2019年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案(卷一)
2019年试验检测(助理)【桥遂工程】真题
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第 12 题：单选题 经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般（ ）。 A.每月不少于一次 B.每周不少于一次 C.每年不少于一次 D.每天检查一次
【正确答案】：A 【试题解析】：
P274页。经常性检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不少于一次，汛期加强不定 期检查。
A.2 B.3 Βιβλιοθήκη .5 D.7【正确答案】：C 【试题解析】：
P468-469页。地表沉降测点布置：地面观察测定布置在隧道上方隧道开挖可能引起地表沉 降的区域。量测新面尽可能与隧道轴线垂直，根据地表纵向坡度确定地表量测断面，一般 不少于3个。断面间距5~10m。地表纵坡较陡时，新面布置间距小、数量少；地表纵坡坡度 较缓时，断面布置间距大、数量多。量测新面宜与洞内周边收敛和拱顶下沉量测布置在同 一个断面（桩号）。单洞隧道每个量测新面的测点不少于5个，连拱隧道每个量测断面不 少于7个。横向布置间距为2~5m，一般布置7~11个测点，隧道中线附近较密。小净距隧 道、四车道大新面隧道，根据情况适当加密。当地表有建筑物时，应在建筑物周围增设地 表下沉观测点。
P151页。按照下表判新混凝土中钢筋发生锈蚀的概率或钢筋正在发生锈蚀的活化程度。
第 2 题：单选题 中型回弹仪为标准状态时仪器的冲击能量等于或接近于2.207J，在HRC为60±2钢钻上的率定值为（ ）。 A.72±2 B.76±2 C.78±2 D.80±2
【正确答案】：D 【试题解析】：
P128页。对中型回弹仪的技术要求： （1）水平弹击时，弹击锤脱钩的瞬间，中型回弹仪的标称能量应为2.207J。 （2）弹击锤与弹击杆碰撞的瞬间，弹击拉簧应处于自由状态，此时弹击锤起跳点应相应 于指针指示刻度尺“0”处。 （3）在洛氏硬度HRC为602的钢础上，回弹仪的率定值应为802。 （4）数字式回弹仪应带有指针直读示值系统，数字显示的回弹值与指针显示值相差应不 超过1。 （5）回弹仪使用时的环境温度应为-4~40℃。
2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：桥梁技术状况评定含答案
2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：桥梁技术状况评定含答案(―)单项选择题1. 《公路桥涵养护规范》(JTG HI 1 —2004)推荐的桥梁技术状况评定方法是( )。
A分层综合评定方法A. 按技术状况标准的描述凭经验判断的评定方法B. 考虑各部件权重的综合评定法C. 按重要部件最差的缺损状况评定方法2. 某桥下部结构无调治构造物(权重〇. 02),则桥墩的权重应由原来的0• 30调整为()A. 0.300B.0.302C.0.306D.0.3203. 某桥上部结构技术状况评分为®分，下部结构评分为65分，桥面系评分43分,则桥梁总体技术状况等级为( )。
A.2类B.3类C.4类D.5类4. 某构件的最高标度为4,当其评定标度为3类时，应扣分( )。
A.40B.35C.30D.255. 某桥梁设计荷载等级偏低，管理部门希望通过加固手段提高其承载能力,应委托相关单位进行()。
A.常规定期检查B.结构定期检查C.应急检查D.专门检查6. 某承重构件设计采用C40混凝土，经检测，该构件的混凝土强度推定值为36MPa,测区强度平均值为39MPa,试确定该构件混凝土强度的标度为( )，混凝土强度评定标准见下表。
混凝土强度评定标准A. 1B.2C.3D.47. 当桥梁的主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能;或影响承载能力，不能保证正常使用，则桥梁总体技术状况等级为(.)。
