车用交流发电机的使用维护与检修
硅整流交流发电机在汽车上的使用与维护
３１ 发电机与蓄 电池搭铁 的极性必须一致 ， 能 ． 不
接 反。否则 ， 烧坏发电机或整流器 的电子元件 。 会 ３２ 发 电机 运转 时 ，不 能用 试 火 的方 法检 查 发 ． 电机 是否 发 电 ， 则会 烧坏 二极 管 。 否 ３３ 整 流器 和 定子 绕 组连 接 时 ．禁 止 用 兆欧 表 ．
４ ・ ８
发 电机 。
３５ 一 旦 发现 交 流发 电机 或 调 节器有 故 障应 立 ．
即检 修 ， 时排 除故 障 ， 及 不应再 连续 运转 。
３６ 为交 流 发 电机 配用 整流 器 时 ，交 流 发 电机 ．
故障现象 故障部位
４ 故 障原因 及排 除方 法弼
处理方法
故障原 因
等 组成 。两块 爪极压 装在 转子 轴上 ， 爪极 空 腔 内
装 有 磁 场绕 组 和磁 轭 ，从 而 形 成 六个 鸟 嘴 形磁
硅 整 流 交 流发 电机 的整 流器 将发 电机 发 出
的交 流 电转 变 成 直 流 电 ．从 而 供汽 车使 用 和 向
蓄 电池 充 电 。它 由六 只接成 三 相桥 式全 波 整 流
图 １ 硅 整流 交流发 电 机的 组成
１１ 转 子 ．
接 法或 星形 接法 ． 嵌放 在铁 芯槽 中 。三相 绕组 并
引 出线 与整 流器 相 连 。
１３ 整 流 器 ．
硅 整 流交 流 发 电机 的转 子作 用 是 产 生旋 转 磁 场 。 主要 由两 块 爪 极 、 场 绕 组 、 它 磁 滑环 和轴
硅整流交流发 电机在汽车上的使用与维护
牛海 霞 ’ 樊志勇 ２ 董正茂 ２
１内蒙古 机 电职业 技术 学 院 ；． 京能 新能 源 内蒙 分公 司 ． ２北京
交流发电机不发电故障的检测与维修
励磁电路
交流发电机的原理图 自激
（自励） 他激
（他励）
交流发电机电子调节器 工程机械在行驶过程中，由于发动机的转速随时 都在变化，交流发电机的转速也随之变化，因此发电 机输出电压必然随转速变化而变化。交流发电机电压 调节器把交流发电机的电压控制在一定的规定范围内， 当发电机转速发生变化时，自动调节发电机输出电压 并使电压保持恒定,防止输出电压过高而损坏用电设 备和避免蓄电池过量充电。
4）前后端盖 由非导磁材料铝合金制成。后端盖内装有电刷和电刷 架。 电刷：用铜粉和石墨粉制成，它安装在电刷架内孔内。 电刷架：由酚醛玻璃纤维塑料制成。 特点：漏磁少，质量轻， 传动带轮 散热性能好。
电刷与电刷架
2.发电过程 当柴油机起动时，一方面铅蓄电池通过起动 开关向起动机供给强大电流，柴油机运转后就利 用曲轴皮带轮的皮带拖动发电机旋转； 另一方面由于电源开关闭合，铅蓄电池向用 电设备供电，同时还通过调节器向交流发电机的 励磁绕组供给磁电流，实现他励发电。
发电机电子电压调节器工作过程如下： 1．接通点火开关SW ，发电机电压U低于蓄电池电 压时，蓄电池电压经过点火开关SW加在分压电阻 R1 、R2两端。由于发电机电压低于调节电压上限值， 稳压管VS处于截止状态，VT1基极无电流流过，也 处于截止状态。此时，蓄电池经点火开关、电阻向 三极管VT2提供基极电流，VT2导通并接通励磁电流， 其电路为：蓄电池正极→电流表→点火开关→熔断 器→发电机端子→发电机磁场绕组→发电机磁场端 子→调节器磁场端子→三极管→调节器搭铁端子→ 发电机搭铁端子→发电机负极管→蓄电池负极 此时，随着发电机转动，其电压也将随之上升。
