转想封釉或打腊的：看看这个或许会重新有点认识
汽车封釉
汽车封釉，一个美丽的谎言，一个中国的大骗局!【转】我曾经采访过一位业内人士，他的话让我吃惊不小，现将此文呈现给众博友，以免上当。
我在采访这位主任时问道展览会开幕三天来观众询问最多的问题和最关心的问题都有哪些，主任说，关于车的封釉是观众最关心多也是询问最多的问题。
下面的对话竟然让记者大吃一惊。
“其实封釉根本就不存在！”主任说，“我一直在寻找一个合适的机会向媒体说明封釉骗局的事实，今天你问到这个问题，作为一个技术人员，有责任向媒体和大众说明真伪。
中国的汽车美容养护市场很不健全，消费观念太幼稚，釉这个词很吸引人，封釉之说完全是一些人在恶意炒作，对老百姓而言，它的欺骗性和伤害性极大。
我很佩服国内第一个打出封釉晃子的人，他的胆识与创新力和挣钱意识绝对是一流的，但他对车主的伤害也是一流的。
釉是什么，其实就是石蜡，它的成份是合成树酯和聚四氟乙烯，而他们偏偏说是封釉。
为什么这样说，其实就是金钱在作怪。
打一次蜡只收6 0元钱，而封釉一次几百甚至上千元。
询问我们关于封釉的观众有几百人，几乎都说有上当受骗的感觉。
”说到此他显得很气愤，不同的车要打不同的蜡，有防酸雨的，有防紫外线的，有防化学物质的，封釉者说只要封一次釉，一年可以不用打蜡，甚至以后不再用打蜡了。
大家可以想想，所谓釉，就是石蜡，如果一年不打蜡，那么酸雨、紫外线照射和一些金属和化学物质对车的损害就太大了，如果车主听信了他们这样的宣传就会使车主失去了几个月甚至一年的保养车的机会，而车在紫外线和酸雨及化学物质中面漆的损伤是可想而知的。
因为车不打蜡，保养与养护的这些功能都没有意义了。
这种对车主的欺骗与伤害实在太可恶了。
说到车为什么要清洗和养护时，他介绍说，汽车行驶特别在高速行驶时，尘土和泥沙都会在车上振动，会对漆面划伤，而洗车的方法不对也会对车漆损伤。
比如用碱性的洗车液洗车，空气当中的如废气，紫外线等其实都是氧化的过程，这种化学物质对车面漆也有损伤。
如果新车一开始就用一些车蜡，定期打蜡保养，这样会延长车漆面的光泽度、艳丽色彩的寿命。
保护车辆皮肤有学问 畅谈打蜡和封釉
保护车辆皮肤有学问畅谈打蜡和封釉
现在车主朋友们听的最多的汽车养护还是关于汽车内部发动机和总成的养护，但是对车的养护不仅仅局限于此，其实车的外表漆面也和人的皮肤一样需要你精心护理。
通常比较流行的就是为爱车打蜡封釉。
下面我为你介绍一下这两种“皮肤”养护方法。
打蜡讲究多
打蜡是一种保护漆面的很好方法，不过打蜡打有好多学问，目前市场上的车蜡有固态和液态两种，质量也是参差不齐，在选用是必须慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而加速漆面老化。
一般情况下，应该根据车漆性质、使用环境、颜色、新旧程度，恰当选择适合上述特点的蜡。
新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。
普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。
至于在打蜡时间间隔的把握上也要依据不同的使用环境和场所做出判断，一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3～4个月打一次蜡即可。
露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2～3个月打一次蜡。
通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。
打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。
切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。
如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。
一次作业要连续完成，不可涂涂停停。
一般蜡层涂匀5～10分钟后就可用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