A.2 类B.3 类C.4 类D5 类8. 当桥梁总体技术状況为2类时,应采取的养护措施为( )。
A•正常保养B.•小修C.中修D,大修9. 当桥梁的主要部件材料有中等缺损;或出现轻度功能性病害，但发展缓慢，尚能维持正常使用功能，则该部件技术状况评定标度为( )。
A.2类B.3类C.4类D.5类10. 桥梁次要部件的技术状况评定标度最高类别为( )。
A.2类B.3类C.4类D.5类11. 桥梁组成部分的最小单元是( )。
2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：桥隧结构构件材质状况无损检测含答案
2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：桥隧结构构件材质状况无损检测含答案(一)单项选择题1. 回弹法检测混凝土强度的基本原理是依据混凝土的抗压强度与( )之间存在的相关性，进而由回弹值推定混凝土的抗压强度。
A. 表面硬度B.碳化深度C•弹性模量D.波速2•回弹仪在检测前后，均应在洛氏硬度HRC为60 ±2的钢砧上做率定试验，率定值应为( )〇A. 76 ±2B.78 ±2C.80±2D.82 ±23. 采用回弹法检测混凝土强度，每个测区读取16个回弹值，该测区的回弹平均值按()计算。
A. 3个最大值与3个最小值的平均值B. 该测区全部回弹值平均C. 剔除3个最大值与3个最小值后的平均值D. 剔除3个最大值后的平均值4. 超声回弹综合法检测混凝土强度需采用超声仪和回弹仪，在结构混凝土的同一个测区分别测量( )。
A. 波幅和回弹值B.波形和回弹值C. 声时值和碳化深度D.声时值和回弹值5. 对于批量构件采用回弹法或超声回弹综合法检测混凝土强度，随机抽检数量一般应满足()。
A. 不少于构件总数的30%且不少于10件B. 不少于构件总数的40%C. 不少于构件总数的40%且不少于10件D. 不少于10件6. 回弹法检测混凝土强度，回弹测区应优先选择在( )。
A. 能使回弹仪处在竖直方向的混凝土浇筑底面B. 能使回弹仪处在竖直方向的混凝土浇筑侧面C. 能使回弹仪处在水平方向的混凝土浇筑底面D. 能使回弹仪处在水平方向的混凝土浇筑侧面7. 回弹法测定混凝土强度,碳化深度的测点数不应少于构件测区数的( )。
A. 20%B. 30%C. 40%D. 50%8. 采用钻芯法检测混凝土抗压强度，标准芯样试件的公称直径不宜小于集料最大粒径的()倍。
A. 2B.3C.4D.59. 使用钻芯法检测混凝土强度，芯样试件的实际高径比应满足( )，否则测试数据无效。
A. 0.85 -1.05B. 1.0 -1.5C.0.95 -1.05D.1.5 ~2.010. 混凝土中钢筋镑蚀电位的检测方法应采用( )。
2019年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷一）
2019年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷一）2019年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷一）判断题1.桥梁构件各评定指标的分级采用评定标度描述，标度越高，说明技术状况越好。
( )【答案】×【解析】评定标度越高，表示技术状况越差2.桥梁各部件的技术状况均采用1~5 级标度描述其技术状况的优劣。
( )【答案】×【解析】桥梁主要部件的最高评定标度为5，次要部件的最高评定标度为4。
3.根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)，当桥梁没有某部件时，该部件的技术状况按标度 1 取值。
( )【答案】×【解析】当桥梁结构没有某部件时，应将该部件的权值按各部件的权值重新分的其他部件，未设部件不纳入评定。
4.桥梁结构的动力(自振)特性与外荷载无关。
( )【答案】√【解析】结构自振特性由结构体系、材料、结构刚度、质量分布等固有参数决定，荷载无关。
