各种行位的设计注意事项
各种行位的设计注意事项

假如某产品的倒扣距离为3mm ,顶出行程为50mm ,求斜度?% p: u# O5 j. L* o; J7 h用电脑上计算器的科学型去算 3÷50=0.06 将计算器上的Inv前面的框勾上,再点tan 就得到数大约为3.4336,斜度肯定不能去小数对不对,就取个4°,然后验算一下行不行:tan4X50=大约3.4963,这就表示已经走出了3mm的倒扣位了。
倒扣处理(行位)一‧斜边的动作原理及设计要点是利用成型机的开模动作,使斜边与行位产生相对运动趋势,使行位沿开模方向及水平方向的两种运动形式,使之脱离倒扣。
如下图所示:上图中:β=α+2°~3°(防止合模产生干涉以及开模减少磨擦)α≦25°(α为斜边倾斜角度)L=1.5D (L为配合长度)S=T+2~3mm(S为行位需要水平运动距离;T为成品倒扣)S=(L1xsina-δ)/cosα(δ为斜边与行位间的间隙,一般为0.5MM;L1为斜边在行位内的垂直距离)二‧斜边锁紧方式及使用场合三‧块动作原理及设计要点是利用成型机的开模动作,使铲基块与行位产生相对运动趋势,铲基动面B铲基动行位,使行位沿开模方向及水平方向的两种运动形式,使之脱离倒扣。
如下图所示:上图中:β=α≦25°(α为拔块倾斜角度)H1≧1.5W (H1为配合长度)S=T+2~3mm(S为行位需要水平运动距离;T为成品倒扣)S=H*sinα-δ/cosα(δ为斜边与行位间的间隙,一般为0.5MM;H为拔铲基块在行位内的垂直距离)C为止动面,所以铲基块形式一般不须装止动块。
(不能有间隙)四‧行位的锁紧及定位方式由于制品在成型机注射时产生很大的压力,为防止行位与活动芯在受到压力而位移,从而会影响成品的尺寸及外观(如跑毛边),因此行位应采用锁紧定位,通常称此机构为止动块或后跟块。
常见的锁紧方式如下图:五.行位的定位方式行位在开模过程中要运动一定距离,因此,要使行位能够安全回位,必须给行位安装定位装置,且定位装置必须灵活可靠,保证行位在原位不动,但特殊情况下可不采用定位装置,如左右侧跑行位,但为了安全起见,仍然要装定位装置.常见六‧行位镶件的连接方式行位头部镶件的连接方式由成品决定,不同的成品对行位镶件的连接方式可能不同,具体镶件的连接方式大致如下:行位采用整体式结构,一般适用于型芯较大,强度较好的场合. 采用螺钉固定,一般型芯或圆形,且型芯较小场合.采用螺钉的固定形式,一般型芯成方形结构且型芯不大的场合下. 采用压板固定适用固定多型芯.七‧行位的导滑形式块在导滑中,活动必须顺利、平稳,才能保证行位在模具生产中不发生卡滞或跳动现象,否则会影响成品质品,模具寿命等。
隧道针行位设计注意事项

隧道针行位设计注意事项隧道工程设计位置选择原则:1.隧道位置应选择在稳定的地层中,尽量避免穿越工程地质和水文地质极为复杂以及严重不良地质地段;当必须通过时,应有切实可靠的工程措施。
2.穿越分水岭的长、特长隧道,应在较大面积地质测绘和综合地质勘探的基础上确定路线走向和平面位置。
对可能穿越的垭口,应拟定不同的越岭高程及其相应的展线方案,结合路线线形及施工、营运条件等因素,进行全面技术经济比较后确定。
3.路线沿河傍山地段,当以隧道通过时,其位置宜向山侧内移,避免隧道一侧洞壁过薄、河流冲刷和不良地质对隧道稳定的不利影响。
应对长隧道方案与短隧道群或桥隧群方案进行技术经济比较。
4.隧道洞口不宜设在滑坡、崩坍、岩堆、危岩落石、泥石流等不良地质及排水困难的沟谷低洼处或不稳定的悬崖陡壁下。
应遵循“早进晚出”的原则,合理选定洞口位置,避免在洞口形成高边坡和高仰坡。
5.濒临水库地区的隧道,其洞口路肩设计高程应高出水库计算洪水位(含浪高和壅水高)不小于0.5m,同时应注意由于库水长期浸泡造成库壁坍塌对隧道稳定的不利影响,并采取相应的工程措施。