2．当发电机电压上升到高于蓄电池电压但还低于调 节电压上限U2时，发电机处于自励状态。（励磁电流 由发电机自己提供） 当发电机电压高于蓄电池电压但还低于调节电压 上限时U2时，VS与VT1仍截止，VT2保持导通。此 时励磁电路为：发电机定子绕组→正极管→发电机输 出端子“B”→点火开关SW →熔断器 F3→ 发电机端 子“F1”→ 发电机励磁绕组 RF→发电机端子“F2” →调节器磁场端子“F”→ 三极管VT2 → 调节器搭铁 端子“E”→ 发电机搭铁端子“E”→ 发电机负极管 →发电机定子绕组
交流发电机配电安全操作规程
交流发电机配电安全操作规程交流发电机是一种常见的电力设备，它能够将机械能转化为电能，并通过电力线路进行配电。
然而，由于交流发电机涉及到高电压和高电流，其操作需要严格遵守安全规范，以确保人身安全和设备可靠运行。
下面我们将介绍交流发电机配电安全操作规程。
一、操作前的准备1. 首先，操作人员需要熟悉交流发电机的工作原理和结构，了解其各个部位的功能及作用。
2. 在操作前，要检查发电机本身的设备和防护装置是否正常运行，确保设备的安全性能。
3. 确定发电机的电源和负载是否能够匹配，以避免过载或欠载。
4. 在进行操作前，要确认工作现场周围的环境是否安全，排除火源、易燃物等，确保操作人员的人身安全。
二、发电机的启动和停止操作1. 启动操作：a. 在启动前，要检查发电机的运行环境，确保周围没有障碍物和危险物。
b. 按照发电机的启动顺序，先启动发动机，然后再启动发电机。
c. 在发电机运行后，观察发电机的运行状态，确保其运行正常。
2. 停止操作：a. 在停止前，要确保发电机的负载已经断开，避免因为负载突然断电而对设备造成损坏。
b. 先停止发电机的运行，然后再关闭发动机。
三、发电机的运行操作1. 发电机运行期间，操作人员要时刻关注设备的运行状态，如温度、压力、振动等参数是否正常。
2. 若发现设备异常，如过热、漏电等情况，要及时停机检修，并报告相关部门处理。
3. 在进行设备检修和维护时，必须切断电源，并使用绝缘工具和个人防护设备。
四、配电操作1. 在进行配电操作前，要先切断发电机与负载之间的连接，确保操作的安全性。
2. 在连接电缆时，要确保电缆规格符合要求，并正确接地，防止电击事故的发生。
3. 在进行线路连接时，要先进行检查，确保接插件干净、无损伤，并保持连接紧固。
4. 在配电过程中，要注意负载的均衡，避免因为某一路线负荷过大而导致过载。
五、配电线路的维护1. 定期检查配电线路的绝缘状态，如发现有异常，要及时更换或修复。
汽车电源系统使用与维护操作注意事项
汽车电源系统使用与维护操作注意事项蓄电池、沟通发电机及调整器若使用与维护时操作不当，不仅本身简单损坏而影响正常使用，还简单殃及汽车上的其他电子设备，甚至造成事故。
因此，在日常使用与修理中，应留意避开不当的操作。
1．蓄电池使用与维护留意事项①蓄电池为负极搭铁，千万不能接错，否则，沟通发电机整流二极管会被马上烧坏，并且还会对无反接爱护的汽车电子设备造成损害。
②拆卸蓄电池时，应先拆下负极电缆线夹，再拆正极电缆线夹，安装时则相反，以避开拆装过程拆装工具无意碰撞四周车体而产生碰撞火花（电源短路）③留意检查蓄电池电缆线央连接是否坚固，由于连接不牢简单消失如下问题：a．极桩与线夹松动而使接触表面氧化、脏污而接触不良，造成发动机不能起动或起动困难、充电电流过小或不充电等。
b．汽车运行中蓄电池线夹松脱，电路中消失的瞬间过电压不能被蓄电池汲取，使电子元件简单损坏。
c．因蓄电池线夹松动而使电路时通时断本身也会造成瞬间过电压，会对电子元件造成损害，而突然断脱时产生的火花还简单造成火灾事故。
2．发电机使用与维护留意事项①不能用刮火的方法检查发电机是否发电，否则将损坏整流二极管及其他电子元件。
②在整流二极管与电枢绕组脱开以前，不能用兆欧表或220V 的沟通电来检查发电机电枢绕组的绝缘状况。
③消失整流二极管短路故障时，应准时予以检修，否则，很简单引起其他二极管和电枢绕组烧坏。
