欣赏溪洛渡

欣赏溪洛渡
——魅力金沙江(2)
张立先
夜幕下，溪洛渡“双龙戏珠”
凑巧搭乘同事尤筱如从宜宾返溪洛渡的便车，我很兴奋。

车自金沙江终点出发，6个多小时行程将途经水富、屏山、绥江、雷波和永善诸县盘山公路，始终沿着弯弯曲曲的金沙江左绕右拐，向上游奔驰。

一条江即是川滇两省之天然分界，一会儿在身在四川,一会儿又身在云南，令人觉得挺浪漫的。

在车上看山看水，別有一番情趣。

车在跑,静止的山峦似也在跑哩。

两岸峰峦高耸呈对峙状时,感覚那山峰象雄状的斗牛；车头劝架般猛地往峰谷一钻,人再扭头看那两座雄奇的“牛”,却并未较真厮斗。

车在跑，水也在跑，且是逆向的，便感覚这千年奔腾不息的金沙江仿佛肩负着某种使命，急切地想要赶往目的地。

纵观金江沙，它在高山峡谷间之所以状如玉帶，身躯单薄，感覚其瘦削的外表酷似“长跑运动员”。

金沙江自源头奔涌,在山谷间左冲右突沿途竟跌落5000米，它烦着哩，哪有心情梳理它所淌过的江面形状,又哪顾得奔跑地域的宽窄呀?
新奇地看山看水，与司长和同行的女伴说笑，想这样不会寂寞。

