道路硬化施工组织设计
道路硬化施工组织设计(五)
道路硬化施工组织设计一、实施背景随着城市化进程的加快和交通工具的普及，道路交通压力不断增大。
传统的沥青路面在承载大量车辆和长时间使用后容易出现龟裂、坑洼等问题，严重影响了交通的畅通和行车的安全。
因此，进行道路硬化施工成为了必要的措施。
二、工作原理道路硬化施工主要通过在道路表面铺设一层混凝土或石材等坚硬材料，以增加道路的承载能力和耐久性。
硬化层的施工可以有效地防止路面沉陷、龟裂等问题的发生，提高道路的使用寿命。
此外，硬化层还可以提升道路的抗滑性能，减少交通事故的发生。
三、实施计划步骤1.前期准备：确定施工区域、编制施工方案、采购所需材料和设备等。
2.道路清理：清除施工区域内的杂物、破损路面等。
3.基础处理：对道路基础进行加固、修复等处理，以确保基础的稳定性。
4.施工材料准备：将混凝土或石材等硬化层材料准备好，包括搅拌、运输等。
5.施工操作：将硬化层材料均匀地铺设在道路表面，并进行压实、养护等工作。
6.检测验收：对施工完成的硬化层进行检测和验收，确保质量达标。
四、适用范围道路硬化施工适用于各类道路，包括城市道路、乡村道路、高速公路等。
不同道路的施工方案可能会有所不同，但基本原理相同。
五、创新要点1.施工材料选择：根据道路的使用情况和环境要求，选择适合的硬化层材料，如高强度混凝土、耐磨石材等。
2.施工工艺改进：采用先进的施工设备和工艺，提高施工效率和质量，如机械铺设、自动养护等。
3.环保措施：在施工过程中采取环保措施，减少对环境的影响，如合理利用废弃材料、控制施工噪音等。
六、预期效果通过道路硬化施工，可以提高道路的承载能力和耐久性，延长道路的使用寿命，减少路面维修频率和费用。
同时，硬化层的施工还可以提升道路的抗滑性能，减少交通事故的发生。
七、达到收益1.提高道路的承载能力和耐久性，减少路面维修频率和费用。
2.提升道路的抗滑性能，减少交通事故的发生。
3.延长道路的使用寿命，减少对环境的影响。
八、优缺点优点：1.提高道路的承载能力和耐久性。
施工组织设计(道路硬化工程)
施工组织设计（道路硬化工程）第一章工程概况第一节编制依据、设计规范与施工标准1、提供的施工招标文件和投标邀请书。
2、施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。
3、现场实际踏勘所了解的情况。
4、市政有关排水的施工规范、施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。
5、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。
6、本设计中采用规范（1）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（2）《室外排水设计规范》（GB 50014-2021）（3）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2021）（4）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB 50141-2021）（5）《砌体结构审计规范》（GB 50003-2001）（6）《预应力混凝土管》（GB 5696-2021）（7）《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T 11836-1999）（8）《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2021）（9）其它有关国家、地方法律、法规。
7、设计标准（1）本工程管道合理使用年限20年。
1（2）本工程抗震烈度为8度。
（3）标准冻土深度为1.37m。
第二节工程位�Z、施工现场条件、气象及水文条件1、工程位�Z该工程位于固原市原州区三营镇，场地硬化面积10551平方米。
第三节施工图纸设计说明1、排水管管材：排水主管道及预留管道采用Ⅱ级预应力钢筋混凝土管，钢筋混凝土管道应符合现行国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管道》（GB/T11836-1999）的规定。
管材标注为公称内径d。
2、管道接口：钢筋混凝土管道采用橡胶圈接口，作法详见04S530-1-21。
（1）、橡胶圈接口应符合下列规定：橡胶圈钢筋混凝土管、预应力混凝土管安装前，承口内工作面、插口外工作面应清洗干净；套在插口上的橡胶圈应平直、无曲扭，应正确就位；橡胶圈表面和承口工作面应涂刷无腐蚀性的润滑剂；安装后放松外力，管节回弹不得大于10mm，且橡胶圈应在承、插口工作面上。
