道路交通桥涵、管线综合、雨水工程等项目施工方案
道路桥涵工程施工方案
道路桥涵工程施工方案
一、方案概述
在道路和桥梁等基础设施建设中，道路桥涵工程是至关重要的一部分。
本文将
详细介绍道路桥涵工程施工方案，把控项目进度、质量和安全，确保工程顺利进行。
二、施工准备
1. 地勘设计
在施工前，必须进行地勘设计，清楚了解施工地形地貌，确定施工方案。
2. 材料准备
确定所需材料种类和数量，确保施工过程中没有因材料不足而延误工期。
3. 设备检修
保养和检修工程所需设备，确保设备在施工期内正常运转。
三、施工流程
1. 地基处理
在施工过程中，首先要对道路、桥梁和涵洞的地基进行处理，确保地基的承载
能力和稳定性。
2. 基础浇筑
进行道路桥涵工程的基础浇筑工作，确保基础牢固。
3. 结构施工
根据设计方案进行道路桥涵的结构施工，保证结构的稳定性和安全性。
4. 铺设桥面
对于桥梁部分，进行桥面的铺设工作，确保道路通行顺畅。
四、质量控制
1. 施工质量检查
定期对施工质量进行检查，确保达到设计要求。
2. 质量验收
在工程结束后，进行质量验收工作，保证工程质量符合标准要求。
五、安全控制
1. 安全防护
在施工过程中，必须加强安全防护工作，确保施工人员和周边居民的安全。
2. 应急预案
制定完善的应急预案，应对意外情况，减少损失。
六、施工总结
通过上述施工方案的实施，道路桥涵工程得以顺利完成。
只有充分备战，科学施工，严格控制质量和安全，才能确保工程的圆满成功。
公路桥涵工程施工方案
公路桥涵工程施工方案一、工程概况1.1 项目背景公路桥涵工程是指为了解决公路道路跨越河流、沟渠、铁路、高速等交通障碍物而进行的建设工程。
本施工方案针对某公路桥涵工程展开，工程位于某市某区域，是该市重要交通干线上的重点节点工程。
1.2 工程目标本工程的目标是确保在规定的工期内按质、按量、按时完成施工任务，并保证工程质量，满足交通运输需求。
1.3 工程内容本工程的主要内容包括：•新建桥梁的基础施工•装配安装梁体及防护栏杆•钢筋混凝土涵洞施工•桥梁河道整治二、施工方案2.1 施工组织针对本工程，将成立施工指挥部，由项目经理担任指挥部负责人，负责协调各施工单位的工作。
施工指挥部将划分为桥梁施工组、涵洞施工组和河道整治组，分别负责各项施工任务。
2.2 工程进度根据工程计划，本工程将分为以下几个阶段进行施工：1.土方开挖2.基础施工4.钢筋混凝土涵洞施工5.桥梁河道整治6.防护栏杆安装每个阶段将进行详细的施工工序和时间规划，确保施工进度的合理安排。
2.3 施工方法2.3.1 土方开挖根据设计要求，采用机械化开挖的方式进行土方开挖工作。
根据土质情况，确定开挖施工机械设备的选型和使用方法，确保开挖质量。
2.3.2 基础施工基础施工分为浅基础和深基础，根据设计方案选择适合的基础类型。
浅基础采用钢筋混凝土浇筑工艺，深基础采用钻孔灌注桩工艺。
2.3.3 墩、桥面板和承台施工墩、桥面板和承台的施工采用钢筋混凝土浇筑工艺，确保结构的稳定性和承载能力。
2.3.4 钢筋混凝土涵洞施工钢筋混凝土涵洞的施工分为模板制作、钢筋布置和混凝土浇筑三个阶段。
严格按照设计要求进行施工，确保涵洞结构的牢固和使用安全。
2.3.5 桥梁河道整治桥梁河道整治包括河道清淤、砌石护坡、倒地板铺装等工作。
根据设计要求，确保河道的通畅和桥梁的稳定。
2.3.6 防护栏杆安装完成桥梁施工后，进行防护栏杆的安装工作。
确保桥梁的交通安全和行车畅通。
三、施工组织与安全3.1 施工组织在施工过程中，将建立施工现场管理制度，明确责任分工和安全管理要求。
道路桥涵工程施工方案
道路桥涵工程施工方案道路桥涵工程施工方案是为了解决交通运输需要而进行的道路及桥梁建设工程。
道路桥涵工程施工方案包括对道路、桥梁、涵洞等各项工程的施工步骤、施工技术和安全措施等内容。
在进行道路桥涵工程施工方案编制时，需要充分考虑地质环境、交通状况、施工条件等因素，制定合理的施工方案，提高施工效率，确保工程质量和安全。
本项目为一条新建道路桥涵工程，线路从A地到B地，全长10公里。