在选择隧道洞口位置时应注意以下几个原则:1.洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处,不要与水争路。
2.洞口应避开不良地质地段,以及避开地表水汇集处。
3.当隧道线路通过岩壁陡立,基岩裸露处时,最好不刷动或少刷动原生地表,以保持山体的天然平衡。
4.减少洞口路堑段长度,延长隧道提前进洞。
5.洞口线路宜与等高线正交。
6.当线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围以内时,隧道洞口标高应高出洪水位加波浪高度,以防洪水灌入隧道。
7.为了确保洞口的稳定和安全,边坡及仰坡均不宜开挖过高。
8.当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时,可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞,排泄水流。
9.当洞口地势开阔,有利于施工场地布置时,可利用弃碴有计划、有目的地改造洞口场地,以便布置运输便道、材料堆放场、生产设施用地及生产、生活用房等。
模具行位设计标准要求规范

模具行位设计标准要求规范模具行位设计标准要求规范主要包括以下几个方面:一、尺寸要求:模具行位的尺寸应符合国家标准或相关行业标准的要求。
包括行位的长度、宽度、高度、孔径等尺寸参数。
行位的尺寸应与相邻模具零件的尺寸保持一致,确保模具在装配的过程中能够正常配合、连接。
二、垂直度要求:模具行位的垂直度是指行位与模具的垂直度,也是指行位上下两个面的平行度。
行位的垂直度要求符合国家标准或相关行业标准的要求。
垂直度的要求主要是为了保证模具的精度和稳定性,使其在使用过程中不产生变形、偏斜等问题。
三、表面质量要求:行位的表面质量要求符合国家标准或相关行业标准的要求。
行位的表面应光滑、平整,不得有明显的裂纹、气孔、划痕等缺陷。
表面质量的要求主要是为了保证模具的精度和使用寿命,使其能够正常运行。
四、材料要求:模具行位的材料要求应符合国家标准或相关行业标准的要求。
行位的材料应具有一定的强度和耐磨性,能够承受模具在使用过程中的压力、冲击等力量。
材料的选择要根据具体的模具使用环境和工作条件来确定,确保模具的使用效果和寿命。
五、加工精度要求:模具行位的加工精度要求应符合国家标准或相关行业标准的要求。
行位的加工精度主要包括尺寸精度、形位公差、表面粗糙度等指标。
加工精度的要求主要是为了保证模具的精度和稳定性,使其能够满足产品的要求。
六、安装要求:模具行位的安装要求应符合国家标准或相关行业标准的要求。
行位的安装应牢固可靠,保证模具在使用过程中不会因为行位的松动而产生误差。
安装的过程中要注意行位与相邻模具零件的配合和对齐,确保模具的装配精度和稳定性。
以上是模具行位设计标准要求规范的一些主要内容,具体的标准要求还需要根据具体的模具类型、使用环境和产品要求来确定。
模具行位的设计标准要求规范能够保证模具的质量和性能,提高模具的使用效果和寿命。
同时,对于模具生产厂家和用户来说,严格按照标准进行设计和生产,有助于提高产品的竞争力和市场占有率。
行位设计讲解

孔與斜邊避空適 當加大
為了防止產品粘前模所以設計行位延 時開模。 延時開模:前後模已打開一部分但是行 位還沒有滑動,通過行位把產品夾住 (有扣位)保證產品在後模.
產品柱子大部分在行位上,所 以行位要設計運水冷卻!
SLIDER(行位)夾線
SL1
GIB1 GIB2
SL2
GIB3
WP
01 HRC48-52
(二):彈弓與限位螺絲定位
優點:加工方便, 定位安全: 常用於1:在X,y方向的行位, 2:行程小的行位
行程
彈弓
L
限位螺絲
行程 彈弓的計算: 首先要知道行位彈弓的預壓是說它在開完模走開扣 位的情況下還有預壓,它的目的通過預壓產生的彈 力來克服行位的重力不讓它往回走!