道路硬化施工组织设计(三)
道路硬化施工组织设计一、实施背景：道路硬化施工是指对土路或石子路等进行改造，使其变成硬质路面，提高道路的承载能力和使用寿命。
道路硬化施工的目的是改善交通条件，提高交通效率，促进经济发展。
二、工作原理：1.路面勘察：对待硬化的道路进行勘察，了解道路的现状和需要改善的问题，确定施工方案和工期。
2.施工准备：准备施工所需的材料、设备和人力资源，制定施工计划。
3.路面处理：清理道路表面的杂物和污泥，修复路面的裂缝和坑洼。
4.路基处理：对道路的路基进行加固和改造，提高路基的承载能力。
5.铺设路面：选择适当的路面材料，进行路面的铺设和压实，确保路面的平整度和稳定性。
6.养护管理：对已硬化的道路进行养护管理，定期检查和维修，延长路面的使用寿命。
三、实施计划步骤：1.制定施工计划：根据道路的长度、宽度和施工条件，制定详细的施工计划，确定施工的起止时间和工期。
2.资源准备：准备施工所需的材料、设备和人力资源，确保施工进度和质量。
3.路面勘察：对待硬化的道路进行勘察，了解道路的现状和需要改善的问题，确定施工方案和工期。
4.路面处理：清理道路表面的杂物和污泥，修复路面的裂缝和坑洼。
5.路基处理：对道路的路基进行加固和改造，提高路基的承载能力。
6.铺设路面：选择适当的路面材料，进行路面的铺设和压实，确保路面的平整度和稳定性。
7.养护管理：对已硬化的道路进行养护管理，定期检查和维修，延长路面的使用寿命。
四、适用范围：道路硬化施工适用于土路、石子路等需要改善的道路，可以应用于城市道路、乡村道路、农田道路等各种类型的道路。
五、创新要点：1.施工计划的科学性和合理性：根据道路的实际情况，制定详细的施工计划，确保施工进度和质量。
2.路面处理的细致化和规范化：对道路表面的杂物和污泥进行彻底清理，修复路面的裂缝和坑洼，确保路面的平整度和稳定性。
3.路基处理的加固和改造：对道路的路基进行加固和改造，提高路基的承载能力，确保路面的稳定性和安全性。
道路硬化施工组织设计
目录一、编制依据二、工程概况三、施工准备四、路基施工五、水泥混凝土路面施工六、人行道块料铺设七、质量安全环保措施八、冬季施工措施九、地下管线及其他地下地上设施的保护加固措施十、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺十一、任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险（包括工程施工过程中可能遇到的各种风险）的措施十二、与发包人、监理及设计人的配合一、编制依据1、业主提供的本工程的施工图纸；2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2014；3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012；4、《公路工程施工安全技术规程》JTGF9-2015；5、设计主要依据的规范、规定和技术标准。
二、工程概况本工程项目为乐亭县汀流河一事一议村内道路硬化项目，位于乐亭县汀流河镇汀流河村。
三、施工准备1、技术准备施工前，要充分熟悉图纸，由项目技术负责人组织相关专业工长以及质检员、施工作业班组负责人等人员，进行全面详细的技术交底，并将本方案下发到相关部门和个人。
由专业工长组织所有施工作业队伍人员，根据本方案要求进行详尽的施工质量技术交底，并形成书面记录，签字齐全。
2、劳动力及机械准备针对本工程工期紧、协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。
根据工程数量和现场施工条件，我项目部安排充足的人员和机械设备，主要技术人员和劳动力计划表：主要机械设备表：（1）、砂砾：选用材质均匀的中砂和碎石。
（2）、水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书。
并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。
（3）、砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，中砂，含泥量（冲洗法）不大于5%，有机含量（比色法）不深与标准溶液的颜色。
（4）、混凝土：水泥混凝土。
（5）、根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。
并对已进场的砂、水泥等重要材料进行性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。