对比打蜡,封釉,镀晶三大法宝
对比打蜡，封釉，镀晶三大法宝为了大家能够得到最优选择，今天小编就给各位讲讲打蜡、封釉、镀晶这些有什么区别，然后大家自行判断，得到最优解。
1.打蜡打蜡有效果，但是效果通常不持久。
打蜡几乎是每个车主都会做的事情，因为像是给家里地板打蜡一样，会让打蜡后的物品看起来更闪亮。
优点：打蜡就是在原来的车漆外再加上一层薄薄的保护膜，能够有效的阻绝雨水等直接侵蚀，提亮车漆的光泽度，减缓车漆的氧化衰老。
比较的便宜。
劣势：打蜡虽然很便宜，但是持久性不强，因为打蜡是具有可溶解性的，经过一两个月的雨水或者洗车的冲刷，给车漆打的蜡基本就溶解掉了，而且打的啦比较薄，柔韧度及坚硬度不够，不能很好的防剐蹭。
2.镀晶镀晶是一种比较硬质的保护汽车漆面的保护涂层。
优点：相比打蜡，给汽车镀晶能够更好地提升车面的硬度，有效的防止剐蹭，而且它的持久度也更好，最少能够维持六个月左右，能够很好地防止酸雨，紫外线以及高温的伤害和侵蚀，而且能够很好的提升车漆的光泽度和抗氧化性。
此外，因为大多数镀晶都是透明状态的，就有很好的透光性，就不会改变原车漆的颜色，能够还原汽车的最本真状态。
劣势：镀晶也是有一些劣势的，由于镀晶是用化学手段相对提高车漆硬度的，如果选择质量不好的劣质产品，就可能面临着其中的化学成分与车漆产生反应，改变原车漆的颜色或者给车漆造成损害，所以给汽车镀晶不能贪图便宜选择劣质产品。
此外，每年的汽车镀晶也要进行维护，不然晶体就会失去作用，这也是一笔开支，因此在费用方面大家可以去考量一下。
3.封釉封釉是将高分子釉震入到漆面的毛孔中，形成一种牢固的网状保护层，附在车漆的表面，从而达到保护漆面的目的。
优点：新车买了之后就去封釉，可以留住车漆的光彩；旧车做封釉可以车漆还原翻新，使得漆面能长久保持洁净，而且还可以有效的抵御温度对车漆造成的影响，也能一定程度提升车漆的硬度。
缺点:由于釉的侵蚀性，经过汽车封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面，只能继续进行封釉处理,否则会出现脱漆的现象。
抛光,打蜡,封釉,三者有啥区别和好处坏处
抛光，打蜡，封釉，三者有啥区别和好处坏处来源：作者：时间：2008-01-17 点击：打蜡是保护漆面的(普通漆面养护)封釉是比打蜡保持时间久的...(超级漆面养护)还有镀膜是顶级漆面养护的...详细介绍车辆漆面的打蜡、封釉与镀膜保养的区别从技术角度来讲，漆面保护产品主要的原料是蜡与树脂，不同的蜡配合不同的树脂会产生不同的保护效果。
从施工角度来讲，漆面保护膜的形成是需要良好的漆面环境的，首先，漆面是要用“活性促进剂”进行脱脂、脱蜡、除污处理的; 其次，处理过的漆面仍然不是适合保护膜牢固附着的环境，需要进行特殊的增艳密封处理。
将漆面与空气隔离并且将漆面“毛孔”填充，然后在漆面上进行手感处理、反光度处理、硬度处理、厌氧防水处理、釉剂处理等工序，经过这些多重保护的漆面才能够从真正的意义上说是镀上了一层膜。
“车漆镜面镀膜”技术，是世界最新一代的车漆保护技术，不含任何石油成分，而是由特种反应型树脂、氟素分子、透明纤维树脂采用特殊工艺精制而成，具有六大显著优点：1、防护力强,耐温-50℃-300℃，具有防紫外线功能；2、光洁明亮,光洁度达99%以上(新车只有70%左右)；3、强度超高,强度达9H以上(车漆只有1-2H左右)；4、清洗方便，表面光滑，污垢难粘附，日常清洗方便；5、无副作用，自身有抗氧化性，保护车漆不会被氧化；6、效果持久，性能持久稳定，保护时间可达二年以上。
镀膜和封釉对比“镀膜”是在总结了打蜡及封釉的优点及不足后，以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护换代产品。
它和封釉的不同之处有：1、原料选用的不同“釉”与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。
受原料所限，容易氧化，不持久的问题无法解决。
所以新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。
避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。
