Audi Q5 发动机 动力总成 自学手册

Ａｕｄｉ　Ｑ５　－　动力总成自学手册　４２９本自学手册的学习目的：本自学手册讲述的是Ａｕｄｉ　Ｑ５车动力总成方面的的结构、功能和创新之处。

　您在学习完本自学手册后，应能够回答下面这些问题：– 使用了哪些发动机和变速器？– ３，０ｌ－Ｖ６－ＴＤＩ－发动机做过哪些改动？– Ａｕｄｉ　Ｑ５的燃油箱结构是什么样的？其特点是什么？– 哪些排气系统部件是从Ａｕｄｉ　Ａ４＇０８车上直接拿来用的？– ７－档双离合器变速器的结构是什么样的？它是如何实现换档的？– 对于Ｍｅｃｈａｔｒｏｎｉｋ（机电一体化模块）我们应注意什么？Ａｕｄｉ　Ｑ５车的上市使得Ａｕｄｉ车家族又增加了一种紧凑型ＳＵＶ（运动型多功能车），该车为这个级别车型设立了新标准。

除了Ａｕｄｉ　Ｑ７　和Ａｕｄｉ　Ａ６　ａｌｌｒｏａｄ　ｑｕａｔｔｒｏ车外，Ａｕｄｉ现在又推出了第三种越野车（Ａｕｄｉ　Ｑ５）。

Ａｕｄｉ　Ｑ５车在德国Ｉｎｇｏｌｓｔａｄｔ生产厂生产，这个决定是从地点方面考虑而做出的，因为Ａｕｄｉ　Ｑ５上的很多部件采用的就是ＡｕｄｉＡ４＇０８车上所用的部件。

新型Ａｕｄｉ　Ｑ５车将运动型车的动力学特性与休闲／家庭使用的内部空间多变性结合到一起了。

强劲而高效率的发动机、全时四轮系统（ｑｕａｔｔｒｏ）和灵活的底盘构成了一个极其出色的技术综合体，该车既适于普通道路行驶也适于越野行驶。

诸如７－档双离合器变速器Ｓ　ｔｒｏｎｉｃ　和动态行驶系统Ａｕｄｉ　ｄｒｉｖｅ　ｓｅｌｅｃｔ这些创新亮点更证明了“技术领先”这一理念。

Ａｕｄｉ　Ｑ５是这个级别车型中最具有运动特性的车，其特点是兼具动力性、多功能性和舒适性。

429_1602,0l-TFSI3,2l-V6-FSI* 2,0l-TDI3,0l-TDI0B50B5 0B20B5 0B20B5发动机－变速器组合* 刚上市时是没有的429_023目录发动机动力传递２，０ｌ－Ｔｕｒｂｏ－ＦＳＩ发动机．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６　３，２ｌ－Ｖ６－ＦＳＩ发动机．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７　采用共轨喷射系统的２，０ｌ－ＴＤＩ发动机．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．８　采用共轨喷射系统的３，０ｌ－Ｖ６－ＴＤＩ发动机．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９　３，０ｌ－Ｖ６－ＴＤＩ－发动机所用的容积流量可调式机油泵．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０３，０ｌ－Ｖ６－ＴＤＩ－发动机的废气再循环系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１２　燃油箱和燃油供给系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１４排气系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１６动力传递草图　－　传动系　－　动力传递．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１８０Ｂ２－变速器６－档－手动变速器　０Ｂ２．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２０带有非对称扭矩分配功能的自锁式中间差速器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２２　自学手册讲述的是新车型、新部件和新技术结构和功能方面的基本原理。