路线包括一座大桥和3座小桥，其中大桥跨越了一条河流，设计跨度为100米，总宽度为20米。
小桥分别为90米、80米和70米，总宽度均为15米。
其中设有2座长100米的涵洞，总宽度为10米。
由于地形复杂，需要采取特殊的施工措施和技术手段，确保工程顺利进行。
本项目的施工方案将按照《道路桥涵工程设计规范》和《道路桥涵工程施工技术规范》的要求进行编制，考虑到地质环境、气候条件和当地实际情况，制定合理的施工步骤和措施，保证工程质量和安全。
下文将围绕施工过程、技术要点和安全措施等方面进行详细介绍。
二、施工过程1. 前期准备a. 编制施工组织设计方案和施工方案，明确施工顺序和要求。
b. 进行现场勘察和勘探，熟悉地形地貌和地质情况，确定桥梁和涵洞的位置和形状。
c. 编制施工图纸和预算，确定施工所需材料和设备。
d. 筹备物资和设备，招聘施工人员，组织培训和技术交流。
2. 桩基施工a. 桩基是大桥和涵洞的基础，需要进行钻孔灌注桩施工。
b. 施工方案为先进行桩基勘探，确定桩位和桩径，然后进行桩基施工。
c. 桩基施工过程中，需要考虑桩孔土层情况、水文地质条件和施工安全，确保桩基质量。
3. 主体结构施工a. 大桥和小桥的主体结构采用预制梁和现浇梁相结合的方式进行施工。
b. 施工方案为先进行现场浇筑桥墩和承台，然后将预制梁安装到桥墩上。
c. 施工过程中需考虑桥梁结构稳定性和承载能力，确保桥梁质量和安全。
4. 涵洞施工a. 涵洞是道路通行的重要组成部分，需要进行地下开挖和隧道施工。
道路桥涵施工方案
道路桥涵施工方案道路桥涵施工方案一、项目背景和目标道路桥涵施工方案是为了实现道路交通的畅通和安全，解决河流、渠道等阻碍道路通行的问题。
本方案的目标是确保施工过程中的安全性、质量和进度，并保护环境。
二、施工方案1. 施工准备：确定施工区域，并进行周边环境的勘察和评估，制定相应的安全措施和保护措施。
2. 施工桩基：根据设计要求和地质条件，选择合适的基础形式，运用适当的工具和设备进行桩基施工，确保基础的稳固和可靠。
3. 桥涵主体施工：按照设计图纸和工程规范，进行桥涵主体的施工。
主要包括拆除旧桥涵、浇筑梁板、砌石墙体、铺设道面等作业。
4. 建设辅助工程：包括施工临时设施建设、排水系统设置、交通管制措施等。
5. 施工质量控制：严格按照施工工艺和标准，监督材料的验收和施工质量的检查，确保施工质量符合要求。
6. 安全措施：制定完善的安全计划和安全管理制度，对施工人员进行安全培训，配备必要的安全装备和设施，确保施工过程的安全性。
7. 环境保护：采取有效措施减少施工对环境的影响，包括噪音、粉尘、废水等污染物的排放控制，合理利用施工废弃物，保护周边生态环境。
8. 施工进度和管理：合理安排施工流程和工期，实施施工进度的监控和调整，确保施工进度的顺利推进。
三、风险评估与应对措施1. 地质灾害风险：在施工前进行地质勘察和评估，避免施工场地出现地质灾害风险。
若发生地质灾害，及时采取应急措施，确保施工人员的安全。
2. 施工质量风险：加强质量监督和检验，严格按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量符合要求。
3. 安全事故风险：制定完善的安全管理制度，加强对施工人员的安全培训，提高施工人员的安全意识和操作技能，配备必要的安全设施和装备，减少安全事故的发生。
四、施工方案的可行性分析本施工方案充分考虑了施工安全、质量、进度和环境保护等方面的要求，制定了相应的施工措施和管理制度，具备可行性，能够保证施工的顺利进行。
五、项目预算和时间安排根据施工方案的要求和工期，进行项目预算和时间安排，确保项目的组织和实施。
公路桥涵工程施工方案
公路桥涵工程施工方案一、工程概况本项目为某国省道改造工程，全长约5公里，主要包括道路拓宽、路面改造及桥梁涵洞建设等工程。
其中，桥梁涵洞工程共有5座，分别为1#桥、2#桥、3#桥、4#桥和5#桥。
本文主要针对1#桥和2#桥的施工方案进行阐述。
