城市内涝排水分析与对策的简析
城市内涝案例分析报告
城市内涝案例分析报告一、案例背景介绍在城市建设和发展过程中，由于种种原因，如降雨量大、下水道系统不完善等，城市内涝问题十分突出。
内涝现象严重影响了城市的正常运行和居民的生活质量，因此需要进行深入的案例分析，以找出解决内涝问题的有效方法。
本文将以某城市内涝问题为案例，通过分析其原因、影响以及解决方案，探讨内涝问题的解决之道。
二、问题分析1. 原因分析：a. 下水道系统不完善：城市下水道系统可能设计不合理、管道老化、堵塞等问题，导致排水能力不足，无法及时排出大量降雨的雨水。
b. 道路排水设施不完备：道路设计不合理、疏通不畅，导致雨水在道路上无法正常排出。
c. 建筑物设计缺陷：一些建筑物在设计和施工中未考虑排水问题，导致雨水无法得到有效排出。
d. 人为因素：乱倒垃圾、违法建设等行为导致城市排水系统的堵塞和损坏，进一步影响城市的排水能力。
2. 影响分析：a. 交通堵塞：内涝导致道路积水严重，使车辆无法正常行驶，造成交通阻塞。
b. 水灾：内涝导致大量积水，可能引发洪水和地质灾害，给城市和居民的生命财产造成严重损失。
c. 环境污染：城市积水中可能含有污水、垃圾等污染物，会对环境造成污染，危及公众健康。
三、解决方案1. 完善下水道系统：加大对城市下水道系统的改造与建设投入，提高排水能力，确保雨水能够及时排出。
2. 改善道路排水设施：对道路进行改造，增设雨水收集设施和排水管道，确保道路排水畅通。
3. 加强建筑物设计与施工监管：从规划、设计到施工过程中，加强对建筑物排水系统的监管，确保其合理与有效。
4. 加强市民教育宣传：提高市民的环保意识，加强对环境保护的宣传与教育，减少人为因素对城市排水系统的影响。
四、总结通过对某城市内涝问题的分析，我们可以发现内涝问题是由多种原因综合作用所引起的，解决内涝问题需要从根本上提升城市的排水系统能力，并加强与市民的教育宣传。
只有全面加强城市基础设施建设，改善管理与监管，并提高公众环境意识，才能够有效地解决城市内涝问题，为居民提供一个干净、安全的生活环境。
城市内涝灾害原因分析及排水对策研究
城市内涝灾害原因分析及排水对策研究摘要：作家龙应台曾经说过一句很经典的话：分辨一个城市的发展水平和文明程度，一场倾盆大雨足矣！在现在看来，这句话说的很有道理。
“如果发觉裤脚虽湿却不肮脏，交通虽慢却不堵塞，街道虽滑却不积水，这大概就是一个先进国家”。
跟目前的雾霾天气、水污染、大气污染等环境问题比起来，城市内涝虽然挤不进世界环境研究的热点行列，但是近年的内涝频发却将内涝灾害从鲜为人关注变成时刻关注的话题，让公民对城市内涝治理从“零关注”转为“零容忍”的状态。
关键词：城市内涝；灾害；原因；对策一、城市内涝灾害的特点1、受灾面积大我国处于亚欧大陆东部，季风气候明显，具有暴雨天气集中、持续时间长，降雨量大等特点。
一旦强降雨席卷某个城市，短时间内降雨量就可高达上百毫米。
并且，由于我国城市化进程加快，“热岛效应”以及“雨岛效应”明显增强，致使城市降水量以及降雨频率进一步增加，同时，城市化也使得地表不透水面积迅速增加，城区下垫面发生显著变化，洼蓄量迅速减少，径流系数明显增加，进而导致洪峰流量明显增大。
再加上城市内部建筑物分布以及地势的差异，使得强降水极易向低洼地区迅速汇集。
种种因素综合作用，导致城市内部在短时间内极易发生内涝，造成城市内部大面积受灾，损失较大。
其中2010年广州“5•7”特大暴雨，就在短时间内出现了许多新的内涝点，受灾面积较大，其原因也主要是由于降雨量大且迅速、地势低洼地以及不透水面积较大等多方面因素综合作用造成。
2、救援难度大由于降雨强度大，城市内部容易出现多处局部洪涝，极易造成交通堵塞拥挤，甚至瘫痪，进而引发交通事故，给救援行动带来严峻挑战。
同时，救援现场环境复杂，随时可能再次遭遇暴雨袭击，导致灾情进一步复杂化、扩大化，延误救援最佳时机，增大救援难度，给消防部队的救援行动造成极大障碍，极不利于现场救援。