3．调整器及充电线路使用留意事项①更换调整器时，应使用与发电机配套的调整器，假如用其他的调整器代用，调整器适用的搭铁形式、调整电压等应与发电机相匹配。
②在发电机处于中速以上时，不要用短路调整器B、F接柱的方法来检测发电机是否发电，以避开电压过高（发电机无故障时）而损坏发电机整流二极管及其他电子元件。
③配用双触点式调整器的充电系统，在调整器与发电机的连接线路断开以前，不许用短路调整器或发电机B、F接柱的方法来检查发电机是否发电，否则，会烧坏调整器的高速触点。
发电机组维护保养及使用作业规程
发电机组维护保养及使用作业规程一、发电机使用注意事项1、固定式发电机应安装在室内，底脚必须牢固。
移动式发电机在运转前，需将前后轮用三角木对称楔紧，放下支撑脚（必要时应用木板将撑脚板垫实），并使机体处于水平状态。
2、机体附近不得放置燃油或其它易燃物品，应设置砂箱、干式灭火机等防火设备。
如发生火警，必须先停止运转，后灭火。
3、发电机到配电盘或通到一切用电设备（电动机或照明设备等）处的导线，必须绝缘良好，连接正确、牢固，须将导线安装在钢管或线槽内，也可用支柱将导线架于空中，不要拖在地上。
4、启动前，应检查各部状况，如接头连接和绝缘是否良好，配电器和操纵设备是否正常，电刷是否卡住，各部螺栓是否紧固，整流子和滑环是否清洁等。
5、检修后的发电机，在开始运转前，必须检查转子与定子有无工具或其他物件遗留在内。
6、使用长期停用的发电机，应检查线圈绝缘程度，绝缘电阻不得低于一兆欧，否则必须烘干后方可使用。
7、运转中操作人员不得离开发电机，应经常注意各部位的声响，留心观察仪表，并测试或触摸轴承等转动部分有无过热现象。
发现异常时，立即停机检查，找出故障原因，排除后方可继续工作。
8、运转时，禁止在线路上工作和用手接触高压线或进行清扫工作。
9、在运转中，如必要检查整流子和滑环时，应穿戴绝缘手套、胶鞋，在靠近激滋机和转子滑环的地板上加铺胶皮垫，方可工作。
10、发电机不准超过原厂规定的负荷量。
11、配电盘应保持清洁，仪表要定期进行校验。
12、运转时发电机的温度不得超过原厂规定数值。
如温度过高时，应停机查明原因并予以消除，如是自然升高，应使其自然冷却，不准用水泼浇。
二、发电机组维修保养作业规程发电机组的合理使用和保养意义十分重要，预防性保养简单易行，也很经济，它不但能延长机组的工作寿命，也可降低使用成本。
高管中心根据所属单位发电机组的使用情况特制定发电机组保养作业规程。
各单位发电机组电机部分可根据电机使用说明书由厂家进行定期保养，动力机器部分保养规程如下：（一）维护保养的主要内容：日常维护保养每班工作前进行一级技术保养累计工作100小时或每隔1个月二级技术保养累计工作500小时或每隔6个月三级技术保养累计工作1000~1500小时或每隔1年如果柴油机的工作条件十分恶劣，或在多尘的环境下工作，必须缩短保养时间间隔，特别是对空气滤清器、燃油供给系和润滑系的维护保养更应及时。
第八节 交流发电机与调节器使用与维护(王字号)
电压将失控，电压可能达到16-30V，所以试验要控
制在很短的时间类进行； （3）当线路故障没有排除时，不要更换新的
调节器，这样可能会损坏新的调节器；
第八节 交流发电机与调节器使用与维护
学习内容 交流发电机与调节器的使用注意事项 交流发电机与调节器的维护
4．检查是否发电 （1）观察充电指示灯的熄灭情况：若充电指 示灯一直亮着，说明发电机或调节器有故障，也可 能是充电指示灯线路有故障，应及时维修。 （2）用万用表直流电压档测量电压：在发电 机未转动时测量蓄电池端电压，并记录下来，起动 发动机并将转速提高到怠速以上转速，测量蓄电池 端电压，若能高于原记录，说明发电机能发电，若 测量电压一直不上升，说明发电机或调节器有故障， 应及时维修。
第八节 交流发电机与调节器使用与维护
