知轴Ⅱ传递的功率,转速,大齿轮的齿宽,齿数,模数,压力角,载荷平稳;1、初步估算轴的直径查机械设计基础表14-1轴的常用材料及其主要力学性能表,选取45号钢作为轴Ⅰ的材料,并进行正火处理;查机械设计基础表14-2常用材料的值和C值,取;由机械设计基础式14-2得根据联轴器结构及尺寸,取;2、轴的结构设计1确定轴的结构方案右轴承从轴的右端装入,靠轴肩定位;齿轮和左轴承从轴的左端装入,齿轮右侧端面靠轴肩定位,齿轮和左轴承之间用定位套筒使左轴承右端面得以定位,左右轴承均采用轴承端盖,齿轮采用普通平键得到圆周固定;(2)确定轴的各段直径轴结构示意图由图中个零件配合尺寸关系知;,,,;3确定轴的各段长度结合绘图后确定各轴段长度如下:1轴段的长度取根据联轴器结构及尺寸;2轴段总长度根据外装式轴承端盖的结构尺寸,其厚度,还有箱体的厚度取10mm;3轴段轴承的宽挡油环的长度和;4轴段因为大齿轮的齿宽为75mm,轴段的长度应比零件的轮毂短2-3mm;5轴段;6轴段;3、按弯扭合成强度对轴Ⅱ的强度进行校核已知:转矩:,大齿轮分度圆直径;圆周力径向力法向力(1)绘制轴受力简图如下(2)绘制垂直面弯矩图如下垂直面内的轴承支反力:水平面内的轴承支反力:由两边对称,知截面C的弯矩也对称;截面C在垂直面弯矩为3绘制水平面弯矩图如下截面C在水平面上弯矩为:(4)绘制合弯矩图如上5绘制扭矩图如上扭矩:6当量弯矩计算扭矩产生的扭转力按脉动循环变化,取α=0.6,截面C处的当量弯矩:7校核危险截面C的强度判定危险截面为第四段轴的中心面,轴的材料选用45钢,正火处理,查机械设计基础表14-1得;查机械设计基础表14-3查得则:∴该轴强度足够;键的选择与强度验算1、高速轴Ⅰ上键的选择与校核(1)最小直径处:1选择键型:该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸:该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3强度校核:轴所受转矩;查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有:键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有:键连接的压强;强度满足要求;该键标记为:键;(2)齿轮处1)选择键型:该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸:该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3)强度校核:查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有:键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有:键连接的压强;强度满足要求;该键标记为:键;2、低速轴Ⅱ上键的选择与校核1最小直径处1选择键型:该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸:该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3强度校核:轴所受转矩;查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有:键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有:键连接的压强;强度满足要求;该键标记为:键2齿轮处:1选择键型:该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸:该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3)强度校核:查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有:键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有:键连接的压强;强度满足要求;该键标记为:键;滚动轴承的选择及联轴器的选择第一节滚动轴承的选择根据设计条件,轴承预计寿命:小时1、计算高速轴处的轴承对于高速轴处的轴承选择,首先考虑深沟球轴承;初选用6311型深沟球轴承,其内径为55mm,外径为120mm,宽度为29mm,极限转速脂:5300r/min;极限转速油:6700r/min;因轴承工作温度不高、载荷平稳,查机械设计基础表16-8及表16-9,取;由于轴向力的影响可以忽略不计,即,取X=1,Y=0.