知识讲解实验探究加速度与力质量的关系

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21、实验《探究加速度与力、质量的关系》的理解核心知识要点

21、实验《探究加速度与力、质量的关系》的理解核心知识要点

《探究加速度与力、质量的关系》的理解核心
一、实验目的:(1)控制变量法
M
不变,研究a--F 的关系
F 不变(m 不变),研究a--M 的关系
(2)图像处理问题:a--F 图,a--
M
1图 二、本实验的关键核心:
理解“盘和盘中物体”的重力mg 等于小车(车上砝码)所受的合力F
(1)补偿阻力 F T =F
为什么要补偿阻力?如何补偿阻力?如何检验已经补偿了阻力?
(2)需要满足M 》m mg=F T
对重物m 受力分析:mg-F T =ma 对小车M 受力分析:F T =Ma m M mg a +=
∴M
m
mg m M Mmg F T +=+=1 只有当M 》m 时,F T =mg 才成立。

1、补偿阻力过度或木板倾角太大 2、没有满足M 》m 的条件 3、没有补偿阻力或者补偿阻力不够
四、课本实验的其他变化方案:
(1)如果使用气垫导轨,则不需要补偿阻力。

(2)在阻力已补偿的情况下,如果使用力传感器(或其他测力工具)直接测出小车受到的拉力F T ,则不需要满足M 》m 的条件
(3)在阻力已补偿的情况下,如果用悬挂的重物mg 作为小车和悬挂重物组成的系统所受的合力F 时,即F=mg ,则不需要满足M 》m 的条件。

此方案中研究对象是悬挂重物与小车组成的系统,研究对象的质量是指系统的总质量。

保持质量不变,探究加速度与力的关系时,只要将车上的重物逐渐转移到悬挂物上,或将悬挂物上的重物逐渐转移到车上,使系统所受的外力改变,但系统的总质量不变。

F。

探究加速度与力质量的关系实验平衡摩擦力的原理

探究加速度与力质量的关系实验平衡摩擦力的原理

探究加速度与⼒质量的关系实验平衡摩擦⼒的原理⼀、引⾔在经典⼒学中,加速度是⼒的作⽤效果的⼀个重要指标,同时,物体的质量也影响着加速度的⼤⼩。

探究加速度与⼒、质量的关系是物理学中的⼀个重要实验。

本⽂将详细介绍探究加速度与⼒、质量的关系实验的原理,特别是平衡摩擦⼒的原理。

⼆、实验原理1.加速度、⼒和质量的关系根据⽜顿第⼆定律,⼀个物体的加速度a与其所受的⼒F成正⽐,与其质量m成反⽐,即:F=ma。

因此,通过测量物体在不同⼒作⽤下的加速度,可以推断出物体的质量。

2.摩擦⼒的影响在实验中,摩擦⼒是影响物体加速度的关键因素之⼀。

因此,需要采取措施平衡摩擦⼒,以确保实验结果的准确性。

三、平衡摩擦⼒的原理和⽅法1.原理平衡摩擦⼒的⽬的是消除摩擦⼒对实验结果的影响。

通过调整斜⾯倾⻆,使斜⾯对物体产⽣的下滑⼒(或⽀持⼒)与物体所受的摩擦⼒相等,即实现摩擦⼒的平衡。

此时,物体所受合⼒仅为重⼒,从⽽保证物体的加速度只受到所施加的⼒的影响。

2.⽅法①调节斜⾯倾⻆:通过调节斜⾯的倾⻆,使物体在斜⾯上保持静⽌或匀速下滑。

此时,物体所受的下滑⼒等于其重⼒沿斜⾯向下的分⼒。

同时,物体所受的⽀持⼒和摩擦⼒构成⼀对平衡⼒。

通过调整斜⾯的倾⻆,使下滑⼒与摩擦⼒达到平衡状态。

②使⽤⽓垫导轨:⽓垫导轨是⼀种利⽤空⽓薄膜来⽀撑物体的装置,可以有效减⼩物体与导轨之间的摩擦⼒。

通过调整⽓垫导轨的倾斜度,使物体在导轨上保持匀速运动状态,此时物体所受合⼒为零,从⽽实现了摩擦⼒的平衡。

四、实验步骤和注意事项1.实验步骤①将斜⾯固定在⼀定⾼度,并通过调节斜⾯的倾⻆来平衡摩擦⼒;②在滑块上安装测量加速度的装置;③在滑块上施加⼀个恒定的⼒,使其从斜⾯顶端滑下;④记录滑块下滑过程中的加速度;⑤改变施加的⼒的⼤⼩,重复步骤③和④;⑥分析实验数据,得出结论。