L
H彈弓孔深度
(L行程+3~5預壓量) / 40% = L0(自由長度)
合模狀態
開模中
前後模完全分開
点此观看行位动画示意-1 点此观看行位动画示意-2 点此观看行位动画示意-3
CR與行一起向後退,且行位在斜邊作用下(順斜面向外滑) 還有一個水平運動. 行位轨迹
通过动画帮助理解记 住行位原理!!!
前後模完全分開後, 行位要停在如右圖示的位置, 如果行再往前或向後滑行 會導致合模時斜邊與孔對不准 發生相撞! 所以行位要想辦法定位,不能 讓它再動!
產品扣位需出行位 行位分 前模行位 :行位在A板 後模行位 :行位在B板 外行行位 :行位往外走 內行行位 :行位往內走
產品扣位L1
L0 >= L1+(1~2)
L2 > 2 X L0 +(1~2)
兩位距離L2 行位行程L0
2mm
如果按紅色線整個設計成行位把CR中間做空, 好處就是方便加工 但是2mm距離太少強度不能支撐以上整個鋼料 CR的強度是不夠 -----不采用!!
模具行位设计标准

模具行位设计标准一、行位设计的基本要求1、设计行位时,行位退离产品至少需有2-3mm的避空位。
行位行出避空位需在2-3mm以上2、行位斜度需控制在15-25度之间,斜导柱斜度需比铲基斜度小2度。
斜导柱直径可取6mm 8mm 10mm 12mm一般最小不能小于6mm,最大不能超过12mm。
行位宽度超过60 mm,要考虑做2支斜导柱, 行位宽度超过80mm,需在行位底中间做导向条,3、若行位太高,需把斜导柱孔的起点降低,以便行位滑动顺畅。
如需延迟行位开或合的时间,需把斜导柱孔的直径做大。
做压条导向斜导柱孔迟行位开或合4、当行位在前模的深度超过行位的深度时,应考虑不做铲基,斜度直接做在A板上,底部要做R3左右的圆角,另行位上需做耐磨块。
5、当行位深度主要在后模时,需做铲基行位,行位上胶位面积大或行位上有碰穿或擦穿位时,需要做反铲,斜度在10度以上。
6、当行位上的胶位面积小时,行位可做成图3.1.6形状,铲基面的高度要大于行位高度的2/3。
7、模具行位耐磨块采用2510钢料,硬度需达到HRC50°-52°所有宽度超过50.0mm 的行位行位座底面及背面均需做耐磨块,耐磨块厚度为5mm,高出模胚面0.50mm,所有耐磨块行位运动方向不需做避空(如下图所示)。
8、行位压块宽度取20mm,高20mm 长度根据行位而定,压块材料2510,加硬到HRC50-52度9、模具行位的回位及固定方法。
3.1.63.1.53.1.43.4.1C耐磨块此两面与模胚不需做避空模具行位向上(包括斜向上),行位有凸起幼细镶件及镶针,行位底有顶针时可选用弹弓作为辅助回位装置。
行位向上斜向上 3.4.1A行位有细镶件镶针 3.4.2B10、弹弓位置的设计规定。
10.1 弹弓内置于模仁及行位内,(见图示3.4.1A 3.4.1B 3.4.1C)10.2 行位行程较长,安装长度超过50mm,需考虑将弹弓外置。
3.5.2 3.5.3注明: 所有弹弓均只可压缩25%~35%11、汽缸抽芯。
各种行位的设计注意事项

倒扣处理(行位)一‧斜边的动作原理及设计要点是利用成型机的开模动作,使斜边与行位产生相对运动趋势,使行位沿开模方向及水平方向的两种运动形式,使之脱离倒扣。