则当量动载荷,转速n=316.99r/min,小时,;由机械设计基础式16-3得:所需径向基本额定动载荷查机械设计基础课程设计表10-35得:,故选用6311型深沟球轴承符合要求;2、计算低速轴处的轴承对于低速轴处的轴承选择,考虑深沟球轴承,初选6018型深沟球轴承,其内径为90mm,外径为140mm,宽度为24mm,极限转速脂:4300r/min;极限转速油:5300r/min;因轴承工作温度不高、载荷平稳,查机械设计基础表16-8及表16-9,取;由于轴向力的影响可以忽略不计,即,取X=1,Y=0.则当量=74.04r/min,小动载荷,转速n2时,;由机械设计基础式16-3得:所需径向基本额定动载荷查机械设计基础课程设计表10-35得:,故选6018型深沟球轴承符合要求;第二节联轴器的选择轴Ⅰ与V带轮通过键连接来传递力和扭矩,不需用联轴器;轴Ⅱ与滚筒之间用联轴器联接实现力和扭矩的传递;需选用合适的联轴器;考虑此运输机的功率不大,工作平稳,考虑结构简单、安装方便,故选择弹性柱销联轴器;计算转矩按下式计算:式中 T——名义转矩;N·mm;——工作情况系数;KA取K=1.5,则A=74.04r/min输出轴输出段直径为d=80mm;轴Ⅱ的转速为n2查机械设计课程上机与设计表14-5,可选择YL14或YLD14型弹性联轴器;第七章减速器润滑与密封1、润滑齿轮圆周速度,采用油池润滑,圆柱齿轮浸入油的深度约一个齿高,大齿轮的齿顶到油底面的距离≥30~60mm;选择油面的高度为40mm;并考虑轴承的润滑方式,计算:高速轴:低速轴:;所以选用脂润滑,润滑脂的加入量为轴承空隙体积的,采用稠度较小润滑脂;2、密封为了防止润滑油或脂漏出和箱体外杂质、水及灰尘等侵入,减速器在轴的伸出处、箱体的结合面处和轴承盖、窥视孔及放油孔与箱体的结合面处需要密封;轴伸出处的滚动轴承密封装置采用毛毡圈密封,由机械原理课程上机与设计表15-15可得,其中输入轴按密封圈密封处直径:,选择毛毡圈尺寸:;输出轴按密封圈密封处直径:;选择毛毡圈尺寸:;第八章减速器附件选择1、轴承端盖轴承端盖全部采用外装式轴承端盖,并根据机械设计课程上机与设计表13-4与表15-3进行选择;1、高速轴的轴承端盖轴承外径,螺栓直径,端盖上螺栓数目6;,,,,,取,,取;2、低速轴的轴承端盖:轴承外径,螺栓直径,端盖上螺栓数目6;,,,,,取,, 取2、通气器减速器工作时,由于箱体内部温度升高,气体膨胀,压力增大,使得箱体内外压力不等;为使箱体内受热膨胀的气体自由排出,以保持箱体内外压力平衡,不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件处向外渗漏,需要顶部或直接在窥视孔盖板上设置通气器;本设计将通气器安装在窥视孔盖板上;选用通气帽根据机械设计课程上机与设计表15-5进行选择;3、窥视孔窥视孔用于检查传动零件的啮合、润滑及齿轮损坏情况,并兼做注油孔,可向减速器箱体内注入润滑油,观察孔应设置在减速器箱盖上方的适当位置,以便直接进行观察并使手能伸入箱体内进行操作,平时观察孔用盖板盖住;查机械设计基础课程设计表5-16,取窥视孔孔盖的结构尺寸如下:150200100150M620 6个124、油标为指示减速器内油面的高度符合要求,以便保持箱内正常的油量,在减速器箱体上需设置油面指示装置;本设计选用长形油标,油标尺中心线与水平面成45度,注意加工油标凸台和安装油标时,不与箱体凸缘或吊钩相干涉;查机械设计课程上机与设计表15-10,选择A80 GB1161油标;5、放油孔及放油螺塞为排放减速器箱体内油污和便于清洗箱体内部,在箱座油池的最低处设置放油孔,箱体内底面做成斜面、向放油孔方向倾斜1度到2度,油孔附近作成凹坑,以便污油排尽;平时用放油螺塞将放油孔堵住圆柱螺纹油塞自身不能8、地脚螺栓为防止减速器倾倒和振动,减速器底座下部凸缘应设有地脚螺钉与地基连接;地脚螺钉为M24 取4个;9、箱体设计箱盖壁厚:10mm,箱座底凸缘厚度:10mm,地脚螺钉直径:24mm;数目:4个,轴承旁联结螺栓直径:16mm;。
带式输送机传动装置设计说明书

单级斜齿圆柱齿轮的传动比
总传动比的推荐范围为
电动机的转速范围可选
2.6选择电动机
根据电动机的工作条件和电动机的转速范围 以及所需电动机的功率 ,查表选用三相异步电动机,型号为Y132S-6,同步转速1000r/min,6极。
主要性能数据如下表:
电动机型号
额定功率(kW)
满载转速(r/min)
3计算传动装置总传动比及分配传动比
3.1传动系统的总传动比
其中 为电动机的满载转速960r/min,滚筒转速 125.6r/min,得
3.2分配传动系统的各级传动比
该传动系统由一级带传动和一级齿轮传动组成,为使V带传动的轮廓尺寸不值过大,配传动比是应保证 ,故取
3.3计算传动装置的运动和动力参数
3.3.1计算各轴转矩
低速轴连接齿轮和滚筒,有两个键槽。
5.2 减速器高速轴的设计