2015年北京“7•27”暴雨，就造成城区内8处路段积水，很多车辆被淹，严重影响了城市的安全运行，增加了救援难度。
《2024年城市内涝的成因及其对策》范文
《城市内涝的成因及其对策》篇一一、引言近年来，随着城市化进程的加速，城市内涝问题日益凸显，给城市居民的生活和城市发展带来了极大的困扰。
城市内涝不仅影响城市交通、排水系统等基础设施的正常运行，还可能引发一系列次生灾害，如洪涝灾害、水污染等。
因此，分析城市内涝的成因并探讨相应的对策，对于保障城市安全和可持续发展具有重要意义。
二、城市内涝的成因1. 自然因素（1）气候异常：随着全球气候变暖，极端天气事件频发，暴雨、大暴雨等天气现象增多，导致城市内涝频发。
（2）地形地貌：部分城市地处低洼地带，地势平坦，排水不畅，容易形成积水。
2. 人为因素（1）城市规划不合理：城市规划中缺乏对排水系统的统筹规划，导致排水设施建设滞后，无法满足暴雨等极端天气的排水需求。
（2）城市建设用地过度开发：城市建设用地过度开发，破坏了原有的水系，影响了自然地表的渗水能力，加剧了内涝风险。
（3）管理不善：部分地区缺乏有效的排水管理机制，导致排水设施维护不到位，堵塞、老化等问题严重。
三、对策与建议针对城市内涝的成因，我们可以从以下几个方面采取措施：1. 加强城市规划与建设（1）科学规划：在城市规划中充分考虑排水系统的建设，合理布局道路、广场、绿地等设施，提高城市的排水能力。
（2）加强基础设施建设：加大投入，建设完善的排水设施，提高城市的排水能力。
同时，加强城市防洪设施建设，提高城市的防洪能力。
（3）保护自然地貌：在城市建设过程中，尽量保护原有的水系和地貌，避免破坏自然地表的渗水能力。
2. 提升应对极端天气事件的能力（1）建立健全预警机制：加强气象监测和预报，及时发布暴雨等极端天气预警信息，提醒市民做好防范措施。
（2）加强应急管理：制定完善的应急预案，加强应急队伍建设，提高应对极端天气事件的能力。
3. 强化排水设施维护与管理（1）定期检查与维护：定期对排水设施进行检查与维护，及时发现并解决堵塞、老化等问题。
（2）加强监管：建立健全排水设施的监管机制，确保设施的正常运行。
关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议
关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议城市内涝是指在大雨、暴雨或台风等极端天气条件下，城市排水系统无法及时有效地排除积水，导致道路、地下室、低洼地区等处出现大量积水的现象。
这一问题的发生原因复杂多样，包括城市化进程快速、排水设施老化、管理不善、地质条件差等。
首先，城市化进程快速是城市内涝问题的主要原因之一。
随着城市人口的不断增加，城市建设规模扩大，原本的自然地表不再能充分吸纳和排除雨水。
大量的水泥、沥青路面、建筑物等人工构筑物对雨水的渗透能力较差，积水问题愈发严重。
其次，排水设施老化和管理不善也导致城市内涝问题的加剧。
由于建设和管理的长期忽视，许多城市的排水设施陈旧、堵塞、损坏。
垃圾、泥沙等杂物堵塞了下水道，雨水无法流入排水管网，造成积水。
此外，由于排水设施分散管理、缺乏科学规划，缺少统一指挥系统，导致救援和抢险工作的效率低下。
最后，地质条件也是城市内涝问题的因素之一。
有些城市地势低洼、土质不良，雨水难以迅速排出，造成大量积水。
此外，部分城市由于地下水位过高，导致排水困难，也加剧了城市内涝问题。
对于城市内涝问题，需要采取一系列的对策来解决。
首先，应加强城市规划和建设管理，合理规划城市排水设施，并进行统一管理和维护，确保设施的正常运行，及时清理下水道。
其次，加强城市防洪能力，建设雨水花园、雨水湖等生态雨水管理设施，增加雨水的自然蓄滞能力。