二、施工准备1. 组织施工队伍：根据工程需求，组建专业的施工队伍，包括桩基施工组、模板安装组、混凝土浇筑组、钢筋加工组等，确保施工顺利进行。
2. 准备施工材料：根据工程量清单，提前采购合格的钢筋、水泥、砂石、木材等原材料，并做好材料验收、存储和管理工作。
3. 施工设备：根据施工需求，配置足够的施工设备，如挖掘机、推土机、混凝土泵车、混凝土搅拌机、钢筋弯曲机等。
4. 技术交底：组织施工人员认真学习设计图纸、施工方案和技术规范，确保施工人员掌握施工要领。
5. 施工现场准备：清除施工现场的障碍物，平整施工场地，设置临时道路、排水设施等。
三、施工流程1. 1#桥施工流程：（1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼现场制作，混凝土泵车浇筑。
（2）承台施工：根据设计图纸，搭建承台模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（3）墩柱施工：根据设计图纸，搭建墩柱模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（4）盖梁施工：根据设计图纸，搭建盖梁模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（5）桥梁上部结构施工：采用预制T梁，现场安装，焊接连接。
2. 2#桥施工流程：（1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼现场制作，混凝土泵车浇筑。
（2）承台施工：根据设计图纸，搭建承台模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（3）墩柱施工：根据设计图纸，搭建墩柱模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（4）盖梁施工：根据设计图纸，搭建盖梁模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（5）桥梁上部结构施工：采用预制箱梁，现场安装，焊接连接。
四、质量控制1. 严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2. 加强施工过程控制，确保施工质量符合设计要求。
道路排水桥涵工程施工方案
一、工程概况本工程为某市某道路排水桥涵工程，位于市区中心区域，全长1000米，总投资5000万元。
主要内容包括：新建雨水、污水管道，改造现有排水设施，增设过路桥涵等。
二、施工组织机构1. 成立项目经理部，负责工程的全面管理。
2. 设立工程技术组、质量监督组、安全环保组、物资供应组等职能小组，确保工程顺利进行。
三、施工工艺1. 施工准备（1）现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地貌、地质、水文等条件。
（2）编制施工组织设计：根据现场实际情况，制定详细的施工组织设计，包括施工方案、施工进度、质量保证措施等。
（3）人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能和安全意识。
2. 施工工艺（1）排水管道施工1）管道材料：采用HDPE双壁波纹管，管道直径根据设计要求确定。
2）管道铺设：管道铺设采用埋设法，管道基础采用砂垫层基础，管道埋设深度按管顶敷土2.0～2.5m控制。
3）管道连接：管道连接采用电熔连接，确保管道连接牢固。
（2）过路桥涵施工1）桥涵结构：采用预制钢筋混凝土结构，现场组装。
2）基础处理：基础处理采用开挖换填法，确保基础承载力满足设计要求。
3）桥涵安装：桥涵安装采用吊装法，确保桥涵安装牢固。
（3）配套设施施工1）电力、电信、公安、交管、园林、路灯等配套设施施工由相关单位负责。