5.2.1选择轴的材料
选用45钢调质处理,硬度为197 286HBS,抗拉强度
5.2.2按转矩初步估算轴伸直径
取C=112
低速轴上与带轮相连有一个键槽,故将轴径增大5%
5.2.3选择联轴器,设计轴的结构,初选滚动轴承
5.2.3.1 确定轴的各段直径
Ⅱ轴
2.74
208.17
125.7
1
0.98
滚筒轴
2.66
202.25
190
4传动零件的设计计算
4.1普通V带传动设计
4.1.1选择普通V带型号
V带的计算功率为
其中 为传动的额定功率(kW),查表得工作情况系数 ,得
根据 , 同步转速为 ,查表确定选用B型V带,小带轮基准直径 ,小带轮转速 ,单根普通V带基本额定功率 。
带式运输机传动装置设计-单级圆柱齿轮减速器设计(含图纸)

课程设计带式运输机传动装置设计 ---- 单级圆柱齿轮减速器设计课程设计任务书机械工程学院(系、部)机械设计与制造 ____________ 专业班级机械设计带式运输机传动装置设计一一单级圆柱齿轮减速器完成期限:起止日期工作内容课程名称: 设计题目 设计 内容及任务进度安排、设计的主要技术参数一、传动万案 单级圆柱齿轮减速器 三、设计任务1. 按照给定的设计数据和传动方案设计减速器装置;2. 完成减速器装配图1张(A0或A1);3. 零件工作图3张;4. 编写设计计算说明书1份。
2007.12.30 -传动装置总体设计2008.1.2指导教师(签字): __________ 年月日系(教研室)主任(签字): ________________ 年月日机械设计设计说明书带式运输机传动装置设计单级圆柱齿轮减速器设计任务书起止日期:学生姓名班级_______________________________ 学号_______________________________ 成绩_______________________________ 指导教师(签字) ______________________________机械工程学院机械设计课程设计带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器的设计传动装置简图:带式运输机的传动装置如图1图1 带式运输机的传动装置原始数据如表1表1 带式输送机传动装置原始数据三、工作条件三班制,使用年限10年,每年按365天计算,连续单向,载荷平稳,小批量生产,运输链速度允许误差为链速度的_5%四、传动方案如图2五、设计任务设计计算说明书一份,零件图3张,装配图1张。
一、设计方案分析I选择电动机的类型和结构1选择电动机的类型因为装置的载荷平稳,单向连续长期工作,因此可选用丫型闭式笼型二项异步电动机,电压为380V。
该电机工作可靠,维护容易,价格低廉,、配调速装置,可提高起动性能。
2确定电动机功率(1)根据带式运输机工作类型,选取工作机效率为n w =0.96工作机所需功率P W= FV= 700 2.5=1.823kw1000% 1000996(2)查机参考文献[1]表10-2可以确定各部分效率:①联轴器效率:口联=0.98 ;②滚动轴承传动效率:n滚=0.99 ;③闭式直齿圆柱齿轮传动效率:查参考文献[2]表16-2,选取齿轮精度等级为8级,传动效率□齿不低于0.97 (包括轴承不低于0.965)故取□齿=0.97 ;④滚筒传动效率:一般选取"筒=0.99 ;⑤V带传动效率:查参考文献[2]表3确定选用普通V带传动,一般选取耳带=0.96 ;⑥由上数据可得传动装置总效率:□n 3 n n n总一联•滚•齿•筒•带=0.98 X 0.99 3X 0.97 X 0.99 X 0.96 =0.8766(3)电动机所需功率:p-P w1.823kwP d = n = =2.08kwa 0.8766(4)确定电动机的额定功率P cd :因为载荷平稳,连续运转,电动机额疋功率P cd略大于p d 耳w =0.96 P W =1.823kw11联=0.98 "滚=0.99* 齿=0.97口筒=0.99□带=0.96n总=0.8766 p d =2.08kw计算与说明主要结果查参考文献[1]表19-1,丫系列三相异步电动机的技术参数,选电动机额定功率为P ed =2.2kw。
带式输送机传动装置F=6.8KN,V=3.2ms,D=500mm

设计任务书设计带式输送机传动装置F=6.8KN,V=3.2m/s,D=500mm已知条件:F=6.8KN,V=3.2m/s,D=500mm1 输送带工作拉力:F= 6.8kN;2输送带工作速度=3.2m/s(允许输送带速度误差为±5% );3 滚筒直径D=500mm;4 滚筒效率0.96 (包括滚筒与轴承的效率损失);5工作情况两班制,连续单向运转,载荷较平稳;6使用折旧期8年;7 工作环境室内,灰尘较大,环境最高温度为35°C;8 动力来源电力,三相交流,电压380/220V;9 检修间隔期四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修;7 制造条件及生产批量一般机械厂制造,小批量生产。
