实验-探究加a与力F、m的关系
实验4验证牛顿第二定律

牛顿第二定律 测加速度 原理及变化一、实验目的1.会用控制变量法探究加速度a 与合力F 、质量M 的关系;2.掌握利用图像法处理实验数据的方法.二、实验器材一端有定滑轮的长木板、刻度尺、复写纸片和纸带、小车、盘、重物、电磁打点计时器、天平、砝码、托盘、导线.考点一 实验原理与实验操作本实验利用盘及盘中重物通过细绳牵引小车做加速运动的方法研究加速度a 与力F 、质量M 的关系.实验时采用控制变量法,共分两步研究:第一步,保持小车的质量不变,改变盘中重物的质量,测出相应的a ,验证a 与F 的关系;第二步,保持盘中重物的质量不变,改变小车上砝码的质量,测出小车运动的加速度a ,验证a 与M 的关系.实验应测量的物理量有:(1)小车及车上砝码的总质量M :用天平测出.(2)小车受到的拉力F :拉力近似等于盘和重物的总重力mg (盘和重物的总质量远小于小车和车上砝码的总质量).(3)小车的加速度a :通过打点计时器打出纸带,由a =a 1+a 2+a 33=x 6+x 5+x 4-x 3-x 2-x 19T 2计算出. 在“用DIS 探究牛顿第二定律”的实验中,装置如图S41(a)所示.(1)本实验是通过改变钩码质量来改变对小车的拉力,通过增加小车上的配重片来改变小车的质量,通过位移传感器测得小车的v -t 图像,通过求解斜率小车的加速度.(a) (b)图S41(2)图(b)为小车所受作用力不变时实验所得的a -1M 图像,从图像上可以看到直线不过原点,其原因是BD .A .钩码质量过大B .轨道倾斜,左端偏高C .轨道倾斜,右端偏高D .小车与轨道间的摩擦未被平衡 由图(b )所示a-图象可知,图象不过原点,在横轴上有截距,这是由于:轨道倾斜,左端偏高或小车与轨道间的摩擦偏大造成的,故BD 正确如图S42所示为用速度传感器探究小车获得的速度与小车受到的合力及运动位移关系的实验装置:该小组设计的思路是将小车从A 位置由静止释放,用速度传感器测出小车获得的速度.实验分两步进行:一是保持沙和沙桶的质量不变,改变速度传感器B 与A 位置的距离,探究小车获得的速度与小车运动位移的关系;二是保持速度传感器的位置不变,改如图S42所示为用速度传感器探究小车获得的速度与小车受到的合力及运动位移关系的实验装置:该小组设计的思路是将小车从A 位置由静止释放,用速度传感器测出小车获得的速度.实验分两步进行:一是保持沙和沙桶的质量不变,改变速度传感器B 与A 位置的距离,探究小车获得的速度与小车运动位移的关系;二是保持速度传感器的位置不变,改用速度传感器测出小车获得的速度.实验分两步进行:一是保持沙和沙桶的质量不变,改变速度传感器B 与A 位置的距离,探究小车获得的速度与小车运动位移的关系;二是保持速度传感器的位置不变,改变沙和沙桶的质量,探究小车获得的速度与小车所受合力的关系.图S42(1)实验中在探究三个物理量的关系时,采用的物理方法是控制变量法.(2)在探究小车获得的速度v 与小车运动位移x 的关系时,测出多组v 、x 的数据后作出的v 2x 图像的形状是直线.(填“直线”或“曲线”)(3)在探究小车获得的速度与小车所受合力的关系时,要使沙和沙桶的重力等于小车受到的合力需要采取什么措施?平衡摩擦力■ 注意事项(1)在本实验中,必须平衡摩擦力,在平衡摩擦力时,不要把盘和重物系在小车上,即不要给小车加任何牵引力,并要让小车拖着打点的纸带运动.(2)安装器材时,要调整滑轮的高度,使拴小车的细绳与斜面平行,且连接小车和盘应在平衡摩擦力之后.(3)改变小车的质量或拉力的大小时,改变量可适当大一些,但应满足盘和重物的总质量远小于小车和车上砝码的总质量.盘和重物的总质量不超过小车和车上砝码总质量的10%.(4)改变拉力和小车质量后,每次开始时小车应尽量靠近打点计时器,并应先接通电源,再放开小车,且应在小车到达滑轮处前按住小车.考点二 数据处理与误差分析1.数据处理(1)先在纸带上标明计数点,测量各计数点间的距离,根据公式a =Δx T 2计算加速度. (2)需要记录各组对应的加速度a 与小车所受牵引力F ,然后建立直角坐标系,用纵坐标表示加速度a ,横坐标表示作用力F ,描点画出a -F 图像,如果图线是一条过原点的直线,便证明加速度与作用力成正比.再记录各组对应的加速度a 与小车和砝码的总质量M ,然后建立直角坐标系,用纵坐标表示加速度a ,用横坐标表示总质量的倒数1M ,描点画出a -1M图像,如果图线是一条过原点的直线,就证明了加速度与质量成反比.2.误差分析(1)质量的测量、纸带上计数点间距离的测量、拉线或纸带不与木板平行等都会造成误差.(2)实验原理不完善引起误差.通过适当的调节,使小车所受的阻力被平衡,当小车做加速运动时,可以得到a =m M +mg ,T =mg M M +m =mg 1+m M,只有当M ≫m 时,才可近似认为小车所受的拉力T 等于mg ,所以本实验存在系统误差.