5.桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算。
( )【答案】×【解析】对在用桥梁进行承载力检算评定，应按承载能力极限状态和正常使用表最状态两种方式进行承载力检测评定，必要时还应通过荷载试验评定承载能力。
6.某桥梁的技术状况等级评定为四类桥，按规定应进行承载能力评定。
( )【答案】√【解析】一般来说，技术状况等级为四、五类的桥梁为主要构件有大的或严重缺损，严重影响桥梁功能或影响承载力，按规定应进行承载力评定。
7.某桥梁的技术状况等级评定为四类桥，按规定应进行承载能力评定。
( )【答案】√【解析】一般来说，技术状况等级为四、五类的桥梁为主要构件有大的或严重缺损，严重影响桥梁功能或影响承载力，按规定应进行承载力评定。
8.对于多跨或多孔桥梁的承载能力评定，应对所有桥跨或桥孔分别评定。
( )【答案】×【解析】多跨或多孔桥梁，对所有桥跨或桥孔进行承载力评完是不经落且不为要的。
对相同结构形式、类似技术状况的桥路，可选择具有代表性的桥跨进行评定，对不同结构形式成不同技术状况的桥跨，应选择最不利的桥跨进行评定。
2019公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题
基桩,采用声波透射法检测基桩完整性时,应预埋 4 根声测管。
（×）
【解析】教材 P233(4)声测管埋设数量，≤1500，；3 根，>1500；4 根。
16、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)规定桥梁吊索设计使用年限为 20 年。 （√）
【解析】1.0.4 公路桥涵主体结构和更换部件的设计使用年限不应低于表 1.0.4 的规定。
A.隧道以每座作为一个单位工程 B.特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时,不能将每个合同段作为单位工程,而是 以全隧道作为一个单位工程 C.隧道初期支护、二次衬砌、总体、路面分别作为一个分部工程 D.交、竣工时,隧道衬砌主要检测衬砌强度与大面平整度两项 【答案】A 【解析】教材 P6 表 0-1；初支、二衬都属于洞身衬砌，属于一个分部工程：交、竣工时, 隧道衬砌主要检测：衬砌强度，衬砌厚度，大面平整度石三项。
梁单跨测量截面不宜少于 9 个。
17、电阻应变片式测力传感器中的应变片桥路一般采用（）
A.1/4 桥
B.半桥
C.全桥
D.1/8 桥
【答案】C
【解析】半桥多用于静态应变测试,全桥则用于动态应变测试和应变传感器桥路组合。
18、桥梁索力测量的偏差率超过（）%时应分析原因，确定其安全系数是否满足相关规
范要求，并应在结构检算中加以考虑。
5.11.5 简支桥梁的墩台与基础沉降和位移,超过以下容许限值,且通过观察确认其仍在继续发展时,应采取相应措施进行加固处 理:
1 墩台均匀总沉降(不包括施工中的沉陷):2.0 L (cm);
L 2 相邻墩台均匀总沉降差(不包括施工中的沉陷):1.0
(cm);
L 3 墩台顶面水平位移值:0.
5(cm)。
公路试验检测考试职业资格考试检测工程师桥梁隧道工程2019年真题
单选题
25.测定预应力钢绞线最大总伸长率时，引伸计精度可选择（ ）。 A.1级 B.2级 C.1级或2级 D.高于1级
【答案】C
单选题
26.隧道人工检测瓦斯时，每个隧道断面均采用五点法检测，取（ ）作为 该断面的瓦斯浓度。
A.最大值 B.平均值 C.最小值 D.中位数
【答案】A
单选题
A.2cm B.3cm C.4cm D.5cm
【答案】D
单选题
14.某钻孔灌注桩采用正循环钻孔，一般地层的护壁泥浆含砂率一般要求为 （ ）。
A.≤8% B.8%～4% C.≥4% D.≤4%
【答案】B
单选题
15.桥梁钻孔桩成孔中心位置允许偏差，《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011）规定的要求为（ ）。
A.2类 B.3类 C.4类 D.5类
【答案】B
单选题