2.注意事项①在调节斜⾯倾⻆时,应确保滑块始终保持在斜⾯上;②施加的⼒应保持恒定,避免对实验结果造成影响;③在实验过程中,应注意保护测量装置和滑块,避免损坏;④记录数据时,应保证数据的准确性和可靠性。

高中物理必修一第四章 运动和力的关系 实验:探究加速度与力、质量的关系

高中物理必修一第四章 运动和力的关系 实验:探究加速度与力、质量的关系
高中物理必修一
第四章 运动和力的关系
实验:探究加速度与力、
质量的关系
讲师:xxx


知识讲解
小结
问题引入
速度是描述运动状态的物理量,加速度是描述速度变化快慢的物理量,因
此加速度可以说是描述运动状态变化快慢的物理量。力是改变物体运动状态的
原因,惯性大的物体运动状态越难改变,质量是惯性的唯一量度。因此加速度、
,然后释放小车,打
点计时器在纸带上打下一系列点,断开电源,取下纸带,在纸带上标上编号以
便数据处理时使用。
实验器材
4.保持小车的质量不变,多次改变钩码的质量 m,重复步骤 3 再完成 4 次实
验,并算出每条纸带对应的加速度的值,填入表 1 中。
5.用纵坐标表示加速度 a,横坐标表示作用力 F,即砝码和小桶的总重力 (m
数据记录
M0=
kg m0=
kg
钩码的 钩码和小桶
序号 质量
的总重力
m/g
(m+ m0)g/N
1
2
3
4
5
时间间隔
T/s
位移
x1/cm
连续相等
加速度
位移 时间位移
a/
x2/cm

(m·s-2)
Δx=x2-x1
数据记录
m+m0=
序号
1
2
3
4
5
kg
小车的总质量 时间间隔 位移
M/kg
T/s
x1/cm
位移
设计实验
如何保证小车所受的拉力等于槽码所受的重力?
槽码的质量要远远小于小车的质量,除
此之外还要平衡摩擦力。
阻力补偿法:调节木板的倾斜角度,使小车在不受牵引力时能拖动纸带沿木板

(完整版)探究加速度与力、质量的关系_实验报告

(完整版)探究加速度与力、质量的关系_实验报告

实验:探究加速度与力、质量的关系[实验目的]通过实验探究物体的加速度与它所受的合力、质量的定量关系[实验原理]1、控制变量法:⑴保持m一定时,改变物体受力F测出加速度a,用图像法研究a与F关系⑵保持F一定时,改变物体质量m测出加速度a,用图像法研究a与m关系2、物理量的测量:(1)小车质量的测量:天平(2)合外力的测量:小车受四个力,重力、支持力、摩擦力、绳子的拉力。

重力和支持力相互抵消,物体的合外力就等于绳子的拉力减去摩擦力。

小车所受的合外力不是钩码的重力。

为使合外力等于钩码的重力,必须:①平衡摩擦力:平衡摩擦力时不要挂小桶,应连着纸带且通过打点记时器的限位孔,..............................将长木板倾斜一定角度,此时物体在斜面上受到的合外力为0。

做实验时肯定无法这么准确,我们只要把木板倾斜到物体在斜面上大致能够匀速下滑(可以根据纸带上的点来判断),这就说明此时物体合外力为0,摩擦力被重力的沿斜面向下的分力(下滑力)给抵消了。

由于小车的重力G、支持力N、摩擦力f相互抵消,那小车实验中受到的合外力就是绳子的拉力了。

点拨:整个实验平衡了摩擦力后,不管以后是改变托盘和砝码的质量,还是改变小车及砝码的质量,都不需要重新平衡摩擦力.②绳子的拉力不等于沙和小桶的重力:砂和小桶的总质量远小于小车的总质量.......绳子的拉.....................时,可近似认为力等于........推导:实际上m/g=(m+ m/)a,F=ma,得F=m m/g/(m+ m/);理论上F= m/g,只有当m/<...沙和小桶的重力。