2、养护理念不同封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一起。
封釉打蜡是否该提前 专家给新车主支招
封釉打蜡是否该提前专家给新车主支招封釉好，还是打蜡好？镀膜和封釉得不得损伤车漆？蜡该什么时候打呢？白色的车漆打哪种颜色的蜡呢？打蜡或者封釉，是否真能防止细碎沙石划伤车漆呢？关于车身漆面如何养护、如何选择优质的车膜、怎么才能最快除去内饰异味、提前首保好不好等诸多新车养护的问题，其实真正了解的车主并不多。
新车无需打蜡虽然打蜡、封釉、镀膜都是对车身漆面的保护，但三者又有所区别。
打蜡就是把蜡打在漆面上，车蜡是半固体，只能在较短时间内起到保护车漆的功效。
随着用车时间的增加，蜡就渐渐脱落失效了，此刻就需要重新打蜡。
新车一般无需立即打蜡，等行驶半年左右可进行第一次打蜡。
要根据车身颜色选择不同的车蜡，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
车蜡并不是越贵越好，要根据说明挑选牌号，一旦确定就不要更换车蜡型号。
新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适。
一般来说，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。
如果车主选择自己动手打蜡，则需要注意：车身清洗后擦干才可以上蜡；打蜡要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5-10分钟之内用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，这些地方的蜡垢要及时擦干净。
封釉、镀膜越早越好不同于打蜡，封釉和镀膜专家则建议车主在拿到新车后即可进行。
封釉是用打磨机把釉料一点点涂在漆面上并且抛光压实，釉料具有渗透性，会渗入漆面的细纹中，在底漆无损伤时还能修复表层漆面的轻微损伤。
专家称，封釉在车漆越新时进行效果越好。
但封釉是一个较长的过程，当第一次封釉完成以后，车主蓉爱车使用一段时间后，方可进行下一次封釉。
一套完整的封釉一般需要3-6次才能完成。
夏天到了，封釉对爱车来说还有防晒的功能。
保护釉可防止汽车漆面直接暴露在太阳光下，而且抗紫外线的效果明显。
镀膜则是在车身表面度上一层特殊的物质用来保护车漆，使车体看上去发光、漂亮。
镀膜和打蜡及封釉的区别
汽车镀膜和车蜡、封釉的区别
车蜡：车蜡是传统的汽车漆面保护产品，以天然或合成蜡为主要成分，按化学组成及来源不同，又可细分为动物蜡、植物蜡、矿物蜡及合成蜡。
蜡通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整并增加光亮度要想达到较好的光亮效果，蜡层就需要比较厚，但这样往往会影响车漆颜色。
而且车蜡的持久性差，淋过几次雨就失去了原有的光亮效果。
车釉：汽车封釉是从车蜡衍生出的新概念，是一种从石油副产品中提炼出来的石油制品。
封釉以柔软的羊毛或海绵通过振抛机的高速振动和摩擦，把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中，从而起到美观和对车漆的保护作用。
但这种办法本身会不会对车漆造成伤害还是一个需要考虑的问题。
封釉分子与蜡分子相比具有表面硬度高、与漆面结合力好的特点，因此持久性胜于车蜡。
但因釉分子较小，无法充分填满漆面的缝隙，表现出来的光亮度也较低。
镀膜：其产品主要是以玻璃纤维素、经特殊改性的含硅/氟聚合物等物质中的一种或几种组成，通过涂覆在油漆表面，将车漆与外界完全隔离。
镀膜的厚度为一般为10微米以下，镀膜的聚合物物质是稳定的，但高分子聚合物在空气中会老化，其长效果性还需要接受时间考验。
由于膜层比较厚，可能会改变油漆层的颜色，另外膜中有相当一部分无机物，会使表面发涩，不够光滑。
品质良好的镀膜产品，例如盾甲镀膜、焕彩镀膜、晶华素镀膜，可以显著提高漆面的光泽度、硬度，改善漆面的持久抗老化性能。
新车打蜡、封釉、镀膜的区别