(3)平衡摩擦力不准造成误差.某同学利用图S43(a)所示实验装置及数字化信息系统获得了小车加速度a 与钩码的质量m 的对应关系图,如图(b)所示.实验中小车(含发射器)的质量为200 g ,实验时选择了不可伸长的轻质细绳和轻定滑轮,小车的加速度由位移传感器及与之相连的计算机得到,回答下列问题:(a)(b)图S43(1)根据该同学的结果,小车的加速度与钩码的质量成非线性(选填“线性”或“非线性”)关系.(2)由图(b)可知,a -m 图线不经过原点,可能的原因是存在摩擦力.(3)若利用本实验装置来验证“在小车质量不变的情况下,小车的加速度与作用力成正比”的结论,并直接以钩码所受重力mg 作为小车受到的合外力,则实验中应采取的改进措施是调节倾斜角以平衡摩擦力,钩码的质量应满足的条件是远小于小车质量.1 用如图S44所示的装置探究加速度与力和质量的关系,带滑轮的长木板和弹簧测力计均水平固定.图S44(1)实验时,一定要进行的操作是A,B (填选项前的字母).A .小车靠近打点计时器,先接通电源,再释放小车,打出一条纸带,同时记录弹簧测力计的示数B .改变沙和沙桶的总质量,打出几条纸带C .用天平测出沙和沙桶的总质量D .为减小误差,实验中一定要保证沙和沙桶的总质量远小于小车的质量(2)以弹簧测力计的示数F 为横坐标,以加速度a 为纵坐标,画出的a -F 图像可能正确的是图S45中的A (填选项字母).图S45(3)若测出的a -F 图像的斜率为k ,则小车的质量为2/k .某实验小组利用如图S46甲所示的气垫导轨实验装置来探究合力一定时,物体的加速度与质量之间的关系.(1)为了保持滑块所受的合力不变,可改变滑块质量M 和气垫导轨最右端高度h (见图甲).关于“改变滑块质量M 和气垫导轨最右端的高度”的正确操作方法是A .A .M 减小时,h 增大,以保持二者乘积不变B .M 增大时,h 增大,以保持二者乘积增大C .M 增大时,h 减小,以保持二者乘积减小D .M 减小时,h 减小,以保持二者乘积减小(2)做实验时,将滑块从图甲所示位置(气垫导轨右端)由静止释放,由数字计时器(图中未画出)可读出遮光条通过光电门1、2的时间分别为Δt 1、Δt 2;用刻度尺测得两个光电门中心之间的距离x ,用游标卡尺测得遮光条宽度d .则滑块加速度的表达式a =________(以上表达式均用已知字母表示).如图乙所示,若用20分度的游标卡尺测量遮光条的宽度,其读数为8.15mm.图S46■ 注意事项(1)如果a 与1M 是正比关系,则a -1M图像是直线,而若a 与M 是反比关系,则a -M 图像是曲线,在研究两个量的关系时,直线更易确定两者之间的关系,故本实验作a -1M图像.(2)在平衡摩擦力时,除了不挂盘和重物外,其他都应跟正式实验一样,匀速运动的标志是打点计时器打出的纸带上各点间的距离相等.1.[2015·大连二诊] 某同学在“探究加速度与力的关系”实验中,按照正确操作步骤,得到了在不同合外力下的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ等几条纸带,并在纸带上每5个点取一个计数点,即相邻两计数点间的时间间隔为0.1 s ,将某同学在“探究加速度与力的关系”实验中,按照正确操作步骤,将每条纸带上的计数点都记为0、1、2、3、4、5…,如图S47所示A 、B 、C 三段纸带,分别是从三条不同纸带上撕下的..图S47(1)打下计数点1时,纸带的速度大小为0.20m/s(保留两位有效数字,下同);(2)打Ⅰ纸带时,物体的加速度大小是2.0m/s2;(3)在A、B、C三段纸带中,属于纸带Ⅰ的是B.2.[2015·兰州3月诊断] 在“探究加速度和力的关系”的实验中,某校的兴趣小组采用如图S48甲所示的传感器实验装置进行研究,计算机可通过位移传感器采集的数据直接计算出小车的加速度.实验时他们用钩码的重力作为小车所受外力,平衡好摩擦后,保持小车质量不变,改变所挂钩码的数量,多次重复测量.根据测得的多组数据可画出a-F关系图线(如图乙所示).甲乙图S48(1)分析此图线的OA段可得出的实验结论是小车质量不变时,其加速度与受到的合力成正比.(2)此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是(C)A.小车与轨道之间存在摩擦B.导轨保持了水平状态C.所挂钩码的总质量太大D.所用小车的质量太大对小车和钩码分别应用牛顿第二定律,当m远小于M时可认为小车受到的合力等于钩码重力,如果钩码质量过大,则小车受到合力明显小于钩码重力,实验误差较大,a F图像偏离直线,C正确。
4.2实验:探究加速度与力、质量的关系

2.按图所示,安装实验器材,只是不把悬挂槽码用 的细绳系在车上,即不给小车施加牵引力.