此外，利用现代科技手段，如人工智能、大数据等，规划城市排水系统，提高排水效率和应急响应能力。
最后，加强宣传教育，提高居民对城市内涝问题的认识，提倡绿色生活方式，减少城市水土流失。
城市内涝问题是一个涉及多个层面的综合性问题，我们需要采取综合的措施来解决。
以下是一些进一步的对策建议：1. 加强基础设施建设：应该加大对城市排水系统的投资，更新老化设施和补充不足。
特别是在高风险地区，应增加抗洪排水设施的建设，如提高雨水收集管理能力、新建海绵城市示范区等，提高城市排水系统的抗洪能力和容量。
关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议
关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议城市内涝指的是在城市中出现的短时间内降雨量过大、排水系统不完善或不堪重负而导致的水浸现象。
这一问题在许多城市中都存在，给居民的生活和城市的发展带来了不小的困扰。
本文将从成因和对策两个方面来分析城市内涝问题。
城市内涝的成因主要包括以下几个方面：首先，城市化进程加快导致城市土地覆盖面积的扩大，使大量的原本透水的土地变为不透水的硬化地面。
这样的变化导致雨水无法迅速渗入地下，增加了雨水积聚的风险。
其次，城市建设中的排水系统不完善，包括排水设施陈旧、设计不合理以及维护不及时等问题。
这些都会导致排水能力下降，使得降雨过后的雨水难以排除，从而造成内涝。
此外，城市规划和建设中存在的不合理布局及土地利用方式也是城市内涝问题的成因之一。
一些城市存在大量的水泥森林和人工湖泊，这些地方无法有效吸收雨水，反而成为雨水聚集的场所，进一步加剧了城市内涝的风险。
针对城市内涝问题，我们可以采取以下对策建议：首先，应加强城市规划和土地利用管理，合理规划城市空间布局。
建设绿色空间和适度增加自然湿地，增加城市的透水面积，促进雨水的自然渗透。
其次，应改善城市的排水设施，加大投入力度。
对于老旧的排水系统，应进行维修和更新，提升其排水能力。
在新建城市或改造工程中，要充分考虑排水因素，合理设计和建设排水设施。
此外，应加强城市的防洪措施。
在一些容易发生内涝的区域，可采取加装抽水设备、建设雨水花园等方式，提高城市的洪涝抗灾能力。
最后，应加强社会教育和宣传，提高居民的防灾意识和能力。
居民应该了解内涝的成因及其危害，了解如何避免内涝和如何应对内涝发生时的紧急措施。
综上所述，城市内涝问题是由多因素综合作用所致。
为了解决这一问题，我们需要从城市规划、建设和管理等多个层面入手，注重提升城市的排水系统和防洪能力，并加强居民的防灾意识和应对能力。
只有通过综合措施的采取，我们才能够有效应对城市内涝问题，提升城市的抗洪能力和居民的生活质量。
《2024年城市内涝的成因及其对策》范文
《城市内涝的成因及其对策》篇一一、引言随着城市化进程的加快，城市内涝问题愈发凸显，给城市居民的生活带来极大的困扰和影响。
本文旨在深入探讨城市内涝的成因，并提出相应的对策，以期为解决城市内涝问题提供参考。
二、城市内涝的成因1. 自然因素（1）气候因素：受全球气候变化影响，极端天气事件频发，如暴雨、持续降雨等，导致短时间内大量降水，超出城市排水系统的承载能力。
（2）地形地貌：部分城市位于低洼地带，地势平坦，缺乏自然排水条件，容易形成积水。
2. 人文社会因素（1）城市规划不合理：部分城市在规划过程中未充分考虑排水系统的重要性，导致排水设施建设滞后，无法满足实际需求。
（2）建筑密度过高：城市建筑密度过高，阻碍了自然地表的渗水作用，增加了地表径流，加重了排水系统的负担。
（3）环境破坏：过度开发导致植被破坏，降低了地表的渗水能力，加剧了内涝风险。
三、对策与建议针对城市内涝问题，本文提出以下对策与建议：1. 完善城市规划与排水系统建设（1）科学规划：在制定城市规划时，应充分考虑地形地貌、气候特点等因素，合理布局排水系统，确保排水设施的承载能力与城市发展相适应。
