城市道路管线综合规划

城市道路管线综合规划
摘要：本文结合近年来城市道路改造中的工程实践，谈一谈对城市道路管线综合规划的体会。

重点对规划前收集现状、城市道路地下管线设计的综合协调程序、各种管线的特点和排布原则以及管线的间距和交叉等提出建议，以期与广大同仁互相交流规划经验，共同提高管线规划水平。

关键词：城市道路; 综合规划
1、前言
随着我国城市建设的发展，城市道路不断新建、拓宽，市政基设施不断完善。

城市供电、供水、供气、通信、排水等管线是维系现代城市正常运转的重要组成部分。

这些工程管线经由城市道路，联系千家万户，城市道路不仅负担交通功能，同时还是各种地下管线的走廊，管线综合设计已经成为城市道路设计的一个重要组成部分。

在城市道路的管线综合设计中常见的管线有：污水管、雨水管、给水竹、燃气管(包括天然气管及煤气管)、电力管、综合信息管廊、热力管等。

在管线综合设计前要收集完整的现状及规划资料，设计所在地的常用管材及规格，计划管线实施的先后顺序；设计时需要与道路、桥梁，及其他相关专业相互协调，互相配合。

本文结合近年来城市道路改造中的工程实践，谈一谈对城市道路管线综合规划的体会。

2、资料的收集
收集现状资料：主要有三种：现状管线的物探资料、现状管线
竣工资料、现状管线的设计资料。

这三种管线资料的准确性是以物探资料为最佳，因为现状管线都埋设于地下，最小的覆土厚度约为0．5 m，最大的如污水管理深可能会达到8m左右。

如果没有先进的仪器，在地面上识别它们主要靠检查井。

但只有污水、雨水、通讯、电力等管线检查井是比较有规律的，而给水、热力、燃气管线等往往很长一段才设置一个井。

而且给水管道的阀门井还不是设置在给水管位上，是偏离管位，所以较难发现。

还有的管线与别的管线共沟敷设，无法识别其种类。

有的道路翻新时直接铺一层沥青，把井盖全部压住了。

自上世纪90年代以来，国外先进的管线探测仪、全站测量仪相继进入我国，使管线探测技术有了质的飞跃，用它们可以确定出各金属管线的空间位置；消防栓、水龙头和井盖下的热管道是地下管线的已知出露点，只要在这些出露点上直接加上发射机，由地上的探测器现场采样，就可以确定它们的走向；但是如果是非金属管道，如污水管、雨水管，采用钢筋混凝土、混凝土或者塑料管管材的隐埋管线，可以采用开挖样洞的办法来检验地下管线走向。

3、各种管线的特点和排布原则
工程管线在路下的排布次序，从道路红线向路中心线方向一般依次为：电力、给水、煤气、电信、综合通讯、路灯、雨水、污水。

由于城市景观和设施安全的需要，目前电力管线的敷设一般不采用架空，原有的架空线也要求逐步入地，电力入地一般采取电缆沟或直埋的方式。

电力管线布置在道路最外侧基于以下两个理由：(1)
电力管线地面附设施较多，如环网柜、分支箱、配电箱等，这些附属设施尺寸都比较大，如果放在人行道上，将妨碍行人，并且易遭破坏，一般考虑设置在道路红线外，势必要求电力管线也布置在人行道边，以方便连接。

(2)电力管线的电缆井、余线井的尺寸很大，一般内空均为2 mx2 m，侧墙为24 mm厚砖墙。

如果将电力管线布置在人行道中在做电缆井、余线井时，很有可能将其他专业部门的管道包在井内，影响管线的正常使用和维护，严重的甚至酿成事故。

而布置在人行道边，电缆井、余线井的位置可以适当地占用人行道外地方，减少对其他管线的影响。

给水管、煤气管均是压力管道，向路外分支管多，应靠近人行道边埋设，出于安全考虑，煤气一般不能紧靠电力埋设。

如果煤气管由于种种原因产生微小泄露，在临近的电力沟中聚集到一定的浓度，电力管线意外产生的电火花就会将煤气引爆。

因此，电力管线的内侧应先安排给水管线，再安排煤气管线。

综合通讯管线由除电信外的各种弱电管线组成，一般包括有线电视、移动、联通、网通、铁通等。

如果这些管线都单独埋设，在有限的道路地下空间内是无法容纳的。

因此，近年来，规划和建设部门都要求把这些管线合并在一起，通常的做法是“同沟异井”，即弱电管线集中在同一个沟槽内埋设。

各自的检查井，单独分开设置。

这样一来，既节约利用了有限的地下空间，又保证了各种弱电管线的相对独立性。

在整个管线综合规划设计中，可以把综合通讯管线看作和电力、给水等性质相同的一家管线。

以方便设计。

4、管线间距
《城市工程管线综合规划规范》中规定了工程管线间的最小水平净距，在具体工程设计中，由于受到道路宽度、断面以及现状需保留的工程管线等因素的限制，往往很难满足。

在实际施工中，管线之间虽不能满足最小水平净距的要求，但毕竟有一定的间距，一般不会影响敷设，管线间距往往是受检查井、闸阀井等构筑物控制。

相邻的条管线a和b之间的中心距按下面两个公式中的较大值控制：
(1)l／2管线a外径+l／2管线b检查井结构宽度；
(2) 管线b外径+ 管线a检查井结构宽度。

这样可以避免一种管线的检查井把相邻管线包在其中，影响使用并造成安全隐患。

实践证明，城市工程管线按照上述方法控制间距，并配合局部满包、加套管等安全措施，可以顺利敷设，节省有限的地下空间资源。

5、管线交叉
在道路交叉口附近，各种管线也会互相交叉。

原则上自地面以下的排列顺序为：路灯电缆、电力，给水、煤气、电信、综合通汛、雨水、污水。

各交叉结点应按照“有压让无压”、“小管让大管”、“支管让主管”等原则来设计，根据上层管线的最小覆上深度、上层管线外径、交叉最小垂直净距等数据自“上”而“下”进行高程控制。

雨、污水管属重力流管线，设计埋深较大，一般不会与其他管线发生交通冲突，但在特殊情况下埋深较浅。

或结点有两层以上交叉时必须用
雨、污水管管顶标高白“下”而“上”进行控制。

路段上横过街支管与其他主管交叉时，受种种因素的制约，有时候上层管线不能满足最小覆土深度的规定(最小覆土深度视管线种类和埋设方式而定，一般为0．7—0．8 m1，甚至进入道路结构层．就需要采取特殊保护手段。

一般常用的有c20混凝上满包，或在管线两边砌砖墙，中间空隙填砂，墙顶铺钢筋网片等方法。

结束语
在管线综合设计时需要设计的资料很多，需要考虑的问题也是多方面、多角度的，任何一个环节的失误都将对工程造成不同程度的影
响。

作为一名市政工程规划设计人员，要完成一项好的设计，必须考虑设计与施工顺序及方法相结合，以认真的态度做好每项工作，在工作中不断总结经验教训，以利于今后的工作。