3.阻力补偿:把木板的一侧垫高,以补偿打点计时 器对小车的阻力及其他阻力。调节木板的倾斜度,使 小车在不受牵引力时能拖动纸带沿木板匀速运动。
4.a与F的关系:小车质量一定,改变槽码个数以改 变小车所受拉力,根据纸带上打出的点来测出相应的 加速度,将数据填在表1中.
A.要保持砂桶和小车始终相连 B.逐渐垫高木板右侧,直到小车恰好开始滑动 C.逐渐垫高木板右侧,直到轻推小车能让小车恰好 匀速滑动 D.每次改变小车内砝码的数量,都要重新进行阻力 补偿
3.在实验“探究加速度与质量的关系”时,下列说 法中正确的是( B )
A.应该改变拉力的大小 B.为了直观判断二者间的关系,应作出 D.只需测量一次,记录一组数据即可
3.F (阻力补偿法)
把木板的一侧垫高,以补偿打点计时器对小车 的阻力及其他阻力。调节木板的倾斜度,使小车在 不受牵引力时能拖动纸带沿木板匀速运动。通过改 变槽码的个数可以成倍的改变小车所受拉力,与此 对应,处理纸带上打出的点来计算加速度。
进行实验 实验器材
打点计时器、纸带、复写纸、小车、一端附有 定滑轮的长木板、槽码若干个、夹子、细绳、低压 交流电源、导线、天平(带有一套砝码)、刻度尺。
2)在补偿阻力时,不要悬挂槽码,小车的另一端应连着 纸带且接通电源。给小车一个初速度,若纸带上打出的 点间隔均匀,表明小车受到的阻力跟它受到的重力沿斜 面向下的分力平衡。之后都不需要重新补偿阻力。
3)改变槽码重力的过程中,要始终保证槽码的质量远 小于小车的质量。
课堂小结
一.实验原理 1.探究方法:控制变量法
高中物理 ——实验:探究加速度与力、质量的关系和力学单位制

三、单位制在计算中的重要作用
1、在解题计算时,已知量均采用国际单位制, 计算过程中不用写出各个量的单位,只要在式 子末尾写出所求量的单位即可。
a=v2-2xv20=20022×-130002 m/s2=-2.5×103 m/s2
2、单位制可以帮助我们检查记忆中的物 理公式和计算结果是否正确。
国
导 出 量
物质的量(n) mol, … 发光强度(I(IV)) cd, …
速度(v) m/s, km/h, … 加速度(a) m/s2, cm/s2
际 单 位
导 出
功率(p) 体积(V)
w, kw, … m3, cm3, mm3, …
单 位
……
……
例1.现有下列物理量或单位,按下面的要求填空.(填选项前 的字母) A.密度 B.米/秒 C.牛顿 D.加速度 E.质量 F.秒 G.厘米 H.长度 I.时间 J.千克 (1)属于物理量的是___A_、__D__、__E_、__H__、__I___. (2)在国际单位制中,作为基本单位的物理量的是_E__、__H_、__I_. (3)在物理量的单位中不属于国际单位制中单位的是___G__. (4)在国际单位制中属于基本单位的是___F_、__J__,属于导出单 位的是____B_、__C_.
基本量 基本单位 导出量 导出单位
二、单位制和国际单位制(阅读教材第79页前3段) 1.单位制:__基__本___单位和___导__出___单位一起组成单位制.