12.某片空心板共有2种病害，混凝土剥落掉角，实际评定标度2（最大评定 标度4），梁底横向裂缝，实际评定标度2（最大评定标度5）。该片空心板技 术状况评分最接近于（ ）。
A.75 B.70 C.65 D.55
【答案】D
单选题
13.某简支桥梁，标准跨径16m，相邻墩台均匀总沉降差（不包括施工中的 沉陷）容许限值为（ ）。
A.小 B.大 C.强 D.快
【答案】A
单选题
8.用于桥梁工程的石料单轴抗压强度试验，试件的规格是（ ），每组试件 共（ ）。
A.70mm±2mm，6 B.50mm±2mm，6 C.70mm±2mm，12 D.70mm±1mm，6
【答案】A
单选题
9.某涵洞遭受了火灾，为确定火灾后墙身混凝土的强度，可采用（ ）进行 检测。
2019年公路水运试验检测师《桥梁隧道工程》考试真题及答案解析【完整版】
2019年公路水运试验检测师《桥梁隧道工程》考试真题及答案解析（完整版）1[单选题]桥梁模数式伸缩装置的拉伸、压缩时最大最大水平摩阻力的指标为()wm。
A.≦3×nB.≦4×nC.≦5×nD.≦6×n[答案]B[解析]P85页：拉伸、压缩时最大水平摩阻力(kN/m)≦4×n2[单选题]桥梁预应力锚具组装件静载锚固性能试验时将钢纹线、错具与试验台组装，钢绞线受力均匀，总伸长率装置的标距不宜小于()。
A.0.5mB.0.8mC.1mD.1.2m[答案]C[解析]P63页：组装前必须把锚固零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组装，使每根钢绞线受力均匀，初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%~10%。
总伸长率装置的标距不宜小于1m。
3[单选题]超声波在混凝土中传播距离越远，则选用换能器的主频率应越低，因为信号频率越低，衰减越()。
A.小B.大C.强D.快[答案]A4[单选题]某涵洞受了火灾，为确定火灾后墙身混凝土强度，可以采用()进行检查。
A.回弹法B.超声法C.超声回弹综合法D.钻芯法[答案]D[解析]P143页：钻芯法检测混凝土强度是从混凝土结构物中钻取芯样来测定混凝土的抗压强度，是一种直观准确的方法。
用钻芯法还可以检测混凝土的裂缝、接缝、分层、孔洞或离析等缺陷，具有直观、精度高等特点，因而广泛应用于土木工程中混凝土结构或构筑物的质量检测。
1.适用情况(1)对试块抗压强度的测试结果有怀疑时。
(2)因材料、施工或养护不良而发生混凝土质量问题时。
(3)混凝土遭受冻害、火灾、化学侵蚀或其他损害时。
(4)需检测经多年使用的建筑结构或构筑物中混凝土强度时。
5[单选题]某空心板共有2种病害，混凝土剥落掉角，实际评定标度为2类，(最大评定标度为4类)，梁底有横向裂缝，实际评定标度为2类，(最大评定标度为5类)，该片空心板评分接近于()A.75B.70C.65D.55[答案]D[解析]P278页，289页：6[单选题]测量桥跨结构纵向线性，宜沿纵向()分断面布设测点。
2019年公路水运工程检测工程师试验检测考试-桥梁隧道工程
一、单项选择题（30题）1．累年最冷月份平均气温低于或等于-10℃地区的中桥，其表层石料的抗冻性指标为（ )A．50次 B．40次 C．35次 D．25次2．在混凝土试件养护中，当无标准养护室时，可将试件放入温度为200C±2℃的不流动的（ )中养护。
A．NaOH饱和溶液 B．NaOH溶液C．Ca(OH)2饱和溶液 D．Ca(OH)2溶液3. 现有三种公称直径分别为9.50mm、11.10mm、12.70mm的1×7结构钢绞线(L0≥400mm)，这三种钢绞线最大力总伸长率分别不小于（ )A. 2.0%，2.5%, 3.0%B. 3.5%, 3.5%, 3.5%C. 3.0%, 3.0%, 3.0%D. 2.5%, 3 .0%, 3.5%4．在锚具的疲劳荷载试验中，试件需经过（ )循环荷载后，锚具零件不应发生疲劳破坏。
A．200万次 B．100万次 C．75万次 D．50万次5．在板式橡胶支座抗剪老化试验中，要求施加竖向荷载将压应力连续增至平均压应力为（ )，并在整个抗剪老化试验过程中保持不变。