如下图所示:上图中:β=α+2°~3°(防止合模产生干涉以及开模减少磨擦)α≦25°(α为斜边倾斜角度)L=1.5D (L为配合长度)S=T+2~3mm(S为行位需要水平运动距离;T为成品倒扣)S=(L1xsina-δ)/cosα(δ为斜边与行位间的间隙,一般为0.5MM;L1为斜边在行位内的垂直距离)二‧斜边锁紧方式及使用场合三‧块动作原理及设计要点是利用成型机的开模动作,使铲基块与行位产生相对运动趋势,铲基动面B铲基动行位,使行位沿开模方向及水平方向的两种运动形式,使之脱离倒扣。
如下图所示:上图中:β=α≦25°(α为拔块倾斜角度)H1≧1.5W (H1为配合长度)S=T+2~3mm(S为行位需要水平运动距离;T为成品倒扣)S=H*sinα-δ/cosα(δ为斜边与行位间的间隙,一般为0.5MM;H为拔铲基块在行位内的垂直距离)C为止动面,所以铲基块形式一般不须装止动块。
(不能有间隙)四‧行位的锁紧及定位方式由于制品在成型机注射时产生很大的压力,为防止行位与活动芯在受到压力而位移,从而会影响成品的尺寸及外观(如跑毛边),因此行位应采用锁紧定位,通常称此机构为止动块或后跟块。
常见的锁紧方式如下图:五.行位的定位方式行位在开模过程中要运动一定距离,因此,要使行位能够安全回位,必须给行位安装定位装置,且定位装置必须灵活可靠,保证行位在原位不动,但特殊情况下可不采用定位装置,如左右侧跑行位,但为了安全起见,仍然要装定位装置.常见简图说明简图说明行位采用整体式结构,一般适用于型芯较大,强度较好的场合. 采用螺钉固定,一般型芯或圆形,且型芯较小场合.采用螺钉的固定形式,一般型芯成方形结构且型芯不大的场合下. 采用压板固定适用固定多型芯.七‧行位的导滑形式块在导滑中,活动必须顺利、平稳,才能保证行位在模具生产中不发生卡滞或跳动现象,否则会影响成品质品,模具寿命等。
商务礼仪第五章位次礼仪

位次争夺的处理方式
位次争夺是商务场合中常见的情况。学会巧妙处理位次争夺,既能维护自身形象,又能化解尴尬局面, 保持顺畅的商务交往。
位次调整的注意事项
位次调整需要谨慎、灵活地处理。在商务场合中,合理调整位次可以更好地 满足各方需求,促进商务合作与发展。
Байду номын сангаас
位置标注的方法和注意事项
在商务场合中,正确的位置标注是位次礼仪的重要环节。合理的标注方法和注意事项能够为与会人员提 供明确的指引和方便。
坐姿礼仪与位次关系
正确的坐姿礼仪与位次密切相关。学会正确坐姿的商务人士展示了自信与优雅,彰显了个人教养与素质。
正确的进场顺序
商务场合的进场顺序非常重要。正确的进场顺序既能展现出组织与企业的规 范与尊严,又能体现与会人员的地位和职责。
登场辞和开场白的顺序
登场辞和开场白的顺序需要仔细安排。正确的顺序可以在开场时营造良好氛围,引导与会人员的注意力 和情绪。
领导人的位置与礼仪事项
领导人的位置与礼仪事项需要特别关注。适当的位置安排和正确的礼仪行为 有助于在商务场合中展现领导人的权威和魅力。
职场中的位次印象
在职场中,位次印象对个人的发展和职业成就至关重要。学会正确处理位次印象可以在职场上获得更多 的机会与资源。
位次礼仪的实践技巧
位次礼仪是需要不断实践和提升的技巧。了解并灵活运用位次礼仪的实践技巧可以更好地应对各种商务 场合。
位次礼仪与企业形象
位次礼仪与企业形象密不可分。正确的位次安排可以体现企业文化和价值观, 增强企业形象,树立良好的外部形象。
位次礼仪与企业文化
位次礼仪与企业文化息息相关。合理的位次安排和合适的位次礼仪行为能够 体现企业文化的内涵和特点。