学习内容 交流发电机与调节器的使用注意事项 交流发电机与调节器的维护
一、交流发电机与调节器的使用注意事项 交流发电机与调节器的结构简单，维护方便，若 正确使用，不仅故障少而且寿命长；若使用不当，则 会很快损坏。因此在使用和维护中应注意以下几点： 概述 1、蓄电池的极性必须是负极搭铁，不能接反。 交流发电机的结构 否则会烧坏发电机或调节器的电子元件； 交流发电机的工作原理 2、 发电机运转时，不能用试火的方法检查发电 交流发电机的工作特性 机是否发电，否则会烧坏二极管； 交流发电机的电压调节器 3、 当发现发电机或调节器有故障需要从车上拆 充电警告指示灯控制电路 下来检修时，首先关断点火开关及一切用电设备，拆 充电系故障诊断 下蓄电池负极电缆线，再拆下发电机上的导线接头； 交流发电机与调节器使用与维护 4、 发电机与蓄电池之间的连接要牢靠，如突然 断开，会产生过电压损坏发电机或调节器的电子元件； 5、 一旦发现交流发电机或调节器有故障应立即 检修，及时排除故障，不应再连续运转，否则会引起 蓄电池亏电，导致汽车不能行驶；
汽车发电机故障及处理方法
汽车发电机故障及处理方法汽车发电机是汽车电气系统的重要组成部分，它的正常运转直接关系到汽车的电力供应和正常使用。
然而，在汽车使用过程中，发电机也会出现各种故障，给车主带来困扰。
本文将介绍汽车发电机常见的故障及处理方法，希望能帮助车主更好地了解和维护发电机，确保汽车的正常使用。
一、发电机无法正常充电。
当汽车发电机无法正常充电时，首先要检查发电机的电压输出情况。
可以通过万用表测量电压输出是否正常，一般来说，正常的发电机输出电压应该在13V-14V之间。
如果发现电压过高或者过低，就需要对发电机进行检修或更换。
二、发电机异响。
如果汽车发电机发出异常的噪音，可能是由于轴承磨损或者转子不平衡引起的。
这时需要及时检查并更换磨损严重的零部件，以免造成更严重的故障。
三、发电机绕组短路。
发电机绕组短路是发电机常见的故障之一。
当发现发电机输出电压不稳定或者出现明显的跳动时，可能是因为绕组短路引起的。
这时需要对发电机进行拆解检修，修复绕组短路问题。
四、发电机接线松动。
发电机接线松动也是常见的故障之一。
当发现汽车电瓶无法充电，或者发电机输出电压不稳定时，可以检查一下发电机的接线情况，看是否有松动或者接触不良的情况。
及时重新固定或更换接线，可以解决这一问题。
五、发电机刷子磨损。
发电机刷子磨损是发电机常见的故障之一，也是比较容易发现的问题。
当发现汽车电瓶无法充电或者发电机输出电压不稳定时，可以检查一下发电机的刷子情况，看是否需要更换磨损严重的刷子。
总之，汽车发电机是汽车电气系统中非常重要的部件，它的正常运转直接关系到汽车的电力供应和正常使用。
因此，对于发电机的故障需要及时发现并处理，以确保汽车的正常使用。
希望本文所介绍的发电机故障及处理方法对广大车主有所帮助。
汽车发电机检修步骤
汽车发电机检修步骤汽车发电机是汽车电气系统中的重要组成部分，它负责为汽车提供电力供应。
然而，随着使用时间的增长，发电机可能会出现各种问题，需要进行检修和维护。
下面将介绍汽车发电机检修的具体步骤。
1. 安全措施在进行汽车发电机检修之前，首先要确保自身安全。
因为发电机工作时会产生高压电流，因此必须断开电源，拔下电池的负极。
同时，要注意戴好绝缘手套和护目镜，以防意外触电。
2. 检查电池在检修发电机之前，需要先检查电池的工作状态。
可以使用万用表来测试电池的电压，如果电压低于12V，可能需要更换电池。
3. 检查电路连接发电机与电池之间通过电路连接，因此检查电路连接是否良好非常重要。
检查发电机端子和电池端子的连接是否松动，如果有松动现象，应该进行紧固。