自学手册不是维修手册！所给出的数据只是为了容易明白，且只与编定本自学手册时的软件版本相对应。

保养和维修请参见最新的维修手册！说明 参阅０Ｂ５－变速器／Ｓ　ｔｒｏｎｉｃ７－档双离合器变速器　０Ｂ５／Ｓ　ｔｒｏｎｉｃ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２４变速器剖面　－　部件一览．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２６７档的优点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２７变速器的结构　－　功能双离合器的结构特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２８换档过程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２９同步器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２９变速器机油系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３０ＡＴＦ－供给　－　润滑．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３２ＡＴＦ－冷却．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３３手动变速器润滑．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３４驻车锁．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３５变速器控制Ｍｅｃｈａｔｒｏｎｉｋ　Ｊ７４３．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３６液压系统一览．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３８电子系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４０变速器　－　保护功能控制单元的温度监控．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４４离合器保护．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４４您需要知道的内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４５换档操纵机构　－　点火钥匙防拔出锁　－　Ａｕｄｉ　ｄｒｉｖｅ　ｓｅｌｅｃｔ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４５应急运行程序．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４６显示／警告．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４７ CDNC 直列四缸发动机1798155 (211) 4300 – 6000 1/min 在1500 – 4200 1/min 9,6 : 11–3–4–2Bosch MED 17.595 ROZ EU 5429_007Nm 120 605000600070004000300010002000360300420480240转速　１／ｍｉｎCALB６－缸－Ｖ型－发动机3197199 (271) ，在 6500 1/min 时，在3000 – 5000 1/min 时484,592,812,5 : 11–4–3–6–2–5Simos 8.1mind. 95 ROZ **)EU 5429_0108000600040002000转速　１／ｍｉｎCAHA 直列四缸发动机1968125 (170) ，在4200 1/min 时350 bei 1750 – 2500 1/min4转速　１／ｍｉｎ429_005500060004000300010002000Nm150100250300350429_006CCWA６－缸－Ｖ型－发动机50004000300010002000转速　１／ｍｉｎ10429_065控制弹簧来自曲轴机油通道的机油压力429_020 配流面　２ 轴承　供油腔 叶片 429_021429_066调节环处在最大供油能力位置供油量较大的情况 配流面　１ 配流面　２ 轴承 供油腔转速　（１／ｍｉｎ）电磁阀未通电电磁阀已接通429_022已冷却了的废气（去往进气歧管） 旁通阀废气再循环冷却器热的废气（来自发动机） 废气再循环阀　Ｎ１８　真空单元去往废气再循环冷却器的冷却液入口旁通阀和废气再循环阀的冷却液出口旁通阀和废气再循环阀的冷却液入口 废气温度传感器 冷却箱 冷却箱，外侧下部 冷却箱， 外侧上部冷却液流的导向隔片 废气流出 废气流入 中间的冷却液流 冷却液出口（发动机冷态）冷却液出口，节温器调节（发动机温度超过７５℃时，节温器429_095冷却液流 429_056电动燃油泵燃油传感器燃油供油接口驻车加热接口燃油回油接口 供油和传感器单元　 防晃隔板 燃油供油管 燃油回油管429_055翻车防漏阀（带有压力保持阀）翻车防漏阀（带有压力保持阀）429_053 防晃隔板 燃油箱供油和传感器单元　（带有一体式燃油滤清器）膨胀腔迷宫式结构 燃油供油管电动燃油泵一体式燃油滤清器（长寿命）燃油表传感器ＦＳＩ－发动机的燃油供油单元429_057后消音器　１　＋　２后消音器　１　＋　２催化净化器　１　＋　２催化净化器 前消音器前消音器　１　＋　２中间消音器2,0l-TFSI3,2l-V6-FSI429_034429_033采用Ａｕｄｉ　Ａ４＇０８和　Ａｕｄｉ　Ａ５上的部件 Ａｕｄｉ　Ｑ５　专用部件 中间消音器 缓冲元件缓冲元件缓冲元件 后消音器　１　＋　２ 后消音器3,0l-V6-TDI柴油微尘过滤器氧化式催化净化器柴油微尘过滤器采用Ａｕｄｉ　Ａ４＇０８和　Ａｕｄｉ　Ａ５上的部件　429_035429_036氧化式催化净化器Ａｕｄｉ　Ｑ５　专用部件缓冲元件缓冲元件中间消音器万向节传动轴采用专用的密封和装配结构，请参见ＳＳＰ４０９自第３０页起的内容 带有自锁式中间差速器和非对称式动态力矩分配功能的四轮驱动装置（所有发动机－变速器组合均是这种形式，请参见第２２页）根据发动机的不同，使用主传动器　０ＢＤ或０ＢＣ，请参见ＳＳＰ　４０９　的第２９页特点和创新处一览档双离合器变速器Ｓ　ｔｒｏｎｉｃ是其一个亮点。