<m时,才能认为绳子的拉力不等于沙和小桶的重力。

点拨:平衡摩擦力后,每次实验必须在满足小车和所加砝码的总质量远大于砝码和托盘的总质量的条件下进行.只有如此,砝码和托盘的总重力才可视为与小车受到的拉力相等.在画图像时,随着勾码重量的增加或者小车质量的倒数增加时,实际描绘的图线与理论图线不重合,会向下弯折。

《探究加速度与力、质量的关系》 知识清单

《探究加速度与力、质量的关系》 知识清单

《探究加速度与力、质量的关系》知识清单在物理学中,加速度与力、质量之间的关系是一个极其重要的概念。

理解它们之间的关系不仅有助于我们解决实际问题,还能让我们更深入地理解物体的运动规律。

接下来,让我们一起详细探究一下这三者之间的关系。

首先,我们来了解一下加速度的概念。

加速度是描述物体速度变化快慢的物理量。

如果一个物体的速度在短时间内发生了较大的变化,那么它就具有较大的加速度;反之,如果速度变化缓慢,加速度就较小。

加速度的单位是米每秒平方(m/s²)。

力,是改变物体运动状态的原因。

当一个物体受到力的作用时,它的速度往往会发生改变。

力的大小、方向和作用点都会影响力对物体的作用效果。

比如,推动一个静止的小车,施加的力越大,小车启动得就越快。

质量,则是物体所含物质的多少。

质量越大的物体,其惯性越大,也就越难改变其运动状态。

想象一下,推动一辆重型卡车和一辆轻便的自行车,显然推动卡车需要更大的力。

那么,加速度与力、质量到底有什么样的关系呢?这就引出了牛顿第二定律。

牛顿第二定律指出,物体的加速度与作用在它上面的力成正比,与物体的质量成反比。

用公式表达就是:F = ma ,其中 F 表示力,m 表示质量,a 表示加速度。

这个公式告诉我们,如果对一个质量一定的物体施加更大的力,它的加速度就会更大;反之,如果施加的力减小,加速度也会减小。

同时,如果一个物体的质量增大,在受到相同大小的力的作用时,它的加速度会变小;质量减小,加速度则会变大。

为了更直观地探究加速度与力、质量的关系,我们可以通过实验来进行。

在实验中,我们可以通过改变施加在物体上的力的大小,测量物体的加速度,从而验证加速度与力的正比关系。

比如,使用一个带有滑轮的斜面,在斜面上放置一个小车,通过在小车上添加不同质量的砝码来改变力的大小,同时利用打点计时器或者传感器来测量小车的加速度。

同样,我们也可以通过改变物体的质量,保持力的大小不变,来观察加速度的变化,从而验证加速度与质量的反比关系。

实验报告:探究加速度与质量、力的关系

实验报告:探究加速度与质量、力的关系

物理实验报告单年级: 姓名: 实验时间: 实验名称探究加速度与力、质量的关系实验目的1.学会用控制变量法探究物理规律.2.会测量加速度、力和质量,能作出物体运动的a-F、a-1m图像.3.能通过实验数据及图像得出加速度与力、质量的关系.实验原理1.探究加速度与力的关系保持小车质量不变,通过改变槽码的个数改变小车所受的拉力,测得不同拉力下小车运动的加速度,分析加速度与拉力的定量关系.2.探究加速度与质量的关系保持小车所受的拉力不变,通过在小车上增加重物改变小车的质量,测得不同质量的小车对应的加速度,分析加速度与质量的定量关系.实验器材小车、砝码、槽码、细线、一端附有定滑轮的长木板、垫木、打点计时器、交流电源、纸带、刻度尺、天平.实验步骤1.用天平测出小车的质量m,并把数值记录下来.2.按如图所示的装置把实验器材安装好(小车上先不系细线).3.补偿阻力:在长木板不带定滑轮的一端下面垫上垫木,反复移动垫木位置,启动打点计时器,直到轻推小车使小车在木板上运动时可保持匀速直线运动为止(纸带上相邻点间距相等),此时小车重力沿木板方向的分力等于打点计时器对小车的阻力和长木板的摩擦阻力及其他阻力之和.4.把细线绕过定滑轮系在小车上,另一端挂上槽码.保持小车质量不变,改变槽码的个数,以改变小车所受的拉力.处理纸带,测出加速度,将结果填入表1中.5.保持槽码个数不变,即保持小车所受的拉力不变,在小车上增减砝码,重复上面的实验,求出相应的加速度,把数据记录在表2中.数据采集1.质量的测量:用天平测量.在小车中增减砝码的数量可改变小车的质量.2.加速度的测量(1)方法1:让小车做初速度为0的匀加速直线运动,用刻度尺测量小车移动的位移x,用秒表测量发生这段位移所用的时间t,然后由a=2xt2计算出加速度a.。