2.国际单位制:1960年第11届国际计量大会制订了一种 ___国__际__通__用__的、包括一切计量领域的单位制.简称SI
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
国际单位制 【SI】
a v v2 v1 t t
实验验证牛顿运动定律

(3)图2是实验中得到的一条纸带,A、B、C、D、E、F、G为 7个相邻的计数点,相邻的两个计数点之间还有四个点未画出。 量出相邻的计数点之间的距离分别为:xAB=4.22 cm、xBC= 4.65 cm、xCD=5.08 cm、xDE=5.49 cm,xEF=5.91 cm,xFG= 6.34 cm。已知打点计时器的工作频率为50 Hz,则小车的加速 度a=___0_.4_2___m/s2。(结果保留二位有效数字)。
4.实验条件:M≫m只有如此,小盘和砝码的总重力才可视 为小车受到的拉力。
5.一先一后一按住:改变拉力和小车质量后,每次开始时 小车应尽量靠近打点计时器,并应先接通电源,后放开 小车,且应在小车到达滑轮前按住小车。
6.作图:作图时两轴标度比例要适当,各量须采用国际单 位,这样作图线时,坐标点间距不至于过密,误差会小 些。
热点一 实验原理与基本操作 【例1】 图1为“验证牛顿第二定律”的实验装置示意图。砂
和砂桶的总质量为m,小车和砝码的总质量为M。实验中 用砂和砂桶总重力的大小作为细线对小车拉力的大小。
图1
(1)实验中,为了使细线对小车的拉力等于小车所受的合外力, 先调节长木板一端滑轮的高度,使细线与长木板平行。接下来 还需要进行的一项操作是____B____(填正确答案标号)。 A.将长木板水平放置,让小车连着已经穿过打点计时器的纸 带,给打点计时器通电,调节m的大小,使小车在砂和砂桶的 牵引下运动,从打出的纸带判断小车是否做匀速运动 B.将长木板的一端垫起适当的高度,让小车连着已经穿过打 点计时器的纸带,撤去砂和砂桶,给打点计时器通电,轻推小 车,从打出的纸带判断小车是否做匀速运动 C.将长木板的一端垫起适当的高度,撤去纸带以及砂和砂桶, 轻推小车,观察判断小车是否做匀速运动
4.3牛顿第二定律(考点解读)(原卷版)-2024-2025学年高中物理同步考点解读与专题训练(人教

4.3牛顿第二定律(考点解读)(原卷版)考点1 牛顿第二定律的图像问题1、物体质量一定时,受力越大,加速度越大,即a ∝F ,所以物体的F-a 图象是一条直线。
2、物体受力一定时,它的质量越大,加速度越小,即a ∝m 1,所以物体的m 1-a 图象是一条直线。
考点2 牛顿第二定律即1N=1kg •m/s 2。
3、适用范围:情况。
4、对牛顿第二定律的进一步理解牛顿第二定律是动力学的核心内容,我们要从不同的角度,多层次、系统化地理解其内涵:F 量化了迫使物体运动状态发生变化的外部作用,m 量化了物体“不愿改变运动状态”的基本特性(惯性),而a则描述了物体的运动状态(v)变化的快慢.明确了上述三个量的物另外,牛顿第二定律给出的F、m、a三者之间的瞬时关系,也是由力的作用效果的瞬时性特征所决定的。
加速度则是每个力产生的加速度的矢量和,合加速度总是与合外力相对应。
考点3 实验验证牛顿第二定律【实验目的】1、学会用控制变量法探究加速度a与力F、质量M的关系。
2、掌握灵活运用图象处理问题的方法。
3、掌握利用图象处理数据的方法。
【实验原理】本实验中,探究加速度a与力F、质量M的关系,可以先保持F不变,研究a和M的关系,再保持M不变,研究a和F的关系。
【实验器材】一端有定滑轮的长木板、低压交流电源、复写纸片和纸带、小车、小盘、电磁打点计时器、天平、砝码、刻度尺、导线。
【实验步骤】1、用天平测出小车的质量M和盘的质量m0,把数值记录下来。
2、把实验器材安装好。
3、平衡摩擦力:在长木板的不带滑轮的一端下面垫上一块薄木板,反复移动其位置,直至不挂盘和重物的小车刚好能在斜面上保持匀速直线运动为止。
4、将盘和重物通过细绳系在小车上,接通电源放开小车,使小车运动,用纸带记录小车的运动情况,取下纸带,并在纸带上标上号码。
5、保持小车的质量不变,改变盘中重物的质量,重复步骤4,每次记录必须在相应的纸带上做上标记,将记录的数据填写在表格内。
实验03 (考点解读)验证牛顿第二定律 高考物理二轮专题解读与训练(解析版)

实验03 (考点解读)验证牛顿第二定律一、实验目的(1)学会用控制变量法研究物理规律;(2)验证牛顿第二定律;(3)学会利用图像处理数据。