道路硬化工程施工组织设计
道路硬化工程施工组织设计一、施工组织设计的目的1.明确施工任务。
施工组织设计要明确工程施工的具体内容、技术要求和工期计划等，为施工人员提供明确的工作任务。
2.合理配置资源。
通过施工组织设计，可以确定施工所需的人力、物力、财力和时间等资源的合理配置，确保施工过程顺利进行。
3.保障施工安全。
施工组织设计要重点考虑施工现场的安全性，制定相应的安全措施和预案，防范施工过程中可能出现的安全风险。
4.控制施工质量。
施工组织设计要制定施工方案和技术要求，确保施工过程中质量符合相关标准和规范。
5.合理安排施工进度。
通过施工组织设计，可以制定合理的施工计划和进度安排，确保工程按时完成。
二、施工组织设计的原则1.科学合理。
施工组织设计应基于科学的技术原理和经验，确保施工方案合理可行。
2.安全第一。
施工组织设计要以施工安全为首要原则，制定科学的安全措施和预案，防范施工风险。
3.经济有效。
施工组织设计要根据工程特点和实际情况，合理配置资源，降低施工成本，提高施工效率。
4.质量可控。
施工组织设计要制定严格的质量控制措施和技术要求，确保施工质量符合标准。
5.时间合理。
施工组织设计要根据工程的要求，合理安排施工进度，确保工程按时完成。
三、施工组织设计的内容1.施工方案。
施工组织设计要明确施工的具体方案，包括施工方法、工艺流程、施工序列等。
2.资源配置。
施工组织设计要确定施工所需的人力、物力、财力等资源的配置数量和方式。
3.安全措施。
施工组织设计要制定科学的安全措施和预案，确保施工过程中的安全。
4.质量控制。
施工组织设计要制定质量控制措施和技术要求，确保施工质量符合标准。
5.进度安排。
施工组织设计要根据工程的进度要求，制定合理的施工计划和进度安排。
6.环境保护。
施工组织设计要考虑环境保护要求，制定相关的环境保护措施和预案。
7.协调沟通。
施工组织设计要明确各施工单位之间的分工合作和沟通协调机制，确保施工协调顺利进行。
四、施工组织设计的程序1.了解工程情况。
(完整word版)道路硬化施工组织设计
xxx 煤业公司厂区道路工程安全技术措施编制人 :审批人 :施工单位:编制日期:第一章、编制依据和工程概况1.编制依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209-2002）《建筑现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《混凝土质量控制标准》GB 50164-92我公司在类似工程中积累的施工技术、施工管理等方面的经验与能力2.工程概况山煤集团鹿台山煤业公司厂区道路硬化工程, 位于鹿台山煤矿餐厅宿舍楼后, 在这区域进行地面硬化处理, 施工时应注意混凝土的施工、养护措施, 标高的准确。
第二章、施工部署一、工期控制根据公司同类工程施工经验, 以公司施工实力, 在包括前期准备及正常施工的前提下,经认真分析计算, 确定本工程工期15日历天, 即: 2015年5月6日开工, 2015年5月21日竣工。
二、总体施工部署1.为了合理地安排, 组织好施工, 根据本工程自身的特点,结合实际情况,大体分为2个区域施工, 平均每块区域面积约800㎡。
采用流水法施工。
2.本工程施工准备见施工准备工作计划。
3.施工准备阶段: 包括施工现场准备、技术准备、物资准备、劳动力和机具准备, 均在工程开工之前完成。
5.施工顺序和进度计划: 本工程遵循“先地下、后地面”的原则安排施工。
6.本工程施工顺序如下:基础部分: 测量放线—基层施工—地面砼施工。
第三章、施工准备1.劳动力组织准备成立以项目经理为领导的项目经理部的组织机构, 建立健全各项规章管理制度, 确定劳动组织的领导机构名额和人选, 坚持合理分工与密切协作相结合的原则, 把有施工经验、有创业创新精神、工作效率高的人选入领导机构。
2. 机具设备的准备所有施工机械设备进场前, 要保养、检测、维修, 检验合格方许进入施工现场。
道路硬化施工组织设计
引言概述：道路硬化施工是指将土路或石板路进行改造和加固，使其具备承载车辆和行人交通的能力。
在进行道路硬化施工时，组织设计非常重要，它关系到施工的效率和质量。
本文旨在介绍道路硬化施工组织设计的相关内容，包括施工队伍组织、施工机具配置、现场管理等方面。
正文内容：一、施工队伍组织1.确定施工队伍规模：根据施工路段的长度和复杂程度，确定合适的施工队伍规模，包括工程师、技术人员、操作工人等。
2.确定各岗位职责：明确各个岗位的职责和工作内容，确保施工过程中的协调和配合。