2）人行道施工：人行道采用预制水泥混凝土板，铺设平整。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 排水管道施工阶段：3个月3. 过路桥涵施工阶段：2个月4. 配套设施施工阶段：1个月5. 工程验收阶段：1个月五、质量保证措施1. 严格执行国家相关标准和规范，确保工程质量。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。
3. 建立健全质量保证体系，落实质量责任。
4. 加强施工过程中的质量控制，确保工程质量。
六、安全环保措施1. 严格执行国家安全生产法律法规，确保施工安全。
2. 加强施工现场安全管理，消除安全隐患。
道路桥涵工程施工方案
道路桥涵工程施工方案一、项目概况本工程是一项道路桥涵工程，包括新建一座桥和修建数个涵洞。
项目位于市XX区，总里程约XX公里。
项目建设目的是改善道路交通状况，提升既有道路的通行能力和交通安全。
二、施工准备工作1.确定施工组织机构：成立项目管理团队，明确各个部门和岗位的职责。
2.编制施工方案：根据设计图纸和相关技术要求，编制详细的施工方案，包括施工方法、施工工艺、施工人员配备等。
3.采购材料设备：根据施工方案和工程需要，制定采购计划，包括桥梁钢材、混凝土、砂石、水泥等材料，以及各种施工机械设备。
三、施工工艺与方法1.桥梁施工：先进行桥台基础的施工，包括挖掘桩基、浇筑桩基混凝土等；然后进行桥墩的施工，包括模板搭建、钢筋绑扎、浇筑混凝土等；最后进行桥面板的安装。
整个施工过程需要满足相关的质量要求和技术标准。
2.涵洞施工：先进行地面开挖，挖掘涵洞的开洞线路；然后进行回填土工程，包括压实填筑、土方回填等；最后进行涵洞内部的装修和设备安装。
施工过程中需要注意安全防护，确保施工人员的人身安全。
四、施工组织与管理1.施工人员管理：确定施工人员数量和岗位设置，制定人员考勤制度，确保施工人员的到岗率和工作效率。
2.施工安全管理：按照相关法律法规和标准要求，制定施工安全管理制度，开展安全培训和演习，确保施工过程中的安全。
3.施工质量管理：制定施工质量管理计划，包括施工过程的质量检查、验收和评估，确保施工质量符合设计要求。
4.进度管理：按照工期计划，制定施工进度计划，进行进度跟踪和控制，确保按时完成工程。
五、环境保护措施1.施工噪音控制：采用降噪设备和隔音措施，减少施工噪音对周边环境的影响。
2.施工污染防治：在施工现场设置防尘网，进行洒水降尘，减少施工过程中产生的粉尘污染。
3.施工废弃物处理：对施工产生的废弃物进行分类、收集和处理，确保环境不受污染。
六、施工安全预案1.应制定详细的施工安全预案，包括施工前的安全交底、施工中的安全措施和施工后的安全清理。
道路桥涵工程施工方案
道路桥涵工程施工方案1. 介绍道路桥涵工程是指对道路交通运输设施中的桥梁和涵洞进行建设、维护和修复的工程。
本文档旨在提供一份道路桥涵工程施工方案，详细描述施工过程、资源需求和安全管理等内容，确保工程顺利完成。
2. 施工过程2.1 准备工作在正式施工之前，需要进行一系列的准备工作： - 调研工程地点，了解地形、土质和水文情况，确定施工方案； - 制定工程进度计划，明确施工目标和里程碑节点； - 申请相关施工许可和环保手续。
施工前期工作主要包括： - 确定施工现场布置，划定施工边界和安全区域； -配备所需施工设备和机械，并进行设备的检查和调试； - 进行材料采购和储备，确保施工过程中的物资供应； - 确定施工队伍和人员配备，进行相关培训和安全教育。
2.3 施工主体工作2.3.1 桩基施工： - 确定桩基类型和数量，进行桩基设计和测量； - 进行桩基灌注、挖掘和固定，确保桩基的稳固和安全； - 对桩基进行质量检验和验收。
2.3.2 结构施工： - 根据设计方案进行结构施工，包括桥梁墩台和涵洞主体结构的建设； - 确保结构施工过程中的安全和质量，进行必要的测量和调整； - 完成结构施工后，进行验收和检查。
2.3.3 道路铺设： - 根据设计方案进行道路铺设，包括沥青路面或水泥路面的施工； - 保证道路铺设过程中的平整度和排水性能； - 进行道路标线和标识的划定，确保道路交通安全。