4. 检查发电机皮带发电机工作时依靠发动机带动皮带转动，因此检查发电机皮带的磨损情况也是必要的。
可以通过观察皮带的松紧程度和磨损程度来判断是否需要更换。
5. 检查发电机电刷发电机电刷是发电机的重要部件，负责将电流传输到电池。
因此，检查电刷的磨损情况也是必要的。
如果电刷磨损严重，应及时更换。
6. 清洁发电机发电机长期使用后可能会积聚尘土和油污，影响其正常工作。
因此，在进行发电机检修时，应将发电机表面的尘土和油污清洁干净，以保证发电机的散热效果和工作效率。
7. 测试发电机输出电压在检修完成后，可以使用万用表测试发电机的输出电压是否正常。
正常情况下，汽车发电机的输出电压应在13.5V至14.5V之间。
8. 安装和调整发电机如果发现发电机存在问题并且需要更换，可以按照汽车发电机的安装位置，将新的发电机正确安装到发动机上。
安装完成后，还需要根据需要对发电机进行调整，以保证其正常工作。
9. 进行维护保养完成汽车发电机的检修后，还需要定期进行维护保养，以延长其使用寿命。
维护保养包括定期清洗发电机表面、检查电路连接、检查发电机皮带和电刷的磨损情况等等。
总结起来，汽车发电机的检修步骤包括安全措施、检查电池、检查电路连接、检查发电机皮带、检查发电机电刷、清洁发电机、测试发电机输出电压、安装和调整发电机以及进行维护保养等。
发电机安全管理规定
发电机安全管理规定发电机是一种重要的电力设备，广泛应用于船舶、建筑、野外工作等场所。
为了保障发电机的安全运行，提高工作效率，确保人员和设备的安全，制定发电机安全管理规定势在必行。
以下是对发电机安全管理的规定，达到保障发电机和使用者的安全。
一、发电机的安全运行管理：1. 发电机必须符合国家标准要求，并经过严格检测和验收，方可投入使用。
2. 发电机操作人员必须经过专业培训，持有相关证书或资质，具备相应的电力常识和操作技能。
3. 发电机所在的场所必须符合相关法律法规的要求，消除火灾、爆炸等安全隐患。
4. 发电机应设有专人监控，保证其正常运行。
定期检查发电机的电气设备、传动系统、附件等，并进行必要的维护保养。
5. 发电机在工作过程中，应做好防护措施，保持机组环境清洁，防止灰尘、水气等引起的故障及损伤。
二、发电机操作员安全管理：1. 发电机操作员必须穿戴符合规定的劳动保护用品，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
2. 发电机操作员应熟悉电力设备的操作规程、安全操作程序和事故应急措施，严禁超负荷操作或违章操作。
3. 发电机操作员应具备处理常见故障的能力，能够快速、准确地判断故障原因，采取相应的应急措施。
4. 发电机操作员应不定期参加培训，提高电力设备操作水平和应急处理能力。
5. 发电机操作员应定期进行体检，确保身体健康，以保证操作安全。
三、发电机检修与维护管理：1. 发电机的检修与维护工作必须由具备相应资质的专业人员进行，禁止非专业人员擅自进行操作。
2. 发电机的检修与维护应在停机状态下进行，必须切断电源，防止电击事故的发生。
3. 发电机的检修与维护工作需要有相应的维修记录，记录维修的时间、内容、人员等，方便后续的管理与查询。
4. 发电机在使用过程中，如出现明显故障或安全隐患，应立即停止使用，并进行相应的修理和维护。
5. 发电机在停机状态下，应进行定期的检查和维护，确保其性能的稳定和可靠。
四、发电机安全培训与应急演练：1. 发电机操作员应定期进行安全培训，增强安全意识，熟悉安全操作规程和应急处理流程。
汽车发电机的维护与修复技巧
汽车发电机的维护与修复技巧对于汽车的维护与修复，发电机是其中至关重要的部件之一。
发电机负责给汽车电器系统提供电能，因此对其进行正确的维护和修复是保证汽车正常运行的关键。