【学霸笔记】物理必修一4.2实验:探究加速度与力、质量的关系

【学霸笔记】物理必修一4.2实验:探究加速度与力、质量的关系

第二节实验:探究加速度与力、质量的关系一、实验目的学会用控制变量法探究物理规律.全面正确地认识加速度与力、质量的关系.二、实验原理1.加速度是表示物体运动速度变化快慢的物理量.根据事实经验,加速度与物体的质量有关.物体受力一定时,质量越小,加速度就越大.加速度还与物体受力的大小有关,物体质量一定时,受力越大,其加速度越大.2.控制变量法:加速度a和质量m、受力F都有关系.研究它们之间的关系时,先保持质量不变,测量物体在不同力的作用下的加速度,分析加速度与力的关系;再保持物体所受的力相同,测量不同质量的物体在该力作用下的加速度,分析加速度与质量的关系.这种先控制一个参量不变,研究其余参量之间变化关系,再控制另一个参量不变,研究其余参量之间变化关系的方法叫控制变量法.三、实验器材砝码,一端有定滑轮的长木板,细线,纸带,导线,夹子,小盘,天平,小车,打点计时器,交流电源,复写纸,刻度尺.四、实验步骤1.用天平测出小车和重物的质量分别为M0、m0,并把数值记录下来.2.按图4-2-1将实验器材安装好(小车上不系绳).3.平衡摩擦力,在木板无滑轮的一端下面垫一薄木板,反复移动其位置,直到打点计时器正常工作后不挂重物的小车在斜面上做匀速直线运动为止(纸带上相邻点间距相等).4.将重物通过细绳系在小车上,接通电源放开小车,用纸带记录小车的运动情况;取下纸带并在纸带上标上号码及此时所挂重物的重力m0g.5.保持小车的质量不变,改变所挂重物的重力,重复步骤4,多做几次实验,每次小车从同一位置释放,并记录好重物的重力m1g、m2g…以及计算出相应纸带的加速度填入表格1.6.小车,用纸带记录小车的运动情况,取下纸带并在纸带上标上号码.7.继续在小车上加放砝码,重复步骤6,多做几次实验,在每次得到的纸带上标上号码.8.计算出每次实验所得纸带的加速度值及小车与砝码的总质量填入表格2.五、数据处理本实验的数据处理可以采用计算法和图象法两种方法:1.计算法测得加速度或加速度之比(等于位移之比)后,通过计算看看是否满足a 1a 2=F 1F 2、a 1a 2=M 2M 1. 2.图象法(1)分析加速度和力的关系依据表格1,以加速度a 为纵坐标,以外力F 为横坐标,作出a -F 关系图象,如图4-2-3所示,由此得出结论.(2)分析加速度和质量的关系依据表格2,以加速度a 为纵坐标,以小车及砝码的总质量M 或1M为横坐标作出a -M 或a -1M关系图象,如图4-2-4所示,据图象可以得出结论.(3)实验结论:物体的加速度与作用在物体上的合外力成正比,与物体的质量成反比.六 误差分析七 注意事项(1)平衡摩擦力时不要挂重物,整个实验平衡了摩擦力后,不管以后是改变小盘和重物的质量还是改变小车及砝码的质量,都不需要重新平衡摩擦力.(2)实验中必须满足小车和砝码的总质量远大于小盘和重物的总质量.只有如此,重物和小盘的总重力才可视为与小车受到的拉力相等.(3)小车应靠近打点计时器且先接通电源再放手.(4)作图象时,要使尽可能多的点在所作直线上,不在直线上的点应尽可能对称分布在所作直线两侧.离直线较远的点是错误数据,舍去不予考虑.。

探究加速度与力、质量的关系

探究加速度与力、质量的关系
4.2 实验:
探究加速度与力、质量的 关系
?复习思考: 什么是物体运动状态的改变?根据牛顿第一 定律,物体运动状态改变的原因是什么? 物体运动状态的改变指的是物体的速度发生了变化
力是改变物体运动状态的原因