•进行工程竣工验收，确保施工质量符合规定标准；•清理施工现场，回收和处理废弃物；•完善档案和资料，做好工程交接。
3. 资源需求进行道路桥涵工程施工需要一定的资源： - 人力资源：包括工程师、技术人员和施工人员等； - 设备和机械：包括桩基设备、起重机械和道路施工机械等； - 材料资源：包括钢材、水泥、沥青、砂石和建筑材料等； - 财务资金：用于采购和维护资源的资金支持。
4. 安全管理在道路桥涵工程施工中，安全管理至关重要。
以下是一些常见的安全管理措施：- 制定施工安全规章制度，确保工人遵守安全操作规程； - 安排专人负责施工现场的安全检查和隐患排查； - 培训工人的安全意识，强化安全知识和技能的培训； -采取必要的防护措施，如安全帽、安全绳等； - 建立应急预案，应对突发事故和灾害事件。
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道路交通桥涵、管线综合、雨水工程等项目施工方案目录第一章施工步骤及形象进度第二章主要工程施工方案第三章技术的先进性，机械设备的适用性第四章主要施工措施（质量、安全、文明、节约、环境保护）第五章合理加快进度，缩短工期措施第六章施工总平面布置第七章其他因素第一章施工步骤及形象进度1.1.工程概况本项目北起于无锡常州界，向南跨越排水河道朝霞河后与一现状支路交叉，终于梅梁路交叉口，全长0.482km。
本次施工图设计的内容包括：道路工程、交通工程、桥涵工程、管线综合、雨水工程等。
1.1.1、现状雪云路路线平面指标较好，满足城市次干路车速40km/h的要求，本次设计平面完全拟合老路。
1.1.2、现状雪云路无锡段行车道宽度与双向四车道城市次干路（中间双黄线）断面宽度基本一致，同时雪云路无锡段行车道两侧有大量香樟树，树龄较高，业主明确表示需要进行保护，因此本次设计考虑采用侧分带对两侧香樟树进行保护，同时在侧分带外侧设置非机动车道及人行道，断面红线宽度29m。
由于雪云路常州段断面宽度采用25m，本次施工图要对现状雪云桥进行宽度改造，过雪云桥后，逐渐过渡到雪云路无锡段断面。
1.1.3、根据现状路面病害调查可知，现状路面病害严重，已经无法利用改造，需拆除新建。
另外，结合本项目地质勘查，本项目K0+50～K0+220有2-3层淤泥质粉质黏土分布段，同时从道路养护部门了解知道原老路施工时，路基未做处理，再考虑到本项目是连接常州武进区与无锡马山地区的主要通道，交通组成中货车比例较高，综合以上因素，本项目施工图对老路基进行挖除，重新进行回填处理以适应本项目交通荷载的需求。
1.1.4、现状桥梁改造方案：通过现状调查，雪云桥老桥上部结构已出现一定病害，主要是混凝土剥落、露筋等，但是下部基础状况较好。
考虑本次改建道路荷载标准提高，为保证行车安全，故采取拆除老桥上部，利用下部结构，在老桥两侧拼宽桥台，新建上部结构的方案。
1.1.5、现状管线保留利用情况：沿道路东侧厂区西侧围墙外有若干污水管及化粪池，污水接入梅梁路污水管，位于本次改造道路红线外，考虑予以保留利用，对与梅梁路交口处现状污水管进行现状加固保护；对DN500给水管过雪云桥处进行改迁，对与梅梁路、现状支路交口处现状给水管进行现状加固保护；雪云桥～梅梁路段DN325中压燃气管改迁至道路东侧人行道下，过雪云桥处随架设，对原计量站进行改迁；沿道路东侧厂区西侧围墙外有现状信息杆线，位于本次改造道路红线外，考虑维持现状。
1.1.6、本项目为老路改建，现状有部分交安设施及路灯，考虑到现状设施无法检测，本次施工图暂按新建考虑，施工期间如考虑利用应对标志标牌、信号灯等设施进行检查，满足相关规范后方可考虑利用。
第二章主要工程施工方案2.1雨水管施工污水管施工流程：沟槽开挖→管道基础→安管→窨井砌筑→沟槽回填。
2.1.1基槽开挖与支护本工程污水管水管沟槽开挖深度在1.9～5.2m之间，在开时根据先施工“大管径、深沟槽”的原则，采用直槽、支撑法开挖施工。
沟槽开挖之前，先摸清施工区域内的地下管线情况，如有则在其位置上做好标记，地下管线较为密集地区采用人工挖土使其外露，并采用吊、托等加固措施，无地下管线处采用机械挖土，机械挖土时安排专人指挥，重要部位作详细交底。