（2）加强排水设施建设：加大投入力度，完善排水设施建设，提高排水系统的承载能力和排涝能力。
（3）推广海绵城市建设理念：通过建设雨水花园、透水铺装等措施，提高地表的渗水能力，减少地表径流。
2. 强化预警与应急响应机制（1）建立完善的预警系统：通过气象监测、水文监测等手段，实时掌握降雨情况，提前发布预警信息。
（2）加强应急响应：建立健全的应急响应机制，确保在发生内涝时能够迅速、有效地进行应急处理。
3. 倡导绿色出行与低碳生活（1）推广绿色出行：鼓励市民选择步行、骑行、公共交通等绿色出行方式，减少私家车出行，降低碳排放和空气污染。
（2）低碳生活：倡导节能减排、资源循环利用等低碳生活方式，降低环境污染和气候变化对城市内涝的影响。
四、结论城市内涝问题的解决需要多方面的努力和措施。
《2024年城市内涝的成因及其对策》范文
《城市内涝的成因及其对策》篇一一、引言近年来，随着城市化进程的加速，城市内涝问题日益凸显，给城市居民的生活和城市发展带来了严重的影响。
城市内涝不仅会造成交通堵塞、财产损失，还会对城市生态环境和社会稳定造成威胁。
因此，深入分析城市内涝的成因，并探讨有效的对策，对于城市的可持续发展具有重要意义。
二、城市内涝的成因1. 气候因素：随着全球气候变暖，极端天气事件频发，暴雨、大暴雨等极端气候现象增多，导致短时间内降水量增大，容易引发城市内涝。
2. 城市规划与建设：城市规划不合理，缺乏科学的排水系统规划，导致排水设施建设滞后。
同时，城市建设中硬化地面过多，影响了雨水的自然渗透，降低了地表的排水能力。
3. 管道设施老旧：一些城市的排水管道设施老化、管径过小、设计不合理等问题，导致排水能力不足，无法及时将雨水排出。
4. 人为因素：乱倒垃圾、乱排污水等行为，堵塞了排水管道，降低了排水系统的运行效率。
三、城市内涝的对策1. 完善城市规划与建设：在城市规划中，应充分考虑排水系统的建设，合理规划排水设施的布局和规模。
同时，在城市建设过程中，应尽量保留地表的自然渗透能力，采用透水性好的建材，降低地表径流的形成。
2. 加强排水设施建设与维护：加大投入，对老旧的排水设施进行改造和升级，提高排水能力。
同时，定期对排水设施进行维护和检修，确保其正常运行。
3. 引入先进技术：采用先进的雨水收集和处理技术，将雨水进行资源化利用，减少雨水对城市排水系统的压力。
同时，利用智能化的排水系统监控技术，实时监测排水系统的运行状况，及时发现并解决问题。
4. 加强法律法规的制定与执行：制定关于城市排水管理的法律法规，明确责任主体和处罚措施。
同时，加强执法力度，严厉打击乱倒垃圾、乱排污水等行为，保障排水系统的正常运行。
5. 提高公众意识：加强宣传教育，提高公众对城市内涝问题的认识和重视程度。
引导公众养成良好的生活习惯，不乱倒垃圾、不乱排污水，共同维护城市的生态环境。
城市内涝成因与对策
城市内涝成因与对策在我国，城市内涝问题已成为一个日益突出的环境问题，给城市居民的生活和财产带来了极大的影响。
作为一名生活在城市的居民，我深刻地感受到了城市内涝给我们带来的困扰。
在此，我想分享一下我对城市内涝成因与对策的一些看法。
一、城市内涝成因1. 自然因素（1）地形地貌：城市地形地貌对排水系统的设计和建设有着重要的影响。
地形坡度大、起伏大的地区，排水速度快，内涝风险相对较低；而地形坡度小、起伏小的地区，排水速度慢，容易发生内涝。
（2）气候条件：极端气候事件频发，如强降雨、台风等，导致城市排水系统难以承受短时间内的大量降水，从而引发内涝。
2. 人为因素（1）城市扩张：城市化进程加快，城市面积不断拓展，原有的自然水系被破坏，湿地、湖泊等调蓄水体的面积减小，导致城市排水能力下降。
（2）不合理的土地利用：城市建设中，大量采用硬化铺装，如水泥、沥青等，使得地表水难以渗透进地下，增加了地表径流量，降低了城市排水系统的负荷。