A. 1MPaB. 5MPaC. 10MPaD. 20MPa6．土工织物是柔性材料，主要通过（ )来承受荷载，以发挥工程作用。
A．抗压强度 B．抗剪强度 C．顶破强度 D．抗拉强度7．回弹仪在检测前后，均应在洛氏硬度HRC为60 +2的钢砧上做率定试验，率定值应为（ )。
A. 76 +2 B.P78 +2 C.80 +2 D.82±2 8．混凝土中氯离子的主要危害是（ )。
A．降低混凝土的强度 B．降低混凝土的弹性模量C．加速混凝土的碳化 D．诱发或加速钢筋的锈蚀9．对混凝土桥梁进行电阻率测试，被测构件或部位的测区数不宜少于（ )。
A. 5个 B．10个 C．20个 D．30个10．地基在荷载作用下达到破坏状态的过程中，不包括（。
A．压密阶段 B．剪切阶段 C．挤出阶段 D．破坏阶段11．地基发生剪切破坏，即将失去整体稳定性时，相应的最小基础底面压力称为（）。
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2019年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷一）
判断题
1.桥梁构件各评定指标的分级采用评定标度描述，标度越高，说明技术状况越好。
( )
【答案】×
【解析】评定标度越高，表示技术状况越差
2.桥梁各部件的技术状况均采用1~5 级标度描述其技术状况的优劣。
( )
【答案】×
【解析】桥梁主要部件的最高评定标度为5，次要部件的最高评定标度为4。
3.根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)，当桥梁没有某部件时，该部件的技术状况按标度 1 取值。
( )
【答案】×
【解析】当桥梁结构没有某部件时，应将该部件的权值按各部件的权值重新分的其他部件，未设部件不纳入评定。
4.桥梁结构的动力(自振)特性与外荷载无关。
( )
【答案】√
【解析】结构自振特性由结构体系、材料、结构刚度、质量分布等固有参数决定，荷载无关。
5.桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算。
( )
【答案】×
【解析】对在用桥梁进行承载力检算评定，应按承载能力极限状态和正常使用表最状态两种方式进行承载力检测评定，必要时还应通过荷载试验评定承载能力。
6.某桥梁的技术状况等级评定为四类桥，按规定应进行承载能力评定。
( )
【答案】√
【解析】一般来说，技术状况等级为四、五类的桥梁为主要构件有大的或严重缺损，严重影响桥梁功能或影响承载力，按规定应进行承载力评定。
7.某桥梁的技术状况等级评定为四类桥，按规定应进行承载能力评定。
( )
【答案】√
【解析】一般来说，技术状况等级为四、五类的桥梁为主要构件有大的或严重缺损，严重影响桥梁功能或影响承载力，按规定应进行承载力评定。
8.对于多跨或多孔桥梁的承载能力评定，应对所有桥跨或桥孔分别评定。
( )
【答案】×
【解析】多跨或多孔桥梁，对所有桥跨或桥孔进行承载力评完是不经落且不为要的。
对相同结构形式、类似技术状况的桥路，可选择具有代表性的桥跨进行评定，对不同结构形式成不同技术状况的桥跨，应选择最不利的桥跨进行评定。
9.对某A 类预应力混凝土T 梁桥进行荷载试验检测，荷载作用下T梁下缘出现0.1mm 宽的横向裂缝，卸载后裂缝宽度为0.05mm，因缝宽较小，不能作为判定该桥承载力不满足要求的依据。
( )
【答案】×)
【解析】A 类预应力混凝土结构在荷载作用下不许出现横向受力裂缝，表明该桥的正常使用极限状态承载力不能满足要求。
10.对某普通钢筋混凝土空心板桥进行荷载试验检测，荷载作用下空心板下缘出现0.24mm 宽的横向裂缝，可判定该桥承载力不满足要求。
( )
【答案】×
【解析】普通钢筋混凝士桥梁允许带裂缝工作，其裂缝宽度的限值为0.25mm，本题中空心板横向裂缝的扩展宽度并未超过限值，不能作为承载力不满足要求的判据
单选题
1[.单选题]对该桥主梁进行回弹法强度检测不宜少于()个测区。
A.5
B.10
C.15
D.20
[答案]B
2[.单选题]斜拉桥的斜拉索、锚具损坏而超出()限值应进行更换。