老师傅总结的汽车模具行位设计要点,建议多收藏

老师傅总结的汽车模具行位设计要点,建议多收藏确定滑出距离→设计滑出方式(斜导柱、油缸)→设计压板→设计限位方式(弹簧、限位夹)→设计水路确定需要设计滑块的区域与滑出距离, 滑块实际滑出距离要〉产品到扣距离5~10MM确定需要设计滑块的区域与滑出距离设计滑块与滑出方式, 首选斜导柱滑出方式,选油缸滑出方式滑块一般分为:成型部分定位部分锁模部分导向部分选用斜导柱滑出的斜导柱角度要小于滑块锁模角度2度斜导柱尺寸一般为20~30MM最小不能小与12MM一般斜导柱固定最滑块顶部对于高度超过100的滑块,导柱固定在滑块下部,可以使滑块滑出更加平稳滑块宽度超过200的要设计2只斜导柱,2只斜导柱的尺寸、大小、角度等多要一致,一般情况下滑块的锁模面和底面多要设计耐磨板!斜导柱的固定方式,首选斜导柱固定块固定!对与滑出距离超过40的可使用油缸滑出,油缸一般使用前法兰的安装方式!油缸一般选用标准油缸,前面用工字套连接滑块出口模选用君帆、太阳派克油缸等进口油缸国产模选用黄岩本地油缸所有的滑块都要设计压条(工字)滑块宽度超过200MM的,在滑块中间要增加导向条对与长度超过400的滑块,除了增加导向条还要在中间增加工字条对与长度超过400的滑块,除了增加导向条还要在中间增加工字条设计滑块的限位方式使用斜导柱滑出的滑块要用弹簧+限位块或限位夹+限位块的限位方式使用弹簧限位的滑块重量超过的15KG的滑块要使用2个弹簧限位使用限位夹限位的滑块重量超过的40KG的滑块要使用2个限位夹斜度特别大的滑块,可在下面增加工字块,用工字块的滑动带动滑块往下滑使用油缸滑出的滑块要安装行程开关成型面积多的滑块要设计冷却水冷却滑块在天侧的,水路要先接到模板上,再从模板的反操作侧接出。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
上图中
S1=S+1mm 以上 (S 为倒扣距离;S1 为行位沿斜面运动距离)
S2=S1/cosβ
(S2 为行位相对水平距离;β 为行位倾斜角度)
S2=S3=(H1*sinα -0.5)/cosα (H1 为相对垂直高度;α 为斜撑销倾斜角度
α ≦25)°
γ =α +2°~3°
H≧1.5D (D 为斜撑销直径; H 为斜撑销配合长度)
2.行位抽芯方向与分型面成交角的关系为行位抽向定模. 如下图所示:
α 1°=d°-b° d-b°≦25° c°=a°+(2°+3°) H=H1+S*sinb°
S=H1+tgd°/cosb° L4=H/cosd°
1.应用特点 a.制品倒扣成型在前模侧 b.制品外观有允许有痕迹 c.行位成型面积不大 如下图所示:
注意事项: a.装配要求:行位镶件与倾斜的镶件孔装配,要特别注意尺寸 A 与 A1 的关系, 应为 A>A1 。 b.双 T 槽公差:如下图
两面要靠破接 触面积大 强度好
此面要有间隙 减少接触面 防止卡滞
装配注意事项范例
成品图
开通
上图中
模具简 图
行位镶件能顺利装入公模仁内,要求 S1>S 或将公模板开通。(见右图)
安装定位装置,且定位装置必须灵活可靠,保证行位在原位不动,但特殊情况下
可不采用定位装置,如左右侧跑行位,但为了安全起见,仍然要装定位装置.常见
的定位装置如下:简图
说明
利用弹簧螺钉定位,弹簧强度 为行位重量的 1.5~2 倍,常用 于向上和侧向抽芯.
利用弹簧钢球定位,一般行位 较小的场合下,用于侧向抽芯.