本文将针对汽车发电机的维护与修复技巧进行详细阐述，以帮助车主更好地管理和保养发电机，延长其使用寿命。
一、常规维护1. 定期清洁：发电机表面容易积聚尘土和油脂，影响散热效果，因此定期清洁是必要的。
使用干净的湿布擦拭表面，注意不要让水进入发电机内部。
2. 检查维护电池：发电机是由电池驱动的，保持电池正常的工作状态对发电机的正常运行非常重要。
定期检查电池的电量和电解液水平，确保其正常充电和维护。
3. 检查电磁铁：电磁铁是发电机的核心组成部分，负责产生电磁场以形成电压。
检查电磁铁是否损坏或疏松，确保其紧固并正常工作。
4. 检查发电机带：发电机带是传动发电机运转的重要部件。
定期检查带的松紧度和磨损程度，如有必要，及时更换新的发电机带。
5. 检查线路连接：发电机与电池之间的线路连接应保持良好的接触。
检查连接线路是否疏松或腐蚀，确保电流正常流动，避免因线路问题导致发电机无法正常工作。
二、常见故障及修复技巧1. 发电机无输出电压：若发现发电机无输出电压，首先检查汽车电池是否电量充足。
如果电池电量正常，可能是因为电磁铁损坏或电刷磨损严重导致。
此时需要将发电机拆下进行维修或更换电磁铁和电刷。
2. 发电机噪音过大：发电机在运行过程中产生的噪音一般是正常的，但若噪音过大，则可能是发电机轴承磨损或风扇脱落导致。
此时需要将发电机拆下检修或更换轴承和风扇。
3. 发电机过热：过度负荷运转、冷却风扇故障或冷却油不足等都可能导致发电机过热。
发现过热情况时，应立即停车检查，并保证发电机正常冷却后再行使用。
4. 发电机维修注意事项：发电机在进行检修和维修时，应避免使用力过大的工具，以免损坏关键零部件。
拆卸后的零部件应正确保管，如果需要更换零件，建议使用原厂配件以确保质量。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
使 用维护 与检 修
刘 道 春
交 流 （也 称 硅 整 流 ）发 电 机 是 汽 车 卜的 主 要 电 源 ， 在 日 常 运 行 中 ，要 正 确 使 用 ，定 期 维 护 ，及 时 柃 修 ，只 有 这 样 才 能 保 证 它 正 常 工 作 ，并 延 长 其 使 用 寿 命 。
二 、交 流 发 电 机 及 调 节 器 使 用 注 意 事项
调 节 器 与 发 电机 的 电压 等 级 必 须 一 致 （不 能 代 ｊ｝］），否 则 充 电 系 统 不 能 正常 工 作 。
应 急 代 用 时 ，也 应 注 意 调 节 器 与 发 电 机 必 须 是 同 电 压 级 别 ，调 节 器 与 发 电 机 的 搭 铁 形 式 必 须 一 致 ，调 节 器 的 调 节 功 率 必 须 满 足 要 求 ；安 装 时 线 路 连 接 必 须 正 确 ， 注 意 垂 直 安 装 ， 使 接 线 柱 向 下 ，以 防 脏 污 引 起 接 触 不 良 。
触 点 式 节 器 在 调 整 或 维 修 后 ，应 随 时 盖 好 外 壳 ，并 注 意 密 封 可 靠 。若 触 点 有 油 污 或 尘 十 ，将 产 生 接 触 不 良故 障 ， 影 响 调 节 器 工 作 的 可 靠 １生。
发 电 机 与 调 节 器 的 装 用 要 点 ．导 线 配 用 双 触 点 式 调 节 器 的 发 电 机 ，柃 杏 充 电 系 统 故 障 日、』，存 没 有 断 开 发 电 机 与 调 节 器 连 接 导 线 的 情 况 下 ，不 允 许 短 接 发 电 机 极 （＋）与 Ｆ 接 线 柱 。 这 是 因 为 ，当 发 电机 和 调 节 器 工 作 都 Ｆ 常 ，故 障 发 生 在 其 它 部 位 时 ，短 接 “ ＋”与 接 线 柱 后 ，发 电 机 端 电 压 会
５．不 能 在 停 车 叫 ，长 时 间 打 开 点 火 开 关