运动状态变化
力是产生加速度的原因
产生加速度
a=ΔΔvt
速度变化
第二节 探究加速度与力、质量的关系
a1 x1 a2 x2
方案二
利用打点计时器来探究加速度与力、
(重点): 质量的关系 小车 纸带 打点计时器
(1)保持小车质量不变,改变拉力,测出 不同拉力F作用下小车的加速度a,然后作 出a—F图象。
(2)保持拉力不变,改变小车质量,测出不同 质量时小车的加速度a,然后作出a—m图象, 再转化为a—1/m图象。
0
100
200
300
400 m(g)
a(m/s2)
0.35 0.30 0.25 0.20 0.15 0.10 0.05
0
0.001
∝ a0.002 1 /0.m003
0.004
1/m
0.005
实验结论:
1、m一定,加速度a与F的定量关系:
aF
2、F一定,加速度a与m的定量关系:
a 1 m
(注意:这里的力指的是物体所受的合外力)
2、验证牛顿第二定律实验数据处理
表一:几位同学的实验数据:
表二: 几位同学的实验数据:
车m = 186.7g(固定)
F = 0.05N(固定)
数 据
F(N)
a

m
/
s
2

1 0.05 0.268
2 0.083 0.435
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实验:探究加速度、力、质量之间的关系【学习目标】1.掌握在研究三个物理量之间关系时,常用的控制变量法2.理解物体的加速度大小与力有关,也与质量有关3.通过实验探究加速度与力和质量的定量关系4.根据原理去设计实验,处理实验数据,得出结论5.会分析数据表格,利用图象寻求物理规律【要点梳理】要点一、怎样测量(或比较)物体的加速度1.物体做初速为0的匀加速直线运动,测量物体加速度最直接的办法就是用刻度尺测量位移并用秒表测量时间,由公式22xat?算出加速度。

2.可以在运动物体上连一条纸带,通过打点计时器打点来测量加速度。

3.也可以不测加速度的具体数值,而测不同情况下(即不同受力时、不同质量时)物体加速度的比值。

根据22xat?,测出两初速度为0的匀加速运动在相同时间内发生的位移x1、x2,位移比就是加速度之比,即1122axax?。

要点二、怎样提供和测量物体所受的恒力在现实中,仅受一个力的情况几乎是不存在的。

一个单独的力的作用效果与跟它大小、方向都相同的合力的作用效果是相同的,因此,在实验中我们只要测出物体所受的合力即可。

如何为运动的物体提供一个恒定的合力?又如何测出这个合力呢?可以在绳的一端挂钩码,另一端跨过定滑轮拉物体,使物体做匀加速运动的力就是物体的合力,这个合力等于钩码的重力。

通过测量钩码的重力就可测得物体所受的合力。

要点三、平衡摩擦力依据上面的方案中做匀变速运动的物体,受的合力并不等于钩码的重力。

这是由于物体在相对运动,还要受到滑动摩擦力。

如何减小滑动摩擦力,使我们所测得的钩码重力尽可能接近于物体所受的合力?①使用光滑的木板;②平衡滑动摩擦力。

将木板一端垫高,让物体从木板上匀速滑下,此时物体的重力分力就等于物体所受的摩擦力。

③平衡摩擦力后,当小车的质量发生改变时,不用再平衡摩擦力。

这是由于sincosmgmg????,等式的两边质量可以抵消,即与物体的质量大小没有关系。

要点四、如何处理实验数据本实验的数据处理可以采用计算法和图象法两种不同的方法:1.计算法测得加速度或加速度之比(等于位移之比)后,通过计算看看是否满足2121FFaa?、1221mmaa?2.图象法测得加速度后,用拉力F为横坐标,加速度a为纵坐标,描绘a—F图象,看看图象是否为过原点的倾斜直线;用m1为横坐标,加速度a为纵坐标,描绘a—m1图象,看看图象是否为过原点的倾斜直线。

或者在测得加速度之比(等于位移之比)后,用两车拉力之比F2/F1为横坐标,两车位移之比x2/x1表示加速度之比a2/a1为纵坐标,描绘a—F图象,看看图象是否为过原点的倾斜直线;用m1/m2为横坐标,加速度a2/a1为纵坐标,描绘a—m1图象,看看图象是否为过原点的倾斜直线。