二、施工机具配置1.根据施工工艺和路段特点，合理配置施工机具，包括挖掘机、平地机、压路机等。
根据需要，可以考虑租赁或购买。
2.保证机具的质量和性能：选择具有良好品质和性能的施工机具，确保其正常运转和施工效果。
3.确定机具数量：根据施工进度和施工能力，确定合适的机具数量，以达到最佳利用。
三、现场管理1.安全管理：制定安全方案，明确各项安全措施和操作规范，确保施工过程中的安全。
2.施工进度管理：编制详细的施工进度计划，监督实施，并及时调整和优化，确保施工按时完成。
3.质量管理：制定质量检查计划，加强施工过程中的质量控制，确保施工质量达到设计要求。
四、材料管理1.采购管理：确定材料供应商和供应商选择标准，建立良好的供应链，以保证材料的及时供应。
2.验收管理：对进场的各类材料进行验收，确保符合规定标准，并进行合理的分类和存放。
3.消耗管理：合理管理和控制材料的消耗，防止浪费和损耗，提高施工效率。
五、环境保护1.噪音控制：制定噪音控制方案，采取相应措施减少施工过程中的噪音污染。
2.扬尘控制：采取湿法施工、覆盖、洒水等措施，降低施工过程中产生的扬尘。
3.卫生管理：保持施工现场的清洁与卫生，做到及时清理废弃物和绿化围挡。
总结：道路硬化施工组织设计是道路施工中的重要环节，直接关系到施工效率和施工质量。
合理的施工队伍组织、施工机具配置、现场管理、材料管理和环境保护是保证施工顺利进行的关键。
道路硬化施工组织设计
施工组织设计第一章工程概况第一节工程概况1、**县**镇乡村振兴战略**村道路硬化及边沟工程建设项目位于**县***镇，道路硬化及边沟清淤，**村水泥混凝土道路全长*****公里，对***村道路共***公里进行水泥硬化。
第二节工期2、本项目预计2018年7月15日开工，2018年9月30日完工，工期77天。
第二章施工部署我单位中标后立即成立项目经理部，项目经理部由参加公路施工多年，经验丰富的优秀技术人员和管理人员组成。
1、组织机构项目经理部设项目经理1人、总工程师1人的领导结构。
职能部门设置工程部、材设部、技质部、安全部、财务部、环保部、试验室、综合办公室等六部二室，共8个职能部室，在项目经理的领导下，在各自的职责范围内，相互配合，指导施工队施工。
项目经理部下设一个路线施工队，一个涵洞施工队、一个边沟施工队、一座拌和站。
2、工程任务划分2.1路基、路面、涵洞、边沟路线施工队：负责路基、路面基层、面层的施工；涵洞施工队：负责涵洞工程的施工边沟施工队：负责边沟工程的施工2.2拌和站：负责全线基层的混合料供应。
3、设备、人员动员周期我公司在投标过程中就已做好了拟投入本标段的施工设备和技术人员、管理人员的准备工作，接到中标通知书后就立即组织主要人员进入施工现场并开始进行项目部筹建和开工准备工作。
根据工程具体情况，施工设备和人员分期分批进入现场。
4、设备、人员、材料进场组织我单位投入施工队全部的人员，由我公司统一调配，有组织地进场；施工设备通过公路运输运至施工现场。
5、施工现场准备5.1项目经理部、驻地建设及相应设施配备本标段项目经理部及施工队驻地均设在路线中点处。
各施工队及现场监理办公室均在沿线各段内工程永久占地以外建临时办公地点，并设医务室，项目经理部设传真机、电话机两部，承包人在项目经理部驻地现场建立中心会议及微机办公设备，配备电脑、复印机、打印机、照相机等，具备互联网条件实行信息网络化管理，满足发包人精细化管理工作需要的通讯、网络、办公软件等条件的要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
本年进场后立即着手做2015年度剩余材料供应计划，确定工程所需原材料的供货地点、数量及运输方式，自检合格后报监理工程师审批同意，签定供料合同后方可用于本工程。
主要工程项目的施工方案、方法及技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施）
一、路基土石方工程
㈠施工准备
⒈路线复测
4）密实度检测
按施工规范要求,用击实法测定土的最大干容重和最佳含水量。
⒋路床封层施工
当路基距离封顶标高60cm时，要求严格控制标高、横坡度、平整度，每层都要精挂线，人工找平。初步压实后，用平地机刮平。每个路基封层作业面配备一名测量人员，随时检查路基标高。
⑴路床表层基底平整、坚实并具有规定的路拱。
⑵在基床表层施工前，进行线路中线、水平的测量，增加测点密度，保证路床顶层的压实厚度不小于100mm。
汽油、柴油从附近镇内购买，在现场设置储油罐，以便施工。
㈤材料供应条件
本地有砂砾、天然砂砾、中粗砂、石料等，质量优良，可用于公路工程施工。所有材料均采用汽车运输。
㈥其它