（3）排水设施不足：部分城市排水设施建设滞后，排水管道设计标准低，难以满足现有城市的排水需求。
（4）城市规划与管理不到位：城市规划中缺乏对排水系统的综合考虑，导致排水设施布局不合理；城市管理中，对排水设施的维护保养不到位，导致设施老化、损坏。
二、城市内涝对策1. 完善城市排水系统（1）提高排水设施设计标准，确保排水系统满足城市发展需求。
（2）加强排水设施建设，改造老化、损坏的排水管道，提高城市排水能力。
2. 恢复和保护自然水系（1）合理规划城市用地，保护湿地、湖泊等调蓄水体，提高城市自然排水能力。
（2）在城市规划中，充分考虑排水需求，确保排水设施与城市建设同步进行。
3. 提高城市抗灾能力（1）加强城市防洪设施建设，提高城市抵御极端气候事件的能力。
（2）建立健全城市内涝应急预案，提高城市内涝应急响应能力。
4. 加强城市排水管理（1）加大对排水设施的维护保养力度，确保排水设施正常运行。
（2）加强城市排水监管，严控不合理的土地利用，降低城市内涝风险。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
关于西区城市排水现状分析及对策的报告一、西区概况：西区（一期）由衢江沿江平原和丘陵组成，平原海拔一般在60～65米之间，最低海拔为59米，丘陵海拔在70～85米之间，最高处海拔89.36米。
历史上有代表性的衢江水位标高：1955年6月20日65.76米；1967年6月20日65.28米；1998年7月24日65.09米；2011年6月16日64.11米。
衢江警戒水位为61.19米，危急水位为63.69米。
报告中将提到“九华山路地块”。
九华山路地块指：九华山路（花园岗路以北）以东地块及紧邻九华山路（花园岗路以北）西侧的地块。
二、综述为更好的解决西区排水问题，尽量减少降低暴雨天气下内涝带来的影响，结合6月份暴雨天气造成的影响，现就西区排水系统存在的问题，分雨水系统、污水系统两部分进行简要现状分析并提出解决对策。
然后根据现状各点存在的问题，提出全面系统的对策，包括建设时序、雨水排涝泵站建设的可行性、日常管理、应急措施等。
三、雨水系统（一）具体已建和规划待建雨水管网（含雨水排水口）见图。
黑色管网为已建，蓝色为规划管网；雨水排水口除A、C、J（暗红色的标注）其余已建成。
（二）6月16日，暴雨时西区范围内积水处（照片）、原因分析及解决方案。
1、“积水点A”：仙霞路江源路路口仙霞路特种设备门口江源路冠发君悦北门口九华山路职业技术学院公交站亭川老小区b、问题及原因：简要如图，具体如下在“五十年一遇洪水位”下西区存在的排水问题：目前西区规划（含已实施）的雨水管网以“石梁溪、衢江的五十年一遇洪水位为城市耐淹水位”为标准，西区绝大部分地区（除九华山路地块）自然地势标高高于“五十年一遇洪水位”，因此在遇到五十年一遇洪水时九华山路地块将排水不畅（主要为排水口N不畅），产生内涝，需设置强排泵站排除积水。
6月16日上午，因为排水口N处洪水位到达64.11米（五十年一遇洪水65.52米），已高于排水口N处管子标高，并高于部分九华山路道路标高（九华山路道路标高约63.965～66.366米），所以造成职业技术学院公交站和联通门口处道路积水（两处道路标高都低于64.11米）。
因此当衢江排水口N处洪水位达63.965米时，九华山路低处就将开始积水（还未考虑由于排水速度低造成的因素）。
如果到达五十年一遇洪水65.52米，从花园岗路（仙霞路以东）、九华山路（园花岗路～衢州一中门口）及仙霞路部分路段（仙霞路标高约65.0~65.5米），道路及周边地区（如亭川小区）到将被淹没。
c、解决方案：简要如图，具体如下建议尽快按《衢州市西区（一期）排水专项规划》（修编）中的雨水管优化方案实施。
尽快建设2号雨水强排泵站，以排除当“衢江排水口N处洪水位达63.965米时，九华山路低处就将开始积水，产生内涝的问题”。