二、实验原理探究加速度a与力F及质量M的关系时,应用的基本方法是控制变量法,即先控制一个参量即小车的质量M不变,讨论加速度a与力F的关系,再控制砝码盘和砝码的质量不变,即力F 不变,改变小车的质量M,讨论加速度a与质量M的关系。
三、实验器材小车、砝码、钩码、细线、附有定滑轮的长木板、垫木、打点计时器、低压交流电源、导线两根、纸带、复写纸、托盘天平、刻度尺。
四、实验步骤1.称量质量——用天平测量小车的质量m0。
2.安装器材——按照如图所示的装置把实验器材安装好,只是不把悬挂钩码的细绳系在小车上(即不给小车牵引力)。
3.平衡摩擦力——在长木板不带定滑轮的一端下面垫上一块薄木块,反复移动薄木块的位置,直至小车在斜面上运动时可以保持匀速运动状态。
4.让小车靠近打点计时器,挂上钩码,先接通电源,再让小车拖着纸带在木板上匀加速下滑,打出一条纸带。
钩码的重力即为小车所受的合外力,由纸带计算出小车的加速度,并记录力和对应的加速度。
5.改变钩码的个数,重复步骤4,并多做几次。
6.保持钩码的个数不变,在小车上放上砝码改变小车的质量,让小车在木板上滑动打出纸带。
计算小车和砝码的总质量m,并由纸带计算出小车对应的加速度,记录对应的质量和加速度。
7.改变小车上砝码的个数,重复步骤6,并多做几次。
五、数据处理1.计算加速度——先在纸带上标明计数点,测量各计数点间的距离,根据逐差法计算各条纸带对应的加速度。
2.作图像找关系——根据记录的各组对应的加速度a与小车所受牵引力F,建立直角坐标系,描点画a-F图像,如果图像是一条过原点的倾斜直线,便证明加速度与作用力成正比。
再根据记录的各组对应的加速度a与小车和砝码总质量m,建立直角坐标系,描点画图像,如果图像是一条过原点的倾斜直线,就证明了加速度与质量成反比。
34探究a与FM的关系
2012届高三物理一轮复习导学案三、牛顿运动定律(4)【课题】实验:探究物体的加速度a与所受合外力F、物体质量之间的关系。
【导学目标】1.通过实验研究加速度与力、加速度与质量的关系。
2.掌握实验数据处理的方法,能根据图像写出加速度与力、质量的关系式。
【实验原理】1.如图所示装置,保持小车质量M不变,改变小桶内砂的质量m,从而改变细线对小车的牵引力F(当m<<M时,F=mg近似成立),测出小车的对应加速度a,由多组a、F数据作出加速度和力的关系a-F图线,探究加速度与外力的关系。
2.保持小桶和砂的质量不变,在小车上加减砝码,改变小车的质量M,测出小车的对应加速度a,由多组a、M数据作出加速度和质量倒数的关系a-M-1图线,探究加速度与质量的关系。
【实验器材】小车,砝码,小桶,砂,细线,附有定滑轮的长木板,垫块,打点计时器,低压交流电源,导线两根,纸带,托盘天平及砝码,米尺。
【实验步骤】1.用调整好的天平测出小车和小桶的质量M和m,把数据记录下来。
2.按如图装置把实验器材安装好,只是不把挂小桶用的细线系在小车上,即不给小车加牵引力。
3.平衡摩擦力:在长木板的不带定滑轮的一端下面垫上垫块,反复移动垫块的位置,直至小车在斜面上运动时可以保持匀速直线运动状态(可以从纸带上打的点是否均匀来判断)。
4.在小车上加放砝码,小桶里放入适量的砂,把砝码和砂的质量M'和m'记录下来。
把细线系在小车上并绕过滑轮悬挂小桶,接通电源,放开小车,打点计时器在纸带上打下一系列点,取下纸带,在纸带上写上编号。
5.保持小车的质量不变,改变砂的质量(要用天平称量),按步骤4再做5次实验。
6.算出每条纸带对应的加速度的值。
7.用纵坐标表示加速度a,横坐标表示作用力F,即砂和桶的总重力(m+m')g,根据实验结果在坐标平面上描出相应的点,作图线。
探究加速度与外力的关系8.保持砂和小桶的质量不变,在小车上加放砝码,重复上面的实验,并做好记录,求出相应的加速度,用纵坐标表示加速度a,横坐标表示小车和车内砝码总质量的倒数1/(M+M’),在坐标平面上根据实验结果描出相应的点并作图线。
3.2 实验探究a与f,m的关系
3.如何由实验得出结论?
数据处理
实验器材: 小车、打点计时器、纸带、学生电源、 一端带滑轮的长木板、细线、刻度尺、 天平、钩码
方案一:
测加速度法
实验装置:
怎样给小车提供一个恒定的合力?
平衡摩擦力θຫໍສະໝຸດ 将长木板不带滑轮一端适当垫高,使 小车的重力沿斜面向下的分力与摩擦 力平衡。 怎样就算平衡好摩擦力了?
学习目标 : 1、学会通过实验探究物体加速度与 力、质量的关系 2、在实验中掌握打点计时器的用法 3、对实验数据进行科学处理 对实验结果进行归纳分析
明确几个问题: 1.实验要说明什么问题?
a与F关系?
a与m关系? 1.测量哪些量?