倒扣处理(行位) 一‧斜边的动作原理及设计要点
是利用成型机的开模动作,使斜边与行位产生相对运动趋势,使行位沿开模方向 及水平方向的两种运动形式,使之脱离倒扣。如下图所示:
上图中: β =α +2°~3°(防止合模产生干涉以及开模减少磨擦) α ≦25°(α 为斜边倾斜角度) L=1.5D (L 为配合长度) S=T+2~3mm(S 为行位需要水平运动距离;T 为成品倒扣) S=(L1xsina-δ )/cosα (δ 为斜边与行位间的间隙,一般为 0.5MM; L1 为斜边在行位内的垂直距离)
定位翅膀
基准面 不可逃料
(3)‧行位打顶针 一般对于成品璧厚薄而深,壁侧面抽芯孔位较多,抽芯力较大,在跑行位 时,成品可能被行位拉变形或拉伤。为防止成品被行位拉变形或拉伤, 需在行位内打顶针,以阻止成品被行位拉变形或拉伤。
a.行位内部打顶针(范例 1)
2.常见行位内打顶针有两种方式。如下图所示:
五‧延迟行位 1 成品外侧行位抽芯力大防止成品拉变形 2.利用延迟行位作强制脱模 下图为水管及水管延迟简图:
合模状态 第一次开模
第二开模完毕状态
六‧斜销式行位 1.斜销式行位适用放范围 一般用在成品有行位机构,同时沿行位 运动方向成品也有倒扣,这时可采用
斜销式行位。 注:
右图为斜销式行位的典型实例: 2.斜销式行位简图如下:
此处要靠破
3‧内行位 (1). 用凸台形式(如下图)
上图中行程计算与铲基块式行位一致 (2). 用斜撑销形式(如下图)
采用镶嵌式的 T 形 槽,稳定性较好,加 工困难.
八‧倾斜行位参数计算
由于成品的倒扣面是斜方向,因此行位的运动方向要与成品倒扣斜面方向 一致,否侧会拉伤成品。
1.行位抽芯方向与分型面成交角的关系为行位抽向动模. 如下图所示:
α °=d°-b° d°+b°≦25° c°=α °+(2°-3°) H=H1-S*sinb° S=H1*tgd°/cosb° L4=H1/cosd°
详细尺寸计算超级链接倾斜行位计算
‧抽心力的计算及强度校核
1‧抽芯力的计算 由于塑料在模具冷却后,会产生收缩现象, 包括模仁型芯及其它机构零件(如斜梢.滑
块.镶件等)因此,在设计行位时要考虑到成 品对行位的包紧力,受力状态图如右: 注:
F=F4*cosα -F3cosα =(F4-F3)*cosα 式中
斜边直径要受到本身的倾斜角度、长度以及所需脱模距离的综合影响,因此,在设 计过程中,几个参数需要相互调配得到最佳合理化.以确保行位运动顺畅,具体计 算公式如下:
注:图中 P---斜销所受最大弯曲力 L---弯曲力距
P1---抽芯阻力 H---抽芯孔中心到 A 点的距离
α °---斜撑销倾斜角
P2---开模力
九‧前模遂道行位
2.前模遂道块简图如下:
此处倒勾成形在前模侧态
第一次开模
(3).设计注意事项
第二次开模及顶出状态
a. 上固定板的厚度 H2≧1.5D (D 为大拉杆直径;大拉杆直径计算超级链接三板 模大拉杆计算;H2 上固定板的厚度)
b.铲基块镶入上固定板深度 H≧2/3H2 c.注口衬套头部要做一段锥度,以便合模。且要装在上固定板上,以防止成型机
β =α +2°~3° (便于开模及减小摩擦)
H≧1.5D (H 为斜撑销配合长度;D 为斜撑销直径)双 T 槽机构范例
双”T”槽结构范例
2‧前模爆炸式行位 (1).爆炸式行位适用场合 一般成型在前模侧且对行位成型面积较大,尤其是行位在前模侧很深的情况下 使用。(下图为爆炸式行位典型实例:)
此角落有倒勾
适宜用在模板较薄且上固定板 与前模板可分开的情况下 配合面较长,稳定较好
三‧块动作原理及设计要点 是利用成型机的开模动作,使铲基块与行位产生相对运动趋势,铲基动面 B 铲基 动 行位,使行位沿开模方向及水平方向的两种运动形式,使之脱离倒扣。
如下图所示:
上图中: β =α ≦25° (α 为拔块倾斜角度) H1≧1.5W (H1 为配合长度) S=T+2~3mm (S 为行位需要水平运动距离;T 为成品倒扣) S=H*sinα -δ /cosα (δ 为斜边与行位间的间隙,一般为 0.5MM; H 为拔铲基块在行位内的垂直距离) C 为止动面,所以铲基块形式一般不须装止动块。(不能有间隙)
二‧斜边锁紧方式及使用场合
简图
说明
适宜用在模板较薄且上码模 板与 A 板不分开的情况下,配 合面较长,稳定较好
适宜用在模板厚、模具空间大 的情况下.且两板模、三板板均 可使用 配合面 L≧1.5D(D 为斜撑销直径) 稳定性较好
适宜用在模板较厚的情况下 且两板模、三板板均可使用, 配合面 L≧1.5D(D 为斜撑销直径) 稳定性不好,加工困难.