远期适时断开在盈川东路与九华北大道交叉口南侧向九华北大道方向的雨水管；建设优化方案图中所示红色的雨水压力管道（C点处直接经过在建五星级酒店与规划国土局之间，后沿市政公园排入石梁溪的可能性；B点尽量向上游延伸，靠近月亮湾公园）；该两项措施为减少上游地块来水对九华山路地块的影响，进而减少强排雨水泵站需强排的量，直接将上游地块雨水排入衢江；1号雨水强排泵站视情况确定是否建设。
2、“积水点B” ：九华山路上游b、问题及原因：简要如图，具体如下下雨上游万田乡来水量大，现状将上游来水接入九华山路雨水收集井（雨水口）中，经连接管D200，接入主干雨水管。
连接管的管径过小，使上游来水从收集井（雨水口）处冒出路面，沿路往盈川东路方向流造成路面水多。
c、解决方案：简要如图，具体如下建议从上游来水排渠末端至九华山路西侧机非隔离带中的雨水主干管，埋设一根雨水管，直接将上游来水引入主干管。
根据上游来水量计算应敷设的雨水管管径及接入主干管的位置。
初步估计新敷设雨水管管径需D600及以上，管道先沿九华山路西侧路边绿化带（将来路建成为人行道）敷设，然后开挖横穿非机动车道，接入主干管位置应也应在D600，甚至D800处。
盈川路紫薇北路路口东侧b、问题及原因：简要如图，具体如下盈川2号路上游来水量大，在月亮湾公园、亭川路等处形成瓶颈，来不及泄洪。
c、解决方案：简要如图，具体如下①近期在仙霞北路建设予以考虑该问题，尽可能扩大该路的汇水面积。
②根本的要结合“积水点A”，远期按修编的排水专项规划建设压力雨水管，B点尽可能往上游延伸并结合2010年的亭川东路排水管线改造工程调整方案。
③或者沿高速新铺设大口径排水管，截流上游来水排至庙源溪，该方案可顺带一起解决“积水点B”的问题。
④清理雨水收集井杂物，周边地块建设时汇水面积及方向尽可能向下游排。
海关北面 海关西侧地块海关处，加油站东上游来水b、问题及原因：简要如图，具体如下该地块周边，规划排水管网未形成，只建有花园岗路排水管，规划经由古田路、双岭路雨水管网均未建成，无法经此将雨水排入石梁溪；海关处路面又较低，雨水在此漫过路面，经海关西、南侧现场农地、排沟排入石梁溪，这样道路标高，及沟排水速度都影响积水；另该处北侧地块，上游汇水面积未按规划疏导，现状汇水面大，上游来水量大，在加油站东侧汇入。
c、解决方案：简要如图，具体如下近期：经工地，由图示绿粗线所示将雨水排入石梁溪。
需要尽量增大路面向工地的流量，如果这样还不能达到消除路面积水，则需将工地内的小水塘与小排沟相连，并疏浚小排沟；及打开花园岗大道向工地地块的雨水留头，并接至地块内低处，利用路下雨水管泄流，而非待积水漫过路面从围墙处流入工地。
远期：尽快建设古田路、与双岭路，由此两条路排除该处积水；并调整该处花园岗路北侧地块排水规划，增加石溪路雨水排入石梁溪排水口，以减少上游来水量，减少汇水面积。
5、其它积水点对于西区的影响为暂时或影响较小，请参照图纸及其中的说明。
四、污水系统（一）存在问题地段：白云南大道（芹江路路口至白云大桥）1、原因：①污水管网系统未建成，断头，只有临时排沟；并且管道有堵塞严重。
②芹江路沿线，雨水进入污水管较严重。
2、解决方案：①疏通堵塞。
②建成污水管网系统，关键为E地块。
③根据初步排查，沫霞人家污水量较大，需进一步核查雨污是否接错及化粪池的雨水密封性；新湖污水管在芹江路边的井盖问题及密封。
（二）存在问题地段：白云中大道（九龙路~三江路）1、原因：九龙南路污水管未建2、造成问题：白云中大道（九龙路~三江路）排污倒流，前末端高差0.841米，只能在九龙路口处污水井满上来超0.841米后，靠压差才能将污水排入三江路。
3、建议：在该管段尽量少的接入污水。
（三）其它问题请参照图纸及其中的说明。
五、总体建议、对策与管理根据前面对排水系统的分析，结合西区（一期）实际情况，建议做好以下几个方面的工作。
（一）根据现状完善《排水专项规划（修编）》并会议讨论确定、执行，合理确定建设时序。