新车打蜡、封釉、镀膜的区别！！！打蜡、封釉、镀膜，你分得清吗？哪个更适合你？目前，车辆美容主要以打蜡、封釉、镀膜为主，由于其中门道颇深，许多车主对此并不十分了解，往往花了钱还使车辆受损，就一口咬定封釉、镀膜对车有损害，导致一些新车主对车辆美容心有芥蒂。
因此，车客网小胖特意为猫们普及一下车辆美容专业知识。
打蜡，封釉与镀膜都是在车漆表面涂上一层化学物质（国外统称为蜡），这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护蜡，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。
三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。
一、先从打蜡说起打蜡很多车主都很熟悉，要保持车辆光新，打蜡是最简单、最快速的保养车漆方式，打蜡所使用的蜡是主要分固体蜡和乳蜡两种，他们价格大体一致，其具体区别如下:固体蜡:熔点为110度左右，泼水效果好，但使用不当会有轻微划痕。
乳蜡:熔点为200- 300度，操作简单，没有划痕，但售点较少。
我们推荐自己动手DIY打蜡的车主，最好使用乳蜡。
为什么呢?第一，是因为液体蜡不会因为你的操作不当而造成车辆划痕；第二，操作起来，它比起固体蜡更加便利，一块毛巾或者一块海绵即可。
蜡的保护周期通常在1周左右，即使最好的“龟博士”也只能持续2周。
蜡的主要特点是其中的硅油成分，是硅油使车漆发光发亮，但硅油会溶于水，在洗车、或者下雨行车时容易造成脱落，所以洗完车后都必须再次打蜡。
注意:有人喜欢打蜡时把蜡打的很厚，其实这个做法是不对的，打蜡用量合适的标准是在漆面不能产生白雾状，出现白雾就证明已经打多了。
提示:有人问，能否通过减少洗车来增加蜡的使用期呢?答案是否定的。
要知道，车漆也是会“呼吸”的，尤其是夏天。
发动机的高速运转使得引擎盖的温度经常在1００度以上，这样的高温使得车漆上打的蜡开始熔化，如果此时不清洗车辆，久而久之车身会就会出现斑点(例如车头引擎盖部位会形成螺旋划痕)，造成车面光亮度下降，进而损害车漆，所以清洗车辆是必须的，保证车漆的毛细孔的畅通。
封釉给车漆带来最好的防护
车漆养护方面，车漆封釉对于大多数刚刚买车的或是准备买车的车主来说还相对陌生。
那么封釉是什么样地车漆养护呢?封釉是不是很神秘呢?下面编辑就为大家详解车漆封釉来为大家答疑解惑。
什么是车漆封釉?封釉其实也是蜡的一种，用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。
封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。
封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。
封釉有什么优点?汽车行驶在各种路面，很容易附着上脏污的东西，刚刚洗完的车开出去不久，车漆上就会又成了灰蒙蒙的一片。
而釉表面不粘、不附着的特性，使得漆面即使在恶劣和污染的环境中也能长久保持洁净，而且还可以有效的抵御温度对车漆造成的影响，漆面的硬度也可以得到大幅度的提高，具有防酸、防碱、防退色、抗氧化、防静电、高保真等功能。
新干线汽车服务专家介绍：新车买了之后就去封釉，可以留住车漆的艳丽、光彩永驻;旧车做封釉可以使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。
车展上的样车大多都经过了封釉处理，因此看起来晶莹剔透，光彩照人。
多长时间做一次封釉?其实新车做封釉是最好的，因为新车的车漆保持着最好的亮度、光泽度，而封釉的功效就是为了保持这种状态。
而且封釉还能使车漆的硬度更强，可抵御普通的小树枝、风沙等伤害。
一般来说，做一次封釉可以保持半年到一年，但如果车主的用车环境较恶劣的话，编辑还是建议车主最好把封釉的周期缩短到三个月到半年。
封釉的施工流程封釉的施工过程大致分为精细洗车、车漆抛光、车漆镜面还原、上釉、抛釉这五个步骤。
但封釉如果不能采用专用工具按照流程实施，很难达到完美的施工效果。
很多汽车美容店的封釉施工都达不到标准，而导致有些车主做完镀膜后觉得没有任何效果。