一.传动装置的方案设计与比较①. 方案设计方案一:单级圆柱齿轮展开式优缺点:单级圆柱齿轮展开式结构简单,传动效率高,但传动比较小,不宜用于传递大扭矩以及大传动比的传送装置。
方案二:单级蜗杆减速器优缺点:蜗杆传动的传动比大,承载能力较齿轮低,常布置在传动系统的高速级,以获得较小的结构尺寸;同时,由于有较高的齿面相对滑动速度,易于形成液体动压润滑油膜,也有利于提高承载能力及效率。
但其摩擦磨损大,传动效率太低,易出现发热现象,且成本较高。
方案三:两级圆柱齿轮展开式优缺点:这是两级减速器中最简单、应用最广泛的结构。
齿轮相对于轴承位置不对称。
当轴产生弯扭变形时,载荷在齿宽上分布不均匀,因此轴应设计得具有较大刚度,并使高速轴齿轮远离输入端。
淬硬齿轮大多采用此结构。
综上所述:应选择方案三两级圆柱齿轮展开式m=9810.hε=.1903βK=15.1v107.2621==V V Z Z592.21=Fa Y 174.22=Fa Y 596.11=Sa Y②按弯扭合成应力校核轴的强度:进行校核时,通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面的强度。
根据式(15-5)和上表中的数据,以及轴单向旋转,扭转切应力为脉动循环应力,取6.0=α,轴的计算应力:1.《机械设计》濮良贵纪名刚主编,高等教育出版社,2006。
带式输送机的传动装置设计毕业设计

3.确定总传动比分配各级传动比............................................3
4.传动装置运动..........................................................3
输送带拉力F(N)、输送带速度v(m/s)、滚动直径D(mm)
其它要说明的问题
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江苏农林职业技术学院
毕 业 设 计(论 文)
SNL/QR7.5.4-3
带式输送机的传动装置设计
毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明
原创性声明
本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
1.选择齿轮材料及确定设计准则............................................7
2.按齿面接触疲劳强度设计................................................7
设计带式输送机传动装置机械设计说明书

机械设计基础课程设计计算说明书设计题目带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器系机电工程系专业数控技术班级设计者指导教师2011年 07 月 12 日目录一、设计任务书 0二、带式运输送机传动装置设计 (1)三、普通V带传动的设计 (5)四、直齿圆柱齿轮传动设计 (6)五、低速轴系的结构设计和校核 (9)六、高速轴结构设计 (16)七、低速轴轴承的选择计算 (18)八、低速轴键的设计 (19)九、联轴器的设计 (20)十、润滑和密封 (20)十一﹑设计小结 (21)参考资料 (22)一.设计任务书一.设计题目设计带式输送机传动装置。
二.工作条件及设计要求1.设计用于带式运输机的传动装置。
2.该机室内工作,连续单向运转,载荷较平稳,空载启动。
运输带速允许误差为 5%。
3.在中小型机械厂小批量生产,两班制工作。
要求试用期为十年,大修期为3年。
三.原始数据第三组选用原始数据:运输带工作拉力F=1250N 运输带工作速度V=s 卷筒直径D=240mm四.设计任务1.完成传动装置的结构设计。
2.完成减速器装备草图一张(A1)。
3.完成设计说明书一份。
二.带式运输送机传动装置设计电动机的选择1.电动机类型的选择:按已知的工作要求和条件,选用Y型全封闭笼型三相异步电动机2.电动机功率的选择:P=Fv/1000=1250*1000=E3.确定电动机的转速:卷筒工作的转速Wn=60*1000/(π*D)=60*1000**240)=min4.初步估算传动比:总i =电动机n /卷筒n =d n /w n =43.1191000或43.1191500=~ 因为根据带式运输机的工作要求可知,电动机选1000r/min 或1500r/min 的比较合适。