控制一个量 不变
a、F、m
2.怎么设计这个实验? 2.怎么测量?
m: 天平 a: 打点计时器 物体所受的 F: 合力
0.470
0.352 0.290
5
0.83
1.0 0.8 0.6
a/m· s -2
0.4 0.2
1m/ -1 /kg 0 0.5 0.2 kg 1.0 0.4 1.5 0.6 2.0 0.8 2.5 1.0 1.2m
1 由以上数据画出它的 a -M 图像及 a- 图像,如图 M 甲、乙所示。
1 通过 a-M 和 a-M关系图像,我们可以得出小车的加 1 速度 a 与质量 M 成反比,与质量的倒数M成正比。
误差分析
(1)质量的测量、纸带上打点计时器打点间隔距离的测量、 细绳或纸带不与木板平行等都会造成误差。 (2)因实验原理不完善造成误差。本实验中用小盘及砝码 的总重力代替小车受到的拉力(实际上小车受到的拉力要
小于小盘及砝码的总重力),存在系统误差。小盘及砝码
的总质量越接近小车的质量,误差就越大;反之,小盘及 砝码的总质量越小于小车的质量,误差就越小。 (3)平衡摩擦力不准造成误差。
实验探究加速度与力、质量的关系-[新]高中物理必修第一册
系
学习目标
思维导图
1.学会用“控制变量法”探究加
速度与力、质量的定量关系。
2.会测量加速度、力和质量,
1
能作出物体运动的 a-F、a- M
图像。
3.通过图像探究加速度与力、
质量的定量关系。
必备知识
自我检测
一、实验目的
1.学会用控制变量法研究物理规律。
2.探究加速度与力、质量的关系。
,②
,③
。
(2)如图为作出的a-F图线。
解析:先检验最简单的假设,如果不成立,再检验其他复杂的猜想。
通过保持小车受力不变,只改变小车质量的研究,就可以得出加速度、力、质量三者之间的关系
Δs=sDG-sAD=
cm。
保持小车所受拉力F(槽码)不变,改变小车质量(增减小车砝码质量),测量不同质量的小车在恒力F下的加速度,分析a与M的关系。
(4)图线不通过坐标原点,F不为零时,加速度仍为零,知实验前没有补偿阻力或者补偿阻力不够。
作图:作图时,两坐标轴的比例要适当,要使尽可能多的点落在所作直线上,不在直线上的点应尽可能对称地分布在所作直线两侧。
计算槽码的重力,即为小车所受的合外力,由纸带计算出小车的加速度,并把力和对应的加速度填入表1中。
(2)明确需要测量的物理量和实际测量量是否一致。
问题一
问题二
问题三
随堂检测
变式训练1关于“探究加速度与力、质量的关系”的实验操作,下
列说法符合实际的是(
)
A.通过同时改变小车的质量m及受到的拉力F的研究,能归纳出
加速度、力、质量三者之间的关系
B.通过保持小车质量不变,只改变小车的拉力的研究,就可以归纳
探究加速度与力、质量的关系(原卷版)+解析版(含答案)
第4.2课时探究加速度与力、质量的关系一、实验目的1.探究加速度与力、质量的关系.2.掌握运用图像处理问题的方法.二、实验原理用控制变量法探究加速度a与力F、质量M的关系,可以先保持F不变,研究a 和M的关系,再保持M不变,研究a和F的关系.三、实验器材带定滑轮的长木板、低压交流电源、复写纸片和纸带、小车、小盘、电磁打点计时器、天平、砝码、刻度尺、导线.四、实验步骤1.用天平测出小车的质量M,小盘和砝码的总质量m.2.按图把实验器材安装好,先不要把悬挂小盘的细绳系在车上.3.在木板的一端下面垫一木块,移动木块的位置,直至小车拖着纸带在斜面上做匀速运动.4.小盘绕过滑轮系于小车上,先通电源后放开小车,打完点后切断电源,取下纸带.5.保持小车的质量M不变,改变砝码和小盘的质量m,重复步骤4三次.6.在每条纸带上选取一段比较理想的部分,测加速度a.7.作aF的图像,若图像为一过原点的直线,证明加速度与力成正比.8.保持砝码和小盘的质量m不变,改变小车质量M,重复步骤4和6,作a 1 M图像,若图像为一过原点的直线,证明加速度与质量成反比.五、注意事项1.牵引小车的砝码应有10g、20g、50g等规格。
没有小规格砝码,可用沙桶装沙替代,质量用天平称量。
2.探究加速度与力的关系:小车质量为200g,两车上面均可加100g左右的砝码。
保持其中一个小车所挂砝码不变(如20g),另一小车所挂砝码逐渐加大,但不要过大。
砝码质量过大,会使图象线性变差。
3.探究加速度与质量的关系:一车质量固定为300g,另一车质量可自200g 起,逐次增加砝码至700g~800g。
牵引小车的砝码以30g~40g为宜。
小车质量过大,夹子不容易夹住车后拖线,造成位移误差。
4.小车后所系线绳要用适当粗些的棉绳,当夹子夹住线绳时不会滑动。
如果用表面较光滑的尼龙绳,当夹子闭合时线绳还会被小车拖一段距离才会停住。
解决的办法可在尼龙绳上擦一些松香,以增大线绳与夹子之间的摩擦力。
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(2)一组同学先保持盘及盘中的砝码质量 m 一定,探 究加速度与小车(包括车中砝码)质量 M 的关系,以下做 法正确的是( B ) A.平衡摩擦力时, 应将盘及盘中的砝码用细绳通过定 滑轮系在小车上 B.每次改变小车的质量时,不需要重新平衡摩擦力 C.实验时,先放开小车,再接通打点计时器电源 D.小车运动的加速度可根据 m 以及 M,直接用公式 mg a= 求出 M