挖掘机挖土时，采取后退式挖土方法，机械挖土严格控制标高，避免超挖或扰动基底面，槽底以上20cm采用人工修整底面，基槽经验收合格后，即进行基础施工。
沟槽边单面堆土高度不大于1.5m，离槽边的距离不小于1.2m。
挖土深度到1.2m时，立即撑好档板，以后挖土与撑板交替进行，修好边后立即撑板，一次撑板高度为0.6m-0.8m，若遇土层松软或天气恶化，提前撑好挡板。
横列板水平位置，板缝严密，板头齐整，深度到碎石基础面。
若遇横穿沟槽的地下管线，管线上面和下面的横撑板离管线10cm左右，上下板之间用短木填塞，且对地下管线采取吊、撑、托、包等保护措施。
最下面的一块竖列板插至碎石基础面处，在拆除底挡铁撑柱进行排管前，用砖块或短木垫在混凝土基础壁面与竖列板之间。
铁支撑柱两头水平，每层高度一致，每块竖列板上支撑不少于两只铁撑柱，上下两块竖列板交错搭接。
疏列板支撑基槽简图如下：一般地下管线保护方法简图：2.1.2管道基础基础施工前先复核高程样板的标高。
基础的底层土由人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土，如有超挖，用碎石填实，碎石垫层厚度为10cm ，按规定的沟槽宽度满堂铺筑，摊平、拍实。
部分雨水管道位于淤泥亚粘土层，采用扩大基础的处理方法，管道基础底和窨井基础底的碎石垫层均加厚，且满沟槽铺设，DN400管加厚0.4m ，d600管厚0.5m ，d800管加厚0.6m 。
在碎石垫层上安装混凝土基础侧向横板时，根据管道中心位置在横撑管管道基础板桩板桩管原管线钢丝绳高程样板上拉出中心线。
为固定模板之间的间距，每隔2.5m安置一个横挡搭扣，在浇筑后才可拆除。
碎石垫层面上有积水时，不浇筑混凝土。
混凝土用平板振动器振实、拍平。
混凝土基础浇筑完毕后，12小时内避免浸水，并进行养护。
混凝土强度达到2.5mPa以上才可拆模。
2.1.3管道铺设管道铺设前复核该高程样板，清扫基础表面，排除槽内积水。
在井位处排管，预留足够的检查井内净尺寸。
在管节水平中心线的承口外壁上，拉出一条定位边线，边线离开承口外壁约10mm。
排管从下游排向上游，管节承口对向上游，插口对向下游，铺设前承口和插口用清水刷净。
在混凝土基础面上垫块底部，先涂抹水泥砂浆，垫块离管节两端的距离为15cm左右。
承接式钢筋混凝土管铺设时将管道中心线垂直引至铁撑柱上，拉好中线，吊好垂球。
管节铺设采用起吊设备在垂直方向吊管，手板葫芦或电动卷扬机在水平方向拉管，管枕预先安放，管枕离开承口端部的距离保持22-23cm。
排管时，在管口内放置平尺板，用水平尺调整平尺板保持水平，平尺板的中心对准垂球线，使管节居中。
高程和走向经过测量调整后，将沟管下的管枕垫实，排好后的管道避免摇动。
2.1.4管道接口UPVC管接口及钢筋砼承插管d600、d1000接口为O形橡胶圈接口，橡胶接口属柔性接口，橡胶密封圈不得与油类接触，橡胶密封圈质地紧密，表面光滑，不得有空隙气泡，橡胶密封圈要安放在阴凉，清洁环境下，不得在阳光下暴晒。
橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的沟槽内接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈涂上润滑剂，然后将承插口的中心轴线对齐。
接口方法：一人用棉纱绳吊住B管的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横挡板，然后用力缓缓插入A管的承口至预定位置。
管道接口后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。
2.1.5窨井施工砖砌井体时，砖块应先湿水，砌筑井壁应垂直，错缝砌筑，砂浆饱满，灰缝平整。
井壁采用1：2砂浆抹面，抹面时应控制好厚度，做到均匀、平整、光滑、无裂缝、无空鼓现象。
窨井施工时应在窨井底板外侧开挖集水坑，用水泵抽水保证窨井施工的质量。