5.分析传动比,并确定传动方案(1)机器一般是由原动机,传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的运动和动力,变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。
带式—输送机传动装置说明书(课程设计)

学校:电子科技大学中山学院学院:机电工程学院专业:09机械C班
机电工程学院
机械设计课程设计
题目名称设计一带式输送机传动装置课程名称机械设计课程设计
学生姓名XXX
学号29100101062
班级09机械C班
指导教师XX
电子科技大学中山学院机电工程学院
2012年6月18日
学校:电子科技大学中山学院学院:机电工程学院专业:09机械C班
图1 带式输送机传动简图
图2 电动机
带式输送机的设计参数:
输送带的牵引力1.25kN;输送带的速度为:1.8m/s
图3
图4
根据轴上零件的定位、装拆方便的要,同时考虑到强度的原则,主动轴和从动轴均设计为阶梯轴。
①轴段①的确定:
图5主动轴
、同理可求得从动轴的二维图如图6(键槽大小还没确定)。
图6从动轴。
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机械设计课程设计 计算说明书
设计题目 带式运输机传动装置 - 1 - 目 录
一 课程设计任务书 2 二 设计要求 2 三 设计步骤 2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 6 5. 设计V带和带轮 7 6. 齿轮的设计 9 7. 滚动轴承和传动轴的设计 14 8. 键联接设计 28 9. 箱体结构的设计 29 10.润滑密封设计 31 11.联轴器设计 32
四 设计小结 32 五 参考资料 32 - 2 -
111 一 课程设计任务书 课程设计题目: 设计带式运输机传动装置(简图如下) 1——V带传动 2——运输带 3——单级斜齿圆柱齿轮减速器 4——联轴器 5——电动机 6——卷筒 原始数据: 数据编号 1 2 3 4 5 6 7 8 运输带工作拉力F/N 1500 2200 2300 2500 2600 2800 3300 4000 运输带工作速度v/(m/s) 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4 1.2 1.6 卷筒直径D/mm 220 240 300 400 220 350 350 400 已知条件 1)工作条件:两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有粉尘,环境最高温度35摄氏度; 2)使用折旧期:8年; 3)检修间隔期:四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修; 4)动力来源:电力,三相交流,电压380/220V; 5)运输带速度允许误差±5%; 6)制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。 二. 设计要求 - 3 -
1.传动装置总体设计方案 1.减速器装配图一张。 2.绘制轴、齿轮零件图各一张。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 本组设计数据: 第二组数据:运输带工作拉力F/N 2200 。 运输带工作速度v/(m/s) 1.1 。 卷筒直径D/mm 240 。 1)外传动机构为V带传动。 2)减速器为单级斜齿圆柱齿轮减速器。 3) 方案简图如上图 4)该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。减速器部分为单级斜齿圆柱齿轮减速器,这是单级圆柱齿轮中应用较广泛的一种。原动机部分为Y系列 NF2200 smv1.1 mmD240 - 4 - 2、电动机的选择 1)选择 电动机 的类型 2)选择 电动机 的容量 3)确定电动机转速 三相交流异步电动机。总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 2、电动机的选择 1)选择电动机的类型 按工作要求和工作条件选用Y系列三相笼型异步电动机,全封闭自扇冷式结构,额定电压380V。 2)选择电动机的容量 工作机的有效功率为 vPwF 从电动机到工作机传送带间的总效率为 543321 由《机械设计课程设计手册》表1—7可知: 1 : V带传动效率 0.96 2:滚动轴承效率 0.99(球轴承) 3 :齿轮传动效率 0.97 (8级精度一般齿轮传动) 4 :联轴器传动效率 0.99(弹性联轴器) 5 :卷筒传动效率 0.96 所以电动机所需工作功率为 wPPd 3)确定电动机转速 按表13—2推荐的传动比合理范围,单级圆柱齿轮减速器传动比20~6'i 而工作机卷筒轴的转速为 Dvnw 所以电动机转速的可选范围为