“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验装 置如图 15-4 甲所示. (1)在小车某次运动过程中,打出了一条纸带如图 15-4 乙所示.计时器打点的时间间隔为 0.02 s,从比较清晰的点 起,每 5 个点取一个计数点,并量出了相邻计数点之间的距 离. 该小车的加速度 a=________ m/s2.(结果保留三位有效数 1.66或1.65 字)
(双选)在验证牛顿第二定律的实验中,以下说法正确的是 ( BD ) A.平衡摩擦力时,重物应用细线通过定滑轮系在小车上 B.实验中始终保持小车和砝码的质量远远大于重物的质量 C.实验中如果用纵坐标表示加速度,用横坐标表示小车和车内 砝码的总质量,描出相应的点在一条直线上时,即可证明加速 度与质量成反比 D.平衡摩擦力时,小车后面的纸带必须连好,因为运动过程中 纸带也要受到阻力
【练3—1】在“验证牛顿第二定律”的实验中, 实验装置如图(1)所示,有两位同学通过测量作出 a-F图象,如下图(2)所示甲、乙中的A、B图线 .试分析:
(1) (2) ①.A图线不通过坐标原点的原因是________ 没有平衡摩擦力或摩擦力平衡不够 ______________________________;A图线上部弯 未满足盘和砝码质量远小于小车质量 曲的原因是________________________________。 ②.B图线在纵轴上有截距的原因是? 平衡摩擦力时,长木板倾角过大,小车沿斜面 向下分力大于摩擦力,,使尚未对小车施加力时, 小车已有加速度.
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1
2
0.400 0.861
0.500 0.692
3
4
0.750 0.470
1.000 0.352
0.4
0.2 0
5
1.200 0.290
1 /kg -1 结论:F一定时, 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2mm/ kg 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 a∝1/m
六、【注意事项】
1.在平衡摩擦力时,不要把悬挂小盘的细 线系在小车上,即不要给小车加任何牵引力,并 要让小车拖着打点的纸带运动. 2.每条纸带必须在满足小车与车上所加砝 码的总质量远大于小盘和砝码的总质量的条件下 打出.只有如此,小车受到的拉力才可视为等于 小盘和砝码的总重力. 3.改变拉力和小车质量后,每次开始时小 车应尽量靠近打点计时器,并应先接通电源,再 放开小车,且应在小车到达滑轮前按住小车.
【例2】在探索a与F、m关系的实验中备有下 列器材: A.打点计时器;B.天平;C.秒表;D.低
压交流电源;E.电池;F.纸带; G.细绳、
砝码、小车、砂和桶。 CE 其中多余的器材是_______________. 附有定滑轮的长木板、刻度尺 缺少的器材是________________________.
实验误差分析
【题5】为了探究加速度与力的关系,使用如图所 示的气垫导轨装置进行实验.其中G1、G2为两个光电 门,它们与数字计时器相连,当滑行器通过G1、G2 光电门时,光束被遮挡的时间Δt1、Δt2都可以被测量 并记录,滑行器连同上面固定的一条形挡光片的总质 量为M,挡光片宽度为D,光电门间距离为x,牵引砝 码的质量为m.回答下列问题:
五、【数据处理】 如何更直
观地处理 1.实验数据的记录处理:m一定,a与F关系 数据? F(N) a(m/s2) 实验 次数 a/m· -2 s
1 2 3 4
0.75 0.60
0.10 0.20 0.30 0.40 0.50
0.146 0.302 0.428 0.592 0.751
0.45
0.30 0.15
5 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 F/ N 结论:m一定时,
a∝ F
【数据处理】
2.实验数据的记录处理:F一定,a与 m的关系 a/m· -2 s a/m· -2 s
次 数 s m/kg a/m · -2 1/m kg -1 2.50 2.00 1.33 1.00 0.83
1.0 0.8 0.6
变式题 BD [解析] 平衡摩擦力时,纸带必须连 好,细线则不能系在小车上,故 A 错,D 对;小车和 砝码的总质量应远大于重物的质量,故 B 对;若横坐 标表示小车和车内砝码的总质量, a-M 图是双曲线, 则 不是直线,故 C 错.
►
探究点二
数据处理与误差分析
1.数据处理 (1)先在纸带上标明计数点,测量各计数点间的距离,根据公 Δx 式 a= 2 计算加速度. T (2)需要记录各组对应的加速度 a 与小车所受牵引力 F,然后 建立直角坐标系,用纵坐标表示加速度 a,横坐标表示作用力 F, 描点画 a-F 图象,如果图线是一条过原点的直线,便证明加速 度与作用力成正比.再记录各组对应的加速度 a 与小车和砝码总 质量 M,然后建立直角坐标系,用纵坐标表示加速度 a,横坐标 1 1 表示总质量的倒数 ,描点画 a- 图象,如果图线是一条过原 M M 点的直线,就证明了加速度与质量成反比.