汽 车 发 动 机 停 止 运 转 熄 火 后 ，点 火 开 关 应 及 时 关 闭 ，否 则 蓄 电 池 电 流 将 通 过 调 节 器 对 发 电机 的 励 磁 绕 组 长 时 间 放 电 ，易 导 致 烧 坏 绕 组 、调 节 器 和 损 坏 蓄 电 池 。
发 电机 电 刷 蓿 磨 损 一 半 后 应 更 换 新 件 ；更 换 新 电 刷 时 ，应 用 “Ｏ０”号 砂 布 的 光 面 绕 在 滑 环 上 ，再 用 手 按 住 电 刷 ，并 沿 滑 环 弧 面 左 、右 推 动 ，直 至 电 刷 磨 出 与 滑 环 圆 弧 相 吻 合 的 弧 面 叫 为 止 。
极 管 进 行 焊 接 时 ，电 烙 铁 的 功 率 以 不 大 于 ４５Ｗ 为 宜 ，同 叫 应 注 意 ，焊 接 Ｅ卜』 点 焊 的 时 间 不 宜 过 长 。
４．不 能 存 发 电 机 运 转 时 拆 接 元 件 或 线路
发 电 机 运 转 时 不 允 许 电 枢 输 出 端 开 路 ，以 免 电 压 升 高 ，击 穿 电 子 元 件 。
一 交 流 发 电 机 的 使 用 维 护 要 点 、 汽 车 交 流 发 电机 和 调 节 器 中 装
有 若 干 电 子 元 ＂ｆ－４＇－， 因 此 在 使 用 维 护 时 ，应 特 别 注 意 做 到 以 下 几 点 ：
１．不 能 将 蓄 电 池 正 极 搭 铁 交 流 发 电 机 和 蓄 电池 都 是 负 极 搭 铁 ，安 装 蓄 电 池 时 ，切 勿 将 搭 铁 极 性 弄 错 ： 任 何 形 式 的 汽 车 用 交 流 发 电 机 均 采 用 负 极 搭 铁 的 形 式 布 萏 安 装 二 极 管 。 不 能 接 错 调 节 器 与 发 电 机 之 间 的 连 接 线 ， 由 于 汽 车 川 交 流 发 电机 调 节 器 型 号 较 多 ， 而 交 流 发 电 机 本 身 的 接 线 柱 也 各 有 不 同 ， 冈 而 两 者 之 间 连 线 应 该 判 断 准 确 ， 否 则 ，任 何 一 条 线 接 锚 ，都 将 导 致 调 节 器 烧 坏 。 ２．不 能 让 交 流 发 电 机 带 故 障 运 行 汽 车 行 驶 过 程 中 ，当 发 现 发 电 机 不 发 电 或 充 电 电 ／Ｊｉｂ过 小 ，ｎ１．ｒＪ说 明 发 电 机 或 调 节 器 出 现 故 障 ，此 时 应 柃 查 故 障 ，并 根 据 情 况 排 除 。 ３．不 能 用 大 功 率 烙 铁 焊 接 发 电 机 交 流 发 电 机 和 调 节 器 的 电 子 器 件 ，往 往 会 在 过 热 时 烧 坏 ，因 此 ，在 对 发 电 机 或 调 节 器 的 连 线 或 二 极 管 、三
６．安 装 紧 固 ，线 路 连 接 正 确 牢 靠 发 电 机 的 安 装 要 紧 固 ，线 路 连 接 必 须 『Ｆ确 牢 靠 ：发 电 机 皮 带 盘 必 须 与 发 动 机 曲 轴 皮 带 盘 、水 泵 皮 带 盘 在 一 个 平 面 上 ： 皮 带 的 松 紧 度 要 适 宜 ：皮 带 及 皮 带 盘 要 保 持 清 洁 ，防 止 油 污 。 ７．不 能 采 用 短 路 试 火 方 法 检 查 时 不 得 采 川 电枢 接 柱 与 磁 场 接 柱 短 路 的 试 火 方 法 ，以 免 损 坏 二 极 管 和 调 节 器 ；存 二 极 管 与 定 子 绕 组 相 接 情 况 下 ，不 得 用 ２２０Ｖ 交 流 电 柃 查 发 电 机 的 绝 缘 程 度 。 ８． 确 调 节 调 节 器 电 压 不 允 ７，４－４￣“电Байду номын сангаас枢 ”与 “磁 场 ”两 端 连 在 一 起 ，使 发 电机 继 续 工 作 。 ９．正 确 使 用 发 电 机 电 刷