2.1.6管道坞膀钢筋砼管道坞膀在接口施工完毕后进行钢筋混凝土基础、坞膀要采用同标号的砼或钢筋砼，立模前管壁、基础表面冲刷干净，污泥清除，面层积水抽除。
坞膀模板沿砼基础边线垂直支立，中心角呈1350斜面拍实抹光。
2.1.7沟槽回填沟槽回填在管道隐蔽工程验收合格后进行，覆土前将槽底杂物如砖块等清理干净。
覆土时沟槽内将积水抽干，避免带水覆土，不回填淤泥腐殖土及有机物质，剔除大于10cm的石块等硬块，敲碎大的泥块，管道两侧及管顶50cm以内用粘土回填，车行道下沟槽采用4%灰土回填，保证压实度达到市政验收规程的要求。
钢筋砼管两侧及管顶以上50cm内、UPVC管顶砂回填部位以上至50cm采用人工方式分层夯实。
沟槽覆土时，槽边设置护栏等安全措施，沟槽上下统一指挥，拆板与覆土交替进行，做到当天拆板、当天覆土、当天夯实，板桩在填土达到要求密实度后才可拔除，拔除时采取措施，减少板桩槽内带土。
尽早安排沟槽回填，以便在铺筑路面前有一个沉降期，保证路面基层稳定，回填时做到对称、均匀，满铺轻夯，下遇浅埋管道进行加固处理。
2.1.8雨水口及连管雨水口井壁平整无渗漏，边管线挺直，顺坡不错口，腰箍不裂缝、不空鼓，管口与径壁齐平，井周及连管回填土不夹带10cm以上的硬块，回填土密实满足路基要求。
2.2、道路基层2.2.1、路基设计2.2.1.1．一般路基设计原则路基设计是根据建设部颁发的《城市道路设计规范》(CJJ37。
90)和交通部颁发的《公路路基设计规范》(JTG D30一2004)的有关规定进行的，一般路基设计原则是认真做好外业调查研究，因地制宜、就地取材的原则，采取科学、必要的排水、防护手段，经济、有效的路基病害防治措施，防止各种不利的自然因素对路基的危害，以确保路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。
2.2.1.2、路基横坡行车道采用向外倾斜1.5％的横坡，人行道采用向内倾斜1.O％的横坡。
2.2.1.3、路基边坡填方路基边坡采用1：1.5；挖方边坡采用1：1.5。
2.2.1.4、路基边坡防护路基边坡防护，综合考虑道路两侧建设情况以及道路路基填挖情况，填、挖方边坡以植物防护为主，一般采用满铺式草皮进行防护。
2.2.1.5、路基、路面排水为保证路基和路面的稳定，防止路面水影响行车安全，路面排水一般通过路拱横坡来完成，并汇流经雨水井排入地下排水管道。
2.2.1.6、借土、弃土借方：到距离本项目15公里附近的地方借土回填。
弃土：路基挖方及其他弃方全部运到距离本项目8妇弃土场。
借土场、弃土场环境保护处理：借土、弃方完成后，必须对借土场、弃土场进行草皮防护、美化。
绿化防护数量见取土弃土数量表。
2.2.1.7、路基压实度按设计规范考虑松方系数，土方压实系数采用1.15，石方压实系数采用1.0。
路基压实度采用重型击实标准，路基填方要求分层压实，松铺厚度不得大于30厘米。
填方路段路槽底面以下0—80厘米深度范围内压实度＞5％，80厘米以下深度范围内压实度≥93％，挖方路段路槽底面以下0～30厘米深度范围内压实度≥95％；填方路基路槽底下0～80厘米深度范围内填料粒径不得大于10厘米，80厘米深度以下填料粒径不得大于15厘米。
挖方路段及零填路段路槽底下0～30厘米深度范围内填料粒径不得大于10厘米。
2.2.1.8 路基填方材料路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、草皮、生活垃圾以及含有腐朽物质的土。
路基填方材料CBR值要求如下表：路面底面以下深度填料最小强度(CBR)％填料最大粒径(cm) 上路床(O~30cm) 8 10下路床(30~80cm) 5 10上路堤(80～1 50cm) 4 15下路堤(>1 50cm) 3 152.2.2、施工工艺施工顺序：测量放线――清理场地――填前碾压――第一层填充土土料布设――推土机粗平――平地机推平――压路机碾压――密实度试验――下道填土施工――路基成型――修削边坡。