由:v1=D/Δt1, v2=D/Δt2, v22-v12=2ax
可得:
a=
D 2 D 2 ( )-( ) Δt2 Δt1
2x
直接测量—光电门
◆.小结:明确几个问题
1.怎么设计这个实验?
(1).测量哪些量?
(2).怎么测量?
a、F合、m m: 天平 a: ……
F合: 求出物体所受 的合力 2.如何由实验得出结论? ——数据处理: m不变时,a与F关系;F不变时,a与m关系。
【注意事项】
4.作图象时,要使尽可能多的点分布在所 作直线上,不在直线上的点应尽可能对称分布在 所作直线两侧.
5.作图时两轴标度比例要选择适当,各量 须采用国际单位.这样作图线时,坐标点间距不 至于过密,误差会小些.
七、【误差来源】
1.测量误差: (1)质量的测量. (2)打点间隔距离的测量.
2.操作误差: (1)拉线或纸带不与木板平行. (2)倾斜角度不当,平衡摩擦力不准. 3.原理误差: 本实验中用小盘和砝码的总重力代替小车受 到的拉力(实际上小车受到的拉力要小于小盘和砝 码的总重力),存在系统误差.
例 1 图 15-1 是某同学做验证牛顿第二定律的实验 时正要打开电源进行实验的情况.指该同学的几个错误.
例 1 (1)未平衡摩擦力;(2)应使用低压交流电源;(3) 拉小车的细线应与木板平行;(4)小车应靠近打点计时 器;(5)打点计时器应置于木板右端
[点评] 本实验中,平衡摩擦力是重要的一步,如果 没有平衡摩擦力, 小车的加速度就不能与拉力 F 成正比, 导致实验失败.使用直流电源则无法让打点计时器正常 工作.每次实验时,小车应尽量靠近打点计时器,并应 先接通电源.
温馨提示: 1 1 a 与 是正比关系,a- 图象是直线,a 与 M 是反比关 M M 系,a-M 图象是曲线,在研究两个量的关系时,直线更易 1 确定两者之间的关系,故本实验作 a- 图象. M 2.误差分析 (1)质量的测量、纸带上打点计时器打点间隔距离的测 量、拉线或纸带不与木板平行等都会造成误差.
实 验
探究加速度与力、质量的关系
复习思考:
1、什么是物体运动状态的改变?其原因是 什么? 物体运动状态的改变指的是物体的速度 发生了变化;其原因是受到了力的作用 2、物体运动状态改变除了与力有关,还与 还与质量有关 哪些因素有关?
物体运动状态发生改变 实质 速度发生了改变 实质 产生了加速度
与力和质量有关
(1)实验开始应先调节气垫导轨下面的螺钉,使 气垫导轨水平,在不增加 其他仪器的情况下,如何 判定调节是否到位?
解析:(1)如果气垫导轨水平,则不挂砝码时,M应能在任 意位置静止不动,或推动M后能使M匀速运动(Δt1= Δt2) .
直接测量—光电门
(2)若取M=0.4 kg,改变m的值,进行多次实验 D ,以下m的取值不合适的一个是__________. A.m1=5 g B.m2=15 g C.m3=40 g D.m4=400 g 解析: (2)应满足M≫m,故m4=400 g不合适. (3)在此实验中,需要测得每一个牵引力对应的 加速度,求得的加速度的表达式为__________.
平衡摩擦力:
FN
f G1 G
G1平衡摩擦力 f。
当M ≥m时,可近似认为小车所受的拉力T 等于mg.
三、【实验器材】
——打点计时器,纸带及复写纸,小车,一 端附有滑轮的长木板,小盘和砝码,细绳,低压 交流电源,导线,天平,刻度尺.
四、【实验步骤】
1.用天平测出小车、砝码的质量M和小盘 与砝码的总质量m,把数据记录下来. 2.安装好实验装置,在小车上装好纸带, 纸带另一端穿过计时器限位孔,调整木板倾斜程 度,平衡摩擦力。
复习
1、力是使物体产生加速度的原因。 2、质量是物体惯性大小的量度, 质量越大的物体运动状态越难改变。
决定物体加速度大小 的因素有哪些?
猜想?
物体的加速度与什么有关?
物体的质 量m和物体受的外力F。
物体加速度a与F 质量m是什么关系呢? 回顾:我们是怎样研究电流与电 压和电阻的关系?
控制变量法
设计实验
如何测量加速度a?
构建一匀变 速直线运动
1.直接测量
1 2 x v0t at 2 仪器 2 2 v v0 2ax
1 2 v0 0, x at 2 2x a 2 t
v v0 at