简图
说明
简图
说明
采用整体式加工困 难,一般用在模具 较小的场合。
用矩形的压板形 式,加工简单,强度 较好,应用广泛,压 板规格可查标准零 件表.
采 用 ”7” 字 形 压 板,加工简单,强度 较好,一般要加销 孔定位.
采用压板,中央导 轨形式,一般用在 行位较长和模温较 高的场合下。
采用”T”形槽,且 装在行位内部,一 般用于容间较小的 场合,如跑内行位.
简图
说明
采用嵌入式锁紧方 式,适用于较宽的 行位
行位采用整体式锁紧 方式,结构刚性好但加 工困难脱模距小适用 于小型模具.
采用嵌入式锁紧方 式适用于较宽的行 位.
采用拔动兼止动稳定 性较差,一般用在行位 空间较小的情况下
采用镶式锁紧方式, 刚性较好一般适用 于空间较大的场合.
五.行位的定位方式
行位在开模过程中要运动一定距离,因此,要使行位能够安全回位,必须给行位
b.S1>S (S 为行位水平运动距离) c.行位背部耐磨板要高出行位背部 0.5mnm e.挡块与抓扣间角度γ >耐磨板倾斜角度 f.β =α (β 为“T”槽角度;
α 为限位拉杆角度) g.T 型块长度尽量取长,高出前模板 10mm
即可。 h.行位头部要装合模螺钉,便于组模,
试模要取下。 i. 锁 T 形块螺钉要垂直于 T 形块 j.头部弹簧须求行位重量 k.行位背部要做对刀平面 l.行位两侧面要做限位槽 m.行位头部一定要做基准面,便于组模
简图
说明
简图
说明
行位采用整体式结构,一 般适用于型芯较大,强度 较好的场合.
采用螺钉固定,一般 型芯或圆形,且型芯 较小场合.
采用螺钉的固定形式,一 般型芯成方形结构且型 芯不大的场合下.
采用压板固定适用 固定多型芯.
七‧行位的导滑形式
块在导滑中,活动必须顺利、平稳,才能保证行位在模具生产中不发生卡滞或 跳动现象,否则会影响成品质品,模具寿命等。 常用的导滑形式如下图所示。
F1-----塑料对型芯的包紧力(N) F2---垂直于型芯表面的正压力(N) μ ---塑料对钢的摩擦系数,一般取 0.2 左右 而 F1=CLF. 式中
C----型芯被塑料包紧部分断面平均周长(CM) L---型芯被塑料包紧部分长度(CM) F0---单位面积包紧力,一般可取 7.85~11.77MPA 即 F=100CLF0(μ cosα -sinα ) (N) 2‧斜边直径校核
由图中得到:
P=P1/cosα (KN)
M 弯=PL (KN)
利用弹簧螺钉和挡板定位,弹 簧强度为行位重量的 1.5~2 倍, 适用于向上和侧向抽芯
利用弹簧挡板定位,弹簧的强 度为行位重量的 1.5~2 倍,适用 于行位较大,向上和侧向抽芯.
六‧行位镶件的连接方式
行位头部镶件的连接方式由成品决定,不同的成品对行位镶件的连接方式可能 不同,具体镶件的连接方式大致如下:
四‧行位的锁紧及定位方式
由于制品在成型机注射时产生很大的压力,为防止行位与活动芯在受到压力 而位移,从而会影响成品的尺寸及外观(如跑毛边),因此行位应采用锁紧定位, 通常称此机构为止动块或后跟块。 常见的锁紧方式如下图:
简图
说明
行位采用镶拼式锁紧 方式,通常可用标准件. 可查标准零件表,结构 强度好.适用于锁紧力 较大的场合.