合同现场各地邮电业务方便，项目经理部拟配备一名专职的、具有一定卫生常识及传染防治知识的卫生监督员，负责施工现场的传染病检查、控制、报告。如一旦发现具有传染性疾病时，我们一定遵守并执行当地政府或卫生部门为防止和消灭上述传染病蔓延而制定的规章、命令和要求。建立人员流动登记制度、信息报告制度，及当地卫生防疫部门积极配合，做好各项防范措施的落实工作。沿途所经各乡镇均有医院，方便员工就医。
2.生产及生活用水
采用打井取水的方式解决。
3．电力供应
施工用电以国电为主。
4．砼拌和站
根据工程需要，在混凝土拌合站设在项目部附近设两台强制搅拌机和自动计量设备。
5．施工现场的通讯
项目部安装宽带网及业主及监理单位联系，项目部及施工队相关人员配备移动电话，保证通讯畅通。
㈡技术准备
⒈内业技术准备
⑴认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告；
⑵准确测设中心桩及开挖边桩。
⑶施工地面防排水设施，保证及既有排水系统相通，排水顺畅。
⑷清除路堑开挖范围内的草皮及松散表土，将设计抗滑桩顶部以上的边坡按设计坡比进行清刷。
⒉土石方开挖
对单边坡深挖路堑的施工采用多层横向全宽挖掘法。路堑纵向长度较大，一侧边坡的土壁厚度和高度不大时，采用分段纵挖法。
施工机械采用挖掘机配合自卸汽车作业。
⑼施工作业中所涉及的各种外部技术数据。
⑽开工前5天内完成复测资料报监理工程师核批；
⒉外业技术准备
⑴现场详细调查及地质补充勘探；
⑵现场控制点交接及复测；
1）交桩及复测
施工人员进场后即及监理工程师进行现场即进行复测，增设控制点，进行固桩、护桩、交桩，复测后进行施工测量。
2）施工放样
施工前测设布置中线，用桩橛明确线路的中线，准确测设轴线桩、平面控制三角网基点桩及标高控制的水准基桩等。
2）对有植草要求及易冲刷填料的地段，在雨季每层路基填筑完成经检验合格包边土碾压后，内缘浮土清理干净再进行正常填筑。没有培槽的路段，不允许进行路基填筑。
3）用细粒土、粗粒土及卵石、碎石填筑路堤时，按路堤横断面全宽水平分层填筑，每层松铺厚度不宜超过30cm；在填筑透水性材料前，应先做本层包边土，压实度达到85%以上后待透水性材料摊铺后一同分层压实。摊铺后的透水性材料应洒水并及时碾压，以防止水分蒸发而影响压实效果。
㈠修建临时设施
因2015年度临时设施没有完善，首批人员进场后，做好“四通一平”，临建材料就近采购，保证满足工程要求。
1．生产及生活设施
⑴项目经理部设在工程所在地附近，项目经理部及监理办公室等办公公用房屋租用民房300m2。
⑵施工一队、施工二队就近租用民房600m2。
根据该标段的实际情况，合理安排施工队伍，保证工程的顺利进行，本标段共占用临时用地50000m2。具体布置见“表4《施工平面布置图》”。
2）碎石土和包边土同时碾压。平地机精平后，用振动压路机静压2遍，再用振动压路机振压4-6遍，振压速度先慢后快，由弱到强，再用18-21T压路机沿同一路线碾压5-6遍，以提高填土的整体性和压实度，用振动压路机静压2遍，消除轮迹，保证填土表面平整、密实。
3）填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、表面平整无轮迹为止。
㈡路基填筑
⒈基底处理及填前碾压
⑴为使填料及原地面结合紧密，需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的措施。路堤表土清理及压实工序：
⑵路基基底的压实度按指挥部发的路基作业指导要求不小于90%，当填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实标准。
⒉填料的选择
路基填料采用道路施工的开挖土（有机土除外）、碎石土，不足部分填料来自业主指定取土场。
㈠可满足施工需要。
㈡施工用电条件
结合本合同段的现场施工条件，施工用电拟国电为主，自发电为辅，施工现场拟配备足够的内燃发电机。
㈢对外通讯条件
项目经理部安装宽带网，及监理办、挥挥部通过网络进行联系，同时移动电话等无线通讯设备也能满足通讯需要。
㈣动力条件
四、施工组织设计
总体施工组织布置及规划
一、编制依据
㈠邢台市隆尧县耿隆线大张庄至县城段改建工程招标文件、设计图纸、参考资料和补遗书。
㈡现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准及验收办法。
㈢建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。
㈣河北省人民政府、地方人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定及技术标准。