kwPw42.2 86.0
kwPd81.2 58.87rnw - 5 - 3、计算传动装置的总传动比和分配传动比(1)总传动比i min)6.1751~48.525(min58.87)20~6('rrninwd 符合这一范围的同步转速有、1000minr和1500两种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素,为使传动装置结构紧凑,决定选用同步转速为1500minr的电动机。 根据电动机类型、容量和转速,由《机械设计课程设计手册》表12—1选定电动机型号为Y100L2-4。其主要性能如下表: 电动机型号 额定功率/kw 满载转速/(r/min) 额定转矩启动转矩 额定转矩最大转矩 Y100L2-4 3 1430 2.2 2.3 电动机的主要安装尺寸和外形如下表: 3.计算传动装置的总传动比i并分配传动比 (1).总传动比i为 wmnni (2).分配传动比iii 中心高 外型尺寸 L×(AC/2+AD)×HD 底脚安装尺寸A×B 地脚螺栓孔直径K 轴伸尺寸D×E 装键部位尺寸F×GD 100 380× 332.5× 245 160 ×140 12 28× 60 8 ×28.009 选定电动机型 号Y100L2-4 33.16i - 6 -
(2)分配传动比
4.计算传动装置的运动和动力参数 1)各轴的转速
2)各轴的输入功率
3)各轴的输入转矩
考虑润滑条件等因素,初定 4i
1.4i 4. 计算传动装置的运动和动力参数 1).各轴的转速
I轴 min1430rnnm
II轴 min5.357rinn III轴 min2.87rinn 卷筒轴 min2.87rnnw 2).各轴的输入功率 I轴 kwPPd81.2 II轴 kwPP67.221 III轴 kwPP56.223 卷筒轴 kwPP51.224卷 3).各轴的输入转矩 电动机轴的输出转矩dT为 mmNnPTmdd461088.11055.9 I轴 mmNTTd41088.1 II轴 mmNiTT4211015.7 III轴 mmNiTT5231082.2 卷筒轴 mmNTT5241076.2卷
4i 1.4i
min1430rn
min5.357rn
min2.87rn
min2.87rnw
kwP81.2
kwP67.2
kwP56.2
kwP51.2卷 - 7 -
5.设计V带和带轮
1).确
定计算功率
caP
2).选择V带类型 3).确定带轮的基准直径
1dd并
验算带速
将上述计算结果汇总与下表,以备查用。
轴名 功率P/kw 转矩T/(N·mm) 转速n/(r/min) 传动比i 效率
I轴 2.81 41088.1 1430 4 0.95 II轴 2.67 41015.7 357.5 4.1 0.96 III轴 2.56 51082.2 87.2 1 0.98 卷筒轴 2.51 51076.2 87.2
5. 设计V带和带轮 电动机输出功率 kwPd81.2,转速min14301rnnm,带传动传动比i=4,每天工作16小时。 1).确定计算功率caP 由《机械设计》表4.6查得工作情况系数2.1AK,故kwPKPdAca37.3 2).选择V带类型 根据caP,1n,由《机械设计》图4.11可知,选用A型带 3).确定带轮的基准直径1dd并验算带速 (1).初选小带轮基准直径1dd 由《机械设计》表4.4,选取小带轮基准直径mmdd901,而mmHdd10021,其中H为电动机机轴高度,满足安装要求。
(2).验算带速v
kwPca37.3 选用A型带
mmdd901 smv74.6 - 8 -
4).确定V带的中心距a和基准长度dL
5).验算小带轮上的包角
1
6).计算带的根数z
smndvd74.610006011 因为smvsm255,故带速合适。 (3).计算大带轮的基准直径 mmdiddd36012
根据《机械设计》表4.4,选取mmdd3552,则传动比9.312ddddi, 从动轮转速 min7.36612rinn 4).确定V带的中心距a和基准长度dL (1).由式 )(2)(7.021210ddddddadd得 8903120a,取mma7500 (2).计算带所需的基准长度dL
mmaddddaLddddd22224)()(2202012210 由《机械设计》表4.2选取V带基准长度mmLd2240 (3).计算实际中心距a
mmLLaadd759200 mmLaad82603.0max mmLaad725015.0min 5).验算小带轮上的包角1
901603.57)(180121adddd
mmdd3602 选取 mmdd3552
mma7500
mmLd2240 mma759mma826maxmma725min