要点五、实验注意事项1.牵引小车的砝码应有10g、20g、50g等规格。

没有小规格砝码,可用沙桶装沙替代,质量用天平称量。

2.探究加速度与力的关系:小车质量为200g,两车上面均可加100g左右的砝码。

保持其中一个小车所挂砝码不变(如20g),另一小车所挂砝码逐渐加大,但不要过大。

砝码质量过大,会使图象线性变差。

3.探究加速度与质量的关系:一车质量固定为300g,另一车质量可自200g起,逐次增加砝码至700g~800g。

牵引小车的砝码以30g~40g为宜。

小车质量过大,夹子不容易夹住车后拖线,造成位移误差。

4.小车后所系线绳要用适当粗些的棉绳,当夹子夹住线绳时不会滑动。

如果用表面较光滑的尼龙绳,当夹子闭合时线绳还会被小车拖一段距离才会停住。

解决的办法可在尼龙绳上擦一些松香,以增大线绳与夹子之间的摩擦力。

5.选择口宽、弹力大的夹子,使夹子张开和闭合动作要迅捷有力。

动作缓慢,会使某些夹子张开夹口时两侧张开的程度不一样,张开较小的一侧所控制的小车拖绳受阻,影响到小车运动。

6.注意小车运动停止的位置不能与定滑轮相碰。

实验中如果小车碰到定滑轮才松手让夹子夹住拖线,则与定滑轮相碰的小车位移偏小而产生误差。

要点六、实验误差分析1.因实验原理不完善引起的误差.本实验用砂和砂桶的总重力(mM)g???代替小车的拉力,而实际小车所受的拉力要小于砂和砂桶的总重力.砂和砂桶的总质量越接近小车和砝码的总质量,误差越大;反之,砂和砂桶的总质量越小于小车和砝码的总质量,由此引起的误差就越小.因此,满足砂和砂桶的总质量m远小于小车和砝码的总质量M的目的就是为了减小因实验原理不完善而引起的误差.此误差可因mM?而减小,但不可能消除此误差.证明如下:小车和砂桶的受力情况如图所示.对小车:FMa?,①对砂桶:mgFma??,②解得:1MmgmgFmMmM????.可见当时mM?时,Fmg?.【说明】上面的证明在这里讲的目的,旨在使同学们懂得为什么实验中要mM?,不要求同学们会处理这类问题.这个问题在学完本章后来体会就更好.2.平衡摩擦不准造成误差.实验原理中设定为光滑水平面情形,所以实验中应平衡摩擦力,若未平衡摩擦力或平衡不当就会带来系统误差.①如出现图(甲)中①的直线,说明平衡摩擦力时,平衡过大了.即拉力F=0时,已产生加速度,其加速度是由多余重力的分力形成的.出现图(甲)中②的直线,说明平衡摩擦力不够,因为拉力大于F0时才产生加速度.②出现图(乙)中①②直线的原因分析如下:平衡摩擦力后,小车在木板上的受力应有Fmgsinmgcosma?????=(*),其中F为绳拉力,θ为木板与水平面间的夹角.若未平衡摩擦力,则θ=0,(*)式为Fmgma??=,F一定,只有m小到一定程度,即1m大到一定程度,才有Fmg0??>,才能产生加速度.由图(乙)知,②线为未平衡摩擦造成的误差.若平衡摩擦过大,小车在木板上的受力应有Fmgsinmgcosma?????=,当10m?,即m??时,式中F作为小量,可略去,将(*)式整理得ag(sincos)????=,说明①线为平衡摩擦力过大造成的误差.【说明】平衡摩擦力时不要挂重物,整个实验平衡了摩擦力后,不管以后是改变小盘和砝码的质量还是改变小车和砝码的质量,都不需要重新平衡摩擦力.3.实验操作造成的误差质量测量不准确、计数点间的间距测量不准确、纸带和细绳不严格与木板平行都会引起误差.【典型例题】类型一、对控制变量法的理解例1.利用如图所示的装置探究加速度与力、质量的关系,下列说法中正确的是()A.保持小车所受拉力不变,只改变小车的质量,就可以探究加速度与力、质量的关系B.保持小车质量不变,只改变小车的拉力,就可以探究加速度与力、质量之间的关系C.先保持小车所受拉力不变,研究加速度与力的关系;再保持小车质量不变,研究加速度与质量的关系,最后归纳出加速度与力、质量的关系D.先保持小车质量不变,研究加速度与力的关系;再保持小车受力不变,研究加速度与质量的关系,最后归纳出加速度与力、质量的关系【答案】D【解析】对于加速度与力、质量的关系,应先保持小车质量不变,研究加速度与力的关系;再保持小车受力不变,研究加速度与质量的关系,最后归纳出加速度与力、质量的关系。