1、疏通海关门口现状排水通道，而后抓紧建设古田路道路排水系统，双岭路涉及拆迁随后跟进。
2、着手开展2#雨水泵站建设，以解决九华山路地块内涝问题。
①建设2#雨水泵站的必要性：如遇“五十年一遇洪水”将造成整个九华山路地块内涝（含亭川小区）；即使未遇“五十年一遇洪水”根据现有资料每年梅雨暴雨季节也将造成九华山路局部地段积水。
②建设2#雨水泵站的可行性：排水口N已建成，需要在排水口N（衢州职业技术学院东南角，学院路与学仕路交叉口）处进行改造，工程技术上都可行。
建设场地选址在排水口N处的绿化公园内。
③建设2#雨水泵站存在的问题：主要为前期审批上存在问题，主要为建设用地问题，该选址位置用地已批。
3、根据《排水专项规划（修编）》建设压力雨水管，或建设经论证通过的环城北路大口径雨水管至庙源溪。
4、其它建设按照通过的《排水专项规划（修编）》有序推进。
（二）关于设计规划采用的数据问题：《排水专项规划（修编）》及具体工程项目设计中采用的暴雨强度公式与2008年省里发布的暴雨强度公式之间的关系，是否提高规划设计标准。
（三）远期的对策思路与管理1、提高排水标准，完善排水系统。
市政基础设施的标准宜适度超前，但也不能过度超前。
有人认为城市排水系统应该一步到位，这种做法也存在一些问题，因为一方面城市建设资金不够，另一方面排污管径过大，长期达不到流量，流速较慢，容易造成沉淀，运行维护的问题也很多。
另应加快基础设施的建设，尽快完成运行有效的排水系统。
2、加强建设质量管理，做好基础管理工作。
重视规划的指导重要性，按规划实施。
在市政基础设施建设工程中，应严把质量关，确保按图施工，保证隐蔽工程的质量与数量。
做好相关工程资料的归档工作，做到有据可查。
适时考虑利用信息化手段，建设管网等基础设施GIS系统。
3、加强、合理安排日常的养护管理。
重点做好下水管网、雨水井、盖板沟等清淤疏浚养护工作。
在雨季前，做到仔细筛查，特别是低洼等重点地段，做到防患未然，才能保证雨季管道畅通。
4、更新观念，借鉴学习。
传统的排水模式强调以排为主，所采取的主要措施往往是在整个城市内修建排水管网系统，设置排水泵站，把雨水尽快排出城外或排入下游水系，即主要依靠市政工程措施来解决城市的防洪排涝问题。
我们借鉴上海世博园城市最佳实践区的荷兰鹿特丹案例，转变观念，拓宽了我们城市水循环系统思路。
做到既美化城市又能蓄水防涝、循环利用，实现中水回用、生态水循环。
荷兰鹿特丹市位于海平面以下，经常面临海水倒灌的威胁，同时城区洼地众多，排涝压力很大。
鹿特丹开创了“水广场”防涝及雨水利用系统。
水广场顺地势而建，由形状、大小和高度各不相同的水池组成，水池间有渠相连。
平时是市民娱乐休闲的广场；暴雨来临，就变成一个防涝系统。
由于雨水流向地势更低洼的水广场，街道上就不会有积水。
所有水池布成一张循环网络，雨量大时，从大水池中分流到沟渠，雨量小时，水又回流入大水池。
雨水不仅可在水池间循环流动，还能被抽取储存为淡水资源。
我们不用照搬荷兰鹿特丹市模式，但应结合衢州实际，吸取蓄水防涝理念，可以学校操场、公园广场、停车场、绿地等建的低于周边道路和工作生活场所，暴雨时把水暂时存在这里，既不会影响正常的交通和工作生活，又可以实现防灾减灾的作用。
5、应用新材料、新工艺等，增加透水面积。
在城市建设中，并非所有地面都需硬化，除了按规划留有相应的绿化空间，在工程建设中应尽量增加透水面积，选用生态透水硬化方案，如：人行道采用有孔面砖或透水砖，混合土基层、道路沥青采用透水粗沥青、新型利于排水的路面结构等新工艺措施。
当城市地面各小环境改善后，将会有效吸纳雨水，减轻局部内涝和城市排水压力。
6、未雨绸缪，做好内涝应急准备。
根据区域内实际情况，制定各部门联动的相关应急措施（并结合其它情况如：暴雪等的城市应急），以确保主干道交通、居民出行等工作生活少受影响。
建立城市应急储备（人、财、物），特别是物，如机械设备、物资的落实，调用。