二、路面工程
㈠培土路肩
在基层直至路基顶面层铺筑，在路面铺筑前完成。土路肩施工中每隔10m设一泄水孔，以便临时排水。采用小型压实机具分层压实至95%以上的压实度，施工完毕后逐桩进行测量，其标高、宽度及边坡整修符合图纸要求，表面平整密实，不积水，肩线圆顺，不损坏缘石或使其移位。
培路肩施工注意事项：
⒈施工前按图纸逐桩测量其施工标高及应有宽度，当不符合图纸规定时及时进行修改。
⑶在摊铺填料前挂摊铺线，其高度依据填料的松铺系数确定。初平采用人工配合推土机，以“米”字线控制标高，人工精确整平。
⑷人工整平后，撤掉“米”字线，用两轮压路机静压1～2遍后重新挂线测量标高，符合要求后用振动压路机快速碾压至规定的密实度。
㈢路基开挖
⒈施工准备
⑴施工前，详细审查开挖地段的工程地质资料及路堑边坡，编制详细的施工组织设计，配备足够的机械设备和劳动力。
⒊路基填筑施工工艺
路基填方施工采用小段上土、机群作业、快速成型的施工方法。
⑵分层填筑
1）路基在每一区段内平行分层填筑。对于细粒土，一般松蒲厚度不超过25cm。土方填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。每层填料铺设的宽度，每侧做宽于设计20cm的帮宽土，以保证路堤边缘压实度，待路基成型后刷坡。不同土质的填料应分层填注，尽量减少层数，每种填料层总厚度不得少于50cm。
㈢设备配置的原则
本年度配置的施工设备见“《年度工程主要施工机械表》、《配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》”。
㈣主要材料配置及调配计划
根据施工进度计划的安排，做好主要材料的调配计划，并根据实际进度，调整材料进场计划，确保正常施工。
九、施工准备
第一批施工人员进场后即开始进行本年度各项施工准备工作。
三、项目概况
隆尧县耿隆线大张庄至县城段改建工程，地点位于耿隆线大张庄村西至隆尧县城滏阳街。该项目改建里程为6.5公里，三级路标准，路基宽8.5米、路面宽7米；路面结构为15厘米石灰稳定土底基层，15厘米石灰稳定碎石基层，20厘米水泥砼路面。
工期：120日历天 预计2015年7月1日开工。
四、工程说明
⒉填筑土路肩的压实度，满足重型压实度标准95%以上，经监理工程师检查同意后，方可分段进行预制块的砌筑加固土路肩。
⒊填筑土路肩，利用光轮静碾配合振动压路机分层压实。施工中先用履带式推土机或轮胎式压路机稳压1～2遍，使土体内的密实疏松不均处得到均匀压实，再用压路机碾压适宜的遍数。压路机碾压路基时，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。培肩完成后，进行路面放样工作。
开工前进行导线点、中线复测和水准点的复测及增设。
⒉土工试验
按业主和监理工程师的要求，对预填料进行土工试验，测试含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标。
⒊场地清理
放设线路中线，设置地界桩，挖好临时排水沟。清除路基范围内原地面以下100-300mm内的植被、草皮、腐殖土及树根，堆放在弃土场内，清理后进行填前辗压，使之达到规定的密实度。
透水性材料路基应根据压实试验段施工确定的压实机械类型和压实遍数、摊铺厚度及压实度进行施工。
4）用天然混合料填筑路堤时，最大压实厚度不得超过25cm，石块最大粒径不超过其厚度的2/3。当石料超过70%时，先铺筑大块石料，大面向下摆放平稳，再铺小块石料，石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石混合填筑，但要避免石块集中。
5）涵前、台背及结构物回填土方的分层松铺厚度不大于15cm。
6）对于细粒土、粗粒土及路床顶面的级配砂石料，利用推土机配合人工进行初平后用平地机精平；填筑路堤下层时，顶部做成4%的单向横坡；对于填石料采用推土机配合人工平整。
7）填石路基段，路堤边坡坡脚用粒径大于30cm的硬质料石码砌。当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6m时其码砌厚度不小于1m，当高度大于6m时，码砌厚度不小于2m。当地面横坡陡于1：5时，应开挖台阶，台阶尺寸随地形变动，高宽比不大于1：2。
二、编制原则
以我公司现有的技术力量和历年来在公路、桥涵和市政建设项目中有关工程施工的经验作为基点，以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则，以总工期120日历天，根据各分项工程的施工方法和工艺技术方案，统筹考虑施工总体布署。