不料我说着说着成了“单口相声”。

原来这一路行来，汽车巅簸着左弯右拐的己使尤女士颇感不适，被迫停车去“现场直播”。

这样地一而再，我开玩笑说事不过三,她才歪在靠背上勉强支撑着再不作“表演”。

车抵金沙江航运起点----古老的放排渡口新市镇，己是傍晚。

当溪洛渡对外交通主干线宽敞的公路展现眼帘时，夜幕降临。

与三峡工程的对外交通公路相似，汽车连续穿越了四五个隧道后，方抵达溪洛渡施工封闭管理区入口。

远远望去,溪洛渡工地灯火阑栅，好一幅迷人的图画啊!
黑色苍穹下，高山在重重叠叠的灯光映衬下,宛若巨幅水墨画衬底。

灯光照耀着的陡俏峡谷，状如画家凝神静气时酣畅沐漓的潇洒泼墨，是那样地肆意张扬，又那样地自然流畅。

两束由灯光组成的虹桥，远望桥面呈乳白色，犹如纤纤玉手将溪洛渡两岸牵连。

车至谷底桥前，司机说这儿是欣赏夜景的最佳位置,便停车了。

果然，从桥头仰望，两岸起伏的山峦与边坡上，灯光环绕着的进出工区的交通公路，恰似正在欢快舞动着的两条金色巨龙。

想来真是奇妙，溪洛渡这个由小溪自高山跌落而名的金沙江渡口，不久将诞生一颗璀粲的中华明珠。

而这双龙戏珠的当代奇观，竟在我的造访时预演般呈现，饱享眼福了：
看那右岸山顶高翅着的，定是长长的龙尾。

盘旋着几度弯曲的当是蠕动的龙腰，而伸向山下桥头一隅的宽阔甬道，定然就是龙首了。

这条龙仿佛玩累了跑渴
了，想在这静谧的河边嘻戏或饮水哩。

与此相对，左岸的巨龙竟是自下往上狂舞着的，好像她是对岸伙伴的向导，抑或是一对夫唱妇随的夫妻，一路恩爱如影随形，颇为绅士般地殷勤照料后又前行探路了。

真棒啊，初访溪洛渡，这里的夜色令我陶醉!
绿色，溪洛渡营地的名片
晨起推窗，眼前的景象令我十分惊讶。

造型別致的崭新办公楼群，座落在绿村环绕、草坪翠绿的山顶平坝上，俨然是一座颇具规模的城镇了。

天空是湛蓝的，周边的山峦虽无树木遮掩却也呈现墨绿，空气之清新令人心旷神怡。

置身室外环顾办公区域，其门楼的庄重门面的宽敞及花团锦绣的环境美化令人妒忌。

拜访建设部党委书记闫于信时，我赞叹这儿的工作和生活环境，将营地誉作溪落渡的名片，他露出了欣慰的笑客。

他说：总公司以人为本的环保理念，已在溪洛渡水电建设工程项目实贱中客观体现，你悉心观察，还会有新的发现。

果然，在生活区近旁，我发现了象模象样的游泳馆、体育健身房、蓝球场、网球场和足球场。

在偏远的川滇山区，在一个水电工程开工未久的基地，竟然拥有大城市所具备的现代化体育场馆，这是我绝然想不到的。

溪洛渡前期和开工后若干年内都将只有投入，而在环保绿化和生活设施上舍得如此投入者，非中国三峡总公司莫属也!
走近生活区域，犹如走进了一座都市花园。

这里的每一栋建筑，都堪称建筑小品。

虽无楼台亭榭之古韵，但铺路的麻石、环路的移裁草坪、花坛和树木，亦将“休闲”二字从城里偷来，写在错落有致的坡型宿舍区了。

未闻鸟语，却有花香，终日忙禄的溪洛渡员工下班归来，逛这样的人行道，悠哉游哉多雅致?去游泳打球或健身，也是不错的选择。

环着叫“坪”的营地漫步，看各参建单位的办公或生活小区环境布置，我如乡巴佬进城，感到满眼新奇。

而在山坡弯道平坦处，一爿整齐排列的平房尤令我眼热：因为这里的居民，全都是溪洛渡工程参建农民工!
把农民工集中安排在一个划定的营地，在营地里修建同等标准的新房且实施公寓化管理，为农民工设置食堂、澡堂、洗衣间、公共卫生间和医务室，这在其它水电工程工区恐怕是难以想象的梦境。

可溪洛渡工地，农民工的梦境成了现实。

我为溪洛渡建设者祝福，更为数以千记的农民兄弟祝福!
溪洛渡，看得见和看不见的风景
由驻地记者、我的同事刘鑫陪同，我来到了位于右岸营地高于坝址约200米的观光平台。

这儿是坝前位置，两岸边坡及大坝上下部位尽收眼底。

俯瞰脚下的金沙江，感覚它似乎不足50米，河水在施工区状如黃泥。

两岸陡硝的峰谷呈刀劈斧削状，自峰巅至谷底层层叠成阶梯。

从外型看，坝轴线上下陡壁上形成的高边坡光溜溜的，显然已完成支护工程了。

驱车绕到右岸缆机平台，俯身再看谷底，真切感受到现代科技的神奇魔力。

两岸相对，第一台高空缆机己架设完成。

2007年11月，这里将实现截流工程截流。

2008年10月即开始大坝混凝土浇筑了。

未来的混凝土双曲拱坝，坝顶高程610米，坝顶长度700米，最大坝高278米，将在这儿拱成半月型的奇绝风景。

按施工进度，2013年6月水库水位将蓄至540米高程，首批机组发电。

从现在起9年后的2015年，溪洛渡工程全部竣工。

待到溪洛渡电站建成时，水库正常蓄水位为600米，死水位540米，汛期限制水位560米，总库容126.7亿立方米，可调节库容64.6亿立方米。

由混凝土双曲拱坝、地下厂房、泄洪建筑物等组成的溪洛渡工程，将成为整个金沙江流域开发的骨干电源电站，极大地促进川滇地方经济发展，造福两省人民。

看过直立墙和雄奇的高边坡现场，刘鑫领我乘车去钻“地下迷宫”。

沿着施工公路入洞，眼前另是一番景象。

原来分布于山体内的洞挖工程是分层开凿的。

场内交通最低高程与最高高程相差近400米，不同高差之间施工的作业，难道相互没有干扰? 引水洞、导流洞、电站厂房隧洞、施工支洞……洞连洞、洞套洞在施工者眼里是家常便饭，他们轻车熟路，长年累月在这样的环境里劳作，可谓以洞为家了。

静态投资500亿元的溪洛渡电站主体工程和导流洞开挖量，约3981万立方米，其中明挖2561万立方米，洞挖约1420万立方米，混凝土浇筑总量1315万立方米
刘鑫介绍说，溪洛渡工程具有“高拱坝、大泄量、多机组、窄河谷”的特点。

因施工场地狭窄，场内公路总长86公里，其中隧道长度竟有26公里。

你能想象隧洞长达50里，山体內会是什么样子吗?司机小陈是老在洞里跑的，在里边七弯八拐有时也犯糊涂走错道哩。

在电站厂房大厅层面，我感覚最困难的作业莫过于它了。

其开挖的宽度为28.4米，长度381米，高度为75.1米。

作业面分为上下左右两层。

上层挖完了，要在拱顶实施支护后方可再挖下层；这边挖完了，再进行另一边作业。

隐匿于左右两岸山体内的电站厂房将分別安装9台水轮发电机组，单机容量均为70万千瓦。

也就是说，在我所在的位置非但要凿出宽敞的大厅，其下还须垂直开挖出发电机层和水轮机层两个作业台面，而且这样的机组直洞开挖共需9个，个个都非同儿戏。

在中国水电施工界，类似的洞挖工程目前己属较成熟的技术了。

三峡工程的地下电站施工即属此列，只不过三峡只有同类型机组4台，这里却是左右两岸各9台，施工规模要大许多。

置身溪洛渡右岸电站厂房开挖现场，我感叹的不单是建筑规模和技术难度，由规模与技术想到水电人对理想的追求和对事业的忠诚。

看见建设者宵衣旰食、无怨无悔地在阴暗潮湿的山洞里日复一日年复一年，岂能无动于衷?
建设者用智慧和汗水把设计者描绘的蓝图镶嵌在高山峡谷里，镶嵌于看不见的山体隧洞里，也在新世纪中国水电建设史上书写着光荣与骄傲!。