【总结升华】控制变量法就是控制某一物理量,研究剩余量之间的关系,它是研究多个变量常用的方法。

举一反三【变式】在“探究加速度与力、质量的关系”的实验时:(1)我们已经知道,物体的加速度(a)同时跟合外力(F)和质量(m)两个因素有关。

要研究这三个物理量之间的定量关系的基本思路是;(2)小薇同学想用砂和砂桶的重力表示小车受到的合外力,为了减少这种做法而带来的实验误差,你认为在实验中还应该采取的两项措施是:a. ______________________________;b.____________________________ 。

(3)小薇同学利用实验中打出的纸带求加速度时,处理方案有两种:a.利用公式22tsa?计算;b.根据2Tsa??利用逐差法计算。

两种方案中,你认为选择方案_________比较合理,而另一种方案不合理的理由是_________________________________________。

【答案】(1)先保持m不变,研究a与F的关系,再保持F不变,研究a与m的关系;(2)a.把木板的末端垫起适当高度以平衡摩擦力;b.砂和桶的质量远小于小车质量;(3)b;纸带开始一段的点分布密集,位移的测量误差大类型二、对实验操作的考查例2.在利用打点计时器探究加速度与力、质量关系的实验中,以下做法正确的是:()A.平衡摩擦力时,应将重物用细绳通过定滑轮系在小车上B.每次改变小车的质量时,不需要重新平衡摩擦力C.实验时,先放开小车,后接通电源D.“重物的质量远小于小车的质量”这一条件如不满足,对探究过程也不会产生影响【答案】B【解析】平衡摩擦力时,不把悬挂重物用细绳通过定滑轮系在小车上,即不对小车施加拉力。

在木板无滑轮的一端下面垫一薄木块,反复移动其位置,直到拖在小车后面的纸带上打出的点距均匀为止。

设木板的倾角为θ,则平衡摩擦力后有mgsinmgcos????,即arctan???,θ与小车的质量无关,故每次改变小车的质量时,不需要重新平衡摩擦力。

实验时,应先接通电源,待打点计时器工作稳定后再放开小车。

实验要求重物的质量远小于小车的质量,因为只有这样,重物的重力才近似等于细绳对小车的拉力。

【总结升华】注意实验条件、平衡摩擦力的目的和做法,以及打点计时器的规范操作。

举一反三【变式】在探究“加速度与力、质量的关系”的活动中:某同学在接通电源进行实验之前,将实验器材组装如图所示。

请你指出该装置中的错误或不妥之处:。

【答案】打点计时器不应使用干电池,应使用交流电源;实验中没有平衡小车的摩擦力;小车初始位置离打点计时器太远类型三、对图象的考查例3.在“探究加速度与力、质量的关系”这一实验中,有两位同学通过测量,分别作出a一F图象,小车开关打点计时器干电池沙桶纸带如图(a)(b)中的A、B线所示;试分析:(1) A线不通过坐标原点的原因是;(2) B线不通过坐标原点的原因是。

【答案】(1) A线在F轴上有一定的截距,表明F达到一定的值后小车才开始有加速度,这是没有平衡摩擦力,或平衡摩擦力不够引起的。

(2) B线在a轴上有一定的截距,表明F为0,即不加F时小车已经有了一定的加速度,这是平衡摩擦力时木板倾角θ太大,即平衡摩擦力过度引起的。

【总结升华】从图线在坐标轴上截距的物理意义着手分析。

运用图象分析实验误差原因,这是实验探究中一项很重要的能力。

举一反三【变式】某同学做探究加速度与力、质量的关系的实验,在平衡摩擦力时把木板的一端垫得过高,所得的a-F图象为下图中的:()【答案】C【解析】由于木板的一端垫得过高,当拉力为零时就有一加速度. D项应该是当已经有一不为零的拉力时加速度为零,表示平衡摩擦力时木板的一端垫得过低了,或将有滑轮的一端垫了起来。

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