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记不清楚什么时间看到的这篇文章还在电脑里存着。
今天翻到了随手转上来给需要的看看，或许有帮助！（转帖如下）现在的汽车美容市场，是很不规范的的，职业道德也不是太高，大多商家只是为了赚取车主的钱，会推荐车主做所谓的最好的项目，收费也相当高，不过在效果相同的情况下，我有更好的处理方案，让你省足够多的钱！ 说到汽车美容，不能不说说几个常用的项目：打蜡、封釉、镀膜、镀钛、喷晶等。
做为一个业内人士来说，我可以大胆的说，这几个项目是大同小异的，里面所含的成份无非是上光剂，漆面保护剂之类的主料，根据品种不同呢，有的还含有还原剂，研磨剂，去污剂。
只要操作的好，效果并无大不同，至于保护时间，则和所选产品有关了，当今最好的产品可以保护个月。
说一年，两年的都是在吹大话，比如说：日本的镀膜一次施工可保护个月，收取的费用是元，也就是说一个月块钱。
且不说这个代价有多高，就说说效果吧，其实并不能保持个月，他会让你每隔个月来做一次保养，当然这个保养是免费的，只从这方面就可以看出其中的奥妙了吧。
也就是说他这个镀膜的产品功效是个月，每隔三个月后他给你做一次同样的产品，只是工序没有第一次复杂了，所用产品的名称也不同了，说白了产品是一样的，这是商家吵做出来的流程，目的是让车主多出钱，而且出的是心服口服。
大多的镀膜都是小日本的，与其说是日本的汽车养护行业做的好，还不如说是小日本了解中国的文化，更能抓住中国人的心理，骗中国人更多的钱。
美国的汽车养护是世界上最发达的，他们有的只是车蜡（和（上光剂）），但是到中国就变成了釉，甚至是镀膜，本是车蜡，但是一出口到中国，也有人敢贴标签说是镀膜，我就亲眼见了不少的，真是欺负中国人无人识得英文了吗？其实也不是，只说明中国的商家更会吵做，什么赚钱就做什么，怎么能骗到钱就怎么骗，完全不顾车主的感受。
我也在做美国进口的汽车美容用品，很多英文上打的：的，我也从不叫釉和镀膜，只是叫什么晶光蜡，研磨剂这类的。
骗车主的钱总是过意不去。
分开说说车蜡吧，车蜡是最原始的汽车漆面护理用品，效果也是大家公认的，是被大家广泛接受的汽车用品，但是时间久之，各种蜡品出现，质量也大不相同，很多次品选的是石油溜出物，只是附着在车漆表面，经过两次洗车之后就会被冲掉了，效果只有天左右，而真正的好的车蜡，是选上好的材料，精心制作而成的，很多是天然的，气味芬芳，可以渗透到车漆内部，和车漆溶入一起，可达到到个月的长效保护。
因为有了次品的冲击，竞争的激烈，打蜡的利润开始大幅下降。
于是出现了釉。
釉本是上光剂，只是在操作的时候呢，选用了机械抛光这一方法，做出来之后呢，光泽度也要好不少，殊不知这些光泽度是抛光带来的，并不能说明釉的神奇，反而伤了车漆，再好的车漆经过次抛光之后，表面的清漆也就被抛掉完了，这时车漆更容易被氧化，只能作漆了，不管你怎么做漆，也不会有原厂的车漆好了。
真是得不偿失啊。
镀膜，镀钛，喷晶和釉并无大的区别，只是在操作方式是更加复杂化了，有的要施工个小时左右，要洗车，要去污，要抛光，要还原，要涂保护层，这些工序作完了，也就完成了，说白了，这是在服务项目上做文章，从表面上欺骗车主。
如果你想达到同样的效果，只要用美光的研磨抛光剂把车进行抛光，就可达到这样的效果。
再涂一层晶亮光彩持久蜡，光亮度和保护时间绝对不会比你的镀膜差，这才多少钱啊，不到镀膜的三分之一啊。
现在我教你们一些车蜡鉴别的方法：第一、看产地，美国的车蜡世界一流，其次是欧洲的，再其次是小日本的，国产的车蜡只能算中等。
第二、闻气味，真正好的车蜡气味芳香，怡人心神，而一般的车蜡，有很浓的煤油味。
第三、用手摸，可以打开盒子，用手指在上面轻轻的摸一摸，然后用两个手指捻一捻，好的车蜡是滑而不粘，光泽饱满。
第四、做试验，可以用手指甲在蜡的周边（很多车蜡边上会有高出的部分，取一点不影响外观）取少量，然后在汽车表面轻轻摩擦，等蜡成白
膜状后，擦掉就可，然后用手感觉你所打过蜡的地方是否光滑，亮度是否饱满。
第五、看品牌，真正的名品车蜡在国际上都享有盛誉的，只要不买到假货，就可放心使用。
：看到此贴有点道理，而且市面大多车漆保护都存在炒作，所以转来分享，另外，具我所知，龟牌水晶蜡也有，但它不叫镀膜，而是厚道的叫车蜡。